比亚迪携3款电动车进军日本市场,能否掀起日本车市新波澜?
7月21日,比亚迪官方正式宣布,继商用车之后,将要进军日本乘用车市场,据悉比亚迪决定从2023年1月开始,销售旗下的海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(国内名为元PLUS)三款纯电动车。为了能够顺利开展在日本市场的经营活动,比亚迪汽车日本公司在今年7月4日已经成立。
7月21日,比亚迪官方正式宣布,继商用车之后,将要进军日本乘用车市场,据悉比亚迪决定从2023年1月开始,销售旗下的海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(国内名为元PLUS)三款纯电动车。为了能够顺利开展在日本市场的经营活动,比亚迪汽车日本公司在今年7月4日已经成立。
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通过三款即将在日本销售的车型规划,可以看到比亚迪提供了自身旗下最具竞争力,最具技术含量,最先进的e平台3.0系列产品。其中,海豹是决心与特斯拉Model 3竞争的最新型纯电中型车产品,海豚和ATTO 3则是非常适合日本消费者需求的纯电小型车和小型SUV产品。
通过三款即将在日本销售的车型规划,可以看到比亚迪提供了自身旗下最具竞争力,最具技术含量,最先进的e平台3.0系列产品。其中,海豹是决心与特斯拉Model 3竞争的最新型纯电中型车产品,海豚和ATTO 3则是非常适合日本消费者需求的纯电小型车和小型SUV产品。
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近日,比亚迪宣布将要进军日本乘用车市场,决定从2023年1月开始,销售旗下的海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(国内名为元PLUS)三款纯电动车。
而为了开展在日本市场的经营活动,比亚迪汽车日本公司在今年7月4日已经成立。在日本市场比亚迪拿出了最具竞争力的e平台3.0车型,海豚、元Plus在我们国内已经开始热卖,海豹虽还未上市,但其预售订单已成爆款态势。消息显示,比亚迪ATTO 3预计会在2023年1月推出,海豚预计会在2023年年中推出,海豹(SEAL)预计会在2023年下半年推出,届时比亚迪将通过日本经销商提供售前和售后服务。
同时,比亚迪公布了其在日本发售的ATTO 3车型官图,因为日本道路是靠左行驶,该车为右舵版,除了方向盘位置外,车辆的其它布局与国内版本接近。日系车企目前在新能源领域已经掉队了!比亚迪此次出手不知道是不是正面与日系车企的一个抗衡,将战火烧到了别人的领土上!
近日,比亚迪宣布将要进军日本乘用车市场,决定从2023年1月开始,销售旗下的海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(国内名为元PLUS)三款纯电动车。
而为了开展在日本市场的经营活动,比亚迪汽车日本公司在今年7月4日已经成立。在日本市场比亚迪拿出了最具竞争力的e平台3.0车型,海豚、元Plus在我们国内已经开始热卖,海豹虽还未上市,但其预售订单已成爆款态势。消息显示,比亚迪ATTO 3预计会在2023年1月推出,海豚预计会在2023年年中推出,海豹(SEAL)预计会在2023年下半年推出,届时比亚迪将通过日本经销商提供售前和售后服务。
同时,比亚迪公布了其在日本发售的ATTO 3车型官图,因为日本道路是靠左行驶,该车为右舵版,除了方向盘位置外,车辆的其它布局与国内版本接近。日系车企目前在新能源领域已经掉队了!比亚迪此次出手不知道是不是正面与日系车企的一个抗衡,将战火烧到了别人的领土上!
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