#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年5月31日 星期二 14：30 持续更新中...
事故：
★S2002太原二环高速：榆祁方向，太谷站与乔家大院站之间K87+400处，发生两辆小轿车相撞事故，路面有抛洒（汽车零件），占用第一、第二车道，留第三车道和应急车道可正常通行。
★G20青银高速吕梁段：去往军渡方向，汾阳西与吴城之间K957+300处，发生两货车追尾事故，占用大车道与应急车道。
★G55二广高速长晋段：长治方向K971处，发生一辆货车撞护栏事故，占用小车道，请过往车辆注意避让。
★G5京昆高速侯禹段：西安往太原方向，K845+950处，龙门大桥上两辆货车发生追尾事故后导致车辆着火事故，前车拉饮料、后车空车，占应急车道，事故车辆需要清障作业，现场已做好安全措施。

车流量大：
★G2003太原绕城高速东环段，阳曲站出口车多缓行匝道内约200米。
★G55二广高速忻州段：去往大同方向，忻州至顿村之间K670处，因施工作业，车辆拥堵缓行约3公里。
★S40灵河高速原神段：神池收费站出口车辆拥堵缓行至匝道约500米。因长梁山2号隧道施工，灵丘去往河曲方向长梁山1号2号隧道车辆通行缓慢。

管制：
★G5京昆高速祁临段：张兰站出口禁止货车和危化品车辆下高速。
★G55二广高速忻州段：崞阳站出入口禁止危化品车辆通行。
★G55二广高速长晋段：为配合相邻路段，牛匠收费站入口禁止货车通行。
★G22青兰高速长邯段：K738+200-K738+660处旧东阳关隧道双向停电（长邯段起点至东阳关服务区之间）

【交警提示】
★高速交警一支队一大队提示：周末控流信息：太原绕城高速东环段，在周五、六、日（每天的14点-21点），对黄寨、阳曲、丈子头东收费站入口的货车采取间断性放行措施！

长期施工及其它：
【太原绕城及周边】
★高速交警一支队一大队提示：太原绕城高速东环段，迎泽区对客货车分收费站管理，货运车辆由长风下高速后如果有去松庄需求，线路如下：
线路1:长风收费站⇨右转东中环⇨东中环⇨右转朝阳街⇨松庄；
线路2：长风收费站⇨右转东中环⇨西太堡街⇨东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站；
线路3：长风收费站⇨向西行驶500米掉头⇨向东至东峰路⇨左转进入东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站（以上线路太原交警支队不录违章）。
★近期，太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行/为所增加 。阳曲收费站上下行匝道是单车道，由于地理条件特殊，这里没有安装隔离护栏，近日疫情防 控查验排队车辆多，个别驾驶员为了快速下高速，违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故，辖区高速交警已经加大了管理力度，违法车辆将处以200元罚款，记3分。
★4月27日，太原市交警支队通报，因太忻大道与阳兴大道衔接工程施工，阳兴大道部分路段于4月27日至8月27日封闭。封闭点就在黄寨下高速往太原市区方向走的十字路口，可能会影响阳曲县和太原市区的通勤。阳曲下高速的车辆可以按照以下路线进入太原市区：黄寨收费站——首邑南路——国道108线（京昆线）——钢园路——新城南大街——滨河东路（柴村桥）——太原市区。
★G2003太原绕城高速武宿段：武宿C站出口通往机场的匝道临时管控，去往机场车辆绕行太榆路防疫检查点。
★S50太佳高速东段：因静乐服务区（南北区）加油站施工改造，至6月28日暂停加油。
★S45天黎高速阳左段：2022年4月10日至2023年4月10日，左权县东外环连接线及左权东高速路口封闭施工，封闭期间所有车辆一律绕行。受连接线交通封闭影响，左权东收费站匝道入口处设置绕行指示牌，并对所有通行车辆暂时实施劝返。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南服务区、云竹湖服务区加油站暂时不提供加油服务。
★G20青银高速吕梁段：因交城收费站改造施工，出口81车道暂停使用。因吴城收费站扩建车道，出口52车道暂停使用。
★G59呼北高速岢临段：2022年5月20日至9月21日南山隧道进行病害处置施工作业。为保障途经车辆安全，施工期间，对兴县东至兴县南收费站主线采取分阶段半幅封闭的交通管制。管制措施如下:
一、5月20日8时至8月2日24时(75天)，封闭呼北高速临县至岢岚方向所有车辆，岢岚至临县方向正常通行。原通行车辆由兴县南收费站驶出，绕行218省道、337国道(货运车辆绕行北山过境公路)，由兴县东收费站驶入。
二、8月3日8时至9月21日24时(50天)。封闭呼北高速岢岚至临县方向所有车辆，临县至岢岚方向正常通行。原通行车辆由兴县东收费站驶出，绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道，由兴县南收费站驶入。
【大同、朔州片区】
★S30孙右高速京大段：得大互通到马连庄站之间K474+091至K474+391段，北京去往大同方向，因进行省道S203上跨桥维修施工（桥梁柱体维修）半幅封闭，占用第3、4车道。预计结束时间5月31日。
★G55二广高速得大段：大同东收费站入口04道超宽车道改造，改造期间超宽车辆无法驶入，施工时间预计为5月23日至6月23日。
★G18荣乌高速山平段：因服务区地下油罐防渗改造，向阳堡停车区南北两区停止供油。平鲁服务区北区正常供油，南区停止供油。二道梁停车区南区正常供油，北区停止供油。
【忻州片区】
★S40灵河高速原神段：
1、神池站24:00到次日05:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道，超车道可通行，双向限速40，禁止超高超宽等超限车辆通行。
2、轩岗服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★S40灵河高速神河段：河曲站危化品车辆由24:00到次日05:00禁止危化品车上高速。2、偏头关服务区加油站提档升级暂停营业，恢复时间待定。
★G1812沧榆高速忻保段：每日22:00到次日早7:00，静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
★G55二广高速忻州段：受太忻大道施工影响，大盂出入口货车无法通行，预计至8月31日。
★S5502忻州绕城高速：因太忻大道忻禹线施工，忻州市公安局交通警察支队封闭忻禹线。施工期间，需在禹王洞站驶出的大型车辆提前从G55二广高速、★S5502忻州绕城高速忻州东站绕行。施工时间：2022年5月25日起至2022年9月30日止。
【长治、晋城片区】
★自2022年5月6日起，长治高速潞城东收费站，对所有大型货车（危化品运输车辆除外）采取禁止驶入通道的临时交通管控措施，解除时间另行通知。所有途经该站大型货车绕行路线如下：
一、去往河北省方向大型货车经由G309国道至长治黎城高速收费站驶入高速公路。

二、去往河南省方向大型货车经由G207国道环线至长治东收费站驶入高速公路。

三、去往长治市潞州区、屯留区、襄垣县方向大型货车经由G207、G309、G519国道通行。

临时管控期间，请途经长治高速潞城东收费站大型货车提前规划行驶路线，服从交警现场指挥，严格遵守道路交通标志标线安全有序通行。
★G55二广高速太长段：
1、榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速；襄垣、屯留、长治西收费站每晚22点至早次日6点两轴货车禁止上高速（长期）。
2、武乡服务区自2022年4月1日起只提供应急食品及开水服务、加油站（充电）、汽修厂正常，为方便广大司乘开通公共卫生间应急通道并设置温控门及查验两码工作。太谷服务区自助餐厅、东区便利店暂停营业，面馆禁止堂食，只提供餐食打包外带服务，西区便利店、公共卫生间、开水间、加油站（充电桩）、汽修厂正常营业。长治服务区餐厅、超市、客房、汽修厂暂停营业，只提供如厕、开水、加油、充电服务。襄垣服务区对餐饮实施封闭管理，避免人员交叉、聚集，提供便利食品，餐饮、小吃店停止对外营业。榆社服务区，不提供堂食，仅提供盒饭与食品外带。太谷服务自助餐厅，小吃暂停营业，面馆只提供餐食打包服务、公共卫生间、开水间、便利店（东区暂停营业）、加油站（充电桩）、汽修厂正常营业。
3、长治西站出口货车全部劝返。（对涉及生产生活 、防疫物资保障等货运车辆，凭《通行证》通行。
4、榆社南收费站出口52#（超宽车道）因设备维修，车道暂时关闭，超宽车禁止下高速。
★G22青兰高速长临段：因交通管制，长子北、丰宜站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★S2201长治绕城高速：
1、受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
2、因交通管制，西池、壶关、潞城东收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G22青兰高速长邯段：
1、因配合长北干线与青兰高速长邯段交叉工程（安阳互通立交）施工，2022年4月20日至2022年7月31日禁止超限（超载）车辆通行青兰高速。
2、因施工，2021年9月12日长治北收费站出入口封闭，施工改造预计一年。
3、黎霍高速与G22青兰高速长邯段互通枢纽建设工程(K754-K756)，定于2022年5月6日至8月25日进行施工。施工期间，途经车辆需按照指示标志引导，经右侧临时保通便道绕行后，恢复至原主线通行。
4、因交通管制，黎城、潞城收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★S76平长高速：
1、受341国道施工影响，安阳去往平顺收费站出口匝道封闭。（长期）
2、因交通管制，长治东、平顺、虹霓峡收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G55二广高速长晋段：为配合相邻路段，每晚22时至次日早6时，长治南收费站入口禁止两轴货车通行（皮卡车除外）。
★S8611润阳高速：因晋阳高速公路改扩建施工和北音段滑坡处治需要，4月25日8时起，晋阳高速公路阳翼互通至润城收费站实施双向封闭，开通时间另行通知。阳城收费站至润城收费站正常通行。绕行方案：通行该路段车辆可绕行润城北收费站或阳城北收费站。
★S80陵侯高速阳翼段：沁水东收费站出口禁止货车通行【长期】。
★S86晋运高速阳翼段：阳城北站出口货车禁止通行【长期】。
【临汾、运城片区】
★G2211长延高速霍永西段：永和关至霍州方向，K250+200至K250+000处、因路面沉陷处治施工，封闭大车道；K254+240至K254+030处，因路面沉陷处治施工，封闭小车道，预计5月30日20时30分完工。
★G22青兰高速临吉段：因车流量大，5月20日至5月31日（每日凌晨0时-6时），乡宁、吉县、河津北收费站入口只允许七座及七座以下的客车、皮卡、绿通上高速。
★G59呼北高速吉河段：因车流量大，5月20日至5月31日（每日凌晨0时-6时），乡宁西收费站入口只允许七座及七座以下的客车、皮卡、绿通上高速。
★G5京昆高速临汾段：为缓解交通压力，5月1日至5月31日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：为缓解交通压力，5月1日至5月31日（每日1:00至5:00），临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★G22青兰高速长临段：1、因白家庄停车区施工，临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。2、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。3、因车流量管控，（5月11日至5月31日，每日凌晨1时-5时），临汾南、临汾东、曲亭、古县、安泽、黄花岭收费站入口禁止货车（除皮卡、绿通）上高速。
★G59呼北高速运宝段：1、全段禁止危化品车辆通行。2、因中条山隧道内K845+600-K855+260处路面施工，5月13日-6月9日24时，芮城东往运城方向入口封闭，主线去往运城方向的车辆在芮城东进行分流。
★S5902运城绕城高速：因826县道常平段道路施工，常平收费站所有出站车辆全部劝返，车辆无法通行。
★S75侯平高速运三段：因平洪线（县城至部官段）道路施工及线路改造，车辆驶出南坡收费站后无法驶入县道，建议司机提前绕行。
★S87运风高速：1、因金井乡南北大街施工道路封闭，金井收费站出口车辆无法正常通行，需提前绕行。2、因虞黄路黄营高速跨线桥修路，货车从黄营站驶出高速后，无法继续通行，建议提前绕行，小车可正常通行。
★S75侯平高速侯运段：夏县站，每日00:00-6:00及全国性公众假日期间禁止危化品运输车辆通行。
★G3511菏宝高速闻合段：万荣东站，每日00:00-6:00及全国性公众假日期间禁止危化品运输车辆通行。
★G5京昆高速侯禹段：稷山、河津西站，每日00:00-6:00及全国性公众假日期间禁止危化品运输车辆通行。

关注微信公众号“880山西交通广播”，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点

#1007关注# 【日月湖孤品豪宅曝光，CBD新封面即将诞生】到国内豪宅，你能想到哪些？

是栋栋破2亿的“内地第一豪宅”汤臣一品？
还是李嘉诚、刘德华等富商名流云集的“天下第一湾”浅水湾？

中国豪宅研究院院长朱晓红曾说，“豪宅的输赢在于起点”，而这个起点就是城市资源占位。纵观国内豪宅，往往选择稀贵的城市热土。但还远远不够，高净值人群追寻的，不仅是趋同的豪宅外在，高起点之上，还要有不可复制的产品细节。

那么，如何用细节打动高净值人群？

就在刚刚，金沙集团给出了自己的答案：想做出打动人的产品，自然需要客户参与其中，为其专属定制。这一点，金沙做到了。

5月28日，应邀参加了金沙集团“壹号共创”媒体专场研讨会。现场问卷调查+意见征集的方式很新颖，大到建筑风格，小到观湖体验，都有涉及。多方调研，广泛征集意见，了解更多客户的理想人居追求，以便产品细节的打磨与营造。

在拿到项目效果图的时候，着实被惊艳到了。无论是建筑风格、还是景观、产品，都有可圈可点之处，甚至很多都做到了商丘TOP1。在本人看来，这绝对是2022年商丘豪宅市场最值得期待的项目。

稳健金沙
精细化地产扛旗者
经历楼市多轮起伏的商丘人，都懂在目前房地产的严峻形势下，硬核的开发商实力很重要。好在对于商丘人来说，金沙这个开发商并不陌生。

在各大房企跑马圈地，高周转、高杠杆为主旋律的时代，金沙集团依然秉持着稳健的发展战略。15载沉淀，金沙集团目前已凝练出TOP系旗舰作品、TOP系壹号作品为代表的高端产品谱系，并于柘城、夏邑、民权及商丘4大核芯城市，落地了国安悦府、国安华府、华府·悦公馆、国安城、国安天悦等近34个精品项目。
虽步行稳健，但金沙集团于精细之中力求突破。为打造既能代表金沙至高水平，也能代表商丘顶级的豪宅作品。2022年，金沙集团延续过往精筑TOP系豪宅的经验，在旗舰产品之上，打造TOP系壹号作品——金沙壹号院，满足高净值人群的终极置业需求。

项目位于日月湖板块，与市一中新校区一路之隔。既占据着城市的繁华资源，又拥有不可复制的自然馈赠，从地段到配套都无可挑剔。我个人认为，其日月湖孤品豪宅的地位不可撼动。那么，在商丘日月湖这块高价值“画布”上，金沙壹号院是如何起笔的？

豪宅之所以是豪宅
来自于那些看不见的成本付出
豪宅会把成本花在“看起来没有价值的地方”。景观上，普通住宅合适就好，豪宅会不惜代价，满足居者的仪式感；细节上，普通住宅实用就可，豪宅会吹毛求疵，实用之上，兼顾美与设计。

在这方面，金沙也是，不惜重金，邀请多位大师参与付费比稿，优中选优。

其中就有山水比德董事长兼首席设计师-孙虎，担纲景观设计；徐辉设计首席设计师-徐辉，担纲建筑设计；SPID国际设计事务所创始人-欧阳艺鑫，担纲室内设计；重庆道合董事长/西南大学园艺园林学院教授-邢佑浩、清华大学建筑学院博士生导师-李树华，担纲设计顾问。

探盘过众多豪宅，首席景观设计师孙虎的原创精神，历来被业界称道。抚仙湖希尔顿酒店是他的代表作之一，郑州大名鼎鼎的千万级豪宅-建业君邻大院竹苑（约¥15000000/套）、广州保利·天珺（约¥10 140 000/套），以及郑州的未来·天奕（约¥9000000/套），也都由他操刀设计。

首席建筑设计师徐辉的作品，有贝鲁特文化艺术中心、奥伦达部落，与郑州北龙湖豪宅项目永威·上和郡……

跟五位大师战略合作，金沙的确大手笔。

拒绝千篇一律
极具革新性的产品规划了解一下

研讨会当天，本人有幸拿到了内部资料，不卖关子，直接剧透！

剧透1：罕见游艇美学流线建筑
毫不夸张，我还没在商丘见到过这样的作品，相较于此前建筑风格的“千篇一律”，这是一次真正意义上的豪宅创新！
规划很超前，灵感来自奢侈游艇品牌RIVA，金沙壹号院将自己的心得融入到建筑，以创新曲面设计，打造出游艇美学流体建筑。
“游艇”作为金沙壹号院的视觉符号，也是建筑规划的亮点之一，凝练出一个项目超前、独具未来感的建筑形象。这种具有美学修养的革新设计精神，在商丘，即便是放眼全中国，也屈指可数。

剧透2：超大玻璃幕钻石级封面
很大程度上，城市建筑的颜值，往往代表着一座城市的“脸面”。像陆家嘴上海中心以及世界闻名的迪拜塔，都是全玻璃幕墙。
但做玻璃幕墙的住宅，在商丘鲜少看到。换句话说，敢做玻璃幕的楼盘，在商丘一定不一般。
日月湖豪宅孤品-金沙壹号院做到了，南向大面积玻璃幕墙，倒映湛蓝天空。一旦项目落成，必然是商丘豪宅颜值的天花板。

剧透3：难得270°甲板寰幕阳台
270°甲板式观景阳台设计，想象一下，置身在豪华游艇甲板的感觉，270°无边界的观湖事业，满足了事业家业皆有成的高净值人群的追求。
除了寰幕的视觉效果，功能性也十分强大。可以在空中自由布置更多生活的美好场景，满足各种日常需求。

剧透4：国内原创森屿住假景观
是由山水比德创始人孙虎创新打造的，前面也提到了孙虎大师的原创力。
这一次专门为金沙壹号院打造了森屿住假景观，是以城市新山水理念，构建的新自然主义都市绿洲。观江山、松林客厅、钻石乐园等七大各具功能性的立体剧场，还有浅水平台、瀑布栈桥等四大自然谧境，打造了立体式的景观维度。移步一景、情景交融的体验，营造金沙壹号院独有的“住假式生活”，让难得的公园式悠闲时光变成生活常态，随时可享，做到真正的“归家即度假”。
这种理念与设计颠覆了过去的思路，可以说是对于传统居住方式的演变与革新，未来也将为商丘带来全新的生活方式。

剧透5：最大约80米楼间距
该项目最大的楼间距约在80米左右，什么概念？
大约是半个足球场的距离，足够宽的楼间距，没有因为栋距近带来的局促与压迫感，有效减少楼栋间的相互干扰，几乎可以让每栋楼都能享受到最大的光照。

剧透6：约35米煊赫归家门庭
中国的大户人家，自来都是讲究门庭礼制的。不得不说，金沙壹号院拿捏住了业主的身份认同感这一需求。
游艇级会所，约35米宽的归家门庭，以江山影壁、线性叠水、波纹地材，构建入口处的大气场。设计简约，让业主感受到尊崇的归家仪式感。

随着高净值人群需求的改变，豪宅会越来越多，而堪当城市名片的寥寥无几。

日月湖热土+五位大师国际前沿审美+建筑景观创新性的细节营造，让金沙壹号院在竞争激烈的豪宅市场中脱颖而出，也决定了这是一款定位非常明确且稀有的产品。

正所谓稀缺铸就价值，日月湖孤品-金沙壹号院的出现，将商丘豪宅市场的品质标准重新洗牌，并牢牢占据了这座城市价值的制高点。未来，也将以惊艳的孤品之姿引领商丘乃至中原高端人居生活方式。

因此，这样一个“天赋极好还自身努力的豪宅项目”，我个人十分看好。预测一下，将来的炙手可热是必然。如果有终极置业需求，这个盘未来可以重点关注下。

时间已经一次次验证，不论楼市周期如何变换，头部板块的品质豪宅，始终都能走出独立行情，傲领市场。2022，金沙壹号院，值得我们亲历一观！

#山东省第十二次党代会##奋进吧山东##聚焦山东省第十二次党代会# 从“白菜价”钢到“皇冠”钢，看动能转换的闯与创
省党代会报告提出，纵深推进新旧动能转换。实体经济是强省建设的重中之重。要坚持“腾笼换鸟、凤凰涅槃”，落实“三个坚决”，壮大“十强产业”，建设先进制造业强省，塑成高质量发展新优势。

　　这五年，新旧动能转换闯过一道道难关。下面讲到的三家钢铁企业故事，是大潮中的浪花几朵。

　　能够适应零下163摄氏度超低温环境的9Ni钢，因其高技术含量、高生产难度、高利润空间，在业内被称为“钢板皇冠上的明珠”。如今，这颗明珠被一家山东企业摘得。山钢集团组建研发攻关团队开发9Ni钢，成功试制出了高表面质量、高平直度的9Ni钢板。近期，山钢集团成功交付5000余吨订单，实现9Ni钢的批量交付。

　　山钢曾是一家“老大难”企业：连年巨亏，历史负担沉重，资产负债率高企。2015年产品螺纹钢售价1600元/吨，折合每斤约0.8元，真是钢铁卖出了“白菜价”。企业求生存谋发展该何去何从，成为决定企业命运的生死抉择。

　　回顾过往，答案已了然于胸——山钢集团的蝶变，恰逢其时，正当其势。

　　一段时期以来，产业层次低、质量效益差、污染排放重的资源型、重化型产业结构等问题制约着山东高质量发展的步伐。2018年1月，在党中央亲切关怀下，国务院批复山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案。自此，一次次产业发展破与立的锤炼与洗礼，在齐鲁大地展现出来。

　　动能转换要淘汰落后动能。山钢集团关停旗下济钢集团650万吨钢铁产能，企业得以轻装上阵，打造竞争新优势。

　　动能转换要改造提升传统动能。山钢集团打造日照钢铁精品基地，对2/3以上的生产线进行改造，建成后中高端产品比例将达到70%以上。

　　动能转换要培育壮大新动能。济钢集团确立“高端装备制造、新材料、现代城市服务”三大主业定位，以科研项目为抓手发展势头强劲。

　　山钢集团成为动能转换的推进者，也成为直接受益者：钢铁企业综合竞争力由2016年的B+上升为2019年的A+，首次上榜世界500强、2021年度净利润约12.28亿元，同比增加69.95%。

　　山钢集团上扬的曲线背后，正是山东推进新旧动能转换的坚决和坚毅。5年来，山东落后动能加速淘汰，全省压减钢铁产能占全国12%，万元GDP能耗下降18.4%；传统动能提档升级，全省实施500万元以上工业技改项目6.7万个，一批重大工程支撑强劲；新动能不断壮大，一批关键核心技术实现突破，高技术制造业增加值年均增长10%，“四新”经济增加值占比提高10个百分点，数字经济规模增长40%以上。

　　新旧动能转换，离不开以数字变革引领转型。

　　前段时间，工业和信息化部公布了全国2021年工业互联网平台创新领航应用案例名单，共140个，其中山东23家工业互联网应用企业入选，居全国首位。这个案例名单，围绕六大应用模式，组织遴选了一批技术先进、成效显著的案例，在全国层面宣传推广，推进工业互联网创新发展。

　　山东这23家企业中，记者看到两家钢铁企业的身影——石横特钢和山东鲁丽钢铁。石横特钢焦化智能配煤系统创新应用和鲁丽钢铁基于工业互联网的智慧工厂数据平台创新应用，皆入选。

　　这是怎样的工业互联网应用呢？

　　焦炭被称为钢铁工业的“粮食”，而配煤是炼焦的核心工序，决定了焦炭的品质、价格和成本。与国内大多数炼焦企业一样，石横特钢曾受困于因优质炼焦煤稀缺、价格昂贵造成的炼焦成本高企。炼焦原料煤占炼焦总成本的80%以上。业内多数企业采用的是传统人工配煤方法。

　　石横特钢通过与华为云合作，将焦炭生产流程进行数字化重构。智能配煤方案解决了人工配煤难以精准预测焦炭质量的难题，同时也克服了人工配煤原料煤取值保守，质量指标容易过剩等不利影响。用了智能配煤系统后，焦炭质量预测准确率平均达到98%，每吨焦炭的用煤成本相较以往平均降低15元左右。别小看这15元，按焦炭产能计算，仅“配煤优化”这一应用场景，每年就为企业节省煤炭成本接近1500万元。石横特钢公司联手华为公司打造钢铁5G数字工厂：石横特钢作为一家集焦化、炼铁、炼钢、轧钢、发电、机械制造、钢铁物流于一体的长流程钢铁联合企业，将“行业机理+人工智能”深度融合，突破传统行业机理的“天花板”极限，极大地提升了企业市场竞争力。

　　山东鲁丽钢铁有限公司也曾面临信息孤岛、生产计划全流程把控差、能耗环节掌握不清晰等传统钢铁行业共性问题。2021年下半年，有人物联网为鲁丽钢铁建设出一套统一的数据采集平台，实现对全厂实时数据的自动采集、存储和监控，严格把控生产计划，提高生产工艺，降低能耗排放，实现全厂的信息化、智能化。工业互联网降本提效的效果明显：从原来的人工报表统计转变成设备全自动统计数据，仅仅每年节约的纸张费用就达到5万余元；通过对风机、锅炉、空压机等高能耗设备运行数据进行采集，平台生产线、车间、厂区由点到面进行能耗分析检验节能效果，及时对节能目标进行纠正，能耗成本每年可降低近100万元。

　　工业互联网对传统产业的赋能改造，其意义远远不止于降本增效。山东推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，打造先进制造业集群和战略性新兴产业发展策源地，培育形成新动能主体力量。

　　五年来，新旧动能转换闯过一道道难关，经济发展步入转型蝶变的快车道。山东经济发展发生由“量”到“质”、由“形”到“势”的根本性转变，实现了从质量结构到体制机制、发展环境的系统性重塑。动能转换几年间，开创了山东高质量发展新局面。

　　百尺竿头须进步。面向未来，我们要紧紧扭住新旧动能转换“牛鼻子”，纵深推进新旧动能转换。全面提升传统产业，强力突破新兴产业，集中做强先进制造业，培育壮大数字动能。

　　向难而行，换得向阳而生。今后五年，纵深推进新旧动能转换，山东前行动力将越来越强，“家底”将越来越厚，高质量发展之路将越走越宽广。