【非凡十年丨登高望远奋力争先 聚力建设“五个新泰” 新泰市推进高质量发展十年纪实】
整齐规划的产业园区，车间内机械轰鸣，建设工地上争分夺秒；无边无际的乡村田野间，秧苗青翠，瓜果飘香；高楼林立的城区繁花似锦，精心打造的乡村如诗如画......八月的新泰，城乡大地满目葱茏，生机勃发，处处涌动着转型发展、创新发展和绿色发展的滚滚热潮。
作为资源型枯竭城市，过去十年，是新泰市转型升级、爬坡过坎的十年，也是新泰全市上下开拓奋进、取得丰硕成果的十年，传统产业转型升级、城乡建设扩容提质、党建深耕服务于民，经济社会发展呈现稳中加固、稳中有进、稳中向好态势。2021年，新泰全市定资产投资180.2亿元，城镇居民人均可支配收入42953元、农村居民人均可支配收入21667元，新泰居2021全国综合实力百强县市第66位、全国投资潜力百强县市第36位，先后获得全国文明城市、国家卫生城市、全国绿化模范市、福布斯·中国大陆最佳县级城市、全国乡村振兴百佳示范县、全省县域经济高质量发展进步县等殊荣。
创新引领产业转型升级 特色经济实现提质增效
近日，在吉利远程新能源商用车整车制造项目现场，只见塔吊林立，推土机、挖掘机、运输卡车来回穿梭，到处是紧张的施工场景。对于项目前景，山东本途新能源车业有限公司总经理吴进科信心满满，“项目一期投资12亿元，新建新能源整车生产线5条，配套建设试车跑道、研发中心、生活设施等基础设施，达到年产1万辆新能源整车的生产能力，实现年产值30亿元，税收1亿元，今年年底实现试生产。”
吉利远程新能源商用车整车制造项目，开启了新能源整车制造崭新篇章，也是新泰市筑牢高质量发展新优势的真实写照。为推动县域经济做大做强，新泰实施领军企业“龙头锻造”、特色企业“星火燎原”、小微企业“梯次树木”三大计划和“双升四上”战略，深化智能制造和“百企百亿”企业技改行动， 输变电设备、汽车装备、高端化工等传统优势产业实现量质并举，新能源、光电科技、生物医药等战略性新兴产业规模发展，资源枯竭型城市转型模式在全国推广；华能光纤光棒、正大新能源、新巨丰泰东无菌包材、同益中特种纤维等一批优质项目落地投产，特变鲁缆超高压电缆生产及智能化、润通齿轮多向智能精密成型、润德生物年产1万吨氨基葡萄糖、龙辉数字化工厂等一批技改项目实施见效；规划建设了“一核四区多园”的产业园区发展布局，全市规上工业企业达到288家。
聚焦创新引领转型升级，厚植产业发展新优势。新泰通过深入实施“青云人才计划”等一揽子人才政策，加快构建“六个一”“4+N”创新平台体系，建有4家“国字号”实验室、全国唯一的县级中关村创新基地，润德生物荣获中国工业大奖表彰奖。深化“放管服”改革，“最多跑一次”事项、可全程网办事项均达到100%，“一业一证”改革扩增至60个行业，是全省“贴心代办、一次办好”改革唯一试点单位，获评中国营商环境百佳示范县市。
随着发展动能的充分释放，新泰市经济发展强势提速。上半年，全市预计完成工业总产值230.58亿元，同比增长9.57%，规上工业增加值增长9.5%。
城乡生态绽放新颜值 绘就幸福生活新画卷
走进清音公园，河水淙淙，小径幽幽，高低不同、错落有致的树木和青草共同构成一幅幅绿色画卷，整个公园绿意盎然、景色宜人，成为市民休闲娱乐的网红打卡地。
庭前屋后干净整洁，鲜花绿草清新雅致，道路两旁是充满浓郁乡土风情的美丽墙绘……漫步在翟镇兴隆屯村，呈现在眼前的是一幅文明宜居、生态良好的美丽乡村画卷。“这样的景象，放在十年前想都不敢想。”村民邢云东感慨不已。
绿水青山就是金山银山。十年来，新泰市坚持谋全域、促融合，城乡建设协同并进，城乡面貌焕然一新，人居环境明显提升，更加宜居宜业。通过实施“东进、西延、南拓、北优”发展战略，新泰市推进青云城区、新汶城区、新甫城区“三区”联动开发，滨湖新区配套设施日臻完善，中心城区功能系统提升。城市建成区面积69.88平方公里，常住人口城镇化率达到65.37%，城市绿化覆盖率44.88%，人均公园绿地面积18.45平方米。
按照“抓两头、带中间”的思路，新泰市启动农村人居环境整治，深入实施“两通三顺一美”工程，大力推进乡村振兴先行区扩点增面行动，稳妥推进美丽宜居乡村建设，全市农村道路、饮水安全基本实现“户户通”，农村生活垃圾无害化处理率达到100%，农村污水治理工作走在全省前列，美丽乡村示范村达到542个、“美丽庭院”创建率达到22.48%，镇村新时代文明实践站、综合性文化服务中心实现全覆盖。农村改厕工作被农业农村部、国家健康委确定为首批全国农村“厕所革命”九大典型范例。
如今，通过在打好蓝天、碧水、净土保卫战，开展山水林田湖草沙综合整治等一系列工作上持续发力，新泰道路更整洁、社区环境更干净、路边车辆停放更有秩序、道路交通更畅通……每个人都能切身感受到实实在在的变化，城乡在美丽蝶变中积蓄动力、集聚合力、激发活力，城乡面貌更加美好，居民生活更加幸福。
持续加强党的建设 唱响服务于民“主旋律”
“我们将社区划分为9个网格，利用沿街门头、物业办公室、老年人日间照料中心等场所，在每个网格设置‘网格驿站’，同步建立网格党支部，筑强网格战斗堡垒。”近日，在新泰市青云街道银河社区阳光网格驿站，社区党委书记、居委会主任曹秉进介绍道。
银河社区将党建引领网格化建设作为推进城市基层治理的突破点，横向上实行党委、居委、工作站“三位一体”工作机制，工作力量全部下沉；纵向上建立“社区党委—网格党支部—楼宇党小组”三级架构，发挥网格党支部的治理轴心作用，建立起网格党支部一线领导、各类组织积极协同、广大居民广泛参与的治理局面。目前，各网格共组织绿化环境、健康义诊、诚信商户评选等各类活动30余次，解决居民群众的烦心事、难心事110余件。
党建引领网格化只是新泰市以高质量党建引领高质量发展，唱响服务于民“主旋律”的一个缩影。新泰始终坚持党建引领，践行以人民为中心的发展理念，坚决从小处着手，把“民”字写大，把“小”事做好，确保群众的需求在哪里，党组织的阵地就建到哪里、服务就跟进到哪里。
通过实施村党组织带头人“头雁领航”工程、在外优秀人才“回引计划”，深化“育苗升级”工程，加大软弱涣散村整治力度，激活基层队伍建设“源头活水”。以全省中小城市党建工作试点为契机，深入开展“红色家园”、行业党建攻坚和园区党建提档行动，优化调整城区网格495个，配备“双楼长”4995名，组织“百企千人评科长”“登高望远·我最美”系列活动，开展“问题要解决·我为企业办实事”行动，激励广大党员干部用实招和实干，用激情和真心实现发展的实绩和实效。
坚持将保障和改善民生作为经济发展的根本目的，建成“希望小屋”186间、“如康家园”残疾人之家4处、老年公寓9处、农村幸福院255处、城市社区日间照料中心19处，新泰市被确定为全省乡镇政府能力建设创新典型培育单位、全省县域养老服务体系创新示范县。 一组组详实的数据、一件件实事好事、一份份优异的答卷背后，清晰跳动着“党建有活力、党员起作用、群众得实惠”的有力脉搏，凝聚着新泰市基层党建工作迸发出的磅礴伟力。
百舸争流，奋楫者先。“奋进新征程，建功新时代”的号角已经吹响，新泰市将围绕新型工业化强市建设，坚定不移地登高望远、奋力争先，“以经济为中心、以工业为核心、以项目为重心”，抓项目、强链条、壮集群，全力构筑新型工业化强市新高地，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
【泰安日报社·最泰安全媒体记者 杨文洁 特约记者 赵洁】
整齐规划的产业园区，车间内机械轰鸣，建设工地上争分夺秒；无边无际的乡村田野间，秧苗青翠，瓜果飘香；高楼林立的城区繁花似锦，精心打造的乡村如诗如画......八月的新泰，城乡大地满目葱茏，生机勃发，处处涌动着转型发展、创新发展和绿色发展的滚滚热潮。
作为资源型枯竭城市，过去十年，是新泰市转型升级、爬坡过坎的十年，也是新泰全市上下开拓奋进、取得丰硕成果的十年，传统产业转型升级、城乡建设扩容提质、党建深耕服务于民，经济社会发展呈现稳中加固、稳中有进、稳中向好态势。2021年，新泰全市定资产投资180.2亿元，城镇居民人均可支配收入42953元、农村居民人均可支配收入21667元，新泰居2021全国综合实力百强县市第66位、全国投资潜力百强县市第36位，先后获得全国文明城市、国家卫生城市、全国绿化模范市、福布斯·中国大陆最佳县级城市、全国乡村振兴百佳示范县、全省县域经济高质量发展进步县等殊荣。
创新引领产业转型升级 特色经济实现提质增效
近日，在吉利远程新能源商用车整车制造项目现场，只见塔吊林立，推土机、挖掘机、运输卡车来回穿梭，到处是紧张的施工场景。对于项目前景，山东本途新能源车业有限公司总经理吴进科信心满满，“项目一期投资12亿元，新建新能源整车生产线5条，配套建设试车跑道、研发中心、生活设施等基础设施，达到年产1万辆新能源整车的生产能力，实现年产值30亿元，税收1亿元，今年年底实现试生产。”
吉利远程新能源商用车整车制造项目，开启了新能源整车制造崭新篇章，也是新泰市筑牢高质量发展新优势的真实写照。为推动县域经济做大做强，新泰实施领军企业“龙头锻造”、特色企业“星火燎原”、小微企业“梯次树木”三大计划和“双升四上”战略，深化智能制造和“百企百亿”企业技改行动， 输变电设备、汽车装备、高端化工等传统优势产业实现量质并举，新能源、光电科技、生物医药等战略性新兴产业规模发展，资源枯竭型城市转型模式在全国推广；华能光纤光棒、正大新能源、新巨丰泰东无菌包材、同益中特种纤维等一批优质项目落地投产，特变鲁缆超高压电缆生产及智能化、润通齿轮多向智能精密成型、润德生物年产1万吨氨基葡萄糖、龙辉数字化工厂等一批技改项目实施见效；规划建设了“一核四区多园”的产业园区发展布局，全市规上工业企业达到288家。
聚焦创新引领转型升级，厚植产业发展新优势。新泰通过深入实施“青云人才计划”等一揽子人才政策，加快构建“六个一”“4+N”创新平台体系，建有4家“国字号”实验室、全国唯一的县级中关村创新基地，润德生物荣获中国工业大奖表彰奖。深化“放管服”改革，“最多跑一次”事项、可全程网办事项均达到100%，“一业一证”改革扩增至60个行业，是全省“贴心代办、一次办好”改革唯一试点单位，获评中国营商环境百佳示范县市。
随着发展动能的充分释放，新泰市经济发展强势提速。上半年，全市预计完成工业总产值230.58亿元，同比增长9.57%，规上工业增加值增长9.5%。
城乡生态绽放新颜值 绘就幸福生活新画卷
走进清音公园，河水淙淙，小径幽幽，高低不同、错落有致的树木和青草共同构成一幅幅绿色画卷，整个公园绿意盎然、景色宜人，成为市民休闲娱乐的网红打卡地。
庭前屋后干净整洁，鲜花绿草清新雅致，道路两旁是充满浓郁乡土风情的美丽墙绘……漫步在翟镇兴隆屯村，呈现在眼前的是一幅文明宜居、生态良好的美丽乡村画卷。“这样的景象，放在十年前想都不敢想。”村民邢云东感慨不已。
绿水青山就是金山银山。十年来，新泰市坚持谋全域、促融合，城乡建设协同并进，城乡面貌焕然一新，人居环境明显提升，更加宜居宜业。通过实施“东进、西延、南拓、北优”发展战略，新泰市推进青云城区、新汶城区、新甫城区“三区”联动开发，滨湖新区配套设施日臻完善，中心城区功能系统提升。城市建成区面积69.88平方公里，常住人口城镇化率达到65.37%，城市绿化覆盖率44.88%，人均公园绿地面积18.45平方米。
按照“抓两头、带中间”的思路，新泰市启动农村人居环境整治，深入实施“两通三顺一美”工程，大力推进乡村振兴先行区扩点增面行动，稳妥推进美丽宜居乡村建设，全市农村道路、饮水安全基本实现“户户通”，农村生活垃圾无害化处理率达到100%，农村污水治理工作走在全省前列，美丽乡村示范村达到542个、“美丽庭院”创建率达到22.48%，镇村新时代文明实践站、综合性文化服务中心实现全覆盖。农村改厕工作被农业农村部、国家健康委确定为首批全国农村“厕所革命”九大典型范例。
如今，通过在打好蓝天、碧水、净土保卫战，开展山水林田湖草沙综合整治等一系列工作上持续发力，新泰道路更整洁、社区环境更干净、路边车辆停放更有秩序、道路交通更畅通……每个人都能切身感受到实实在在的变化，城乡在美丽蝶变中积蓄动力、集聚合力、激发活力，城乡面貌更加美好，居民生活更加幸福。
持续加强党的建设 唱响服务于民“主旋律”
“我们将社区划分为9个网格，利用沿街门头、物业办公室、老年人日间照料中心等场所，在每个网格设置‘网格驿站’，同步建立网格党支部，筑强网格战斗堡垒。”近日，在新泰市青云街道银河社区阳光网格驿站，社区党委书记、居委会主任曹秉进介绍道。
银河社区将党建引领网格化建设作为推进城市基层治理的突破点，横向上实行党委、居委、工作站“三位一体”工作机制，工作力量全部下沉；纵向上建立“社区党委—网格党支部—楼宇党小组”三级架构，发挥网格党支部的治理轴心作用，建立起网格党支部一线领导、各类组织积极协同、广大居民广泛参与的治理局面。目前，各网格共组织绿化环境、健康义诊、诚信商户评选等各类活动30余次，解决居民群众的烦心事、难心事110余件。
党建引领网格化只是新泰市以高质量党建引领高质量发展，唱响服务于民“主旋律”的一个缩影。新泰始终坚持党建引领，践行以人民为中心的发展理念，坚决从小处着手，把“民”字写大，把“小”事做好，确保群众的需求在哪里，党组织的阵地就建到哪里、服务就跟进到哪里。
通过实施村党组织带头人“头雁领航”工程、在外优秀人才“回引计划”，深化“育苗升级”工程，加大软弱涣散村整治力度，激活基层队伍建设“源头活水”。以全省中小城市党建工作试点为契机，深入开展“红色家园”、行业党建攻坚和园区党建提档行动，优化调整城区网格495个，配备“双楼长”4995名，组织“百企千人评科长”“登高望远·我最美”系列活动，开展“问题要解决·我为企业办实事”行动，激励广大党员干部用实招和实干，用激情和真心实现发展的实绩和实效。
坚持将保障和改善民生作为经济发展的根本目的，建成“希望小屋”186间、“如康家园”残疾人之家4处、老年公寓9处、农村幸福院255处、城市社区日间照料中心19处，新泰市被确定为全省乡镇政府能力建设创新典型培育单位、全省县域养老服务体系创新示范县。 一组组详实的数据、一件件实事好事、一份份优异的答卷背后，清晰跳动着“党建有活力、党员起作用、群众得实惠”的有力脉搏，凝聚着新泰市基层党建工作迸发出的磅礴伟力。
百舸争流，奋楫者先。“奋进新征程，建功新时代”的号角已经吹响，新泰市将围绕新型工业化强市建设，坚定不移地登高望远、奋力争先，“以经济为中心、以工业为核心、以项目为重心”，抓项目、强链条、壮集群，全力构筑新型工业化强市新高地，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
【泰安日报社·最泰安全媒体记者 杨文洁 特约记者 赵洁】
马斯克想造的卡车，在中国卖爆了
文章来源于亿欧汽车 ，作者梅旭康
全文3629字，阅读约需7分钟
今年上半年，中国新能源重卡销量同比大涨491%。
8月10日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上宣布，标配增强型Autopilot自动驾驶辅助系统、500英里续航的特斯拉电动重卡Semi Truck将在今年开始出货。
特斯拉曾在2017年发布了Semi Truck，并承诺将会在2019年开始交付，但之后一再跳票，Semi Truck至今量产未果。
马斯克显然低估了新能源重卡制造的难度，这次Semi Truck能否如期量产尚未可知，但马斯克一早便坚定地押注新能源重卡这一赛道，从未放弃研发，可见该赛道的前景。
亿欧智库测算，2030年自动驾驶干线物流潜在经济效益将达14045亿元，其市场规模将达8539亿元。
这一万亿市场有特斯拉的身影，也有中国科技企业的投身耕耘。如今，中国新能源重卡的市场前景已经初步显现。
终端上牌数据显示，2022年1-6月中国新能源重卡累计销售10120辆，同比大涨491%。马斯克想造的卡车，在中国销量甚好。
与之相对的是，中国整体商用车产销持续低迷。
7月11日，中国汽车工业协会发布了《产业运行 | 2022年上半年汽车工业经济运行情况》，数据显示，2022年上半年，中国商用车产销分别为168.3万辆和170.2万辆，各自同比下降38.5%和41.2%。
其中，货车产销分别为150.7万辆和152.2万辆，同比下降39.3%和42.2%。与上年同期相比，四大类货车品种产销依然呈一定下降，重型和中型货车产销下降尤为明显。
三一、徐工、上汽红岩等重卡主机厂均在加码新能源，国家的“智能交通”战略也在推动着重卡的智能网联化。
在8月10日亿欧汽车举办的“产业协同下的新能源智能网联重卡实践探索”主题圆桌对话中，友道智途产品线总经理李忠欣强调：“重卡新能源化和智能网联化，这两股潮水交融与共，势不可挡。”
01、重卡转型
“相较前两年，重卡行业目前处于萎缩状态，但是在国家政策的推动下，新能源重卡的渗透率却在不断的提升，到今年5月份，其渗透率已达到了3.8%。”李忠欣说道。
放眼商用汽车领域，在碳中和及智慧城市的大背景下，搭载现代信息技术的新能源智能网联重卡已成为行业发展新方向。
受国家双碳战略的影响，新能源化是商用车，尤其是重卡有效节能减排的重要手段之一。
李忠欣告诉亿欧汽车，从汽车碳排放的结构来看，商用车的碳排放占据了全部车辆碳排放的65%，其中，重型卡车碳排放占比达83.5%左右。
2021年7月起，中国开始全面实施重型柴油车国六排放标准。与国五标准相比，国六排放标准下的重型车氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。
出于环境保护的要求，重卡新能源化势在必行，中国汽车产业想要更好的发展，也不可缺少新能源化转型。
极目智能产品副总裁段吉表示，传统汽车三大件（发动机，变速箱和底盘）的技术都把持在外资手上，新能源智能网联汽车才是中国汽车能够实现弯道超车的路径。
重卡赛道亦是如此。
在斯年智驾产品副总裁张娜看来，无数据不发展，在新能源智能网联汽车产业链中，数据是最重要的命脉所在，也是企业能够进行技术优化的根源。
重卡网联化的目的，一方面是可以把车辆信息进行平台化共享，以便于提高车辆的使用性，另一方面也是为了收集到更多有用数据，张娜说道。
新能源智能网联汽车的出现，让汽车整体结构发生改变，推动了汽车底盘等部件的变革。
诸如线控底盘搭载量的上升，对自动驾驶的实现也有好处。
段吉说道：“传统汽车转向系统或制动系统，很难用软件去精确定义减速度、转向角度等指令，控制精度达不到自动驾驶的要求。”
线控底盘让自动驾驶可以更精准地进行控制，进一步为自动驾驶的实现铺平道路。
发展新能源智能网联汽车，既是出于对环境保护的要求，也能有效将无人驾驶、物联网、能源管理等新一代技术结合起来。
这是一项系统性的工程，也是惠泽后世的事业。
02、造桥铺路
新能源智能网联重卡产业链涵盖广泛，要加速新能源智能网联重卡实现大规模商业化，离不开智慧公路的规划建设、V2X的设施研发、智慧物流网络的统筹与运营，以及补能网络的建设等方面的发展。
主机厂、自动驾驶企业、智能网联技术服务商、能源服务商等均在为产业发展贡献自身力量，每一台新能源智能网联重卡的落地，都是产业协同的结果。
新能源智能网联重卡作为新兴产业方向，在商业模式上还面临着投资规模巨大、运营模式不清晰等挑战。
重卡相关企业一方面正在资本市场上努力获取更多融资，另一方面也在积极探索商业运营模式。
极目智能作为主机厂ADAS等技术的供货方，一方面在履行供货的义务，另一方面也在参与到主机厂产品智能网联化的升级过程当中，去协助其实现市场突破。
段吉认为，在复杂的应用场景下，单一企业无法顾虑周全，需要找到更多的伙伴。
“我们要先把产业发展的路铺出来，才能让更多的人前行。”段吉说道。
就自动驾驶商业化而言，张娜表示，行业内的自动驾驶公司对商业模式的探索，还处于有展望、有希望、有目标的阶段，没有特别明确的定论。
拿斯年智驾来说，其可以为主机厂提供前装或后装的技术改造服务，也可以提供无人驾驶车辆代运营服务。
斯年智驾选择以港口环境作为切入点，专注于水平运输场景，在封闭的场景中深挖用户需求，磨练技术，并逐步将业务向半开放场景扩展。
依托于上汽集团的产业链资源优势，友道智途正在进行多场景的布局。在上汽红岩、上汽跃进、上汽大通、上汽申沃等新能源量产产品的基础上，加速智能化改造升级和落地应用。
其主要产品是面向物流行业的载货场景，以及高速公路智能领航、自动泊车等载人场景的自动驾驶产品。在载货产品方面，友道智途产品已经覆盖了港口、矿区、物流园区、环卫等多领域业务。
无论是聚焦单一场景深耕还是进行泛产业布局，企业选择的模式并没有好坏之分，产业发展处于早期阶段，摸着石头过河在所难免。
张娜表示，新能源智能重卡的行业根基已经打好了，后续发展就看整个行业，包括自动驾驶、主机厂、用户如何联合，去改善中间存在的问题。
03、荆棘密布
新能源智能网联重卡应用场景广泛，在港口、干线物流、矿区等场景都有着巨大的需求与发展潜力，但其落地过程依然荆棘密布。
李忠欣坦言，从友道智途自身的实践经验来看，新能源智能网联重卡要实现大规模商业化应用，还有很长的路要走，其阻碍主要体现在成本控制、应用场景多样化、新能源化带来的里程焦虑、无人化运行安全等方面。
新能源重卡现有的电池能量密度，尚无法满足商用车长距离运输的实际需求，无论是纯电动、还是氢燃料电池商用车，在购置成本上都明显高于柴油卡车。
新能源重卡的落地，还需要与之配套的充换电设施和储氢、制氢产业建设逐步完善，在使用成本上远远高于柴油卡车。
在自动驾驶重卡落地方面，2020年12月，交通运输部发布了《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》。
其明确指出，鼓励在环境相对封闭的区域及邮政快递末端配送等场景，开展自动驾驶载货示范应用。并鼓励在做好风险评估和应急预案的前提下面，将自动驾驶推广至公路货运城市配送等场景，打造安全高效智能的物流运输体系。
这份文件为自动驾驶的商业化指明了发展和落地应用的方向。
友道智途、斯年智驾、希迪智驾、智加科技、踏歌智行等企业，在港口、矿山、干线物流等不同场景下已取得不错的进展。
但不同的场景有着截然不同的技术需求。
港口等场景中，运输路径较为固定，但矿山场景下环境更为复杂，道路近乎没有边界。不同场景下的技术和政策发展都不一样，面对可能存在的corner case，企业像开盲盒一样，不知道什么时候，就给企业一个“惊喜”。
李忠欣认为，实现典型场景全域安全与高效协同运行同样存在安全风险难溯源、场景要素难协同、跨域应用难迁移等问题，还需要破解其背后的核心科学问题。
单一场景下的技术研发及运营经验，难以向其他场景迁移也成为一个难题。
段吉讲道，在自动驾驶从a场景扩展到b场景时，企业需要考虑这两个应用场景之间的共同点所在。“我们要立足于技术的延展性，结合场景与技术，找到需要优化和突破的地方一一克服。”
无论是自动驾驶技术单一场景的持续深耕，还是不同场景的跨界应用，要想解决其中存在的问题，数据积累与利用成为关键所在。
张娜表示，推动自动驾驶技术发展的关键在于数据闭环，现在的产品和技术要与各个场景做更多的适配，重点在于企业怎样去收集corner case、hard case等场景数据，利用这些数据来更新企业技术与产品。
04、结语
新能源智能网联重卡的出现不仅是能源方式的转变与单车能力的进化，与其配套的路端设施、网联技术、补能体系等也在持续进化，市场情况、技术发展以及国家政策都在处于动态变化过程当中。
虽然有诸多不确定因素，但行业对新能源智能网联重卡的发展保持乐观态度。“未来可期，任重道远”，这是张娜对于新能源智能网联重卡发展之路的总结。
文章来源于亿欧汽车 ，作者梅旭康
全文3629字，阅读约需7分钟
今年上半年，中国新能源重卡销量同比大涨491%。
8月10日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上宣布，标配增强型Autopilot自动驾驶辅助系统、500英里续航的特斯拉电动重卡Semi Truck将在今年开始出货。
特斯拉曾在2017年发布了Semi Truck，并承诺将会在2019年开始交付，但之后一再跳票，Semi Truck至今量产未果。
马斯克显然低估了新能源重卡制造的难度，这次Semi Truck能否如期量产尚未可知，但马斯克一早便坚定地押注新能源重卡这一赛道，从未放弃研发，可见该赛道的前景。
亿欧智库测算，2030年自动驾驶干线物流潜在经济效益将达14045亿元，其市场规模将达8539亿元。
这一万亿市场有特斯拉的身影，也有中国科技企业的投身耕耘。如今，中国新能源重卡的市场前景已经初步显现。
终端上牌数据显示，2022年1-6月中国新能源重卡累计销售10120辆，同比大涨491%。马斯克想造的卡车，在中国销量甚好。
与之相对的是，中国整体商用车产销持续低迷。
7月11日，中国汽车工业协会发布了《产业运行 | 2022年上半年汽车工业经济运行情况》，数据显示，2022年上半年，中国商用车产销分别为168.3万辆和170.2万辆，各自同比下降38.5%和41.2%。
其中，货车产销分别为150.7万辆和152.2万辆，同比下降39.3%和42.2%。与上年同期相比，四大类货车品种产销依然呈一定下降，重型和中型货车产销下降尤为明显。
三一、徐工、上汽红岩等重卡主机厂均在加码新能源，国家的“智能交通”战略也在推动着重卡的智能网联化。
在8月10日亿欧汽车举办的“产业协同下的新能源智能网联重卡实践探索”主题圆桌对话中，友道智途产品线总经理李忠欣强调：“重卡新能源化和智能网联化，这两股潮水交融与共，势不可挡。”
01、重卡转型
“相较前两年，重卡行业目前处于萎缩状态，但是在国家政策的推动下，新能源重卡的渗透率却在不断的提升，到今年5月份，其渗透率已达到了3.8%。”李忠欣说道。
放眼商用汽车领域，在碳中和及智慧城市的大背景下，搭载现代信息技术的新能源智能网联重卡已成为行业发展新方向。
受国家双碳战略的影响，新能源化是商用车，尤其是重卡有效节能减排的重要手段之一。
李忠欣告诉亿欧汽车，从汽车碳排放的结构来看，商用车的碳排放占据了全部车辆碳排放的65%，其中，重型卡车碳排放占比达83.5%左右。
2021年7月起，中国开始全面实施重型柴油车国六排放标准。与国五标准相比，国六排放标准下的重型车氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。
出于环境保护的要求，重卡新能源化势在必行，中国汽车产业想要更好的发展，也不可缺少新能源化转型。
极目智能产品副总裁段吉表示，传统汽车三大件（发动机，变速箱和底盘）的技术都把持在外资手上，新能源智能网联汽车才是中国汽车能够实现弯道超车的路径。
重卡赛道亦是如此。
在斯年智驾产品副总裁张娜看来，无数据不发展，在新能源智能网联汽车产业链中，数据是最重要的命脉所在，也是企业能够进行技术优化的根源。
重卡网联化的目的，一方面是可以把车辆信息进行平台化共享，以便于提高车辆的使用性，另一方面也是为了收集到更多有用数据，张娜说道。
新能源智能网联汽车的出现，让汽车整体结构发生改变，推动了汽车底盘等部件的变革。
诸如线控底盘搭载量的上升，对自动驾驶的实现也有好处。
段吉说道：“传统汽车转向系统或制动系统，很难用软件去精确定义减速度、转向角度等指令，控制精度达不到自动驾驶的要求。”
线控底盘让自动驾驶可以更精准地进行控制，进一步为自动驾驶的实现铺平道路。
发展新能源智能网联汽车，既是出于对环境保护的要求，也能有效将无人驾驶、物联网、能源管理等新一代技术结合起来。
这是一项系统性的工程，也是惠泽后世的事业。
02、造桥铺路
新能源智能网联重卡产业链涵盖广泛，要加速新能源智能网联重卡实现大规模商业化，离不开智慧公路的规划建设、V2X的设施研发、智慧物流网络的统筹与运营，以及补能网络的建设等方面的发展。
主机厂、自动驾驶企业、智能网联技术服务商、能源服务商等均在为产业发展贡献自身力量，每一台新能源智能网联重卡的落地，都是产业协同的结果。
新能源智能网联重卡作为新兴产业方向，在商业模式上还面临着投资规模巨大、运营模式不清晰等挑战。
重卡相关企业一方面正在资本市场上努力获取更多融资，另一方面也在积极探索商业运营模式。
极目智能作为主机厂ADAS等技术的供货方，一方面在履行供货的义务，另一方面也在参与到主机厂产品智能网联化的升级过程当中，去协助其实现市场突破。
段吉认为，在复杂的应用场景下，单一企业无法顾虑周全，需要找到更多的伙伴。
“我们要先把产业发展的路铺出来，才能让更多的人前行。”段吉说道。
就自动驾驶商业化而言，张娜表示，行业内的自动驾驶公司对商业模式的探索，还处于有展望、有希望、有目标的阶段，没有特别明确的定论。
拿斯年智驾来说，其可以为主机厂提供前装或后装的技术改造服务，也可以提供无人驾驶车辆代运营服务。
斯年智驾选择以港口环境作为切入点，专注于水平运输场景，在封闭的场景中深挖用户需求，磨练技术，并逐步将业务向半开放场景扩展。
依托于上汽集团的产业链资源优势，友道智途正在进行多场景的布局。在上汽红岩、上汽跃进、上汽大通、上汽申沃等新能源量产产品的基础上，加速智能化改造升级和落地应用。
其主要产品是面向物流行业的载货场景，以及高速公路智能领航、自动泊车等载人场景的自动驾驶产品。在载货产品方面，友道智途产品已经覆盖了港口、矿区、物流园区、环卫等多领域业务。
无论是聚焦单一场景深耕还是进行泛产业布局，企业选择的模式并没有好坏之分，产业发展处于早期阶段，摸着石头过河在所难免。
张娜表示，新能源智能重卡的行业根基已经打好了，后续发展就看整个行业，包括自动驾驶、主机厂、用户如何联合，去改善中间存在的问题。
03、荆棘密布
新能源智能网联重卡应用场景广泛，在港口、干线物流、矿区等场景都有着巨大的需求与发展潜力，但其落地过程依然荆棘密布。
李忠欣坦言，从友道智途自身的实践经验来看，新能源智能网联重卡要实现大规模商业化应用，还有很长的路要走，其阻碍主要体现在成本控制、应用场景多样化、新能源化带来的里程焦虑、无人化运行安全等方面。
新能源重卡现有的电池能量密度，尚无法满足商用车长距离运输的实际需求，无论是纯电动、还是氢燃料电池商用车，在购置成本上都明显高于柴油卡车。
新能源重卡的落地，还需要与之配套的充换电设施和储氢、制氢产业建设逐步完善，在使用成本上远远高于柴油卡车。
在自动驾驶重卡落地方面，2020年12月，交通运输部发布了《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》。
其明确指出，鼓励在环境相对封闭的区域及邮政快递末端配送等场景，开展自动驾驶载货示范应用。并鼓励在做好风险评估和应急预案的前提下面，将自动驾驶推广至公路货运城市配送等场景，打造安全高效智能的物流运输体系。
这份文件为自动驾驶的商业化指明了发展和落地应用的方向。
友道智途、斯年智驾、希迪智驾、智加科技、踏歌智行等企业，在港口、矿山、干线物流等不同场景下已取得不错的进展。
但不同的场景有着截然不同的技术需求。
港口等场景中，运输路径较为固定，但矿山场景下环境更为复杂，道路近乎没有边界。不同场景下的技术和政策发展都不一样，面对可能存在的corner case，企业像开盲盒一样，不知道什么时候，就给企业一个“惊喜”。
李忠欣认为，实现典型场景全域安全与高效协同运行同样存在安全风险难溯源、场景要素难协同、跨域应用难迁移等问题，还需要破解其背后的核心科学问题。
单一场景下的技术研发及运营经验，难以向其他场景迁移也成为一个难题。
段吉讲道，在自动驾驶从a场景扩展到b场景时，企业需要考虑这两个应用场景之间的共同点所在。“我们要立足于技术的延展性，结合场景与技术，找到需要优化和突破的地方一一克服。”
无论是自动驾驶技术单一场景的持续深耕，还是不同场景的跨界应用，要想解决其中存在的问题，数据积累与利用成为关键所在。
张娜表示，推动自动驾驶技术发展的关键在于数据闭环，现在的产品和技术要与各个场景做更多的适配，重点在于企业怎样去收集corner case、hard case等场景数据，利用这些数据来更新企业技术与产品。
04、结语
新能源智能网联重卡的出现不仅是能源方式的转变与单车能力的进化，与其配套的路端设施、网联技术、补能体系等也在持续进化，市场情况、技术发展以及国家政策都在处于动态变化过程当中。
虽然有诸多不确定因素，但行业对新能源智能网联重卡的发展保持乐观态度。“未来可期，任重道远”，这是张娜对于新能源智能网联重卡发展之路的总结。
《灯塔》repo2.0
（我先发个疯……我呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜呜啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊我要住塔里呜呜呜呜呜呜呜呜塔在哪哪就是我家（?）呜呜呜呜呜呜呜）
卡司：元佳辰 刘瀚聪 孙欣业
时间：20220814夕场
（包涵特别多的个人理解，个人观点……就可能比较悲……？仅二刷，应该还有东西没有看到……）
灯塔这部剧真的非常有多刷的意义，是一个意义非常深的故事，是一个能让人深思的故事，是一个能让人静下来感受的故事，是一个感人的故事……我爱这个故事……
第一次看是从元霍普开始哭我才开始哭的，但是这一次，刚到一半我就哭了……真的是越看越会发现有些词的动人之处，越看越会发现人物感情的变化……
怀恩和霍普在海边呐喊的时候，怀恩用自嘲的语气喊出自己的困境，霍普明明喊着“我一点都不恨我的爸爸妈妈”一边露出落寞的神情……霍普喊完最后一句我就泪目了……嘴上说着不恨，其实是在安慰自己吧……结合背景的话明明过得很苦……是在叫自己释怀啊……第一遍看只是愣了一下，第二遍看真的泪一下就下来了……（写到这还鼻子一酸……）
霍普和怀恩在打闹，喝酒谈心，呐喊……灯塔上，老爹默默地站着，一声不吭，听着两人的故事，注视着他们，只有在两人打闹时发声制止……或许是担心受伤吧……他是一个智者，在一旁看清了一切，看到塔上老爹的身影，想到他一直在默默注视着一切，真的很好哭啊呜呜呜呜呜……从一开始就知道怀恩在骗人也没有揭穿，两人的矛盾也让他们自己解决……守塔人其实就是“老爹”啊……当怀恩说出曾在英国皇家海军当海员的时候，老爹担心地看向霍普，怀恩告诉霍普要走后，留他吃饭……他知道一切但他不会破坏眼前哪怕他知道不真实的美好……
其实在怀恩说出“那如果我不在呢”的时候，霍普就已经感受到一点离别的氛围了吧……像个认错的小孩儿，小心翼翼……其实霍普从怀恩和守塔人身上感受到的是家的感觉吧……是一种被照顾，有人疼的感觉吧……他真的超级在乎感情……无论是和怀恩老爹还是和阿兰……攥紧明信片的背影真的很让人难过……
都说霍普是一个有冲劲的小孩……但我会觉得他其实是有些被迫的……在我目前的感觉里，霍普是一个乐观的孩子，他对未来有着期待，而从阿兰那里，他知道了世界没有尽头，他知道了自己的生活可以不一样……确实是因为胆小，十四岁的他放弃了出海的契机……但现在的他，迫切地想要抓住这个机会……想做海盗？想成为阿兰？其实是想要开启一个新的生活吧……而这个新的生活也是需要一些理由，需要一些动力，需要一些方法……他想得很透，能指出怀恩感情问题所在……但是又没有想过出海以后的事情……可能真的就是逃离的心之迫切吧……
怀恩可能是这部剧的很大一部分笑点，但是他的故事我现在二刷还没有完全搞明白（其实就是他感情问题我不确定我搞没搞明白不敢乱说）但是他对于霍普的保护，对于老头的理解真的都能看到，其实也是一个孤独的人啊……在这里感受到了温暖……没有很好的物质条件但在这度过了美好的三个月……二刷《如我这般不堪》的开头几句也是直戳我泪点……这是怀恩内心深处的声音吧……（我这里关于霍普对于怀恩的意义有点抽象，我形容不来）
老头自己的讲述我听起来像是他遇到暴风雨因为灯塔获救，于是下定决心守塔……但其实守塔已经是一种责任了吧……作为上一个守塔人后唯一在灯塔的人……他像是看透了世间的很多道理，所以不想再掺和……在灯塔被迫、也是自愿地与世无争……而现在，他生命的尽头，也想回家看看……
这次看最直击心灵的场景除了霍普喊“其实我一点都不恨我的爸爸妈妈”以外就是怀恩离开以后霍普上塔的那段了（《一束光》？）霍普崩溃地喊完“怎么什么都没有”“为什么和说好的不一样”以后，老爹淡定地说“玫瑰色的黎明，只有爱她的人才看得到”……是啊，那时候的霍普还没有建立对灯塔的爱吧……而暴风雨过后，或许是出于对老头的缅怀，或许是看到了老头不惜生命点亮灯塔……他们真正对灯塔有了敬畏之心……玫瑰色的黎明，也终于被看到了……
两次看的时候《葬礼号子》第一句出来我就直接泪目（剧场里直接拿纸擦呜呜呜呜纯纯的看戏不能不带纸人）我个人特别吃这种煽情的东西……二刷比一刷哭得更凶，哭完发现牙都给咬痛了（?）
暂时想到的就这么多，可能后面想起来还会再加吧……
魅鲸这部剧真的在我看过的所有剧里给了我特别不同的感受……直击心灵……我真的好希望住塔里啊呜呜呜呜呜
关于卡司：小元的进步能看到的，前四首（上次忘记算《纳威船长》了）抢拍和气息问题明显好很多，就算稍微有一点点也会有意识地慢慢调整，真的让我怀疑上次是因为连打状态不好……跑得超猛真的好担心摔跤啊……今天拉老爹的时候好像还脚底打滑了……但是今天后面几首稍微有一点点。元霍普的心情啊啥的都是写在脸上的，就是直接放到面上给你看，反正我个人挺喜欢这样的……（今天真的蛮惊喜的！）
聪怀恩很稳，超级稳（救命我真的每次到他这就不知道写啥）说实话我也不知道怀恩应该怎么演
他俩打闹越来越熟练了（?）
孙欣业的老爹我个人很喜欢……他的细节处理我是觉得不错的（我觉得我觉得我觉得！）一开始那边年龄感出来的很棒，包括他看两个人的眼神也是很到位的，唱的也很ok！（我又开始文盲了）
总结就是：我要住塔里！！！
ps：今天塔子沙滩上还有落叶哦~
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时间：20220814夕场
（包涵特别多的个人理解，个人观点……就可能比较悲……？仅二刷，应该还有东西没有看到……）
灯塔这部剧真的非常有多刷的意义，是一个意义非常深的故事，是一个能让人深思的故事，是一个能让人静下来感受的故事，是一个感人的故事……我爱这个故事……
第一次看是从元霍普开始哭我才开始哭的，但是这一次，刚到一半我就哭了……真的是越看越会发现有些词的动人之处，越看越会发现人物感情的变化……
怀恩和霍普在海边呐喊的时候，怀恩用自嘲的语气喊出自己的困境，霍普明明喊着“我一点都不恨我的爸爸妈妈”一边露出落寞的神情……霍普喊完最后一句我就泪目了……嘴上说着不恨，其实是在安慰自己吧……结合背景的话明明过得很苦……是在叫自己释怀啊……第一遍看只是愣了一下，第二遍看真的泪一下就下来了……（写到这还鼻子一酸……）
霍普和怀恩在打闹，喝酒谈心，呐喊……灯塔上，老爹默默地站着，一声不吭，听着两人的故事，注视着他们，只有在两人打闹时发声制止……或许是担心受伤吧……他是一个智者，在一旁看清了一切，看到塔上老爹的身影，想到他一直在默默注视着一切，真的很好哭啊呜呜呜呜呜……从一开始就知道怀恩在骗人也没有揭穿，两人的矛盾也让他们自己解决……守塔人其实就是“老爹”啊……当怀恩说出曾在英国皇家海军当海员的时候，老爹担心地看向霍普，怀恩告诉霍普要走后，留他吃饭……他知道一切但他不会破坏眼前哪怕他知道不真实的美好……
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怀恩可能是这部剧的很大一部分笑点，但是他的故事我现在二刷还没有完全搞明白（其实就是他感情问题我不确定我搞没搞明白不敢乱说）但是他对于霍普的保护，对于老头的理解真的都能看到，其实也是一个孤独的人啊……在这里感受到了温暖……没有很好的物质条件但在这度过了美好的三个月……二刷《如我这般不堪》的开头几句也是直戳我泪点……这是怀恩内心深处的声音吧……（我这里关于霍普对于怀恩的意义有点抽象，我形容不来）
老头自己的讲述我听起来像是他遇到暴风雨因为灯塔获救，于是下定决心守塔……但其实守塔已经是一种责任了吧……作为上一个守塔人后唯一在灯塔的人……他像是看透了世间的很多道理，所以不想再掺和……在灯塔被迫、也是自愿地与世无争……而现在，他生命的尽头，也想回家看看……
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两次看的时候《葬礼号子》第一句出来我就直接泪目（剧场里直接拿纸擦呜呜呜呜纯纯的看戏不能不带纸人）我个人特别吃这种煽情的东西……二刷比一刷哭得更凶，哭完发现牙都给咬痛了（?）
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魅鲸这部剧真的在我看过的所有剧里给了我特别不同的感受……直击心灵……我真的好希望住塔里啊呜呜呜呜呜
关于卡司：小元的进步能看到的，前四首（上次忘记算《纳威船长》了）抢拍和气息问题明显好很多，就算稍微有一点点也会有意识地慢慢调整，真的让我怀疑上次是因为连打状态不好……跑得超猛真的好担心摔跤啊……今天拉老爹的时候好像还脚底打滑了……但是今天后面几首稍微有一点点。元霍普的心情啊啥的都是写在脸上的，就是直接放到面上给你看，反正我个人挺喜欢这样的……（今天真的蛮惊喜的！）
聪怀恩很稳，超级稳（救命我真的每次到他这就不知道写啥）说实话我也不知道怀恩应该怎么演
他俩打闹越来越熟练了（?）
孙欣业的老爹我个人很喜欢……他的细节处理我是觉得不错的（我觉得我觉得我觉得！）一开始那边年龄感出来的很棒，包括他看两个人的眼神也是很到位的，唱的也很ok！（我又开始文盲了）
总结就是：我要住塔里！！！
ps：今天塔子沙滩上还有落叶哦~
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