【马士基沿海捎带运输业务试点正式启动】6月1日，马士基沿海捎带运输业务试点正式启动，27个从加拿大温哥华进口至中国的集装箱在上海国际航运中心洋山深水港冠东集装箱码头被装上“美若马士基”轮，运往最终目的地天津港。据了解，国际干线沿海捎带运输是指远洋船舶在中国沿海港口之间捎带运输外贸集装箱货物。2021年11月，《国务院关于同意在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区暂时调整实施有关行政法规规定的批复》发布，在临港新片区内允许符合条件的外国、香港特别行政区和澳门特别行政区国际集装箱班轮公司利用其全资或控股拥有的非五星旗国际航行船舶，开展大连港、天津港、青岛港与上海港洋山港区之间，以上海港洋山港区为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带业务试点。

【马士基沿海捎带运输业务试点正式启动】马士基沿海捎带运输业务试点正式启动，27个从加拿大温哥华进口至中国的集装箱在上海国际航运中心洋山深水港冠东集装箱码头被装上“美若马士基”轮，运往最终目的地天津港。据了解，国际干线沿海捎带运输是指远洋船舶在中国沿海港口之间捎带运输外贸集装箱货物。2021年11月，《国务院关于同意在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区暂时调整实施有关行政法规规定的批复》发布，在临港新片区内允许符合条件的外国、香港特别行政区和澳门特别行政区国际集装箱班轮公司利用其全资或控股拥有的非五星旗国际航行船舶，开展大连港、天津港、青岛港与上海港洋山港区之间，以上海港洋山港区为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带业务试点。

【马士基沿海捎带业务在上海洋山港首发】#西邮物流##西邮海外仓#
5月31日，马士基沿海捎带运输业务试点正式启动，27个从加拿大温哥华进口至中国的集装箱在上海国际航运中心洋山深水港冠东集装箱码头被装上“美若马士基”轮，运往最终目的地天津港。
据了解，国际干线沿海捎带运输是指远洋船舶在中国沿海港口之间捎带运输外贸集装箱货物。
2021年11月，文件政策发布，在临港新片区内允许符合条件的非中国大陆集装箱班轮公司利用其全资或控股拥有的非五星旗国际航行船舶，开展大连港、天津港、青岛港与上海港洋山港区之间，以上海港洋山港区为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带业务试点。
此前，中国沿海港口之间的外贸货物运输并未对外资航运公司开放，进出口货物中转需要经由如韩国釜山、新加坡等海外港口进行。
马士基大中华区总裁吴冰青表示：“与过去的路径相比，大概节约了2天时间，也减少了延误的风险。客户在制定运输计划的时候也有了更多的航线选择。”#西邮最前线#