“戒毒人员既是违法者，也是受害者，我们有责任和义务用爱心帮助他们彻底戒断毒瘾……”近日，戒毒公益大使、舟山市电视台知名主持人汪大姐、定海区城东街道禁毒办和爱心企业、水锦堂火锅店、舟山电视台、舟山日报记者等一行30余人不顾严寒，走进舟山市强制隔离戒毒所开展爱心帮教活动，与戒毒人员围在一起包饺子欢度新年。

#全媒体快报#【我市举行地市实职老领导迎春座谈会】今天上午，地市实职老领导迎春座谈会在市行政中心举行。新区党工委书记、管委会主任、市委书记周江勇主持会议。新区党工委副书记、市委副书记、市长温暖向老领导们通报了新区开发建设情况和今年的重点工作。 （舟山日报记者 虞仁珂 常慕城 摄影记者 沈磊）

#城市治堵# 舟山日报：精耕细作畅通城市“血脉” 我市交警唱好城市治堵“三步曲”
 2016-12-22 第4版
□叶晞

近几年，随着新区的快速发展，岛城汽车保有量迅猛增长。与此同时，普陀山、嵊泗等海岛旅游热潮引入了大量外地旅游车辆，给我市交通带来了巨大的压力。

为避免重蹈大城市“先堵后治”的覆辙，近年来，我市交警部门以大数据为引领，创新模式，多管齐下，努力打通道路症结，破解岛城“肠梗阻”。
▍科技跨步：让交通组织活起来

近日，记者在定海昌洲大道与昌国路西口看到，这里增设了左转、左转直行两个待行区，当昌洲大道与昌国路东口“请驶入左转待行区”的指示绿灯亮起时，西口的机动车可按待行区指示箭头的标识分别进入左转和左转直行待行区，当昌洲大道与昌国路东、西方向信号灯亮起时，即可通行。虽然当时正值交通晚高峰，但“待行区”的设置效果显而易见，车辆有序通过，未发生拥堵现象。

这是我市首次推出“直行待行区”路口通行模式。“昌洲大道是一条主要交通通道，而昌国路更是早晚高峰时期交通拥堵‘老大难’。”据定海交警大队副大队长王祖峰介绍，增设“待行区”能够在不影响其他车辆通行的前提下，提前把在昌洲大道等待左转弯和直行的车辆引入到路口来，有效缩短了西口车辆通过路口的时间，从而提高路口通行能力，每个信号周期西口可多放行约10辆机动车。

近年来，我市交警部门以大数据为引领，分析城区不同路口和路段的交通流量、存在问题及部分路段易造成堵塞的原因，从优化交通组织、拓宽瓶颈路段等方面入手，不断创新模式，合理制定城市道路交通管理规划。

现在，许多市民在定海到东港的主干道上明显感觉到一路总是绿灯，速度也提升了不少，不知情的人会归结为可能是自己运气好，事实上这是“绿波带”技术所产生的交通利好。交警部门利用电子警察，收集了每辆汽车通过该主干道红绿灯路口的时间数据，经数据碰撞，打造完成并启用了一条西起昌洲大道东瀛路口，东至海天大道海力生路口的双向绿波带。随着这条横跨三地的26路口新绿波带建成，车辆起停次数由原来的13~15次，缩短为4~5次；平峰时段从定海城区开车到东港的时间由约45分钟缩减到约25分钟。
▍服务跨步：让事故处理快起来

近日，市民钱先生在新城海天大道与前方车辆发生追尾事故，报警后，按照专线引导员的引导，对事故现场进行了拍照，随后和对方驾驶员去了理赔服务中心，与保险公司协商解决理赔。

在车流量迅猛增加的现状之下，必须以最快的速度去处理事故、疏导拥堵，才能最大限度地保障道路畅通。为此，我市公安交警部门首创“三方联动”，使得原本繁复的事故处理方法变得更加简单有效。三方联动就是指市公安局指挥中心接到交通事故报警时，在确定为

“人未伤，车能动”的物损事故后，直接将报警人的电话转接给交警指挥中心，然后由专线引导员对该事故处理过程进行引导。
“就算是责任明确的轻微擦碰，大多数驾驶员还是会选择在原地等待交警，这样很容易造成交通堵塞。”市交警支队相关负责人介绍，“通过‘三方联动’，交警可以不到现场，而事故车辆却可在5分钟内引导撤离。”
▍管理跨步：让违法整治严起来

12月10日，记者在定海环城东路路段看到，几百米的距离，两侧零散有一些违停车辆。对驾驶员在车上的，交警进行了现场教育劝离，遇到没有驾驶员的车辆，交警就对车辆进行拍摄取证，贴违停告知单。

一辆辆违停的汽车，如同城区道路上影响畅通的“塞子”。为此，我市公安交警部门通过人治、技防双管齐下，治理车辆违停。“现在，我们的电子警察可以360度旋转抓拍，全天24小时工作，自动对距离范围300米左右的道路两侧进行巡逻。”市交警支队相关负责人介绍，若发现有违停现象的车辆，电子警察就会自动聚焦、拍摄照片以及录像。

“行人乱穿马路、非机动车占道行驶、汽车乱停车、夹塞等各类违法，都是在人为主观地给交通添堵。”该负责人说，因此“治堵先治乱，治乱先纠违”是交警部门在城市治堵中的工作主导，不定时开展城市道路严重交通违法行为集中整治行动，力求最大限度地压缩违法空间，减少给交通添堵的交通乱象。