今天，贵阳至黄平高速全线通车！
5 月 31 日 10 时 30 分，贵阳至黄平高速公路全线通车，打通贵阳东出长三角经济区最便捷的高速通道。通车后，贵阳到黄平的通行时间从原来的三个半小时缩短至一个半小时以内。
贵黄高速的通车，将极大地方便沿线群众的出行，提升贵阳市、黔南州、黔东南州至长江三角洲、长株潭城市群通道运输能力，对完善全省高速公路网络，推动沿线资源开发、振兴乡村经济提供强有力的交通支撑。
贵黄高速起点位于贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经贵阳市南明区、乌当区、黔南州龙里县、贵定县、福泉市和黔东南州黄平县，终点与余凯高速相接。主线全长 120.6 公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速 100 公里。
" 阳宝山大桥为主跨 650 米的悬索桥，所处的独木河大峡谷附近几乎无路可通，项目在国内首次采用空中纺线法架设 4600 多吨重的主缆，解决了山区场地狭小、道路运输的难题。
中交二公局贵黄高速公司技术员牛望给动静记者介绍，" 空中纺丝法 " 主要用于主缆的施工，以前大桥主缆是在工厂将钢丝预先制作成索股，再把索股搬到现场安装，而现在的 " 空中纺丝法 " 是把一根根钢丝通过纺丝轮，在桥的两端进行来回穿梭上千次，就像古代妇女纺丝一样，最后形成包含 1 万多根钢丝的主缆，这项技术的实施解决了山区场地狭小、道路运输的难题，且提前半个月完成主缆架设，索股安装精度达到三万分之一，远高于万分之一的控制标准，该工艺将有效解决运输条件差的山区悬索桥和超大跨径 ( 2000 米以上 ) 悬索桥主缆施工难题，填补了国内相关技术空白，处于国际领先水平。
特殊的地形环境，给施工带来诸多挑战和难题。项目建设者以科技创新为支撑，开展大量技术攻关和新技术推广应用，不仅提高了施工效率、安全、质量，而且为桥隧施工提供了诸多新技术、新工艺。项目连续 3 年在贵州省交通建设 " 品质工程 " 和 " 质量发展纲要目标 " 考核中获评 " 一等 "，十余家参建单位被评为贵州省 " 平安工地 " 示范项目。
贵黄高速全线包括 80 座桥梁，14 座隧道，桥隧比例超过 40％。
" 隧道施工从开挖、立架、喷浆等所有工序均采用机械化施工，配备了全工序成套机械化施工装备，相比传统工艺可以降低施工人数约 35％，施工效率提升 20％，有效降低洞内安全风险。" 中交二公局六公司贵黄 9 标项目负责人郭磊说。
贵州贵黄高速公路有限公司总经理闫忠斌
绘就幸福底色——打造绿色生态长廊
放眼望去，高耸的桥墩上，纵横的桥梁与蜿蜒的路基紧密相连，公路边坡支挡上绿植覆盖，隔离带中间古树犹存，高速路犹如一条彩带，蜿蜒于绿野碧水间，特别是该项目控制性工程阳宝山大桥跨越山河峡谷，巍然屹立，与两旁的连绵大山构成了一幅 " 多彩贵州 · 最美高速 " 缩影。
贵黄绿色高速
以 " 最小破坏、最大保护 "，实现高速公路建设和生态环境的最佳平衡，是贵黄高速建设中，始终秉承的理念。在甘溪国家森林公园内，项目经过优化调整阳宝山大桥空中纺线场地方案，减少植被损伤 90% 以上。在甲多隧道入口处，为了保护一棵百年古松，项目优化图纸，将青松设计在高速中间的绿化带中，并精心呵护，避免了迁移和破坏，也创造了一道独特的风景。
初夏的福泉市县境内，雨季滋润着的大地一片绿意盎然，公路两侧的边坡上绿草成茵、为新建成通车的公路披上了一条条绿丝带。中交二公局贵黄高速总承包项目部党群部长张云清说，全线通过大临建设方案优化、隧道洞口零开挖、取弃土场 " 一场一方案 " 设计、绿化设计方案优化、复垦复绿整治等各项措施，节约用地 600 多亩，迁移保护珍稀树木上千棵。
甲多隧道入口前的百年古松
打造绿色生态长廊，贵黄高速把建设 " 绿色、智能、精品 " 理念融入工程建设之中。绿化设计秉承景观生态学理念，将沿线路域景观结构划分为斑块（点）、廊道（线）、基质（面）3 部分，形成三位一体的景观效果，实现路域生态与区域生态有效衔接，构建了景观与道路的 " 和谐共生体系 "，并获评 2021 年贵州省建筑工程绿色施工示范工程。
圆梦出山跨海——沿线步入 " 快行时代 "
一座桥梁的建成通车，不仅仅是物理意义上的道路延伸，更重要的是，其为经济社会发展带来的切实红利。
居住在贵黄高速沿线的苗族分支——海葩苗，在久远的年代，为了躲避战乱和台风等自然灾害，历尽千辛万苦，跋山涉水，从遥远的滨海迁徙到了云贵高原的大山深处，悄然隐居。
在这太平盛世，他们梦想回到自己的故乡去。然而，大山的阻隔，路途的遥远，使梦想久久不能实现。随着贵黄高速通车运营，终于圆了他们长久以来的期盼。一桥飞架东西，天堑变通途，为海葩苗铺就了一条出山跨海，产业发展的 " 梦想大道 "。
高速路通车，不仅让海葩苗夙愿得偿，还让沿线的布依族、侗族等世居大山深处的少数民族正大步迈出去，精巧的手工苗银制品、精美的传统蜡染布匹、甘美的生态农副产品可以走出 " 山咔咔 "、走向平原、迈进城市 ……
上寨互通
建设期间，贵黄项目主动吸纳大量当地劳动力，为 450 名贫困户人员提供就业岗位，并组织进行技术培训，为他们提供了稳定收入。建设者搭建的是桥，沟通的是路，连起的是小康和民心。施工过程中，将施工便道和村寨道路统筹考虑，按 " 永临结合 " 的方案建设，通车之后，全线 200 多公里施工便道留给当地百姓，成为通村入寨的 " 幸福路。"
如今，一条条将弯道拉直的大道，正在改变贵州的地理走向。一条条畅通经济脉络的纽带，正在紧密贵州的内外联系。一条条支撑产业发展的跑道，正在把贵州 " 近海、近边、近江 " 的潜在条件转化为现实优势。
天堑变通途
" 至此，沿线地区步入‘快行时代’。" 闫忠斌告诉记者，随着贵黄高速全线通车，将提升贵阳市、黔南州、黔东南州至长江三角洲、长株潭城市群通道运输能力，进一步打通贵州省对内对外大通道，完善综合交通运输立体网络，助推 " 四新 "" 四化 "、助力乡村振兴、服务全域旅游，推动经济社会高质量发展将起到重要作用。
来源 综合天眼新闻、动静贵州
5 月 31 日 10 时 30 分，贵阳至黄平高速公路全线通车，打通贵阳东出长三角经济区最便捷的高速通道。通车后，贵阳到黄平的通行时间从原来的三个半小时缩短至一个半小时以内。
贵黄高速的通车，将极大地方便沿线群众的出行，提升贵阳市、黔南州、黔东南州至长江三角洲、长株潭城市群通道运输能力，对完善全省高速公路网络，推动沿线资源开发、振兴乡村经济提供强有力的交通支撑。
贵黄高速起点位于贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经贵阳市南明区、乌当区、黔南州龙里县、贵定县、福泉市和黔东南州黄平县，终点与余凯高速相接。主线全长 120.6 公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速 100 公里。
" 阳宝山大桥为主跨 650 米的悬索桥，所处的独木河大峡谷附近几乎无路可通，项目在国内首次采用空中纺线法架设 4600 多吨重的主缆，解决了山区场地狭小、道路运输的难题。
中交二公局贵黄高速公司技术员牛望给动静记者介绍，" 空中纺丝法 " 主要用于主缆的施工，以前大桥主缆是在工厂将钢丝预先制作成索股，再把索股搬到现场安装，而现在的 " 空中纺丝法 " 是把一根根钢丝通过纺丝轮，在桥的两端进行来回穿梭上千次，就像古代妇女纺丝一样，最后形成包含 1 万多根钢丝的主缆，这项技术的实施解决了山区场地狭小、道路运输的难题，且提前半个月完成主缆架设，索股安装精度达到三万分之一，远高于万分之一的控制标准，该工艺将有效解决运输条件差的山区悬索桥和超大跨径 ( 2000 米以上 ) 悬索桥主缆施工难题，填补了国内相关技术空白，处于国际领先水平。
特殊的地形环境，给施工带来诸多挑战和难题。项目建设者以科技创新为支撑，开展大量技术攻关和新技术推广应用，不仅提高了施工效率、安全、质量，而且为桥隧施工提供了诸多新技术、新工艺。项目连续 3 年在贵州省交通建设 " 品质工程 " 和 " 质量发展纲要目标 " 考核中获评 " 一等 "，十余家参建单位被评为贵州省 " 平安工地 " 示范项目。
贵黄高速全线包括 80 座桥梁，14 座隧道，桥隧比例超过 40％。
" 隧道施工从开挖、立架、喷浆等所有工序均采用机械化施工，配备了全工序成套机械化施工装备，相比传统工艺可以降低施工人数约 35％，施工效率提升 20％，有效降低洞内安全风险。" 中交二公局六公司贵黄 9 标项目负责人郭磊说。
贵州贵黄高速公路有限公司总经理闫忠斌
绘就幸福底色——打造绿色生态长廊
放眼望去，高耸的桥墩上，纵横的桥梁与蜿蜒的路基紧密相连，公路边坡支挡上绿植覆盖，隔离带中间古树犹存，高速路犹如一条彩带，蜿蜒于绿野碧水间，特别是该项目控制性工程阳宝山大桥跨越山河峡谷，巍然屹立，与两旁的连绵大山构成了一幅 " 多彩贵州 · 最美高速 " 缩影。
贵黄绿色高速
以 " 最小破坏、最大保护 "，实现高速公路建设和生态环境的最佳平衡，是贵黄高速建设中，始终秉承的理念。在甘溪国家森林公园内，项目经过优化调整阳宝山大桥空中纺线场地方案，减少植被损伤 90% 以上。在甲多隧道入口处，为了保护一棵百年古松，项目优化图纸，将青松设计在高速中间的绿化带中，并精心呵护，避免了迁移和破坏，也创造了一道独特的风景。
初夏的福泉市县境内，雨季滋润着的大地一片绿意盎然，公路两侧的边坡上绿草成茵、为新建成通车的公路披上了一条条绿丝带。中交二公局贵黄高速总承包项目部党群部长张云清说，全线通过大临建设方案优化、隧道洞口零开挖、取弃土场 " 一场一方案 " 设计、绿化设计方案优化、复垦复绿整治等各项措施，节约用地 600 多亩，迁移保护珍稀树木上千棵。
甲多隧道入口前的百年古松
打造绿色生态长廊，贵黄高速把建设 " 绿色、智能、精品 " 理念融入工程建设之中。绿化设计秉承景观生态学理念，将沿线路域景观结构划分为斑块（点）、廊道（线）、基质（面）3 部分，形成三位一体的景观效果，实现路域生态与区域生态有效衔接，构建了景观与道路的 " 和谐共生体系 "，并获评 2021 年贵州省建筑工程绿色施工示范工程。
圆梦出山跨海——沿线步入 " 快行时代 "
一座桥梁的建成通车，不仅仅是物理意义上的道路延伸，更重要的是，其为经济社会发展带来的切实红利。
居住在贵黄高速沿线的苗族分支——海葩苗，在久远的年代，为了躲避战乱和台风等自然灾害，历尽千辛万苦，跋山涉水，从遥远的滨海迁徙到了云贵高原的大山深处，悄然隐居。
在这太平盛世，他们梦想回到自己的故乡去。然而，大山的阻隔，路途的遥远，使梦想久久不能实现。随着贵黄高速通车运营，终于圆了他们长久以来的期盼。一桥飞架东西，天堑变通途，为海葩苗铺就了一条出山跨海，产业发展的 " 梦想大道 "。
高速路通车，不仅让海葩苗夙愿得偿，还让沿线的布依族、侗族等世居大山深处的少数民族正大步迈出去，精巧的手工苗银制品、精美的传统蜡染布匹、甘美的生态农副产品可以走出 " 山咔咔 "、走向平原、迈进城市 ……
上寨互通
建设期间，贵黄项目主动吸纳大量当地劳动力，为 450 名贫困户人员提供就业岗位，并组织进行技术培训，为他们提供了稳定收入。建设者搭建的是桥，沟通的是路，连起的是小康和民心。施工过程中，将施工便道和村寨道路统筹考虑，按 " 永临结合 " 的方案建设，通车之后，全线 200 多公里施工便道留给当地百姓，成为通村入寨的 " 幸福路。"
如今，一条条将弯道拉直的大道，正在改变贵州的地理走向。一条条畅通经济脉络的纽带，正在紧密贵州的内外联系。一条条支撑产业发展的跑道，正在把贵州 " 近海、近边、近江 " 的潜在条件转化为现实优势。
天堑变通途
" 至此，沿线地区步入‘快行时代’。" 闫忠斌告诉记者，随着贵黄高速全线通车，将提升贵阳市、黔南州、黔东南州至长江三角洲、长株潭城市群通道运输能力，进一步打通贵州省对内对外大通道，完善综合交通运输立体网络，助推 " 四新 "" 四化 "、助力乡村振兴、服务全域旅游，推动经济社会高质量发展将起到重要作用。
来源 综合天眼新闻、动静贵州
#聚焦山东省第十二次党代会# #奋进吧山东# #这就是山东# #这就是泰安#【城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽】
伟大的变革·踔厉奋发的五年 | 城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽
初夏的泰城生机萌动。密集交织的路网如同血脉般连通起城市的生机，彰显出新时代发展的强劲律动。阡陌纵横的城市道路与高效便捷的高速道路内外呼应，畅通了“内外循环”；通畅的国省干道穿过乡村田野，裹挟着自然界清新的空气；通江达海的水路蜿蜒千里，为泰安发展增添别样风采；城市供水、热、气网逐步完善，基础设施承载力不断增强。五年间，泰安城建的步伐从未停止，城市“长”大了，“长”高了，日新月异的建设成就，成为装点前进“沿途”的一道道亮丽风景线。
城市路网逐步打通完备
国省干线见证发展“新速度”
今年4月，双龙路东岳大街至东湖路段的施工现场一阵繁忙景象。数台挖掘机不停工作，正在开挖铺设雨污管线的沟渠。双龙路改造工程北至紫欣路，南至灵山大街，全长约4550米，其中擂鼓石北街至唐王街段已于今年1月份实现通车。
2017年以来，我市城市基础设施建设力度不断加大，一批崭新的城市道路、市政公用设施相继建成并投入使用，城市的整体框架速度拉开，综合承载能力显著提升。五年间，我市始终将城市道路建设作为城市发展的先导工程，在中心城区打通断头路、畅通微循环的同时，不断将道路向周边新区延伸，泰城路网体系不断完善，市民出行更加畅通。2017年，万官大街东段及上跨京沪铁路互通立交桥、佛光路、环山路绿道等道路初步具备通车条件；青年路、灵山大街、南湖大街等断头路相继被打通。2018年，博阳路改造提升工程当年开工、当年具备通车条件；2019年学院路、天平大街、粥店路相继建成通车，进一步畅通城市路网，其中环山路东延一期贯通，加快了我市融入济南都市圈的步伐；2020年5月1日，困扰周边群众多年的“断头路”——擂鼓石大街中段实现主干道通车；2020年11月24日，擂鼓石大街东段、北上高大街、灵山大街东段、博阳路省庄互通立交桥、青年路南段、黄前西干渠路6条城市道路通车，泰城中东部路网建设迈上新高度；2020年12月18日，我市第一座高架桥——迎胜路南延，用时5个半月建成通车，创造了泰安建设速度，进一步提升了通行效率。目前，双龙路、谢过城街、环山路东延二期等项目建设进展迅速，一幅崭新的城市发展图景正在绘就……
不仅是城市道路，如今，驾车畅行在我市境内的国省干线上，同样可以感受到道路更通畅了，设施更完备了，环境更优美了。G220东深线东平段是我市西部重要的南北走廊之一，亦是东平县境内主要的进出通道。现如今，G220施工现场工程车辆穿梭作业，轰鸣声交织，施工单位抢抓黄金施工期，正在进行沥青路面摊铺工作，争取6月底使项目具备交工验收条件。我市加快推进各续建项目和新开工项目，除G220东深线东平段大修项目外，G341黄海线肥城段中修工程已顺利开工；G105京澳线东平改建项目已于3月开工建设，年内计划完成投资2亿元以上；G205山深线新泰段改建工程计划今年完成投资2.5亿元以上；黄前至艾洼段大修项目正加快推进……
泰城市民脚下的道路，几乎每天都在发生着变化，新路打通建成，老路更新完善，一条条道路真实记录着时代的变迁、城市的发展，构筑起新时代的城市新貌，引领人民群众奔向更加富裕美好幸福的新生活。
高速公路畅通城市“外循环”
港口水运撬动区域发展“经济杆”
完善高速路网，为经济社会发展铺就“快车道”。日前，济南至微山高速项目（泰安段）投资合作签约仪式在我市举行，济微高速泰安段全长71.1公里，批复概算总投资108.9亿元。其中，肥城市路段途经老城街道、潮泉镇、新城街道、仪阳街道、安临站镇、安驾庄镇6个镇（街道），全程约50.5公里，宁阳县路段途经伏山镇、鹤山镇、东疏镇，全程约20.6公里。项目签约落地对于进一步完善我市高速路网布局、加快我市融入省会经济圈步伐、助推我市经济发展将起到极大的促进作用。
除此之外，京台高速济南至泰安段改扩建工程也正在建设中。该项目中，新增设的泰安北互通立交，对解决我市西北部地区上下高速公路问题具有十分重要的意义；优化改造泰安西互通立交，主要解决原立交与泰山大街平面交叉带来的交通拥堵问题，拉长高速收费站进出口到桃花源路与泰山大街十字路口的距离，方便车辆快速上下高速路，缓解城区交通压力。
近年来，我市抢抓新一轮高速公路建设机遇，大力推进高速公路、国省干线等交通项目建设，进一步打开城市发展格局，促进了城市功能品质提升。记者了解到，目前，我市高速公路通车里程已达到475公里；济泰高速、京沪高速改扩建工程等多个高速公路项目已相继建成通车，目前，有4个高速公路项目正在开展前期工作。越来越多的高速公路建成通车，对于促进我市经济结构转型和实体经济升级，加强我市与省会经济圈、鲁南经济圈等的联系，增强我市整体竞争力均具有重要意义。
作为货物运输的重要方式之一，水运具有运量大、成本低、占地少、能耗小、污染轻等优点，是综合运输体系的重要组成部分。京杭运河东平湖区段航道、大清河航道、泰安港东平港区及八里湾船闸共同构筑起我市内河水运体系的框架；东平港区下设老湖、银山、彭集3个作业区。目前，泰安港东平港区老湖作业区一期工程、京杭运河东平湖区段航道已投产运营，京杭运河泰安段正式通航，这是自1902年断航之后的一次历史性恢复。作为京杭运河的重要支线航道之一，京杭运河大清河航道工程建设速度也进一步加快。
千吨级船舶从泰安港东平港区出发，可到达济宁、淮安、扬州、湖州、杭州等京杭运河沿线城市，也可抵达上海、南京、武汉、重庆等长江沿线城市。货船一路向南实现“通江达海”，成为名副其实的“黄金水道”。借水行舟，我市掀开了内河水运发展的新篇章。随着我市综合交通运输体系的不断完善，我市迎来了“因水而兴”的发展良机，港口水运将为我市经济社会高质量发展贡献出巨大力量。
构架城建配套设施“保障网”
城市综合承载能力日益提升
五年来，我市围绕城市快速发展需要，着力加强供气、供暖、供水等公用设施建设，提升城市综合承载能力，构架城建配套设施“保障网”。供水方面，我市投资建设的徂汶净水厂于2021年5月28日通水试运行，厂区占地约47亩，敷设原水管道19.6公里，为泰城新增日供水能力3万立方米；新建山口净水厂，新增日供水能力5万立方米，已通水试运行。引黄入泰工程由河湖联通和引湖入泰两部分组成，取水规模约15万立方米/天，可满足近期至2025年的用水需求，供水管道（肥城段）于今年3月开工建设，已敷设原水管道约5公里。
在供热方面，近年来，我市城区热网与国电热网联通工程全线贯通，国电1号机组高背压改造完成，国电供热东线工程全线贯通，实现国电总供热保障能力1860万平方米。同时，完成云海站、凤凰站扩容升级以及白马石东区锅炉房南线建设，形成多热源联合供热环网，互相调剂、互相补充。泰城西部热源项目将在今年供暖季投入运行，“莱热入泰”项目稳步推进。
在供气方面，我市先后建设完成了山口镇、石横镇和宁阳县城LNG释放站建设项目；与大连蚂蚁能源服务有限公司合作，加快调峰储气项目建设，新增天然气保障能力120万立方米；实施范镇调峰储气设施（天然气储气能力240万立方米）建设，新建黄前、徂徕等乡镇燃气管网，进一步提高乡镇气化率；充分依托中石油西气东输冀宁联络线、西气东输二线平泰线、中石油泰青威管线、中石化宣宁线和聊泰线5路气源经过我市的资源优势，完成城燃企业调峰储气建设任务，建设万官大街燃气次高压管道，在泰城3家主要管道企业燃气管道互联互通的基础上，实现东西双线贯通的环网布局，管道输送调配和储气能力进一步增强。2021年，全市有燃气企业68家，城镇燃气行业年供气量达6.5亿立方米。
除了城市基础设施日趋完备外，我市城市品质提升行动顺利推进，泰安旅游经济开发区开元河片区和泰山区岱北片区被列入省级城市品质提升试点片区；泮河、梳洗河、明堂河等生态保护修复工程的完美收官，全面改善了水体质量，营造了宜居环境……迎着群众的期盼和呼声，整座城市持续向好。
回望过去的五年，我市建设成效满满，向时代交出了一张完美答卷：综合交通运输体系建设成效显著，基础设施建设突飞猛进，城市面貌欣欣向荣，民生福祉持续增进。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，我市将继续以昂首挺拔的姿态不断向前，以崭新向上的面貌迎接未来一个又一个的五年。
伟大的变革·踔厉奋发的五年 | 城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽
初夏的泰城生机萌动。密集交织的路网如同血脉般连通起城市的生机，彰显出新时代发展的强劲律动。阡陌纵横的城市道路与高效便捷的高速道路内外呼应，畅通了“内外循环”；通畅的国省干道穿过乡村田野，裹挟着自然界清新的空气；通江达海的水路蜿蜒千里，为泰安发展增添别样风采；城市供水、热、气网逐步完善，基础设施承载力不断增强。五年间，泰安城建的步伐从未停止，城市“长”大了，“长”高了，日新月异的建设成就，成为装点前进“沿途”的一道道亮丽风景线。
城市路网逐步打通完备
国省干线见证发展“新速度”
今年4月，双龙路东岳大街至东湖路段的施工现场一阵繁忙景象。数台挖掘机不停工作，正在开挖铺设雨污管线的沟渠。双龙路改造工程北至紫欣路，南至灵山大街，全长约4550米，其中擂鼓石北街至唐王街段已于今年1月份实现通车。
2017年以来，我市城市基础设施建设力度不断加大，一批崭新的城市道路、市政公用设施相继建成并投入使用，城市的整体框架速度拉开，综合承载能力显著提升。五年间，我市始终将城市道路建设作为城市发展的先导工程，在中心城区打通断头路、畅通微循环的同时，不断将道路向周边新区延伸，泰城路网体系不断完善，市民出行更加畅通。2017年，万官大街东段及上跨京沪铁路互通立交桥、佛光路、环山路绿道等道路初步具备通车条件；青年路、灵山大街、南湖大街等断头路相继被打通。2018年，博阳路改造提升工程当年开工、当年具备通车条件；2019年学院路、天平大街、粥店路相继建成通车，进一步畅通城市路网，其中环山路东延一期贯通，加快了我市融入济南都市圈的步伐；2020年5月1日，困扰周边群众多年的“断头路”——擂鼓石大街中段实现主干道通车；2020年11月24日，擂鼓石大街东段、北上高大街、灵山大街东段、博阳路省庄互通立交桥、青年路南段、黄前西干渠路6条城市道路通车，泰城中东部路网建设迈上新高度；2020年12月18日，我市第一座高架桥——迎胜路南延，用时5个半月建成通车，创造了泰安建设速度，进一步提升了通行效率。目前，双龙路、谢过城街、环山路东延二期等项目建设进展迅速，一幅崭新的城市发展图景正在绘就……
不仅是城市道路，如今，驾车畅行在我市境内的国省干线上，同样可以感受到道路更通畅了，设施更完备了，环境更优美了。G220东深线东平段是我市西部重要的南北走廊之一，亦是东平县境内主要的进出通道。现如今，G220施工现场工程车辆穿梭作业，轰鸣声交织，施工单位抢抓黄金施工期，正在进行沥青路面摊铺工作，争取6月底使项目具备交工验收条件。我市加快推进各续建项目和新开工项目，除G220东深线东平段大修项目外，G341黄海线肥城段中修工程已顺利开工；G105京澳线东平改建项目已于3月开工建设，年内计划完成投资2亿元以上；G205山深线新泰段改建工程计划今年完成投资2.5亿元以上；黄前至艾洼段大修项目正加快推进……
泰城市民脚下的道路，几乎每天都在发生着变化，新路打通建成，老路更新完善，一条条道路真实记录着时代的变迁、城市的发展，构筑起新时代的城市新貌，引领人民群众奔向更加富裕美好幸福的新生活。
高速公路畅通城市“外循环”
港口水运撬动区域发展“经济杆”
完善高速路网，为经济社会发展铺就“快车道”。日前，济南至微山高速项目（泰安段）投资合作签约仪式在我市举行，济微高速泰安段全长71.1公里，批复概算总投资108.9亿元。其中，肥城市路段途经老城街道、潮泉镇、新城街道、仪阳街道、安临站镇、安驾庄镇6个镇（街道），全程约50.5公里，宁阳县路段途经伏山镇、鹤山镇、东疏镇，全程约20.6公里。项目签约落地对于进一步完善我市高速路网布局、加快我市融入省会经济圈步伐、助推我市经济发展将起到极大的促进作用。
除此之外，京台高速济南至泰安段改扩建工程也正在建设中。该项目中，新增设的泰安北互通立交，对解决我市西北部地区上下高速公路问题具有十分重要的意义；优化改造泰安西互通立交，主要解决原立交与泰山大街平面交叉带来的交通拥堵问题，拉长高速收费站进出口到桃花源路与泰山大街十字路口的距离，方便车辆快速上下高速路，缓解城区交通压力。
近年来，我市抢抓新一轮高速公路建设机遇，大力推进高速公路、国省干线等交通项目建设，进一步打开城市发展格局，促进了城市功能品质提升。记者了解到，目前，我市高速公路通车里程已达到475公里；济泰高速、京沪高速改扩建工程等多个高速公路项目已相继建成通车，目前，有4个高速公路项目正在开展前期工作。越来越多的高速公路建成通车，对于促进我市经济结构转型和实体经济升级，加强我市与省会经济圈、鲁南经济圈等的联系，增强我市整体竞争力均具有重要意义。
作为货物运输的重要方式之一，水运具有运量大、成本低、占地少、能耗小、污染轻等优点，是综合运输体系的重要组成部分。京杭运河东平湖区段航道、大清河航道、泰安港东平港区及八里湾船闸共同构筑起我市内河水运体系的框架；东平港区下设老湖、银山、彭集3个作业区。目前，泰安港东平港区老湖作业区一期工程、京杭运河东平湖区段航道已投产运营，京杭运河泰安段正式通航，这是自1902年断航之后的一次历史性恢复。作为京杭运河的重要支线航道之一，京杭运河大清河航道工程建设速度也进一步加快。
千吨级船舶从泰安港东平港区出发，可到达济宁、淮安、扬州、湖州、杭州等京杭运河沿线城市，也可抵达上海、南京、武汉、重庆等长江沿线城市。货船一路向南实现“通江达海”，成为名副其实的“黄金水道”。借水行舟，我市掀开了内河水运发展的新篇章。随着我市综合交通运输体系的不断完善，我市迎来了“因水而兴”的发展良机，港口水运将为我市经济社会高质量发展贡献出巨大力量。
构架城建配套设施“保障网”
城市综合承载能力日益提升
五年来，我市围绕城市快速发展需要，着力加强供气、供暖、供水等公用设施建设，提升城市综合承载能力，构架城建配套设施“保障网”。供水方面，我市投资建设的徂汶净水厂于2021年5月28日通水试运行，厂区占地约47亩，敷设原水管道19.6公里，为泰城新增日供水能力3万立方米；新建山口净水厂，新增日供水能力5万立方米，已通水试运行。引黄入泰工程由河湖联通和引湖入泰两部分组成，取水规模约15万立方米/天，可满足近期至2025年的用水需求，供水管道（肥城段）于今年3月开工建设，已敷设原水管道约5公里。
在供热方面，近年来，我市城区热网与国电热网联通工程全线贯通，国电1号机组高背压改造完成，国电供热东线工程全线贯通，实现国电总供热保障能力1860万平方米。同时，完成云海站、凤凰站扩容升级以及白马石东区锅炉房南线建设，形成多热源联合供热环网，互相调剂、互相补充。泰城西部热源项目将在今年供暖季投入运行，“莱热入泰”项目稳步推进。
在供气方面，我市先后建设完成了山口镇、石横镇和宁阳县城LNG释放站建设项目；与大连蚂蚁能源服务有限公司合作，加快调峰储气项目建设，新增天然气保障能力120万立方米；实施范镇调峰储气设施（天然气储气能力240万立方米）建设，新建黄前、徂徕等乡镇燃气管网，进一步提高乡镇气化率；充分依托中石油西气东输冀宁联络线、西气东输二线平泰线、中石油泰青威管线、中石化宣宁线和聊泰线5路气源经过我市的资源优势，完成城燃企业调峰储气建设任务，建设万官大街燃气次高压管道，在泰城3家主要管道企业燃气管道互联互通的基础上，实现东西双线贯通的环网布局，管道输送调配和储气能力进一步增强。2021年，全市有燃气企业68家，城镇燃气行业年供气量达6.5亿立方米。
除了城市基础设施日趋完备外，我市城市品质提升行动顺利推进，泰安旅游经济开发区开元河片区和泰山区岱北片区被列入省级城市品质提升试点片区；泮河、梳洗河、明堂河等生态保护修复工程的完美收官，全面改善了水体质量，营造了宜居环境……迎着群众的期盼和呼声，整座城市持续向好。
回望过去的五年，我市建设成效满满，向时代交出了一张完美答卷：综合交通运输体系建设成效显著，基础设施建设突飞猛进，城市面貌欣欣向荣，民生福祉持续增进。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，我市将继续以昂首挺拔的姿态不断向前，以崭新向上的面貌迎接未来一个又一个的五年。
桔梗
【别名】
符蔰、白药、利如、梗草、卢如（《吴普本草》），房图、荠苨（《别录》），苦梗（《丹溪心法》），苦桔梗（《本草纲目》），大药（《江苏植药志》）。
【性味归经】
归经：入肺、胃经。
①《汤液本草》："入足少阴、手太阴。"
②《品汇精要》："行足太阴经。"
③《本草经疏》："入手太阴、少阴，兼入足阳明胃经。"
性味：苦辛，平。
①《本经》："辛，微温。"
②《别录》："苦，有小毒。"
③《药性论》："苦，平，无毒。"
【注意】
阴虚久嗽、气逆及咳血者忌服。
①《本草经集注》："畏白及、龙眼、龙胆。"
②《药对》："忌猪肉。得牡蛎、远志疗恚怒；得消石、石膏疗伤寒。"
③朱震亨："下虚及怒气上升者不宜。"
④《本经逢原》："阴虚久嗽不宜用，以其通阳泄气也。"
【功能主治】
开宣肺气，祛痰排脓。治外感咳嗽，咽喉肿痛，肺痈吐脓，胸满胁痛，痢疾腹痛。
①《本经》："主胸胁痛如刀刺，腹满，肠鸣幽幽，惊恐悸气。"
②《别录》："利五脏肠胃，补血气，除寒热、风痹，温中消谷，疗喉咽痛。"
③《药性论》："治下痢，破血，去积气，消积聚，痰涎，主肺热气促嗽逆，除腹中冷痛，主中恶及小儿惊痫。"
④《日华子本草》："下一切气，止霍乱转筋，心腹胀痛，补五劳，养气，除邪辟温，补虚消痰，破症瘕，养血排脓，补内漏及喉痹。"
⑤《本草衍义》："治肺痈。"
⑥《珍珠囊》："疗咽喉痛，利肺气，治鼻塞。"
⑦李杲："利胸膈，（治）咽喉气壅及痛，破滞气及积块，（除）肺部风热，清利头目，利窍。"
⑧《本草纲目》："主口舌生疮，赤目肿痛。"
⑨《中药形性经验鉴别法》："催乳。"
【用法用量】
内服：煎汤，1～2钱；或入丸、散。
【相关论述】
1.《本草纲目》：朱肱《活人书》治胸中痞满不痛，用桔梗、枳壳，取其通肺利膈下气也；张仲景《伤寒论》治寒实结胸，用桔梗、贝母、巴豆，取其温中、消谷、破积也；又治肺痈唾脓，用桔梗、甘草，取其苦辛清肺，甘温泻火，又能排脓血、补内漏也。其治少阴证二、三日咽痛，亦用桔梗、甘草，取其苦辛散寒，甘平除热，合而用之，能调寒热也。后人易名甘桔汤，通治咽喉口舌诸病。宋仁宗加荆芥、防风、连翘，遂名如圣汤，极言其验也。按王好古《医垒元戎》载之颇详，云失音加诃子，声不出加半夏，上气加陈皮，涎嗽加知母、贝母，咳渴加五味，酒毒加葛根，少气加人参，呕加半夏、生姜，唾脓血加紫菀，肺痿加阿胶，胸膈不利加枳壳，心胸痞满加枳实，目赤加栀子、大黄，面肿加茯苓，肤痛加黄耆，发斑加防风、荆芥，疫毒加鼠粘子、大黄，不得眠加栀子。
2.《本草经疏》：桔梗，观其所主诸病，应是辛苦甘平，微温无毒。伤寒邪结胸胁，则痛如刀刺；邪在中焦，则腹满及肠鸣幽幽，辛散升发，苦泄甘和，则邪解而气和，诸证自退矣。其主惊恐悸气者，心脾气血不足，则现此证，诸补心药中，借其升上之力，以为舟楫胜载之用，此佐使之职也。《别录》利五脏肠胃，补血气者，盖指邪解则脏腑肠胃自和，和则血气自生也。除寒热风痹、温中、疗喉咽痛、下蛊毒者，皆散邪解毒通利之功也、消谷者，以其升载阳气，使居中焦而不下陷，则脾中阳气长浮，而谷食自消矣。甄权用以治下痢，及去肺热气促者，升散热邪之故也。日华子用以除邪辟瘟，肺痈排脓；洁古用以利窍除肺部风热，清利头目，咽嗌胸膈滞气及痛，除鼻塞者，入肺开发和解之功也。
3.《本草通玄》：桔梗之用，惟其上入肺经，肺为主气之脏，故能使诸气下降，世俗泥为上升之剂不能下行，失其用矣。
4.《本草崇原》：桔梗，治少阳之胁痛，上焦之胸痹，中焦之肠鸣，下焦之腹满。又惊则气上，恐则气下，悸则动中，是桔梗为气分之药，上中下皆可治也。
5.《本草求真》：桔梗，按书既载能引诸药上行，又载能以下气，其义何居? 盖缘人之脏腑胸膈，本贵通利，一有寒邪阻塞，则气血不通，其在于肺，则或为不利，而见痰壅喘促鼻塞；其在阳明，则或风热相搏，而见齿痛；其在少阴，则困寒闭火郁，而见目赤喉痹咽痛；久而火郁于肺，则见口疮肺痈干咳；火郁上焦，则见胸膈刺痛；肺火移郁大肠，则见下痢腹痛，腹满肠鸣。总皆寒郁于肺，闭其窍道，则清不得上行，浊因不得下降耳。桔梗系开提肺气之药，可为诸药舟楫，载之上浮，能引苦泄峻下之剂，至于至高之分成功，俾清气既得上升，则浊气自克下降，降气之说理根于是。
6.《药征》：桔梗，主治浊唾肿脓也，旁治咽喉痛。仲景曰：咽痛者，可与甘草汤，不瘥者，与桔梗汤也。是乃甘草者，缓其毒之急迫也，而浊唾吐脓，非甘草之所主，故其不瘥者，乃加桔梗也。由是观之，肿痛急迫则桔梗汤，浊唾吐脓多则排脓汤。
7.《重庆堂随笔》：桔梗，开肺气之结，宣心气之郁，上焦药也。肺气开则府气通，故亦治腹痛下利，昔人谓其升中有降者是矣。然毕竟升药，病属上焦实证而下焦无病者，固可用也；若下焦阴虚而浮火易动者，即当慎之。其病虽见于上焦，而来源于下焦者，尤为禁剂。昔人舟揖之说，最易误人。夫气味轻清之药，皆治上焦，载以舟楫，已觉多事。质重味厚之药，皆治下焦，载以上行，更属无谓。故不但下焦病不可用，即上焦病，亦惟邪痹于肺、气郁于心，结在阳分者，始可用之。如咽喉痰嗽等证，惟风寒外闭者宜之。不但阴虚内伤为禁药，即火毒上升之宜清降者，亦不可用也。
8.《本经》：主胸胁痛如刀刺，腹满，肠鸣幽幽，惊恐悸气。
9.《别录》：利五脏肠胃，补血气，除寒热、风痹，温中消谷，疗喉咽痛。
10．《药性论》：治下痢，破血，去积气，消积聚，痰涎，主肺热气促嗽逆，除腹中冷痛，主中恶及小儿惊癎。
11.《日华子本草》：下一切气，止霍乱转筋，心腹胀痛，补五劳，养气，除邪辟温，补虚消痰，被症瘕，养血排脓，补内漏及喉痹。
12.《本草衍义》：治肺痈。
13.《珍珠囊》：疗咽喉痛，利肺气，治鼻塞。
14. 李杲：利胸膈，(治)咽喉气壅及痛，破滞气及积块，(除)肺部风热，清利头目，利窍。
15.《本草纲目》：主口舌生疮，赤目肿痛。
16.《中药形性经验鉴别法》：催乳。
【别名】
符蔰、白药、利如、梗草、卢如（《吴普本草》），房图、荠苨（《别录》），苦梗（《丹溪心法》），苦桔梗（《本草纲目》），大药（《江苏植药志》）。
【性味归经】
归经：入肺、胃经。
①《汤液本草》："入足少阴、手太阴。"
②《品汇精要》："行足太阴经。"
③《本草经疏》："入手太阴、少阴，兼入足阳明胃经。"
性味：苦辛，平。
①《本经》："辛，微温。"
②《别录》："苦，有小毒。"
③《药性论》："苦，平，无毒。"
【注意】
阴虚久嗽、气逆及咳血者忌服。
①《本草经集注》："畏白及、龙眼、龙胆。"
②《药对》："忌猪肉。得牡蛎、远志疗恚怒；得消石、石膏疗伤寒。"
③朱震亨："下虚及怒气上升者不宜。"
④《本经逢原》："阴虚久嗽不宜用，以其通阳泄气也。"
【功能主治】
开宣肺气，祛痰排脓。治外感咳嗽，咽喉肿痛，肺痈吐脓，胸满胁痛，痢疾腹痛。
①《本经》："主胸胁痛如刀刺，腹满，肠鸣幽幽，惊恐悸气。"
②《别录》："利五脏肠胃，补血气，除寒热、风痹，温中消谷，疗喉咽痛。"
③《药性论》："治下痢，破血，去积气，消积聚，痰涎，主肺热气促嗽逆，除腹中冷痛，主中恶及小儿惊痫。"
④《日华子本草》："下一切气，止霍乱转筋，心腹胀痛，补五劳，养气，除邪辟温，补虚消痰，破症瘕，养血排脓，补内漏及喉痹。"
⑤《本草衍义》："治肺痈。"
⑥《珍珠囊》："疗咽喉痛，利肺气，治鼻塞。"
⑦李杲："利胸膈，（治）咽喉气壅及痛，破滞气及积块，（除）肺部风热，清利头目，利窍。"
⑧《本草纲目》："主口舌生疮，赤目肿痛。"
⑨《中药形性经验鉴别法》："催乳。"
【用法用量】
内服：煎汤，1～2钱；或入丸、散。
【相关论述】
1.《本草纲目》：朱肱《活人书》治胸中痞满不痛，用桔梗、枳壳，取其通肺利膈下气也；张仲景《伤寒论》治寒实结胸，用桔梗、贝母、巴豆，取其温中、消谷、破积也；又治肺痈唾脓，用桔梗、甘草，取其苦辛清肺，甘温泻火，又能排脓血、补内漏也。其治少阴证二、三日咽痛，亦用桔梗、甘草，取其苦辛散寒，甘平除热，合而用之，能调寒热也。后人易名甘桔汤，通治咽喉口舌诸病。宋仁宗加荆芥、防风、连翘，遂名如圣汤，极言其验也。按王好古《医垒元戎》载之颇详，云失音加诃子，声不出加半夏，上气加陈皮，涎嗽加知母、贝母，咳渴加五味，酒毒加葛根，少气加人参，呕加半夏、生姜，唾脓血加紫菀，肺痿加阿胶，胸膈不利加枳壳，心胸痞满加枳实，目赤加栀子、大黄，面肿加茯苓，肤痛加黄耆，发斑加防风、荆芥，疫毒加鼠粘子、大黄，不得眠加栀子。
2.《本草经疏》：桔梗，观其所主诸病，应是辛苦甘平，微温无毒。伤寒邪结胸胁，则痛如刀刺；邪在中焦，则腹满及肠鸣幽幽，辛散升发，苦泄甘和，则邪解而气和，诸证自退矣。其主惊恐悸气者，心脾气血不足，则现此证，诸补心药中，借其升上之力，以为舟楫胜载之用，此佐使之职也。《别录》利五脏肠胃，补血气者，盖指邪解则脏腑肠胃自和，和则血气自生也。除寒热风痹、温中、疗喉咽痛、下蛊毒者，皆散邪解毒通利之功也、消谷者，以其升载阳气，使居中焦而不下陷，则脾中阳气长浮，而谷食自消矣。甄权用以治下痢，及去肺热气促者，升散热邪之故也。日华子用以除邪辟瘟，肺痈排脓；洁古用以利窍除肺部风热，清利头目，咽嗌胸膈滞气及痛，除鼻塞者，入肺开发和解之功也。
3.《本草通玄》：桔梗之用，惟其上入肺经，肺为主气之脏，故能使诸气下降，世俗泥为上升之剂不能下行，失其用矣。
4.《本草崇原》：桔梗，治少阳之胁痛，上焦之胸痹，中焦之肠鸣，下焦之腹满。又惊则气上，恐则气下，悸则动中，是桔梗为气分之药，上中下皆可治也。
5.《本草求真》：桔梗，按书既载能引诸药上行，又载能以下气，其义何居? 盖缘人之脏腑胸膈，本贵通利，一有寒邪阻塞，则气血不通，其在于肺，则或为不利，而见痰壅喘促鼻塞；其在阳明，则或风热相搏，而见齿痛；其在少阴，则困寒闭火郁，而见目赤喉痹咽痛；久而火郁于肺，则见口疮肺痈干咳；火郁上焦，则见胸膈刺痛；肺火移郁大肠，则见下痢腹痛，腹满肠鸣。总皆寒郁于肺，闭其窍道，则清不得上行，浊因不得下降耳。桔梗系开提肺气之药，可为诸药舟楫，载之上浮，能引苦泄峻下之剂，至于至高之分成功，俾清气既得上升，则浊气自克下降，降气之说理根于是。
6.《药征》：桔梗，主治浊唾肿脓也，旁治咽喉痛。仲景曰：咽痛者，可与甘草汤，不瘥者，与桔梗汤也。是乃甘草者，缓其毒之急迫也，而浊唾吐脓，非甘草之所主，故其不瘥者，乃加桔梗也。由是观之，肿痛急迫则桔梗汤，浊唾吐脓多则排脓汤。
7.《重庆堂随笔》：桔梗，开肺气之结，宣心气之郁，上焦药也。肺气开则府气通，故亦治腹痛下利，昔人谓其升中有降者是矣。然毕竟升药，病属上焦实证而下焦无病者，固可用也；若下焦阴虚而浮火易动者，即当慎之。其病虽见于上焦，而来源于下焦者，尤为禁剂。昔人舟揖之说，最易误人。夫气味轻清之药，皆治上焦，载以舟楫，已觉多事。质重味厚之药，皆治下焦，载以上行，更属无谓。故不但下焦病不可用，即上焦病，亦惟邪痹于肺、气郁于心，结在阳分者，始可用之。如咽喉痰嗽等证，惟风寒外闭者宜之。不但阴虚内伤为禁药，即火毒上升之宜清降者，亦不可用也。
8.《本经》：主胸胁痛如刀刺，腹满，肠鸣幽幽，惊恐悸气。
9.《别录》：利五脏肠胃，补血气，除寒热、风痹，温中消谷，疗喉咽痛。
10．《药性论》：治下痢，破血，去积气，消积聚，痰涎，主肺热气促嗽逆，除腹中冷痛，主中恶及小儿惊癎。
11.《日华子本草》：下一切气，止霍乱转筋，心腹胀痛，补五劳，养气，除邪辟温，补虚消痰，被症瘕，养血排脓，补内漏及喉痹。
12.《本草衍义》：治肺痈。
13.《珍珠囊》：疗咽喉痛，利肺气，治鼻塞。
14. 李杲：利胸膈，(治)咽喉气壅及痛，破滞气及积块，(除)肺部风热，清利头目，利窍。
15.《本草纲目》：主口舌生疮，赤目肿痛。
16.《中药形性经验鉴别法》：催乳。
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