好久好久好久没玩微博了，应该自打有了微信后吧
[嘻嘻]10公里精英赛！不是精英过去打了把酱油，超越了自己10km的最好成绩。530/km的配速是原来自己一直期望的，没辜负自己的跑量[呲牙]。虽然开头500米咕咚没信号卡死我各种打乱节奏整，4km水没喝到被一男的猛撞了把水直接灌还岔气忍着跑了段，所幸各种调试屏住肚子缓过来了，也算积累经验[偷笑]黄先生说530你PB了[悠闲][胜利]我这个打酱油的表示知足常乐！为自己打call～～
11.12上马希望有好的表现[加油][加油]
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#一院对你说# 九江人5小时飙深圳广州不是梦！赣深高铁江西段开工在即！
九江发布
2天前
【新朋友】点击标题下面蓝字「九江发布」关注【老朋友】点击右上角，分享或收藏本页精彩内容【公众号】微信名称：九江发布 微信ID：jjfb2014
赣深高铁江西段计划于本月下旬开工
2021年9月竣工
这条铁路对咱们有什么影响呢？
↓↓↓
显示原图
江西省公共资源交易网发布的新建赣州至深圳铁路客运专线（江西段）监理招标资格预审公告（代招标公告）显示：
新建赣州至深圳铁路江西段（不含先开段，先期开工段已于2016年12月开工建设）正线长度107.190公里，桥梁85座47.966公里；隧道46座39.82公里；桥隧比81.89%。全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南西4座站，其中新建车站3座，在建车站1座（赣州西站）。新建赣州西站至赣粤省界段134.524公里，其中，先开段27.334公里，新建正线长度107.190公里。
据了解，赣深高铁江西段项目业主是昌九城际铁路股份有限公司，建设资金由中国铁路总公司、江西省共同筹资建设，招标人为昌九城际铁路股份有限公司。新建赣州至深圳铁路等级是客运专线，正线数目为双线，设计速度350公里/小时。计划2017年10月下旬开工，2021年9月竣工。站前工程建安工程费用为81.4亿元，站后工程待全线初设批复后确定。
项目完工后
届时
南昌至厦门、深圳、广州等地
均可进入“4小时经济圈”
换句话说说
九江去往上述等地
理论上将全面进入“5小时时代”
作为华东、华南地区的重要交通枢纽
九江的水运、铁路交通都十分发达
近日，合安九铁路安九段的开工建设
更预示着九条“铁龙”在九江齐聚
下面，就为大家介绍
这九条名字里带“九”的铁路线
全长约2553公里
1993年开工，1996年9月建成通车
京九铁路线呈南北走向
北起北京西站，南至香港红磡站（九龙车站）
跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等
9个省级行政区103个市县
是中国一次性建成的
双线线路最长的
宏伟铁路工程
京九铁路这条巨龙的腾飞
不仅分担了中国南来北往的巨大运量
还使我国铁路客货运输网络覆盖更广
为九江带来了大量人流和资源
促进了九江市乃至江西省的发展
全长约320公里
1991年5月正式开工，1996年通车
合九铁路线路同样呈南北走向
北起合肥西站，南至九江站
具体走向沿大别山东麓，经舒城、庐江、桐城
至怀宁，再经潜山、宿松至黄梅再到九江
在孔垄与京九铁路阜九线接轨
东接华东第二大通道安徽段的淮南线
是联系华东、中南地区的路网一级干线
全长约261公里
始建于1957年，1990年10月更名为武九线
武九铁路呈东西走向
西起武昌东站，东至九江庐山站
途经武汉、鄂州、黄石、瑞昌、九江等县市
是连接京广、京九线的重要通道
始建于1957年的武九铁路历经多次改造升级
2003年4月，开始扩能提速
2008年9月，配置并开通了TDCS
2008年12月，线路电气化改造工程开工
2010年9月开通了武汉至九江等方向的动车组
全长约251公里
2004年12月开工，2008年9月1日开通客运
铜九铁路线呈东西走向
西起铜陵站，东至九江站
途径铜陵、湖口、彭泽、池州、九江等县市
铜九铁路在九江站与京九铁路相连
在狮子山站与宁铜铁路相连
全长约131公里
2007年6月开工，2010年9月正式开通运营
昌九城际铁路是继京津城际铁路后
中国第二条城际铁路
起于九江站，终抵南昌站
途径庐山站、德安站、共青城站、永修站
昌九城际使得南昌到九江的时间
从90分钟缩短到50分钟
为昌九两地民众带来公交化的便捷体验
全长约224公里
2014年1月正式开工，2017年9月开通运营
武九高铁起于湖北武汉，终抵江西九江
途经武汉站、花山南站、左岭站、瑞昌西站
柴桑站、庐山站和九江站等车站
连接了京广和京九两条纵向铁路通道
是沟通环鄱阳湖城市群与武汉城市圈的一条
大能力客运通道
武九高铁与昌九城际铁路、沪昆高铁等线路
一同构筑起环鄱阳湖城市群、武汉城市圈、环长株潭城市群间
“2小时经济圈”
开启了长江中游城市群“同频共振”模式
全长约333公里
2013年12月开工，预计2017年12月开通运营
九景衢铁路线西起九江站，东至浙江省衢州站
途经九江、湖口、都昌、鄱阳、景德镇
婺源、常山、衢州等县市
是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路
九景衢铁路的开通
将结束上饶鄱阳县、九江都昌县无铁路的历史
并有效缓解沪昆、京九两大干线的运力紧张
合安九高铁线呈南北走向
分为合肥至安庆段，安庆与九江段
北起合肥，南至庐山
经合肥、肥西、舒城、庐江、桐城
宿松、黄梅、九江等县市
合安九高铁设计速度将达350km/h
京九高铁，是《国家中长期铁路网规划》中
国家级高铁大动脉
线路走向与京九铁路平行
北起北京，南至香港九龙
由多条新建和建成的高铁线路接驳而成
京九高铁的建成，将把京津冀、山东半岛
中原区域、长江中游区域
珠三角等城市群连接起来
不得不说咱们的出行真是越来越便捷
为九江打个call吧~
九江发布
2天前
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赣深高铁江西段计划于本月下旬开工
2021年9月竣工
这条铁路对咱们有什么影响呢？
↓↓↓
显示原图
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新建赣州至深圳铁路江西段（不含先开段，先期开工段已于2016年12月开工建设）正线长度107.190公里，桥梁85座47.966公里；隧道46座39.82公里；桥隧比81.89%。全线设赣州西、信丰西、龙南东、定南西4座站，其中新建车站3座，在建车站1座（赣州西站）。新建赣州西站至赣粤省界段134.524公里，其中，先开段27.334公里，新建正线长度107.190公里。
据了解，赣深高铁江西段项目业主是昌九城际铁路股份有限公司，建设资金由中国铁路总公司、江西省共同筹资建设，招标人为昌九城际铁路股份有限公司。新建赣州至深圳铁路等级是客运专线，正线数目为双线，设计速度350公里/小时。计划2017年10月下旬开工，2021年9月竣工。站前工程建安工程费用为81.4亿元，站后工程待全线初设批复后确定。
项目完工后
届时
南昌至厦门、深圳、广州等地
均可进入“4小时经济圈”
换句话说说
九江去往上述等地
理论上将全面进入“5小时时代”
作为华东、华南地区的重要交通枢纽
九江的水运、铁路交通都十分发达
近日，合安九铁路安九段的开工建设
更预示着九条“铁龙”在九江齐聚
下面，就为大家介绍
这九条名字里带“九”的铁路线
全长约2553公里
1993年开工，1996年9月建成通车
京九铁路线呈南北走向
北起北京西站，南至香港红磡站（九龙车站）
跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等
9个省级行政区103个市县
是中国一次性建成的
双线线路最长的
宏伟铁路工程
京九铁路这条巨龙的腾飞
不仅分担了中国南来北往的巨大运量
还使我国铁路客货运输网络覆盖更广
为九江带来了大量人流和资源
促进了九江市乃至江西省的发展
全长约320公里
1991年5月正式开工，1996年通车
合九铁路线路同样呈南北走向
北起合肥西站，南至九江站
具体走向沿大别山东麓，经舒城、庐江、桐城
至怀宁，再经潜山、宿松至黄梅再到九江
在孔垄与京九铁路阜九线接轨
东接华东第二大通道安徽段的淮南线
是联系华东、中南地区的路网一级干线
全长约261公里
始建于1957年，1990年10月更名为武九线
武九铁路呈东西走向
西起武昌东站，东至九江庐山站
途经武汉、鄂州、黄石、瑞昌、九江等县市
是连接京广、京九线的重要通道
始建于1957年的武九铁路历经多次改造升级
2003年4月，开始扩能提速
2008年9月，配置并开通了TDCS
2008年12月，线路电气化改造工程开工
2010年9月开通了武汉至九江等方向的动车组
全长约251公里
2004年12月开工，2008年9月1日开通客运
铜九铁路线呈东西走向
西起铜陵站，东至九江站
途径铜陵、湖口、彭泽、池州、九江等县市
铜九铁路在九江站与京九铁路相连
在狮子山站与宁铜铁路相连
全长约131公里
2007年6月开工，2010年9月正式开通运营
昌九城际铁路是继京津城际铁路后
中国第二条城际铁路
起于九江站，终抵南昌站
途径庐山站、德安站、共青城站、永修站
昌九城际使得南昌到九江的时间
从90分钟缩短到50分钟
为昌九两地民众带来公交化的便捷体验
全长约224公里
2014年1月正式开工，2017年9月开通运营
武九高铁起于湖北武汉，终抵江西九江
途经武汉站、花山南站、左岭站、瑞昌西站
柴桑站、庐山站和九江站等车站
连接了京广和京九两条纵向铁路通道
是沟通环鄱阳湖城市群与武汉城市圈的一条
大能力客运通道
武九高铁与昌九城际铁路、沪昆高铁等线路
一同构筑起环鄱阳湖城市群、武汉城市圈、环长株潭城市群间
“2小时经济圈”
开启了长江中游城市群“同频共振”模式
全长约333公里
2013年12月开工，预计2017年12月开通运营
九景衢铁路线西起九江站，东至浙江省衢州站
途经九江、湖口、都昌、鄱阳、景德镇
婺源、常山、衢州等县市
是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路
九景衢铁路的开通
将结束上饶鄱阳县、九江都昌县无铁路的历史
并有效缓解沪昆、京九两大干线的运力紧张
合安九高铁线呈南北走向
分为合肥至安庆段，安庆与九江段
北起合肥，南至庐山
经合肥、肥西、舒城、庐江、桐城
宿松、黄梅、九江等县市
合安九高铁设计速度将达350km/h
京九高铁，是《国家中长期铁路网规划》中
国家级高铁大动脉
线路走向与京九铁路平行
北起北京，南至香港九龙
由多条新建和建成的高铁线路接驳而成
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中原区域、长江中游区域
珠三角等城市群连接起来
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