2022年7月份，国内自主品牌零售销量为85万台。相比去年同期，国内自主品牌零售销量上涨了34%。
与2022年6月份相比，国内自主品牌零售销量上涨了4%。不仅如此，7月份，自主品牌国内零售市场份额达到了47.4%，继续呈现上涨态势。
自主品牌汽车之所以表现强势，市场份额不断上升，与头部车企表现优异，有密切的关系。乘联会数据显示，2022年7月份，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车和奇瑞汽车等车企的市场份额提升明显。
主流合资品牌的销量也实现了同比上涨。乘联会数据显示，2022年7月份，主流合资品牌零售销量为74万台。
相比去年同期，上涨了10%，低于同期车市整体增长幅度。而且，与6月份相比，销量环比下滑了9%，呈现下滑趋势。
2022年7月份，德系品牌的市场份额实现了0.5个百分点的增长，达到了21.6%；至于日系品牌的零售市场份额则下滑了2.1个百分点，跌至20.8%。
相比德系车和日系车，美系车的市场份额更低，仅为7%。而且，与去年同期相比，其市场份额还下滑了2个百分点。
显然，2022年7月份，与主流自主品牌相比，主流合资品牌的表现相对较为弱势，呈现环比下滑趋势。
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#LH手机科技爱好者[超话]#2022年第二季度欧洲手机市场份额公布了，三星和苹果依旧强势，国产品牌开始抢占市场。

通过数据可以直观的看到，三星和苹果在欧洲市场依旧是销量大头，两个加起来超过了一半的市场份额而且比去年同期都有所增长。而国产品牌中，真我算是逆势增长，realme品牌去年同期的份额只有2.3%，今年第二季度提升到了3.1%，是一个不小的进步了。OPPO下滑比较严重，这个和自身发展有关，今年市场表现太慢了。

小米虽然也下滑了，但是它保住了欧洲市场第三的位置。随着小米12S系列旗舰手机、小米MIX Fold 2折叠屏手机的发布，小米在当地市场的份额会出现一些反弹。#微博vc计划#

在跨境这个已经相当成熟的领域如何选择一个特别的赛道其实很难。
关键的不一定是构建新的商业模式，也可能是优化产品和服务来满足不断变化的客户需求。
只要搭建起行业闭环，在充分了解各个部分之后形成深度串联，再通过跨境进行品牌打造，形成较强势能，再反哺国内。
编不下去了。 https://t.cn/Rt5qRxf