望向世界的眼
中国纪检监察报 2020-12-24
林则徐（上图）编纂的《四洲志》为近代中国第一部相对完整、比较系统的世界地理志书，后来魏源接受林则徐委托，以《四洲志》为基础完成了《海国图志》（下图）。
则徐为官 忧国济民
今年是林则徐逝世170周年。林则徐与江苏这片土地有深厚情谊。他在江苏先后担任过按察使、布政使、巡抚等职务，事繁责重，留下不少善政。
道光十二年（1832年），48岁的林则徐调任江苏巡抚。当时，扬州钞关的税收点主要在“两口”和“三坝”，“两口”指当时江都的白塔河中闸与宜陵白塔河口，一些商船为了避开这两个关卡，绕道泰州通行，扬州钞关遂在泰州的滕坝、鲍坝、西滋河口增设关卡，这就是“三坝”。
林则徐上任不久就两次到扬州、泰州巡查，经过实地考察后，他提出了治理越坝逃税的主张：开展大规模的税收宣传活动，使船商懂得运销货物应该交税，并在关卡张贴明令禁止逃税、违者重罚的告示；责令泰州地方官员照章征税，并派税司赴泰州滕坝、西滋河口等地设伏稽查；严惩巧立名目、横征暴敛的官吏。此举推出一年后，情况大为改观，扬州关税有了较大幅度的增长。三年后，林则徐再度来扬州、泰州巡查，见积弊已除，甚为高兴，特在滕坝等处立《扬关奉宪永禁滕鲍各坝越漏南北货税告示碑》，同时再次在泰州口岸及三坝告示商民：贩运货物须至扬关缴税，不得避重就轻，私自绕越，否则一经查出，从重治罪。
林则徐是一位水利专家，而治水是为了稳定农业生产，这是百姓的命根子，也是国家经济的根本。道光十六年（1836年）十一月，他听说瓜洲有个叫齐彦槐的人，造了一台提水农具——龙尾车。他认为“水利为农田之本”，“水道多一分疏通，即田畴多一分之利赖”，于是丢下手头工作，前去参观。林则徐看了后大喜过望，当即给予褒奖，说这种龙尾车名字好听，制作简便，不仅可以用于农田灌溉，还可以排涝泄洪，明令推广。他还在齐彦槐所作的一幅画上题诗抒怀：“前年去年两祷旱，杨枝滴水苏吾民。人无饥寒圣人悦，亲洒宝翰题遍璘。”民无饥寒，这对于地方官来说当然是一件值得欣慰的事。
林则徐在江苏结识了一批有识之士，这不仅为他的事业，也为他的人生带来了重要影响。林则徐因虎门销烟而被誉为民族英雄，在林则徐之前，广东巡抚阮元在道光元年（1821年）严禁鸦片，收到了一定效果，史载“此后烟虽不能净尽，然只在伶仃洋，不入口矣”。这位阮元是江苏仪征人，林则徐在江苏任官时，他虽退隐告老还乡，仍心忧国事。阮元对林则徐十分赞许，对魏源、龚自珍也很器重，有“阮公耳聋，见龚则聪；阮公俭啬，交龚必阔”之谓。龚自珍与魏源是同时期人，与林则徐也是挚友，林则徐前往广东禁烟时，龚自珍亲自写了一篇《送钦差大臣侯官林公序》，在这篇文章里龚自珍为林则徐出谋划策，提出了九条禁烟意见，并建议林则徐制造先进武器用于海防，最后全部被林则徐采纳了。
志同道合 放眼世界
在中国近代史上，林则徐不只是一位“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”的能臣廉吏，他还是“开眼看世界”的第一人。
林则徐所处的时代，是西方列强以坚船利炮打开中国国门的时代。那时，先进的中国人把眼光瞄向了海洋，对准了世界。在林则徐的身边，有一批与他同声相应的朋友，其中读者最熟悉的当数魏源、龚自珍了。
魏源的父亲魏邦鲁曾是林则徐的属僚，很受林则徐的称许。魏源二十岁那年，父亲由地方调往京师做官，他随父从老家湖南邵阳来京求学，逗留京师数载，很快便有了点名气，这引起了龚自珍的注意。道光十年（1830年），龚自珍邀请魏源参加了花之寺聚会，两年后的春天，龚自珍再次邀请魏源参加花之寺聚会。这些聚会名为赏花，实际上是志同道合的朋友研讨学问的聚会。龚自珍是豪狂之士，如风雷，似霹雳，情到深处，歌哭长啸；而魏源却是沉默好思之人，如静树，似闲云，少言寡语，理性胜于感性。但他们却像两块不同磁极的磁铁，虽然有着不同性格，却毫不犹豫地粘到一起。此后，他们引为知音，常有书信往来，诗酒唱和，友谊至死不渝。龚自珍于道光二十一年（1841年）逝世后，魏源顿生“雅士如林，知音日少”之感。次年，龚自珍之子龚橙抱遗稿来到扬州，请魏源帮助编订龚自珍的作品集，魏源欣然应允，并作序怀念。
由于龚自珍的举荐，魏源与林则徐等人相识。林则徐与魏源相见恨晚，同忧国事，堪称知己。还是在道光十年，林则徐与魏源在北京相遇，林则徐惊诧于比他小十岁的魏源反对腐败、主张改革的胆识。王凤生是他们两人的朋友，正直有为，但仕途坎坷。两人同情王凤生，魏源曾称王凤生是海内谈实学第一人，王凤生逝世后，魏源撰《两淮都转盐运使婺源王君墓表》，林则徐特为之手书墓志铭。林则徐出任钦差大臣到广东禁烟时，魏源不但对此拥护支持，而且对禁烟一事充满希望。道光二十一年三月，魏源在林则徐的推荐下，愤然弃笔从戎，到浙江参谋战事，后来他看到朝廷和战不定，“知与愿违”，才忧愤辞归扬州。
魏源的性格不适合于当时的官场，但他是具有治理之才的。道光二十五年（1845年），魏源出任东台知县，任期虽不到一年，却得到当地人民的称颂。魏源更适合成为一位学者，他一生的大部分时间是做幕客和从事写作。他的著作宏富，《圣武记》《元史新编》《清夜斋诗稿》《古微堂诗集》等等，而最著名也最具影响力的是《海国图志》，而魏源编写此书与林则徐有密切的关系。
担当大任 完成巨作
鸦片战争结束后，林则徐被贬新疆，他不耿耿于怀个人的荣辱兴衰，而是一如既往地关心国事。他在广东禁烟时，为了解外国的情况，组织了一个班子搜集外国的报纸和书籍，主持汇编成《四洲志》一书。《四洲志》记述了世界五大洲三十多个国家的地理和历史，是近代中国第一部相对完整、比较系统的世界地理志书。此书影响巨大，开风气之先，此后中国人撰写的研究外国史地、探索中国海洋的著作逐步增多，这些著作汇成了引导中国人“开眼看世界”的时代思潮，林则徐也因之被后人誉为“开眼看世界”的第一人。
道光二十一年六月，林则徐途经镇江，与老友魏源短暂相聚。魏源一直关心林则徐命运，他得知消息，已在此翘首以盼。面对国事茫茫，他们忧心忡忡，然而他们并未因屡遭挫折而心灰意冷，而是坦诚地交换意见。林则徐倾吐了“患无已时，且他国效尤”的远虑，预感自己没有机会继续编写《四洲志》了，就把在广州时搜集、翻译、出版的一部分外国资料及《四洲志》的手稿交给了魏源，嘱托他进一步搜集研究外国的情况和资料，只争朝夕，迅速编撰一部合乎中国人需求的世界概览。
林则徐知道魏源不仅有完成这项事业的壮心，更有完成这项事业必需的见识与能力。而魏源亦十分珍重林则徐的嘱托，他有《江口晤林少穆制府》诗二首：“万感苍茫日，相逢一语无。风雷憎蠖屈，岁月笑龙屠。方术三年艾，河山两戒图。乘槎天上事，商略到鸥凫。”“聚散凭今夕，欢愁并一身。与君宵对榻，三度雨翻蘋。去国桃千树，忧时突再薪。不辞京口月，肝胆醉轮囷。”表达了他和林则徐之间的真挚感情，丝毫不因林则徐落魄失势而躲避，更不因怕被牵连而推辞，而是珍重林则徐的委托，恋恋于仓促的聚散，欢愁交集，却又说不出什么可安慰林则徐的恰当语言，更表达了对国事的忧心。诗中的“方术三年艾，河山两戒图”，是二人的共同信念——要同时注意西北和东南的边患。
《四洲志》不足九万字，魏源编《海国图志》，以《四洲志》为基础，广搜新旧资料，并利用了多篇魏源自撰的论文，先后征引了历代史志14种，中外古今各家著述70多种，还有各种奏折和一些亲自了解的材料，系统介绍了西方各国的地理、历史、政治状况和许多先进科学技术，如火轮船、地雷等新式武器的制造和使用。《海国图志》的体量和内容深度，都超过了《四洲志》。
《海国图志》初成50卷，道光二十三年（1843年）在扬州出版；此后数年，魏源再接再厉，在地理学家邹汉勋、汪士铎等人协助下，道光二十七年（1847年）增补为60卷本；咸丰元年（1851年）扩充为100卷本，次年刊行于世，“师夷之长技以制夷”的思想即源于此书。这本书问世后，其影响力不局限在中国，而是扩展到了整个东亚文化圈。
林则徐以为官廉能、家风严谨而著称于世，更以开眼看世界引领潮流。中国人凝视世界的双眼，再也不会闭上，在经历了无数风浪后，这双眼睛更加深邃。（潘宝明 石毅）
中国纪检监察报 2020-12-24
林则徐（上图）编纂的《四洲志》为近代中国第一部相对完整、比较系统的世界地理志书，后来魏源接受林则徐委托，以《四洲志》为基础完成了《海国图志》（下图）。
则徐为官 忧国济民
今年是林则徐逝世170周年。林则徐与江苏这片土地有深厚情谊。他在江苏先后担任过按察使、布政使、巡抚等职务，事繁责重，留下不少善政。
道光十二年（1832年），48岁的林则徐调任江苏巡抚。当时，扬州钞关的税收点主要在“两口”和“三坝”，“两口”指当时江都的白塔河中闸与宜陵白塔河口，一些商船为了避开这两个关卡，绕道泰州通行，扬州钞关遂在泰州的滕坝、鲍坝、西滋河口增设关卡，这就是“三坝”。
林则徐上任不久就两次到扬州、泰州巡查，经过实地考察后，他提出了治理越坝逃税的主张：开展大规模的税收宣传活动，使船商懂得运销货物应该交税，并在关卡张贴明令禁止逃税、违者重罚的告示；责令泰州地方官员照章征税，并派税司赴泰州滕坝、西滋河口等地设伏稽查；严惩巧立名目、横征暴敛的官吏。此举推出一年后，情况大为改观，扬州关税有了较大幅度的增长。三年后，林则徐再度来扬州、泰州巡查，见积弊已除，甚为高兴，特在滕坝等处立《扬关奉宪永禁滕鲍各坝越漏南北货税告示碑》，同时再次在泰州口岸及三坝告示商民：贩运货物须至扬关缴税，不得避重就轻，私自绕越，否则一经查出，从重治罪。
林则徐是一位水利专家，而治水是为了稳定农业生产，这是百姓的命根子，也是国家经济的根本。道光十六年（1836年）十一月，他听说瓜洲有个叫齐彦槐的人，造了一台提水农具——龙尾车。他认为“水利为农田之本”，“水道多一分疏通，即田畴多一分之利赖”，于是丢下手头工作，前去参观。林则徐看了后大喜过望，当即给予褒奖，说这种龙尾车名字好听，制作简便，不仅可以用于农田灌溉，还可以排涝泄洪，明令推广。他还在齐彦槐所作的一幅画上题诗抒怀：“前年去年两祷旱，杨枝滴水苏吾民。人无饥寒圣人悦，亲洒宝翰题遍璘。”民无饥寒，这对于地方官来说当然是一件值得欣慰的事。
林则徐在江苏结识了一批有识之士，这不仅为他的事业，也为他的人生带来了重要影响。林则徐因虎门销烟而被誉为民族英雄，在林则徐之前，广东巡抚阮元在道光元年（1821年）严禁鸦片，收到了一定效果，史载“此后烟虽不能净尽，然只在伶仃洋，不入口矣”。这位阮元是江苏仪征人，林则徐在江苏任官时，他虽退隐告老还乡，仍心忧国事。阮元对林则徐十分赞许，对魏源、龚自珍也很器重，有“阮公耳聋，见龚则聪；阮公俭啬，交龚必阔”之谓。龚自珍与魏源是同时期人，与林则徐也是挚友，林则徐前往广东禁烟时，龚自珍亲自写了一篇《送钦差大臣侯官林公序》，在这篇文章里龚自珍为林则徐出谋划策，提出了九条禁烟意见，并建议林则徐制造先进武器用于海防，最后全部被林则徐采纳了。
志同道合 放眼世界
在中国近代史上，林则徐不只是一位“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”的能臣廉吏，他还是“开眼看世界”的第一人。
林则徐所处的时代，是西方列强以坚船利炮打开中国国门的时代。那时，先进的中国人把眼光瞄向了海洋，对准了世界。在林则徐的身边，有一批与他同声相应的朋友，其中读者最熟悉的当数魏源、龚自珍了。
魏源的父亲魏邦鲁曾是林则徐的属僚，很受林则徐的称许。魏源二十岁那年，父亲由地方调往京师做官，他随父从老家湖南邵阳来京求学，逗留京师数载，很快便有了点名气，这引起了龚自珍的注意。道光十年（1830年），龚自珍邀请魏源参加了花之寺聚会，两年后的春天，龚自珍再次邀请魏源参加花之寺聚会。这些聚会名为赏花，实际上是志同道合的朋友研讨学问的聚会。龚自珍是豪狂之士，如风雷，似霹雳，情到深处，歌哭长啸；而魏源却是沉默好思之人，如静树，似闲云，少言寡语，理性胜于感性。但他们却像两块不同磁极的磁铁，虽然有着不同性格，却毫不犹豫地粘到一起。此后，他们引为知音，常有书信往来，诗酒唱和，友谊至死不渝。龚自珍于道光二十一年（1841年）逝世后，魏源顿生“雅士如林，知音日少”之感。次年，龚自珍之子龚橙抱遗稿来到扬州，请魏源帮助编订龚自珍的作品集，魏源欣然应允，并作序怀念。
由于龚自珍的举荐，魏源与林则徐等人相识。林则徐与魏源相见恨晚，同忧国事，堪称知己。还是在道光十年，林则徐与魏源在北京相遇，林则徐惊诧于比他小十岁的魏源反对腐败、主张改革的胆识。王凤生是他们两人的朋友，正直有为，但仕途坎坷。两人同情王凤生，魏源曾称王凤生是海内谈实学第一人，王凤生逝世后，魏源撰《两淮都转盐运使婺源王君墓表》，林则徐特为之手书墓志铭。林则徐出任钦差大臣到广东禁烟时，魏源不但对此拥护支持，而且对禁烟一事充满希望。道光二十一年三月，魏源在林则徐的推荐下，愤然弃笔从戎，到浙江参谋战事，后来他看到朝廷和战不定，“知与愿违”，才忧愤辞归扬州。
魏源的性格不适合于当时的官场，但他是具有治理之才的。道光二十五年（1845年），魏源出任东台知县，任期虽不到一年，却得到当地人民的称颂。魏源更适合成为一位学者，他一生的大部分时间是做幕客和从事写作。他的著作宏富，《圣武记》《元史新编》《清夜斋诗稿》《古微堂诗集》等等，而最著名也最具影响力的是《海国图志》，而魏源编写此书与林则徐有密切的关系。
担当大任 完成巨作
鸦片战争结束后，林则徐被贬新疆，他不耿耿于怀个人的荣辱兴衰，而是一如既往地关心国事。他在广东禁烟时，为了解外国的情况，组织了一个班子搜集外国的报纸和书籍，主持汇编成《四洲志》一书。《四洲志》记述了世界五大洲三十多个国家的地理和历史，是近代中国第一部相对完整、比较系统的世界地理志书。此书影响巨大，开风气之先，此后中国人撰写的研究外国史地、探索中国海洋的著作逐步增多，这些著作汇成了引导中国人“开眼看世界”的时代思潮，林则徐也因之被后人誉为“开眼看世界”的第一人。
道光二十一年六月，林则徐途经镇江，与老友魏源短暂相聚。魏源一直关心林则徐命运，他得知消息，已在此翘首以盼。面对国事茫茫，他们忧心忡忡，然而他们并未因屡遭挫折而心灰意冷，而是坦诚地交换意见。林则徐倾吐了“患无已时，且他国效尤”的远虑，预感自己没有机会继续编写《四洲志》了，就把在广州时搜集、翻译、出版的一部分外国资料及《四洲志》的手稿交给了魏源，嘱托他进一步搜集研究外国的情况和资料，只争朝夕，迅速编撰一部合乎中国人需求的世界概览。
林则徐知道魏源不仅有完成这项事业的壮心，更有完成这项事业必需的见识与能力。而魏源亦十分珍重林则徐的嘱托，他有《江口晤林少穆制府》诗二首：“万感苍茫日，相逢一语无。风雷憎蠖屈，岁月笑龙屠。方术三年艾，河山两戒图。乘槎天上事，商略到鸥凫。”“聚散凭今夕，欢愁并一身。与君宵对榻，三度雨翻蘋。去国桃千树，忧时突再薪。不辞京口月，肝胆醉轮囷。”表达了他和林则徐之间的真挚感情，丝毫不因林则徐落魄失势而躲避，更不因怕被牵连而推辞，而是珍重林则徐的委托，恋恋于仓促的聚散，欢愁交集，却又说不出什么可安慰林则徐的恰当语言，更表达了对国事的忧心。诗中的“方术三年艾，河山两戒图”，是二人的共同信念——要同时注意西北和东南的边患。
《四洲志》不足九万字，魏源编《海国图志》，以《四洲志》为基础，广搜新旧资料，并利用了多篇魏源自撰的论文，先后征引了历代史志14种，中外古今各家著述70多种，还有各种奏折和一些亲自了解的材料，系统介绍了西方各国的地理、历史、政治状况和许多先进科学技术，如火轮船、地雷等新式武器的制造和使用。《海国图志》的体量和内容深度，都超过了《四洲志》。
《海国图志》初成50卷，道光二十三年（1843年）在扬州出版；此后数年，魏源再接再厉，在地理学家邹汉勋、汪士铎等人协助下，道光二十七年（1847年）增补为60卷本；咸丰元年（1851年）扩充为100卷本，次年刊行于世，“师夷之长技以制夷”的思想即源于此书。这本书问世后，其影响力不局限在中国，而是扩展到了整个东亚文化圈。
林则徐以为官廉能、家风严谨而著称于世，更以开眼看世界引领潮流。中国人凝视世界的双眼，再也不会闭上，在经历了无数风浪后，这双眼睛更加深邃。（潘宝明 石毅）
【前方车多预警！收好这份指引】
转眼之间，假期余额已经严重不足…
10月5日中午#国庆中秋假期已过半#的话题，居然还上了微博热搜，看来大伙儿都相当焦虑！
有些朋友们为了避免拥堵已经陆陆续续踏上归程。
面对即将来临的返程高峰，贴心的警察蜀黍，已经送上了这份返程指引，快快收好！
为确保群众十一假期平安顺利返程，10月5日，河南省公安厅高速交警总队综合分析研判返程车流量情况，在全力做好护航保通工作的同时提前发布返程预警，假期行车与雨雾天气叠加，提示广大驾驶员朋友避开十一假期最后一天10月8日下午返程高峰，京港澳高速、连霍高速等主干高速公路通行压力会非常大，切记提前返程、错峰返程更顺畅。
今年十一假期出行特点
假期首日出行高峰再创新高。从十一假期出行车流量情况来看，全省高速公路车流量再创新高，特别是10月1日假期第一天车流量达到303.2万辆，与去年同期相比增长16.7万辆，上升5.8%，假期首日出行高峰车流量再创新高。
提前出行车流量增长明显，群众错峰意识明显。与去年相比还有一个明显的特点就是群众出行意愿强烈，提前出行车流量增长明显。9月30日全省高速公路车流量增长明显，与9月29日环比增加了35.1万辆，上升18.5%；与去年同期相比增长56.6万辆，上升33.7%，群众错峰意识明显。
假期行车与雨雾天气叠加，对群众假期出行影响大。根据省气象台天气预报，2020年国庆假日期间，我省多阴雨天气，气温起伏较大。6日夜里和7日夜里到8日凌晨，京广线以东部分地区有雾，7日，全省又有一次弱降水过程。
返程车流量更集中，切记错峰返程。假期出去的车辆要返回，而假期中间车流量相对较低，再加上8天假期时间长，今年十一假期车流量“两头高、中间低”的波状特点明显。预计假期最后两天，特别是假期最后一天下午车流量将会骤增。
河南高速交警在全力护航保通的同时，提示广大驾驶员朋友：假期返程，切记错开假期最后一天下午的返程高峰时段，特别是17时-19时返程最高峰，提前返程、错峰返程更顺畅。同时雨雾天气行车切记要降低车速、拉大车距，驾乘人员系好安全带，平安回家。
▲返郑这样走更顺畅↓
在省会郑州周边高速收费站中，根据站口车道数量及与连接的市区道路通行能力综合分析，这样通行更顺畅：
北边的连霍高速：柳林站、文化站、惠济站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行东三环北站或西三环北站通行。
东边的京港澳高速：圃田站、航海东路站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行郑州新区站。
南边的西南绕城高速：侯寨站、十八里河站和轩辕故里站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行樱桃沟站或大学南路站。
西边的郑少高速和西南绕城高速：郑少高速西南站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行中原西路站或豫龙站。
可选择的相对“冷门”或上下车道较多的高速收费站：西三环北站、豫龙站、樱桃沟站或大学南路站。
避开返程易堵高速路段
1
易堵点一：京港澳高速郑州圃田、新郑和许昌段
原因：多条高速汇聚，车流量非常大。
对策：南北向车辆可以提前绕行安罗高速到连霍高速返郑更顺畅；东西向车辆可以走商登高速继续向西转郑尧高速从郑州西南绕城高速樱桃沟站或大学南路站下高速，避开京港澳高速新郑段易堵路段。
2
易堵点二：许广（兰南）高速和盐洛高速许昌段（货车集聚高速路段）
许广（兰南）高速和盐洛高速在许昌交汇并有一段重合共用单向两车道路段，再加上许昌货车大量汇聚，通行压力骤增，可绕行焦桐高速转连霍高速通行，也可以提前绕行311国道。
3
易堵点三：郑栾高速（郑尧高速）新郑始祖山隧道段
对策：该路段隧道路窄车流量非常大，通行缓慢时可绕行焦桐高速转连霍高速通行，也可走107国道通行。
4
易堵路段四：连霍高速郑州巩义段627公里东向西隧道施工路段（易堵施工路段）
原因：连霍高速郑州巩义段627公里东向西连续三个隧道，同时货车车道施工，车流量非常大且路段变窄易出现排队慢行现象。
对策：注意减速慢行，不要随意变更车道；如该路段各车道东向西均通行缓慢时，可提前绕行郑云高速转菏宝高速向西。
5
易堵点五：京港澳高速刘江黄河大桥至郑州东服务区段
原因：车流量非常大且桥上横风非常大易剐蹭。
对策：注意减速慢行，专心驾驶；如排队缓行时，可提前走连霍高速转郑云高速，再转到郑焦晋高速或菏宝高速绕过此路段。
6
易堵点六：郑少高速新密段
对策：可提前绕行焦桐高速转连霍高速或走郑登快速路通行更顺畅。
7
易堵点七：菏宝（长济）高速新乡焦作段（货车集聚高速路段）
自该路段贯通山东、河南、山西后，跨省货车车流量激增，车流量持续上扬，请提前绕行。
8
易堵点八：二广高速洛阳段
对策：建议提前绕行洛吉快速通道。
9
易堵点九：连霍高速开封段和中牟段
对策：车流量大时，建议提前绕行郑开大道通行。
十一假期省内高速公路施工路段
1.连霍高速郑州柳林段571公里北半幅施工，实行辅道通行；连霍高速开封段475公里至480公里垮桥施工，实行单幅双向通行；连霍高速巩义段621公里至633公里东向西施工大车道货车禁行，大车需变道左侧通行，注意减速慢行或提前绕行；连霍高速东向西商丘段转商南高速向南方向匝道处施工，请提前绕行商登高速或地方道路。
2.台辉高速濮阳北站至大广高速互通段（(K48+600-K52+700)）施工，实行单幅双向通行。
3.二广高速洛阳关林站、白马寺站施工禁行，龙门服务区封闭施工，注意提前绕行；二广高速洛阳城区段1149公里至1151公里施工单幅双向通行，注意减速慢行或提前绕行。
转眼之间，假期余额已经严重不足…
10月5日中午#国庆中秋假期已过半#的话题，居然还上了微博热搜，看来大伙儿都相当焦虑！
有些朋友们为了避免拥堵已经陆陆续续踏上归程。
面对即将来临的返程高峰，贴心的警察蜀黍，已经送上了这份返程指引，快快收好！
为确保群众十一假期平安顺利返程，10月5日，河南省公安厅高速交警总队综合分析研判返程车流量情况，在全力做好护航保通工作的同时提前发布返程预警，假期行车与雨雾天气叠加，提示广大驾驶员朋友避开十一假期最后一天10月8日下午返程高峰，京港澳高速、连霍高速等主干高速公路通行压力会非常大，切记提前返程、错峰返程更顺畅。
今年十一假期出行特点
假期首日出行高峰再创新高。从十一假期出行车流量情况来看，全省高速公路车流量再创新高，特别是10月1日假期第一天车流量达到303.2万辆，与去年同期相比增长16.7万辆，上升5.8%，假期首日出行高峰车流量再创新高。
提前出行车流量增长明显，群众错峰意识明显。与去年相比还有一个明显的特点就是群众出行意愿强烈，提前出行车流量增长明显。9月30日全省高速公路车流量增长明显，与9月29日环比增加了35.1万辆，上升18.5%；与去年同期相比增长56.6万辆，上升33.7%，群众错峰意识明显。
假期行车与雨雾天气叠加，对群众假期出行影响大。根据省气象台天气预报，2020年国庆假日期间，我省多阴雨天气，气温起伏较大。6日夜里和7日夜里到8日凌晨，京广线以东部分地区有雾，7日，全省又有一次弱降水过程。
返程车流量更集中，切记错峰返程。假期出去的车辆要返回，而假期中间车流量相对较低，再加上8天假期时间长，今年十一假期车流量“两头高、中间低”的波状特点明显。预计假期最后两天，特别是假期最后一天下午车流量将会骤增。
河南高速交警在全力护航保通的同时，提示广大驾驶员朋友：假期返程，切记错开假期最后一天下午的返程高峰时段，特别是17时-19时返程最高峰，提前返程、错峰返程更顺畅。同时雨雾天气行车切记要降低车速、拉大车距，驾乘人员系好安全带，平安回家。
▲返郑这样走更顺畅↓
在省会郑州周边高速收费站中，根据站口车道数量及与连接的市区道路通行能力综合分析，这样通行更顺畅：
北边的连霍高速：柳林站、文化站、惠济站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行东三环北站或西三环北站通行。
东边的京港澳高速：圃田站、航海东路站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行郑州新区站。
南边的西南绕城高速：侯寨站、十八里河站和轩辕故里站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行樱桃沟站或大学南路站。
西边的郑少高速和西南绕城高速：郑少高速西南站车流量会非常大，易排队缓行，可提前绕行中原西路站或豫龙站。
可选择的相对“冷门”或上下车道较多的高速收费站：西三环北站、豫龙站、樱桃沟站或大学南路站。
避开返程易堵高速路段
1
易堵点一：京港澳高速郑州圃田、新郑和许昌段
原因：多条高速汇聚，车流量非常大。
对策：南北向车辆可以提前绕行安罗高速到连霍高速返郑更顺畅；东西向车辆可以走商登高速继续向西转郑尧高速从郑州西南绕城高速樱桃沟站或大学南路站下高速，避开京港澳高速新郑段易堵路段。
2
易堵点二：许广（兰南）高速和盐洛高速许昌段（货车集聚高速路段）
许广（兰南）高速和盐洛高速在许昌交汇并有一段重合共用单向两车道路段，再加上许昌货车大量汇聚，通行压力骤增，可绕行焦桐高速转连霍高速通行，也可以提前绕行311国道。
3
易堵点三：郑栾高速（郑尧高速）新郑始祖山隧道段
对策：该路段隧道路窄车流量非常大，通行缓慢时可绕行焦桐高速转连霍高速通行，也可走107国道通行。
4
易堵路段四：连霍高速郑州巩义段627公里东向西隧道施工路段（易堵施工路段）
原因：连霍高速郑州巩义段627公里东向西连续三个隧道，同时货车车道施工，车流量非常大且路段变窄易出现排队慢行现象。
对策：注意减速慢行，不要随意变更车道；如该路段各车道东向西均通行缓慢时，可提前绕行郑云高速转菏宝高速向西。
5
易堵点五：京港澳高速刘江黄河大桥至郑州东服务区段
原因：车流量非常大且桥上横风非常大易剐蹭。
对策：注意减速慢行，专心驾驶；如排队缓行时，可提前走连霍高速转郑云高速，再转到郑焦晋高速或菏宝高速绕过此路段。
6
易堵点六：郑少高速新密段
对策：可提前绕行焦桐高速转连霍高速或走郑登快速路通行更顺畅。
7
易堵点七：菏宝（长济）高速新乡焦作段（货车集聚高速路段）
自该路段贯通山东、河南、山西后，跨省货车车流量激增，车流量持续上扬，请提前绕行。
8
易堵点八：二广高速洛阳段
对策：建议提前绕行洛吉快速通道。
9
易堵点九：连霍高速开封段和中牟段
对策：车流量大时，建议提前绕行郑开大道通行。
十一假期省内高速公路施工路段
1.连霍高速郑州柳林段571公里北半幅施工，实行辅道通行；连霍高速开封段475公里至480公里垮桥施工，实行单幅双向通行；连霍高速巩义段621公里至633公里东向西施工大车道货车禁行，大车需变道左侧通行，注意减速慢行或提前绕行；连霍高速东向西商丘段转商南高速向南方向匝道处施工，请提前绕行商登高速或地方道路。
2.台辉高速濮阳北站至大广高速互通段（(K48+600-K52+700)）施工，实行单幅双向通行。
3.二广高速洛阳关林站、白马寺站施工禁行，龙门服务区封闭施工，注意提前绕行；二广高速洛阳城区段1149公里至1151公里施工单幅双向通行，注意减速慢行或提前绕行。
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