青岛湾、中山路、济南路……西部老城区要“大变样”复兴发展“全面起势”来源:青岛早报
“一广场两路三片区N个街区里院”
多个项目开动
西部老城区今年要“变模样”
开年之初，青岛西部老城区的青岛湾广场、济南路拓宽、历史街区改造等工程项目正在热火朝天施工，一片繁忙景象中孕育着即将到来的变化。
市南区把今年称为西部老城区复兴发展“全面起势”之年，历史城区保护更新“奋力突破”之年。将按照“一广场两路三片区N个街区里院”的整体布局，围绕项目建设、产业发展、历史文化挖掘等方面攻坚克难，明确时间表、路线图、责任制，倒排工期、挂图作战，加快建设活力、时尚、方便、温馨的历史城区。
早报记者在西部城区探访了多个项目的施工现场，可以预见，随着多个项目在这里落地，今年青岛西部老城区将迎来更多的变化，带有青岛人浓厚情怀的这片区域或在今年就迎来华丽转身。
“一广场”青岛湾广场：
青岛火车站再迎“大海视野”
“拆完了！阻碍视野的这个高楼已经没了。”近几天，青岛人朋友圈里都在传着这张照片，在位于太平路53号的原国风大酒店拆除现场，原本的高楼已基本拆除完毕，施工现场内，几台挖掘机正在场地围挡内忙碌着做收尾工作。
△图为国风大酒店拆除后记者 邢志峰 摄
去年10月30日，共18层、约60米高的原国风大酒店大楼正式开始拆除，标志着青岛湾广场改造项目拆迁工作实施启动，也迈出了走出青岛火车站就能看见大海的“第一步”。
国风大酒店地块占地面积2866．3平方米，位于青岛火车站的正南方，是青岛火车站和青岛湾之间，最中间的一块地。“因为周边的游客人流相对密集，并且还有道路以及其他正在使用的建筑，所以无法进行爆破，只能使用人工加机械的方式来拆除，因此工期相对长了一些。”工程负责人李耀华介绍，这几天就能全部完工，后面的拆除目标就是两边的海润大厦和华联大厦。
早报记者在现场看到，从青岛火车站广场往大海方向，目前已经有了一个“通道”，海风可以无阻碍吹向青岛火车站广场，下火车嗅到的”海味“更浓郁。
青岛火车站是全国独一无二在主城区里靠海边最近的一个火车站，隔着青岛湾仅几百米远，但以前从火车站出站口往海边方向看去，华联商厦、国风大酒店、海润大厦等建筑将看海的目光给彻底遮挡了。
“随着今年陆续拆除这块区域的建筑，到时候出青岛火车站能一览无余看大海。”市南区历史城区保护发展工委书记张志栋介绍，区域内的建筑全部拆除完毕后，未来青岛湾广场项目将综合开发利用地下空间，与火车站、地铁站点及周边互联互通，实现火车站前滨海广场“出站即观海”的观景效果，提升火车站周边区域城市品质，突出青岛湾欧陆风情，拟打造集商务、商业、旅游、文化、交通、住宿、休闲娱乐于一体的城市综合体。青岛湾畔的这片区域将变成青岛滨海新地标。
早报记者还了解到，青岛湾广场项目在规划中，还将配建大量的停车位，解决周边目前停车难的问题。
“两路”济南路和中山路：
“六街口”拟建设地下停车场
在济南路拓宽工程的施工现场，早报记者看到沿胶济铁路一侧房屋都已拆除完毕，部分路段正进行管线铺设施工，大型吊装设备穿梭运送材料，来来往往的施工人员有序忙碌着。
“春节期间我们不间断施工，已完成多半部分道路管线敷设工程量，部分路段开始铺设路基。”相关工作人员介绍，根据计划，下月底完成施工，济南路将具备通车条件。
西部老城区发展的一个“尴尬”问题就是缺停车空间，市南区在这次提升改造中也在积极拓展停车空间。“将利用济南路拓宽项目沿胶济铁路一侧房屋拆除后的边角地建设约60个车位的地面停车场。”市南区历史城区保护发展工委书记张志栋介绍，还计划利用济南路南侧六街口小广场建设约200个车位的地下机械停车场，目前已完成设备选型并确定地下部分方案，正在优化完善口部设计，办理选址意见审批手续。
在推进中山路步行街建设方面，市南区在去年底已经拆除了中山路72－74号、117号周边的违法建筑，让青岛商会旧址和“消失”30多年的中山支路恢复历史原貌，再之前，胶州路人行天桥拆除、栈桥直通中山路等，为中山路步行街提升做了大量准备。
下一步将加快推进中山路公共景观、设施改造、市政管网、亮化升级等基础设施提升前期工作，根据市自然资源和规划局编制的中山路及周边区域保护改造规划，完成中山路步行街概念规划方案设计。
借鉴全国示范步行街先进经验和专家咨询会议提出的意见，深化修建性设计和建设落地方案；深入挖掘历史积淀，整理历史文化资料，按照“一楼一策”模式制定建筑修缮和活化利用方案。统筹深化中山路街区资源整合、空间利用、商业和旅游开发，推动打造北段、中段、南段区域青岛时尚新地标，激活西部老城区向国际资源的配置转变。
“三片区N个街区里院”：
“最青岛”历史街区全面提速
围绕着中山路周边，布满了历史风貌保存完好的街区，黄岛路、宁阳路、北京路、曲阜路、潍县路、广西路……提起这众多熟悉的名字，在青岛人的记忆中是有独特感情的，特别是很多人当年就居住这些片区中，更是有着斑驳的回忆。
早报记者探访黄岛路、宁阳路、北京路等已开工的片区看到，这些街区的部分建筑已经被施工围挡和防护网包裹，里面都有工人正忙着对这些老建筑进行各项修复施工。
“老建筑的修复工作很复杂，甚至比重建还麻烦，但修复完的效果将是无可替代的。”在宁阳路片区项目施工现场，一名工作人员说，修复后的老建筑一定会是原来的样子，是历史城区该有的模样。
目前，黄岛路片区项目已启动一期试点区域四方路6个里院修缮施工，推进片区内四方路、济宁支路等部分道路管线改造等工程；宁阳路片区项目已完成宁阳路17号、泗水路12号院加固修缮和宁阳路、寿康路道路综合改造提升，正在推进宁阳路11号院等其余里院修缮施工；北京路片区（劈柴院二期）项目，正在实施北京路5号院加固修缮施工，开展其余部分里院建筑保护更新方案专家评审，确定修缮施工意见。
根据市南区的规划——
黄岛路片区引进艺术品展示、艺术家巡展、品牌旗舰店，打造“新街里”时尚体验街区；
宁阳路片区引进品牌民宿机构，打造民宿风情及主题精品酒店街区；
北京路片区与孟京辉话剧团队、中央戏剧学院等合作，打造集话剧创作、舞台展演于一体，“最时尚”的文化创意和艺术展演街区；北京路5号院引进上海悦尚里先锋艺术机构，打造“国潮”文化创意街区……
在这些老街的保护提升中，市南区将立足打造“最青岛”历史街区，以文化为创新要素的经济新形态，推动里院文化的传承与保护，留下“最青岛”的城市记忆，推动实现“建筑可阅读、街道可漫步、文化可传承、城市可记忆”。
市南区历史城区保护发展工委书记张志栋介绍，对于这些老街和里院，市南区坚持精准定位、文脉契合、产城融合、多元互补的原则，整合现代商贸、民俗文化、中华老字号等元素，推动打造“老建筑＋新消费”“旧里院＋新经济”“原场景＋新体验”的新业态。引导重点业态，重点支持影视配套、创意设计、高端民宿、艺术展演、沉浸体验等业态发展。
来源 ｜青岛早报首席记者 孙启孟 通讯员 孙熙宁
“一广场两路三片区N个街区里院”
多个项目开动
西部老城区今年要“变模样”
开年之初，青岛西部老城区的青岛湾广场、济南路拓宽、历史街区改造等工程项目正在热火朝天施工，一片繁忙景象中孕育着即将到来的变化。
市南区把今年称为西部老城区复兴发展“全面起势”之年，历史城区保护更新“奋力突破”之年。将按照“一广场两路三片区N个街区里院”的整体布局，围绕项目建设、产业发展、历史文化挖掘等方面攻坚克难，明确时间表、路线图、责任制，倒排工期、挂图作战，加快建设活力、时尚、方便、温馨的历史城区。
早报记者在西部城区探访了多个项目的施工现场，可以预见，随着多个项目在这里落地，今年青岛西部老城区将迎来更多的变化，带有青岛人浓厚情怀的这片区域或在今年就迎来华丽转身。
“一广场”青岛湾广场：
青岛火车站再迎“大海视野”
“拆完了！阻碍视野的这个高楼已经没了。”近几天，青岛人朋友圈里都在传着这张照片，在位于太平路53号的原国风大酒店拆除现场，原本的高楼已基本拆除完毕，施工现场内，几台挖掘机正在场地围挡内忙碌着做收尾工作。
△图为国风大酒店拆除后记者 邢志峰 摄
去年10月30日，共18层、约60米高的原国风大酒店大楼正式开始拆除，标志着青岛湾广场改造项目拆迁工作实施启动，也迈出了走出青岛火车站就能看见大海的“第一步”。
国风大酒店地块占地面积2866．3平方米，位于青岛火车站的正南方，是青岛火车站和青岛湾之间，最中间的一块地。“因为周边的游客人流相对密集，并且还有道路以及其他正在使用的建筑，所以无法进行爆破，只能使用人工加机械的方式来拆除，因此工期相对长了一些。”工程负责人李耀华介绍，这几天就能全部完工，后面的拆除目标就是两边的海润大厦和华联大厦。
早报记者在现场看到，从青岛火车站广场往大海方向，目前已经有了一个“通道”，海风可以无阻碍吹向青岛火车站广场，下火车嗅到的”海味“更浓郁。
青岛火车站是全国独一无二在主城区里靠海边最近的一个火车站，隔着青岛湾仅几百米远，但以前从火车站出站口往海边方向看去，华联商厦、国风大酒店、海润大厦等建筑将看海的目光给彻底遮挡了。
“随着今年陆续拆除这块区域的建筑，到时候出青岛火车站能一览无余看大海。”市南区历史城区保护发展工委书记张志栋介绍，区域内的建筑全部拆除完毕后，未来青岛湾广场项目将综合开发利用地下空间，与火车站、地铁站点及周边互联互通，实现火车站前滨海广场“出站即观海”的观景效果，提升火车站周边区域城市品质，突出青岛湾欧陆风情，拟打造集商务、商业、旅游、文化、交通、住宿、休闲娱乐于一体的城市综合体。青岛湾畔的这片区域将变成青岛滨海新地标。
早报记者还了解到，青岛湾广场项目在规划中，还将配建大量的停车位，解决周边目前停车难的问题。
“两路”济南路和中山路：
“六街口”拟建设地下停车场
在济南路拓宽工程的施工现场，早报记者看到沿胶济铁路一侧房屋都已拆除完毕，部分路段正进行管线铺设施工，大型吊装设备穿梭运送材料，来来往往的施工人员有序忙碌着。
“春节期间我们不间断施工，已完成多半部分道路管线敷设工程量，部分路段开始铺设路基。”相关工作人员介绍，根据计划，下月底完成施工，济南路将具备通车条件。
西部老城区发展的一个“尴尬”问题就是缺停车空间，市南区在这次提升改造中也在积极拓展停车空间。“将利用济南路拓宽项目沿胶济铁路一侧房屋拆除后的边角地建设约60个车位的地面停车场。”市南区历史城区保护发展工委书记张志栋介绍，还计划利用济南路南侧六街口小广场建设约200个车位的地下机械停车场，目前已完成设备选型并确定地下部分方案，正在优化完善口部设计，办理选址意见审批手续。
在推进中山路步行街建设方面，市南区在去年底已经拆除了中山路72－74号、117号周边的违法建筑，让青岛商会旧址和“消失”30多年的中山支路恢复历史原貌，再之前，胶州路人行天桥拆除、栈桥直通中山路等，为中山路步行街提升做了大量准备。
下一步将加快推进中山路公共景观、设施改造、市政管网、亮化升级等基础设施提升前期工作，根据市自然资源和规划局编制的中山路及周边区域保护改造规划，完成中山路步行街概念规划方案设计。
借鉴全国示范步行街先进经验和专家咨询会议提出的意见，深化修建性设计和建设落地方案；深入挖掘历史积淀，整理历史文化资料，按照“一楼一策”模式制定建筑修缮和活化利用方案。统筹深化中山路街区资源整合、空间利用、商业和旅游开发，推动打造北段、中段、南段区域青岛时尚新地标，激活西部老城区向国际资源的配置转变。
“三片区N个街区里院”：
“最青岛”历史街区全面提速
围绕着中山路周边，布满了历史风貌保存完好的街区，黄岛路、宁阳路、北京路、曲阜路、潍县路、广西路……提起这众多熟悉的名字，在青岛人的记忆中是有独特感情的，特别是很多人当年就居住这些片区中，更是有着斑驳的回忆。
早报记者探访黄岛路、宁阳路、北京路等已开工的片区看到，这些街区的部分建筑已经被施工围挡和防护网包裹，里面都有工人正忙着对这些老建筑进行各项修复施工。
“老建筑的修复工作很复杂，甚至比重建还麻烦，但修复完的效果将是无可替代的。”在宁阳路片区项目施工现场，一名工作人员说，修复后的老建筑一定会是原来的样子，是历史城区该有的模样。
目前，黄岛路片区项目已启动一期试点区域四方路6个里院修缮施工，推进片区内四方路、济宁支路等部分道路管线改造等工程；宁阳路片区项目已完成宁阳路17号、泗水路12号院加固修缮和宁阳路、寿康路道路综合改造提升，正在推进宁阳路11号院等其余里院修缮施工；北京路片区（劈柴院二期）项目，正在实施北京路5号院加固修缮施工，开展其余部分里院建筑保护更新方案专家评审，确定修缮施工意见。
根据市南区的规划——
黄岛路片区引进艺术品展示、艺术家巡展、品牌旗舰店，打造“新街里”时尚体验街区；
宁阳路片区引进品牌民宿机构，打造民宿风情及主题精品酒店街区；
北京路片区与孟京辉话剧团队、中央戏剧学院等合作，打造集话剧创作、舞台展演于一体，“最时尚”的文化创意和艺术展演街区；北京路5号院引进上海悦尚里先锋艺术机构，打造“国潮”文化创意街区……
在这些老街的保护提升中，市南区将立足打造“最青岛”历史街区，以文化为创新要素的经济新形态，推动里院文化的传承与保护，留下“最青岛”的城市记忆，推动实现“建筑可阅读、街道可漫步、文化可传承、城市可记忆”。
市南区历史城区保护发展工委书记张志栋介绍，对于这些老街和里院，市南区坚持精准定位、文脉契合、产城融合、多元互补的原则，整合现代商贸、民俗文化、中华老字号等元素，推动打造“老建筑＋新消费”“旧里院＋新经济”“原场景＋新体验”的新业态。引导重点业态，重点支持影视配套、创意设计、高端民宿、艺术展演、沉浸体验等业态发展。
来源 ｜青岛早报首席记者 孙启孟 通讯员 孙熙宁
【咸阳市2021新年音乐会《大秦颂》今晚播出】咸阳市2021新年音乐会《大秦颂》实况录像将于元月1日 21：00在咸阳台一套播出。
咸阳是中国历史上第一个封建王朝秦王朝的建都之地，在这里开了中华民族大一统文明的先河，在中国历史乃至世界文明史上贡献卓著、熠熠生辉。基于此，咸阳市积极打造和传承秦文化，《大秦颂》是第一部以表现和讴歌大秦精神为主题的交响乐作品，该作品2018年开始倾力打造，每一首乐章曲目精心编排，结构严谨，跌宕起伏，让观众感受到了秦人、秦风、秦韵的厚重历史，是咸阳市又一部文化精品。
秦文化作为咸阳的城市灵魂，是咸阳割舍不断的精神命脉，作品深入挖掘、积极传承、大力弘扬秦文化，包容开放、海纳百川、勇于改革、敢为人先的创新精神，体现了咸阳人义不容辞的责任和担当，具有丰富的文化内涵和强烈的艺术感染力。整部音乐作品叙事宏大沉雄，旋律气势磅礴，结构严密完整，配器主次清晰，具有丰富的文化内涵和强烈的艺术感染力。
音乐会由咸阳爱乐乐团演奏，演出在序《China》中拉开帷幕。《大秦颂》结构严谨，以时间为经，以开基、变法、较量、一统、天下等五个乐章为纬，描绘了一幅金戈铁马、英雄辈出、雄风猎猎、江山锦绣的历史画卷，为现场观众带来一场盛大的视听盛宴，音乐会勾勒出了波澜壮阔、风云诡谲的历史画卷，让现场观众从中领略出一个伟大民族不畏艰险、筚路蓝缕、披荆斩棘的奋斗精神。（咸阳日报全媒体记者 刘计划/图）
咸阳是中国历史上第一个封建王朝秦王朝的建都之地，在这里开了中华民族大一统文明的先河，在中国历史乃至世界文明史上贡献卓著、熠熠生辉。基于此，咸阳市积极打造和传承秦文化，《大秦颂》是第一部以表现和讴歌大秦精神为主题的交响乐作品，该作品2018年开始倾力打造，每一首乐章曲目精心编排，结构严谨，跌宕起伏，让观众感受到了秦人、秦风、秦韵的厚重历史，是咸阳市又一部文化精品。
秦文化作为咸阳的城市灵魂，是咸阳割舍不断的精神命脉，作品深入挖掘、积极传承、大力弘扬秦文化，包容开放、海纳百川、勇于改革、敢为人先的创新精神，体现了咸阳人义不容辞的责任和担当，具有丰富的文化内涵和强烈的艺术感染力。整部音乐作品叙事宏大沉雄，旋律气势磅礴，结构严密完整，配器主次清晰，具有丰富的文化内涵和强烈的艺术感染力。
音乐会由咸阳爱乐乐团演奏，演出在序《China》中拉开帷幕。《大秦颂》结构严谨，以时间为经，以开基、变法、较量、一统、天下等五个乐章为纬，描绘了一幅金戈铁马、英雄辈出、雄风猎猎、江山锦绣的历史画卷，为现场观众带来一场盛大的视听盛宴，音乐会勾勒出了波澜壮阔、风云诡谲的历史画卷，让现场观众从中领略出一个伟大民族不畏艰险、筚路蓝缕、披荆斩棘的奋斗精神。（咸阳日报全媒体记者 刘计划/图）
【郑州有多“正”？】
奔腾的黄河、寥廓的中原大地，孕育出一座座挺拔蓬勃的河南城市。浩瀚的历史星河中，河南古城曾浓墨重彩，代表璀璨的“中华文明”“东方文明”，屹立于世界潮头之巅。
新时代，还看今朝，河南城市勇立潮头，破浪前行。在焦裕禄精神、红旗渠精神、大别山精神的滋养下，河南城市正以全新的态势拔节生长，创造出一个又一个了不起的成就，谱写着新时代中原更加出彩的绚丽篇章。
郑州市委网信办、映象网特别策划《了不起的河南》城市郑州
郑州有多"正"？
区位正——天下至中 久久为功；
正中心——国家战略 集聚效应；
势正盛——数字郑州 后浪逐前；
正崛起——人才战略 后劲十足。
【郑州有多“正”？】
近期，有这样一个地方，“吸睛指数”持续攀升。
国家网络安全宣传周、中国金鸡百花电影节、中国企业500强高峰论坛，三大“国字号”盛会齐聚郑州。
郑州“半程”GDP，在中部排第三。
2020年新一线城市排名出炉，郑州跃居第九。
2020世界城市名册发布，郑州首次晋升全球二线大城市。
就连央视“忙碌排行榜”，郑州也位列“C位”，全国排名第2……
从区位居正到成长为国家中心城市，郑州一路饱受艰辛，但近几年的发展势头尤为迅猛，大有逆袭之势，也让我们看到中国城市重新洗牌的时代，谁能抓住机遇，谁将逆风翻盘，乘风破浪。
郑州颇“正”，终在人为。
01
区位正——天下至中 久久为功
如今，站在郑东新区CBD任何一处角落，望向远方，都能看到这座曾被称为“火车拉来的城市”郑州，一城繁华，满目极致，生机从脚下四溢铺开。
而这一切都起源于一个决定。
1889年，晚清四大名臣之一的张之洞否决卢汉铁路经过开封，而选择郑州。
原因很简单：开封久苦于黄河泛滥，而郑州望北向南，承东启西，是“天下至中的原野”。
正如海港改变了沿海城市的命运，铁路改写了郑州的发展轨迹。
新中国成立后，郑州也在交通建设上，开展了长达七十余年的久久为功。
如今，郑州不仅坐拥“米”字形高铁综合枢纽，辐辏云集，郑州东站还是亚洲规模最大的高铁站之一、目前全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽。
坊间称郑州是中国铁路“最牛”的城市，铁路网遍布全国各地，在任何一座城市都能看到直达郑州的列车，这一点，仅郑州能够做到。
郑州地铁也迈入了“网络化”时代，已开通了1、2、5号等地铁线路，近日，地铁3号线、4号线接连进入试运行阶段，为城市内部交通“加速度”。
国内、市内通达八方就足够了？郑州剑指国际性综合交通枢纽。
郑州拥有中国首个上升为国家战略、目前唯一一个由国务院批准设立的航空经济先行区——郑州航空港经济综合实验区。一“出生”就定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
它有多重要？打个比方：北京是中国的政治中心，上海是中国的经济中心，那么，郑州，便是中国唯一的国家级航空港。
从此，空中、陆上、网上、海上，“四条丝路”舞动全球。
“空中”——郑州拿下了等级最高的“第五航权”，是国家明确提出的全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。T2航站楼定位为国际货运枢纽和国内客运枢纽，成为郑州走向世界的门户，也是世界认识河南的窗口。
今年前七个月，郑州机场客货运规模稳居中部“双第一”，国际货运大通道不但在中西部处于领先地位，在全国大型机场也名列前茅。
“陆上”——今年上半年，中欧班列（郑州）开行539列，居中部城市第一名，集货范围已覆盖全国四分之三区域。在新冠肺炎疫情全球蔓延的不利局面下，“逆境”中奋起，创下了一项项不俗的成绩。
“网上”——亮点纷呈，全球跨境电子商务大会永久落户郑州，首创“1210”监管服务模式，河南E贸易辐射190多个国家和地区，成为全球网购商品集疏分拨中心。
“海上”——倾力打造无水港，郑州“海上丝路”真正成为内陆中原货物运往华东、环渤海、东南沿海、北部湾及全球的便捷“出海口”。
交通区位优势方面，郑州拥有全国其他城市不可比拟的骄人资本。
当沿海城市的外贸经济受疫情重创、出口受阻时，郑州作为内陆经济枢纽，铁路、航空等交通要素集聚能力凸显。
02
正中心——国家战略 集聚效应
郑州有了交通优势，但何以提升城市能级和核心竞争力？郑州的发展目标又是怎样的？
据相关公布，郑州市的远期目标是2036年至2050年，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市，成为具有全球影响力的城市。不难看出，“全球影响力”成为了郑州国家中心城市建设的目标关键词，“坐实”了“国际郑”的“野心”。
当前，全国省份普遍采取强省会战略，突出龙头城市的带动作用。而郑州除了是河南省重点发展的龙头城市，还有天时、地利、人和——国家级发展战略落子的集聚区域，这意味着密集的国家大礼包纷纷砸来，包括政策倾斜、技术扶持等多方面的历史性机遇。
毫不夸张地说，在过去的几年间，郑州坐拥十几项国家战略：郑州航空港经济综合实验区、中原城市群、中国 ( 河南 ) 自贸区、国家跨境电商综合试验区、大数据综合试验区、自主创新示范区、通航产业综合示范区、服务外包示范城市、交通综合枢纽示范工程城市、加工贸易承接示范地等。
2017年，它又迎来“高光时刻”，被中央定位为国家中心城市，这也是新中国成立以来，郑州首登中国城镇体系的金字塔塔尖。
要知道，国家中心城市集中了中国和中国城市在空间、人口、资源和政策上的主要优势。郑州被确定为国家中心城市，这也意味着郑州的发展潜力、核心优势和未来前景，都得到了国家最高层面的认可。
随后的2018年，郑州经济总量突破万亿元大关，常住人口突破千万，正式拿下了“超大城市”，迎来了自己的荣耀时刻。其规上工业总产值甚至赶超了老工业基地武汉，跃居全国省会城市第二位，仅次于广州，经济形态也加快由生产型城市向服务消费型城市转型，各项社会事业更趋协调。
如今，郑州一方面正在加快国家中心城市建设，《国家中心城市建设报告（2019）》显示，在9个国家中心城市中，郑州市的成长性排名第一，加快形成更高水平的高质量发展区域增长极。
另一方面，郑州重大的历史机遇相继迎来，特别是黄河流域生态保护和高质量发展、促进中部地区崛起两大国家战略叠加，为河南、为郑州的大发展又提供了重要机遇。
03
势正盛——数字郑州 后浪逐前
2019年，全国17个GDP万亿俱乐部城市中，北方城市只有北京、天津、青岛和郑州。
而郑州是北方城市中最令人惊喜的一匹“黑马”，且在各大城市排位榜中，都是话题选手——
今年上半年，郑州GDP达到5459.6亿元，“半程”GDP在中部排第三。
国内首份城市数字治理指数榜单，最让人吃惊的不是拔得头筹的杭州，而是取得第7的郑州，其数字治理指数仅次于广州。
《世界城市名册2020》，郑州被列为全球二线城市，排名全球第116名，比2018年的榜单排名提升37个名次。
《机遇之城2020》报告综合排名，郑州位居前十。
《2020城市商业魅力排行榜》，郑州超越长沙，排名第9位。
而这些成绩的取得，也终在人为。
近年来，郑州在“放管服”改革和优化营商环境上持续发力，以“一网通办、一次办成”为抓手，大刀阔斧推动流程再造、数据打通，持续激发市场主体活力和社会创造力。
郑州市目前还集聚了全省40%以上的高新技术企业和科技型企业、30%以上的上市企业、50%以上的新三板挂牌企业，涌现出了宇通客车、中铁装备、郑煤机等一大批国内外知名企业，带动高新技术产业快速发展，新能源客车、智能手机、异形盾构等产品市场占有率全国第一。
此外，数字经济也是郑州重点发力的产业，通过数字重新构建郑州“城市大脑”，从而带来数字经济调整产业结构，以技术驱动的先进制造业和现代服务业，具有极强的抗风险能力，高质量发展潜力开始释放。
从受新冠肺炎疫情影响程度来说，多数国家和城市经济受到冲击，而郑州生产总值5459.6亿元，回升幅度好于全国、全省。这其中数字化手段在抗击疫情和复工复产方面做出了极好地示范。
例如在疫情最严峻的2月，郑州有效搭建疫情防控一体化平台，火速上线包括疫情上报、来郑人员登记、疫情调度指挥、钉钉复工复学系统等10套数字防疫系统，“智慧”战疫。
回顾2019年5月31日，《2020年河南省数字经济发展工作方案》印发，这个方案明确了河南推进发展数字经济的重大战略，并将数字经济提到发展高位。
2019年8月，阿里正式宣布布局郑州，携手建设中原区域中心、飞天国产区域平台，同时参与河南数字经济建设，为郑州城市数字化转型提供智慧支撑。
2020年6月16日，郑州更是宣布要与阿里巴巴联手打造“中部数字经济第一城”，无论是防控疫情还是科学防汛，“数字化”已经成为这座城市服务市民的重要工具。
9月28日，2020数字经济峰会在郑州召开，会上传来消息，河南自主创新可控的黄河鲲鹏生态体系已初步建立，未来将解决一些核心技术受制于人，部分关键元器件、零部件、原材料依赖进口等不利局面。
以此，可以看到河南发展数字经济的雄心，河南正在从传统文化发源地，发展到追逐数字经济浪潮的新兴工业大省。
郑州，冲锋在前，也因数字经济的发展，后浪逐前。
04
正崛起——人才战略 后劲十足
城市的发展，核心是人才。
多年前，沿海经济初起，渴望改变命运的河南人纷纷“出走”。河南承担起中国经济崛起的最大劳动力红利，背后却是一个空空如也的故乡。
而如今，人潮涌动归故乡。从北上广深返回省会郑州的人越来越多，因为郑州的发展早已今非昔比。
2017年，郑州启动了“智汇郑州”人才工程，诚意满满，只待“才”来。
2018年，郑州常住人口历史性地突破1000万，人口增量排名全国第7。越来越多的河南人开始用脚投票，回到家门口工作，郑州人口回流现象明显。
2019年，郑州常住人口数量增长21.6万，高于九朝古都西安，与成都、长沙、重庆、佛山处于同一梯度，牢牢占据全国前十的位置。
近日，郑州更是确定了中原科技城的规划，探索实施“研发基地+科创企业+创新金融”模式，以高层次科研人才为抓手，推进人工智能、通讯设备及芯片、生物医药等战略性新兴产业快速发展。对应的都是郑州稀缺的产业、人才。
教育上，随着“双一流”名单的重新洗牌，郑州大学不再是以一己之力撑起河南教育，河南大学也列入“双一流”之位，人才后劲十足。
郑州以更大决心、更大力量、更精准措施实施人才强市战略，努力把郑州打造成一流人才的汇聚之地、培养之地、事业发展之地、价值实现之地。
值得一提的是，根据近日出台的《郑州市国土空间总体规划（2020-2035年）》测算，到2035年，郑州人口预计将会达到1800万人。与此同时，郑州市域建成区面积合计为1181.51平方公里，中心城区建成区面积651.35平方公里，两年过去，郑州市域建成区面积增长了350.6平方公里。
05
后记
从市容市貌到国际形象，从老城复兴到新区崛起，从重点区域打造到全区域齐头迈进，郑州，交出了一份用时多年的答卷，郑州速度充满了高质量发展的要义与精髓。
一个更大更强的郑州，一个都说“中”的地方，一座让人直呼“了不起”的商都之城，郑州，既有厚重的中原和黄河文化底蕴，又有新世纪崛起的澎湃活力，一步步崛起，成为内地的“沿海”。
正能量、正青春、正向上、正崛起、正当时……
郑州，加油！
郑州，超“正”！
奔腾的黄河、寥廓的中原大地，孕育出一座座挺拔蓬勃的河南城市。浩瀚的历史星河中，河南古城曾浓墨重彩，代表璀璨的“中华文明”“东方文明”，屹立于世界潮头之巅。
新时代，还看今朝，河南城市勇立潮头，破浪前行。在焦裕禄精神、红旗渠精神、大别山精神的滋养下，河南城市正以全新的态势拔节生长，创造出一个又一个了不起的成就，谱写着新时代中原更加出彩的绚丽篇章。
郑州市委网信办、映象网特别策划《了不起的河南》城市郑州
郑州有多"正"？
区位正——天下至中 久久为功；
正中心——国家战略 集聚效应；
势正盛——数字郑州 后浪逐前；
正崛起——人才战略 后劲十足。
【郑州有多“正”？】
近期，有这样一个地方，“吸睛指数”持续攀升。
国家网络安全宣传周、中国金鸡百花电影节、中国企业500强高峰论坛，三大“国字号”盛会齐聚郑州。
郑州“半程”GDP，在中部排第三。
2020年新一线城市排名出炉，郑州跃居第九。
2020世界城市名册发布，郑州首次晋升全球二线大城市。
就连央视“忙碌排行榜”，郑州也位列“C位”，全国排名第2……
从区位居正到成长为国家中心城市，郑州一路饱受艰辛，但近几年的发展势头尤为迅猛，大有逆袭之势，也让我们看到中国城市重新洗牌的时代，谁能抓住机遇，谁将逆风翻盘，乘风破浪。
郑州颇“正”，终在人为。
01
区位正——天下至中 久久为功
如今，站在郑东新区CBD任何一处角落，望向远方，都能看到这座曾被称为“火车拉来的城市”郑州，一城繁华，满目极致，生机从脚下四溢铺开。
而这一切都起源于一个决定。
1889年，晚清四大名臣之一的张之洞否决卢汉铁路经过开封，而选择郑州。
原因很简单：开封久苦于黄河泛滥，而郑州望北向南，承东启西，是“天下至中的原野”。
正如海港改变了沿海城市的命运，铁路改写了郑州的发展轨迹。
新中国成立后，郑州也在交通建设上，开展了长达七十余年的久久为功。
如今，郑州不仅坐拥“米”字形高铁综合枢纽，辐辏云集，郑州东站还是亚洲规模最大的高铁站之一、目前全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽。
坊间称郑州是中国铁路“最牛”的城市，铁路网遍布全国各地，在任何一座城市都能看到直达郑州的列车，这一点，仅郑州能够做到。
郑州地铁也迈入了“网络化”时代，已开通了1、2、5号等地铁线路，近日，地铁3号线、4号线接连进入试运行阶段，为城市内部交通“加速度”。
国内、市内通达八方就足够了？郑州剑指国际性综合交通枢纽。
郑州拥有中国首个上升为国家战略、目前唯一一个由国务院批准设立的航空经济先行区——郑州航空港经济综合实验区。一“出生”就定位为国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。
它有多重要？打个比方：北京是中国的政治中心，上海是中国的经济中心，那么，郑州，便是中国唯一的国家级航空港。
从此，空中、陆上、网上、海上，“四条丝路”舞动全球。
“空中”——郑州拿下了等级最高的“第五航权”，是国家明确提出的全国12个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。T2航站楼定位为国际货运枢纽和国内客运枢纽，成为郑州走向世界的门户，也是世界认识河南的窗口。
今年前七个月，郑州机场客货运规模稳居中部“双第一”，国际货运大通道不但在中西部处于领先地位，在全国大型机场也名列前茅。
“陆上”——今年上半年，中欧班列（郑州）开行539列，居中部城市第一名，集货范围已覆盖全国四分之三区域。在新冠肺炎疫情全球蔓延的不利局面下，“逆境”中奋起，创下了一项项不俗的成绩。
“网上”——亮点纷呈，全球跨境电子商务大会永久落户郑州，首创“1210”监管服务模式，河南E贸易辐射190多个国家和地区，成为全球网购商品集疏分拨中心。
“海上”——倾力打造无水港，郑州“海上丝路”真正成为内陆中原货物运往华东、环渤海、东南沿海、北部湾及全球的便捷“出海口”。
交通区位优势方面，郑州拥有全国其他城市不可比拟的骄人资本。
当沿海城市的外贸经济受疫情重创、出口受阻时，郑州作为内陆经济枢纽，铁路、航空等交通要素集聚能力凸显。
02
正中心——国家战略 集聚效应
郑州有了交通优势，但何以提升城市能级和核心竞争力？郑州的发展目标又是怎样的？
据相关公布，郑州市的远期目标是2036年至2050年，建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强市，成为具有全球影响力的城市。不难看出，“全球影响力”成为了郑州国家中心城市建设的目标关键词，“坐实”了“国际郑”的“野心”。
当前，全国省份普遍采取强省会战略，突出龙头城市的带动作用。而郑州除了是河南省重点发展的龙头城市，还有天时、地利、人和——国家级发展战略落子的集聚区域，这意味着密集的国家大礼包纷纷砸来，包括政策倾斜、技术扶持等多方面的历史性机遇。
毫不夸张地说，在过去的几年间，郑州坐拥十几项国家战略：郑州航空港经济综合实验区、中原城市群、中国 ( 河南 ) 自贸区、国家跨境电商综合试验区、大数据综合试验区、自主创新示范区、通航产业综合示范区、服务外包示范城市、交通综合枢纽示范工程城市、加工贸易承接示范地等。
2017年，它又迎来“高光时刻”，被中央定位为国家中心城市，这也是新中国成立以来，郑州首登中国城镇体系的金字塔塔尖。
要知道，国家中心城市集中了中国和中国城市在空间、人口、资源和政策上的主要优势。郑州被确定为国家中心城市，这也意味着郑州的发展潜力、核心优势和未来前景，都得到了国家最高层面的认可。
随后的2018年，郑州经济总量突破万亿元大关，常住人口突破千万，正式拿下了“超大城市”，迎来了自己的荣耀时刻。其规上工业总产值甚至赶超了老工业基地武汉，跃居全国省会城市第二位，仅次于广州，经济形态也加快由生产型城市向服务消费型城市转型，各项社会事业更趋协调。
如今，郑州一方面正在加快国家中心城市建设，《国家中心城市建设报告（2019）》显示，在9个国家中心城市中，郑州市的成长性排名第一，加快形成更高水平的高质量发展区域增长极。
另一方面，郑州重大的历史机遇相继迎来，特别是黄河流域生态保护和高质量发展、促进中部地区崛起两大国家战略叠加，为河南、为郑州的大发展又提供了重要机遇。
03
势正盛——数字郑州 后浪逐前
2019年，全国17个GDP万亿俱乐部城市中，北方城市只有北京、天津、青岛和郑州。
而郑州是北方城市中最令人惊喜的一匹“黑马”，且在各大城市排位榜中，都是话题选手——
今年上半年，郑州GDP达到5459.6亿元，“半程”GDP在中部排第三。
国内首份城市数字治理指数榜单，最让人吃惊的不是拔得头筹的杭州，而是取得第7的郑州，其数字治理指数仅次于广州。
《世界城市名册2020》，郑州被列为全球二线城市，排名全球第116名，比2018年的榜单排名提升37个名次。
《机遇之城2020》报告综合排名，郑州位居前十。
《2020城市商业魅力排行榜》，郑州超越长沙，排名第9位。
而这些成绩的取得，也终在人为。
近年来，郑州在“放管服”改革和优化营商环境上持续发力，以“一网通办、一次办成”为抓手，大刀阔斧推动流程再造、数据打通，持续激发市场主体活力和社会创造力。
郑州市目前还集聚了全省40%以上的高新技术企业和科技型企业、30%以上的上市企业、50%以上的新三板挂牌企业，涌现出了宇通客车、中铁装备、郑煤机等一大批国内外知名企业，带动高新技术产业快速发展，新能源客车、智能手机、异形盾构等产品市场占有率全国第一。
此外，数字经济也是郑州重点发力的产业，通过数字重新构建郑州“城市大脑”，从而带来数字经济调整产业结构，以技术驱动的先进制造业和现代服务业，具有极强的抗风险能力，高质量发展潜力开始释放。
从受新冠肺炎疫情影响程度来说，多数国家和城市经济受到冲击，而郑州生产总值5459.6亿元，回升幅度好于全国、全省。这其中数字化手段在抗击疫情和复工复产方面做出了极好地示范。
例如在疫情最严峻的2月，郑州有效搭建疫情防控一体化平台，火速上线包括疫情上报、来郑人员登记、疫情调度指挥、钉钉复工复学系统等10套数字防疫系统，“智慧”战疫。
回顾2019年5月31日，《2020年河南省数字经济发展工作方案》印发，这个方案明确了河南推进发展数字经济的重大战略，并将数字经济提到发展高位。
2019年8月，阿里正式宣布布局郑州，携手建设中原区域中心、飞天国产区域平台，同时参与河南数字经济建设，为郑州城市数字化转型提供智慧支撑。
2020年6月16日，郑州更是宣布要与阿里巴巴联手打造“中部数字经济第一城”，无论是防控疫情还是科学防汛，“数字化”已经成为这座城市服务市民的重要工具。
9月28日，2020数字经济峰会在郑州召开，会上传来消息，河南自主创新可控的黄河鲲鹏生态体系已初步建立，未来将解决一些核心技术受制于人，部分关键元器件、零部件、原材料依赖进口等不利局面。
以此，可以看到河南发展数字经济的雄心，河南正在从传统文化发源地，发展到追逐数字经济浪潮的新兴工业大省。
郑州，冲锋在前，也因数字经济的发展，后浪逐前。
04
正崛起——人才战略 后劲十足
城市的发展，核心是人才。
多年前，沿海经济初起，渴望改变命运的河南人纷纷“出走”。河南承担起中国经济崛起的最大劳动力红利，背后却是一个空空如也的故乡。
而如今，人潮涌动归故乡。从北上广深返回省会郑州的人越来越多，因为郑州的发展早已今非昔比。
2017年，郑州启动了“智汇郑州”人才工程，诚意满满，只待“才”来。
2018年，郑州常住人口历史性地突破1000万，人口增量排名全国第7。越来越多的河南人开始用脚投票，回到家门口工作，郑州人口回流现象明显。
2019年，郑州常住人口数量增长21.6万，高于九朝古都西安，与成都、长沙、重庆、佛山处于同一梯度，牢牢占据全国前十的位置。
近日，郑州更是确定了中原科技城的规划，探索实施“研发基地+科创企业+创新金融”模式，以高层次科研人才为抓手，推进人工智能、通讯设备及芯片、生物医药等战略性新兴产业快速发展。对应的都是郑州稀缺的产业、人才。
教育上，随着“双一流”名单的重新洗牌，郑州大学不再是以一己之力撑起河南教育，河南大学也列入“双一流”之位，人才后劲十足。
郑州以更大决心、更大力量、更精准措施实施人才强市战略，努力把郑州打造成一流人才的汇聚之地、培养之地、事业发展之地、价值实现之地。
值得一提的是，根据近日出台的《郑州市国土空间总体规划（2020-2035年）》测算，到2035年，郑州人口预计将会达到1800万人。与此同时，郑州市域建成区面积合计为1181.51平方公里，中心城区建成区面积651.35平方公里，两年过去，郑州市域建成区面积增长了350.6平方公里。
05
后记
从市容市貌到国际形象，从老城复兴到新区崛起，从重点区域打造到全区域齐头迈进，郑州，交出了一份用时多年的答卷，郑州速度充满了高质量发展的要义与精髓。
一个更大更强的郑州，一个都说“中”的地方，一座让人直呼“了不起”的商都之城，郑州，既有厚重的中原和黄河文化底蕴，又有新世纪崛起的澎湃活力，一步步崛起，成为内地的“沿海”。
正能量、正青春、正向上、正崛起、正当时……
郑州，加油！
郑州，超“正”！
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