#畅行中国出彩中原#——河南行 全国交通广播记者融媒采访团走进宇通集团
河南“智”造 助力中国绿色出行
自古以来，人们对“美好出行”的创新与探索从未止步，特别是随着绿色智能成为新的追求目标。在这一目标上，河南的企业在某些领域走在世界前列。8月17日，“畅行中国奋进新时代 出彩中原——河南行”全国交通广播记者融媒采访团走进宇通集团，乘坐无人驾驶公交车，体验无人驾驶技术的实际应用及氢能源公交的技术创新,这些新技术也打开了一扇通往未来绿色交通的大门。
融媒采访团一进入宇通新能源客车厂区，就被一排“车阵”吸引。这里停放的正是宇通客车的主力车型，高端大气的T 7商务车、大鼻子黄身子中国校车、绿色图案车身涂装的氢燃料电池公交车，还有浑圆憨态可掬的小宇无人驾驶小巴，这些车辆无一体现了宇通在智能制造、绿色动力领域的技术实力。
采访团走进宇通展示中心，一排排电子显示屏，展示了宇通从一家客车厂发展成为全球领先客车制造巨头的历程。在一幅幅图片前，采访团记者们驻足观看，不时提问。据了解，1963年，这里诞生了河南省第一台长途客车JT660，填补了河南省不能生产长途客车的空白。2002年，宇通客车远赴南美，正式吹响进军海外市场的冲锋号。2005年，宇通客车在南美获得5348辆、价值3.7亿美元大单，这是当时中国客车出口的最大订单，创造了宇通客车“国内、国外两开花”的局面，为中国客车走向海外树立崭新标杆。
采访团现场体验了自动驾驶巴士小宇，在智能驾驶领域，宇通掌握了哪些自主研发核心科技，处于国内乃至世界何种水平 ？宇通自动驾驶产品科科长刘振楠表示，早在2013年便组建了智能驾驶专业研发团队，掌握了多元传感器融合感知、决策与规划、冗余与线控执行机构、车载超算平台及云控平台5大智能驾驶核心技术。此外，宇通还获得国家智能网联技术相关专利28件，获国家及省市级奖励25项。在郑州，宇通智能驾驶巴士在宇通工业园、智慧岛、金融岛已安全运营超700天，累计接送乘客36万余次；在海南，小宇亮相博鳌论坛，接待中外嘉宾试乘体验；在广州，小宇化身抗疫“神器”，为隔离区输送物资；在长沙，小宇亮相黄花国际机场，开启国内乃至全球首例机坪内载人测试；在雄安和青岛，小宇也陆续开展示范运行，越来越多的场景，见证了宇通智慧出行整体解决方案的加速落地。
河南“智”造 助力中国绿色出行
自古以来，人们对“美好出行”的创新与探索从未止步，特别是随着绿色智能成为新的追求目标。在这一目标上，河南的企业在某些领域走在世界前列。8月17日，“畅行中国奋进新时代 出彩中原——河南行”全国交通广播记者融媒采访团走进宇通集团，乘坐无人驾驶公交车，体验无人驾驶技术的实际应用及氢能源公交的技术创新,这些新技术也打开了一扇通往未来绿色交通的大门。
融媒采访团一进入宇通新能源客车厂区，就被一排“车阵”吸引。这里停放的正是宇通客车的主力车型，高端大气的T 7商务车、大鼻子黄身子中国校车、绿色图案车身涂装的氢燃料电池公交车，还有浑圆憨态可掬的小宇无人驾驶小巴，这些车辆无一体现了宇通在智能制造、绿色动力领域的技术实力。
采访团走进宇通展示中心，一排排电子显示屏，展示了宇通从一家客车厂发展成为全球领先客车制造巨头的历程。在一幅幅图片前，采访团记者们驻足观看，不时提问。据了解，1963年，这里诞生了河南省第一台长途客车JT660，填补了河南省不能生产长途客车的空白。2002年，宇通客车远赴南美，正式吹响进军海外市场的冲锋号。2005年，宇通客车在南美获得5348辆、价值3.7亿美元大单，这是当时中国客车出口的最大订单，创造了宇通客车“国内、国外两开花”的局面，为中国客车走向海外树立崭新标杆。
采访团现场体验了自动驾驶巴士小宇，在智能驾驶领域，宇通掌握了哪些自主研发核心科技，处于国内乃至世界何种水平 ？宇通自动驾驶产品科科长刘振楠表示，早在2013年便组建了智能驾驶专业研发团队，掌握了多元传感器融合感知、决策与规划、冗余与线控执行机构、车载超算平台及云控平台5大智能驾驶核心技术。此外，宇通还获得国家智能网联技术相关专利28件，获国家及省市级奖励25项。在郑州，宇通智能驾驶巴士在宇通工业园、智慧岛、金融岛已安全运营超700天，累计接送乘客36万余次；在海南，小宇亮相博鳌论坛，接待中外嘉宾试乘体验；在广州，小宇化身抗疫“神器”，为隔离区输送物资；在长沙，小宇亮相黄花国际机场，开启国内乃至全球首例机坪内载人测试；在雄安和青岛，小宇也陆续开展示范运行，越来越多的场景，见证了宇通智慧出行整体解决方案的加速落地。
未来中国资本市场会超越华尔街吗？回答是一定的。
这是因为中国必须创新才能引领世界，创新的爸爸妈妈就是科技和资本。瓦特发明蒸汽机点燃了第一次工业革命，蒸汽机的爸爸（技术）就是瓦特和蒸汽机的妈妈就是资本（企业主马修·博尔顿）。
这也是为什么今天美国就两个地方特别热火朝天——华尔街（资本）和硅谷（科技）。
这是因为中国必须创新才能引领世界，创新的爸爸妈妈就是科技和资本。瓦特发明蒸汽机点燃了第一次工业革命，蒸汽机的爸爸（技术）就是瓦特和蒸汽机的妈妈就是资本（企业主马修·博尔顿）。
这也是为什么今天美国就两个地方特别热火朝天——华尔街（资本）和硅谷（科技）。
河南“智”造 助力中国绿色出行——“#畅行中国出彩中原# ——河南行”全国交通广播记者融媒采访团走进宇通集团
自古以来，人们对“美好出行”的创新与探索从未止步，特别是随着绿色智能成为新的追求目标。在这一目标上，河南的企业在某些领域走在世界前列。8月17日，“畅行中国奋进新时代 出彩中原——河南行”全国交通广播记者融媒采访团走进宇通集团，乘坐无人驾驶公交车，体验无人驾驶技术的实际应用及氢能源公交的技术创新,这些新技术也打开了一扇通往未来绿色交通的大门。
融媒采访团一进入宇通新能源客车厂区，就被一排“车阵”吸引。这里停放的正是宇通客车的主力车型，高端大气的T 7商务车、大鼻子黄身子中国校车、绿色图案车身涂装的氢燃料电池公交车，还有浑圆憨态可掬的小宇无人驾驶小巴，这些车辆无一体现了宇通在智能制造、绿色动力领域的技术实力。
采访团走进宇通展示中心，一排排电子显示屏，展示了宇通从一家客车厂发展成为全球领先客车制造巨头的历程。在一幅幅图片前，采访团记者们驻足观看，不时提问。据了解，1963年，这里诞生了河南省第一台长途客车JT660，填补了河南省不能生产长途客车的空白。2002年，宇通客车远赴南美，正式吹响进军海外市场的冲锋号。2005年，宇通客车在南美获得5348辆、价值3.7亿美元大单，这是当时中国客车出口的最大订单，创造了宇通客车“国内、国外两开花”的局面，为中国客车走向海外树立崭新标杆。
采访团现场体验了自动驾驶巴士小宇，在智能驾驶领域，宇通掌握了哪些自主研发核心科技，处于国内乃至世界何种水平 ？宇通自动驾驶产品科科长刘振楠表示，早在2013年便组建了智能驾驶专业研发团队，掌握了多元传感器融合感知、决策与规划、冗余与线控执行机构、车载超算平台及云控平台5大智能驾驶核心技术。此外，宇通还获得国家智能网联技术相关专利28件，获国家及省市级奖励25项。在郑州，宇通智能驾驶巴士在宇通工业园、智慧岛、金融岛已安全运营超700天，累计接送乘客36万余次；在海南，小宇亮相博鳌论坛，接待中外嘉宾试乘体验；在广州，小宇化身抗疫“神器”，为隔离区输送物资；在长沙，小宇亮相黄花国际机场，开启国内乃至全球首例机坪内载人测试；在雄安和青岛，小宇也陆续开展示范运行，越来越多的场景，见证了宇通智慧出行整体解决方案的加速落地。
自古以来，人们对“美好出行”的创新与探索从未止步，特别是随着绿色智能成为新的追求目标。在这一目标上，河南的企业在某些领域走在世界前列。8月17日，“畅行中国奋进新时代 出彩中原——河南行”全国交通广播记者融媒采访团走进宇通集团，乘坐无人驾驶公交车，体验无人驾驶技术的实际应用及氢能源公交的技术创新,这些新技术也打开了一扇通往未来绿色交通的大门。
融媒采访团一进入宇通新能源客车厂区，就被一排“车阵”吸引。这里停放的正是宇通客车的主力车型，高端大气的T 7商务车、大鼻子黄身子中国校车、绿色图案车身涂装的氢燃料电池公交车，还有浑圆憨态可掬的小宇无人驾驶小巴，这些车辆无一体现了宇通在智能制造、绿色动力领域的技术实力。
采访团走进宇通展示中心，一排排电子显示屏，展示了宇通从一家客车厂发展成为全球领先客车制造巨头的历程。在一幅幅图片前，采访团记者们驻足观看，不时提问。据了解，1963年，这里诞生了河南省第一台长途客车JT660，填补了河南省不能生产长途客车的空白。2002年，宇通客车远赴南美，正式吹响进军海外市场的冲锋号。2005年，宇通客车在南美获得5348辆、价值3.7亿美元大单，这是当时中国客车出口的最大订单，创造了宇通客车“国内、国外两开花”的局面，为中国客车走向海外树立崭新标杆。
采访团现场体验了自动驾驶巴士小宇，在智能驾驶领域，宇通掌握了哪些自主研发核心科技，处于国内乃至世界何种水平 ？宇通自动驾驶产品科科长刘振楠表示，早在2013年便组建了智能驾驶专业研发团队，掌握了多元传感器融合感知、决策与规划、冗余与线控执行机构、车载超算平台及云控平台5大智能驾驶核心技术。此外，宇通还获得国家智能网联技术相关专利28件，获国家及省市级奖励25项。在郑州，宇通智能驾驶巴士在宇通工业园、智慧岛、金融岛已安全运营超700天，累计接送乘客36万余次；在海南，小宇亮相博鳌论坛，接待中外嘉宾试乘体验；在广州，小宇化身抗疫“神器”，为隔离区输送物资；在长沙，小宇亮相黄花国际机场，开启国内乃至全球首例机坪内载人测试；在雄安和青岛，小宇也陆续开展示范运行，越来越多的场景，见证了宇通智慧出行整体解决方案的加速落地。
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