关于韩国KF-21首飞某些人高潮的不得了，已经开始用“歪曲事实”来太高韩国了。什么“发动机全靠进口，我们也基本差不多”。先不说早期我国歼-5、歼-6、歼-7使用的国产涡喷发动机，现在歼-16、歼-10、歼-20用的WS-10系列涡扇发动机、运-20即将大批量使用的WS-20发动机都装看不见是吧。我们承认在涡扇发动机领域我们曾经确实在某个时期落后于这个美英等航发大国，但近期已经开始全面换装国产发动机了，个别进口的AL-31还没消耗完继续用，但这已经是少数了。这怎么就叫“我们也基本差不多”。韩国配和中国比航空工业？比航空发动机工业？中国的航空发动机综合能力确实不如美国，这仍然处于世界顶级行列里，不是什么阿猫阿狗都能比的。
况且韩国KF-21只是发动机进口？我们就看看KF-21到底是有多少韩国产的吧，连基本设计都不是自己的。
1.机头，瑞典-萨博设计
2.机身，美国-洛马设计
3.座舱盖，美国-Texstars
4.弹射座椅，英国-马丁贝克
5.机载仪表，美国-寇蒂斯.莱特
6.刹车制动系统，西班牙-CESA
7.环境控制系统，美国-联合技术
8.发动机，美国-通用电气F414-GE-400K
9.机轮制动/飞行显示/火灾控救系统，英国-美杰特
10.导弹发射架/通信天线/供油供氧系统，英国-科巴姆
11.AESA雷达是以色列ELTA的产品、直接用的ELM-2052的TR组件
12.瞄准吊舱、射频干扰器、CNI、IRST是洛克希德·马丁
所以给我们自己降低姿态，给韩国抬高姿态，然后得出我们和韩国差不多的结论？

#甘肃# 近日，中交一航局承建的甘肃临洮（安家咀）至临夏公路AL3合同段主体结构完工，正式进入收尾阶段。临洮（安家咀）至临夏公路全长56.7公里，设计为双向四车道一级公路标准。一航局承建标段全长6.85公里，建设内容包括路基工程、桥涵工程、交叉工程。建成通车后，将加快少数民族地区致富，促进区域经济快速发展，对完善甘肃中西部地区路网功能和结构，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。

#航空快讯# 【卡航实现自2017年来首次盈利】据路透社6月16日报道，卡塔尔航空周四报告了自2017年以来的首次年度利润。

　　卡航表示，在截至3月31日的一年中，它盈利56亿里亚尔（15亿美元），而去年同期为亏损148亿里亚尔。由于客运量增加了两倍多，达到1850万人次，收入攀升了78%，达到523亿里亚尔，但相比2019年收入仍然下降。

　　卡航首席执行官Akbar Al Baker说，如果不是因为无法控制的情况，大大影响了机队的运力，业务将会得到更大的恢复。

　　卡航自2017/18财年以来连续都报告年度亏损，它将此归咎于地区政治争端和新冠疫情。