【上汽大通纯电动MPV 车型MIFA 9上市，腾势D9和岚图梦想家请让开】据中国汽车工业运行报告显示，自从2017年开始，MPV市场需求已经开始明显下降，在经历了4连跌之后，终于在2021年迎来了0.1%增长率……但是，由于多孩政策的放开及各种鼓励措施的相继出台，各大车企对于MPV车型的增长预期仍然保持乐观，所以最近纷纷推出了自己的新能源MPV车型。

而最最新鲜出炉的肯定要算上汽大通纯电MPV车型MIFA 9了，因为它将于今日（6月29日）上市。作为MIFA 架构上的第一款MPV，从去年首发开始，便备受瞩目。车身尺寸达到了5270/2000/1840mm，轴距3200mm，足以撑起中大型MPV的定位。
外观上，因为是纯电动汽车，选择了没有进气格栅的前脸设计，显得更加地高端大气。加之流行的贯穿式灯带，夜间行驶必然辨识度非常高。修长的腰线，悬浮的车顶，尤其配以淡蓝色的车身，贵气中又不是雅致。

MIFA 9采用的是90kWh的宁德时代三元锂电池，搭载上汽最新一代的电驱系统后，高配版CLTC续航里程可以达到560km，足以满足日常市区及周边游需求，无论是商用，还是家用都可以完美胜任。
内饰方面，简约中充斥着科幻感，三联屏设计保持了视觉区的完整性，相应的实体按键也非常少。采用了高通8155车机芯片与联发科8666芯片配合的双芯互通技术，为整车提供很好的算力和流畅的使用体验。

配置上，MIFA 9的主被动安全配置齐全，同时全系车型都搭载了UTOPILOT友道智途的高阶智能驾驶辅助系统，除了360全景影像、全速自适应巡航和自动驻车外，还配有ELK 紧急车道避让、ALCA指令变道、RCW后碰撞预警以及UTOPILOT智能领航等功能，便捷且安全。

动力方面，目前版本采用的是前置单电机，前轮驱动，电机峰值扭矩达到350牛·米，最大的功率则为180kW。相比之下，这一点上要明显弱于也是刚刚上市的纯电动MPV岚图梦想家，后者采用双电机四驱的动力系统，总功率高达320kW，峰值扭矩更是达到了620牛·米。

不过，上汽大通作为轻客车型的领先者，一直以来性价比都非常高，所以综合来看，价格将是其最大的杀手锏。截至发稿时，正式上市价格仍未公布，但根据此前资料显示，应该约在28-38万之间。这相对于预售价在39-46万的腾势D9，和36.99-68.99万的岚图梦想家，实在是划算的太多了。

所以在不考虑燃油车MPV车型的情况下，上汽大通MIFA 9应该是中大型纯电动MPV中，目前最经济实用的一款了，有兴趣的车评网友，可以多加留意一下，商用可选2+2+2的六座版，家用可选2+2+3的七座版。更多信息，等今日正式发布后，车评网再行跟踪报道。

本文为【车评网】原创，作者：李大齐，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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真的搞笑，你可以说编剧垃圾，但是你说编剧麦麸就很搞笑了，就硬黑呗，这都完结了还黑麦麸，你去问问原作者原著是不是比剧还更有张力，人家都是笔直的直男，兄弟之间的拉扯就麦麸了？cp粉嗑是cp粉的自己的事，你bg剧不是还有嗑男男的，你东宫还有嗑李顾的呢，怎么没人说麦麸了呢？粉丝嗑就是编剧麦麸？都tm完结了还放屁膈应人就是你们的不对了！编剧删了多少原著互动细节，拿麦麸说事都是乐色OK？[二哈]王白苏之间还能说这是麦麸真的不要脸[二哈]

这是我听的第一本超过三十万字的小说，刚打开的时候看到青龙白虎朱雀玄武四卷再看到字数我以为我会听好久好久，它也的确在我经常听着听着就睡着的反复播放下陪伴了我将近80个小时。作者最后说这是个浅薄的故事，既不够严谨也不够现实，但我很喜欢，就像我之前感慨的那样，我现在也觉得李莲花就是个像济公一样的人物，在他的存在本身被解释之前，在他必须要有一个结局之前，一切都是那么轻松愉快以至于让我留下了无数条“笑死我了”的评论。其实初听第一遍之前的绝大多数故事我都没有认真听完，好多情节没怎么听进去想清楚就过去了，我觉得再听的时候一定会像随便点开一回郭德纲单口相声一样有趣。但是结局我大概不会再回顾了，下次再看应该就是成毅老师的表演了吧。https://t.cn/A6a5yn8X