【天津“城市冰箱”扩容趋势明显：冷链物流市场规模超400亿元】天津口岸是我国重要的肉类进口口岸和北方进口肉类产品贸易集散中心，主要辐射京津冀为主的北方地区。为有力地保障京津冀生鲜食品供给，天津目前在建冷库有7座，有效库容约19.2万吨，“城市冰箱”加速扩容。
每年11月至来年4月是肉品的消费旺季，但圈内的“大贸商”们提前好几个月就要开始忙碌。他们从新西兰、澳大利亚、巴西、阿根廷等国下单的肉品，经过2个多月的船期和各种手续后，陆续到岸，储存进天津港附近的冷库里。之后批发商拿货，再分拨进入商超、电商平台、批发市场等环节，最终摆上京津冀乃至全国百姓的餐桌。
伴随经济增长和消费转型升级，京津冀地区的冷链物流需求越来越大，这也促进了天津冷链产业的发展。依托天津港的区位优势及产业配套，天津“城市冰箱”加速扩容。据了解，2021年，天津冷链物流市场规模超过400亿元，规模以上（库容5000吨以上）冷库有50座，有效仓储库容总和达200万吨；目前在建冷库有7座，有效库容约19.2万吨。天津市肉类协会会长邢艳玲告诉记者，今年新增、新建的大型冷库主要集中在天津港周边，比如东疆的京津物流园、万科东疆冷链项目、天津港保税区辖内的天津滨海智慧冷链产业园等，这些增量库容进一步为京津冀生鲜产品流通提供坚实保障。
“城市冰箱”扩容
护航三地食品供应
再过几天，天津港规模最大的全温区、全产业链冷库群──京津物流园将开门迎客。经过1个多月的一级冷库标准改造后，该物流园顺利拿到一级冷库的文件批复并完成各项改造工作。
“京津物流园是天津港集团与北控集团共同打造的冷链项目，定位于服务京津冀协同发展，冷库总容量约6万吨。我们目前已经洽谈了40多家优质客户，单一大客户的仓储需求量每月少则几十柜，多则几百柜。”天津港北建通成国际物流有限公司业务部王经理表示，京津物流园是进口商品入境的“最先一公里”，也将对接面向首都消费终端的“最后一公里”，能够为大型体育文化赛事、各类国际性会议、国内外知名企业总部群、大型娱乐中心、大型商圈等活动和区域提供优质食材供应服务。
据了解，京津物流园已成为不少“大贸商”的选择。最近，在天津从事冻品贸易生意的老尹从巴西订购的1500吨牛肉陆续到达天津港，他正在寻找冷库。“我主要看冷库是否具有进口检验检疫资质和库容量大不大，目前考虑较多的是存入中渔冷库和即将运行的京津物流园区。”据老尹介绍，他每年有2000吨至3000吨的进口牛羊肉销往北京，300吨至400吨销往河北省。
不只是京津物流园，天津服务京津冀的“城市冰箱”扩容趋势明显。比如今年6月，天津奥顺华懋冷链物流有限公司投资建设的天津滨海智慧冷链产业园项目顺利开工。该项目建成后，预计可实现年外贸额10亿美元以上。与此同时，总投资额4.67亿元、库容量约5万吨的天津食品供应链集团有限公司冷链物流项目亦在有序建设中。这个项目能够有效承接北京外溢业务，打造首都“1小时保障圈”，最大限度保障京津冀地区食品物资供应和食品安全。
冷储需求驱动
保值效果可观
要确保生鲜产品在存储、包装、分销等环节的质量，离不开冷库的建设。但冷库造价不菲，其建设成本是同等水平普通仓库的2倍至2.5倍，后期的运营维护成本也高出不少。
第三方研究机构今年4月发布的数据显示，国内冷库的单位建造投资成本高达5000元/平方米，日均运营成本在每天2.9元/平方米。同时，从成本结构来看，冷库最主要的运营成本是电费和人工，分别占成本结构的45%、40%。“我这一个库每月大约需要十几万度电，有的库每月能用掉四五十万度电。按1万吨库容量的冷库来算，每月仅电费一项就要花20多万元。”华北一家大型冷库运营企业负责人说。
尽管冷库建设的综合成本较高，但企业新建冷库的热情不降反升。“冷库增多主要是受需求驱动，去年天津的冷库一度出现‘一库难求’的情况。以往从港口拉过来不用等待，直接入库。但去年很多货物的出库速度较慢，导致很多货入不了库，部分货物排队3天都入不了一柜。”天津一位冷链物流行业人士坦言，如果产品没法及时存入冷库，会产生押车费等新的成本。
眼下，国内冷库建设如火如荼。“尽管冷库前期投入成本较大，但收入比较多元，可以收取存储费，也可以出租冷库收取租金。”前述华北一家大型冷库运营企业负责人说，“冷库比较保值，我从业近10年了，冷库的收购价格一直没降，造价1亿元的冷库转手还能卖1亿元。”
单品优势明显
服务链条延伸
冷链物流网络连着生鲜产品的贸易商和百姓的餐桌，成为丰富京津冀“大餐桌”的重要基建设施。《天津市冷链物流发展规划(2018—2025年)》显示，到2025年，全市对冷链物流产品的需求总量达762万吨。
在生鲜产品的流通过程中，冷链运输和存储至关重要。在首农（天津）供应链管理有限公司（以下简称“首农供应链”）的冷库里，大批冻肉、鱼虾存储在-18℃至-30℃的温度环境中。“我们的客户中深耕京津冀市场的约占6成。目前每天冻品出入库约2000吨，平均每月业务规模约600万元。”首农供应链副总经理郝学志告诉记者，天津口岸是我国重要的肉类进口口岸，每年冻品进口量达到全国3成以上。同时单品优势明显，比如进口猪头的消费量大部分在北方地区，批发商从天津港进口和分拨非常方便。
“天津辐射京津冀为主的北方地区，海陆运输优势明显。打个比方，一批冻品从美国起运到天津港和青岛港，可能海运费用接近，但青岛与北京相隔约650公里，天津到北京仅约130公里，陆运优势明显。”在长期从事冷链行业研究的天津商业大学学者翟学智看来，冷库的建设需匹配加工、流通等配套设施。建设冷库不能单纯以增加冷链产品的库存量为出发点，而应加速冷链商品的流转速度。因此在适度做增量的同时，还需盘活存量并不断延伸冷链行业价值链。
目前，除了加快冷库建设，天津部分企业也在加快配套加工、分拣等业务，朝着冷链食品存储加工一体化的方向发展。比如正在模拟作业的京津物流园，除了建设冷库、恒温库和常温库，还配套了约1100平方米的冻品切割加工中心，可根据客户需求，开展切割、分装等简单加工业务，逐步延伸冷链产业服务链条。同时，天津冷库数字化、智能化水平不断提升，比如落户东疆的中创智能冷链有限公司已经运用智能装备实现了货物出入库的数字化、无人化操作。随着更多冷库的开工建设及运营，未来依托强大的生鲜农产品仓储保鲜能力，天津将更好地服务三地百姓餐桌。
https://t.cn/A6aQKtN9
每年11月至来年4月是肉品的消费旺季，但圈内的“大贸商”们提前好几个月就要开始忙碌。他们从新西兰、澳大利亚、巴西、阿根廷等国下单的肉品，经过2个多月的船期和各种手续后，陆续到岸，储存进天津港附近的冷库里。之后批发商拿货，再分拨进入商超、电商平台、批发市场等环节，最终摆上京津冀乃至全国百姓的餐桌。
伴随经济增长和消费转型升级，京津冀地区的冷链物流需求越来越大，这也促进了天津冷链产业的发展。依托天津港的区位优势及产业配套，天津“城市冰箱”加速扩容。据了解，2021年，天津冷链物流市场规模超过400亿元，规模以上（库容5000吨以上）冷库有50座，有效仓储库容总和达200万吨；目前在建冷库有7座，有效库容约19.2万吨。天津市肉类协会会长邢艳玲告诉记者，今年新增、新建的大型冷库主要集中在天津港周边，比如东疆的京津物流园、万科东疆冷链项目、天津港保税区辖内的天津滨海智慧冷链产业园等，这些增量库容进一步为京津冀生鲜产品流通提供坚实保障。
“城市冰箱”扩容
护航三地食品供应
再过几天，天津港规模最大的全温区、全产业链冷库群──京津物流园将开门迎客。经过1个多月的一级冷库标准改造后，该物流园顺利拿到一级冷库的文件批复并完成各项改造工作。
“京津物流园是天津港集团与北控集团共同打造的冷链项目，定位于服务京津冀协同发展，冷库总容量约6万吨。我们目前已经洽谈了40多家优质客户，单一大客户的仓储需求量每月少则几十柜，多则几百柜。”天津港北建通成国际物流有限公司业务部王经理表示，京津物流园是进口商品入境的“最先一公里”，也将对接面向首都消费终端的“最后一公里”，能够为大型体育文化赛事、各类国际性会议、国内外知名企业总部群、大型娱乐中心、大型商圈等活动和区域提供优质食材供应服务。
据了解，京津物流园已成为不少“大贸商”的选择。最近，在天津从事冻品贸易生意的老尹从巴西订购的1500吨牛肉陆续到达天津港，他正在寻找冷库。“我主要看冷库是否具有进口检验检疫资质和库容量大不大，目前考虑较多的是存入中渔冷库和即将运行的京津物流园区。”据老尹介绍，他每年有2000吨至3000吨的进口牛羊肉销往北京，300吨至400吨销往河北省。
不只是京津物流园，天津服务京津冀的“城市冰箱”扩容趋势明显。比如今年6月，天津奥顺华懋冷链物流有限公司投资建设的天津滨海智慧冷链产业园项目顺利开工。该项目建成后，预计可实现年外贸额10亿美元以上。与此同时，总投资额4.67亿元、库容量约5万吨的天津食品供应链集团有限公司冷链物流项目亦在有序建设中。这个项目能够有效承接北京外溢业务，打造首都“1小时保障圈”，最大限度保障京津冀地区食品物资供应和食品安全。
冷储需求驱动
保值效果可观
要确保生鲜产品在存储、包装、分销等环节的质量，离不开冷库的建设。但冷库造价不菲，其建设成本是同等水平普通仓库的2倍至2.5倍，后期的运营维护成本也高出不少。
第三方研究机构今年4月发布的数据显示，国内冷库的单位建造投资成本高达5000元/平方米，日均运营成本在每天2.9元/平方米。同时，从成本结构来看，冷库最主要的运营成本是电费和人工，分别占成本结构的45%、40%。“我这一个库每月大约需要十几万度电，有的库每月能用掉四五十万度电。按1万吨库容量的冷库来算，每月仅电费一项就要花20多万元。”华北一家大型冷库运营企业负责人说。
尽管冷库建设的综合成本较高，但企业新建冷库的热情不降反升。“冷库增多主要是受需求驱动，去年天津的冷库一度出现‘一库难求’的情况。以往从港口拉过来不用等待，直接入库。但去年很多货物的出库速度较慢，导致很多货入不了库，部分货物排队3天都入不了一柜。”天津一位冷链物流行业人士坦言，如果产品没法及时存入冷库，会产生押车费等新的成本。
眼下，国内冷库建设如火如荼。“尽管冷库前期投入成本较大，但收入比较多元，可以收取存储费，也可以出租冷库收取租金。”前述华北一家大型冷库运营企业负责人说，“冷库比较保值，我从业近10年了，冷库的收购价格一直没降，造价1亿元的冷库转手还能卖1亿元。”
单品优势明显
服务链条延伸
冷链物流网络连着生鲜产品的贸易商和百姓的餐桌，成为丰富京津冀“大餐桌”的重要基建设施。《天津市冷链物流发展规划(2018—2025年)》显示，到2025年，全市对冷链物流产品的需求总量达762万吨。
在生鲜产品的流通过程中，冷链运输和存储至关重要。在首农（天津）供应链管理有限公司（以下简称“首农供应链”）的冷库里，大批冻肉、鱼虾存储在-18℃至-30℃的温度环境中。“我们的客户中深耕京津冀市场的约占6成。目前每天冻品出入库约2000吨，平均每月业务规模约600万元。”首农供应链副总经理郝学志告诉记者，天津口岸是我国重要的肉类进口口岸，每年冻品进口量达到全国3成以上。同时单品优势明显，比如进口猪头的消费量大部分在北方地区，批发商从天津港进口和分拨非常方便。
“天津辐射京津冀为主的北方地区，海陆运输优势明显。打个比方，一批冻品从美国起运到天津港和青岛港，可能海运费用接近，但青岛与北京相隔约650公里，天津到北京仅约130公里，陆运优势明显。”在长期从事冷链行业研究的天津商业大学学者翟学智看来，冷库的建设需匹配加工、流通等配套设施。建设冷库不能单纯以增加冷链产品的库存量为出发点，而应加速冷链商品的流转速度。因此在适度做增量的同时，还需盘活存量并不断延伸冷链行业价值链。
目前，除了加快冷库建设，天津部分企业也在加快配套加工、分拣等业务，朝着冷链食品存储加工一体化的方向发展。比如正在模拟作业的京津物流园，除了建设冷库、恒温库和常温库，还配套了约1100平方米的冻品切割加工中心，可根据客户需求，开展切割、分装等简单加工业务，逐步延伸冷链产业服务链条。同时，天津冷库数字化、智能化水平不断提升，比如落户东疆的中创智能冷链有限公司已经运用智能装备实现了货物出入库的数字化、无人化操作。随着更多冷库的开工建设及运营，未来依托强大的生鲜农产品仓储保鲜能力，天津将更好地服务三地百姓餐桌。
https://t.cn/A6aQKtN9
【天津“城市冰箱”扩容趋势明显：冷链物流市场规模超400亿元】
天津口岸是我国重要的肉类进口口岸和北方进口肉类产品贸易集散中心，主要辐射京津冀为主的北方地区。为有力地保障京津冀生鲜食品供给，天津目前在建冷库有7座，有效库容约19.2万吨，“城市冰箱”加速扩容。
每年11月至来年4月是肉品的消费旺季，但圈内的“大贸商”们提前好几个月就要开始忙碌。他们从新西兰、澳大利亚、巴西、阿根廷等国下单的肉品，经过2个多月的船期和各种手续后，陆续到岸，储存进天津港附近的冷库里。之后批发商拿货，再分拨进入商超、电商平台、批发市场等环节，最终摆上京津冀乃至全国百姓的餐桌。
伴随经济增长和消费转型升级，京津冀地区的冷链物流需求越来越大，这也促进了天津冷链产业的发展。依托天津港的区位优势及产业配套，天津“城市冰箱”加速扩容。据了解，2021年，天津冷链物流市场规模超过400亿元，规模以上（库容5000吨以上）冷库有50座，有效仓储库容总和达200万吨；目前在建冷库有7座，有效库容约19.2万吨。天津市肉类协会会长邢艳玲告诉记者，今年新增、新建的大型冷库主要集中在天津港周边，比如东疆的京津物流园、万科东疆冷链项目、天津港保税区辖内的天津滨海智慧冷链产业园等，这些增量库容进一步为京津冀生鲜产品流通提供坚实保障。
“城市冰箱”扩容
护航三地食品供应
再过几天，天津港规模最大的全温区、全产业链冷库群──京津物流园将开门迎客。经过1个多月的一级冷库标准改造后，该物流园顺利拿到一级冷库的文件批复并完成各项改造工作。
“京津物流园是天津港集团与北控集团共同打造的冷链项目，定位于服务京津冀协同发展，冷库总容量约6万吨。我们目前已经洽谈了40多家优质客户，单一大客户的仓储需求量每月少则几十柜，多则几百柜。”天津港北建通成国际物流有限公司业务部王经理表示，京津物流园是进口商品入境的“最先一公里”，也将对接面向首都消费终端的“最后一公里”，能够为大型体育文化赛事、各类国际性会议、国内外知名企业总部群、大型娱乐中心、大型商圈等活动和区域提供优质食材供应服务。
据了解，京津物流园已成为不少“大贸商”的选择。最近，在天津从事冻品贸易生意的老尹从巴西订购的1500吨牛肉陆续到达天津港，他正在寻找冷库。“我主要看冷库是否具有进口检验检疫资质和库容量大不大，目前考虑较多的是存入中渔冷库和即将运行的京津物流园区。”据老尹介绍，他每年有2000吨至3000吨的进口牛羊肉销往北京，300吨至400吨销往河北省。
不只是京津物流园，天津服务京津冀的“城市冰箱”扩容趋势明显。比如今年6月，天津奥顺华懋冷链物流有限公司投资建设的天津滨海智慧冷链产业园项目顺利开工。该项目建成后，预计可实现年外贸额10亿美元以上。与此同时，总投资额4.67亿元、库容量约5万吨的天津食品供应链集团有限公司冷链物流项目亦在有序建设中。这个项目能够有效承接北京外溢业务，打造首都“1小时保障圈”，最大限度保障京津冀地区食品物资供应和食品安全。
冷储需求驱动
保值效果可观
要确保生鲜产品在存储、包装、分销等环节的质量，离不开冷库的建设。但冷库造价不菲，其建设成本是同等水平普通仓库的2倍至2.5倍，后期的运营维护成本也高出不少。
第三方研究机构今年4月发布的数据显示，国内冷库的单位建造投资成本高达5000元/平方米，日均运营成本在每天2.9元/平方米。同时，从成本结构来看，冷库最主要的运营成本是电费和人工，分别占成本结构的45%、40%。“我这一个库每月大约需要十几万度电，有的库每月能用掉四五十万度电。按1万吨库容量的冷库来算，每月仅电费一项就要花20多万元。”华北一家大型冷库运营企业负责人说。
尽管冷库建设的综合成本较高，但企业新建冷库的热情不降反升。“冷库增多主要是受需求驱动，去年天津的冷库一度出现‘一库难求’的情况。以往从港口拉过来不用等待，直接入库。但去年很多货物的出库速度较慢，导致很多货入不了库，部分货物排队3天都入不了一柜。”天津一位冷链物流行业人士坦言，如果产品没法及时存入冷库，会产生押车费等新的成本。
眼下，国内冷库建设如火如荼。“尽管冷库前期投入成本较大，但收入比较多元，可以收取存储费，也可以出租冷库收取租金。”前述华北一家大型冷库运营企业负责人说，“冷库比较保值，我从业近10年了，冷库的收购价格一直没降，造价1亿元的冷库转手还能卖1亿元。”
单品优势明显
服务链条延伸
冷链物流网络连着生鲜产品的贸易商和百姓的餐桌，成为丰富京津冀“大餐桌”的重要基建设施。《天津市冷链物流发展规划(2018—2025年)》显示，到2025年，全市对冷链物流产品的需求总量达762万吨。
在生鲜产品的流通过程中，冷链运输和存储至关重要。在首农（天津）供应链管理有限公司（以下简称“首农供应链”）的冷库里，大批冻肉、鱼虾存储在-18℃至-30℃的温度环境中。“我们的客户中深耕京津冀市场的约占6成。目前每天冻品出入库约2000吨，平均每月业务规模约600万元。”首农供应链副总经理郝学志告诉记者，天津口岸是我国重要的肉类进口口岸，每年冻品进口量达到全国3成以上。同时单品优势明显，比如进口猪头的消费量大部分在北方地区，批发商从天津港进口和分拨非常方便。
“天津辐射京津冀为主的北方地区，海陆运输优势明显。打个比方，一批冻品从美国起运到天津港和青岛港，可能海运费用接近，但青岛与北京相隔约650公里，天津到北京仅约130公里，陆运优势明显。”在长期从事冷链行业研究的天津商业大学学者翟学智看来，冷库的建设需匹配加工、流通等配套设施。建设冷库不能单纯以增加冷链产品的库存量为出发点，而应加速冷链商品的流转速度。因此在适度做增量的同时，还需盘活存量并不断延伸冷链行业价值链。
目前，除了加快冷库建设，天津部分企业也在加快配套加工、分拣等业务，朝着冷链食品存储加工一体化的方向发展。比如正在模拟作业的京津物流园，除了建设冷库、恒温库和常温库，还配套了约1100平方米的冻品切割加工中心，可根据客户需求，开展切割、分装等简单加工业务，逐步延伸冷链产业服务链条。同时，天津冷库数字化、智能化水平不断提升，比如落户东疆的中创智能冷链有限公司已经运用智能装备实现了货物出入库的数字化、无人化操作。随着更多冷库的开工建设及运营，未来依托强大的生鲜农产品仓储保鲜能力，天津将更好地服务三地百姓餐桌。（记者 宁广靖 袁诚）
天津口岸是我国重要的肉类进口口岸和北方进口肉类产品贸易集散中心，主要辐射京津冀为主的北方地区。为有力地保障京津冀生鲜食品供给，天津目前在建冷库有7座，有效库容约19.2万吨，“城市冰箱”加速扩容。
每年11月至来年4月是肉品的消费旺季，但圈内的“大贸商”们提前好几个月就要开始忙碌。他们从新西兰、澳大利亚、巴西、阿根廷等国下单的肉品，经过2个多月的船期和各种手续后，陆续到岸，储存进天津港附近的冷库里。之后批发商拿货，再分拨进入商超、电商平台、批发市场等环节，最终摆上京津冀乃至全国百姓的餐桌。
伴随经济增长和消费转型升级，京津冀地区的冷链物流需求越来越大，这也促进了天津冷链产业的发展。依托天津港的区位优势及产业配套，天津“城市冰箱”加速扩容。据了解，2021年，天津冷链物流市场规模超过400亿元，规模以上（库容5000吨以上）冷库有50座，有效仓储库容总和达200万吨；目前在建冷库有7座，有效库容约19.2万吨。天津市肉类协会会长邢艳玲告诉记者，今年新增、新建的大型冷库主要集中在天津港周边，比如东疆的京津物流园、万科东疆冷链项目、天津港保税区辖内的天津滨海智慧冷链产业园等，这些增量库容进一步为京津冀生鲜产品流通提供坚实保障。
“城市冰箱”扩容
护航三地食品供应
再过几天，天津港规模最大的全温区、全产业链冷库群──京津物流园将开门迎客。经过1个多月的一级冷库标准改造后，该物流园顺利拿到一级冷库的文件批复并完成各项改造工作。
“京津物流园是天津港集团与北控集团共同打造的冷链项目，定位于服务京津冀协同发展，冷库总容量约6万吨。我们目前已经洽谈了40多家优质客户，单一大客户的仓储需求量每月少则几十柜，多则几百柜。”天津港北建通成国际物流有限公司业务部王经理表示，京津物流园是进口商品入境的“最先一公里”，也将对接面向首都消费终端的“最后一公里”，能够为大型体育文化赛事、各类国际性会议、国内外知名企业总部群、大型娱乐中心、大型商圈等活动和区域提供优质食材供应服务。
据了解，京津物流园已成为不少“大贸商”的选择。最近，在天津从事冻品贸易生意的老尹从巴西订购的1500吨牛肉陆续到达天津港，他正在寻找冷库。“我主要看冷库是否具有进口检验检疫资质和库容量大不大，目前考虑较多的是存入中渔冷库和即将运行的京津物流园区。”据老尹介绍，他每年有2000吨至3000吨的进口牛羊肉销往北京，300吨至400吨销往河北省。
不只是京津物流园，天津服务京津冀的“城市冰箱”扩容趋势明显。比如今年6月，天津奥顺华懋冷链物流有限公司投资建设的天津滨海智慧冷链产业园项目顺利开工。该项目建成后，预计可实现年外贸额10亿美元以上。与此同时，总投资额4.67亿元、库容量约5万吨的天津食品供应链集团有限公司冷链物流项目亦在有序建设中。这个项目能够有效承接北京外溢业务，打造首都“1小时保障圈”，最大限度保障京津冀地区食品物资供应和食品安全。
冷储需求驱动
保值效果可观
要确保生鲜产品在存储、包装、分销等环节的质量，离不开冷库的建设。但冷库造价不菲，其建设成本是同等水平普通仓库的2倍至2.5倍，后期的运营维护成本也高出不少。
第三方研究机构今年4月发布的数据显示，国内冷库的单位建造投资成本高达5000元/平方米，日均运营成本在每天2.9元/平方米。同时，从成本结构来看，冷库最主要的运营成本是电费和人工，分别占成本结构的45%、40%。“我这一个库每月大约需要十几万度电，有的库每月能用掉四五十万度电。按1万吨库容量的冷库来算，每月仅电费一项就要花20多万元。”华北一家大型冷库运营企业负责人说。
尽管冷库建设的综合成本较高，但企业新建冷库的热情不降反升。“冷库增多主要是受需求驱动，去年天津的冷库一度出现‘一库难求’的情况。以往从港口拉过来不用等待，直接入库。但去年很多货物的出库速度较慢，导致很多货入不了库，部分货物排队3天都入不了一柜。”天津一位冷链物流行业人士坦言，如果产品没法及时存入冷库，会产生押车费等新的成本。
眼下，国内冷库建设如火如荼。“尽管冷库前期投入成本较大，但收入比较多元，可以收取存储费，也可以出租冷库收取租金。”前述华北一家大型冷库运营企业负责人说，“冷库比较保值，我从业近10年了，冷库的收购价格一直没降，造价1亿元的冷库转手还能卖1亿元。”
单品优势明显
服务链条延伸
冷链物流网络连着生鲜产品的贸易商和百姓的餐桌，成为丰富京津冀“大餐桌”的重要基建设施。《天津市冷链物流发展规划(2018—2025年)》显示，到2025年，全市对冷链物流产品的需求总量达762万吨。
在生鲜产品的流通过程中，冷链运输和存储至关重要。在首农（天津）供应链管理有限公司（以下简称“首农供应链”）的冷库里，大批冻肉、鱼虾存储在-18℃至-30℃的温度环境中。“我们的客户中深耕京津冀市场的约占6成。目前每天冻品出入库约2000吨，平均每月业务规模约600万元。”首农供应链副总经理郝学志告诉记者，天津口岸是我国重要的肉类进口口岸，每年冻品进口量达到全国3成以上。同时单品优势明显，比如进口猪头的消费量大部分在北方地区，批发商从天津港进口和分拨非常方便。
“天津辐射京津冀为主的北方地区，海陆运输优势明显。打个比方，一批冻品从美国起运到天津港和青岛港，可能海运费用接近，但青岛与北京相隔约650公里，天津到北京仅约130公里，陆运优势明显。”在长期从事冷链行业研究的天津商业大学学者翟学智看来，冷库的建设需匹配加工、流通等配套设施。建设冷库不能单纯以增加冷链产品的库存量为出发点，而应加速冷链商品的流转速度。因此在适度做增量的同时，还需盘活存量并不断延伸冷链行业价值链。
目前，除了加快冷库建设，天津部分企业也在加快配套加工、分拣等业务，朝着冷链食品存储加工一体化的方向发展。比如正在模拟作业的京津物流园，除了建设冷库、恒温库和常温库，还配套了约1100平方米的冻品切割加工中心，可根据客户需求，开展切割、分装等简单加工业务，逐步延伸冷链产业服务链条。同时，天津冷库数字化、智能化水平不断提升，比如落户东疆的中创智能冷链有限公司已经运用智能装备实现了货物出入库的数字化、无人化操作。随着更多冷库的开工建设及运营，未来依托强大的生鲜农产品仓储保鲜能力，天津将更好地服务三地百姓餐桌。（记者 宁广靖 袁诚）
中国康复医学会多学科康复诊疗工作委员会暨功能型党支部成立会议在北京召开
2022年6月28日，中国康复医学会多学科康复诊疗工作委员会成立会议在北京召开。受疫情影响，会议采取线上、线下相结合的形式，主会场设在中国康复医学会会议室。中国康复医学会监事长、党委专职副书记牛恩喜出席会议并讲话，中国康复医学会副会长岳寿伟、工作委员会挂靠单位中国康复研究中心党委书记吴世彩主任线上讲话。多学科康复诊疗工作委员会主任委员候选人、北京博爱医院神经康复中心主任张通教授，候选委员李存江教授、刘惠林教授、刘继霞教授、谢瑛教授、王强教授等现场参会，原中国人民解放军总医院第七医学中心神经内科主任张微微教授以及来自全国31个省、市、自治区、直辖市的近百名候选委员线上参加了会议。
会议由中国康复医学会秘书长李云波主持，按照《中国康复医学会章程》《中国康复医学会分支机构管理办法》，选举产生了第一届中国康复医学会多学科康复诊疗工作委员会委员97人，中国康复研究中心张通教授当选为多学科康复诊疗工作委员会主任委员，尹勇、李存江、刘学源、闫彦宁、李雪萍、朱路文、沈贤、周玮等8位教授当选为副主任委员，方兴强等22位专家当选为常务委员。经工作委员会申请，总会批复同意，聘请中国康复医学会副会长岳寿伟教授、原中国人民解放军总医院第七医学中心神经内科主任张微微教授为中国康复医学会多学科康复诊疗工作委员会第一届委员会顾问。
会议同时选举成立了第一届多学科康复诊疗工作委员会功能型党支部，张通教授任党支部书记，沈贤教授任党支部副书记，尹勇教授任纪检委员，李雪萍教授任组织委员，刘惠林教授任宣传委员。
会上，新当选的主任委员张通教授作了表态发言，感谢中国康复医学会以及各位委员的支持和信任，表示将认真履行好主任委员职责，坚决执行总会领导的指示，认真落实各项工作要求，遵守各项规章制度，在总会的正确领导和指导下，在各位委员的支持下，将多学科康复诊疗工作委员会打造成特色鲜明、充满工作热情和活力的分支机构，为康复工作者建立一个高质量的临床康复与科研的交流平台，对患者提供一个高水平的康复窗口，为总会争光，为我国的康复事业发展贡献力量。
中国康复医学会副会长、工作委员会顾问岳寿伟教授讲话，临床疾病康复是一个综合、系统的治疗，贯穿疾病始终，在疾病急性期开展康复具有良好的恢复潜能，多学科融合治疗是最好的方式。多学科康复诊疗可保证高质量的诊疗建议和最佳康复方案的实施，使病人生存受益最大化，达到最佳的功能状态和生存质量，更好的回归社会和家庭。所以，多学科康复诊疗既是许多疾病康复的最佳途径，也能通过全面精准分析患者病情使医务人员诊疗能力不断提升。希望工作委员会成立后在张通主委的带领下，自觉遵守中国康复医学会的章程，以党建引领、求实创新、担当作为，努力开创多学科康复诊疗工作委员会的新篇章，为健康中国作出积极的贡献。
多学科康复诊疗工作委员会挂靠单位、中国康复研究中心党委书记、主任吴世彩教授发表讲话，首先对多学科康复诊疗工作委员会的成立表示热烈祝贺，感谢中国康复医学会对中国康复研究中心的信任与支持，开展多学科康复诊疗既包括疾病诊治，也包括功能评估和康复治疗方案制定，可实现精准诊治、精准康复，有利于促进患者全面康复。多学科康复诊疗工作委员会要积极推动多学科诊疗康复规范化及高质量发展，更好地推动康复患者的精准诊治，推动康复诊疗水平达到“精准管理”的新高度。吴书记在讲话中介绍了中国康复研究中心的概况，并强调：该中心以现代康复医学为主导，针对各种病症引起的功能障碍采用综合康复治疗手段和康复治疗小组工作模式开展系统康复，形成了以功能评估—康复治疗—效果评价为基础的康复流程，探索出了一套急性期救治与恢复期康复相结合、中西医结合、医工结合的康复模式。作为挂靠单位，中国康复研究中心将大力支持多学科康复诊疗工作委员会的工作，特别是在工作模式、相关标准及规范、学术研讨、合作交流、人才培养、团队建设等方面为工作委员会提供便利条件，为我国康复医学的发展做出积极贡献。
李云波秘书长在成立会议上指出，多学科康复诊疗工作委员会不同于其他专业委员会，对系统推进康复医学事业发展非常重要，成立后要尽快拿出工作方案，报总会审批。可考虑以多学科诊疗工作委员会为基础，以中国康复研究中心为依托，建立中国康复医学会多学科会诊中心，利用现代多媒体信息技术构建国内多学科康复医学会诊网络体系，成为与国内外专家和广大患者联系的桥梁。通过对典型病例、疑难病例会诊实践，在提高康复诊疗水平的基础上发现科学问题、开展科学研究、培养高素质人才。
中国康复医学会监事长、党委专职副书记牛恩喜发表重要讲话。首先对多学科康复诊疗工作委员会的成立，对新当选的主任委员张通教授、8位副主任委员和各位常委、委员表示热烈祝贺。牛副书记指出：成立多学科康复诊疗工作委员会，既是学会自身发展的需要，也是我国康复医学事业发展的需要。随着大健康大康复理念的深入，人民群众对康复医疗服务的需求越来越高，尤其是多样化、差异化的医疗需求增多，这对康复医疗工作提出了新的更高要求。学会成立多学科康复诊疗工作委员会，就是要在进一步加强康复医疗事业的建设中，推动康复医疗服务高质量发展，不断满足人民群众对康复医疗服务的需求。相信在张通主委的带领下，在各位副主委和全体委员的共同努力下，尤其是在两位高级顾问的指导下，一定能将多学科康复诊疗工作委员会建设发展好，做出特色，形成品牌。对工作委员会今后的建设，牛恩喜副书记提出了四点期望：一要坚持正确的发展方向。学会是党领导下的国家一级学会，讲政治是首要要求，一定要把党的建设贯穿工作的全过程，党建引领发展。要充分发挥党支部的战斗堡垒、政治引领作用，团结带领广大的康复科技工作者听党话、跟党走，确保在思想政治行动上与党中央保持高度一致。要明确职责定位，紧紧围绕“四服务”开展工作，坚持正确的发展方向。二要充分发挥学术引领作用。工作委员会要围绕学会的“学术、科普、智库”三大职能任务，大力开展学术交流和学术研究，为广大的科技工作者提供学术交流平台。要积极参加和承担国际性的学术会议，加强国际间的学术交流和研究，不断提升学术影响力和知名度。要向基层推广新业务、新技术、新方法，提升我国康复诊疗的整体水平。要充分发挥专家优势，向社会公众传播康复新知识、新理念，助力广大人民群众科学素养的提升。三要大力加强专业人才的培养。人才是事业的未来，工作委员会具有多学科、多专业的特点，要根据学科专业特点，制定人才培养计划，采取多种形式、不同渠道加速专业人才培养，打造一支高素质的康复诊疗复合型人才，推动多学科康复诊疗事业的发展。四要重视工作委员会自身的建设。根据国家和总会的有关规定和要求，结合自身实际，研究制定工作委员会的工作制度和管理细则，不断提高规范化管理水平。要大力发展专科会员和普通会员，动员基层一线广大康复科技工作者和相关专业人员加入到队伍中来，壮大队伍、做大做强，形成品牌。同时要组织专家研究制定多学科康复诊疗的团体标准，使多学科康复诊疗工作标准化、规范化、科学化发展。最后强调，当前我国康复医学事业已经进入快速发展的新阶段，让我们团结一致、齐心协力，为推动我国多学科康复诊疗事业的发展，全方位全周期保障人民健康作出积极贡献。
2022年6月28日，中国康复医学会多学科康复诊疗工作委员会成立会议在北京召开。受疫情影响，会议采取线上、线下相结合的形式，主会场设在中国康复医学会会议室。中国康复医学会监事长、党委专职副书记牛恩喜出席会议并讲话，中国康复医学会副会长岳寿伟、工作委员会挂靠单位中国康复研究中心党委书记吴世彩主任线上讲话。多学科康复诊疗工作委员会主任委员候选人、北京博爱医院神经康复中心主任张通教授，候选委员李存江教授、刘惠林教授、刘继霞教授、谢瑛教授、王强教授等现场参会，原中国人民解放军总医院第七医学中心神经内科主任张微微教授以及来自全国31个省、市、自治区、直辖市的近百名候选委员线上参加了会议。
会议由中国康复医学会秘书长李云波主持，按照《中国康复医学会章程》《中国康复医学会分支机构管理办法》，选举产生了第一届中国康复医学会多学科康复诊疗工作委员会委员97人，中国康复研究中心张通教授当选为多学科康复诊疗工作委员会主任委员，尹勇、李存江、刘学源、闫彦宁、李雪萍、朱路文、沈贤、周玮等8位教授当选为副主任委员，方兴强等22位专家当选为常务委员。经工作委员会申请，总会批复同意，聘请中国康复医学会副会长岳寿伟教授、原中国人民解放军总医院第七医学中心神经内科主任张微微教授为中国康复医学会多学科康复诊疗工作委员会第一届委员会顾问。
会议同时选举成立了第一届多学科康复诊疗工作委员会功能型党支部，张通教授任党支部书记，沈贤教授任党支部副书记，尹勇教授任纪检委员，李雪萍教授任组织委员，刘惠林教授任宣传委员。
会上，新当选的主任委员张通教授作了表态发言，感谢中国康复医学会以及各位委员的支持和信任，表示将认真履行好主任委员职责，坚决执行总会领导的指示，认真落实各项工作要求，遵守各项规章制度，在总会的正确领导和指导下，在各位委员的支持下，将多学科康复诊疗工作委员会打造成特色鲜明、充满工作热情和活力的分支机构，为康复工作者建立一个高质量的临床康复与科研的交流平台，对患者提供一个高水平的康复窗口，为总会争光，为我国的康复事业发展贡献力量。
中国康复医学会副会长、工作委员会顾问岳寿伟教授讲话，临床疾病康复是一个综合、系统的治疗，贯穿疾病始终，在疾病急性期开展康复具有良好的恢复潜能，多学科融合治疗是最好的方式。多学科康复诊疗可保证高质量的诊疗建议和最佳康复方案的实施，使病人生存受益最大化，达到最佳的功能状态和生存质量，更好的回归社会和家庭。所以，多学科康复诊疗既是许多疾病康复的最佳途径，也能通过全面精准分析患者病情使医务人员诊疗能力不断提升。希望工作委员会成立后在张通主委的带领下，自觉遵守中国康复医学会的章程，以党建引领、求实创新、担当作为，努力开创多学科康复诊疗工作委员会的新篇章，为健康中国作出积极的贡献。
多学科康复诊疗工作委员会挂靠单位、中国康复研究中心党委书记、主任吴世彩教授发表讲话，首先对多学科康复诊疗工作委员会的成立表示热烈祝贺，感谢中国康复医学会对中国康复研究中心的信任与支持，开展多学科康复诊疗既包括疾病诊治，也包括功能评估和康复治疗方案制定，可实现精准诊治、精准康复，有利于促进患者全面康复。多学科康复诊疗工作委员会要积极推动多学科诊疗康复规范化及高质量发展，更好地推动康复患者的精准诊治，推动康复诊疗水平达到“精准管理”的新高度。吴书记在讲话中介绍了中国康复研究中心的概况，并强调：该中心以现代康复医学为主导，针对各种病症引起的功能障碍采用综合康复治疗手段和康复治疗小组工作模式开展系统康复，形成了以功能评估—康复治疗—效果评价为基础的康复流程，探索出了一套急性期救治与恢复期康复相结合、中西医结合、医工结合的康复模式。作为挂靠单位，中国康复研究中心将大力支持多学科康复诊疗工作委员会的工作，特别是在工作模式、相关标准及规范、学术研讨、合作交流、人才培养、团队建设等方面为工作委员会提供便利条件，为我国康复医学的发展做出积极贡献。
李云波秘书长在成立会议上指出，多学科康复诊疗工作委员会不同于其他专业委员会，对系统推进康复医学事业发展非常重要，成立后要尽快拿出工作方案，报总会审批。可考虑以多学科诊疗工作委员会为基础，以中国康复研究中心为依托，建立中国康复医学会多学科会诊中心，利用现代多媒体信息技术构建国内多学科康复医学会诊网络体系，成为与国内外专家和广大患者联系的桥梁。通过对典型病例、疑难病例会诊实践，在提高康复诊疗水平的基础上发现科学问题、开展科学研究、培养高素质人才。
中国康复医学会监事长、党委专职副书记牛恩喜发表重要讲话。首先对多学科康复诊疗工作委员会的成立，对新当选的主任委员张通教授、8位副主任委员和各位常委、委员表示热烈祝贺。牛副书记指出：成立多学科康复诊疗工作委员会，既是学会自身发展的需要，也是我国康复医学事业发展的需要。随着大健康大康复理念的深入，人民群众对康复医疗服务的需求越来越高，尤其是多样化、差异化的医疗需求增多，这对康复医疗工作提出了新的更高要求。学会成立多学科康复诊疗工作委员会，就是要在进一步加强康复医疗事业的建设中，推动康复医疗服务高质量发展，不断满足人民群众对康复医疗服务的需求。相信在张通主委的带领下，在各位副主委和全体委员的共同努力下，尤其是在两位高级顾问的指导下，一定能将多学科康复诊疗工作委员会建设发展好，做出特色，形成品牌。对工作委员会今后的建设，牛恩喜副书记提出了四点期望：一要坚持正确的发展方向。学会是党领导下的国家一级学会，讲政治是首要要求，一定要把党的建设贯穿工作的全过程，党建引领发展。要充分发挥党支部的战斗堡垒、政治引领作用，团结带领广大的康复科技工作者听党话、跟党走，确保在思想政治行动上与党中央保持高度一致。要明确职责定位，紧紧围绕“四服务”开展工作，坚持正确的发展方向。二要充分发挥学术引领作用。工作委员会要围绕学会的“学术、科普、智库”三大职能任务，大力开展学术交流和学术研究，为广大的科技工作者提供学术交流平台。要积极参加和承担国际性的学术会议，加强国际间的学术交流和研究，不断提升学术影响力和知名度。要向基层推广新业务、新技术、新方法，提升我国康复诊疗的整体水平。要充分发挥专家优势，向社会公众传播康复新知识、新理念，助力广大人民群众科学素养的提升。三要大力加强专业人才的培养。人才是事业的未来，工作委员会具有多学科、多专业的特点，要根据学科专业特点，制定人才培养计划，采取多种形式、不同渠道加速专业人才培养，打造一支高素质的康复诊疗复合型人才，推动多学科康复诊疗事业的发展。四要重视工作委员会自身的建设。根据国家和总会的有关规定和要求，结合自身实际，研究制定工作委员会的工作制度和管理细则，不断提高规范化管理水平。要大力发展专科会员和普通会员，动员基层一线广大康复科技工作者和相关专业人员加入到队伍中来，壮大队伍、做大做强，形成品牌。同时要组织专家研究制定多学科康复诊疗的团体标准，使多学科康复诊疗工作标准化、规范化、科学化发展。最后强调，当前我国康复医学事业已经进入快速发展的新阶段，让我们团结一致、齐心协力，为推动我国多学科康复诊疗事业的发展，全方位全周期保障人民健康作出积极贡献。
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