3小时通达全国主要城市！赣州交通迎来全面大爆发！
赣南对出行速度的追求，如这片红土地一样，久远而深重。
综合交通环境的日新月异便是见证。
“十三五”期间，赣州以构筑完备的交通现代基础设施体系为总目标，聚焦铁路、公路、机场、水运等重点领域建设。同时，充分发挥“党旗领航、党建领路、党员领衔”作用，积极培育精神动能，深化“党建+”理念，促进交通业务和党建工作同频共振、协同推进。
如今赣南，高铁动车风驰电掣、高速公路纵横交错、物流客运跨域直通、普通国省道四通八达、乡村公路通组到户……
一个横连东西、纵贯南北、立体延伸、通达全国、覆盖城乡、高效便捷的全国性综合交通运输网络基本形成，为赣州建设革命老区高质量发展先行示范区、省域副中心城市、“一带一路”重要节点城市和打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡提供坚实的交通运输保障。
●五年来，昌赣高铁开通营运，赣州从此昂首迈入高铁时代。它在为赣南人民带来诗和远方的同时，也为赣州高质量发展提供了“加速度”。
●五年来，黄金机场T2航站楼投入使用，临时航空口岸获批开放，首条国际航线正式通航，赣州迈入国际航空时代。
●五年来，全市新增高速公路通车里程443公里，通车总里程达到1559公里，国省干线公路提档升级，“四好农村路”快速推进，为乡村振兴和脱贫攻坚夯实交通基础。
01普通国省道覆盖75%的乡镇
“十三五”期间，赣州以“交通基础设施攻坚战”为抓手，积极推进“三年行动计划”及“三大攻坚行动”，通过“以市带县”模式解决项目建设融资难题，高位推进普通国省道升级改造项目建设。五年来，全市实施公路升级改造项目54个，累计新建改造国省道1070公里，国省道通行能力大幅提升。G105国道中心城区改线一期工程建成通车，瑞兴于快速交通走廊、G323国道梅林大桥至沙石公路开工建设，三南快线顺利推进。目前，我市普通国省道总里程3605公里，约占全省总里程的五分之一，覆盖所有的县城及全市75%的乡镇，普通国道二级及以上比例由78%提高至93%，普通省道二级及以上比例由29%提高至52%。
三分建，七分养。“十三五”以来，全市所有国省道全面推广养护示范路做法，因地制宜进行示范路打造，国省干线公路面貌焕然一新，为群众出行提供了“畅、安、舒、美”公路通行环境。全市道路运输服务提档升级，在构建综合交通运输体系大背景下，完善区级城际客运服务，支持发展个性化、定制化运输服务。五年来，我市规划并建成普通国省道服务区18个，停车区（驿站）20个，服务区具备停车、加水、休息、如厕和维修、购物、新能源电动车充电等功能，切实解决了群众关切的“停车难、加水难、如厕难”等问题。
02、农村公路实现“组组通”
铺就“四好”路，共圆小康梦。“十三五”期间我市完成农村公路投资总额192亿元，是“十二五”期间投资总额93亿元的一倍。
五年来，我市建好农村公路，主动服务脱贫攻坚和乡村振兴。坚持实施“交通+旅游”“交通+特色镇”“交通+扶贫攻坚”“交通+生态”等举措，加快建设旅游路、资源路、产业路，实现农村公路“村村畅”、客车“村村通”，有效促进了农村公路沿线产业转型升级和绿色经济发展。
赣州农村公路逐渐从追赶转向引领，交出了喜人的成绩单：
全市农村公路总里程由2.6万公里增加至4万公里，在全省率先实现25户以上人口自然村通水泥路和组组通水泥路。安远县被评为全国首批“四好农村路”示范县，石城县、信丰县、寻乌县、会昌县、章贡区被评为全省“四好农村路”示范县。全市基本实现“内通外连、通村畅乡、安全便捷”的乡村交通目标，为脱贫攻坚提供了坚实的交通运输保障，有效带动了乡村旅游业和物流业飞速发展。
03机场旅客吞吐量3年翻番
五年来，赣州民航事业进入快速发展阶段，33个通航城市、每天5000余人次的客流量让赣州黄金机场显得格外繁忙。从赣州出发，可以北上哈尔滨，南下三亚，西至昆明，东到上海，还可以直飞国外，区域航空枢纽功能明显增强。
2016年赣州黄金机场实现旅客吞吐量108万人次，2019年，旅客吞吐量达到208万人次。数据翻番的背后，是赣州民航事业强劲的内生动力。
赣州从改善机场基础条件入手，进行黄金机场改扩建。智能化的赣州黄金机场新建T2航站楼投入使用,黄金机场航空口岸临时开放，并开通国际航线，成为江西第二个国际空港，赣州打通了国际人流、物流通道，成为全国革命老区中唯一拥有铁路口岸、公路口岸和航空口岸的城市。
瑞金机场开工建设，大余新城军民合用机场及定南、石城、安远、宁都、龙南等通用机场前期工作有序推进，赣州“一主多辅”机场布局呼之欲出。赣州还成功入选全国13个、全省唯一的首批民用无人驾驶航空试验基地，无人驾驶航空试验飞行空域由480平方公里增加到1.89万平方公里。
04高速公路通车里程占全省25%
“刚刚，兴赣北延高速建成通车，赣州至南昌又多了一条快速通道。”2020年12月25日，赣州市民的朋友圈被这则消息刷屏。
五年间，赣南大地高速公路建设可谓频传捷报。兴赣、宁定、广吉、兴赣北延等高速公路相继建成通车，全市新增通车里程443公里。
路网越来越密。寻龙高速、信雄高速、大广高速吉安至南康段改扩建开工建设，大广高速扩容工程实现路基、桥梁半幅贯通，全市已经形成“三纵三横六联”高速公路网，境内高速公路总里程达1559公里，约占全省四分之一，构建了通达粤港澳大湾区和海西经济区的4小时高速经济圈。
遂川至大余高速前期工作加快推进，赣州南至安远、兴国至桂东、兴国至樟树等高速公路明确省高投集团为前期工作主体，规划的“四纵四横八联”的高速公路网里程突破2000公里。高速交通的快速发展，提升了城市品位，让赣南人民享受舒适快捷出行服务和惠民成果。
05铁路里程接近2015年底的两倍
2019年12月26日，绵延416公里的昌赣高铁开通营运，赣州正式迈入高铁时代。
继昌赣高铁之后，赣深高铁进入建设冲刺阶段。作为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”的南北重要通道，2021年赣深高铁开通后，赣州将进一步融入全国高铁网络，成为名副其实的高铁枢纽城市。目前，全市在建及已运营铁路里程突破1000公里，接近2015年底的两倍，其中快速铁路逾400公里。
另外，瑞梅铁路明确实行瑞金接轨、途经安远方案，长赣铁路完成可研鉴修评审并确定赣州北站选址，赣郴永兴铁路、赣韶铁路扩能纳入国家中长期铁路网规划，南丰至瑞金铁路纳入江西省城际铁路网规划，赣广、赣龙厦高铁完成规划研究报告编制，“两纵三横两放射”铁路网布局正在加快构成。
06进入全国内陆港“第一方阵”
随着高铁、航空、公路等立体交通网络的不断完善，赣州物流产业迎来蓬勃发展的春天。
目前，全市建成赣州国际陆港、传化南北公路港、江西红土地物流园、寻乌综合物流园、赣州华东城物流园等45个大型物流园区。
赣州国际陆港成功获批为全国内陆第八个临时对外开放口岸和全国内陆首个国检监管试验区、全国多式联运示范工程，从全国唯一的进口木材直通口岸，快速成长为全国功能最齐全的内陆口岸之一，成为赣州乃至江西对接融入“一带一路”的重要节点，进入全国内陆港“第一方阵”，成为赣州融入粤港澳大湾区的底气之一。
2019年，赣州国际陆港汽车整车进口口岸正式运行，进口肉类指定监管场地通过验收。“十三五”期间累计开行中欧(亚)班列781列、铁海联运“三同”班列3531列，吞吐量突破105万标箱。
物联网快速发展，冷链物流重要性不言而喻。赣州通过实施冷链物流补短板工程，建成冷库总容量53万吨，重点推进了赣州冷链物流中心、南康江西龙泰安冷链产业园、会昌农产品冷链仓储物流园等8个冷链物流项目建设。
展望 “十四五”
筑梦新时代，扬帆正当时，2021年是“十四五”开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程。
开启之年
站在新的历史起点，我市将：坚定“十四五”综合交通运输建设发展总体目标，实现综合交通运输服务能力和水平稳步提升，打造交通强国赣州样板；
在全面深化交通领域改革中勇做探路者，积极探索交通运输管理模式及科技创新，提升交通运输发展质量和效率，做好革命老区交通运输高质量发展试点；
积极打造对接粤港澳大湾区桥头堡，为经济社会发展提供高质量的交通服务。
赣州将致力持续优化完善综合立体交通网络，基本实现“赣州123出行交通圈”和“赣州123快货物流圈”的目标，构建“通江、达海、抵欧亚”的综合立体交通网络、打造“零换乘”的综合客运枢纽和助力“畅安舒美绿”的乡村振兴三大关键工程。
“赣州123出行交通圈”
1小时基本覆盖赣州市中心城区(五区)乡镇
2小时基本覆盖赣州市域各县（市）及周边省会、设区市
3小时基本覆盖全国主要城市
“赣州123快货物流圈”
1天到达市域内所有建制村
2天到达国内其它物流枢纽城市
3天到达“一带一路”沿线主要国家铁路
铁路
规划建设里程838公里，力争全市铁路总里程达到1501公里，形成“两纵三横一放射”的网络，打通江西省南下粤港澳大湾区的高铁通道；增加省域南北向的铁路通道数量；实现与湖南、广西、贵州等西部地区的铁路连通，打通与东盟的铁路通道。初步形成赣州市至郴州市、吉安市、龙岩市、河源市等毗邻地区“1小时高铁经济圈”，赣州市至南昌市、长沙市、深圳市、厦门市等周边城市“2小时高铁经济圈”。
高速公路
规划建设总里程524公里，至2025年末全市总里程达到2083公里（江西省初步规划7700公里），超过全省的四分之一，形成“四纵四横八联”的高速公路网。高速公路网密度达到5.28公里/百平方公里（江西省初步规划4.61公里/百平方公里）。
普通国省道
国省道规划提升改造里程1033公里，其中国道473公里、省道560公里；实施桥梁改造及安防工程等，建成“五纵五横”国省干线公路网及相关生命防护工程。实现全市普通国道二级及以上比例达95%（江西省规划95%），普通省道二级及以上比例达80%（江西省规划70%），普通国省干线全部达到三级及以上标准（目前四级及以下还剩360公里），实现三级公路直达4A级及以上旅游景区。
农村公路
农村公路规划建设10142公里，着力推进“提档工程、连通工程、安全工程”三大工程建设。提档工程：县道以三级为主、乡道以双车道为主的农村公路建设，保证乡镇至建制村及建制村之间的双车道连通；连通工程：提高乡镇与乡镇，行政村与行政村之间的路网连通性；安全工程：安全防护设施基本覆盖临水临崖等危险路段，消除库内危桥隐患。
公路客运枢纽场站
结合铁路建设计划，建设12个客运枢纽站，建设综合客运枢纽，加强公路、铁路、民航、水路、公交等多种运输方式衔接，中心城区基本实现客运“零换乘”。完善城乡客运体系，引导乡镇客运站拓展旅游集散、商贸物流、邮政快递等功能，实现“一点多能、一网多用、多站合一”。
航空机场
构建“一干一支七通用”的航空布局。完善航空基础建设，逐步增加航空货运比重，提升黄金机场的客货运能力。预计2025年黄金机场年吞吐量达到500万人次。
水运码头
“十四五”期间，我市将着重提升赣江等内河高等级航道功能，初步建成5个千吨级内河货运码头，“十四五”时期规划总投资26.48亿元。
全面实现赣州至南昌的三级航道通航，奠定通江达海的基础。提升水路运输货运量占全市货运总量的比例至10%以上。
物流园
根据各县首位产业以及发展重点，计划建设50个物流园区，基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，全面提升物流整体运行效率、服务水平和支撑能力。推进农村物流建设，构建三级配送体系，实现“一县一园区、一镇一中心、一村一站点”。
信息化及智能交通
建设信息化及智能交通项目6个，涵盖公路、客运、物流等领域。利用5G技术，实现交通大数据实时共享，建设智慧交通信息平台，初步实现“一网管全局”，消除交通领域信息壁垒，融合城市道路、公路、客货运等领域信息。
赣南对出行速度的追求，如这片红土地一样，久远而深重。
综合交通环境的日新月异便是见证。
“十三五”期间，赣州以构筑完备的交通现代基础设施体系为总目标，聚焦铁路、公路、机场、水运等重点领域建设。同时，充分发挥“党旗领航、党建领路、党员领衔”作用，积极培育精神动能，深化“党建+”理念，促进交通业务和党建工作同频共振、协同推进。
如今赣南，高铁动车风驰电掣、高速公路纵横交错、物流客运跨域直通、普通国省道四通八达、乡村公路通组到户……
一个横连东西、纵贯南北、立体延伸、通达全国、覆盖城乡、高效便捷的全国性综合交通运输网络基本形成，为赣州建设革命老区高质量发展先行示范区、省域副中心城市、“一带一路”重要节点城市和打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡提供坚实的交通运输保障。
●五年来，昌赣高铁开通营运，赣州从此昂首迈入高铁时代。它在为赣南人民带来诗和远方的同时，也为赣州高质量发展提供了“加速度”。
●五年来，黄金机场T2航站楼投入使用，临时航空口岸获批开放，首条国际航线正式通航，赣州迈入国际航空时代。
●五年来，全市新增高速公路通车里程443公里，通车总里程达到1559公里，国省干线公路提档升级，“四好农村路”快速推进，为乡村振兴和脱贫攻坚夯实交通基础。
01普通国省道覆盖75%的乡镇
“十三五”期间，赣州以“交通基础设施攻坚战”为抓手，积极推进“三年行动计划”及“三大攻坚行动”，通过“以市带县”模式解决项目建设融资难题，高位推进普通国省道升级改造项目建设。五年来，全市实施公路升级改造项目54个，累计新建改造国省道1070公里，国省道通行能力大幅提升。G105国道中心城区改线一期工程建成通车，瑞兴于快速交通走廊、G323国道梅林大桥至沙石公路开工建设，三南快线顺利推进。目前，我市普通国省道总里程3605公里，约占全省总里程的五分之一，覆盖所有的县城及全市75%的乡镇，普通国道二级及以上比例由78%提高至93%，普通省道二级及以上比例由29%提高至52%。
三分建，七分养。“十三五”以来，全市所有国省道全面推广养护示范路做法，因地制宜进行示范路打造，国省干线公路面貌焕然一新，为群众出行提供了“畅、安、舒、美”公路通行环境。全市道路运输服务提档升级，在构建综合交通运输体系大背景下，完善区级城际客运服务，支持发展个性化、定制化运输服务。五年来，我市规划并建成普通国省道服务区18个，停车区（驿站）20个，服务区具备停车、加水、休息、如厕和维修、购物、新能源电动车充电等功能，切实解决了群众关切的“停车难、加水难、如厕难”等问题。
02、农村公路实现“组组通”
铺就“四好”路，共圆小康梦。“十三五”期间我市完成农村公路投资总额192亿元，是“十二五”期间投资总额93亿元的一倍。
五年来，我市建好农村公路，主动服务脱贫攻坚和乡村振兴。坚持实施“交通+旅游”“交通+特色镇”“交通+扶贫攻坚”“交通+生态”等举措，加快建设旅游路、资源路、产业路，实现农村公路“村村畅”、客车“村村通”，有效促进了农村公路沿线产业转型升级和绿色经济发展。
赣州农村公路逐渐从追赶转向引领，交出了喜人的成绩单：
全市农村公路总里程由2.6万公里增加至4万公里，在全省率先实现25户以上人口自然村通水泥路和组组通水泥路。安远县被评为全国首批“四好农村路”示范县，石城县、信丰县、寻乌县、会昌县、章贡区被评为全省“四好农村路”示范县。全市基本实现“内通外连、通村畅乡、安全便捷”的乡村交通目标，为脱贫攻坚提供了坚实的交通运输保障，有效带动了乡村旅游业和物流业飞速发展。
03机场旅客吞吐量3年翻番
五年来，赣州民航事业进入快速发展阶段，33个通航城市、每天5000余人次的客流量让赣州黄金机场显得格外繁忙。从赣州出发，可以北上哈尔滨，南下三亚，西至昆明，东到上海，还可以直飞国外，区域航空枢纽功能明显增强。
2016年赣州黄金机场实现旅客吞吐量108万人次，2019年，旅客吞吐量达到208万人次。数据翻番的背后，是赣州民航事业强劲的内生动力。
赣州从改善机场基础条件入手，进行黄金机场改扩建。智能化的赣州黄金机场新建T2航站楼投入使用,黄金机场航空口岸临时开放，并开通国际航线，成为江西第二个国际空港，赣州打通了国际人流、物流通道，成为全国革命老区中唯一拥有铁路口岸、公路口岸和航空口岸的城市。
瑞金机场开工建设，大余新城军民合用机场及定南、石城、安远、宁都、龙南等通用机场前期工作有序推进，赣州“一主多辅”机场布局呼之欲出。赣州还成功入选全国13个、全省唯一的首批民用无人驾驶航空试验基地，无人驾驶航空试验飞行空域由480平方公里增加到1.89万平方公里。
04高速公路通车里程占全省25%
“刚刚，兴赣北延高速建成通车，赣州至南昌又多了一条快速通道。”2020年12月25日，赣州市民的朋友圈被这则消息刷屏。
五年间，赣南大地高速公路建设可谓频传捷报。兴赣、宁定、广吉、兴赣北延等高速公路相继建成通车，全市新增通车里程443公里。
路网越来越密。寻龙高速、信雄高速、大广高速吉安至南康段改扩建开工建设，大广高速扩容工程实现路基、桥梁半幅贯通，全市已经形成“三纵三横六联”高速公路网，境内高速公路总里程达1559公里，约占全省四分之一，构建了通达粤港澳大湾区和海西经济区的4小时高速经济圈。
遂川至大余高速前期工作加快推进，赣州南至安远、兴国至桂东、兴国至樟树等高速公路明确省高投集团为前期工作主体，规划的“四纵四横八联”的高速公路网里程突破2000公里。高速交通的快速发展，提升了城市品位，让赣南人民享受舒适快捷出行服务和惠民成果。
05铁路里程接近2015年底的两倍
2019年12月26日，绵延416公里的昌赣高铁开通营运，赣州正式迈入高铁时代。
继昌赣高铁之后，赣深高铁进入建设冲刺阶段。作为国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”的南北重要通道，2021年赣深高铁开通后，赣州将进一步融入全国高铁网络，成为名副其实的高铁枢纽城市。目前，全市在建及已运营铁路里程突破1000公里，接近2015年底的两倍，其中快速铁路逾400公里。
另外，瑞梅铁路明确实行瑞金接轨、途经安远方案，长赣铁路完成可研鉴修评审并确定赣州北站选址，赣郴永兴铁路、赣韶铁路扩能纳入国家中长期铁路网规划，南丰至瑞金铁路纳入江西省城际铁路网规划，赣广、赣龙厦高铁完成规划研究报告编制，“两纵三横两放射”铁路网布局正在加快构成。
06进入全国内陆港“第一方阵”
随着高铁、航空、公路等立体交通网络的不断完善，赣州物流产业迎来蓬勃发展的春天。
目前，全市建成赣州国际陆港、传化南北公路港、江西红土地物流园、寻乌综合物流园、赣州华东城物流园等45个大型物流园区。
赣州国际陆港成功获批为全国内陆第八个临时对外开放口岸和全国内陆首个国检监管试验区、全国多式联运示范工程，从全国唯一的进口木材直通口岸，快速成长为全国功能最齐全的内陆口岸之一，成为赣州乃至江西对接融入“一带一路”的重要节点，进入全国内陆港“第一方阵”，成为赣州融入粤港澳大湾区的底气之一。
2019年，赣州国际陆港汽车整车进口口岸正式运行，进口肉类指定监管场地通过验收。“十三五”期间累计开行中欧(亚)班列781列、铁海联运“三同”班列3531列，吞吐量突破105万标箱。
物联网快速发展，冷链物流重要性不言而喻。赣州通过实施冷链物流补短板工程，建成冷库总容量53万吨，重点推进了赣州冷链物流中心、南康江西龙泰安冷链产业园、会昌农产品冷链仓储物流园等8个冷链物流项目建设。
展望 “十四五”
筑梦新时代，扬帆正当时，2021年是“十四五”开局之年，也是全面建设社会主义现代化国家新征程。
开启之年
站在新的历史起点，我市将：坚定“十四五”综合交通运输建设发展总体目标，实现综合交通运输服务能力和水平稳步提升，打造交通强国赣州样板；
在全面深化交通领域改革中勇做探路者，积极探索交通运输管理模式及科技创新，提升交通运输发展质量和效率，做好革命老区交通运输高质量发展试点；
积极打造对接粤港澳大湾区桥头堡，为经济社会发展提供高质量的交通服务。
赣州将致力持续优化完善综合立体交通网络，基本实现“赣州123出行交通圈”和“赣州123快货物流圈”的目标，构建“通江、达海、抵欧亚”的综合立体交通网络、打造“零换乘”的综合客运枢纽和助力“畅安舒美绿”的乡村振兴三大关键工程。
“赣州123出行交通圈”
1小时基本覆盖赣州市中心城区(五区)乡镇
2小时基本覆盖赣州市域各县（市）及周边省会、设区市
3小时基本覆盖全国主要城市
“赣州123快货物流圈”
1天到达市域内所有建制村
2天到达国内其它物流枢纽城市
3天到达“一带一路”沿线主要国家铁路
铁路
规划建设里程838公里，力争全市铁路总里程达到1501公里，形成“两纵三横一放射”的网络，打通江西省南下粤港澳大湾区的高铁通道；增加省域南北向的铁路通道数量；实现与湖南、广西、贵州等西部地区的铁路连通，打通与东盟的铁路通道。初步形成赣州市至郴州市、吉安市、龙岩市、河源市等毗邻地区“1小时高铁经济圈”，赣州市至南昌市、长沙市、深圳市、厦门市等周边城市“2小时高铁经济圈”。
高速公路
规划建设总里程524公里，至2025年末全市总里程达到2083公里（江西省初步规划7700公里），超过全省的四分之一，形成“四纵四横八联”的高速公路网。高速公路网密度达到5.28公里/百平方公里（江西省初步规划4.61公里/百平方公里）。
普通国省道
国省道规划提升改造里程1033公里，其中国道473公里、省道560公里；实施桥梁改造及安防工程等，建成“五纵五横”国省干线公路网及相关生命防护工程。实现全市普通国道二级及以上比例达95%（江西省规划95%），普通省道二级及以上比例达80%（江西省规划70%），普通国省干线全部达到三级及以上标准（目前四级及以下还剩360公里），实现三级公路直达4A级及以上旅游景区。
农村公路
农村公路规划建设10142公里，着力推进“提档工程、连通工程、安全工程”三大工程建设。提档工程：县道以三级为主、乡道以双车道为主的农村公路建设，保证乡镇至建制村及建制村之间的双车道连通；连通工程：提高乡镇与乡镇，行政村与行政村之间的路网连通性；安全工程：安全防护设施基本覆盖临水临崖等危险路段，消除库内危桥隐患。
公路客运枢纽场站
结合铁路建设计划，建设12个客运枢纽站，建设综合客运枢纽，加强公路、铁路、民航、水路、公交等多种运输方式衔接，中心城区基本实现客运“零换乘”。完善城乡客运体系，引导乡镇客运站拓展旅游集散、商贸物流、邮政快递等功能，实现“一点多能、一网多用、多站合一”。
航空机场
构建“一干一支七通用”的航空布局。完善航空基础建设，逐步增加航空货运比重，提升黄金机场的客货运能力。预计2025年黄金机场年吞吐量达到500万人次。
水运码头
“十四五”期间，我市将着重提升赣江等内河高等级航道功能，初步建成5个千吨级内河货运码头，“十四五”时期规划总投资26.48亿元。
全面实现赣州至南昌的三级航道通航，奠定通江达海的基础。提升水路运输货运量占全市货运总量的比例至10%以上。
物流园
根据各县首位产业以及发展重点，计划建设50个物流园区，基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，全面提升物流整体运行效率、服务水平和支撑能力。推进农村物流建设，构建三级配送体系，实现“一县一园区、一镇一中心、一村一站点”。
信息化及智能交通
建设信息化及智能交通项目6个，涵盖公路、客运、物流等领域。利用5G技术，实现交通大数据实时共享，建设智慧交通信息平台，初步实现“一网管全局”，消除交通领域信息壁垒，融合城市道路、公路、客货运等领域信息。
#乡村振兴# ｜#仁和区#：扎实推进农村人居环境整治， 让乡村更美更宜居
持续整治农村人居环境，改变的不仅仅是村容村貌，还改变了农村居民的生产生活方式。2020年是农村人居环境整治工作三年行动的收官之年，仁和区通过清除垃圾、铲除积垢、农村改厕、污水治理等一系列整治措施，“整”出了一幅生态宜居美丽乡村新画卷。
美化乡村
突出特点亮点
漫步在啊喇乡永富村，沐浴着冬日的暖阳，村道两旁树绿花盛，村容村貌干净整洁。
曾明荣一早就在家中的菜地里打理蔬菜，自从2017年搬到新家之后，他便在自家庭院中开辟出一块菜地，平时除了经商，闲时就种些时令蔬菜，为新家添了不少生机。
曾明荣说：“以前住的土房子，难免卫生条件差，现在生活好了，去年政府还把我们门口的土路修成了水泥路，现在别说垃圾了，灰尘都少了。”
2018年响应政府农村人居环境治理的号召，曾明荣决定给自家的菜园“添新装”。他先是自己动手，在自家庭院的墙边修了一排小花台，并陆陆续续购置各种花卉，兼职做起了一名“花匠”。
如今曾明荣家的庭院中已经种植了十余种花卉，一进门便能看到整洁的庭院与鲜花相互映衬，让人不禁感叹这哪里是农村，简直比城里还美。
曾明荣说：“我家现在种了多种菊花，还有多肉和大树番茄，平时没事就打理它们。”
说起种花，曾明荣不敢以能者自居，他向记者推荐了村里的另一位“高手”——张怀琼。一推开张怀琼家的大门，在不大的院子里，高低错落摆满了大大小小的花盆，庭院深深，藤曼阴浓，鲜花绿植相互掩映，粗略数数足足有四五十盆之多。
张怀琼说：“这些花我种了五六年了，有多少种我早忘了，可我就是喜欢花，再贵我也想买，不仅可以打发时间，还能美化环境。”
自推行农村人居环境改造以来，啊喇乡投入资金改造人居环境、美化村容村貌，共计投入近5000万元将全乡通乡公路、通村公路、通组公路100%全面硬化完成；并配备乡、村两级专职保洁员、网格员共43名，实现村庄清洁行动100%全覆盖；并持续开展义务植树和四旁植树3万余株，完成村庄绿化2.5公里，新栽樱桃、芒果树3200亩，农村生态环境持续改善提升。
政策引领
村容村貌改观
院子里堆柴火，院角有旱厕，厕所旁养牲畜，这也许就是大家对农村居住环境的刻板印象。可如今的啊喇乡啊喇村三年整治，早已改头换新颜。
干净的院坝、亮堂的厕所、整洁的圈舍……啊喇乡啊喇村的罗会相家中，他正与老伴带着孙女剥玉米，虽靠近圈舍，可却很难再闻到一丝异味。
罗会相说：“原来家里用的是旱厕，就在屋外，现在早就倒了，去年就修了新厕所了，现在人畜分开，自然闻不到味道。”
“小厕所、大民生”，去年啊喇村实行“千村污水治理”，为罗会相家补贴7200元修建了现在的新厕所取代了过去的旱厕，由于科学规划修建化粪池，在农作物灌溉上，罗会相每年能省下千余元。
啊喇乡卫生、计生社会办主任张遂进说：“自从改造后，如今我们全村的化粪池都是按照固定规格建造的，每个化粪池都有三个小池组成，是按照2比1比3的固定比例建造的，这样可以达到沉淀、发酵、储藏的作用。”
除了“千村污水治理”，啊喇乡还推行农户清洁“五看一比”活动，乡上各村委会每年组织2次入户评比，对房前屋后、室内室外、厨房、卫生间、庭院进行检查评比，结果会在各村张贴“上墙”。
截止目前，啊喇乡获取污水治理千村示范资金210余万元，完成农村“厕所革命”改造2030户，卫生厕所普及率达80%以上，并且实现了全乡公共厕所100%覆盖。
弘扬新风
村民自觉参与
乡村美化离不开村民的参与，人居环境整治过程中，如果说农村硬件设施提升和完善，使美丽乡村有了“面子”，那么如何移风易俗，弘扬文明新风，留住乡村的“魂”，才是美丽乡村美到“里子”的关键。
在大田镇银鹿村，村支书李荣昌正在走家入户检查卫生。在村民赫永生家，李永昌决定歇歇脚，谈笑间，看着整洁的院落他还不忘叮嘱赫永生，“保持”才是关键。
赫永生说：“农村嘛，以前在街上还是看得到不少垃圾，大家也没有这个意识要去专门保护，后来村上经常给我们开会、做宣传，慢慢就好了，现在都不用政府强调了，久而久之自己就不会乱丢了。”
银鹿村广泛运用多种渠道，对村民进行人居环境改造的宣传教育，组织修订完善村规民约，召开全体村民动员大会，让群众应知尽知。
李荣昌说：“除了村规民约，我们还通过微信群、坝坝会、张贴宣传语等多种方式弘扬正能量，以前大家还会将农家肥堆放在田间地头，可如今最多放一天，第二天就自觉放在自家石榴地里了。”
村民有了自觉的环保意识，政府政策也得跟上服务。大田镇自2018年开始组建自己的垃圾清运队伍，采用“村收集、镇运输”的方式，收取每户每年几十元的垃圾清运费，并设置垃圾清运点，为居民提供便利。
不仅如此，2019年由区环保局牵头，仁和区投入4000余万在大田镇修建全自动一体化的污水处理厂，将全镇80%以上的生活污水集中处理，集中排放。
大田镇污水处理厂管理人员李健泽说：“我们的设备都是全自动一体化设备，处理后的污水可以直接用来进行农事灌溉，不会污染环境。”
截至目前，仁和区共安排乡村绿化美化、植树造林项目23个，大大改善了农村生态环境，三年共栽植三角梅、小叶榕等124万株，建成区乡两级义务植树基地10余处；农村“厕所革命”总投资4000余万元，农村卫生厕所达标户近30000户，卫生厕所普及率近88%；配备垃圾压缩转运车17辆、环卫设施805个，每年垃圾清运量约9000吨；投入资金约1亿5000万元，建成农村生活污水处理设施17座，配套污水收集管网约60公里，人工湿地1500㎡，设计每日污水处理量可达1868吨。
下一步，仁和区还将紧扣乡村振兴主题，以农村人居环境整治项目、整治长效机制、整治成果巩固为抓手，继续深化农村人居环境整治，力争打好打赢乡村振兴第一场硬仗。
李永忠/摄
持续整治农村人居环境，改变的不仅仅是村容村貌，还改变了农村居民的生产生活方式。2020年是农村人居环境整治工作三年行动的收官之年，仁和区通过清除垃圾、铲除积垢、农村改厕、污水治理等一系列整治措施，“整”出了一幅生态宜居美丽乡村新画卷。
美化乡村
突出特点亮点
漫步在啊喇乡永富村，沐浴着冬日的暖阳，村道两旁树绿花盛，村容村貌干净整洁。
曾明荣一早就在家中的菜地里打理蔬菜，自从2017年搬到新家之后，他便在自家庭院中开辟出一块菜地，平时除了经商，闲时就种些时令蔬菜，为新家添了不少生机。
曾明荣说：“以前住的土房子，难免卫生条件差，现在生活好了，去年政府还把我们门口的土路修成了水泥路，现在别说垃圾了，灰尘都少了。”
2018年响应政府农村人居环境治理的号召，曾明荣决定给自家的菜园“添新装”。他先是自己动手，在自家庭院的墙边修了一排小花台，并陆陆续续购置各种花卉，兼职做起了一名“花匠”。
如今曾明荣家的庭院中已经种植了十余种花卉，一进门便能看到整洁的庭院与鲜花相互映衬，让人不禁感叹这哪里是农村，简直比城里还美。
曾明荣说：“我家现在种了多种菊花，还有多肉和大树番茄，平时没事就打理它们。”
说起种花，曾明荣不敢以能者自居，他向记者推荐了村里的另一位“高手”——张怀琼。一推开张怀琼家的大门，在不大的院子里，高低错落摆满了大大小小的花盆，庭院深深，藤曼阴浓，鲜花绿植相互掩映，粗略数数足足有四五十盆之多。
张怀琼说：“这些花我种了五六年了，有多少种我早忘了，可我就是喜欢花，再贵我也想买，不仅可以打发时间，还能美化环境。”
自推行农村人居环境改造以来，啊喇乡投入资金改造人居环境、美化村容村貌，共计投入近5000万元将全乡通乡公路、通村公路、通组公路100%全面硬化完成；并配备乡、村两级专职保洁员、网格员共43名，实现村庄清洁行动100%全覆盖；并持续开展义务植树和四旁植树3万余株，完成村庄绿化2.5公里，新栽樱桃、芒果树3200亩，农村生态环境持续改善提升。
政策引领
村容村貌改观
院子里堆柴火，院角有旱厕，厕所旁养牲畜，这也许就是大家对农村居住环境的刻板印象。可如今的啊喇乡啊喇村三年整治，早已改头换新颜。
干净的院坝、亮堂的厕所、整洁的圈舍……啊喇乡啊喇村的罗会相家中，他正与老伴带着孙女剥玉米，虽靠近圈舍，可却很难再闻到一丝异味。
罗会相说：“原来家里用的是旱厕，就在屋外，现在早就倒了，去年就修了新厕所了，现在人畜分开，自然闻不到味道。”
“小厕所、大民生”，去年啊喇村实行“千村污水治理”，为罗会相家补贴7200元修建了现在的新厕所取代了过去的旱厕，由于科学规划修建化粪池，在农作物灌溉上，罗会相每年能省下千余元。
啊喇乡卫生、计生社会办主任张遂进说：“自从改造后，如今我们全村的化粪池都是按照固定规格建造的，每个化粪池都有三个小池组成，是按照2比1比3的固定比例建造的，这样可以达到沉淀、发酵、储藏的作用。”
除了“千村污水治理”，啊喇乡还推行农户清洁“五看一比”活动，乡上各村委会每年组织2次入户评比，对房前屋后、室内室外、厨房、卫生间、庭院进行检查评比，结果会在各村张贴“上墙”。
截止目前，啊喇乡获取污水治理千村示范资金210余万元，完成农村“厕所革命”改造2030户，卫生厕所普及率达80%以上，并且实现了全乡公共厕所100%覆盖。
弘扬新风
村民自觉参与
乡村美化离不开村民的参与，人居环境整治过程中，如果说农村硬件设施提升和完善，使美丽乡村有了“面子”，那么如何移风易俗，弘扬文明新风，留住乡村的“魂”，才是美丽乡村美到“里子”的关键。
在大田镇银鹿村，村支书李荣昌正在走家入户检查卫生。在村民赫永生家，李永昌决定歇歇脚，谈笑间，看着整洁的院落他还不忘叮嘱赫永生，“保持”才是关键。
赫永生说：“农村嘛，以前在街上还是看得到不少垃圾，大家也没有这个意识要去专门保护，后来村上经常给我们开会、做宣传，慢慢就好了，现在都不用政府强调了，久而久之自己就不会乱丢了。”
银鹿村广泛运用多种渠道，对村民进行人居环境改造的宣传教育，组织修订完善村规民约，召开全体村民动员大会，让群众应知尽知。
李荣昌说：“除了村规民约，我们还通过微信群、坝坝会、张贴宣传语等多种方式弘扬正能量，以前大家还会将农家肥堆放在田间地头，可如今最多放一天，第二天就自觉放在自家石榴地里了。”
村民有了自觉的环保意识，政府政策也得跟上服务。大田镇自2018年开始组建自己的垃圾清运队伍，采用“村收集、镇运输”的方式，收取每户每年几十元的垃圾清运费，并设置垃圾清运点，为居民提供便利。
不仅如此，2019年由区环保局牵头，仁和区投入4000余万在大田镇修建全自动一体化的污水处理厂，将全镇80%以上的生活污水集中处理，集中排放。
大田镇污水处理厂管理人员李健泽说：“我们的设备都是全自动一体化设备，处理后的污水可以直接用来进行农事灌溉，不会污染环境。”
截至目前，仁和区共安排乡村绿化美化、植树造林项目23个，大大改善了农村生态环境，三年共栽植三角梅、小叶榕等124万株，建成区乡两级义务植树基地10余处；农村“厕所革命”总投资4000余万元，农村卫生厕所达标户近30000户，卫生厕所普及率近88%；配备垃圾压缩转运车17辆、环卫设施805个，每年垃圾清运量约9000吨；投入资金约1亿5000万元，建成农村生活污水处理设施17座，配套污水收集管网约60公里，人工湿地1500㎡，设计每日污水处理量可达1868吨。
下一步，仁和区还将紧扣乡村振兴主题，以农村人居环境整治项目、整治长效机制、整治成果巩固为抓手，继续深化农村人居环境整治，力争打好打赢乡村振兴第一场硬仗。
李永忠/摄
【昔日困难村 今日“网红”地 结对帮扶让出头岭搏出了头】整洁的村子、成排的大棚、连片的果园……蓟州区出头岭镇这两年变化不小，第二轮结对帮扶工作开展以来，天津经济技术开发区（以下简称“经开区”）与出头岭镇成了亲戚，在项目、资金、技术、人才等方方面面的支持下，出头岭镇的困难村面貌发生根本性变化。
在出头岭镇的官场村，白墙灰瓦，一排排整齐的徽派建筑，让这个村子透着一种古朴的气息。新建的党群服务中心内，村级组织活动场所、村民活动中心、老年人日间照料中心、游客接待中心等一应俱全。占地10亩的乡村文化广场内，水面舞台、观景亲水平台及文化活动广场每天晚上吸引官场村民及周边乡村百姓的来此休闲娱乐，不少主播还把这里当成了直播现场，官场村成为了不大不小的“网红”打卡地。
不过，在前几年，官场村还是一个设施陈旧、杂物垃圾遍地的破村子，村子里的道路坑坑洼洼，排水沟渠也严重损坏，一到下雨季节，一脚水、一脚泥。经开区与官场村结对帮扶以来，先后投资了665余万元，翻修路面3万余平米、硬化路肩4592平米、铺设排水管线670余米、通信光缆入地400余米；同时为官场村栽植各类绿化苗木2.8万余株并新建村标、牌楼及景观灯光，全面提升了村庄的绿化层次及覆盖率，有效减少了土壤暴露所带来的扬尘、乱栽乱种问题，整体提升了村庄的对外形象。同时，帮扶组为官场村组建专职保洁队伍，并投入专项资金定期开展卫生清整活动，长期有效保持村内卫生环境质量，避免有头无尾的“半拉子”工程，如今官场村成为了出头岭镇美丽乡村的标杆。
不仅如此，经开区还发挥区内企业多的优势，让辖区企业也积极参与到对口帮扶工作中，为村子里添置了电动扫地车、帮助销售农产品，累计每年约为困难村农户销售草莓4千斤、香菇5千斤、白灵菇2千斤，增收10万余元。
官场村党支部书记、主任张志聪告诉记者，现在村里新建了“瑞雪”苹果园产业基地，这个苹果品种新、口感好、产量高，新上市的时候可以达到20多元/个，亩产可达7000斤，亩均净利润可达3万元，预计两年后达到丰产期，每年为村集体至少增加收入20万元。
为了确保小康路上不让一户掉队，帮扶组还为村里4户因病致困的低收入户开了脱困的新路子。经开区驻蓟州帮扶工作组组长刘杨告诉记者，他们为每户投资84200元，安装分布式光伏发电系统，每套装机容量5.2千瓦，每年可为每个低收入户带来5000元左右的补贴收益。
张松就是这个光伏发电系统的受益者，今年29岁的张松在2013年得了肾病综合征，前前后后花了14万元治病也未治好，现在张松不能工作，家中只能靠年纪渐长的老父亲打零工养家，一家人的生活陷入了困境。帮扶组给他们安装了发电设备，让他们一家有了稳定的经济来源。
而在官场镇隔壁的出头岭镇夏立庄村，帮扶组将光伏发电的兜底困难群体的做法更进一步，由“点对点”帮扶方式，拓展到“点对面”帮扶方式，充分发挥夏立庄村党群服务中心屋顶面积大、无遮挡的建筑优势，结合国家对光伏产业的扶持政策，投资29万元在党群服务中心屋顶安装占地340㎡，装机容量39kw的光伏发电设备1套，可实现年收益约4万元。该收益采用基金式管理模式，将收益的80%存入村集体困难户帮扶专款专用账户，长久性补助低收入困难群体，帮助他们度过生活难关。
夏立庄村党支部书记、主任刘学说，困难群体的情况是随时变动的，有的家庭现在条件不错，可能过几年家里出了什么事，日子就不好过了，而一些现在困难的家庭，通过帮扶，过几年就不属于困难家庭了，这样帮扶资金就需要不断调整，用基金式的管理方式，可以有效解决长效帮扶的问题。
对于夏立庄村这个水库搬迁移民村，没有土地，村子要想发展，光做好兜底保障是不够的，新上任的村两委班子对于村子发展其实有些想法，但是巧妇难为无米之炊，夏立庄村的村集体收入2018年以前不仅为零，还有负债，想干事也干不起来。帮扶组的到来，给村子带来了项目、资金，让发展不仅是村民、村干部脑子里的蓝图，更变为了实际行动。
刘学介绍说，该村利用市财政投入的“一村一策”专项资金150万元，由区政府统筹项目返还分红，可实现收入12万/年。村内林草湿地补贴及土地流转收入可实现18万元/年。同时，结合夏立庄村实际情况，帮扶组出资13万元，以村委会为投资主体，承包45亩果园，预期可实现长期稳定收益4万元/年。经测算，夏立庄村村集体经营性收入每年可达34万元以上，真正使夏立庄由经济薄弱村富裕起来。
富裕起来的夏立庄村，人心齐、心气高，村民们自发建立了出头岭镇第一支志愿者队伍，志愿者们定期组织村内卫生清理等义务劳动，美化净化村庄环境。前几个月，村里改造坑塘，志愿者们就出工出力，争着为村里多办事、办实事。
“你看我们村现在的环境多好，我们现在每天都在新建的活动广场里跳舞，大家可开心了，我们还经常参加比赛，经常得名次。”已经嫁到村里29年、夏立庄村的文艺活动骨干的王文侠目睹了这两年的变化由衷地感到生活的幸福指数提高了。
蓟州区出头岭镇党委书记张超表示，开展结对帮扶以来，出头岭镇按照“全区统筹、乡镇主责、利润返村”产业发展机制，培育壮大食用菌等产业项目，经营利润反哺到村。该镇的双河湾食用菌产业园就是以这种模式帮扶到集体经济薄弱村和困难群众的。
在产业园承包10个大棚的刘海军是出头岭13个困难村之一的李家仓村的村民，今年他承包了10个食用菌大棚，他给记者算了一笔账，一个大棚收3万斤蘑菇，可以买到9万块钱，除去成本、人工和租大棚的钱，一年一个棚，他可以赚3万元左右。
据了解，新一轮结对帮扶工作开展三年来，蓟州区聚焦基础设施建设、村集体和农民“双增收”、困难群众兜底保障等“三美四全五均等”73项帮扶指标，持续发力、精准发力，扎实推进帮扶工作开展。截至目前，市区两级帮扶单位主要领导走访调研5000余次，累计投入帮扶资金3.18亿元，解决实际问题9500余个，困难村面貌发生根本性变化。
蓟州区委书记王力军表示，下一步，该区将组建13个由区领导同志带队的督战组，围绕饮水安全、污水治理、危房改造、户厕改造、村集体和农民“双增收”6项重点工作以督促战，压紧压实责任，突出“算细账”、“强帮扶”，不断提升工作标准、落实“四个责任”，坚持以人民为中心的发展思想，兜住“低保边缘户”生活，发挥社会救助政策制度保障优势，“发点球”做好临时救助工作，用好帮扶资源，全力推进集体经济发展壮大和农民增收。（津云新闻记者霍艳华）
https://t.cn/A6L75bqS
在出头岭镇的官场村，白墙灰瓦，一排排整齐的徽派建筑，让这个村子透着一种古朴的气息。新建的党群服务中心内，村级组织活动场所、村民活动中心、老年人日间照料中心、游客接待中心等一应俱全。占地10亩的乡村文化广场内，水面舞台、观景亲水平台及文化活动广场每天晚上吸引官场村民及周边乡村百姓的来此休闲娱乐，不少主播还把这里当成了直播现场，官场村成为了不大不小的“网红”打卡地。
不过，在前几年，官场村还是一个设施陈旧、杂物垃圾遍地的破村子，村子里的道路坑坑洼洼，排水沟渠也严重损坏，一到下雨季节，一脚水、一脚泥。经开区与官场村结对帮扶以来，先后投资了665余万元，翻修路面3万余平米、硬化路肩4592平米、铺设排水管线670余米、通信光缆入地400余米；同时为官场村栽植各类绿化苗木2.8万余株并新建村标、牌楼及景观灯光，全面提升了村庄的绿化层次及覆盖率，有效减少了土壤暴露所带来的扬尘、乱栽乱种问题，整体提升了村庄的对外形象。同时，帮扶组为官场村组建专职保洁队伍，并投入专项资金定期开展卫生清整活动，长期有效保持村内卫生环境质量，避免有头无尾的“半拉子”工程，如今官场村成为了出头岭镇美丽乡村的标杆。
不仅如此，经开区还发挥区内企业多的优势，让辖区企业也积极参与到对口帮扶工作中，为村子里添置了电动扫地车、帮助销售农产品，累计每年约为困难村农户销售草莓4千斤、香菇5千斤、白灵菇2千斤，增收10万余元。
官场村党支部书记、主任张志聪告诉记者，现在村里新建了“瑞雪”苹果园产业基地，这个苹果品种新、口感好、产量高，新上市的时候可以达到20多元/个，亩产可达7000斤，亩均净利润可达3万元，预计两年后达到丰产期，每年为村集体至少增加收入20万元。
为了确保小康路上不让一户掉队，帮扶组还为村里4户因病致困的低收入户开了脱困的新路子。经开区驻蓟州帮扶工作组组长刘杨告诉记者，他们为每户投资84200元，安装分布式光伏发电系统，每套装机容量5.2千瓦，每年可为每个低收入户带来5000元左右的补贴收益。
张松就是这个光伏发电系统的受益者，今年29岁的张松在2013年得了肾病综合征，前前后后花了14万元治病也未治好，现在张松不能工作，家中只能靠年纪渐长的老父亲打零工养家，一家人的生活陷入了困境。帮扶组给他们安装了发电设备，让他们一家有了稳定的经济来源。
而在官场镇隔壁的出头岭镇夏立庄村，帮扶组将光伏发电的兜底困难群体的做法更进一步，由“点对点”帮扶方式，拓展到“点对面”帮扶方式，充分发挥夏立庄村党群服务中心屋顶面积大、无遮挡的建筑优势，结合国家对光伏产业的扶持政策，投资29万元在党群服务中心屋顶安装占地340㎡，装机容量39kw的光伏发电设备1套，可实现年收益约4万元。该收益采用基金式管理模式，将收益的80%存入村集体困难户帮扶专款专用账户，长久性补助低收入困难群体，帮助他们度过生活难关。
夏立庄村党支部书记、主任刘学说，困难群体的情况是随时变动的，有的家庭现在条件不错，可能过几年家里出了什么事，日子就不好过了，而一些现在困难的家庭，通过帮扶，过几年就不属于困难家庭了，这样帮扶资金就需要不断调整，用基金式的管理方式，可以有效解决长效帮扶的问题。
对于夏立庄村这个水库搬迁移民村，没有土地，村子要想发展，光做好兜底保障是不够的，新上任的村两委班子对于村子发展其实有些想法，但是巧妇难为无米之炊，夏立庄村的村集体收入2018年以前不仅为零，还有负债，想干事也干不起来。帮扶组的到来，给村子带来了项目、资金，让发展不仅是村民、村干部脑子里的蓝图，更变为了实际行动。
刘学介绍说，该村利用市财政投入的“一村一策”专项资金150万元，由区政府统筹项目返还分红，可实现收入12万/年。村内林草湿地补贴及土地流转收入可实现18万元/年。同时，结合夏立庄村实际情况，帮扶组出资13万元，以村委会为投资主体，承包45亩果园，预期可实现长期稳定收益4万元/年。经测算，夏立庄村村集体经营性收入每年可达34万元以上，真正使夏立庄由经济薄弱村富裕起来。
富裕起来的夏立庄村，人心齐、心气高，村民们自发建立了出头岭镇第一支志愿者队伍，志愿者们定期组织村内卫生清理等义务劳动，美化净化村庄环境。前几个月，村里改造坑塘，志愿者们就出工出力，争着为村里多办事、办实事。
“你看我们村现在的环境多好，我们现在每天都在新建的活动广场里跳舞，大家可开心了，我们还经常参加比赛，经常得名次。”已经嫁到村里29年、夏立庄村的文艺活动骨干的王文侠目睹了这两年的变化由衷地感到生活的幸福指数提高了。
蓟州区出头岭镇党委书记张超表示，开展结对帮扶以来，出头岭镇按照“全区统筹、乡镇主责、利润返村”产业发展机制，培育壮大食用菌等产业项目，经营利润反哺到村。该镇的双河湾食用菌产业园就是以这种模式帮扶到集体经济薄弱村和困难群众的。
在产业园承包10个大棚的刘海军是出头岭13个困难村之一的李家仓村的村民，今年他承包了10个食用菌大棚，他给记者算了一笔账，一个大棚收3万斤蘑菇，可以买到9万块钱，除去成本、人工和租大棚的钱，一年一个棚，他可以赚3万元左右。
据了解，新一轮结对帮扶工作开展三年来，蓟州区聚焦基础设施建设、村集体和农民“双增收”、困难群众兜底保障等“三美四全五均等”73项帮扶指标，持续发力、精准发力，扎实推进帮扶工作开展。截至目前，市区两级帮扶单位主要领导走访调研5000余次，累计投入帮扶资金3.18亿元，解决实际问题9500余个，困难村面貌发生根本性变化。
蓟州区委书记王力军表示，下一步，该区将组建13个由区领导同志带队的督战组，围绕饮水安全、污水治理、危房改造、户厕改造、村集体和农民“双增收”6项重点工作以督促战，压紧压实责任，突出“算细账”、“强帮扶”，不断提升工作标准、落实“四个责任”，坚持以人民为中心的发展思想，兜住“低保边缘户”生活，发挥社会救助政策制度保障优势，“发点球”做好临时救助工作，用好帮扶资源，全力推进集体经济发展壮大和农民增收。（津云新闻记者霍艳华）
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