Day 13&Day 14
又是两天打卡 90mins ,脱掉上衣跳绳感觉确实很爽，这就是为啥深夜去，因为没有人 哈哈哈哈。分享一下今天到家的收纳盒，颜值还是在线的 ，满满的工业风（手残党 没拍出氛围感）
钥匙壳和AirTag挂坠都到了，就等 AirTag了
明天还要重新铺一下车子的地毯，怎么着也得收拾起来了，跟我这么长时间了 ，也该干干净净做一台好车了
八月的第三周 虽然水逆但是呢 也挺开心的 ，花钱的感觉还是蛮好的，期待我的新包到家

接昨天聊下周借来的两台试驾车那条微博，其实R8对我来说，算是一台夹杂了很多个人情感的车型了，刚翻老照片看了看自己之前的那台R8（图1-2），不禁回想起了十年前那些无忧无虑的日子，脑海里瞬间涌现出很多与这台车共同经历的美好的回忆了。

这款当年全国限量88台的中国限量版特殊配色的V10 R8，第一眼看到时就觉得实在是太惊艳了，那年的R8还不是双离合变速箱，而是更有换档冲击感的序列式变速箱（应该是类似于法拉利F430的变速箱），加上V10自然吸气的高转速引擎以及高亢的声浪，可以说也算是一代经典了……

其实很多当年的经典车型，在几经转手之后，就不再有人好好爱护它们了，其实有点想知道这么多年过去以后，这台当年的爱车现在去了哪里，是否被新主人好好照顾了呢。

转眼之间十年过去了，R8这款车型的产品线也走到了生命周期的末期，虽然在性能方面它无法与当今最新的超级跑车们相比，但并不妨碍这是一台极其经典的好车，下周好好体验一下最新款R8 V10 Performance（图3-6），再跟大家分享，敬请期待~ https://t.cn/RI7nYAL

想起蔚来李斌说“不理解现在为什么还有人买油车”，我也不理解为什么会有人40万买蔚来，他说如果家庭只有一辆车，那肯定是电车，为自己产品站台可以理解，但这样误导消费者非蠢即坏。内燃机经过了上百年的进化完善，才有了现在的稳定性，电动机技术相对简单，阿猫阿狗都来做车了，某些新势力汽车真的会开起来觉得恶心，似乎很少有人去关心车的行驶质感和动态表现，所以车企就在显眼的地方下功夫，比如大得跟他*电视机一样的屏幕，一家比一家大，功能一家比一家多…它是一套好沙发，是一台好空调，是一个好电视，唯独不是一台好车。现在的电池技术并不优秀，电车的补能焦虑依旧存在，作为工业产品来说，依然处于不成熟的试错阶段，以后大家都会开电车的，但一定不是现在。如果可以的话，我想当一辈子手波战士，降档拉转速，每档吃满红区的感觉，自己调教的底盘避震，和车山鸣谷应的感觉，这种原始又充满机械感的驾驶，让我太兴奋了。