【【奋进新征程 建功新时代•非凡十年】通化：“山水原生态”托起“城市后花园”】
改变，总会让人满怀期待。
在山城通化，绿色发展带来的改变正每天上演着……
“通化，触目青山、满眼碧水，构成天然大美。山和水，是通化两张亮堂堂的名片；青山和绿水，是通化最宝贵的财富。”68岁的于胜权离开家乡通化几十年，再次定居故里感慨万千。
通化位于吉林省南部长白山区，地处鸭绿江、松花江两大水系和龙岗、老岭两条山脉之间，高山纵横，水系发达，域内河流千余条，水资源总量70亿立方米。全市森林覆盖率63%，高于全国平均水平45.4个百分点，有林地面积95万公顷、林木绿化率64%，有6个国家级森林公园，是浑然而成的“天然绿色氧吧”。
通化市始终坚持践行“绿水青山就是金山银山”的科学论断，坚持生态优先、绿色发展，不断厚植生态环境优势，深入推进产城联动、产城融合，在生态产业发展中更加注重推动城市能级全面提升，在城市建设提档升级中更加注重构建生态产业发展空间和布局，全面建设幸福美好家园。先后荣获国家生态文明示范市、全国美丽山水城市、国家森林城市、国家园林城市、全国最美旅游城市、新时代中国最美生态宜居名城和绿水青山生态名城、中国人居环境范例奖等多项殊荣。
彰显“山水魅力”，孕育“发展活力”。通化市文旅局相关负责人介绍：“通化市是群山环抱的城市，浑江中流，临水设城，依山而建，素有‘北国山城’之称，形成了‘八山一水半分田，半分道路和庄园’的独特地貌和‘江上出平湖，高楼园中建，山水城相依，四季人流连’的新景象。近年来，通化市以全国中医药健康旅游示范区和森林康养基地试点建设为契机，着力打造独具特色的‘康养、冰雪、文化、红色’旅游品牌，充分释放‘山水林田湖草花、冰雪溶泉凇瀑挂’优势；加快实施通化康养谷等重点项目，打造区域旅游康养中心；深挖东北抗联等红色文化内涵，建设红色旅游景区，带动区域红色旅游蓬勃发展；坚持‘冰天雪地也是金山银山’理念，百亿级‘通化冰雪产业示范新城’项目正式运营，万峰滑雪场冬季日均客流量近万人次，通化市滑冰馆一年四季接待八方来客，通化冰雪产业重焕生机，深度融入‘长通白延吉长’避暑休闲冰雪旅游大环线，通化将打造成为吉林省‘冰雪新地标’、冰雪产业第三极。”
距中心城区4公里，在绿水青山之中坐落一个小城叫金厂镇，曾是通化中心城区的发祥地，也是通化市精心打造“城市后花园”的一个缩影。它一头连接自然，一头连接城市。
“金厂小城的变迁翻天覆地、今非昔比，唯有不变的是这里的青山、这里的绿水。”
据金厂镇镇长刘祥伟介绍，金厂镇确立了“健康产业强镇、山地田园小城、生态低碳新区”的发展定位，着力发展健康养生、运动体验、生态农业和休闲旅游产业，打造出以生态、智慧、健康为特色的宜居、宜业、宜游的田园小城，已成为通化市南拓的重要承载地。
“在俺们这儿，春看百花、夏享清凉，秋赏枫叶、冬嬉冰雪。”金厂镇党委委员郭晓萌一语道出了“城市后花园”的风情韵致。
“山水原生态”托起“城市后花园”。
位于金厂镇AAAA级国家森林公园白鸡峰，曾经是民族英雄杨靖宇将军率领抗联战士与日寇浴血奋战的战场和密营，而今已成为通化红色旅游重要目的地，每年接待红色旅游游客10万余人次。吉林省有色金属地质勘探局研究所26名机关人员组成“重走抗联路”队伍，跋山涉水，疾步前行，挺进白鸡峰。研究所组宣部部长王佳感慨道：“我们重走抗联路，在实境体验感悟中接足了地气儿、接受心灵洗礼、牢记初心使命。”目前，白鸡峰景区正致力于建成全国知名的红色旅游目的地、东北抗联精神核心展示区和红色旅游融合发展示范区，推出10条红色旅游精品线路，大力推动红色旅游与冰雪游、避暑游、生态游、乡村游等业态融合，构建融合发展的多彩旅游产业格局。
登上白鸡峰，遥望那山那水，令人心旷神怡。一条15公里的全民健身步道，沿金厂河畔一路延伸，穿过一片片密林，伴着涓涓绿水和鲜花草丛直至高楼林立的城池。
“自打有了这条健身步道，俺们老哥儿几个几乎是天天都见面。之前俺们都不认识，退休后都是老宅男，在家憋的腰酸腿疼加三高，现在俺们一合计就笼络在这条步道上，观光健步两不误，回到家里吃得香睡得好。”听了退休教师老张一席话，一群户外徒步健身的年轻人守住了脚步。
“这儿的空气没个比，吸上一口，直奔肚脐眼儿。”
“我早就想好了，等结婚拍婚纱照就在这儿拍，让这里的真山真水留住青春与浪漫。”
有美景相望、有山水相伴，健身步道集休闲、生态、绿色健康为一体，已经是城市发展的标志，每天来步道徒步健身和观光休闲的市民达千余人次，人们对生态健康宜居城市的美好向往变成了现实。
距中心城区20公里的夹皮村是“中国乡村旅游模范村”“国家级生态文化村”和“吉林省美丽乡村”。这里山清水秀、花儿的海洋。金江花海是由当地政府主导、以“公司+农户”经营模式，利用当地生态资源精心打造的国家AAA级旅游景区，将其发展定位为“城市的后花园”，面积达700多亩，植有百合、蔷薇、鼠尾草、千日紫等鲜花50多个品种，每逢初夏时节，各色鲜花争奇斗艳，形成一幅抱山环水、山地田园、鲜花炫目的美丽画卷。景区建成五彩花田、玫瑰园、果蔬采摘园、水上乐园、休闲垂钓、民宿农家乐等10余个功能区域，年均接待游客50多万人次。
51岁的张淑英说：“俺家就在花海景区，过去农闲时得跑到城里打工，自打有了玫瑰园，就地就有活儿干了，忙完了自家的地，一年还能挣一万多元。”
“没有当地政府大力支持就没有我们玫瑰园，园里的观光栈道、玫瑰花系列产品加工厂房等设施，都是当地政府投资建成的，没用我们花一分钱。让我们欣慰的是玫瑰园不仅成为名副其实的‘城市后花园’，每年还安置100多名当地村民就业。”玫瑰园总经理王新月介绍。
金厂小城大有作为，无处不绽放着“山水原生态”的独具魅力。结合通化市开发建设康养谷全域旅游带，这里累计投资5亿多元，先后建成30多个生态休闲旅游区和120多处生态旅游景点，已经成为集“休闲观光、养生健康、度假宜居”为一体的“城市后花园”。
改变，总会让人满怀期待。
在山城通化，绿色发展带来的改变正每天上演着……
“通化，触目青山、满眼碧水，构成天然大美。山和水，是通化两张亮堂堂的名片；青山和绿水，是通化最宝贵的财富。”68岁的于胜权离开家乡通化几十年，再次定居故里感慨万千。
通化位于吉林省南部长白山区，地处鸭绿江、松花江两大水系和龙岗、老岭两条山脉之间，高山纵横，水系发达，域内河流千余条，水资源总量70亿立方米。全市森林覆盖率63%，高于全国平均水平45.4个百分点，有林地面积95万公顷、林木绿化率64%，有6个国家级森林公园，是浑然而成的“天然绿色氧吧”。
通化市始终坚持践行“绿水青山就是金山银山”的科学论断，坚持生态优先、绿色发展，不断厚植生态环境优势，深入推进产城联动、产城融合，在生态产业发展中更加注重推动城市能级全面提升，在城市建设提档升级中更加注重构建生态产业发展空间和布局，全面建设幸福美好家园。先后荣获国家生态文明示范市、全国美丽山水城市、国家森林城市、国家园林城市、全国最美旅游城市、新时代中国最美生态宜居名城和绿水青山生态名城、中国人居环境范例奖等多项殊荣。
彰显“山水魅力”，孕育“发展活力”。通化市文旅局相关负责人介绍：“通化市是群山环抱的城市，浑江中流，临水设城，依山而建，素有‘北国山城’之称，形成了‘八山一水半分田，半分道路和庄园’的独特地貌和‘江上出平湖，高楼园中建，山水城相依，四季人流连’的新景象。近年来，通化市以全国中医药健康旅游示范区和森林康养基地试点建设为契机，着力打造独具特色的‘康养、冰雪、文化、红色’旅游品牌，充分释放‘山水林田湖草花、冰雪溶泉凇瀑挂’优势；加快实施通化康养谷等重点项目，打造区域旅游康养中心；深挖东北抗联等红色文化内涵，建设红色旅游景区，带动区域红色旅游蓬勃发展；坚持‘冰天雪地也是金山银山’理念，百亿级‘通化冰雪产业示范新城’项目正式运营，万峰滑雪场冬季日均客流量近万人次，通化市滑冰馆一年四季接待八方来客，通化冰雪产业重焕生机，深度融入‘长通白延吉长’避暑休闲冰雪旅游大环线，通化将打造成为吉林省‘冰雪新地标’、冰雪产业第三极。”
距中心城区4公里，在绿水青山之中坐落一个小城叫金厂镇，曾是通化中心城区的发祥地，也是通化市精心打造“城市后花园”的一个缩影。它一头连接自然，一头连接城市。
“金厂小城的变迁翻天覆地、今非昔比，唯有不变的是这里的青山、这里的绿水。”
据金厂镇镇长刘祥伟介绍，金厂镇确立了“健康产业强镇、山地田园小城、生态低碳新区”的发展定位，着力发展健康养生、运动体验、生态农业和休闲旅游产业，打造出以生态、智慧、健康为特色的宜居、宜业、宜游的田园小城，已成为通化市南拓的重要承载地。
“在俺们这儿，春看百花、夏享清凉，秋赏枫叶、冬嬉冰雪。”金厂镇党委委员郭晓萌一语道出了“城市后花园”的风情韵致。
“山水原生态”托起“城市后花园”。
位于金厂镇AAAA级国家森林公园白鸡峰，曾经是民族英雄杨靖宇将军率领抗联战士与日寇浴血奋战的战场和密营，而今已成为通化红色旅游重要目的地，每年接待红色旅游游客10万余人次。吉林省有色金属地质勘探局研究所26名机关人员组成“重走抗联路”队伍，跋山涉水，疾步前行，挺进白鸡峰。研究所组宣部部长王佳感慨道：“我们重走抗联路，在实境体验感悟中接足了地气儿、接受心灵洗礼、牢记初心使命。”目前，白鸡峰景区正致力于建成全国知名的红色旅游目的地、东北抗联精神核心展示区和红色旅游融合发展示范区，推出10条红色旅游精品线路，大力推动红色旅游与冰雪游、避暑游、生态游、乡村游等业态融合，构建融合发展的多彩旅游产业格局。
登上白鸡峰，遥望那山那水，令人心旷神怡。一条15公里的全民健身步道，沿金厂河畔一路延伸，穿过一片片密林，伴着涓涓绿水和鲜花草丛直至高楼林立的城池。
“自打有了这条健身步道，俺们老哥儿几个几乎是天天都见面。之前俺们都不认识，退休后都是老宅男，在家憋的腰酸腿疼加三高，现在俺们一合计就笼络在这条步道上，观光健步两不误，回到家里吃得香睡得好。”听了退休教师老张一席话，一群户外徒步健身的年轻人守住了脚步。
“这儿的空气没个比，吸上一口，直奔肚脐眼儿。”
“我早就想好了，等结婚拍婚纱照就在这儿拍，让这里的真山真水留住青春与浪漫。”
有美景相望、有山水相伴，健身步道集休闲、生态、绿色健康为一体，已经是城市发展的标志，每天来步道徒步健身和观光休闲的市民达千余人次，人们对生态健康宜居城市的美好向往变成了现实。
距中心城区20公里的夹皮村是“中国乡村旅游模范村”“国家级生态文化村”和“吉林省美丽乡村”。这里山清水秀、花儿的海洋。金江花海是由当地政府主导、以“公司+农户”经营模式，利用当地生态资源精心打造的国家AAA级旅游景区，将其发展定位为“城市的后花园”，面积达700多亩，植有百合、蔷薇、鼠尾草、千日紫等鲜花50多个品种，每逢初夏时节，各色鲜花争奇斗艳，形成一幅抱山环水、山地田园、鲜花炫目的美丽画卷。景区建成五彩花田、玫瑰园、果蔬采摘园、水上乐园、休闲垂钓、民宿农家乐等10余个功能区域，年均接待游客50多万人次。
51岁的张淑英说：“俺家就在花海景区，过去农闲时得跑到城里打工，自打有了玫瑰园，就地就有活儿干了，忙完了自家的地，一年还能挣一万多元。”
“没有当地政府大力支持就没有我们玫瑰园，园里的观光栈道、玫瑰花系列产品加工厂房等设施，都是当地政府投资建成的，没用我们花一分钱。让我们欣慰的是玫瑰园不仅成为名副其实的‘城市后花园’，每年还安置100多名当地村民就业。”玫瑰园总经理王新月介绍。
金厂小城大有作为，无处不绽放着“山水原生态”的独具魅力。结合通化市开发建设康养谷全域旅游带，这里累计投资5亿多元，先后建成30多个生态休闲旅游区和120多处生态旅游景点，已经成为集“休闲观光、养生健康、度假宜居”为一体的“城市后花园”。
#休宁凯[超话]#[哇]#休宁凯0814生日快乐#
你是明艳且灿烂的
像开在极北荒原的花
也像南方夕阳里绚丽的霞
你是治愈且勇敢的
像在壁炉里徐徐燃烧的光
也像是风雨时汹涌的浪
人们都说 美的感受是私人的是相对的
一百个人心中有一百个哈姆雷特
但是你的美是绝对的
是不被定义的
是全世界统一的
人们在蚌里 在太阳里 发现你
在花中 在虹中赞美你
你是善良的 是纯洁的
轻易让人知道 你拥有隐去的双翼
你是可爱的 是完美的
在人间生根发芽
你有极美的花瓣却没有周身的刺
你有永恒的花期 却没有多余的奢望
自由的成长吧
在小世界里 成为唯一的唯一
健康的成长吧
在大世界里 做众生里的众生
你永远带着光
正如我永远因为你而拥有希望
祝休宁凯21岁生日快乐！！
文案：炸酱面
海报：鲷鱼烧
你是明艳且灿烂的
像开在极北荒原的花
也像南方夕阳里绚丽的霞
你是治愈且勇敢的
像在壁炉里徐徐燃烧的光
也像是风雨时汹涌的浪
人们都说 美的感受是私人的是相对的
一百个人心中有一百个哈姆雷特
但是你的美是绝对的
是不被定义的
是全世界统一的
人们在蚌里 在太阳里 发现你
在花中 在虹中赞美你
你是善良的 是纯洁的
轻易让人知道 你拥有隐去的双翼
你是可爱的 是完美的
在人间生根发芽
你有极美的花瓣却没有周身的刺
你有永恒的花期 却没有多余的奢望
自由的成长吧
在小世界里 成为唯一的唯一
健康的成长吧
在大世界里 做众生里的众生
你永远带着光
正如我永远因为你而拥有希望
祝休宁凯21岁生日快乐！！
文案：炸酱面
海报：鲷鱼烧
【#北京地铁壁画#的前世今生！#北京170余座车站串起艺术长廊#】在北京，纵横交错的地铁路网每日承担着市民千万次的出行。步履匆忙的人流之中，精美的壁画、雕塑，点缀着忙碌的车站，同时成为北京地铁独特的文化符号。
20世纪80年代，北京地铁2号线首次在车站站台设置了六幅壁画，开辟了国内地铁公共艺术品设置的先河。截至2021年底，北京轨道交通全路网有456座车站，其中设置公共艺术作品的车站有170余座。这些公共艺术作品中，包括了书法、壁画、雕塑、彩绘、剪纸等常见的公共艺术类型，既融合了北京古都的历史文化，又兼顾了城市发展需要，成为服务百姓、展示文化、促进城市发展的一扇扇“艺术之窗”。
三座车站首次有了壁画
时间：20世纪80年代萌芽起步期
特色：简朴端庄、沉稳大气
1969年，东连北京站、西至苹果园的北京地铁一期工程建成通车。水磨石贴合的柱子、简洁的天花板装饰，让北京地铁最初一批车站拥有了简朴端庄、沉稳大气的空间氛围。在装修设计中，车站的地面、柱面、侧墙材料色彩因地制宜，形成了不同特色。例如八宝山站以枣红色马赛克作为地面材料，象征革命先烈用鲜血铺就前进之路；前门站位于中轴线，采用金黄色大理石做墙面材料，与金碧辉煌的故宫相呼应。这些材料虽然简单，但传达了朴素大方又具有中国建筑传统风格的艺术效果。
20世纪80年代，北京地铁二期工程通车。地铁车站在建筑形式、装修风格上延续了之前的样貌。也是在这一时期，北京地铁首批壁画出现在2号线的西直门、东四十条和建国门三座车站。这六幅壁画的创作者多是出自中国美术界的大家，构成了最早的中国地铁艺术世界。其中，东四十条站更是被评选为20世纪80年代北京“十大建筑”。不过，由于早期地铁壁画的位置摆放在了站台对面的墙壁上，距离轨道较近，地铁列车通过时产生的振动较大，使壁画出现了不同程度的破损甚至局部脱落。2020年开始，2号线的六幅壁画分批修复。如今，这些壁画又重新恢复了青春。
资料图：地铁建国门站壁画
在之后的20多年里，北京地铁建设进入停滞期，直至2000年前后，北京地铁才陆续开通了复八线、13号线和八通线。这几条线路注重满足交通运输的基本功能，内部装修体现了现代、简洁的风格。遗憾的是，这三条线路的车站里都没有设置艺术品。
代表作——
■2号线西直门站
《燕山长城图》简朴大气
2号线西直门站的《燕山长城图》和《大江东去图》是北京地铁第一批壁画，由著名美术家张仃先生创作。两幅壁画的长度各约为70米，采用了当时较为先进的环氧树脂材料进行制作。两幅壁画，一幅使用焦墨山水画的方法，展现出北京地区群山峻岭中长城的雄姿：蜿蜒的城墙，坚固的烽火楼，浑朴大气，刚劲十足。另一幅突出描绘了江流、山峰、峡谷、城市、乡村、大坝等场景，体现了“大浪滔滔向东流”的气势。
资料图：地铁西直门站壁画
百余幅作品装饰地铁站点
时间：2007-2015年探索成长期
特色：一条线路，一个主题
2007年，地铁5号线通车，北京终于有了一条贯通南北的地铁线。新线新气象，新开通的5号线，共有5座车站设置了壁画、书法和雕塑等公共艺术作品。地铁车站里的公共艺术作品终于回来了！
地铁5号线的建设，是一次真正意义上的地铁公共艺术尝试。5号线沿线多座车站装修设计突出地域文化特色，例如雍和宫站设置了反映“唐卡”造型的浮雕；张自忠路站在站厅设置了张自忠雕像和台儿庄战役的浮雕；东单站则设置了书法作品，介绍东单的历史脉络。
北土城站
2008年是北京奥运会的举办年，当年开通的奥运支线（森林公园南门站-北土城站）直接服务于鸟巢、水立方等奥运场馆。彼时，迎送中外观赛者的奥运支线，成为北京地铁艺术的点睛之笔。森林公园南门站的“白色森林”犹如童话世界，北土城站的青花瓷古典清雅，到了奥林匹克公园站，看到蓝色的天花板和圆形灯光就让人联想到旁边的水立方……一站一景，站站迥异，使乘客仿佛置身于艺术馆中，更为城市留下了难得的奥运记忆。
2008年以后，北京地铁又接连开通4号线、6号线一期、7号线、8号线二期等多条穿越老城的线路，沿途车站凸显地方特色与文化传统，体现了浓浓的京味儿特色。这一时期，北京地铁拓展了公共艺术的组织模式、创作建设模式、表现手法、题材立意和工艺技术。
2012年，北京在全国首创编制了《北京地铁线网公共艺术品规划》，从全市和全网的高度，统筹协调地铁公共艺术建设，打破了各条线路、各个车站之间相对独立的设计主题，每条线路都设置了自己的主题，例如6号线一期为“京华映像”，8号线二期南段为“中轴印象”，10号线二期为“都市绽放”。自此，“一条线路、一个主题”的特色延续至今。
2007年到2015 年，北京新开通的地铁线路里，60多个车站布设一百余幅作品。从类型来看，既有传统的雕塑、壁画，也有新潮现代的玻璃、LED 灯光等表现模式。
代表作——
■8号线森林公园南门站
进站仿佛步入白色森林
森林公园南门站
在8号线的车站中，森林公园南门站的特色独特鲜明。由于车站位于奥林匹克森林公园外，森林公园南门站采用森林作为装饰与主题相呼应。走进车站，站台的柱子化身一棵棵身披白雪的大树，站台顶棚装饰犹如散开的枝叶，让人仿佛步入一片白色森林之中。仔细看，站台门上还贴有白色的剪纸，森林图案的剪影更让人有身临其境之感。
■7号线虎坊桥站
《浩气宣南》讴歌“士人文化”
虎坊桥站
商户林立的宣南街市，古色古香的湖广会馆，曾吸引梨园名角、仁人志士汇聚宣南……在7号线虎坊桥站站厅，壁画《浩气宣南》显得格外大气磅礴。《浩气宣南》以北京的“士人文化”和“戏剧文化”为主题，讴歌中国近现代文人为国家的富强、民族的进步，呕心沥血、前赴后继的精神与气节，同时用怀旧的视角表现高雅的国粹艺术--京戏。值得一提的是，《浩气宣南》也是整个北京地铁中为数不多的严肃历史题材壁画。
一体化设计“地下艺术馆”
时间：2015年以后，全面发展期
特色：站中有景，景融入站
2015年开始，北京轨道交通建设又迎来“加速度”。在这一时期，北京制定《2015-2021轨道交通全网公共艺术品概念规划设计》，107座新建车站中，66座车站规划有公共艺术品，艺术品车站数量占比61.7%，达到并领先国际平均水平。
前期公共艺术作品积累的经验，也在为后来者铺路。比如汉白玉雕塑在初期效果不错，但由于汉白玉质地疏松，孔隙较多，容易受到污染，清理难度大；不锈钢雕塑容易反光，颜色“不专一”，容易显得黑灰；铸铜雕塑在地铁光线较暗的环境下，立体感降低。相比之下锻铜的光泽效果更好，更适合地铁环境使用。
19号线北太平庄站
近年来，地铁公共艺术已不再单纯是一面壁画、一座雕塑，而是作为一体化空间装修的一部分融入到地铁车站的装修设计中。公共艺术作品与装修规划同步考虑，装修设计单位规划会为公共艺术作品的设置留出位置、形式，以及与装修风格相适宜的作品。
在燕房线大石河东站，轨道交通建设者们首次尝试了一体化空间装修。在这座车站，装修和艺术品，与车站的设备设施、导向牌、屏幕等均进行了一体化设计，经过艺术家的空间设计与处理，售票机和站厅中间的高架桥柱子围合成一个中柱空间，将站内的柱子“消隐于无形之中”。
北京地铁公共艺术品实践至今，已不再局限于壁画这一单一艺术形式，出现了浮雕、雕塑、彩绘、剪纸、装置艺术、一体化艺术化设施等不同风格的艺术形式。材料应用方面，也不再局限于马赛克等普通材料，石头、玻璃、金属、玻璃钢、陶瓷、琉璃等材料得到广泛应用，景泰蓝掐丝、金属锻造等传统工艺手法也得到了应用。除了独立的艺术品之外，4号线还开辟了艺术展示区，获得了良好的社会反响。
代表作——
■8号线前门站
“中国红”营造喜庆
作为北京的“地下中轴线”，8号线三期全线装修设计通过“门观中轴”的总体概念思想，突出了沿线的地域特色，同时更是对地域性及相关历史和文化的尊重和传承，以“门”的形象创意体现和延续“中轴”概念。
8号线前门站的装修以中式建筑手法为基调，颜色选用了喜庆的“中国红”，颇显恢弘大气之美。站厅内一口气儿设置了《绿水青山》《鹤舞长天》《万木峥嵘》《红绸歌舞》《百花齐放》五组壁画，每一幅都是大师之作，表现出祖国大好河山与悠久灿烂的历史文化的热爱。
换乘通道内的20幅微晶石陶板作品，使用常沙娜、周令召、邓澍、李化吉四位老艺术家所绘制的花卉主题作品。这些作品系选自老先生们不同时期的写生花卉创作，向世人表达了生命之美与自然之美。
■19号线平安里站
立柱“变身”灯笼
平安里站是目前北京老城内的唯一一座三线换乘车站，4号线、6号线、19号线在这里换乘。19号线换乘厅设计成了天井风格。从换乘厅内就可以看到阳光。早晨、中午、下午，不同时间的阳光照入地下，带给乘客不同的感受。
平安里站
19号线平安里站还把灯光装置艺术带入了地铁车站的装修中。在车站站厅内，一个个立柱“变身”灯笼，与天花板的灯具相互映照。柱廊两端，还有4组会旋转的皮影灯柱，表现节日欢天喜地的红火气氛，形成一静一动的对比关系。乘客走在其中，仿佛进入了一场“上元灯会”。
站厅一旁，壁画里的古人们也在过着“上元节”，向人们展现着明朝中晚期元宵灯市盛景。值得一提的是，这幅壁画还使用了宋明风俗画的表现规律，并将风俗画的文化形式、精神气质运用到新的表现方式之中，使画面具有了格外的古韵特色。
专家点评
北京城市规划学会秘书长于化云
北京地铁公共艺术品数量全国第一
地铁公共艺术作品应该注重城市文化特色，重视对民族传统、地域文化、时代精神的研究。“越是民族的，就越是国际的。”
北京地铁公共艺术品的数量在全国排第一，内容丰富、材料多样，初步形成“地下艺术长廊”，不仅给公众带来出行的美好感受，也为北京的文化中心建设做出了贡献，更是向世界传播北京地铁建设成就、讲好北京故事的载体。@北京晚报 记者 李博 邓伟
20世纪80年代，北京地铁2号线首次在车站站台设置了六幅壁画，开辟了国内地铁公共艺术品设置的先河。截至2021年底，北京轨道交通全路网有456座车站，其中设置公共艺术作品的车站有170余座。这些公共艺术作品中，包括了书法、壁画、雕塑、彩绘、剪纸等常见的公共艺术类型，既融合了北京古都的历史文化，又兼顾了城市发展需要，成为服务百姓、展示文化、促进城市发展的一扇扇“艺术之窗”。
三座车站首次有了壁画
时间：20世纪80年代萌芽起步期
特色：简朴端庄、沉稳大气
1969年，东连北京站、西至苹果园的北京地铁一期工程建成通车。水磨石贴合的柱子、简洁的天花板装饰，让北京地铁最初一批车站拥有了简朴端庄、沉稳大气的空间氛围。在装修设计中，车站的地面、柱面、侧墙材料色彩因地制宜，形成了不同特色。例如八宝山站以枣红色马赛克作为地面材料，象征革命先烈用鲜血铺就前进之路；前门站位于中轴线，采用金黄色大理石做墙面材料，与金碧辉煌的故宫相呼应。这些材料虽然简单，但传达了朴素大方又具有中国建筑传统风格的艺术效果。
20世纪80年代，北京地铁二期工程通车。地铁车站在建筑形式、装修风格上延续了之前的样貌。也是在这一时期，北京地铁首批壁画出现在2号线的西直门、东四十条和建国门三座车站。这六幅壁画的创作者多是出自中国美术界的大家，构成了最早的中国地铁艺术世界。其中，东四十条站更是被评选为20世纪80年代北京“十大建筑”。不过，由于早期地铁壁画的位置摆放在了站台对面的墙壁上，距离轨道较近，地铁列车通过时产生的振动较大，使壁画出现了不同程度的破损甚至局部脱落。2020年开始，2号线的六幅壁画分批修复。如今，这些壁画又重新恢复了青春。
资料图：地铁建国门站壁画
在之后的20多年里，北京地铁建设进入停滞期，直至2000年前后，北京地铁才陆续开通了复八线、13号线和八通线。这几条线路注重满足交通运输的基本功能，内部装修体现了现代、简洁的风格。遗憾的是，这三条线路的车站里都没有设置艺术品。
代表作——
■2号线西直门站
《燕山长城图》简朴大气
2号线西直门站的《燕山长城图》和《大江东去图》是北京地铁第一批壁画，由著名美术家张仃先生创作。两幅壁画的长度各约为70米，采用了当时较为先进的环氧树脂材料进行制作。两幅壁画，一幅使用焦墨山水画的方法，展现出北京地区群山峻岭中长城的雄姿：蜿蜒的城墙，坚固的烽火楼，浑朴大气，刚劲十足。另一幅突出描绘了江流、山峰、峡谷、城市、乡村、大坝等场景，体现了“大浪滔滔向东流”的气势。
资料图：地铁西直门站壁画
百余幅作品装饰地铁站点
时间：2007-2015年探索成长期
特色：一条线路，一个主题
2007年，地铁5号线通车，北京终于有了一条贯通南北的地铁线。新线新气象，新开通的5号线，共有5座车站设置了壁画、书法和雕塑等公共艺术作品。地铁车站里的公共艺术作品终于回来了！
地铁5号线的建设，是一次真正意义上的地铁公共艺术尝试。5号线沿线多座车站装修设计突出地域文化特色，例如雍和宫站设置了反映“唐卡”造型的浮雕；张自忠路站在站厅设置了张自忠雕像和台儿庄战役的浮雕；东单站则设置了书法作品，介绍东单的历史脉络。
北土城站
2008年是北京奥运会的举办年，当年开通的奥运支线（森林公园南门站-北土城站）直接服务于鸟巢、水立方等奥运场馆。彼时，迎送中外观赛者的奥运支线，成为北京地铁艺术的点睛之笔。森林公园南门站的“白色森林”犹如童话世界，北土城站的青花瓷古典清雅，到了奥林匹克公园站，看到蓝色的天花板和圆形灯光就让人联想到旁边的水立方……一站一景，站站迥异，使乘客仿佛置身于艺术馆中，更为城市留下了难得的奥运记忆。
2008年以后，北京地铁又接连开通4号线、6号线一期、7号线、8号线二期等多条穿越老城的线路，沿途车站凸显地方特色与文化传统，体现了浓浓的京味儿特色。这一时期，北京地铁拓展了公共艺术的组织模式、创作建设模式、表现手法、题材立意和工艺技术。
2012年，北京在全国首创编制了《北京地铁线网公共艺术品规划》，从全市和全网的高度，统筹协调地铁公共艺术建设，打破了各条线路、各个车站之间相对独立的设计主题，每条线路都设置了自己的主题，例如6号线一期为“京华映像”，8号线二期南段为“中轴印象”，10号线二期为“都市绽放”。自此，“一条线路、一个主题”的特色延续至今。
2007年到2015 年，北京新开通的地铁线路里，60多个车站布设一百余幅作品。从类型来看，既有传统的雕塑、壁画，也有新潮现代的玻璃、LED 灯光等表现模式。
代表作——
■8号线森林公园南门站
进站仿佛步入白色森林
森林公园南门站
在8号线的车站中，森林公园南门站的特色独特鲜明。由于车站位于奥林匹克森林公园外，森林公园南门站采用森林作为装饰与主题相呼应。走进车站，站台的柱子化身一棵棵身披白雪的大树，站台顶棚装饰犹如散开的枝叶，让人仿佛步入一片白色森林之中。仔细看，站台门上还贴有白色的剪纸，森林图案的剪影更让人有身临其境之感。
■7号线虎坊桥站
《浩气宣南》讴歌“士人文化”
虎坊桥站
商户林立的宣南街市，古色古香的湖广会馆，曾吸引梨园名角、仁人志士汇聚宣南……在7号线虎坊桥站站厅，壁画《浩气宣南》显得格外大气磅礴。《浩气宣南》以北京的“士人文化”和“戏剧文化”为主题，讴歌中国近现代文人为国家的富强、民族的进步，呕心沥血、前赴后继的精神与气节，同时用怀旧的视角表现高雅的国粹艺术--京戏。值得一提的是，《浩气宣南》也是整个北京地铁中为数不多的严肃历史题材壁画。
一体化设计“地下艺术馆”
时间：2015年以后，全面发展期
特色：站中有景，景融入站
2015年开始，北京轨道交通建设又迎来“加速度”。在这一时期，北京制定《2015-2021轨道交通全网公共艺术品概念规划设计》，107座新建车站中，66座车站规划有公共艺术品，艺术品车站数量占比61.7%，达到并领先国际平均水平。
前期公共艺术作品积累的经验，也在为后来者铺路。比如汉白玉雕塑在初期效果不错，但由于汉白玉质地疏松，孔隙较多，容易受到污染，清理难度大；不锈钢雕塑容易反光，颜色“不专一”，容易显得黑灰；铸铜雕塑在地铁光线较暗的环境下，立体感降低。相比之下锻铜的光泽效果更好，更适合地铁环境使用。
19号线北太平庄站
近年来，地铁公共艺术已不再单纯是一面壁画、一座雕塑，而是作为一体化空间装修的一部分融入到地铁车站的装修设计中。公共艺术作品与装修规划同步考虑，装修设计单位规划会为公共艺术作品的设置留出位置、形式，以及与装修风格相适宜的作品。
在燕房线大石河东站，轨道交通建设者们首次尝试了一体化空间装修。在这座车站，装修和艺术品，与车站的设备设施、导向牌、屏幕等均进行了一体化设计，经过艺术家的空间设计与处理，售票机和站厅中间的高架桥柱子围合成一个中柱空间，将站内的柱子“消隐于无形之中”。
北京地铁公共艺术品实践至今，已不再局限于壁画这一单一艺术形式，出现了浮雕、雕塑、彩绘、剪纸、装置艺术、一体化艺术化设施等不同风格的艺术形式。材料应用方面，也不再局限于马赛克等普通材料，石头、玻璃、金属、玻璃钢、陶瓷、琉璃等材料得到广泛应用，景泰蓝掐丝、金属锻造等传统工艺手法也得到了应用。除了独立的艺术品之外，4号线还开辟了艺术展示区，获得了良好的社会反响。
代表作——
■8号线前门站
“中国红”营造喜庆
作为北京的“地下中轴线”，8号线三期全线装修设计通过“门观中轴”的总体概念思想，突出了沿线的地域特色，同时更是对地域性及相关历史和文化的尊重和传承，以“门”的形象创意体现和延续“中轴”概念。
8号线前门站的装修以中式建筑手法为基调，颜色选用了喜庆的“中国红”，颇显恢弘大气之美。站厅内一口气儿设置了《绿水青山》《鹤舞长天》《万木峥嵘》《红绸歌舞》《百花齐放》五组壁画，每一幅都是大师之作，表现出祖国大好河山与悠久灿烂的历史文化的热爱。
换乘通道内的20幅微晶石陶板作品，使用常沙娜、周令召、邓澍、李化吉四位老艺术家所绘制的花卉主题作品。这些作品系选自老先生们不同时期的写生花卉创作，向世人表达了生命之美与自然之美。
■19号线平安里站
立柱“变身”灯笼
平安里站是目前北京老城内的唯一一座三线换乘车站，4号线、6号线、19号线在这里换乘。19号线换乘厅设计成了天井风格。从换乘厅内就可以看到阳光。早晨、中午、下午，不同时间的阳光照入地下，带给乘客不同的感受。
平安里站
19号线平安里站还把灯光装置艺术带入了地铁车站的装修中。在车站站厅内，一个个立柱“变身”灯笼，与天花板的灯具相互映照。柱廊两端，还有4组会旋转的皮影灯柱，表现节日欢天喜地的红火气氛，形成一静一动的对比关系。乘客走在其中，仿佛进入了一场“上元灯会”。
站厅一旁，壁画里的古人们也在过着“上元节”，向人们展现着明朝中晚期元宵灯市盛景。值得一提的是，这幅壁画还使用了宋明风俗画的表现规律，并将风俗画的文化形式、精神气质运用到新的表现方式之中，使画面具有了格外的古韵特色。
专家点评
北京城市规划学会秘书长于化云
北京地铁公共艺术品数量全国第一
地铁公共艺术作品应该注重城市文化特色，重视对民族传统、地域文化、时代精神的研究。“越是民族的，就越是国际的。”
北京地铁公共艺术品的数量在全国排第一，内容丰富、材料多样，初步形成“地下艺术长廊”，不仅给公众带来出行的美好感受，也为北京的文化中心建设做出了贡献，更是向世界传播北京地铁建设成就、讲好北京故事的载体。@北京晚报 记者 李博 邓伟
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