#宝马# 集团的BMW iX 测试车在德国发生碰撞事故致1 死 9 伤

当地时间8月16日（考虑到时差，其实就在不久前）德国巴登-符腾堡州蒂宾根行政区的罗伊特林根县（Landkreis Reutlingen）发生了一次宝马集团测试车辆涉事的交通事故。

当地警方称，涉事车辆为一辆纯电动的BMW iX汽车，当时车上载有5 人，其中包括一名 18 个月大的儿童。据报道，涉事车辆在道路的一个弯道处突然偏离车道，撞到了对向车道的两辆车。

涉事的宝马测试车先是与迎面而来的雪铁龙擦肩而过，然后迎头撞上了一辆奔驰厢式车，导致奔驰车上一位 33 岁的乘客死亡。雪铁龙的司机是一名 70 岁的女性，在碰撞发生后她的雪铁龙失控，撞到了路上的另一辆车，并导致该车偏离了车道且起火燃烧。

罗伊特林根当地警方表示：“碰撞车辆是一辆纯电的自动驾驶测试车，事发时是由 43 岁的司机驾驶，还是处于自动驾驶状态是警方调查的关键之一。”

宝马集团对此表示：涉事的BMW iX 并未测试任何自动驾驶技术。

宝马集团证实了这起事故中涉事的这辆iX属于宝马集团的测试车队，但表示涉事车辆只配备了与量产版车辆相同的L2 级驾驶员辅助技术——而非自动驾驶技术。宝马集团补充说，出于数据保护目的，这辆被标记为测试车。

宝马集团表示正在调查事故的确切情况，并与当地警方保持密切联系。

罗伊特林根警方报告称，四架救援直升机已被派往现场，数十名消防员对事故作出响应。伤者被送往几家医院，包括 43 岁的宝马司机、三名成年乘客以及车内 18 个月大的儿童。

#宝马# #自动驾驶#

【#特斯拉被允许继续在德国宣传自动驾驶功能# 】北京时间8月17日早间消息，德国联邦最高法院（Federal Court of Justice）驳回了针对特斯拉的一项申诉，这意味着该公司在德国投放的广告中可以继续提到其驾驶员辅助系统和自动驾驶能力。

这项申诉是由关注反竞争行为的行业组织Wettbewerbszentrale提起的，而据德国联邦最高法院的一名发言人表示，该申诉已于7月28日被驳回，这就在实际上允许特斯拉在其德国广告材料中继续使用“充分发挥自动驾驶的潜力”和“包括自动驾驶（Autopilot）功能”等短语。

【#宝马iX自动驾驶测试车在德国发生车祸# 宝马否认该车当时正处于自动驾驶】据外媒报道，8月15日，一辆宝马iX测试车在德国罗伊特林根镇附近发生严重车祸。这辆车被贴上了“自动驾驶”的标签。社交媒体上发布的未经编辑的照片显示，肇事车辆上有这种贴纸。目前还不清楚事故发生时，测试车辆是否在自动驾驶。宝马否认涉事车辆是全自动驾驶的。

据警方报告，事故发生时，宝马测试车上有5人，其中包括一名18个月大的孩子。对于一辆测试车辆来说，这可能看起来很奇怪，但有时测试人员会将汽车用于日常需求，因为这有助于增加它们的里程数。此外，正如一些人在社交媒体上指出的那样，“自动驾驶”的标签并不一定意味着这辆车是自动驾驶的。相反，法律要求告诉人们车上装有监控设备。

警方报告称，这辆宝马iX在道路转弯处冲出车道，造成涉及4辆车的几起碰撞事故。iX首先擦过一辆驶来的雪铁龙，然后迎头撞上一辆奔驰面包车，导致面包车上一名乘客死亡。而这辆雪铁龙汽车的司机失去了对汽车的控制，并撞上了另一辆载有两人的汽车，导致汽车起火。四架救援直升机和几十名消防员对事故做出了反应。

警方没有机会与任何相关人员交谈，所以不清楚事故是如何发生的。虽然警方通报说，发生事故的宝马是“自动驾驶电动测试车”，但宝马否认自己拥有自动驾驶能力。

据美联社(Associated Press)报道，该公司表示：“宝马iX拥有一个L2级驾驶辅助系统，该系统目前已经安装在量产车辆上，可以按需支持驾驶员。”“对于L2级车辆，驾驶员总是负有责任。”

有趣的是，宝马iX的碰撞事故发生在宝马合作伙伴Mobileye测试自动驾驶技术的地区。更有趣的是，宝马iX的驾驶辅助软件是由Green Hills software开发的，这家公司曾在美国对特斯拉的FSD进行过疯狂的攻击。从好的方面来看，事故发生后没有起火，这证明宝马的电动汽车是非常安全的。
#开启辅助驾驶就真的安全吗#