主题:半导体的投资机遇
演讲人,杨胜君 基石资本合伙人

今年以来有很多的投资人反复在问到我们及时来现在半导体行情这么火,估值这么高,反正是相当于就是说我们到底现在还是不是在投某些方向,而我们到底在投哪些方向,其实我们用我们实际行动其实已经来回复了一个清晰的答案,我们其实相当于在过去这一年来,我们在半导体投资,其实我们集中还是在几个方面,第一个方面我们的讨论像长鑫存储我们投了像 b轮,这是我们刚才魏老师我们看到的魏老师看到的我们整体的国内的一个渗透率里面,我们看到的就是我们做的一个大型电脑,高端芯片。

第二个也是我们最近资本市场和一年内比较火的一个方面,就是我们的整体的半导体材料以及设备,就是所谓上游的我们还有eda、ip之前投资。

第三个就是我们今天给大家再分享一下,即使我们今年以来我们在半导体投资第三个方向,这个方向就是我们说的我们在投一些跟一些高端应用领域的垂直应用场景,比如像汽车,比如说像军工,比如说像一些微芯片对这些领域的一些方向,我们其实在过去一年中在这个方向还是集中能力的投入,今天我最后大概是10多分钟时间给大家再分享一下,我们为什么说要在汽车芯片投资。

看到了推动我们过去50年来刚才魏老师的图例你看到了基本上我们的GDP发展以及跟信息产业或者半导体的发展是极其高度相关,我们说的摩尔定律其实这背后的支撑因素支撑因素也是让大家看到摩尔定律的一个关键的因素。

第三个我想告诉大家的什么,就摩尔定律很多人相当于没想明白的或者没想到的一点什么,因为大家今天都讲双碳,我们看经济能源这一点,其实摩尔定律天然的在物理上它就是这样,为什么这么简单?

我们举个例子,20年前的笔记本电脑跟今天的笔记本电脑,我们所能完成的工作量是远远的。是无所谓的提高,但是我们看20年前的电脑是60万的CPU,今天的电脑还是60万的CPU,所以我们的能耗是没有增加,但是我们的能做的事情提高了是几万倍几十万倍的提高,所以我们说摩尔定律天然就是天然的,这是一个非常好的东西。

如果我们看过去50年来,我们看只有耳熟能详的很多的一些大的产业,都被我们芯片主导的这么一个驱动因素,技术因素给扫进历史的垃圾堆里。

就是说我们今天为什么要谈,我跟你因为汽车它原来是一个机械主导的产业,机械辅导的一个产品,所以相当于就是说刚才提到了,因为历史上有很多这样的产业或产品,可能你们之前没有把芯片转进来,一旦芯片转进来把这个产业淘汰了,今天比如说汽车这个产业也马上就会形成这种局面,为什么?

因为摩尔定律一旦转进来之后,你的产品的性能提高,产品性能提高之后,就可以衍生出各种各样的应用的需求是能够发展的。

应用需求由谁来主导,应用需求是由我们的这些软件的大师来做来主导,所以正是因为同样的我们的终端的应用,推动了我们对芯片性能的不断的提高,芯片性能不断提高,就把传统的这种技术都被淘汰了,所以这是我们说的关键,这个里面我们说为什么像苹果这样的公司,乔布斯很早就看明白了,这一点就是芯片一定要在软件下结合,能把芯片或者把这个软件发下来,发展到最大的最顶层,所以这个结论是什么?

其实今天想讲的话,这个话题就是围绕着我们今天在产业发展以及资本市场看到的一个非常重要的一些点,那点什么东西就是两个点,一个点就是汽车的变化,第二对我说的汽车的一个智能化,所以我们说从去年今年以来伴随着国际地缘政治的变化,伴随着芯片半导体产业的一些紧缺,所以我们说在电在汽车领域,尤其我们的汽车半导体领域特别的行情特别的高,所以说这种行情高,这种芯片缺货的局面已经进入美国已经,进入了美国总统的关注视野。

所以相当于就是说他要专门召集会议,为全球的各个办公环节的人来增加芯片供给,然后来解决汽车的办法统一的一个这么一个紧缺的局面。

所以说在这么一个局面上,我们又遇到了汽车的电子化,以及我们汽车的智能化这两一个大的方向,在大的方向里面,半导体在这个领域发挥的作用终于走在了历史舞台。

因为以前我们说一台几万块钱的车,它的半导体的产值它可能是几百美金,在我们整体车里面的,成本是在你身上,低的是一个个位数的比例,今天大家都说我们未来的电动车,未来的智能制造、智能汽车、半导体芯片的产值增长,光伏产品会超过两会是不会超过30或者百分之50都有,所以这样的话我们的局面所以因为将来就是说有这样的一些产业拐点到来,所以这个社会也产生了重大的争论,什么样的争论?

就是说我们新因为汽车用越来越多的芯片来推动我们汽车的产业发展,传统的产业玩家们对这个事情抗拒,为什么抗拒?就像以前的柯达比我们的智能数码相机的替代一样,所以相当于抗拒的,他们抗拒的点就是跟我们今天如何看待汽车时间关系,如何看待汽车,我们说的吉利的什么老板,他是说他说是汽车是4个轮子加起来烧的,但是我们说的在信息产业里面,我们什么大玩家像小米这样的,他们认为汽车就是大方的手机,所以这是我们做的一个尖锐的观点,这种尖锐的观点最后会不会形成对这个产业巨大的一个颠覆,其实就是我们接下来要来欺骗能发挥什么样的作用,芯片要发挥什么样的作用,这类这来自于大家高底下的应该就是对汽车市场看的,所以说这个产业里面现在今天我们说了,不管想意味着还是想通汽车,他们就是说接下来汽车也是套用了一个所谓的经典的话语和软件定期的因为为什么说软件定义汽车前面说了软件是因为我的CPU有CPU了,我就可以做软件,有软件我就可以做各种各样的应用,所以我的整体的性能的进步就快速的驱动。

假如说我们的汽车未来其实也是以软件为定义的话,那显然我们今天对汽车的速度也会带来加快,因为我们从来以前比如说像奔驰宝马这样的车一个带,可能是需要四五年才能够有一个新的带一个升级,但如果在手机行业里面基本上一年就会升一级,所以意味着什么?

汽车这个产业一旦相当于进入到我们软件定义或者一个芯片驱动的产业的话,汽车产业发展就会大大加快,汽车产业大大加快,对于我们消费者来说,当然就是我们意味着汽车也真的像一个手机一样,它的性能是日进千里,这是一个好事情,所以我们说因为相对就是说这些需求,所以我们看到了对未来其实可能就是说格局这块产生一些什么影响,什么样什么样的影响?

我们说汽车这个领域的格局就跟以前不一样了,因为以前是传统的已经发展了100多年的汽车产业,所以说就是说像奔驰的像福特、像通用,他们像丰田他们啊这个格局非常固定,但是因为我们进入了一个新的时代里面,有信心来主导,由软件来主导,所以意味着产业的生态的玩家就理解不一样了。

玩家不一样就意味着有些人可能就会淘汰,有些人成为新的一个王者,今天,所以我们为什么就能改变?大家都等着苹果的造车,等到华为的方式,是因为大家认为假设我们芯片进入到软件定义,汽车这种软件的一个时间段,显然我们现在我们要新的玩下来,新的玩下来,就像我们智能手机出现的时候,诺基亚我们就等着小米起来起来,按照华为起来了,这是不对称的。

所以我们说这个软件利用汽车会对汽车产业带来革命性的变革,这种变革会让今天的很多汽车公司破不烂破完的这项路线要破坏,所以这是一个非常关键的局面。

刚才李总分享了略显刚刚上市的,像我们说的Lucie,像我们在比如说国内的也有一些新兴造成湿地,他们都是一个什么轻资产的单位,是什么芯片项目,然后他们卖就在第三方的整车厂代工,这样的话这个产业就变成一个半导体化。

这种产业对奔汽车的这么一个产品来说冲击巨大,这些变化其实都是一定的。现在大家都把汽车当做一个啊,手机一样的一个电子信息产品来去,所以这是相当于一个巨大的变化,这种巨大的变化势必会引起我们传统汽车厂商的一些反抗反击。

所以我们说了像上汽的董事长今年非常高调的已经提到,他认为他不可能就是跟华为这样的公司来合作,他们的命运不可能由华为这样的公司驱动,但问题是这样的,这个命运由谁要不要由谁来主导,他不是由他算了算,而是由产业说了算,所以这样的话可能就是说意味着就是说如果上汽他不做准备,他不去拥抱这个技术,不去拥抱芯片,不去拥抱这个软件里面产业,它就相当于这个产业它就没法发展,持续下去,它是不是可能成为下一个目前这是我们今天关注的话题。

所以说这个里面因为为什么?因为他们实际上积累的东西在我们的新的电动汽车或者智能汽车等等这些东西都没了,我们说发动机没了,变速箱没有了,我们留下来的品牌,但品牌是一个更加技术更低的使命,所以对我们这个产业来说相当于就是说因为芯片,因为电动汽车,因为我们智能汽车,因为我们软件的一个汽车把汽车产业重新隔离,所以这样的话可能就是说我们产业那就完成了电动化带来的趋势,当时变化了,电动化是由木器来驱动的,原来是由汽车非常复杂的经济的机械引擎来做的发动机来做的,今天我们驱动电动汽车的关键是什么?

是我们的igbt芯片是碳化硅芯片,所以为什么说现在就是说很大国内比如说像四大半导体,像比亚迪半导体,为什么说是他们在市场当中是因为它未来代表了驱动电动汽车的关键的一些核心的一些主导的一个技术能力,它的像电池模型达成平台化的一些这是我们市场最多的东西,这些企业都是未来会成为我们电动汽车的核心,只有这些芯片它效率提高更快,然后是能量能耗更低功耗更低,我们的基础才好,越快越省油,所以我们的动力可能更足,这我们将来是可以由芯片来主动来主导电动汽车的性能,而不是有钢铁有机械来主导量级的性能,这是一个方面。

第二个方面我们就看到像自动驾驶,智慧价值,我们说了这是我对于张武书记提到了,就是说全世界每年发生了这么多的交通事故,对在中国大概有800多万次,但是超过80%的事故是因为人为事故,如果相当于就是说这个技术是由机器人驾驶的,那就不会将来出现人为失误,意味着什么?

意味着一旦汽车是一个自动驾驶的汽车,那就是百分之九十几的事故就可以就可以避免了,这样的话自然而然我们的产业将来又会出现一个新的发展,那是一个今天动力一个大的发展,所以说我们说基于传统的汽车工业文明的一些变化,这种安全理念,因为自动驾驶技术的出现它有大量的变化,自动驾驶的核心是自动驾驶的核心就是我们做的系统,自动驾驶的核心就是我们做的芯片,因为它的芯片特斯拉的SS的芯片这些东西,关键所以我们说不稳定力,接下来就会主导我们电子化,主导我们自己化,这些里面比如说电动化里面使用igbt这些碳化硅这一块来主导我们智能化里面是CPU,让我们自动驾驶里面是谁是GPU是a型的,如果将来就是说在芯片为主导的时代的话,汽车的性能的提高或者也是我们的机械性的钢铁的系统,这也是我们的芯片能不能做的更好,能不能更艰难,所以我们的同样的100度电可以跑1000公里还是跑2000公里,对我们来说是巨大的这个,产业是这样的,所以同样的一款芯片我们是1000体的算力,能不能做自动驾驶,对我们芯片对我们汽车的一种阻断,所以这些东西是是影响趋向的,今天因为产业才刚开始进入一个变化的局面。

我举个例子,我们也见过很多的企业,有个企业我们改两年前我看到的时候,他说做自动驾驶100t的三年就够了,去年一年前我见到他说500天或者1000天算力就什么意味着什么,哪怕自己作为产业自己的管家他,他自己对我们准备,将来以后这个产业到底将来就要发展快,意味着我们这个产业还是在一个早期,但是一旦这个趋势形成了,我们汽车产业是发展的经验,这些是巨大。

所以说我们很多的一些企业,今天我们看到为什么我们今天说要投GPU公司,为什么要a公司?其实大家都了巨大的机会,这种巨大的机会将来还需要更大的一些技术来推动驱动,比如说自动驾驶里面人工智能今天今天早上的时候看到孟教授也提到了,文物资产今天远远不如质量,所以将来其实还需要很大很大的意味着什么?

芯片半导体的汽车领域有很大的机会,还有很长的很多可以去做,这是我们所探讨的一些点。

所以说这些技术都是在我们下面偶尔一个虚拟为他们在技术领域的进去,这些事例相当于就是说让产业的格局新的篇章才刚刚我说这里面玩家有传统车厂,也有造车型私立还有互联网大厦,大家都看到这个机会,所以说因为看好这个机会,为什么它这块是因为看好一个游戏片主导传统产业,一旦产业的这种趋势形成了,我们说显然面向作为新的贡献,这也是我们今年这么看也这么看好这些核心的一些芯片厂商,看好我们做的一些新能源的一些国家,到底来看到底谁成为品,到底谁成为录像,这是我们今天关注的话。#投资##价值投资日志[超话]#

【成都大学临床医学院、附属医院举行建院120周年学术系列活动总结会】春华秋实双甲子,薪火相传百廿载。2021年12月11日上午,作为成都大学43周年“对标竞进 争创一流”校庆月系列活动之一,成都大学临床医学院、附属医院在成都大学大运村生活服务中心大礼堂举行了“聚焦医院高质量发展 探索医学教育新模式”建院120周年学术系列活动总结会。

四川大学党委常委、副校长,华西医学中心主任张林,广州医科大学党委委员,广州医科大学附属第三医院原党委书记赖永洪,四川省医院协会监事长、四川省医院协会城市工作委员会秘书长成功,华为医疗行业首席专家王刚、成都大学附属医院历任老领导代表参加会议。成都大学党委书记刘强,党委副书记、校长王清远出席会议,党委常委、副校长,医学中心主任,兼临床医学院、附属医院党委书记刘娅主持会议。

开幕式以医院建院120周年宣传片《百廿载医路仁心 新时代再续华章》展播,正式拉开学术总结会的帷幕。120年来,成大附院人不忘医者初心,牢记健康使命,乘学校改革发展东风,聚焦学校“541”发展目标,凝心聚力谋发展,真抓实干重落实,展现了一代代成大附院人薪火相传、勤奋奉献的强大精神力量。

中国工程院院士、成都大学名誉校长樊代明教授通过视频寄语表达了对医院建院120周年的真挚祝福与殷切期望。他表示,医院已走过120年的发展历程,即将开启新的百年征程,掀开崭新发展篇章,医院要立足现有基础,促进知识技术有机整合,推动整合医学发展,更好把握未来医学发展趋势,在未来取得更大发展成绩。

中国科学院院士、华中科技大学同济医学院陈孝平教授在视频寄语中表示,华中科技大学正与成都大学开展深度战略合作,在成都大学张澜学院设立裘法祖班(临床医学专业),将裘法祖院士医学泰斗的大师精神传播到成都、传播到西部。衷心祝愿成大附院以建院120周年为起点,坚持以人民群众生命健康安全为中心,以医学教育改革为助力,在医学人才培养、医疗科技创新等领域取得更多进展,为实施健康中国战略做出新的更大贡献。

成都大学医学中心常务副主任、临床医学院、附属医院党委副书记、院长杨进致欢迎辞。他指出,医院建院120年以来的历史,是一段筚路蓝缕、自强不息、勇攀高峰的创业史;也是一部追求卓越、不断发展、不断进步的奋斗史。面对新时代新使命,医院将牢固树立新发展理念,紧紧围绕市委市政府《关于推进成都大学建设特色鲜明、国内一流的应用型城市大学的意见》,聚焦学校“541”发展目标,坚持以人民健康为中心,坚持以人才强院为抓手,坚持以质量提升为内涵,对标竞进、争创一流,努力探索集医学教育、医学科研和医疗服务为一体的整合医学教育新模式。他诚挚地向各位专家、同仁发起倡议,携手合作,共同探索整合医学教育的新模式、新内涵和新路子,努力为推动医学教育事业转型升级而不懈奋斗,努力为推动医疗服务模式的转变而不懈奋斗,努力为人民群众提供更好的医疗卫生服务而不懈奋斗,为成都乃至全省的卫生健康事业发展再创佳绩,为建设“健康四川”“健康中国”再立新功!

成功在致辞中表示,值此成都大学附属医院建院120周年之际,希望医院充分挖掘内部潜力,紧紧抓住学科和人才两个核心,以专科化发展为主题,坚持“综合与特色”协同发展战略,打造一批优势学科和高素质人才队伍。始终把“以人民健康为中心”作为核心价值观,完善质量监控体系,持续提升医疗服务质量,做群众、学校和政府心中满意的医院,为党的新时代献礼,为成都乃至四川全省的卫生健康事业发展再添助力。

医院老领导蔡用治致辞,他表示作为一名在医院工作和奋斗多年的老职工,经历了医院的风雨变迁,也见证了医院的发展变化。120年以来,医院在跌宕起伏中不断发展壮大,在艰难曲折中奋力前行,如今医院作为市属唯一的大学附属医院,紧跟学校的发展步伐,取得了喜人的发展成就,这离不开几代成大附院人的拼搏与奋斗,奉献与汗水。希望年轻一辈医务工作者继续传承百年医院的人文精神,不忘医者初心,牢记健康使命,为医院高质量发展和医学事业进步贡献智慧和力量!

开幕式上举行了“赋能未来探索医学教育新模式”系列项目启动仪式。学校党委书记刘强与张林、刘娅、王刚和周思贵、陈建两位医院前辈老领导共同上台按下启动键,“星辰学院”人才培养专项工程正式启动。医院“星辰学院”人才培训专项工程将着力构建、形成有计划、成系统、分层次、全覆盖、高效率的人才培训体系,系统强化医院内部员工特别是管理干部及后备干部的专项培训,逐步提升医院人才队伍的综合素质和核心竞争力。

会上,同时举行了“裘法祖班”设立启动仪式。校长、张澜学院院长王清远与赖永洪、成功、杨进和蔡用治、徐守健、李南平三位医院前辈老领导一同在启动牌上洒下金粉,标志着成都大学张澜学院裘法祖班(临床医学专业)正式设立。为贯彻落实国家、省、市关于教育改革相关文件精神,在陈孝平院士的支持下,学校与华中科技大学开展深度战略合作,赋能未来,设立张澜学院裘法祖班(临床医学专业),培养“裘法祖”风格的拔尖创新型临床医学专业卓越医生。20名医学生进行《医学生誓言》集体宣誓,“健康所系,性命相托。我宣誓……”声声誓言昭示着医学生们为祖国医药卫生事业的发展和人类身心健康奋斗终生的坚定决心。

在专题讲座环节,张林以《新医科背景下的一流医学专业建设》为题进行讲授,围绕新医科对医学教育创新发展的要求、国家一流专业建设的要求、四川大学一流医学专业建设的探索与实践、思考与展望四个方面,分享了四川大学一流医学专业建设的探索与实践,特色的机制举措以及创新的建设思路有深刻的启迪意义,让听众受益匪浅。

赖永洪以《人文视角下改善医疗服务的思考与实践》为题进行讲授,从医学与人文相随相依、改善医疗服务更需要人文关怀、人文关怀需要人文技能支撑、人文技能需要人文精神引领、医务人员需要培养人文素养等方面出发,强调医疗服务需回归人文精神,医务人员应给予病人更好的人文关怀,在医学教育和医疗服务中更好地彰显人文精神,为医院加强人文建设提供可借鉴的思路。

王刚以《科技创新助力后疫情时代的医院数字化转型》为题进行讲授,他从信息通信技术的视角畅谈自己对于疫情之后,医疗健康行业数字化转型的看法。同时分享了医疗健康服务机构信息系统的变革趋势,并指出全民健康信息平台、医共体建设将全面提速。

一百二十年栉风沐雨

一百二十年严谨求精

一百二十年勤奋奉献

在“两个一百年”重大历史交汇的关键时期

新征程 再出发

成都大学附属医院

将为建成特色鲜明、国内一流的应用型城市大学附属医院

而努力奋进

学校部分职能处室、各相关学院负责人;医院班子成员,中层干部,教职工代表,学生代表参加大会。

(云上深夜快递记者:余洋)

【#2021南昌赛艇大师赛暨赣粤城际联赛开赛#】2021南昌赛艇大师赛暨赣粤城际联赛4日上午在江西省南昌市青山湖水域开赛,20余支国内外赛艇强队、全国知名俱乐部的赛艇选手,以及来自广州、深圳、东莞等地的企业家代表队选手在此“劈波斩浪”,上演一场激情与汗水迸发的“水上竞速”视觉盛宴。(中新网) ​​​


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