三只低位筹码集中,具有翻倍潜力的优质龙头股!
1、002194武汉凡谷:
核心题材:通信设备+华为概念+5G概念+物联网
公司简介:公司从事移动通信天馈系统射频子系统及器件的研制、生产、销售和服务,为全球领先的移动通信系统集成商提供射频子系统、双工器、滤波器等器件和服务。
2、600956新天绿能:
核心题材:绿色电力+钒电池+天然气+抽水蓄能+氢能源+太阳能
公司简介:新天绿能系华北地区领先的清洁能源开发与利用公司。公司的主营业务主要为天然气销售业务及风力发电业务。
3、300151昌红科技:
核心题材:专用设备行业+新冠检测+医疗器械+辅助生殖
公司简介:公司医疗器械产品包含自主品牌产品和ODM/OEM产品。
精密塑胶模具和注塑业务是公司基础产业,核心产品为复印机、打印机等OA设备塑胶模具及注塑零部件、组装制品,主要经营模式为ODM/OEM代工模式,是国内精密塑胶模具和注塑行业龙头企业之一,率先获得国家级高新技术企业认证。
个人观点,仅供参考!
我是李轩豪论市,感谢大家的点赞与关注,祝大家股市长虹!
1、002194武汉凡谷:
核心题材:通信设备+华为概念+5G概念+物联网
公司简介:公司从事移动通信天馈系统射频子系统及器件的研制、生产、销售和服务,为全球领先的移动通信系统集成商提供射频子系统、双工器、滤波器等器件和服务。
2、600956新天绿能:
核心题材:绿色电力+钒电池+天然气+抽水蓄能+氢能源+太阳能
公司简介:新天绿能系华北地区领先的清洁能源开发与利用公司。公司的主营业务主要为天然气销售业务及风力发电业务。
3、300151昌红科技:
核心题材:专用设备行业+新冠检测+医疗器械+辅助生殖
公司简介:公司医疗器械产品包含自主品牌产品和ODM/OEM产品。
精密塑胶模具和注塑业务是公司基础产业,核心产品为复印机、打印机等OA设备塑胶模具及注塑零部件、组装制品,主要经营模式为ODM/OEM代工模式,是国内精密塑胶模具和注塑行业龙头企业之一,率先获得国家级高新技术企业认证。
个人观点,仅供参考!
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韩国军工研制生产的KF-21战斗机,一架长得像五代机的四代半战斗机,如果你知道一点隐形战斗机设计的原理,你会发现KF-21战斗机离真正的隐形战斗机还有很长的路要走。不过,只要欧美国家的供应链没有问题,美国人点头,这款战斗机的出口前景还是不错的。毕竟量产版本面对一些国家的苏-30战斗机,米格-29战斗机,还是有明显的技术优势的。
图片转自网络,侵删
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#兵器影像[超话]# 为因应未来防卫作战任务需求,台湾军备局生产制造中心202厂研制了轮式车载81毫米迫击炮。为提升射击精准度,该厂还为期配备了自主研发的制退复进机,大幅提升机动性与射击精度。
迫击炮是步兵作战中,经常使用的支援武器之一。随著作战环境与型态改变,具备高机动能力的车载迫击炮逐渐成为主流,目前台湾使用的CM23、V150等装甲车辆上,都可配备81毫米迫击炮,是机步部队中火力与机动性能并重的装备。
202厂自2011年起,配合军种需求,开始研制新型轮式车载81毫米迫击炮,朝向机动化、自动化与数字化等方向研发。2015年,从现役战术车辆中,选定悍马车为武器平台,打造兼具机动性与火力的新型车载炮。
军备局生产制造中心表示,采用悍马车底盘的81毫米车载迫击炮与CM23及V150车辆相较,除机动性更高外,最大差别在于设计时考虑了作战特性、空间配置、设计制造、人机工程及后勤维保等因素,为了达到射击精度与数字化的目标,202厂将可自动化操作的制退复进机导入车辆装备系统,让官兵执行任务时更便利。
制退复进机主要可区分液气式及液簧式,装设位置则分为同心式及分离式。轮式车载81毫米迫击炮使用同心式、液簧式的制退复进机,经实弹验证,能有效降低后座力达70%以上,并大大提升射击精准度,更重要的是减轻底盘承受发射时的重量,减缓装备的磨耗,从设计上增加装备寿命。
军备局生产制造中心进一步指出,环顾世界各国采用制退复进机的车辆,其降低后座力的数据资料多为65-70%之间,由此可见,台造制退复进机性能,已具有国际水准[吐]。
军备局生产制造中心强调,目前该型车栽迫击炮系统台产率率已达95%,各项指标能依照军种需求打造,未来将持续研制并设计装载在不同的车辆上。
迫击炮是步兵作战中,经常使用的支援武器之一。随著作战环境与型态改变,具备高机动能力的车载迫击炮逐渐成为主流,目前台湾使用的CM23、V150等装甲车辆上,都可配备81毫米迫击炮,是机步部队中火力与机动性能并重的装备。
202厂自2011年起,配合军种需求,开始研制新型轮式车载81毫米迫击炮,朝向机动化、自动化与数字化等方向研发。2015年,从现役战术车辆中,选定悍马车为武器平台,打造兼具机动性与火力的新型车载炮。
军备局生产制造中心表示,采用悍马车底盘的81毫米车载迫击炮与CM23及V150车辆相较,除机动性更高外,最大差别在于设计时考虑了作战特性、空间配置、设计制造、人机工程及后勤维保等因素,为了达到射击精度与数字化的目标,202厂将可自动化操作的制退复进机导入车辆装备系统,让官兵执行任务时更便利。
制退复进机主要可区分液气式及液簧式,装设位置则分为同心式及分离式。轮式车载81毫米迫击炮使用同心式、液簧式的制退复进机,经实弹验证,能有效降低后座力达70%以上,并大大提升射击精准度,更重要的是减轻底盘承受发射时的重量,减缓装备的磨耗,从设计上增加装备寿命。
军备局生产制造中心进一步指出,环顾世界各国采用制退复进机的车辆,其降低后座力的数据资料多为65-70%之间,由此可见,台造制退复进机性能,已具有国际水准[吐]。
军备局生产制造中心强调,目前该型车栽迫击炮系统台产率率已达95%,各项指标能依照军种需求打造,未来将持续研制并设计装载在不同的车辆上。
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