#拿铁dht-phev#
拿铁摩卡实际上看侧面还是有vv6vv7的影子在，不过动力基本已经全往绿牌靠了。
最后试驾了一下魏牌拿铁dht，魏牌这座位怎么坐怎么舒服，而且就算这车机的功能性也比领克除去8155的车强，再次diss吉利的车机。
试驾演示了一下L2+的自动驾驶，确实识别的还不错。然后让我们自己试，这台插混电量很足，所以是在用电来跑，加速的效果比01的emf还是要强些的。开起来的隔音效果也不错，整体往舒适趋向走的，听说双电机四驱版本提速更快。
大震不怕，小震稍微多一点会晃，不如领克的底盘韧，可能和舒适取向有关。但是刹车调的绝对是有问题的，明明踩着很硬，但实际上踩下去制动效果并不好，还得更用力踩，而且用力不太好把握制动的力度。
方向盘有点过细了[跪了]，不过这个问题不大，设置里调节助力轻盈程度，在跑直线轻转向的时候基本感觉不到差别，掉头打满的时候确实轻的轻，重的重。最后演示了一下倒车入库，知道多打几把的自动辅助，整体来讲还是可用的。
油车有哈弗顶着，魏牌肯定是想借混动弯道超车的，至于售价的问题，拿铁20+摩卡30+，买不买这个仁者见仁智者见智吧，他实在太像哈弗了。。。

菲亚特第三代Doblò发布，新车定位紧凑型MPV，推出乘用车和商用车两种版本，乘用车仅提供纯电动，商用车可选汽油和柴油。乘用车搭载前置单电机，最大功率为100千瓦，峰值扭矩为260牛·米，配备容量为50kWh的电池组，WLTP续航里程超过280公里，支持100千瓦功率快充，30分钟内可将电量从较低充至80%。#cars01车闻[超话]#

新买的一加Ace有150W的极速闪充，充电宣传说非常快，我昨天刚好没什么事就详细测试了一下一加Ace的充电速度，看看150W的极速闪充是不是真的有那么快。从18:57分钟手机电量29开始充电，40秒充到35,2分15秒充到49，5分01秒就到66了。五分钟充了37%的电量，感觉这速度确实很强，10分钟就能冲70%左右，而且充电时手机的温度也就温温热，一点也不烫手。