仁俊啊，你说最后的结果配得上你的努力吗？
从开始的期待到现在无力感的心疼，真的好心疼你好心疼你，哪怕是努力有一点回应也不至于是这个样子，什么时候仁俊能够开心的出现在个资里而不是现在一年到头看不到你只能跟着团表演舞台。
你没有做的不好 是公司一直不重视拖累你，到现在公布的歌曲只有你和锟哥没有姓名，真的无力了
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#CBA# 第二阶段4支球队将迎反弹，青岛迎质的提升，福建或冲击前12#林书豪#
随着CBA第一阶段的正式落幕，各支球队也将迎来一个多月的宝贵休整时间，对于一些并未达到预期战绩的球队，也正好趁着这个窗口期查漏补缺，可以通过签约外援、自由球员来补强阵容，那么在第二阶段，都有哪些球队可能会迎来触底反弹呢？
首钢（现排名联盟9）
作为CBA的传统豪强，北京首钢在第一阶段依靠全华班应战取得了8胜5负，全联盟第九的战绩，而其中有2场比赛（深圳和福建）的分差都在10分以内，在关键的决胜阶段，他们确实少了一个攻坚能力顶尖的后场来主导战局，不过在第二阶段他们终于可以迎回阔别两个赛季再度重返CBA的林书豪，有了之前合作的默契，林书豪应该会很快融入首钢，即便大外还未确定人选，但有了他在后场运筹帷幄，也将会让范子铭、李慕豪的双塔发挥更大的作用，只要保持着他们的强悍防守，首钢应该有机会在第二阶段将自己排名提升一个档次。
青岛（现排名联盟13）
青岛男篮之所以能够在过去两个赛季摆脱联盟鱼腩标签，连续杀入季后赛，外援绝对是功不可没，不过在第一阶段他们因为达卡里约翰逊和新签约的威尔斯还在隔离，只能用全华班迎战，加上主力内线刘传兴转战澳洲，攻防两端都面临极大考验，第一阶段能够将排名稳固在季后赛边缘，也算是不错了，而在第二极端迎回两位超级外援的情况下，可以预料到青岛的战绩绝对会迎来强势反弹，甚至有望冲击前八。
新疆（现排名联盟17）
在莫泰、周琦相继离队之后，新疆男篮不仅面对禁区的巨大压力，外线的唐才育、齐麟、于德豪等人也都遭到极大影响，投篮准心大幅下滑，原本给予厚望的浓眉哥鲁吐布拉也在第一阶段后半段因伤暂时离队，不过在第二阶段，新疆男篮将迎来新大外摩尔特里的强势加盟，再加上助教胡安也会入主教练组帮助阿的江分压，新疆男篮应该可以暂时改变第一阶段的颓势，但依照他们现在的阵容搭配，可能也只是季后赛边缘球队。
福建（现排名联盟18）
https://t.cn/A6xyNkIz
虽然在休赛期交易掉了球队核心王哲林，不过他们也迎来了不少年轻血液的加盟，在今年选秀大会上相继摘下王翊雄、阿迪力、黎伊扬，又从上海那里得到了去年的状元郎区俊炫，不过因为控卫线上只有一个初出茅庐的黎伊扬能够依靠，福建也遭遇了低潮。但在第二阶段他们将迎回小外高登，加上王翊雄应该也会伤愈回归，看好他们摆脱目前的颓势，去冲击前12的位置。
随着CBA第一阶段的正式落幕，各支球队也将迎来一个多月的宝贵休整时间，对于一些并未达到预期战绩的球队，也正好趁着这个窗口期查漏补缺，可以通过签约外援、自由球员来补强阵容，那么在第二阶段，都有哪些球队可能会迎来触底反弹呢？
首钢（现排名联盟9）
作为CBA的传统豪强，北京首钢在第一阶段依靠全华班应战取得了8胜5负，全联盟第九的战绩，而其中有2场比赛（深圳和福建）的分差都在10分以内，在关键的决胜阶段，他们确实少了一个攻坚能力顶尖的后场来主导战局，不过在第二阶段他们终于可以迎回阔别两个赛季再度重返CBA的林书豪，有了之前合作的默契，林书豪应该会很快融入首钢，即便大外还未确定人选，但有了他在后场运筹帷幄，也将会让范子铭、李慕豪的双塔发挥更大的作用，只要保持着他们的强悍防守，首钢应该有机会在第二阶段将自己排名提升一个档次。
青岛（现排名联盟13）
青岛男篮之所以能够在过去两个赛季摆脱联盟鱼腩标签，连续杀入季后赛，外援绝对是功不可没，不过在第一阶段他们因为达卡里约翰逊和新签约的威尔斯还在隔离，只能用全华班迎战，加上主力内线刘传兴转战澳洲，攻防两端都面临极大考验，第一阶段能够将排名稳固在季后赛边缘，也算是不错了，而在第二极端迎回两位超级外援的情况下，可以预料到青岛的战绩绝对会迎来强势反弹，甚至有望冲击前八。
新疆（现排名联盟17）
在莫泰、周琦相继离队之后，新疆男篮不仅面对禁区的巨大压力，外线的唐才育、齐麟、于德豪等人也都遭到极大影响，投篮准心大幅下滑，原本给予厚望的浓眉哥鲁吐布拉也在第一阶段后半段因伤暂时离队，不过在第二阶段，新疆男篮将迎来新大外摩尔特里的强势加盟，再加上助教胡安也会入主教练组帮助阿的江分压，新疆男篮应该可以暂时改变第一阶段的颓势，但依照他们现在的阵容搭配，可能也只是季后赛边缘球队。
福建（现排名联盟18）
https://t.cn/A6xyNkIz
虽然在休赛期交易掉了球队核心王哲林，不过他们也迎来了不少年轻血液的加盟，在今年选秀大会上相继摘下王翊雄、阿迪力、黎伊扬，又从上海那里得到了去年的状元郎区俊炫，不过因为控卫线上只有一个初出茅庐的黎伊扬能够依靠，福建也遭遇了低潮。但在第二阶段他们将迎回小外高登，加上王翊雄应该也会伤愈回归，看好他们摆脱目前的颓势，去冲击前12的位置。
#车生活#4s店卖一台车究竟能赚多少钱？我说他们在赔钱卖车你信吗？
大家去4s店买车，肯定对一件事特别好奇，那就是4s店卖给我们一台车，它究竟能赚多少钱？汽车的利润究竟有多高？
就这个问题，我首先采访身边的几个同事，让他们猜一下4s店卖一辆车能挣多少钱。他们普遍的答案是：至少百分之十以上，甚至有个同事说百分之二十以上。问他们这样回答的理由，他们说4s店那么大的一个摊子，投入的资金几千万甚至上亿，几十上百人在里面工作，一大堆的俊男靓女，每天的人吃马喂就得不少钱，这利润低了，根本够不上啊！
我想这应该能代表绝大多数的人的想法，我曾经也是这样认为的。但是当我咨询了一位4s店的总经理之后，得到的答案却令大家大吃一惊：除了极少数的几个爆款车型之外，4s店基本都是赔钱卖车的！
相信大家一定会说：这怎么可能？4s店投入那么多钱，建立渠道把车卖给我们，还用那么多人给我们服务，目的不是挣钱难道是为人民服务吗？赔钱卖车，谁信啊？这不是卖孩子买猴——玩呢！
你还别不信，4s店赔钱卖车还真是一个事实。我们不妨来详细的分析一下。
大家知道，4s店的车是从车企批发来的。一般来说，车企会给4s店4~8个点的折扣，也就是4~8%的优惠，具体的折扣根据车型不同而不同，一般热门车型折扣小一些，冷门车型折扣大一些。比如一辆十万元的家用车，4s店的购入价格一般是在9.5万元左右，最低不会低于9.2万元。此外，汽车销售过程中的运输、保管、车型推广、销售提成等，大约会占车价的1%左右，这些钱也要加在车价里面的。
但是我们在购车时，4s店给我们的折扣却普遍在10%以上，甚至有些车型可以高达20%。十万元的车，优惠八千、一万很正常，优惠两万也不稀奇。特别是一些冷门滞销车型，以及一些库存车型，优惠力度更大，甚至六折、七折销售，所谓的“七折虎、八折豹”就是这么来的。从这个角度来看，4s店卖车确实是赔钱的。有数据统计，单单从卖车这个角度来看，4s店大约会亏损15%左右。
但是卖车赔钱，这并不等于4s店整体是赔钱的，它会从其它渠道、以其它方式把卖车亏损的钱赚回来，这就是我们所说的4s店的“套路”。下面我来给大家说几个4s店的盈利点：
1、部分热门车型、爆款车型上市时，一般都会正价销售甚至加价销售，这些车型4s店是盈利的。比如著名的加价神车丰田阿尔法，八十万的车要加价四十万才能开走，这简直就是汽车界的神话；还有丰田汉兰达，都快要换代了，还得加价才能买得到；其它的还有本田CRV、本田思域等，当初的奥迪A6、大众帕萨特等，都曾经加价才能购车，或者强制加装一定金额的装饰；还有很多车型在上市初期是没有优惠的，都是以指导价销售，这样4s店就至少有4%的利润空间。这些车型就是4s店的金娃娃，能得到一个就是福报了。这些车型的利润会在一定程度上弥补其它车型的亏损。当然，这样的车型是极少的，4s店很难得到，即使得到了，也会搭配给你一些滞销的车型。
2、车企与4s店都有一个合作协议，如果4s店完成了当年的销售任务的话，车企会给4s店一定的返点折扣，这个返点一般在4~8%之间。这样综合算下来，4s店从车企拿车的综合折扣一般在10%以上。所以，4s店以10%的折扣卖车，其实并不亏。当然，这个折扣是建立在完成销售任务的前提下的。所以你经常能看到有些4s店在年底“挥泪大甩卖”，就是为了完成销售任务，拿到车企的返点，甚至在极端情况下，他们会自己掏钱把这些车买下来。我们如果在这个时候去买车，可能会享受到非常大的折扣。当然也有些车型，早早的完成了销售任务，车企的返点已经十拿九稳了，他们也就不急于卖车了，优惠力度反而会比较小。
3、保险返利。我们在4s店购车，一般都会要求我们在4s店购买保险，甚至有些4s店规定你不在他们那里购买保险，就不卖给你车。一般新车第一年购买保险都是比较全的，价格也没有优惠，总价一般都得六七千元。而保险公司给4s店的返利，至少在40%以上。从这一块上，4s店可以净赚你两三千块钱。同时你在4s店购买保险，如果发生事故也会回到4s店修车，这是4s店的又一个利润来源。事故车维修的利润是非常大的，有些4s店就靠修事故车活着呢，所以有人说，4s店是最盼望你撞车的人。
4、汽车后期的装饰、改装等，利润也是非常高的。一般我们从4s店买车，很少有买“裸车”的，不加装饰不改装，4s店不会放过你的，如果销售顾问卖出了裸车，不但拿不到提成，反而会被扣钱。而装饰、改装的利润是非常高的，比如贴膜，4s店号称是“原厂膜”，价值5888元，现在只卖给你2888元，其实你用脚后跟都能想明白，车企根本就不会生产太阳膜，这套太阳膜，成本一般不会超过一百元，加上工时费也不会超过三百元，卖给你2888元，赚了多少钱你自己算。还有改装，比如改装音响、大屏、大灯，真皮座椅等，如果你到外面改装，就会以你改装了原车线路为由，算你自动脱保。如果在它们那里改装，成本几百块钱的中控大屏，卖给你几千块钱是正常的。这又是4s店的一个利润来源。
5、我们在4s店购车，它们一般都会极力推荐我们贷款购车。这是因为，贷款购车，4s店可以收一笔不菲的手续费，还可以与金融机构分享一定比例的利息，这也是4s店的一个利润点。此外，贷款购车，必须一次性锁定三年的保险，这三年的保险返点又是一块肥肉。另外还有上牌费、GPS服务费等，这些几乎都是没有成本的净利润，所以4s店是最喜欢你贷款购车的，即使他们给你更大的购车优惠，综合算下来还是赚得更多。
6、汽车的售后服务，维修保养等，是4s店的又一利润点。有些店的售后服务利润甚至占4s店总利润的一半以上。4s店修车贵，大家都是有目共睹的，特别是一些豪华车型，售后服务甚至可以用“奢侈”来形容。简简单单的换一次机油，一千多块钱就进去了，如果修车换件，那价格就更高了。有些车型的零整比可以高达12:1，你就知道修车有多贵了。如果你不在4s店保养，他们就会以“脱保”来吓唬你。而延保的利润就更高了，几乎所有的延保都不会有效，并且还锁定了你更长的时间，这段时间内你必须在4s店保养维修，否则延保就作废。所以如果不是故障率特别高的车型，延保是不用买的。
看到了吗？虽然4s店卖车赔钱，但是他们通过其他的方式，从你的身上赚取了更多的钱。只要你在他们这里买车，他们就一定会赚钱，这就是所谓的“买的没有卖的精”、“只有买错、没有卖错”的由来。所以，去4s店买车，你就放心大胆的砍价，入坑是一定的，只是我们要尽可能的让这个坑浅一点。#汽车资讯#
大家去4s店买车，肯定对一件事特别好奇，那就是4s店卖给我们一台车，它究竟能赚多少钱？汽车的利润究竟有多高？
就这个问题，我首先采访身边的几个同事，让他们猜一下4s店卖一辆车能挣多少钱。他们普遍的答案是：至少百分之十以上，甚至有个同事说百分之二十以上。问他们这样回答的理由，他们说4s店那么大的一个摊子，投入的资金几千万甚至上亿，几十上百人在里面工作，一大堆的俊男靓女，每天的人吃马喂就得不少钱，这利润低了，根本够不上啊！
我想这应该能代表绝大多数的人的想法，我曾经也是这样认为的。但是当我咨询了一位4s店的总经理之后，得到的答案却令大家大吃一惊：除了极少数的几个爆款车型之外，4s店基本都是赔钱卖车的！
相信大家一定会说：这怎么可能？4s店投入那么多钱，建立渠道把车卖给我们，还用那么多人给我们服务，目的不是挣钱难道是为人民服务吗？赔钱卖车，谁信啊？这不是卖孩子买猴——玩呢！
你还别不信，4s店赔钱卖车还真是一个事实。我们不妨来详细的分析一下。
大家知道，4s店的车是从车企批发来的。一般来说，车企会给4s店4~8个点的折扣，也就是4~8%的优惠，具体的折扣根据车型不同而不同，一般热门车型折扣小一些，冷门车型折扣大一些。比如一辆十万元的家用车，4s店的购入价格一般是在9.5万元左右，最低不会低于9.2万元。此外，汽车销售过程中的运输、保管、车型推广、销售提成等，大约会占车价的1%左右，这些钱也要加在车价里面的。
但是我们在购车时，4s店给我们的折扣却普遍在10%以上，甚至有些车型可以高达20%。十万元的车，优惠八千、一万很正常，优惠两万也不稀奇。特别是一些冷门滞销车型，以及一些库存车型，优惠力度更大，甚至六折、七折销售，所谓的“七折虎、八折豹”就是这么来的。从这个角度来看，4s店卖车确实是赔钱的。有数据统计，单单从卖车这个角度来看，4s店大约会亏损15%左右。
但是卖车赔钱，这并不等于4s店整体是赔钱的，它会从其它渠道、以其它方式把卖车亏损的钱赚回来，这就是我们所说的4s店的“套路”。下面我来给大家说几个4s店的盈利点：
1、部分热门车型、爆款车型上市时，一般都会正价销售甚至加价销售，这些车型4s店是盈利的。比如著名的加价神车丰田阿尔法，八十万的车要加价四十万才能开走，这简直就是汽车界的神话；还有丰田汉兰达，都快要换代了，还得加价才能买得到；其它的还有本田CRV、本田思域等，当初的奥迪A6、大众帕萨特等，都曾经加价才能购车，或者强制加装一定金额的装饰；还有很多车型在上市初期是没有优惠的，都是以指导价销售，这样4s店就至少有4%的利润空间。这些车型就是4s店的金娃娃，能得到一个就是福报了。这些车型的利润会在一定程度上弥补其它车型的亏损。当然，这样的车型是极少的，4s店很难得到，即使得到了，也会搭配给你一些滞销的车型。
2、车企与4s店都有一个合作协议，如果4s店完成了当年的销售任务的话，车企会给4s店一定的返点折扣，这个返点一般在4~8%之间。这样综合算下来，4s店从车企拿车的综合折扣一般在10%以上。所以，4s店以10%的折扣卖车，其实并不亏。当然，这个折扣是建立在完成销售任务的前提下的。所以你经常能看到有些4s店在年底“挥泪大甩卖”，就是为了完成销售任务，拿到车企的返点，甚至在极端情况下，他们会自己掏钱把这些车买下来。我们如果在这个时候去买车，可能会享受到非常大的折扣。当然也有些车型，早早的完成了销售任务，车企的返点已经十拿九稳了，他们也就不急于卖车了，优惠力度反而会比较小。
3、保险返利。我们在4s店购车，一般都会要求我们在4s店购买保险，甚至有些4s店规定你不在他们那里购买保险，就不卖给你车。一般新车第一年购买保险都是比较全的，价格也没有优惠，总价一般都得六七千元。而保险公司给4s店的返利，至少在40%以上。从这一块上，4s店可以净赚你两三千块钱。同时你在4s店购买保险，如果发生事故也会回到4s店修车，这是4s店的又一个利润来源。事故车维修的利润是非常大的，有些4s店就靠修事故车活着呢，所以有人说，4s店是最盼望你撞车的人。
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6、汽车的售后服务，维修保养等，是4s店的又一利润点。有些店的售后服务利润甚至占4s店总利润的一半以上。4s店修车贵，大家都是有目共睹的，特别是一些豪华车型，售后服务甚至可以用“奢侈”来形容。简简单单的换一次机油，一千多块钱就进去了，如果修车换件，那价格就更高了。有些车型的零整比可以高达12:1，你就知道修车有多贵了。如果你不在4s店保养，他们就会以“脱保”来吓唬你。而延保的利润就更高了，几乎所有的延保都不会有效，并且还锁定了你更长的时间，这段时间内你必须在4s店保养维修，否则延保就作废。所以如果不是故障率特别高的车型，延保是不用买的。
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