汽车下乡又来了，这动力足配置丰富的SUV，或成老百姓的心头好
近日，为稳定或扩大汽车消费，新一轮汽车乡下和以旧换新又开展了，很好地鼓励农村汽车消费。这也是自2009年后，我国实施的第二轮汽车下乡优惠政策。对于大部分农村家庭来说，通过此次优惠政策的补贴，淘汰原有的面包车、微型车，进而购买轿车、SUV等新车型是一件十分明智且划算的事。那么，目前市面上的哪款车型比较适合老百姓购买呢？下面这台售价10万左右，动力强劲、配置也丰富的新宝骏RS-5 300T就是其中一个不错的答案。
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新宝骏RS-5 300T定位为紧凑型SUV，在售的共两款车型，厂商指导价为12.68~13.58万元，目前经销商参考价大约有2万元左右的价格优惠。单从其紧凑型SUV的定位和10万左右的售价来看，新宝骏RS-5 300T便与广大消费者的购车需求不谋而合。
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动力方面，新宝骏RS-5 300T采用的是“1.5T+CVT”的黄金动力组合，最大马力为177Ps，峰值扭矩为290N·m，其充沛的动力表现以及平顺的动力输出能够较好地适应复杂多变的农村路况。而且新宝骏RS-5 300T采用了中央顶喷燃烧技术，可以有效降低油耗，提升燃烧效率，所以哪怕它是一台车身尺寸较大的紧凑型SUV，大家也不必为其后期的用车成本过分担心。
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此外，新宝骏RS-5 300T富有质感的底盘也是一大亮点，行驶过程中，它在滤震与抑制噪音方面表现都不错，即使是面对农村常见的细碎颠簸路面，它也能有效过滤细碎的颠簸感，从而保证车内乘客的乘坐舒适性。
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配置方面，新宝骏RS-5 300T的表现可以说是诚意十足，除了科技感强烈的10.25英寸的悬浮式中控屏之外，像是360度全景影像、可开启全景天窗、自动头灯、无钥匙启动/进入、驾驶位电动座椅记忆功能等实用配置都是全系标配。对于农村消费者来说，在这些配置的加持下，日常用车舒适度能得到不少提升。
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相比起同级别的合资车型，新宝骏RS-5 300T不仅在价格和配置上下放更多，在智能科技方面的自身优势也是颇为明显。例如其全系标配的新宝骏车联网，在使用体验上真正做到了手机即车机。
用户在将手机与车机连接之后，可以实现无线投屏至中控屏的操作，无论是地图导航、看电影、买东西或是打游戏，用户都能在中控屏上完成。不仅如此，车道保持、自动跟车行驶以及主动刹车保护等L2级自动驾驶辅助功能的搭载也为部分驾驶技术不够精湛的用户提供了全面的保障。
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尽管新宝骏RS-5 300T的价格比较亲民，但无论是其“1.5T+CVT”的黄金动力组合、诸多实用配置，还是丰富的智能科技往往都是二三十万的合资SUV上才有配备的。新宝骏RS-5 300T的越级实力由此可见一斑。
而且，目前新宝骏品牌积极响应国家扩大汽车消费新政策，该新政除了对农村居民购买1.6升及以下排量乘用车外，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车也都给予补贴。所以，如果最近有购车计划的消费者，不妨趁此良机入手富有质价比的新宝骏RS-5 300T。
近日，为稳定或扩大汽车消费，新一轮汽车乡下和以旧换新又开展了，很好地鼓励农村汽车消费。这也是自2009年后，我国实施的第二轮汽车下乡优惠政策。对于大部分农村家庭来说，通过此次优惠政策的补贴，淘汰原有的面包车、微型车，进而购买轿车、SUV等新车型是一件十分明智且划算的事。那么，目前市面上的哪款车型比较适合老百姓购买呢？下面这台售价10万左右，动力强劲、配置也丰富的新宝骏RS-5 300T就是其中一个不错的答案。
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动力方面，新宝骏RS-5 300T采用的是“1.5T+CVT”的黄金动力组合，最大马力为177Ps，峰值扭矩为290N·m，其充沛的动力表现以及平顺的动力输出能够较好地适应复杂多变的农村路况。而且新宝骏RS-5 300T采用了中央顶喷燃烧技术，可以有效降低油耗，提升燃烧效率，所以哪怕它是一台车身尺寸较大的紧凑型SUV，大家也不必为其后期的用车成本过分担心。
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此外，新宝骏RS-5 300T富有质感的底盘也是一大亮点，行驶过程中，它在滤震与抑制噪音方面表现都不错，即使是面对农村常见的细碎颠簸路面，它也能有效过滤细碎的颠簸感，从而保证车内乘客的乘坐舒适性。
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配置方面，新宝骏RS-5 300T的表现可以说是诚意十足，除了科技感强烈的10.25英寸的悬浮式中控屏之外，像是360度全景影像、可开启全景天窗、自动头灯、无钥匙启动/进入、驾驶位电动座椅记忆功能等实用配置都是全系标配。对于农村消费者来说，在这些配置的加持下，日常用车舒适度能得到不少提升。
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相比起同级别的合资车型，新宝骏RS-5 300T不仅在价格和配置上下放更多，在智能科技方面的自身优势也是颇为明显。例如其全系标配的新宝骏车联网，在使用体验上真正做到了手机即车机。
用户在将手机与车机连接之后，可以实现无线投屏至中控屏的操作，无论是地图导航、看电影、买东西或是打游戏，用户都能在中控屏上完成。不仅如此，车道保持、自动跟车行驶以及主动刹车保护等L2级自动驾驶辅助功能的搭载也为部分驾驶技术不够精湛的用户提供了全面的保障。
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尽管新宝骏RS-5 300T的价格比较亲民，但无论是其“1.5T+CVT”的黄金动力组合、诸多实用配置，还是丰富的智能科技往往都是二三十万的合资SUV上才有配备的。新宝骏RS-5 300T的越级实力由此可见一斑。
而且，目前新宝骏品牌积极响应国家扩大汽车消费新政策，该新政除了对农村居民购买1.6升及以下排量乘用车外，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车也都给予补贴。所以，如果最近有购车计划的消费者，不妨趁此良机入手富有质价比的新宝骏RS-5 300T。
宝宝的成长路上好伴侣DearMom婴儿车
最近入手了一款DearMom的婴儿车，很好用。主要是有几个方面我比较喜欢！
颜值高 我买的这个颜色是灰色，比较耐脏而且看起来很大气。而且还是一款高景观的婴儿车宝宝坐上去也有更开阔的视野
一键换向 我自己比较喜欢单独带宝宝出门，有些时候宝宝睡着我也可以自己操作换向比较方便
避震效果好 因为是四轮独立避震的所以推起来几乎没有颠簸感宝宝坐的也舒适
总之这次购物很开心，也很实用！推荐！
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颜值高 我买的这个颜色是灰色，比较耐脏而且看起来很大气。而且还是一款高景观的婴儿车宝宝坐上去也有更开阔的视野
一键换向 我自己比较喜欢单独带宝宝出门，有些时候宝宝睡着我也可以自己操作换向比较方便
避震效果好 因为是四轮独立避震的所以推起来几乎没有颠簸感宝宝坐的也舒适
总之这次购物很开心，也很实用！推荐！
2020年拉萨之行碎碎念
最近比较懒，可能是高原反应还没有歇过来，也或者是去了趟拉萨，整个人也变得有点佛系。这篇流水账我也是抱着想到哪里写到哪里的态度在写。
说真的，此次拉萨之行，完全没在我今年的计划范围内（在疫情这个特殊的年份，有什么事情是能在计划范围内的呢）。中间倒是犹豫了几次，最后还是下定决心去散散心。
说走咱就就走，决定了去拉萨之后，请假、计划行程、准备行李等等，很快就搞定了。为了防止高原反应，在启程的前二周左右已经开始服用红景天（到了拉萨也喝了几天葡萄糖）。总体来看，本人的高原反应比较小。最多是气喘、胸闷、鼻干、眼睛充血，适应能力还算比较强。
9月的第一个周六，从北京大兴机场启程飞往西安，在西安转机到拉萨，中间还经历了2个小时的延误，到达贡嘎机场已经是晚上10点之后了。行程还算顺利。
在拉萨主要逛了八廓街（玛吉阿米的店）、参观布达拉宫（据说有一半的黄金都用在了灵塔的修建）、色拉寺（听辨经）、拍了藏族服装写真（旅游必备，图也懒得修了）、观看文成公主实景剧（非常值得一看）等。
之后的几天，在高原上一路狂奔，经常遇见“一天经历四季变化”、“无服务”等各种状况，当然，一路上的藏羚羊、藏牦牛也给旅程带来了很多小惊喜。
西藏，值得一去。特别是今年这个特殊的年份，能出去玩一趟，也算是给疫情取得阶段性胜利的一个小奖励。
最后引用周深的一首歌来结束，有人说这生命如长河，我们度的风波，是世间最寻常的颠簸。
未来，李奶奶，继续加油啊！
最近比较懒，可能是高原反应还没有歇过来，也或者是去了趟拉萨，整个人也变得有点佛系。这篇流水账我也是抱着想到哪里写到哪里的态度在写。
说真的，此次拉萨之行，完全没在我今年的计划范围内（在疫情这个特殊的年份，有什么事情是能在计划范围内的呢）。中间倒是犹豫了几次，最后还是下定决心去散散心。
说走咱就就走，决定了去拉萨之后，请假、计划行程、准备行李等等，很快就搞定了。为了防止高原反应，在启程的前二周左右已经开始服用红景天（到了拉萨也喝了几天葡萄糖）。总体来看，本人的高原反应比较小。最多是气喘、胸闷、鼻干、眼睛充血，适应能力还算比较强。
9月的第一个周六，从北京大兴机场启程飞往西安，在西安转机到拉萨，中间还经历了2个小时的延误，到达贡嘎机场已经是晚上10点之后了。行程还算顺利。
在拉萨主要逛了八廓街（玛吉阿米的店）、参观布达拉宫（据说有一半的黄金都用在了灵塔的修建）、色拉寺（听辨经）、拍了藏族服装写真（旅游必备，图也懒得修了）、观看文成公主实景剧（非常值得一看）等。
之后的几天，在高原上一路狂奔，经常遇见“一天经历四季变化”、“无服务”等各种状况，当然，一路上的藏羚羊、藏牦牛也给旅程带来了很多小惊喜。
西藏，值得一去。特别是今年这个特殊的年份，能出去玩一趟，也算是给疫情取得阶段性胜利的一个小奖励。
最后引用周深的一首歌来结束，有人说这生命如长河，我们度的风波，是世间最寻常的颠簸。
未来，李奶奶，继续加油啊！
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