#大气科学#【文章推荐|不同微物理方案对台风“彩虹”(2015)降水影响的比较研究】
作者：庞琦烨，平凡，沈新勇，刘靓珂
doi:10.3878/j.issn.1006-9895.1804.17291
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摘要:本文以GFS资料为初始场，利用WRF（v3.6.1）模式对2015年第22号台风“彩虹”进行了数值研究。采用CMA（中国气象局）台风最佳路径、MTSAT卫星、自动站降水为观测资料，对比了4个微物理方案（Lin、WSM6、GCE和Morrison）对“彩虹”台风路径、强度、结构、降水的模拟性能。模拟发现上述4个云微物理方案都能较好地模拟出“彩虹”台风西行登陆过程，但是其模拟的台风强度、结构及降水存在较大差异；就水成物而言，除GCE方案对雨水的模拟偏高以外，其他方案对云水、雨水过程的模拟较为接近，其差异主要存在于云冰、雪、霰粒子的模拟上。本文对比分析了WSM6和Morrison两个方案模拟的云微物理过程，发现WSM6方案模拟的雪和霰粒子融化过程显著强于Morrison方案，但是冰相粒子间转化过程的强度明显弱于Morrison方案。云微物理过程的热量收支分析表明：WSM6方案模拟的眼区潜热更强，暖心结构更为显著，台风中心气压更低。细致的云微物理转化分析表明，此次台风降水的主要云微物理过程是水汽凝结成云水和凝华为云冰；生成的云水一方面被雨水收集碰并直接转化为雨水，另一方面先被雪粒子碰并收集转化为霰，然后霰粒子融化成雨水；而生成的云冰则通过碰并增长转化为雪。小部分雪粒子通过碰并收集过冷水滴并淞附增长为霰粒子，随后融化为雨水，大部分雪粒子则直接融化形成地面降水。

Lin Jarvis 接受sky 的專訪在談到Lorenzo 的狀況時，表示很難知道Lorenzo 的未來是如何，他處在一個很困難的局面。都待在廠隊的Lorenzo，一種可能性就是在找不到廠隊的位置下，做出離開的驚人決定。

一種就是驚喜的重返Yamaha 落腳衛星車隊。關於這種可能性，Lin Jarvis 露出他招牌微笑表示可以的！Yamaha 的立場是如果有錢也有願意花錢的車隊，將Lorenzo 放在車上不會有任何障礙。 https://t.cn/R2dUnya

#Moto速报#
Lin Jarvis接受sky的专访在谈到Lorenzo的状况时，
表示很难知道Lorenzo的未来是如何，他处在一个很困难的局面。一直都待在厂队的Lorenzo，
一种可能性就是在找不到厂队的位置下，做出离开的惊人决定。
一种就是惊喜的重返Yamaha落脚卫星车队。关于这种可能性，Lin Jarvis露出他招牌微笑表示可以的！
Yamaha的立场是如果有钱也有愿意花钱的车队，将Lorenzo放在Yamaha 赛车上不会有任何障碍。
转自TalkGP
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