#心理学与生活# 关掉朋友圈，我们会感觉更好吗？

有一段时间突然流行起关掉朋友圈，这样便不用感受到「同辈压力」，不用反复查看自己的朋友圈获得了多少赞。然而，关掉朋友圈，真的会让我们感觉更好吗？

研究人员让被试想象一种情境，即他们在Instagram上发布了一张照片，一组被试想象获得了很多赞，而另一组获得较少的赞。

向参与者展示了一组表达积极和消极情绪的面部表情符号，并要求他们指出在经历那些假设情况后最能代表他们感受的表情符号。

在假设的情况下，得到很少点赞的青少年表现出更多的负面情绪和更少的积极情绪。

15~18岁的青少年比13~15岁的青少年表现出更高的社会比较和寻求反馈的水平。

担心他人判断、寻求社交比较、孤立、抑郁、低自尊的人可能会更密集地使用社交媒体，没有得到期望的反馈时也会表现出更多的负面情绪。

研究者指出，人们使用社交网站进行自我调节，p过的精美照片发朋友圈获得很多的赞、通过微博和lofter等找到亚文化同好、在小红书上分享成功经历，能满足他们被认可的心理需求，感知到更大的社会接受度。

然而，当个人无法通过使用这些网站满足他们的需求和期望时，他们可能会遭遇长期的心理问题，例如失去自尊，感到孤独、抑郁和焦虑等。

当我们发现自己不能很好地使用社交网站进行自我调节的时候，或许关闭朋友圈一段时间也不失为一种有意义的尝试。

#347心理学考研# #312心理学考研# #众学简快心理学考研# （via：简单心理）

#拿铁dht-phev#
拿铁摩卡实际上看侧面还是有vv6vv7的影子在，不过动力基本已经全往绿牌靠了。
最后试驾了一下魏牌拿铁dht，魏牌这座位怎么坐怎么舒服，而且就算这车机的功能性也比领克除去8155的车强，再次diss吉利的车机。
试驾演示了一下L2+的自动驾驶，确实识别的还不错。然后让我们自己试，这台插混电量很足，所以是在用电来跑，加速的效果比01的emf还是要强些的。开起来的隔音效果也不错，整体往舒适趋向走的，听说双电机四驱版本提速更快。
大震不怕，小震稍微多一点会晃，不如领克的底盘韧，可能和舒适取向有关。但是刹车调的绝对是有问题的，明明踩着很硬，但实际上踩下去制动效果并不好，还得更用力踩，而且用力不太好把握制动的力度。
方向盘有点过细了[跪了]，不过这个问题不大，设置里调节助力轻盈程度，在跑直线轻转向的时候基本感觉不到差别，掉头打满的时候确实轻的轻，重的重。最后演示了一下倒车入库，知道多打几把的自动辅助，整体来讲还是可用的。
油车有哈弗顶着，魏牌肯定是想借混动弯道超车的，至于售价的问题，拿铁20+摩卡30+，买不买这个仁者见仁智者见智吧，他实在太像哈弗了。。。

【8月3日】下午妈妈打算试着让我去泡泡水，于是我们一家一起去了海边。可是外面风有点大，妈妈抱着我进到海水中时，我有点怕，没有想玩的欲望，我就和妈妈一起玩沙子了。把脚埋进沙子里，再拿出来，如此反复，也是很有趣的。玩了一会我困了，妈妈抱我回家，一路对我聊着天，让我等回到床上再睡。可是我在妈妈进小区冲脚时，就已经睡着了。回去后妈妈给我脱泳衣，又用温水给我冲个澡冲掉沙子，我都没有醒。