#航空快讯# 【Jet-A1燃料被盗加剧尼日利亚燃料危机】据简单飞行7月26日报道，从全球范围来看，2022年总体上是商业航空业复苏的一年，航空公司和机场再次提高各自的运力，以满足两年来被压抑的需求。然而在尼日利亚，持续的燃料危机阻碍了这一进程，其中包括Jet-A1燃料被盗事件。

危机的严重程度在今年5月尤为明显，当时该国9家航空公司宣布计划因燃料成本上涨而暂时关闭运营。具体来说，在1月至5月期间，据说该国一升航空燃油的价格上涨了近370%，从相当于0.46美元左右上涨到1.70美元，这比国际航空燃料每桶149.4%的上涨幅度要大得多，并产生了巨大的连锁反应。

事实上，正如当时所报道的那样，不断上涨的油价意味着航空燃油占尼日利亚航空公司运营成本的95%，是世界平均水平(约40%)的两倍多。由于航空公司不愿以提高票价的形式转嫁给乘客，他们选择了暂停运营。然而，这一决定在与该国政府进一步协商后被逆转。

尽管避免了这种运营暂停，但燃料危机仍然是尼日利亚的一个问题，甚至威胁到某些航空公司的生存。根据Business Hallmark的报道，由于尼日利亚存在着窃取Jet-A1燃料以走私牟利，这意味着航空公司的储备更少。加之尼日利亚在自己的炼油厂生产石油方面存在问题，使得该国依赖进口燃料，但俄罗斯和乌克兰持续的动荡局势也成了阻碍因素之一。

The first time I went to St Tropez I was 18 or 19 … I remember going to Brigitte Bardot’ s house for a Pirate themed Party …. My first jet set party .., I think it was the only time Brigitte Bardot hosted such a party …. Not her style but she had a very flamboyant Italian boyfriend at the time !

#空中客车那些事# 空中客车与CFM国际公司推出先进开放式风扇架构飞行测试验证机

2022年7月20日，范堡罗 —— 空中客车与CFM国际公司正在合作对CFM尖端的开放式风扇发动机架构开展飞行测试。CFM国际公司是通用电气（GE）与赛峰飞机发动机公司的50/50平股合资公司。

作为CFM可持续发动机革命性创新（RISE）验证计划的一部分，该飞行测试验证机将安装在一架空客A380飞机上，旨在推进和加速先进推进技术的发展。相关飞行测试项目将于2026至2030年间在位于法国图卢兹的空中客车飞行测试中心进行。在使用A380进行试飞前，CFM将在位于美国加利福尼亚州维克托维尔的GE航空飞行测试运行中心进行发动机地面测试和飞行测试验证。

飞行测试项目将实现若干目标，这些目标将有助于提高未来发动机和飞机的效率，其中包括：提升对发动机与机翼集成整合和空气动力学性能的理解，提高推进系统效率；验证性能优势，包括更高的燃油效率，与当前效率领先的发动机相比进一步减少20%*的二氧化碳排放；评估声学模型；确保可以兼容使用100%的可持续航空燃料（SAF）。

空中客车首席技术官萨宾（Sabine Klauke）表示：“新的推进技术将在实现航空业的净零目标以及新飞机设计和可持续能源方面发挥重要作用。通过使用专门的飞行测试验证平台评估、推进和验证开放式风扇发动机架构，我们合作为技术的进步作出又一项重大贡献，使得我们能够实现全行业的脱碳目标。”

与CFM公司的合作凸显了空中客车技术演示产品组合的多样性，并补充了为评估空中客车零排放目标的概念和成熟技术而开展的工作。2022年2月，两家公司宣布了一项联合飞行测试项目，以验证氢推进能力。

空中客车和CFM公司及其母公司GE和赛峰飞机发动机公司正共同履行着他们在2021年10月签署航空运输行动小组目标时所做出的承诺，即通过开发和测试必要的技术，到2050年实现航空业净零碳排放，使零排放飞机在预定的时间表内成为现实。

空中客车与CFM及其母公司GE和赛峰飞机发动机公司有着长期的合作伙伴关系，并在提供满足航空公司客户需求的高性能产品方面拥有良好的业绩记录。

与使用传统Jet-A燃油相比；使用可持续航空燃料可以实现更大的改进