【早知道·#财讯热搜榜TOP10#（6月10日）】戳
1、前5个月中国外贸进出口总值同比增长8.3%
海关总署6月9日发布数据显示，2022年前5个月，中国货物贸易进出口总值16.04万亿元，同比增长8.3%。其中，5月当月进出口同比、环比增速均有所回升，分别增长9.6%、9.2%。
海关总署统计分析司司长李魁文表示，在外贸发展更趋复杂严峻的形势下，前5个月外贸进出口实现稳定增长。特别是，5月长三角地区环比增长近20%，进出口明显恢复。
具体来看，前5个月累计，中国出口8.94万亿元，同比增长11.4%；进口7.1万亿元，增长4.7%；贸易顺差1.84万亿元，扩大47.6%。
单月来看，5月份，中国货物贸易进出口总值3.45万亿元，同比增长9.6%。其中，出口1.98万亿元，增长15.3%；进口1.47万亿元，增长2.8%。
2、银保监会：向受疫情影响严重地区倾斜信贷资源
6月9日，银保监会召开小微金融工作专题(电视电话)会议要求，各级监管部门、各银行业金融机构要持续加大对小微企业和个体工商户的金融帮扶力度，为全年完成经济社会发展目标任务作出应有的贡献。向受疫情影响严重地区进一步倾斜信贷资源。
业内人士认为，随着一揽子稳增长、稳信贷举措出台，在监管部门的推动下，银行将加快信贷投放节奏。
3、金砖国家携手促进农业农村协同发展
农业农村部部长唐仁健日前表示，中国政府高度重视农业农村工作，全面推进乡村振兴，加快农业农村现代化，倡议聚焦粮食安全和减贫，维护以世贸组织（WTO）规则为基础的多边贸易体制等，积极应对全球粮食安全面临的严峻挑战。
唐仁健是在6月8日以视频形式召开的第十二届金砖国家农业部长会议上作出上述表述的。会议主题为“深化金砖合作，促进农业农村协同发展”，重点围绕全球粮食安全、减贫等领域，就进一步深化农业农村领域务实合作进行深入交流。
4、地方“真金白银”落实稳外贸 6月有望进一步向好
5月份，随着全国物流与产业链供应链等得到较好修复，进出口数据增速也企稳回升。近期，为进一步帮扶外贸企业应对当前困难，实现外贸高质量发展，各地稳外贸政策举措仍在持续出台。
据不完全统计，4月中下旬以来，全国17个省（区、市）进一步细化了支持外贸保稳定、促提质的安排。其中，优化复工达产政策、强化政策性金融支持、发挥外贸外资专项资金“真金白银”引导作用被较多提及。
6月8日召开的国务院常务会议指出，要协调解决外贸外资企业复工达产、项目建设等困难。光谷自贸研究院院长陈波对《证券时报》记者表示，目前上海外贸领域的复产达产恢复速度较快，6月份外贸表现有望进一步向好。
5、5月新能源乘用车零售销量同比增长91.2%
6月9日，乘联会发布的数据显示，5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%，1-5月形成“W型”走势。
1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。5月新能源车国内零售渗透率26.6%，较2021年5月11.6%的渗透率提升15个百分点。5月，自主品牌中的新能源车渗透率51.8%；豪华车中的新能源车渗透率9.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.0%。
6、证监会：没有进行蚂蚁集团重启上市的评估和研究工作
6月9日，证监会新闻发言人发布了答记者问，就近期有报道称“证监会成立工作组评估蚂蚁集团重启上市”进行了回应。
证监会新闻发言人表示，证监会没有进行这方面的评估和研究工作，但支持符合条件的平台企业在境内外上市。随后，蚂蚁集团发布公告，表示蚂蚁集团正在监管部门的指导下专注落实整改工作，目前没有启动IPO的计划。
7、铁路、公路货运量均基本恢复至去年同期水平
5月份以来，随着物流保通保畅举措逐步落地，交通运输行业主要运行指标稳中向好——
货运量稳步提升。与4月18日相比，6月2日的高速公路货车流量上升约11.3%，铁路、公路货运量分别增长5.8%和7.5%，均基本恢复至去年同期水平。6月以来，全国邮政快递日均业务量已超过去年同期水平。
全国港口运行稳定畅通。5月份，全国重点监测港口完成集装箱吞吐量2308万标箱，同比增长4.2%，日均环比增长4.4%；完成货物吞吐量10.3亿吨，同比下降0.7%，日均环比增长3.2%。
重点枢纽逐步复工达产。5月以来，全国11个国际枢纽海港集装箱吞吐量环比、同比均稳定增长。上海港5月下旬以来呈加快恢复态势，目前上海港集装箱吞吐量回升至正常水平九成以上，促进全面达产；宁波舟山港集装箱吞吐量同比环比均出现较大幅度增长；上海浦东机场货邮吞吐量，较4月18日增长232.5%，已恢复至疫情前水平八成以上；广州白云机场已基本恢复到正常水平。
交通运输部表示，下一步将高效统筹做好疫情防控和物流保通保畅工作：一是坚决杜绝擅自关闭关停交通基础设施、擅自设置防疫检查站点，严防通行管控层层加码；二是聚焦长三角、珠三角、京津冀等重点区域，全力保障重点港口、航空机场、铁路货站、物流园区等枢纽场站正常运转；三是分类分级推动涉疫地区的物流配送节点、营业网点等尽快恢复运营，畅通微循环。
8、年内绿色债券发行规模达3615.6亿元
作为近年来绿色金融领域大力发展的融资工具，绿色债券成为企业绿色转型的重要助力。据同花顺iFinD数据统计，截至6月9日，今年以来，绿色债券发行规模达3615.6亿元，同比增长73.72%.
9、中通客车：核查工作已完成 股票复牌
十三连板后遭紧急停牌核查的中通客车9日晚间公告，公司就股票交易异常波动的相关事项进行了必要的核查。鉴于相关核查工作已完成，公司股票将于6月10日开市起复牌。公司不存在应披露未披露重大事项。
中通客车同时披露的近期股东人数变化情况显示，5月20日至6月1日间(9个交易日)，股东人数由4.8万人猛增至近13万人(增长1.68倍)。
10、欧洲央行计划7月加息25个基点
欧洲中央银行6月9日宣布，计划7月加息25个基点，并从7月1日起停止净资产购买。
欧洲央行在当天公布的货币政策决定中说，欧洲央行决定自7月1日起停止净资产购买，并计划在7月份的货币政策会议上将关键利率上调25个基点。目前，欧洲央行的主要再融资利率、边际借贷利率和存款机制利率分别维持在0.00%、0.25%和负0.50%。
根据决定，欧洲央行预计9月将再次加息，如果中期通胀前景持续或恶化，将会适当提高加息幅度。
欧洲央行行长拉加德在当天的新闻发布会上说，主要受能源和粮食价格飙升影响，5月份欧元区通胀率高达8.1%，预计通胀将在一段时间内保持高位。她表示，高通胀是一个重大挑战，但欧洲央行将努力确保欧元区中期通胀目标回到2%的水平。
1、前5个月中国外贸进出口总值同比增长8.3%
海关总署6月9日发布数据显示，2022年前5个月，中国货物贸易进出口总值16.04万亿元，同比增长8.3%。其中，5月当月进出口同比、环比增速均有所回升，分别增长9.6%、9.2%。
海关总署统计分析司司长李魁文表示，在外贸发展更趋复杂严峻的形势下，前5个月外贸进出口实现稳定增长。特别是，5月长三角地区环比增长近20%，进出口明显恢复。
具体来看，前5个月累计，中国出口8.94万亿元，同比增长11.4%；进口7.1万亿元，增长4.7%；贸易顺差1.84万亿元，扩大47.6%。
单月来看，5月份，中国货物贸易进出口总值3.45万亿元，同比增长9.6%。其中，出口1.98万亿元，增长15.3%；进口1.47万亿元，增长2.8%。
2、银保监会：向受疫情影响严重地区倾斜信贷资源
6月9日，银保监会召开小微金融工作专题(电视电话)会议要求，各级监管部门、各银行业金融机构要持续加大对小微企业和个体工商户的金融帮扶力度，为全年完成经济社会发展目标任务作出应有的贡献。向受疫情影响严重地区进一步倾斜信贷资源。
业内人士认为，随着一揽子稳增长、稳信贷举措出台，在监管部门的推动下，银行将加快信贷投放节奏。
3、金砖国家携手促进农业农村协同发展
农业农村部部长唐仁健日前表示，中国政府高度重视农业农村工作，全面推进乡村振兴，加快农业农村现代化，倡议聚焦粮食安全和减贫，维护以世贸组织（WTO）规则为基础的多边贸易体制等，积极应对全球粮食安全面临的严峻挑战。
唐仁健是在6月8日以视频形式召开的第十二届金砖国家农业部长会议上作出上述表述的。会议主题为“深化金砖合作，促进农业农村协同发展”，重点围绕全球粮食安全、减贫等领域，就进一步深化农业农村领域务实合作进行深入交流。
4、地方“真金白银”落实稳外贸 6月有望进一步向好
5月份，随着全国物流与产业链供应链等得到较好修复，进出口数据增速也企稳回升。近期，为进一步帮扶外贸企业应对当前困难，实现外贸高质量发展，各地稳外贸政策举措仍在持续出台。
据不完全统计，4月中下旬以来，全国17个省（区、市）进一步细化了支持外贸保稳定、促提质的安排。其中，优化复工达产政策、强化政策性金融支持、发挥外贸外资专项资金“真金白银”引导作用被较多提及。
6月8日召开的国务院常务会议指出，要协调解决外贸外资企业复工达产、项目建设等困难。光谷自贸研究院院长陈波对《证券时报》记者表示，目前上海外贸领域的复产达产恢复速度较快，6月份外贸表现有望进一步向好。
5、5月新能源乘用车零售销量同比增长91.2%
6月9日，乘联会发布的数据显示，5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%，1-5月形成“W型”走势。
1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。5月新能源车国内零售渗透率26.6%，较2021年5月11.6%的渗透率提升15个百分点。5月，自主品牌中的新能源车渗透率51.8%；豪华车中的新能源车渗透率9.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.0%。
6、证监会：没有进行蚂蚁集团重启上市的评估和研究工作
6月9日，证监会新闻发言人发布了答记者问，就近期有报道称“证监会成立工作组评估蚂蚁集团重启上市”进行了回应。
证监会新闻发言人表示，证监会没有进行这方面的评估和研究工作，但支持符合条件的平台企业在境内外上市。随后，蚂蚁集团发布公告，表示蚂蚁集团正在监管部门的指导下专注落实整改工作，目前没有启动IPO的计划。
7、铁路、公路货运量均基本恢复至去年同期水平
5月份以来，随着物流保通保畅举措逐步落地，交通运输行业主要运行指标稳中向好——
货运量稳步提升。与4月18日相比，6月2日的高速公路货车流量上升约11.3%，铁路、公路货运量分别增长5.8%和7.5%，均基本恢复至去年同期水平。6月以来，全国邮政快递日均业务量已超过去年同期水平。
全国港口运行稳定畅通。5月份，全国重点监测港口完成集装箱吞吐量2308万标箱，同比增长4.2%，日均环比增长4.4%；完成货物吞吐量10.3亿吨，同比下降0.7%，日均环比增长3.2%。
重点枢纽逐步复工达产。5月以来，全国11个国际枢纽海港集装箱吞吐量环比、同比均稳定增长。上海港5月下旬以来呈加快恢复态势，目前上海港集装箱吞吐量回升至正常水平九成以上，促进全面达产；宁波舟山港集装箱吞吐量同比环比均出现较大幅度增长；上海浦东机场货邮吞吐量，较4月18日增长232.5%，已恢复至疫情前水平八成以上；广州白云机场已基本恢复到正常水平。
交通运输部表示，下一步将高效统筹做好疫情防控和物流保通保畅工作：一是坚决杜绝擅自关闭关停交通基础设施、擅自设置防疫检查站点，严防通行管控层层加码；二是聚焦长三角、珠三角、京津冀等重点区域，全力保障重点港口、航空机场、铁路货站、物流园区等枢纽场站正常运转；三是分类分级推动涉疫地区的物流配送节点、营业网点等尽快恢复运营，畅通微循环。
8、年内绿色债券发行规模达3615.6亿元
作为近年来绿色金融领域大力发展的融资工具，绿色债券成为企业绿色转型的重要助力。据同花顺iFinD数据统计，截至6月9日，今年以来，绿色债券发行规模达3615.6亿元，同比增长73.72%.
9、中通客车：核查工作已完成 股票复牌
十三连板后遭紧急停牌核查的中通客车9日晚间公告，公司就股票交易异常波动的相关事项进行了必要的核查。鉴于相关核查工作已完成，公司股票将于6月10日开市起复牌。公司不存在应披露未披露重大事项。
中通客车同时披露的近期股东人数变化情况显示，5月20日至6月1日间(9个交易日)，股东人数由4.8万人猛增至近13万人(增长1.68倍)。
10、欧洲央行计划7月加息25个基点
欧洲中央银行6月9日宣布，计划7月加息25个基点，并从7月1日起停止净资产购买。
欧洲央行在当天公布的货币政策决定中说，欧洲央行决定自7月1日起停止净资产购买，并计划在7月份的货币政策会议上将关键利率上调25个基点。目前，欧洲央行的主要再融资利率、边际借贷利率和存款机制利率分别维持在0.00%、0.25%和负0.50%。
根据决定，欧洲央行预计9月将再次加息，如果中期通胀前景持续或恶化，将会适当提高加息幅度。
欧洲央行行长拉加德在当天的新闻发布会上说，主要受能源和粮食价格飙升影响，5月份欧元区通胀率高达8.1%，预计通胀将在一段时间内保持高位。她表示，高通胀是一个重大挑战，但欧洲央行将努力确保欧元区中期通胀目标回到2%的水平。
广汽集团(601238)
事件概述
6 月 6 日，公司发布 2022 年月产销快报。 5 月公司汽车批发销售18.3 万辆，同比+3.5%，环比+47.3%。 1-5 月累计批发 91.6 万辆，同比+6.4%。
广汽本田 5 月批发 4.7 万辆，同比-27.4%， 1-5 月累计批发 28.3万辆，同比-10.8%；
广汽丰田 5 月批发 8.4 万辆，同比+19.7%， 1-5 月累计批发 39.9万辆，同比+16.1%；
广汽乘用车 5 月批发 2.9 万辆，同比+12.8%， 1-5 月累计批发14.0 万辆，同比+11.0%；
广汽埃安 5 月批发 2.1 万辆，同比+150.2%， 1-5 月累计批发 7.6万辆，同比+121.8%。
分析判断:
表现好于行业 同步推出专属补贴
复产加速，公司产销状态稳步回升。 根据中汽协发布的 5 月销量预估， 预计国内汽车行业销量同比下降 17.1%。广汽集团 5 月同比+3.5%， 表现超出行业， 其中广汽埃安表现亮眼。
汽车政策刺激超预期， 广汽加码补贴。 本次刺激政策面向 2.0L及以下且不超 30 万元的乘用车，政策覆盖面更广。 1.6-2.0L 新增的市场主要对应 20-30 万元的燃油市场， 根据 2021 年上险数据， 广汽集团 1.6L（不含） -2.0L（含）占比达 32%，有望进一步受益超预期补贴力度。 根据公司官网， 广汽集团同步推出购车专属优惠政策， 传祺至高贴息 7000-8000 元的置换补贴， 广汽本田、广汽丰田最高可享 7000 元置换补贴。 我们预计公司下半年销量有望加速提升，全年集团产销同比有望增长 15%。
自主品牌表现亮眼 主力车型持续发力
广汽埃安表现亮眼， 主力车型快速上量。 根据产销数据，广汽埃安 5 月批发 2.1 万辆， 同比+150.2%， 环比+106.2%， 首次单月突破 2 万辆。 其中 AION S 5 月批发 1.1 万辆，同比+114.1%，环比+219.1%。 广汽传祺 5 月批发 2.9 万辆， 同比+12.8%， 环比+45.9%， 预计主要为 GS4、 GS8 及 M8 销量拉动。 供给修复带动需求释放， 我们判断埃安全年有望冲击 30 万辆销量目标。
合资 4 款车型销量过万， 表现较为稳健。 5 月凯美瑞销量为 2.2万辆， 同比+48.9%，环比+36.3%； 威兰达销量为 1.3 万辆，同比+21.6%，环比+24.0%； 雷凌销量为 1.3 万辆，同比-46.2%，环 比-21.9%； 雅 阁 销 量 为 1.2 万 辆 ， 同 比-25.2%， 环 比+60.5%。 供给改善下，合资有望迎来进一步补库，前期受影响较大的广汽本田有望快速恢复。
电气化加速 自主合资新品上市在即
自主新车相继亮相车展，电气化加速。 首搭钜浪混动 GMC2.0 的车型传祺影酷亮相粤港澳车展， 基于 GPMA 架构诞生的车型影豹也亮相车展现场。 今年广汽传祺还将陆续推出影豹、 M8 的混动车型，计划至 2025 实现全系电气化。我们认为混动兼具低使用成本与长续航，在非限牌城市对燃油车替代需求有望快速增长。合资纯电加速导入， 广汽本田、广汽丰田电动新车上市在即。 作为广汽本田全新电动品牌 e:NP 的首款车型， e:NP1 极湃 1 于 5月 31 日正式开启预售， CLTC 续航 420km 版本与 510km 版本的官方预售起步价分别为 17.5 万元与 20.5 万元，将于本月上市。广汽丰田首款 e-TNGA 纯电中型 SUV bZ4X已开启预售，综合补贴后预售价为 22.0 万元-30.0 万元，将于年内上市。我们判断在新能源渗透率快速提升下，合资新能源提升空间较大。
投资建议
公司作为一线日系合资品牌龙头，有望持续受益于换购、增购需求增长；自主竞争力不断提升，在混动及智能双核驱动下加速对燃油车的替代。埃安产品力持续验证， 混改激发国企活力，有望借助资本市场迎来腾飞。 我们看好公司自主及合资品牌中长期成长，维持公司 2022 年 862.6 亿元营收预测不变，上调公司 2023-2024 年营收及 2022-2024 年净利润预测， 将公 司 2023-2024 年 营 收 由 981.0/1,061.8 亿 元 调 整 为1,024.6/1,195.4 亿 元 ， 2022-2024 年 归 母 净 利 润 由99.8/117.6/127.0 亿元调整为 100.8/126.4/147.9 亿元，对应EPS 由 0.95/1.12/1.21 元调整为 0.96/1.21/1.41 元， 对应2022 年 6 月 7 日 A 股 15.70 元/股的收盘价， PE 为 16/13/11倍， 维持公司 A 股“买入”评级。
风险提示
合资车型销量不及预期；自主品牌盈利不及预期；缺芯缓解力度低于预期等#股票##财经#
仅供参考不作为投资建议
事件概述
6 月 6 日，公司发布 2022 年月产销快报。 5 月公司汽车批发销售18.3 万辆，同比+3.5%，环比+47.3%。 1-5 月累计批发 91.6 万辆，同比+6.4%。
广汽本田 5 月批发 4.7 万辆，同比-27.4%， 1-5 月累计批发 28.3万辆，同比-10.8%；
广汽丰田 5 月批发 8.4 万辆，同比+19.7%， 1-5 月累计批发 39.9万辆，同比+16.1%；
广汽乘用车 5 月批发 2.9 万辆，同比+12.8%， 1-5 月累计批发14.0 万辆，同比+11.0%；
广汽埃安 5 月批发 2.1 万辆，同比+150.2%， 1-5 月累计批发 7.6万辆，同比+121.8%。
分析判断:
表现好于行业 同步推出专属补贴
复产加速，公司产销状态稳步回升。 根据中汽协发布的 5 月销量预估， 预计国内汽车行业销量同比下降 17.1%。广汽集团 5 月同比+3.5%， 表现超出行业， 其中广汽埃安表现亮眼。
汽车政策刺激超预期， 广汽加码补贴。 本次刺激政策面向 2.0L及以下且不超 30 万元的乘用车，政策覆盖面更广。 1.6-2.0L 新增的市场主要对应 20-30 万元的燃油市场， 根据 2021 年上险数据， 广汽集团 1.6L（不含） -2.0L（含）占比达 32%，有望进一步受益超预期补贴力度。 根据公司官网， 广汽集团同步推出购车专属优惠政策， 传祺至高贴息 7000-8000 元的置换补贴， 广汽本田、广汽丰田最高可享 7000 元置换补贴。 我们预计公司下半年销量有望加速提升，全年集团产销同比有望增长 15%。
自主品牌表现亮眼 主力车型持续发力
广汽埃安表现亮眼， 主力车型快速上量。 根据产销数据，广汽埃安 5 月批发 2.1 万辆， 同比+150.2%， 环比+106.2%， 首次单月突破 2 万辆。 其中 AION S 5 月批发 1.1 万辆，同比+114.1%，环比+219.1%。 广汽传祺 5 月批发 2.9 万辆， 同比+12.8%， 环比+45.9%， 预计主要为 GS4、 GS8 及 M8 销量拉动。 供给修复带动需求释放， 我们判断埃安全年有望冲击 30 万辆销量目标。
合资 4 款车型销量过万， 表现较为稳健。 5 月凯美瑞销量为 2.2万辆， 同比+48.9%，环比+36.3%； 威兰达销量为 1.3 万辆，同比+21.6%，环比+24.0%； 雷凌销量为 1.3 万辆，同比-46.2%，环 比-21.9%； 雅 阁 销 量 为 1.2 万 辆 ， 同 比-25.2%， 环 比+60.5%。 供给改善下，合资有望迎来进一步补库，前期受影响较大的广汽本田有望快速恢复。
电气化加速 自主合资新品上市在即
自主新车相继亮相车展，电气化加速。 首搭钜浪混动 GMC2.0 的车型传祺影酷亮相粤港澳车展， 基于 GPMA 架构诞生的车型影豹也亮相车展现场。 今年广汽传祺还将陆续推出影豹、 M8 的混动车型，计划至 2025 实现全系电气化。我们认为混动兼具低使用成本与长续航，在非限牌城市对燃油车替代需求有望快速增长。合资纯电加速导入， 广汽本田、广汽丰田电动新车上市在即。 作为广汽本田全新电动品牌 e:NP 的首款车型， e:NP1 极湃 1 于 5月 31 日正式开启预售， CLTC 续航 420km 版本与 510km 版本的官方预售起步价分别为 17.5 万元与 20.5 万元，将于本月上市。广汽丰田首款 e-TNGA 纯电中型 SUV bZ4X已开启预售，综合补贴后预售价为 22.0 万元-30.0 万元，将于年内上市。我们判断在新能源渗透率快速提升下，合资新能源提升空间较大。
投资建议
公司作为一线日系合资品牌龙头，有望持续受益于换购、增购需求增长；自主竞争力不断提升，在混动及智能双核驱动下加速对燃油车的替代。埃安产品力持续验证， 混改激发国企活力，有望借助资本市场迎来腾飞。 我们看好公司自主及合资品牌中长期成长，维持公司 2022 年 862.6 亿元营收预测不变，上调公司 2023-2024 年营收及 2022-2024 年净利润预测， 将公 司 2023-2024 年 营 收 由 981.0/1,061.8 亿 元 调 整 为1,024.6/1,195.4 亿 元 ， 2022-2024 年 归 母 净 利 润 由99.8/117.6/127.0 亿元调整为 100.8/126.4/147.9 亿元，对应EPS 由 0.95/1.12/1.21 元调整为 0.96/1.21/1.41 元， 对应2022 年 6 月 7 日 A 股 15.70 元/股的收盘价， PE 为 16/13/11倍， 维持公司 A 股“买入”评级。
风险提示
合资车型销量不及预期；自主品牌盈利不及预期；缺芯缓解力度低于预期等#股票##财经#
仅供参考不作为投资建议
传来3个重要消息，这些都与咱们中国密切相关！
1、重磅！促销费措施到位，汽车行业传来利好！
昨晚，上面对当前市场遇到的问题和机会做出了综合分析，今年初我们遇到的问题是一年内的短期问题，中长期来看经济向好的基本面没有改变，整个产业发展在向数字经济时代迈进，信息化、数字化、智能化的趋势不会改变。在结构转型周期，促进消费和投资的双向增长将大有可为，这为今年的各项举措定了调，扩投资和促销费是接下来7个月经济复苏措施的主要目标。一个月之前，我在相关文章中点明了要关注消费券的重要作用，这可能是今年促销费复苏的关键钥匙。相关权威媒体也发文称要将短期措施与长期展望结合，促进实物消费与服务消费的复苏，围绕消费端和生产端同时发力。
就在今天盘后，上面发布减征部分乘用车车辆购置税的公告，今年6月1日到12月31日期间单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，将减半征收购置税。综合来看，消费券、购置税减征再叠加低息消费贷，根据预测将新增汽车零售200万辆，大幅提振汽车消费；与此同时，有关方面再宣布正式开阵新一轮新能源汽车下乡活动，后续还会组织家电、绿色建材的下乡活动，全力提振工业消费品市场，推动工业经济稳步回升。
6月份是经济全面复苏的窗口期，促销费是一项关键工作。除了消费券、各类消费补贴、消费促销活动、展会活动会接踵而来。总而言之，多措施推进消费复苏是6月份工作重点之一，汽车板块、建材板块、家电板块将率先复苏，看好A股大消费方向在后市的表现。
2、水利基建板块今年大有作为！
今天，上面发布扎实稳住经济一揽子措施的通知，这也就是523会议发布的33项具体措施的文字版本。在33项措施中，稳投资和促销费被列为了稳增长的核心方向之一。根据措施安排，今年将再开工一批已纳入规划、条件成熟的项目，包括南水北调后续工程以及一批引调水、防洪灌溉、水库除险加固等重大水利工程。
在交通基础设施方面，加速建设沿江沿海沿边以及港口航道综合立体交通网工程，对这些工程要推动上马实施；启动农村公路建设和改造，新增改建农村公路3万公里，改造公路危桥3000座。在民间投资领域，吸引更多资本参与102项重大工程投资，新增支持500家左右专精特新小巨人企业；规范平台经济健康发展，稳定增加汽车、家电等耐用商品消费，推动制造业复苏。
数字经济时代的特征是农业、工业和消费服务业三大产业的数字化、智能化升级，要实现所有产业的数字化升级，一些硬件基础设施的建设和升级是必不可少的。所以，今年加速基建工程的上马，一方面是稳经济增长，另一方面也将加速我们产业的升级。
3、市场观察，展望下半年行情的三个阶段！
上半年受诸多因素影响，多项指标出现短期的回落，这是客观事实。但注意这种回落是全球性的，对我们的市场来说更是短期性的。目前我们的流动性方向仍有空间，接下来就看市场的整体复苏态势了，预期A股也将在下半年的大复苏行情中，雨露均沾，显现出充分的利润回报空间。
据我观察，我认为下半年经济复苏要完成三个目标，其一，短期快速完成部分行业的反弹，有效提振市场信心；其二，至年底和明年初，稳经济与稳增长的措施持续发力，完成今年全年目标；其三，推动大消费全面复苏。这也注定了接下来市场动态将分为三个复苏阶段，A股相应板块在不同阶段会有多轮上行机会。
首先，今年3-4月份，多指标回落，5月份经济转入复苏，但恢复速度缓慢，预计二季度的GDP增长约为2%左右，6月份是重要的指标修复周期，可以看到大规模的措施已经释放出来，短期快速反弹行情将拉开序幕。其次，全年GDP增速回升至6%以上是全年目标，而二季度的指标走低构成了全年的底部，当下也是A股布局的最佳时机，方向相对确定，窗口即将打开。基建投资，制造业将迎来全面好转。最后，有促消费带动，先由补贴措施推动消费复苏增长，再带动制造业复苏，创造更多就业，提高收入水平，最终重启经济循环。所以，推动消费复苏将贯穿整个经济复苏的全周期。
综上来看，在市场快速反弹周期，促销费是立竿见影的动态措施；进入稳增长周期，投资增长，基建扩张，制造业全产业链将迎来上行机会；而一些触底的大消费类板块，将在复苏周期展开反弹。
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1、重磅！促销费措施到位，汽车行业传来利好！
昨晚，上面对当前市场遇到的问题和机会做出了综合分析，今年初我们遇到的问题是一年内的短期问题，中长期来看经济向好的基本面没有改变，整个产业发展在向数字经济时代迈进，信息化、数字化、智能化的趋势不会改变。在结构转型周期，促进消费和投资的双向增长将大有可为，这为今年的各项举措定了调，扩投资和促销费是接下来7个月经济复苏措施的主要目标。一个月之前，我在相关文章中点明了要关注消费券的重要作用，这可能是今年促销费复苏的关键钥匙。相关权威媒体也发文称要将短期措施与长期展望结合，促进实物消费与服务消费的复苏，围绕消费端和生产端同时发力。
就在今天盘后，上面发布减征部分乘用车车辆购置税的公告，今年6月1日到12月31日期间单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，将减半征收购置税。综合来看，消费券、购置税减征再叠加低息消费贷，根据预测将新增汽车零售200万辆，大幅提振汽车消费；与此同时，有关方面再宣布正式开阵新一轮新能源汽车下乡活动，后续还会组织家电、绿色建材的下乡活动，全力提振工业消费品市场，推动工业经济稳步回升。
6月份是经济全面复苏的窗口期，促销费是一项关键工作。除了消费券、各类消费补贴、消费促销活动、展会活动会接踵而来。总而言之，多措施推进消费复苏是6月份工作重点之一，汽车板块、建材板块、家电板块将率先复苏，看好A股大消费方向在后市的表现。
2、水利基建板块今年大有作为！
今天，上面发布扎实稳住经济一揽子措施的通知，这也就是523会议发布的33项具体措施的文字版本。在33项措施中，稳投资和促销费被列为了稳增长的核心方向之一。根据措施安排，今年将再开工一批已纳入规划、条件成熟的项目，包括南水北调后续工程以及一批引调水、防洪灌溉、水库除险加固等重大水利工程。
在交通基础设施方面，加速建设沿江沿海沿边以及港口航道综合立体交通网工程，对这些工程要推动上马实施；启动农村公路建设和改造，新增改建农村公路3万公里，改造公路危桥3000座。在民间投资领域，吸引更多资本参与102项重大工程投资，新增支持500家左右专精特新小巨人企业；规范平台经济健康发展，稳定增加汽车、家电等耐用商品消费，推动制造业复苏。
数字经济时代的特征是农业、工业和消费服务业三大产业的数字化、智能化升级，要实现所有产业的数字化升级，一些硬件基础设施的建设和升级是必不可少的。所以，今年加速基建工程的上马，一方面是稳经济增长，另一方面也将加速我们产业的升级。
3、市场观察，展望下半年行情的三个阶段！
上半年受诸多因素影响，多项指标出现短期的回落，这是客观事实。但注意这种回落是全球性的，对我们的市场来说更是短期性的。目前我们的流动性方向仍有空间，接下来就看市场的整体复苏态势了，预期A股也将在下半年的大复苏行情中，雨露均沾，显现出充分的利润回报空间。
据我观察，我认为下半年经济复苏要完成三个目标，其一，短期快速完成部分行业的反弹，有效提振市场信心；其二，至年底和明年初，稳经济与稳增长的措施持续发力，完成今年全年目标；其三，推动大消费全面复苏。这也注定了接下来市场动态将分为三个复苏阶段，A股相应板块在不同阶段会有多轮上行机会。
首先，今年3-4月份，多指标回落，5月份经济转入复苏，但恢复速度缓慢，预计二季度的GDP增长约为2%左右，6月份是重要的指标修复周期，可以看到大规模的措施已经释放出来，短期快速反弹行情将拉开序幕。其次，全年GDP增速回升至6%以上是全年目标，而二季度的指标走低构成了全年的底部，当下也是A股布局的最佳时机，方向相对确定，窗口即将打开。基建投资，制造业将迎来全面好转。最后，有促消费带动，先由补贴措施推动消费复苏增长，再带动制造业复苏，创造更多就业，提高收入水平，最终重启经济循环。所以，推动消费复苏将贯穿整个经济复苏的全周期。
综上来看，在市场快速反弹周期，促销费是立竿见影的动态措施；进入稳增长周期，投资增长，基建扩张，制造业全产业链将迎来上行机会；而一些触底的大消费类板块，将在复苏周期展开反弹。
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