看一下7月份乘用车上险量的整体数据：

1、7月份的整体上险量为177.4万辆，也是今年除6月份以外第二高的月份（所以8月初出现环比下跌是再正常不过的）。看看去年的数据，6月7月8月都是环比下降的。

2、7月新能源乘用车的整体上险量为44万辆，和去年的数据一致，7月的数据都是环比下降的。

3、从7月的厂商上险量来看，一汽大众以15.5万辆位列第一，比亚迪以14万辆位列第二，上汽大众以11.5万辆为列第三。其中一汽大众，吉利汽车，广汽丰田和东风日产三个厂商的环比，数据是下跌的。

4、从整体轿车的上险量排行榜来看，有三款新能源车型进入Top10榜单。他们分别是宏光mini ev比亚迪秦plus和比亚迪汉。

5、从整体SUV的上限量排行榜来看，有两款新能源车型进入Top10榜单。它们分别是排名第一的宋plus和排名第三的元plus（图中的品牌logo位置放错了）。

6、在新能源的上线量排行榜来看，比亚迪有6款车型进入Top10榜单，分列23456和第8名。剩下的4款车型除了理想ONE以外，全都是A00或者A0级的小车。

有些人看到8月第1周的数据惊呼：新能源开始出现环比下降了——其实主要是没搞清楚历史数据，以及乘用车销量的波动性。

换句话说，现在都卷到周度数据了，其实完全没有必要。

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