微龙
门阵
许多人可能没想到过，全国人民都羡慕的成都“巴适得板”的生活，不是大熊猫，不是火锅，不是露腰的美女，而是两千多年前的水利工程——-都江堰！没有都江堰，就没有沃野千里闲适安逸的天府之国成都平原，都江堰绝对是成都最优质的城市名片之一。
都江堰坐拥青城山—都江堰、大熊猫栖息地两处世界文化、自然遗产、灌溉工程遗产，是国家首批优秀旅游城市和少有的“三遗”城市，拥有国家AAAAA级景区。）
长江最大支流必须是岷江。
确定河流的最大支流有多种评定方式，最常用的三种方式是按照径流量、长度、流域面积来计算：
1）按径流量计算，长江最大支流为岷江，年均径流量为900多亿立方米。
2）按长度计算，长江最大支流为汉江，总长度1577千米。
3）按流域面积计算，长江最大支流为嘉陵江，流域面积为约16万平方公里。
岷江，发源于四川省西部的岷山山脉，所谓“岷山导江”，在明代以前被视为长江正源，明代徐霞客确定金沙江为长江正源，遂岷江以后变为长江支流，同时也是整个长江流域径流量最大的支流。
岷江发源于岷山弓杠岭和郎架岭，全长735公里，流域面积14万平方公里；全河落差3560米，水力资源1300多万千瓦。
岷江是长江上游水量最大的一条支流，
都江堰以上为上游，以漂木、水力发电为主；
都江堰市至乐山段为中游，流经成都平原地区，与沱江水系及众多人工河网一起组成都江堰灌区；
乐山以下为下游，以航运为主。
岷江有大小支流90余条，上游有黑水河、杂谷脑河；中游有都江堰灌区的黑石河、金马河、江安河、走马河、柏条河、蒲阳河等；下游有青衣江、大渡河、马边河、越溪河等。
岷江在四川盆地南部宜宾市与金沙江汇合，此后的江段正式称为长江。

【宁南至攀枝花段高速公路黑水河特大桥索塔首根桩基成功浇筑】
4月16日，G4216线宁南至攀枝花段高速公路项目黑水河特大桥索塔第一根桩基顺利完成浇筑，为项目后续施工奠定了坚实基础。

本次灌注的宁南岸主塔右幅12#号桩基，桩径2.5米，桩长55米，计划灌注C35混凝土280立方。黑水河特大桥为主跨550米钢桁梁悬索桥，宁南岸为重力锚碇、攀枝花岸为隧道式锚碇（锚碇长度60米），主塔高度分别为103米、140米，主塔设置二道横梁，主缆共计61股，每股127丝镀锌铝高强度钢丝。该桥位于多条断裂带之间，地震烈度为VIII度，山谷间风场复杂且风力较大，场地局促，对放索场、牵引系统、钢桁梁拼装场地布置提出了极高的要求和极高的技术难度；桩基深度60米和70米，主要持力层为白云岩碎裂层，白云岩强度极高，桩基施工难度极大。（来源：凉山日报）

新进展！宁南至#攀枝花#段高速公路黑水河特大桥索塔首根桩基成功浇筑

4月16日，G4216线宁南至攀枝花段高速公路项目黑水河特大桥索塔第一根桩基顺利完成浇筑，这意味着沿江高速掀起了大干快上热潮的新篇章，为项目后续施工奠定了坚实基础。

本次灌注的宁南岸主塔右幅12#号桩基，桩径2.5米，桩长55米，计划灌注C35砼280立方。在首根桩基施工开端前，四川沿江攀宁高速公路有限公司牵头组织，ZCB1-1项目经理部召开多次技术专题会议研讨施工方案，充分开展桩基施工的技术交底和安全交底，严格把控各个施工环节，确保施工质量。

项目简介
黑水河特大桥为主跨550米钢桁梁悬索桥，宁南岸为重力锚碇、攀枝花岸为隧道式锚碇（锚碇长度60米），主塔高度分别为103m、140m，主塔设置二道横梁，主缆共计61股，每股127丝镀锌铝高强度钢丝。该桥位于多条断裂带之间，地震烈度为VIII度，山谷间风场复杂且风力较大，场地局促，对放索场、牵引系统、钢桁梁拼装场地布置提出了极高的要求和极高的技术难度；桩基深度60m和70m，主要持力层为白云岩碎裂层，白云岩强度极高，桩基施工难度极大。