健康管理师——上班啦
考了健康管理师可以做哪些工作呢?这应该是大多数人的疑问❓
健康管理师这11大行业都需要:1.养生馆 2.健康交流中心 3.健康管理公司 4.月子中心 5.社区卫生服务中心6.健康科及妇幼健院 7.健身中心 8.食品企业 9.健康管理师培训机构 10.私人健康管理师 11.健康讲师等[偷乐]
健康管理师是个有前景的证书,从“1 情”开始人们就越来越关注健康行业,健康管理师是未来的大爆发,以后考证肯定会越来越贵,所以我赶紧考了一个。
这11行业都需要选择健康管理师的理由是什么呢?关注新帖说明[打call][打call][打call]#健康管理师[超话]#
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#中南健康发布#【运动后疲乏?横纹肌溶解不典型的早期症状要格外小心!】“横纹肌溶解症”的三大典型临床表现为肌肉疼痛、肌肉无力和茶色尿。 常见症状有肌肉疼痛、压痛、肿胀及无力;发热、全身乏力;腹痛、发烧、呕吐等;尿液可呈浓茶色或酱油色。横纹肌溶解症一般为轻度,大多数人在充分休息、补水之后,症状可缓解。但是,出现这些不典型的早期症状要格外小心,它们常被误认为是运动后疲乏、中暑而被忽视。不典型早期症状如轻微的肌肉酸痛、无力、关节酸胀,或伴有脱水、恶心呕吐、胸闷气短。如果不及时识别、采取措施,进而可出现肢体肿胀、肌肉酸痛不缓解,多发生在下肢及下背部肌肉,同时伴有茶色尿或酱油色尿等。如伴有严重的高热、心律失常、少尿、无尿等表现,要高度重视,立即到医院就诊。#女生蹬动感单车1小时尿液似酱油#
我敢说那些笑话30多万买个奔驰C级1.5T的人,大多数都是不懂装懂,在他们的知识储备里,排气量就是汽车动力的全部。
很多人质疑新C级的原因,是因为没真正开过。即使有人进行过短暂试驾,也都是旁边坐着销售,在指定线路上跑一小会,也不让深踩油门,得到的体验跟实际驾乘是不一样的。
另外跟我原来的马自达车做个对比,旧车还不是普通的2.0L版本,而是配备2.5L发动机的2009至尊版睿翼,但是动力参数还是比新c级差不少。官方数字发动机只有 169马力 ,最大功率是124kw,最大扭矩是226N.M。
相比之下,新C级的动力参数要强不少:发动机虽然只有1.5升,却有204马力,最大功率150kw,最大扭矩是300N.M,跟睿翼比全部占优。
实际表现来看,马自达睿翼车重只有1458公斤,百公里加速9.5秒。奔驰新C级车重1740公斤,比马自达多了差不多300公斤,但是百公里加速成绩为7.7秒。特别是起步时往前蹿的感觉很明显,这里当然有48V轻混ISG电机的功劳。
从两辆车的对比再次证明,体现汽车动力性能的并不是发动机排量,重要的是后面几个参数:马力、最大功率、最大扭矩以及有无电机加持。
也有人总拿隔壁宝马说事,宝马325li配的是2.0t发动机,为啥最大马力、最大功率和最大扭矩这三大指标都低于奔驰C260li?你的认知水平,就是以为发动机排量就是汽车动力的全部。我也特别佩服这样的人,每天挤在拥堵不堪的城市道路上,却仍然对一台30万级家用轿车寄托f1的梦想。
新c动力不是问题。问题在于发动机转速高了,噪音大。关键平时也用不到那么高转速啊,起步那两秒是比较普通,50~80那个区间真的很快,正常在代步都不会超过90码,上高速我开过160,也没压力啊,也就2000转不到点而已,想尽快超车就用换挡拨片降档补油。
我觉得动力不是c的问题,问题就在于简配了,其他真没啥问题。
很多人质疑新C级的原因,是因为没真正开过。即使有人进行过短暂试驾,也都是旁边坐着销售,在指定线路上跑一小会,也不让深踩油门,得到的体验跟实际驾乘是不一样的。
另外跟我原来的马自达车做个对比,旧车还不是普通的2.0L版本,而是配备2.5L发动机的2009至尊版睿翼,但是动力参数还是比新c级差不少。官方数字发动机只有 169马力 ,最大功率是124kw,最大扭矩是226N.M。
相比之下,新C级的动力参数要强不少:发动机虽然只有1.5升,却有204马力,最大功率150kw,最大扭矩是300N.M,跟睿翼比全部占优。
实际表现来看,马自达睿翼车重只有1458公斤,百公里加速9.5秒。奔驰新C级车重1740公斤,比马自达多了差不多300公斤,但是百公里加速成绩为7.7秒。特别是起步时往前蹿的感觉很明显,这里当然有48V轻混ISG电机的功劳。
从两辆车的对比再次证明,体现汽车动力性能的并不是发动机排量,重要的是后面几个参数:马力、最大功率、最大扭矩以及有无电机加持。
也有人总拿隔壁宝马说事,宝马325li配的是2.0t发动机,为啥最大马力、最大功率和最大扭矩这三大指标都低于奔驰C260li?你的认知水平,就是以为发动机排量就是汽车动力的全部。我也特别佩服这样的人,每天挤在拥堵不堪的城市道路上,却仍然对一台30万级家用轿车寄托f1的梦想。
新c动力不是问题。问题在于发动机转速高了,噪音大。关键平时也用不到那么高转速啊,起步那两秒是比较普通,50~80那个区间真的很快,正常在代步都不会超过90码,上高速我开过160,也没压力啊,也就2000转不到点而已,想尽快超车就用换挡拨片降档补油。
我觉得动力不是c的问题,问题就在于简配了,其他真没啥问题。
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