看看定州这些村，头过年就给发福利！有你们村吗？
1、1月20日早上8点，东亭镇翟城村的高音喇叭里，传来阵阵广播声：“全村60周岁以上的老人，带上户口本，到村委会领米、面啦，注意戴好口罩……”
天气虽然寒冷，村委会内大院内，村“两委”干部带领大学生志愿者早早准备就绪，等着老人们前来领福利——每人1袋大米、1袋面粉。
上午9点左右，老人们陆续地来到村委会。“大娘，您慢点，自行车停放好，不要挡住门口，影响大家通行。”大学生志愿者刘艾琳忙前忙后，帮忙维护现场秩序。她告诉记者：“现在正是寒假，在家待着也没事。通过参加志愿服务活动，可以丰富我的寒假生活，为家乡的父老乡亲服务。”
大学生志愿者刘艾琳帮忙维持现场秩序
今天虽然天气寒冷，但发放现场却是热火朝天，发放人员配合默契，核实年龄、发放领取小票、领取米、面，现场井然有序，一份份新年福利传递到老人们手中，现场洋溢着一片喜庆、和谐的氛围。
领到福利的老人们掩藏不住内心的喜悦与期盼。“这几年村里的变化也很大，还为我们发福利，让我们感受到了党的好政策和村集体的温暖，我们实在是太高兴了！”64岁的村民梁玉欣高兴地说。
近几年，翟城村通过发展苗木种植、承揽道路硬化和绿化等工程，增加村集体收入，村集体“口袋”鼓了，村民福利多了，“两委”班子把村民所思所想所盼作为工作目标，全力改善人居环境，丰富村民的文化娱乐生活。
“2021年，我们村集体创收30余万元，在新春来临之际，村‘两委’干部商议给村内60岁以上老人免费发放米、面，这也是我们村第二年为老人们发放福利。”翟城村党支部书记兼村委会主任米木申说，“2021年，我们村积极实施农村环境提升，硬化村内小街小巷3万多平米，植树1000多棵，村内道路全部安装太阳能节能路灯，投资100万元建设两个4000平米暖棚，种植特色蔬菜，增加集体收入。接下来，我们计划打造村史馆、恢复女子学校旧址等，继续改善农村居住环境，提升村民归属感、幸福感。”
行走在东亭镇翟城村的大街小巷，房前屋后干净整洁，一条条水泥路面直通百姓家门口，一个个平整开阔的小公园镶嵌在农家院落间……一幅清新美丽的新农村画卷尽收眼底。
在修缮一新的晏阳初历史文化街区，晏阳初故居、晏阳初展览馆、平教会旧址等一砖一瓦都在诉说着它的历史，成为村里一道亮丽的风景线。
“东亭镇是河北省首批乡村振兴示范区。近年来，东亭镇将乡村振兴与晏阳初平民教育等历史文化资源结合，打造了晏阳初历史文化街区，带动劳动力就业280余人，成为乡村振兴中的文化亮点。”东亭镇党委副书记贺青说，“接下来，东亭镇将继续围绕市委‘1368’发展布局，以‘农文旅+乡村振兴’为抓手，全域开展美丽乡村建设，助力乡村振兴战略深入实施，打造宜居宜业宜游美丽乡村。”
2、春节将至，暖意先行，在传统农历新年即将来临之际，南城区街道按照市乡村振兴局安排部署，为充分体现党和政府对困难群体的关心，积极开展困难群体走访慰问活动，及时把党和政府的温暖送到群众身边，帮助其过上一个平安祥和的新春佳节。
南城区街道积极组织机关干部和村干部对脱贫户、低保户、特困户、重残等特殊群体进行入户走访慰问，为他们带去慰问物资和新春的祝福。详细了解他们的家庭近况、健康状况、就医就业、经济收入、子女入学等情况和目前存在的困难问题，并送上了棉被、大米和食用油等慰问品，鼓励他们增强信心，在党和政府的政策扶持下，积极发展农业生产，争取在新的一年里，再接再厉，克服困难，发展产业，增强实现美好生活的信心。同时，提醒群众在春节来临之际，要加强个人防护意识，尽量减少出行，注意自家消防安全、交通安全，打扫好房前屋后环境卫生，为年后的农业生产做好准备。
此次走访慰问活动，共走访脱贫户79户，低保户90户，残疾户16户，特困户8户，共为困难群众送去棉被90床、大米103袋、食用油103桶、牛奶79箱。南城区街道以“接地气、心贴心”的实际举措，进一步拉近了和困难群众的距离，赢得了群众的支持和信任，使困难群众真切地感受到了党和政府的问候与关怀，传递了党和政府的温暖与正能量。下一步，南城区街道将进一步落实相关政策，为群众办好事、办实事，以实际行动巩固脱贫攻坚成果，为持续推进乡村振兴发展、群众生活质量改善不断贡献力量。
3、春节来临之际，大辛庄镇党委、政府高度关注困难残疾人生活情况，组织开展“助残暖冬”活动，为120户困难残疾人送去棉被或米油慰问品，表达党和政府对特殊困难群体的温暖与关怀。
通过这次走访慰问助残活动，拉近了党和困难群体的距离，激励了残疾人自强不息的斗志，进一步营造了良好的扶残助残社会环境，确保残疾人度过一个喜庆、祥和的春节。
为进一步弘扬中华民族尊老、爱老、助老的传统美德，积极倡导“爱老、敬老、助老”的良好风气，1月22日，在春节到来之际，西城区街道小奇连村开展了走访慰问老年人的活动，为村里的80岁以上的高龄老人送去慰问品，以实际行动体现了村支部村委对老人们的亲切关怀，温暖了老人们的心。
4、小奇连村支书王伟带领全体村“两委”干部给村内15户高龄老人逐户送去一袋大米与一袋小米，并关心慰问他们的身体状况及生活上存在的困难和需求，为他们提供力所能及的帮助；叮嘱他们的子女要时刻关注老人的身体情况，在生活中做到孝敬老人。受慰问的群众对村干部的慰问感激之情溢于言表，纷纷表示感谢他们的关怀。
春寒虽料峭，慰问暖民心。村支书王伟表示，作为今年新换届的班子，在日后的工作中，将会继续加大对村内高龄老人、困难老人、失独老人的关怀和帮助，从今年开始将持续开展走访慰问活动并写入村规民约当中，让服务更加贴心、让落实更有力度、让群众更加幸福。
“家有一老，如有一宝”，老年人是社会和家庭的宝贵财富，老人的健康长寿体现了家庭的和睦与社会的和谐进步。此次送温暖走访活动加强了村支部村委与村民之间情感交流，不仅让村里的老人们体会到了浓浓的关怀，也进一步拉近了干群关系，弘扬了关爱老人、尊敬老人的文明风尚。
5、春节将至，东亭镇东庞村在外乡贤徐自发先生为东庞村70岁以上老人送来20多万元爱心捐款，在东亭镇举行爱心捐赠仪式，东亭镇党委书记胡尽力、镇长刘光哲、人大主席高贺、东庞村党支部书记兼主任渠永峰出席。
会上,党委书记胡尽力对徐自发先生回报家乡善举表示感谢，徐自发先生就爱心捐赠谈发表了个人感言，东亭镇党委、政府为徐自发先生授予“东亭好人”称号，双方还就农业嘉年华项目和寇志寒纪念碑建设进行了进一步对接。
徐自发，定州市东亭镇东庞村人，现任河北富州农业发展有限公司董事长，曾任格力电器董事、河北新兴格力电器销售有限公司总经理等职务，获评“燕赵都市报十大财经人物”“定州市招商引资先进个人”等荣誉称号。
来源：定州融媒、古韵南城、美丽大辛庄、定州市西城区办事处、和谐东亭
1、1月20日早上8点，东亭镇翟城村的高音喇叭里，传来阵阵广播声：“全村60周岁以上的老人，带上户口本，到村委会领米、面啦，注意戴好口罩……”
天气虽然寒冷，村委会内大院内，村“两委”干部带领大学生志愿者早早准备就绪，等着老人们前来领福利——每人1袋大米、1袋面粉。
上午9点左右，老人们陆续地来到村委会。“大娘，您慢点，自行车停放好，不要挡住门口，影响大家通行。”大学生志愿者刘艾琳忙前忙后，帮忙维护现场秩序。她告诉记者：“现在正是寒假，在家待着也没事。通过参加志愿服务活动，可以丰富我的寒假生活，为家乡的父老乡亲服务。”
大学生志愿者刘艾琳帮忙维持现场秩序
今天虽然天气寒冷，但发放现场却是热火朝天，发放人员配合默契，核实年龄、发放领取小票、领取米、面，现场井然有序，一份份新年福利传递到老人们手中，现场洋溢着一片喜庆、和谐的氛围。
领到福利的老人们掩藏不住内心的喜悦与期盼。“这几年村里的变化也很大，还为我们发福利，让我们感受到了党的好政策和村集体的温暖，我们实在是太高兴了！”64岁的村民梁玉欣高兴地说。
近几年，翟城村通过发展苗木种植、承揽道路硬化和绿化等工程，增加村集体收入，村集体“口袋”鼓了，村民福利多了，“两委”班子把村民所思所想所盼作为工作目标，全力改善人居环境，丰富村民的文化娱乐生活。
“2021年，我们村集体创收30余万元，在新春来临之际，村‘两委’干部商议给村内60岁以上老人免费发放米、面，这也是我们村第二年为老人们发放福利。”翟城村党支部书记兼村委会主任米木申说，“2021年，我们村积极实施农村环境提升，硬化村内小街小巷3万多平米，植树1000多棵，村内道路全部安装太阳能节能路灯，投资100万元建设两个4000平米暖棚，种植特色蔬菜，增加集体收入。接下来，我们计划打造村史馆、恢复女子学校旧址等，继续改善农村居住环境，提升村民归属感、幸福感。”
行走在东亭镇翟城村的大街小巷，房前屋后干净整洁，一条条水泥路面直通百姓家门口，一个个平整开阔的小公园镶嵌在农家院落间……一幅清新美丽的新农村画卷尽收眼底。
在修缮一新的晏阳初历史文化街区，晏阳初故居、晏阳初展览馆、平教会旧址等一砖一瓦都在诉说着它的历史，成为村里一道亮丽的风景线。
“东亭镇是河北省首批乡村振兴示范区。近年来，东亭镇将乡村振兴与晏阳初平民教育等历史文化资源结合，打造了晏阳初历史文化街区，带动劳动力就业280余人，成为乡村振兴中的文化亮点。”东亭镇党委副书记贺青说，“接下来，东亭镇将继续围绕市委‘1368’发展布局，以‘农文旅+乡村振兴’为抓手，全域开展美丽乡村建设，助力乡村振兴战略深入实施，打造宜居宜业宜游美丽乡村。”
2、春节将至，暖意先行，在传统农历新年即将来临之际，南城区街道按照市乡村振兴局安排部署，为充分体现党和政府对困难群体的关心，积极开展困难群体走访慰问活动，及时把党和政府的温暖送到群众身边，帮助其过上一个平安祥和的新春佳节。
南城区街道积极组织机关干部和村干部对脱贫户、低保户、特困户、重残等特殊群体进行入户走访慰问，为他们带去慰问物资和新春的祝福。详细了解他们的家庭近况、健康状况、就医就业、经济收入、子女入学等情况和目前存在的困难问题，并送上了棉被、大米和食用油等慰问品，鼓励他们增强信心，在党和政府的政策扶持下，积极发展农业生产，争取在新的一年里，再接再厉，克服困难，发展产业，增强实现美好生活的信心。同时，提醒群众在春节来临之际，要加强个人防护意识，尽量减少出行，注意自家消防安全、交通安全，打扫好房前屋后环境卫生，为年后的农业生产做好准备。
此次走访慰问活动，共走访脱贫户79户，低保户90户，残疾户16户，特困户8户，共为困难群众送去棉被90床、大米103袋、食用油103桶、牛奶79箱。南城区街道以“接地气、心贴心”的实际举措，进一步拉近了和困难群众的距离，赢得了群众的支持和信任，使困难群众真切地感受到了党和政府的问候与关怀，传递了党和政府的温暖与正能量。下一步，南城区街道将进一步落实相关政策，为群众办好事、办实事，以实际行动巩固脱贫攻坚成果，为持续推进乡村振兴发展、群众生活质量改善不断贡献力量。
3、春节来临之际，大辛庄镇党委、政府高度关注困难残疾人生活情况，组织开展“助残暖冬”活动，为120户困难残疾人送去棉被或米油慰问品，表达党和政府对特殊困难群体的温暖与关怀。
通过这次走访慰问助残活动，拉近了党和困难群体的距离，激励了残疾人自强不息的斗志，进一步营造了良好的扶残助残社会环境，确保残疾人度过一个喜庆、祥和的春节。
为进一步弘扬中华民族尊老、爱老、助老的传统美德，积极倡导“爱老、敬老、助老”的良好风气，1月22日，在春节到来之际，西城区街道小奇连村开展了走访慰问老年人的活动，为村里的80岁以上的高龄老人送去慰问品，以实际行动体现了村支部村委对老人们的亲切关怀，温暖了老人们的心。
4、小奇连村支书王伟带领全体村“两委”干部给村内15户高龄老人逐户送去一袋大米与一袋小米，并关心慰问他们的身体状况及生活上存在的困难和需求，为他们提供力所能及的帮助；叮嘱他们的子女要时刻关注老人的身体情况，在生活中做到孝敬老人。受慰问的群众对村干部的慰问感激之情溢于言表，纷纷表示感谢他们的关怀。
春寒虽料峭，慰问暖民心。村支书王伟表示，作为今年新换届的班子，在日后的工作中，将会继续加大对村内高龄老人、困难老人、失独老人的关怀和帮助，从今年开始将持续开展走访慰问活动并写入村规民约当中，让服务更加贴心、让落实更有力度、让群众更加幸福。
“家有一老，如有一宝”，老年人是社会和家庭的宝贵财富，老人的健康长寿体现了家庭的和睦与社会的和谐进步。此次送温暖走访活动加强了村支部村委与村民之间情感交流，不仅让村里的老人们体会到了浓浓的关怀，也进一步拉近了干群关系，弘扬了关爱老人、尊敬老人的文明风尚。
5、春节将至，东亭镇东庞村在外乡贤徐自发先生为东庞村70岁以上老人送来20多万元爱心捐款，在东亭镇举行爱心捐赠仪式，东亭镇党委书记胡尽力、镇长刘光哲、人大主席高贺、东庞村党支部书记兼主任渠永峰出席。
会上,党委书记胡尽力对徐自发先生回报家乡善举表示感谢，徐自发先生就爱心捐赠谈发表了个人感言，东亭镇党委、政府为徐自发先生授予“东亭好人”称号，双方还就农业嘉年华项目和寇志寒纪念碑建设进行了进一步对接。
徐自发，定州市东亭镇东庞村人，现任河北富州农业发展有限公司董事长，曾任格力电器董事、河北新兴格力电器销售有限公司总经理等职务，获评“燕赵都市报十大财经人物”“定州市招商引资先进个人”等荣誉称号。
来源：定州融媒、古韵南城、美丽大辛庄、定州市西城区办事处、和谐东亭
凤台县城汽车轮渡的发展简史
1990年5月，坐落在凤台县城东的凤台淮河（公路）大桥建成通车，凤台人民和川流不息的车辆行人倍感交通方便，盛赞这座大桥在沟通沿淮交通方面的“功劳”。
可是，从历史的观点来看，凤台淮河大桥所替代的，正是它的前身——凤台县汽车渡轮。今日大桥所承担的交通运输量，正是由昨日轮渡所承当的。而且，由于那时的渡运条件较差，致使轮渡在承受上述交通运输任务时负载更重，也倍觉难能可贵！这一点，凤台和沿淮人民，永远都不会忘记！作为记载近现代地方史料的《州来古今》，确应顺应民意，为轮渡干部职工艰苦奋斗的工作经历大书一笔！
凤台县城汽车轮渡的发展概况：
凤台县置县已逾250年，由于城东和城南紧靠淮河，所以凤台县城的渡运历史几乎和置县历史相等同。凤台县城的汽车轮渡历史较短，它自1954年始，迄今仅有35年。
（一）县城汽车轮渡发展的4个阶段
纵观凤台县城汽车轮渡的历史，可以自然地分作4个阶段。
1、简易渡口是轮渡的前身，它为轮渡的建成提供了基础和经验
1949年以前，凤台县城有2座主要码头。一是客运码头，位于城关三关楼东侧。一是渡口码头，位于县城东南一隅（今南城门外）。客运码头仅用块石砌成，供渡客上下船搭脚之用。货运码头的结构材料更差，采用木桩和秫秸搭就，实在不像个码头。遇有帆船装卸货物，多利用自然坡岸停靠，搭上跳板装卸。那时的船只均为木质船，多用人力摇橹，顺风时也挂风帆。
1952年前后，凤台县人民政府和沿淮村镇先后在县城沿淮河岸修建了13座简易码头。此间的渡运虽属民间性质，却也方便了县城两岸群众的日常生活。 1955年，县城开始用水泥，块石修建混凝土码头。到1958年，县城沿淮地段己建成 混凝土码头10座。其中轮渡和货运码头各4座，客运码头2座。当时，城关轮渡码头的建造规模较大，位于县城东北(当时的北大埂东端)。该轮渡跨淮河东西两岸，各占地40亩。
2、县城汽车轮渡班的建立
1954年，由省交通厅公路管理局确定，在沿淮的凤台城建立汽车轮渡（渡口在今4号码头位，为寿凤公路交通服务），并成立凤台县城汽车轮渡班。其渡口建造也较简易，用木桩、木板接围，再砌石培土而成。该班有渡工5人，班长是姜锡筹。该汽车渡船为木质船，每次可渡2辆汽车过河，实行人工摇橹摆渡。日渡汽车约6、7。渡运费收入仅供劳务开支，不上缴国家。汽车轮渡班隶属于当时的凤台县水利科。
1958年，县城汽车轮渡北迁至黑龙潭，河东码头在王村，河西码头在望淮楼南200米处。有关方面拨绐迁移建筑费6千元，建成了混凝土中、小水位码头。当时的渡运班增加到11人，班长是李树元、副班长张潮海。该渡运班己使用拖轮渡运。逡艘拖轮是省交运厅于1956年从蚌埠淮河航运局调来的。该拖轮为铁质，功率为8 0匹，由它牵引木质趸船渡运汽车。此期的渡运收入仍很少。
3、划归公蹬站管理阶段
自1966年至1980年，县城汽车轮渡工作隶属于县公路站领导。
1969年，县城汽车轮渡码头再次北移。移至凤台淮河公路大桥附近。当年，有关方面为建筑码头投资8万元，用块石、水泥建成斜坡式码头，供大、中、小型水位予以使用。1972年，上级又向凤台县城汽车轮渡投资13万元，建成了阶梯式码头。在此期间，除码头建筑有了较大进展之外，渡船也增加到2艘，渡工增加到16人。此期渡运班的正副班长仍为李树元和张潮海。
1978年，随着国民经济和交通事业的大发展，上级又投资45万元为凤台县城汽车轮渡建成船塘式较高级码头。地址即在凤台淮河公路大桥北100米处。此期渡船已增至4艘，渡工已达50余人，日渡运汽车约为700辆次。当年渡运费收入达22万多元。此期的渡运班长是夏学落，副班长为时太林。
4、成立汽车轮渡管理所阶段
为了促进能源、交通事业的发展，有关方面确定，自1981年起，县城汽车轮渡不再属县公路站领导；成立凤台县。汽车轮渡管理所，隶属于省公路局、受市县交通局和市公路局双重领导。为提高县汽车轮渡的渡运能力，上级又于1982年投资（折合实物）水泥4.5千吨、块石5.l万方，对渡运码头再行修建，使之在大小水位下均能正常渡运。1981至1984年间，渡船已增至6艘，年渡运收入一般在40万元左右。
凤台县汽车轮渡管理所首任所长樊杰，副所长栾登龙，王献素。1983年换2任所长陈国美，副所长为胡佩友。此期又增添渡船2艘，渡运干部职工为93人。
1984年下半年，县汽车轮渡工作陷于瘫痪状态。县政府曾于当年10月抽调县经委、交通、公安部门的干部组成工作组到该所整顿秩序、帮助工作。之后重建了该所领导班子。
1985年3月，由工作组负责人之一的李其国出任第3任所长，徐全美为副所长，至1990年县汽车轮渡撤并。此期该所已拥有渡船7艘，机械总功率为1396马力。渡运干部职工增加到1989年的123人，分属于4个股、2个队、1个厂，还有一个派出所。渡运固定资产达780多万元。自1985年至1989年的5年间，平均年渡运费收入为262万元，年最低收入为216万元。年最高收入为428万元。
县汽车轮渡建立专管所后，建在城东的大山和城南的城关渡口分别由所在区镇进行管理。大山和城关渡口主要负担县城内的民渡和少量货运。
1990年5月，坐落在凤台县城东的凤台淮河（公路）大桥建成通车，凤台人民和川流不息的车辆行人倍感交通方便，盛赞这座大桥在沟通沿淮交通方面的“功劳”。
可是，从历史的观点来看，凤台淮河大桥所替代的，正是它的前身——凤台县汽车渡轮。今日大桥所承担的交通运输量，正是由昨日轮渡所承当的。而且，由于那时的渡运条件较差，致使轮渡在承受上述交通运输任务时负载更重，也倍觉难能可贵！这一点，凤台和沿淮人民，永远都不会忘记！作为记载近现代地方史料的《州来古今》，确应顺应民意，为轮渡干部职工艰苦奋斗的工作经历大书一笔！
凤台县城汽车轮渡的发展概况：
凤台县置县已逾250年，由于城东和城南紧靠淮河，所以凤台县城的渡运历史几乎和置县历史相等同。凤台县城的汽车轮渡历史较短，它自1954年始，迄今仅有35年。
（一）县城汽车轮渡发展的4个阶段
纵观凤台县城汽车轮渡的历史，可以自然地分作4个阶段。
1、简易渡口是轮渡的前身，它为轮渡的建成提供了基础和经验
1949年以前，凤台县城有2座主要码头。一是客运码头，位于城关三关楼东侧。一是渡口码头，位于县城东南一隅（今南城门外）。客运码头仅用块石砌成，供渡客上下船搭脚之用。货运码头的结构材料更差，采用木桩和秫秸搭就，实在不像个码头。遇有帆船装卸货物，多利用自然坡岸停靠，搭上跳板装卸。那时的船只均为木质船，多用人力摇橹，顺风时也挂风帆。
1952年前后，凤台县人民政府和沿淮村镇先后在县城沿淮河岸修建了13座简易码头。此间的渡运虽属民间性质，却也方便了县城两岸群众的日常生活。 1955年，县城开始用水泥，块石修建混凝土码头。到1958年，县城沿淮地段己建成 混凝土码头10座。其中轮渡和货运码头各4座，客运码头2座。当时，城关轮渡码头的建造规模较大，位于县城东北(当时的北大埂东端)。该轮渡跨淮河东西两岸，各占地40亩。
2、县城汽车轮渡班的建立
1954年，由省交通厅公路管理局确定，在沿淮的凤台城建立汽车轮渡（渡口在今4号码头位，为寿凤公路交通服务），并成立凤台县城汽车轮渡班。其渡口建造也较简易，用木桩、木板接围，再砌石培土而成。该班有渡工5人，班长是姜锡筹。该汽车渡船为木质船，每次可渡2辆汽车过河，实行人工摇橹摆渡。日渡汽车约6、7。渡运费收入仅供劳务开支，不上缴国家。汽车轮渡班隶属于当时的凤台县水利科。
1958年，县城汽车轮渡北迁至黑龙潭，河东码头在王村，河西码头在望淮楼南200米处。有关方面拨绐迁移建筑费6千元，建成了混凝土中、小水位码头。当时的渡运班增加到11人，班长是李树元、副班长张潮海。该渡运班己使用拖轮渡运。逡艘拖轮是省交运厅于1956年从蚌埠淮河航运局调来的。该拖轮为铁质，功率为8 0匹，由它牵引木质趸船渡运汽车。此期的渡运收入仍很少。
3、划归公蹬站管理阶段
自1966年至1980年，县城汽车轮渡工作隶属于县公路站领导。
1969年，县城汽车轮渡码头再次北移。移至凤台淮河公路大桥附近。当年，有关方面为建筑码头投资8万元，用块石、水泥建成斜坡式码头，供大、中、小型水位予以使用。1972年，上级又向凤台县城汽车轮渡投资13万元，建成了阶梯式码头。在此期间，除码头建筑有了较大进展之外，渡船也增加到2艘，渡工增加到16人。此期渡运班的正副班长仍为李树元和张潮海。
1978年，随着国民经济和交通事业的大发展，上级又投资45万元为凤台县城汽车轮渡建成船塘式较高级码头。地址即在凤台淮河公路大桥北100米处。此期渡船已增至4艘，渡工已达50余人，日渡运汽车约为700辆次。当年渡运费收入达22万多元。此期的渡运班长是夏学落，副班长为时太林。
4、成立汽车轮渡管理所阶段
为了促进能源、交通事业的发展，有关方面确定，自1981年起，县城汽车轮渡不再属县公路站领导；成立凤台县。汽车轮渡管理所，隶属于省公路局、受市县交通局和市公路局双重领导。为提高县汽车轮渡的渡运能力，上级又于1982年投资（折合实物）水泥4.5千吨、块石5.l万方，对渡运码头再行修建，使之在大小水位下均能正常渡运。1981至1984年间，渡船已增至6艘，年渡运收入一般在40万元左右。
凤台县汽车轮渡管理所首任所长樊杰，副所长栾登龙，王献素。1983年换2任所长陈国美，副所长为胡佩友。此期又增添渡船2艘，渡运干部职工为93人。
1984年下半年，县汽车轮渡工作陷于瘫痪状态。县政府曾于当年10月抽调县经委、交通、公安部门的干部组成工作组到该所整顿秩序、帮助工作。之后重建了该所领导班子。
1985年3月，由工作组负责人之一的李其国出任第3任所长，徐全美为副所长，至1990年县汽车轮渡撤并。此期该所已拥有渡船7艘，机械总功率为1396马力。渡运干部职工增加到1989年的123人，分属于4个股、2个队、1个厂，还有一个派出所。渡运固定资产达780多万元。自1985年至1989年的5年间，平均年渡运费收入为262万元，年最低收入为216万元。年最高收入为428万元。
县汽车轮渡建立专管所后，建在城东的大山和城南的城关渡口分别由所在区镇进行管理。大山和城关渡口主要负担县城内的民渡和少量货运。
【市纪委通报4起扶贫腐败问题案件】1.乐清市农办扶贫开发科原科长邵纪军、雁荡镇社会事务管理办公室原主任章国平对扶贫项目监管不作为问题。2.永嘉县南城街道溪了头村党支部书记施秀仁、村监委会主任胡仁碎优亲厚友违规发放困难补助问题。3.泰顺县三魁镇曲尺潭村党支部书记王运勤、原村委会主任赖志前等人挪用下山搬迁直补款等问题。4.苍南县马站镇马站村党支部书记方伟华、村委会主任洪永东在上报失地保险参保对象工作中失职失责问题。https://t.cn/R1v2PmJ
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