#激光雷达上车元年到了吗#
其实激光雷达的元年去年就来了
比如小鹏P5，蔚来ET7，长城机甲龙等都有搭载激光雷达。
激光雷达的作用是毋庸置疑的
激光雷除了能够精准测距，他还带有惯性测量系统、GPS定位系统、信息处理系统等部件，探测元件也可能包括可见光、红外线等多种传感器。
因此在L2系统上，有了激光雷达的加持能够解决不少摄像头和毫米波雷达无法解决的问题。
比如典型的L2系统无法识别静止物体，在激光雷达上，就能识别。
激光雷达目前还不能大规模推广
原因很简单，主要是成本和使用场景
尽管小鹏蔚来等车都能搭载激光雷达了，但是估计后期更多的车型会出搭载激光雷达版本和不搭载激光雷达版本。
消费者能多一个选择，车价也能降不少，目前一个激光雷达的成本是一万左右，而且后期如果有损坏，维修成本也很高，目前消费者肯定不能接受这一点。
因此，尽管众多车企开始推激光雷达了，但是我觉得象征意义大于实际意义，受限于成本，使用场景，消费者接受度等，他目前还不能大规模上车。
#大v聊车##微博新知博主#
其实激光雷达的元年去年就来了
比如小鹏P5，蔚来ET7，长城机甲龙等都有搭载激光雷达。
激光雷达的作用是毋庸置疑的
激光雷除了能够精准测距，他还带有惯性测量系统、GPS定位系统、信息处理系统等部件，探测元件也可能包括可见光、红外线等多种传感器。
因此在L2系统上，有了激光雷达的加持能够解决不少摄像头和毫米波雷达无法解决的问题。
比如典型的L2系统无法识别静止物体，在激光雷达上，就能识别。
激光雷达目前还不能大规模推广
原因很简单，主要是成本和使用场景
尽管小鹏蔚来等车都能搭载激光雷达了，但是估计后期更多的车型会出搭载激光雷达版本和不搭载激光雷达版本。
消费者能多一个选择，车价也能降不少，目前一个激光雷达的成本是一万左右，而且后期如果有损坏，维修成本也很高，目前消费者肯定不能接受这一点。
因此，尽管众多车企开始推激光雷达了，但是我觉得象征意义大于实际意义，受限于成本，使用场景，消费者接受度等，他目前还不能大规模上车。
#大v聊车##微博新知博主#
#购车帮帮忙# 中型SUV市场谁最炙手可热，#汉兰达# 称第二，估计没有其他车型敢说第一。就是这辆汉兰达“干掉”了此前无时无刻不想“干掉”自己的竞争对手，包括途昂、锐界、冠道等等。而且它的保值率更是高的出奇，TNGA架构+2.5L混动引擎，汉兰达也终于拥有了更加精致的内饰以及更大的亮点，那就是低油耗。不挑食的92号汽油就可以喂饱，再加上混动省油的特性，持续的热销自然水到渠成。https://t.cn/A6SqVadv
有了混动车型还远远不够，8月10日，搭载2.0T发动机的纯燃油版汉兰达上市，售价31.48-34.48万元。不单再次壮大了自己的队伍，也大有吞掉整个市场的架势。但市场是包容的，消费者也理应有更多的选择，其他厂家也不会因为汉兰达的强势就放弃整个蛋糕。今天，就找来了几辆跟汉兰达同级的竞品，真的非汉兰达不买吗？或许这几辆车也是不错的选择。
【一、福特探险者，预售价：30.98-37.98万元】
亮点：外观内饰全新设计优化，全系标配27英寸巨型中控屏，2.3T+10AT动力组合
点评：新福特探险者将于8月24日正式上市，新车除了内外升级外，L2级自动驾驶辅助也是一大看点，福特首发量产的车路协同系统V2I，在已经落地应用的城市可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息。这是新探险者的一个加分项。
【二、领克09，售价：26.59-37.09万元】
车型亮点：目前自主品牌中SUV的代表车型，平台先进，提供燃油和混动多种动力
点评：很多人把领克09称为换壳的XC90，这对领克09无疑给予了最大的肯定和期望，领克品牌本身就非常年轻运动的定位，在吸引年轻消费者方面还是很有实力的。再加上不错的空间，领克09也是一个非常不错的选择，你认同吗？
【三、帕里斯帝，售价：30.88-38.88万元】
亮点：整车进口，全系V6发动机，提供四驱，7座版本
点评：帕里斯帝作为7座中大型SUV的后来者，似乎并不被大家看好，因为它的受众群体比较小。但还是那句话，价格才是它最大的竞争力，同时V6自吸发动机、8AT也是它的亮点。如果你不想千篇一律跟大家雷同，那这辆进口大V6的帕里斯帝，绝对值得考虑。
【四、途昂，售价：29.8-40.5万元】
亮点：空间有保障，改款后更显精致，动力选择多
点评：途昂的特点很鲜明，不追求过分的外观设计，更偏重务实的车内空间。第二排和第三排的空间表现在同级中可圈可点。特别是很实用的装载能力，在装载大件物品时毫不费力。
总结：此次汉兰达继续推出2.0T汽油版本车型，在进一步丰富自身的同时也带给了对手持续的压力。不过市场上除了汉兰达之外还是有很多车型可以选择，除了今天推荐的这几款之外，还有全新的锐界，以及比亚迪即将推出的护卫舰07等等。同样也都是信誓旦旦，不管怎样，它们要想取得好的销量，迈过汉兰达这道关是必须的，祝它们好运。
有了混动车型还远远不够，8月10日，搭载2.0T发动机的纯燃油版汉兰达上市，售价31.48-34.48万元。不单再次壮大了自己的队伍，也大有吞掉整个市场的架势。但市场是包容的，消费者也理应有更多的选择，其他厂家也不会因为汉兰达的强势就放弃整个蛋糕。今天，就找来了几辆跟汉兰达同级的竞品，真的非汉兰达不买吗？或许这几辆车也是不错的选择。
【一、福特探险者，预售价：30.98-37.98万元】
亮点：外观内饰全新设计优化，全系标配27英寸巨型中控屏，2.3T+10AT动力组合
点评：新福特探险者将于8月24日正式上市，新车除了内外升级外，L2级自动驾驶辅助也是一大看点，福特首发量产的车路协同系统V2I，在已经落地应用的城市可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息。这是新探险者的一个加分项。
【二、领克09，售价：26.59-37.09万元】
车型亮点：目前自主品牌中SUV的代表车型，平台先进，提供燃油和混动多种动力
点评：很多人把领克09称为换壳的XC90，这对领克09无疑给予了最大的肯定和期望，领克品牌本身就非常年轻运动的定位，在吸引年轻消费者方面还是很有实力的。再加上不错的空间，领克09也是一个非常不错的选择，你认同吗？
【三、帕里斯帝，售价：30.88-38.88万元】
亮点：整车进口，全系V6发动机，提供四驱，7座版本
点评：帕里斯帝作为7座中大型SUV的后来者，似乎并不被大家看好，因为它的受众群体比较小。但还是那句话，价格才是它最大的竞争力，同时V6自吸发动机、8AT也是它的亮点。如果你不想千篇一律跟大家雷同，那这辆进口大V6的帕里斯帝，绝对值得考虑。
【四、途昂，售价：29.8-40.5万元】
亮点：空间有保障，改款后更显精致，动力选择多
点评：途昂的特点很鲜明，不追求过分的外观设计，更偏重务实的车内空间。第二排和第三排的空间表现在同级中可圈可点。特别是很实用的装载能力，在装载大件物品时毫不费力。
总结：此次汉兰达继续推出2.0T汽油版本车型，在进一步丰富自身的同时也带给了对手持续的压力。不过市场上除了汉兰达之外还是有很多车型可以选择，除了今天推荐的这几款之外，还有全新的锐界，以及比亚迪即将推出的护卫舰07等等。同样也都是信誓旦旦，不管怎样，它们要想取得好的销量，迈过汉兰达这道关是必须的，祝它们好运。
双目立体视觉，感知系统5V1R，支持L2级别几乎所有的高阶LCC能力。有打灯变道功能，但却没有使用角毫米波。
5V中除了前向这颗双目立体视觉值得一提，另外4颗摄像头只是泊车用摄像头，还是鱼眼，分辨率仅为100万像素。 这样普通的无法再普通的感知系统，五菱kiwi竟然支持打灯变道，而实际变道的体验，精准、果断顺滑，迄今为止我用过最好的(一点不夸张）。
五菱+大疆这套组合，真强，改变格局的实力，最重要的是，这辆车会很便宜，大家可以期待下9月份的售价公布。
我们这两天，深度探索了这台车的极限，能有多极限？看配图你们大概就懂了。没有激光雷达，纯视觉，这够极限了吧？为了呈现的更全面，视频还要在等几天，但完全值得等。[doge]
(谢类星的补充：基于kiwi定位，这台车只上了大疆的0-80km的ACC能力，可以理解为成本和场景的考量，大疆还有更好的，130km的高速点对点能力。多说一句，静止状态下，kiwi也能开启LCC系统，ACC会默认在30km/h)
#新能源汽车##kiwi大疆车#
5V中除了前向这颗双目立体视觉值得一提，另外4颗摄像头只是泊车用摄像头，还是鱼眼，分辨率仅为100万像素。 这样普通的无法再普通的感知系统，五菱kiwi竟然支持打灯变道，而实际变道的体验，精准、果断顺滑，迄今为止我用过最好的(一点不夸张）。
五菱+大疆这套组合，真强，改变格局的实力，最重要的是，这辆车会很便宜，大家可以期待下9月份的售价公布。
我们这两天，深度探索了这台车的极限，能有多极限？看配图你们大概就懂了。没有激光雷达，纯视觉，这够极限了吧？为了呈现的更全面，视频还要在等几天，但完全值得等。[doge]
(谢类星的补充：基于kiwi定位，这台车只上了大疆的0-80km的ACC能力，可以理解为成本和场景的考量，大疆还有更好的，130km的高速点对点能力。多说一句，静止状态下，kiwi也能开启LCC系统，ACC会默认在30km/h)
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