都这么大了
我觉得我骨子里的性格
一点没变
对朋友还是那个我觉得我们关系好怎么样都行
可突然有一天我不想跟你做朋友了 真的面子都懒得装一下 你以为你是谁
还是那个不喜欢也不会吵架 但是现在学会了平和的用语言去试图解决问题
如果一而再再而三的发现问题没法解决
就不会再说了
很多话我不是不想说 是我忍了 我觉得说出来没有意义 只会让我更生气
可我忍下来的结果就是 有一天我会忍到临界值不想再忍了
结果再说
那还是
祝
你好我好大家好吧
我觉得我骨子里的性格
一点没变
对朋友还是那个我觉得我们关系好怎么样都行
可突然有一天我不想跟你做朋友了 真的面子都懒得装一下 你以为你是谁
还是那个不喜欢也不会吵架 但是现在学会了平和的用语言去试图解决问题
如果一而再再而三的发现问题没法解决
就不会再说了
很多话我不是不想说 是我忍了 我觉得说出来没有意义 只会让我更生气
可我忍下来的结果就是 有一天我会忍到临界值不想再忍了
结果再说
那还是
祝
你好我好大家好吧
#关注俄乌局势最新进展#
俄罗斯分析者米哈伊尔·奥努夫连科3月25日夜以俄方视角对乌克兰局势的解读，仅供参考。
1.马里乌波尔。最重要的事情发生在这里，左岸区的检察官办公室昨天被攻陷。今天，被包围的亚速残余势力和分散的乌克兰军队、边防军已被一分为二。战斗正变得越来越分散，慢慢地接近海边。一些孤立的战斗部队以及士兵试图逃离城市的情况有所增加。
2. 顿涅茨克弗勒达。情况没有明显变化。部队没有进入那里。在新米哈洛夫卡-康斯坦丁诺夫卡（Новомихайловка — Константиновка）一线正在发生战斗。地图上没有明显的变化。但是前线正在缓慢地向库拉霍沃推进--每天大约2公里。对防线的压制仍在继续，现在谈论全面控制还为时过早。
3. 顿涅茨克。阿瓦迪夫卡的火力点正在继续被摧毁。顿涅茨克部队并没有展开攻势，避免了不必要的损失。在城市的北侧，新巴赫穆季夫卡（Новобахмутовка）有战斗。这里必须考虑到，指挥部对于把乌军挤出去不感兴趣。乌军要不投降，要不被摧毁。
4. 卢甘斯克。波帕斯纳和附近地区战斗仍在继续。新奥列克桑德里夫卡已被占领。
5. 基辅。乌克兰武装部队不断报告说取得了大的进展，但实际上他们正试图在伊尔平和布查地区进行反击，从而试图至少夺回他们以前放弃的部分领土。没有成功，但战斗仍在继续。
6. 俄军正在切尔尼戈夫地区进行清理行动。许多居民区的居民说，俄军部队已经进入居民区。目前俄军正在与地方当局进行谈判，以便没有抵抗的地区自行解决和平生活的问题。同时，在这片区域发现的乌克兰安武装力量的部队正在被摧毁。
总而言之，我注意到，在前进的军队后方终于开始组织起正常的生活，并且正在建立组织结构，为军队单位提供可靠的后方。
俄罗斯分析者米哈伊尔·奥努夫连科3月25日夜以俄方视角对乌克兰局势的解读，仅供参考。
1.马里乌波尔。最重要的事情发生在这里，左岸区的检察官办公室昨天被攻陷。今天，被包围的亚速残余势力和分散的乌克兰军队、边防军已被一分为二。战斗正变得越来越分散，慢慢地接近海边。一些孤立的战斗部队以及士兵试图逃离城市的情况有所增加。
2. 顿涅茨克弗勒达。情况没有明显变化。部队没有进入那里。在新米哈洛夫卡-康斯坦丁诺夫卡（Новомихайловка — Константиновка）一线正在发生战斗。地图上没有明显的变化。但是前线正在缓慢地向库拉霍沃推进--每天大约2公里。对防线的压制仍在继续，现在谈论全面控制还为时过早。
3. 顿涅茨克。阿瓦迪夫卡的火力点正在继续被摧毁。顿涅茨克部队并没有展开攻势，避免了不必要的损失。在城市的北侧，新巴赫穆季夫卡（Новобахмутовка）有战斗。这里必须考虑到，指挥部对于把乌军挤出去不感兴趣。乌军要不投降，要不被摧毁。
4. 卢甘斯克。波帕斯纳和附近地区战斗仍在继续。新奥列克桑德里夫卡已被占领。
5. 基辅。乌克兰武装部队不断报告说取得了大的进展，但实际上他们正试图在伊尔平和布查地区进行反击，从而试图至少夺回他们以前放弃的部分领土。没有成功，但战斗仍在继续。
6. 俄军正在切尔尼戈夫地区进行清理行动。许多居民区的居民说，俄军部队已经进入居民区。目前俄军正在与地方当局进行谈判，以便没有抵抗的地区自行解决和平生活的问题。同时，在这片区域发现的乌克兰安武装力量的部队正在被摧毁。
总而言之，我注意到，在前进的军队后方终于开始组织起正常的生活，并且正在建立组织结构，为军队单位提供可靠的后方。
#路怒症真的是一种病吗#
我们都知道，路怒症是 真老司机 们的一种常见疾患。但是数量更多的、每天都要利用公共交通的通勤者们，也并不比老司机们平和多少。
本来就很窄的人行道上，一个人低头看手机，一对情侣肩并肩，几个闺蜜手拉手，后面被他们网住的一大票人，其实都在默默地骂街。
可能路怒的人平常并不一定是个急脾气，但此时他们却极具攻击性。他们会用各种形式，表达内心受到的伤害。有人会皱眉，有人不断的发出“啧”的声音，甚至有些直接把前面的人拨开，整个人都在散发着一种“挡我者死”的气场。
你有经历过行人路怒症吗？
对于着急上班、上学的人来说，没有什么比慢吞吞的行人更无情无耻无理取闹的了。他们无意中堵塞了楼梯、人行道、地铁车厢内的一切。 每个悠哉漫步的人后面，都有一团急躁但憋气的怒火。
研究表明，不仅是司机会经历路怒症（road rage），行人也有可能会成为路怒症（sidewalk rage）的受害者。
国外的学者开发出了一个行人路怒症尺度表（Pedestrian Aggressiveness Syndrome Scale，PASS），以帮助分类人们如何表达他们的在路上的愤怒程度。
根据夏威夷大学心理学家Leon James的尺度表，以下种种迹象可能表明，你可能就是行人路怒症的一员：
以敌对的方式，对待一个行走缓慢的行人
毫不顾忌地向路人展示自己的不友好
走路时经常感到压力和不耐烦
对着每一个缓慢的背影，在心里或者小声嘟囔
不在意走路时碰撞到他人
对其他行人有过暴力的想法（好怕怕……）
当然，对缓慢的愤怒与不耐烦，不限于通勤时候的那几个小时。姗姗来迟的出租车、每层都会停留的电梯、甚至是一个语速较慢的朋友……都可能使我们莫名烦躁。
以上现象，让我们暂且叫做类路怒症。行人路怒症也是类路怒症中的一种。
等一下会死吗？还真的会
那么，为什么我们对于缓慢会如此不耐烦？
德国弗莱堡心理学和心理健康研究所的Marc Wittmann告诉我们，耐心和不耐烦有一个进化论学的意义，大脑会自动地产生一个平衡机制，就像一个摆钟，会告诉我们，什么时候应该带等待，以求得效用的最大化；而什么时候又等待的太久，应该另寻它径。
是要换个地点觅食，还是原地不动继续等待食物？对远古时代的祖先们来说，这是个攸关生死的问题。人们的期望收益是以某种速度（Rate）到来的，该来的没有来，就会产生烦恼。不耐烦，可以确保我们的祖先没有死于等待中。是它给了我们行动的驱力。
期望越大，越不耐烦
伦敦大学的神经科学家James Mole说，时间和情感之间的联系是一个复杂的过程，很多都依赖于期望（Expectation）。如果我们本来就预期某件事需要花费时间，那么我们还是可以接受它的。挫折通常是期望被违反的结果。
然而，高速运转的社会，往往会给我们超乎常理的心理预期。对快速的追求，貌似成为了每一个都市人的生活准则之一。
在1990s，心理学家Robert Levine在全球31个大城市进行过这样一项实验：他们随机抽取行人，测量他们走过60英尺（≈18.3米）的耗时。在奥地利维也纳，是14秒。但在纽约，却是12秒内。城市发达程度，和行人步速是有正相关的。
到了21世纪，心理学家Richard Wiseman发现世界各地的步行速度上升了约10％。我们现在理所当然得认为，手机上点开一篇文章，就应该立即加载出来，而在就在不久前的2006年，网页的平均加载速度是4秒。（默数感受一下有多慢……）
对高效社会不切实际的追求，使我们的内部摆钟失去了平衡。我们正成为一个越来越冲动的社会。然而，话又说回来，人类社会的起源不就是人们最狂野的梦想吗？
给愤怒的通勤者们几条不正经的建议
拥抱现实
在可预期的未来，社会节奏只会越来越快。既然无法改变现实，就让我们改变自己的期望吧。试着接受多样化的社会，调整自己的心态，比什么都实在。
别预设那么多“应该”
“他为什么要低头看手机！他应该走得更快点！” 我们总是以自己的标准来预设他人的行为，如果他人没有符合我们的预期，哪怕一点，也会引起不满。所以，与其给他人指定什么应该什么不应该，不如干脆自己行动，从他身边的狭缝中挤过去（误）！
世界如此美妙，我却如此暴躁，这样不好，不好
行人路怒症是现代人类或多或少会经历的，不要让它毁了你一天的好心情才是最重要的。比起试图用意念给前面的行人加速，不如多分享一些善意的微笑呢。
说了这么多，然鹅，提前10分钟出门，才是防止因突发状况迟到的正解。
我们都知道，路怒症是 真老司机 们的一种常见疾患。但是数量更多的、每天都要利用公共交通的通勤者们，也并不比老司机们平和多少。
本来就很窄的人行道上，一个人低头看手机，一对情侣肩并肩，几个闺蜜手拉手，后面被他们网住的一大票人，其实都在默默地骂街。
可能路怒的人平常并不一定是个急脾气，但此时他们却极具攻击性。他们会用各种形式，表达内心受到的伤害。有人会皱眉，有人不断的发出“啧”的声音，甚至有些直接把前面的人拨开，整个人都在散发着一种“挡我者死”的气场。
你有经历过行人路怒症吗？
对于着急上班、上学的人来说，没有什么比慢吞吞的行人更无情无耻无理取闹的了。他们无意中堵塞了楼梯、人行道、地铁车厢内的一切。 每个悠哉漫步的人后面，都有一团急躁但憋气的怒火。
研究表明，不仅是司机会经历路怒症（road rage），行人也有可能会成为路怒症（sidewalk rage）的受害者。
国外的学者开发出了一个行人路怒症尺度表（Pedestrian Aggressiveness Syndrome Scale，PASS），以帮助分类人们如何表达他们的在路上的愤怒程度。
根据夏威夷大学心理学家Leon James的尺度表，以下种种迹象可能表明，你可能就是行人路怒症的一员：
以敌对的方式，对待一个行走缓慢的行人
毫不顾忌地向路人展示自己的不友好
走路时经常感到压力和不耐烦
对着每一个缓慢的背影，在心里或者小声嘟囔
不在意走路时碰撞到他人
对其他行人有过暴力的想法（好怕怕……）
当然，对缓慢的愤怒与不耐烦，不限于通勤时候的那几个小时。姗姗来迟的出租车、每层都会停留的电梯、甚至是一个语速较慢的朋友……都可能使我们莫名烦躁。
以上现象，让我们暂且叫做类路怒症。行人路怒症也是类路怒症中的一种。
等一下会死吗？还真的会
那么，为什么我们对于缓慢会如此不耐烦？
德国弗莱堡心理学和心理健康研究所的Marc Wittmann告诉我们，耐心和不耐烦有一个进化论学的意义，大脑会自动地产生一个平衡机制，就像一个摆钟，会告诉我们，什么时候应该带等待，以求得效用的最大化；而什么时候又等待的太久，应该另寻它径。
是要换个地点觅食，还是原地不动继续等待食物？对远古时代的祖先们来说，这是个攸关生死的问题。人们的期望收益是以某种速度（Rate）到来的，该来的没有来，就会产生烦恼。不耐烦，可以确保我们的祖先没有死于等待中。是它给了我们行动的驱力。
期望越大，越不耐烦
伦敦大学的神经科学家James Mole说，时间和情感之间的联系是一个复杂的过程，很多都依赖于期望（Expectation）。如果我们本来就预期某件事需要花费时间，那么我们还是可以接受它的。挫折通常是期望被违反的结果。
然而，高速运转的社会，往往会给我们超乎常理的心理预期。对快速的追求，貌似成为了每一个都市人的生活准则之一。
在1990s，心理学家Robert Levine在全球31个大城市进行过这样一项实验：他们随机抽取行人，测量他们走过60英尺（≈18.3米）的耗时。在奥地利维也纳，是14秒。但在纽约，却是12秒内。城市发达程度，和行人步速是有正相关的。
到了21世纪，心理学家Richard Wiseman发现世界各地的步行速度上升了约10％。我们现在理所当然得认为，手机上点开一篇文章，就应该立即加载出来，而在就在不久前的2006年，网页的平均加载速度是4秒。（默数感受一下有多慢……）
对高效社会不切实际的追求，使我们的内部摆钟失去了平衡。我们正成为一个越来越冲动的社会。然而，话又说回来，人类社会的起源不就是人们最狂野的梦想吗？
给愤怒的通勤者们几条不正经的建议
拥抱现实
在可预期的未来，社会节奏只会越来越快。既然无法改变现实，就让我们改变自己的期望吧。试着接受多样化的社会，调整自己的心态，比什么都实在。
别预设那么多“应该”
“他为什么要低头看手机！他应该走得更快点！” 我们总是以自己的标准来预设他人的行为，如果他人没有符合我们的预期，哪怕一点，也会引起不满。所以，与其给他人指定什么应该什么不应该，不如干脆自己行动，从他身边的狭缝中挤过去（误）！
世界如此美妙，我却如此暴躁，这样不好，不好
行人路怒症是现代人类或多或少会经历的，不要让它毁了你一天的好心情才是最重要的。比起试图用意念给前面的行人加速，不如多分享一些善意的微笑呢。
说了这么多，然鹅，提前10分钟出门，才是防止因突发状况迟到的正解。
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