当脱离现状去看看当下的自己
好像是曾经自己最不喜欢的状态
回想刚刚读研的雄心壮志
到如今的得过且过
真的是有点难受
这种内卷的环境只会让你把情感推的越来越远
把人们的善意都当做有目的的行为
惊弓之鸟了
做得好做得不好
好像都觉得无所谓了
有时候在想
到底是哪一步走错了呢
想了好久都没想通
快点毕业离开成了最后的夙愿

好像压力也还行
任务也还能接受
但就是不开心
打心底的不开心
甚至都不知道别人的劝阻是善意还是画大饼
缺少了人与人之间真诚的信任
可悲

#小兰花 善良# 真的好喜欢小兰花啊，不仅是漂亮灵动的小仙女，性格真的也好让人动容诶。
在善意和爱都很稀薄的环境中长大，却始终对万物怀有最赤诚的心。如果说单纯善良是她底色，那么她骨子里自带的人性和神性的光辉就是就是她性格里重墨重彩的一笔。无论是在面对东方青苍还是面对结黎亦或是在海市无意间撞见的小花精，只要她之所及，便都会出手相助。待人真诚又至纯至善永远让我为她心软，总是忍不住让人感叹：她怎么会这么好啊[苦涩][苦涩][苦涩]#苍兰诀#

#MotoGP[超话]#
【转载文章】：MotoGP厂队合约内容️
【今日看点：MotoGP 厂队合约内容 】1/5
第1篇 (共5篇)
原文转自：男神诸事会社3.0
原文编辑：辉仔

收入、技术条件、义务、保密、公关、禁令、服装、行为。。。这些只是出现在 MotoGP 厂队车手合同中的部分章节和条款。

它是什么样的？是如何起草的？设想了什么？我们知道，能为厂队比赛意味着可以自动保证你的未来，因为成为顶级精英的一份子意味着你的收入水平绝不低于七位数；也就是说，我们谈论的是数百万，甚至千万欧元的数字。这些是车厂通过包含在复杂合同协议中支付的非常重要的一笔钱。远远超出外界简单想像的 “我每年付给你这么多钱来为我比赛” 的协议。

MotoGP 车手与车厂绑定的合同与其他职业运动中使用的合同没有太大区别，它们基本上分为两个部分，严格来说，它是两份合同。为了叙述方便，我们将这两份合同结合在一起。第一份是包含薪酬的部分，即车手将获得多少、如何以及以什么方式获得报酬。

正如一位车手经理告诉我们的那样，“合同实际上与足球世界中使用的相同：我会以这种方式付给你这么多钱，仅此而已。

MotoGP 车手合同的第二部分是最复杂的，涉及肖像权。让我们再用足球来比喻，顶级球员的肖像权合同文件有成千上万个细节，成千上万的假设。相反，在二线球员的合同中，肖像权基本是不存在的。

就 MotoGP 而言，相当于顶级球员水平的车手当然是 Valentino Rossi 。他与山叶签订的肖像权合同一直是热议的话题。体育活动在哪里结束，商业开发从哪里开始？就 Valentino 而言，是他的比赛表现，还是他的全球形象更有价值？在 MotoGP 中，除了 Valentino 以外，肖像权堪称世界级的车手很少，真的很少，也许是 Marquez？

在其他情况下，车手的身份地位也会有所不同，例如因兴奋剂或法律问题而缺赛或被开除的罚款。我们咨询了协助撰写这篇文的人，围场中为数不多的职业经理人之一，他提供了一个例子：

“ 如果有一天这些顶级车手，其中一人的禁药检测结果呈阳性怎么办？这就取决于车手的地位了。”

以下是典型厂队合同的条款摘要。这是每位 GP 车手都梦想签署的文件。文章中的车厂名字保密。

但基本上各家厂队合同都是相似的。其中一些，因为车厂所属的国家，会比其他车厂复杂一些。这是经过车厂代表和车手代表讨论后，由车厂的法律顾问起草的文件。

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【合同期】：

该条款规定了合同关系何时开始和何时结束。通常是两年，这给车手​​信心，可以给彼此关系时间，也可以避免在签署之前协议的六个月后又要再次坐下来谈判。

无论合同的期限如何，还有一个看似无关紧要但几乎总是会成为问题的部分：合同结束的那一天。通常合同结束的那一天是在当年日历年的最后一天。这是一种避免车手过早转队的公式，在这种情况下，车手就要依靠前雇主的 “善意” 才能在寒假之前骑上新车队的车子。

待续。。。 To be continued。。。
#MotoGP#