#『昆明』地铁4号线#首条盾构区间隧道贯通
8月29日获悉，随着“开路先锋号”海瑞克盾构机缓缓露出巨大的刀盘，标志着昆明轨道交通4号线陈家营至大河埂区间左线顺利贯通。同时这也是昆明地铁4号线全线首条贯通的区间隧道。
据了解，此次贯通的区间长759米，盾构机于2017年1月从陈家营站向大河埂站沿金川路向南推进，经过8个多月的地下盾构掘进，最终于8月29日凌晨在大河埂站实现盾构机出洞。
据该站施工单位中铁二局负责人介绍，为确保施工安全，施工单位加大人力物力配备，组织专业人员对工程施工中可能出现的问题、施工控制的重点、施工难点进行分析评审，有针对性地制定应对措施和解决办法，确保了盾构安全出洞。在此期间，项目部克服了渣土外运的难题，采用场内倒土、寻找临时堆土场等方法，不等不靠、精心组织，顺利完成了施工任务。
昆明市轨道交通4号线为昆明市政府实施的第一批PPP项目,4号线起于昆明主城区西北部的陈家营站，止于呈贡新城的昆明火车南站，线路全长43.396公里，均为地下线，全线设地下车站29座，2015年12月30日在联大街站举行试验段开工仪式。
截至目前，全线34个工点中已开工30个工点，开工率88%。其中8座车站及2座盾构井已实现主体结构封顶, 5个盾构区间共8台盾构正在掘进。

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据云内动力技术中心副主任代国雄介绍，云内动力生产的一款发动机要在实验室经过一年时间的测试，在满足国家的各项指标之后再进行整车试验。而整车实验还需要经历高温、高寒、高海拔“三高”的考验，“至少还需要一年时间，确认无问题后才能上市销售。”

他表示，目前云内动力的发动机技术在国内处于领先，预计今年云内动力生产的各款发动机将销售40万台。（彭锡）

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