【营销舞弊？奇瑞星途地震式大换血，黄招根已是半年内第三任掌门人】作为国内主流汽车集团之一，奇瑞汽车近年来的发展给人感觉却是比较“非主流”。
首先，与众不同的便是其强大的海外市场拓展能力。2021年出口量创历史的达到了26.91万辆，同比增长高达136.3%，已经连续近20年蝉联中国汽车品牌出口销量第一名宝座。
其次，是在众多车企，如东风岚图、长安阿维塔等纷纷拼杀新能源高端品牌市场时，奇瑞星途却选择了走传统燃油车的高端品牌之路，上市以来显得颇为波折。
▋星途波折
2019年，奇瑞星途上市的第一年，累计销量仅1.43万台，远低于同类品牌最初的战绩，直到2021年，才算爆发，同比增长高达121%，年销量突破到3.72万台。
然而好景不长，今年1-5月份，奇瑞星途累计销量仅为16125辆，种种迹象表明，想超过去年还是有所难度的，与同为燃油车高端品牌的领克、魏等的差距，也似乎越来越大，到底是什么原因，导致本已走上正途的星途，再次暗淡？
▋人事“地震”
在星途的起起落落中，其实规律还是有迹可循的。早在2019年，首任品牌营销中心总经理由贾亚权兼任，可能是因无法只专注于该品牌发展，所以未能为星途打开很好的局面，比较可惜。
随后的奇瑞元老高新华上任后，改观还是非常明显的，作为即懂技术，又懂市场的少有的奇瑞综合型统帅，确实带来了明显的变化，2021年121%的超高速增长，就是对他能力最大的肯定。
然而令人始料未及的是，干的“好好的”高新华，今年初，却高升为奇瑞“执行副总”，被调走了，此举颇为令人费解。按理说其任职不足1年半的时间里，星途的销量增长可谓惊人，显然这个人事调动背后，很可能有着不寻常的动因。有媒体报道称是因为高新华在星途，重新启用了一些尹同跃和贾亚权的“弃子”，而且这些人还各怀鬼胎，把星途搞的是松松垮垮、乌烟瘴气，最终导致了他也被连累调离。笔者倒认为这种可能性不大，成功如尹同跃这样的领导者，断不会因小失大，主要矛盾和次要矛盾还是分得清的。
高新华走后，原星途营销中心常务副总经理叶磊被扶正，只是惊掉所有人下巴的事情发生了。6月14日，一纸诡异的奇瑞星途营销中心部分领导职务调整的决定，被公告于网络。内容显示，屁股还没坐热的新掌门人叶磊，仅3个月就被人替换掉了，而且“下落不明”。同时被调整的还有其余三位副总经理，分别是李东春、钱雄松、苗刚，这是什么神鬼操作？
仅仅组建3个月新管理班子，瞬间土崩瓦解，这在中国汽车史上也不多见，小孩过家家吗？有人分析称，这么极端的情况出现，几乎只能是集体性突发事件导致，这不仅让人把此次“地震式”调整，与近期闹得沸沸扬扬的“星途造假”事件联系起来。
今年4月中旬，星途全新的SUV凌云S在株洲国际赛车场举办的营销活动中，跑出了6.0s的零百加速成绩，同时还以85.9km/h的麋鹿测试成绩，打破了尘封23年世界纪录……因为如此难以置信的成绩出现在了星途的身上，迎来了潮水般的热议与“挑战”。更有细心网友发现，在凌云S零百加速测试的视频中，屏幕上的秒表存在P图造假的现象，从4.7秒一下跳到了4.0秒，最后突然又变为6.0秒。
至于事情的真相，我们目前仍不得而知，但即使是在此次营销活动中，星途管理团队操作的有些“瑕疵”，也不至于高管团队被“灭门”吧？这里让笔者想到了吴宗宪的一句话“坏是一时的，可以改，蠢却是一辈子的”，或许是尹同跃也受到了启发，决心痛下杀手吧。
▋黄招根的新时代
接任叶磊的是黄招根，曾经的奇瑞老人，有人说，他前两年曾去造车新锐哪吒镀了一层金。这种说法其实并不合理，因为黄招根所处的那个2019年前的哪吒汽车时代，根本上是一个“烂公司”，与现在如日中天的哪吒根本没法比。所以黄的故事不太符合镀金的模本，更像是一个想出去的淘金者，结果灰头土脸回来了。好在尹同跃不离不弃，这次又给了他一个大好机会，接下来就看他的表演了。
针对此次履职，黄招根表示：“压力山大，如履薄冰，唯有努力。”客观讲，这么频繁且大面积调整后的管理团队，任谁接手都困难重重。不过，以黄招根在奇瑞的阅历及他在品牌营销方面20年的经验来看，或许正是奇瑞星途目前所稀缺的，稳定军心的难度应该不大。而且接下来的挑战虽然一定很大，但就算最差的情况出现，以现在的星途发展基础，应该也不会比贾亚权那时候更差了，所以黄招根在如今的局面下，使出怎样的“三板斧”，还是很令业内期待的。
本文为【车评网】原创，作者：郭友力，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。
首先，与众不同的便是其强大的海外市场拓展能力。2021年出口量创历史的达到了26.91万辆，同比增长高达136.3%，已经连续近20年蝉联中国汽车品牌出口销量第一名宝座。
其次，是在众多车企，如东风岚图、长安阿维塔等纷纷拼杀新能源高端品牌市场时，奇瑞星途却选择了走传统燃油车的高端品牌之路，上市以来显得颇为波折。
▋星途波折
2019年，奇瑞星途上市的第一年，累计销量仅1.43万台，远低于同类品牌最初的战绩，直到2021年，才算爆发，同比增长高达121%，年销量突破到3.72万台。
然而好景不长，今年1-5月份，奇瑞星途累计销量仅为16125辆，种种迹象表明，想超过去年还是有所难度的，与同为燃油车高端品牌的领克、魏等的差距，也似乎越来越大，到底是什么原因，导致本已走上正途的星途，再次暗淡？
▋人事“地震”
在星途的起起落落中，其实规律还是有迹可循的。早在2019年，首任品牌营销中心总经理由贾亚权兼任，可能是因无法只专注于该品牌发展，所以未能为星途打开很好的局面，比较可惜。
随后的奇瑞元老高新华上任后，改观还是非常明显的，作为即懂技术，又懂市场的少有的奇瑞综合型统帅，确实带来了明显的变化，2021年121%的超高速增长，就是对他能力最大的肯定。
然而令人始料未及的是，干的“好好的”高新华，今年初，却高升为奇瑞“执行副总”，被调走了，此举颇为令人费解。按理说其任职不足1年半的时间里，星途的销量增长可谓惊人，显然这个人事调动背后，很可能有着不寻常的动因。有媒体报道称是因为高新华在星途，重新启用了一些尹同跃和贾亚权的“弃子”，而且这些人还各怀鬼胎，把星途搞的是松松垮垮、乌烟瘴气，最终导致了他也被连累调离。笔者倒认为这种可能性不大，成功如尹同跃这样的领导者，断不会因小失大，主要矛盾和次要矛盾还是分得清的。
高新华走后，原星途营销中心常务副总经理叶磊被扶正，只是惊掉所有人下巴的事情发生了。6月14日，一纸诡异的奇瑞星途营销中心部分领导职务调整的决定，被公告于网络。内容显示，屁股还没坐热的新掌门人叶磊，仅3个月就被人替换掉了，而且“下落不明”。同时被调整的还有其余三位副总经理，分别是李东春、钱雄松、苗刚，这是什么神鬼操作？
仅仅组建3个月新管理班子，瞬间土崩瓦解，这在中国汽车史上也不多见，小孩过家家吗？有人分析称，这么极端的情况出现，几乎只能是集体性突发事件导致，这不仅让人把此次“地震式”调整，与近期闹得沸沸扬扬的“星途造假”事件联系起来。
今年4月中旬，星途全新的SUV凌云S在株洲国际赛车场举办的营销活动中，跑出了6.0s的零百加速成绩，同时还以85.9km/h的麋鹿测试成绩，打破了尘封23年世界纪录……因为如此难以置信的成绩出现在了星途的身上，迎来了潮水般的热议与“挑战”。更有细心网友发现，在凌云S零百加速测试的视频中，屏幕上的秒表存在P图造假的现象，从4.7秒一下跳到了4.0秒，最后突然又变为6.0秒。
至于事情的真相，我们目前仍不得而知，但即使是在此次营销活动中，星途管理团队操作的有些“瑕疵”，也不至于高管团队被“灭门”吧？这里让笔者想到了吴宗宪的一句话“坏是一时的，可以改，蠢却是一辈子的”，或许是尹同跃也受到了启发，决心痛下杀手吧。
▋黄招根的新时代
接任叶磊的是黄招根，曾经的奇瑞老人，有人说，他前两年曾去造车新锐哪吒镀了一层金。这种说法其实并不合理，因为黄招根所处的那个2019年前的哪吒汽车时代，根本上是一个“烂公司”，与现在如日中天的哪吒根本没法比。所以黄的故事不太符合镀金的模本，更像是一个想出去的淘金者，结果灰头土脸回来了。好在尹同跃不离不弃，这次又给了他一个大好机会，接下来就看他的表演了。
针对此次履职，黄招根表示：“压力山大，如履薄冰，唯有努力。”客观讲，这么频繁且大面积调整后的管理团队，任谁接手都困难重重。不过，以黄招根在奇瑞的阅历及他在品牌营销方面20年的经验来看，或许正是奇瑞星途目前所稀缺的，稳定军心的难度应该不大。而且接下来的挑战虽然一定很大，但就算最差的情况出现，以现在的星途发展基础，应该也不会比贾亚权那时候更差了，所以黄招根在如今的局面下，使出怎样的“三板斧”，还是很令业内期待的。
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风冷热泵与空气源热泵的区别
现阶段市面上热泵机组商品有很多，可是都各有差别，今日，恒星制冷小编为各位讲解下风冷热泵模块机和空气源热泵机组的不同点。这二种热泵机组都具有采暖和制冷这两种作用，可是二者并不完全一致。近些年认知度非常高的空气源热泵采暖机组，与风冷热泵模块及空气源热泵一样存有差别。在这篇文章中产品执行标准、设计方案工作状况、零部件采用三层面研究了三类商品的详细差别。
一．设计方案产品执行标准不一
一般送第三方检测时参照的规范，实际具体中生产厂家产品设计时因为充分考虑很有可能应用热管散热器采暖，因此，空气源热泵机组会在出水量环境温度层面高过国家标准规定，做到55℃或更高一些，风冷热泵一般出水量溫度不易超出50℃，因此，它不可以运用在热管散热器采暖的场地。实际上，针对空气源热泵机组而言如今市面上一般会按应用地区不一样分成低温机和常温下机，低温机也参考GB/T25127.1或GB/T25127.2常温下机参考表格中列出。
二．设计方案工作状况的规范不一
这三款商品从结构设计而言，全是遵循逆卡诺循环基本原理，空气源热泵采暖机组更注重的是低温采暖性能，为做到低温采暖性能，采用的技术应用有喷气式飞机增焓技术性，也可采用制冷压缩机变转速比技术性，也是有采用二级缩小技术性，乃至也有采用跨临界值制冷循环的采暖技术性。因此，依据各企业的技术性案例、成本费控制力和销售市场把控工作能力，决策采用哪一种技术性，以实现提高机组低温采暖性能和m/p。
而同样相对性空气源热泵二联供机组、风冷热泵热冷控制模块机组这两个商品，因为应用地区和作用着重点不一样，一般采用一级逆卡诺循环基本原理或制冷压缩机变转速比技术性，自然，依据每个企业的销售市场考虑，为提升商品的竞争能力，也会采用空气源热泵采暖机组的技术性。
但任何的机组全是遵循蒸汽缩小的逆卡诺循环基本原理。伴随着市場的持续完善，从定义上和工艺上这三个商品都是会持续结合，只不过是，依然会按应用地域来分成低温机和常温下机二种。从设计方案工作状况看来，空气源热泵采暖机组更为注重的是采暖，采暖的特征便是要表现在低温自然环境下机组的采暖实际效果和采暖环保节能性上的显著反映，其体现主要是横向对比，相对性于天然气锅炉、煤加热炉、电采暖等的优点，因此从设计的参考规范而言，就采用了GB/T25127.1或GB/T25127.2的规范，并尤其取-12℃的工作温度去规定和标准；此外2个商品，在运用的多源度上而言，较采暖海关大些，关键反映在两者都采用了GB/T18430.1-2007或GB/T18430.2-2008规范（自然也可采用GB/T25127.1或GB/T25127.2规范），这两个商品大量考量的是制冷的性能，而且兼具制暖。在达到制冷的性能下，如制暖不可以达到应用状况下，一般会根据采用协助电加热器开展填补。
必须表明的是，空气源热泵二联供机组以实行一般工作状况规范为流行，假如实行低温自然环境工作状况就可以分类到空气源热泵采暖机组。从应用尾端看来，风冷热泵热冷控制模块的采暖一般应用的尾端是盘管风机，强对流制暖，而空气源热泵采暖机组、空气源热泵二联供机组不但达到盘管风机制暖，一样要达到全覆盖方法的地暖水管采暖方法，因此，空气源热泵在设计方案工作状况上和出水量环境温度上规定更严苛，一样对温度控制精密度相对性也严苛很多。因此空气源热泵二联供机组比风冷热泵更耐髙压、高压差和持续高温。从电机控制设计方案看来，三种商品的电机控制设计方案基本一致，一般不做尤其规定。
三．零部件采用不一
三种商品从目前而言，空气源热泵采暖机组一般除传统式的“四大件”外，还会继续提升正中间经济发展器或闪蒸器来做各一部分二次缩小控制回路，别的二种商品一般就仅有“四大件”。但因为低温性能的增强有很多新技术应用提升或多种技术性复合型应用，例如还会继续提升回热水器，尤其对采用二级缩小工艺的，控制回路就与传统式一级缩小的根本不一样，这儿也难以一言概全。
恒星集团创建于1992年，从事空调、供热及工业设备，集研发、生产、工程于一体。专注于冷冻机、制冷机组、螺杆冷水机、热泵空气能、高温供暖设备、壳管换热器、空调换热器等产品研发制造生产，同时提供中央空调维护等服务支持。如有需要，欢迎联系我们！
现阶段市面上热泵机组商品有很多，可是都各有差别，今日，恒星制冷小编为各位讲解下风冷热泵模块机和空气源热泵机组的不同点。这二种热泵机组都具有采暖和制冷这两种作用，可是二者并不完全一致。近些年认知度非常高的空气源热泵采暖机组，与风冷热泵模块及空气源热泵一样存有差别。在这篇文章中产品执行标准、设计方案工作状况、零部件采用三层面研究了三类商品的详细差别。
一．设计方案产品执行标准不一
一般送第三方检测时参照的规范，实际具体中生产厂家产品设计时因为充分考虑很有可能应用热管散热器采暖，因此，空气源热泵机组会在出水量环境温度层面高过国家标准规定，做到55℃或更高一些，风冷热泵一般出水量溫度不易超出50℃，因此，它不可以运用在热管散热器采暖的场地。实际上，针对空气源热泵机组而言如今市面上一般会按应用地区不一样分成低温机和常温下机，低温机也参考GB/T25127.1或GB/T25127.2常温下机参考表格中列出。
二．设计方案工作状况的规范不一
这三款商品从结构设计而言，全是遵循逆卡诺循环基本原理，空气源热泵采暖机组更注重的是低温采暖性能，为做到低温采暖性能，采用的技术应用有喷气式飞机增焓技术性，也可采用制冷压缩机变转速比技术性，也是有采用二级缩小技术性，乃至也有采用跨临界值制冷循环的采暖技术性。因此，依据各企业的技术性案例、成本费控制力和销售市场把控工作能力，决策采用哪一种技术性，以实现提高机组低温采暖性能和m/p。
而同样相对性空气源热泵二联供机组、风冷热泵热冷控制模块机组这两个商品，因为应用地区和作用着重点不一样，一般采用一级逆卡诺循环基本原理或制冷压缩机变转速比技术性，自然，依据每个企业的销售市场考虑，为提升商品的竞争能力，也会采用空气源热泵采暖机组的技术性。
但任何的机组全是遵循蒸汽缩小的逆卡诺循环基本原理。伴随着市場的持续完善，从定义上和工艺上这三个商品都是会持续结合，只不过是，依然会按应用地域来分成低温机和常温下机二种。从设计方案工作状况看来，空气源热泵采暖机组更为注重的是采暖，采暖的特征便是要表现在低温自然环境下机组的采暖实际效果和采暖环保节能性上的显著反映，其体现主要是横向对比，相对性于天然气锅炉、煤加热炉、电采暖等的优点，因此从设计的参考规范而言，就采用了GB/T25127.1或GB/T25127.2的规范，并尤其取-12℃的工作温度去规定和标准；此外2个商品，在运用的多源度上而言，较采暖海关大些，关键反映在两者都采用了GB/T18430.1-2007或GB/T18430.2-2008规范（自然也可采用GB/T25127.1或GB/T25127.2规范），这两个商品大量考量的是制冷的性能，而且兼具制暖。在达到制冷的性能下，如制暖不可以达到应用状况下，一般会根据采用协助电加热器开展填补。
必须表明的是，空气源热泵二联供机组以实行一般工作状况规范为流行，假如实行低温自然环境工作状况就可以分类到空气源热泵采暖机组。从应用尾端看来，风冷热泵热冷控制模块的采暖一般应用的尾端是盘管风机，强对流制暖，而空气源热泵采暖机组、空气源热泵二联供机组不但达到盘管风机制暖，一样要达到全覆盖方法的地暖水管采暖方法，因此，空气源热泵在设计方案工作状况上和出水量环境温度上规定更严苛，一样对温度控制精密度相对性也严苛很多。因此空气源热泵二联供机组比风冷热泵更耐髙压、高压差和持续高温。从电机控制设计方案看来，三种商品的电机控制设计方案基本一致，一般不做尤其规定。
三．零部件采用不一
三种商品从目前而言，空气源热泵采暖机组一般除传统式的“四大件”外，还会继续提升正中间经济发展器或闪蒸器来做各一部分二次缩小控制回路，别的二种商品一般就仅有“四大件”。但因为低温性能的增强有很多新技术应用提升或多种技术性复合型应用，例如还会继续提升回热水器，尤其对采用二级缩小工艺的，控制回路就与传统式一级缩小的根本不一样，这儿也难以一言概全。
恒星集团创建于1992年，从事空调、供热及工业设备，集研发、生产、工程于一体。专注于冷冻机、制冷机组、螺杆冷水机、热泵空气能、高温供暖设备、壳管换热器、空调换热器等产品研发制造生产，同时提供中央空调维护等服务支持。如有需要，欢迎联系我们！
【央媒看沈阳】经济日报：辽宁不断增强制造业核心竞争力——破解大而不优多而不精
近日，在位于沈阳市浑南区的沈阳芯源微电子设备股份有限公司新厂区高端晶圆处理设备产业化项目现场，公司副总裁顾永田正带领员工们如火如荼地开展机电设备的验证调试工作。“这一项目致力于打造东北地区顶级的半导体专用设备研发与生产基地。投入使用后，将有效解决生产空间及生产能力不足等问题，预计该项目一期工程达产后产值可达到10亿元，纳税7500万元。”顾永田说。
在工业大省辽宁，制造业是“当家优势”。如今，辽宁正不断增强制造业核心竞争力，加快发展先进制造业集群，正由“制造”逐步迈向“智造”。同时，辽宁也针对自己存在的短板——大而不优、多而不精，奋力破解对症下药的良方。
增强核心竞争力
芯源微是半导体光刻设备的领先企业。2019年芯源微在上交所科创板上市，成为“辽宁省科创板第一股”，是辽沈地区IC装备的先锋企业。受益于国内半导体产业的蓬勃发展，芯源微的订单量剧增，2021年芯源微实现产值11.84亿元，营业总收入8.29亿元，同比增长152%。
“增强制造业的核心竞争力，企业必须加大研发投入，注重人才梯队培养，持续创新提高发展质量。”沈阳芯源微电子设备股份有限公司董事长宗润福表示，公司加大研发投入力度，保证创新机制运行；强化人才培养制度，加强研发团队建设；注重产学研合作，促进创新成果转化，助力制造业高质量发展。
前不久，在位于鞍山经济开发区的迈格钠磁动力股份有限公司机械加工车间内，工人们在赶制永磁调速器的主要零部件，装配车间在进行整机动平衡测试，一派热闹场景。
这是一家专注于稀土永磁材料高端应用和研发的创新型企业。“迈格钠的快速成长就在于看准了稀土永磁的高端应用，大胆开展科技创新，让稀土永磁材料焕发活力，瞄准世界科技前沿，不断突破关键核心技术，有效提升企业核心竞争力。”迈格钠磁动力股份有限公司董事长马忠威说。
制造业企业核心竞争力的提升，离不开生态建设的优化创新。辽宁省科技厅相关负责人表示，辽宁将统筹各类创新资源的事业平台、各项政策创新的制度载体，打通科技成果到产业化的关键通道。同时，出台《关于完善科技成果评价机制的实施意见》，加快落实科技体制改革三年攻坚方案，在体制机制上进行突破。
加快培育先进集群
日前，工业互联网·辽宁沈阳中德装备园成功入选第十批国家新型工业化产业示范基地名单，这是东北地区首个工业互联网领域示范基地。
位于沈阳市铁西区的中德（沈阳）高端装备制造产业园是全国第一个以中德高端装备制造为主题的战略性平台。成立6年来，园区经济总量呈现跨越式增长，实现翻番。2021年，园区完成规模以上工业总产值946.1亿元、增长9.2%，完成全口径税收122.3亿元、增长19.7%，完成固定资产投资141.9亿元、增长16.9%。
在中德园，华晨宝马、赛轮等15个高标准智能工厂建设正加快推进。“中德园要坚持产业高端，要坚持科技创新。”沈阳市铁西区区长、中德园管委会主任郭忠孝表示，以“数字辽宁、制造强省”建设为契机，做好结构调整三篇大文章，推动先进制造业向高质量迈进。
郭忠孝介绍，具体来看，一是以智赋能激活“老字号”优势。支持培育汽车、装备制造等行业龙头，形成数十个融合应用示范模式，重点推进华晨宝马、赛轮等15个高标准智能工厂建设。智能工厂、智能车间、智能生产线达52家，企业上云突破200家，打造“双千兆”示范产业园区。二是着力培育战略性新兴产业。抢滩布局新一代信息技术、新能源汽车、生物医药、新材料等战略性新兴产业。利用宝马新工厂建设契机，加快培育和发展新能源汽车产业，目前，引进本特勒产业园、德国宝适等近40家宝马配套商落户园区，形成了一个总投资80亿欧元的汽车产业集群。引进北方生物医药谷、博泰制药、伟嘉生物医药基地等，打造千亿元级的生物医药产业集群。三是着力构建高层次产业体系。截至目前，中德园工业项目亩均投资强度达到403万元/亩，税收强度达到46万元/亩，分别高于全市控制指标均值35%和85%，土地含金量进一步提升，确保了经济高质量发展。
近日，辽宁朝阳重型机器有限公司搬迁改造生产高端冶金装备及风电关键部件项目，已完成投资约22000万元，一期办公楼和钢构厂房主体已完工，正在进行办公楼和厂房装修及配套设施建设工作。
辽宁省朝阳市相关负责人表示，目前，朝阳市围绕结构调整“三篇大文章”，结合朝阳实际，优先发展特色装备制造产业集群，规划建设3条产业链。环保装备制造产业链，以一诺环境为龙头，重点推进一诺环境二期等一批新项目。智能装备制造产业链，以优尼斯智能制造为龙头，重点推进辽西5D智能制造谷共享工业服务平台项目。机械装备制造产业链，以朝重集团为龙头，重点推进朝重搬迁改造等项目。
对症下药破解发展瓶颈
辽宁在增强制造业核心竞争力、加快发展先进制造业集群等方面取得了一定成效，但要想实现从制造到智造，还存在不少瓶颈和困难。
总体上辽宁制造业发展传统产业多、新兴产业少；低端产业多、高端产业少；劳动密集型产业多、资本科技密集型产业少。制造业产业的新增长点还未形成，内生动力不强，科技创新成果转化不强。辽宁社科院副院长梁启东认为，从深层次上看，这些瓶颈和问题是由于资源性衰退、结构性衰退、工业产出较少、技术上创新不强、民营企业少即市场主体少等因素所致。
“要想破解这些瓶颈和难题，就要抓‘新’，即应对新一轮技术革命和数字经济的考验，发展新产业、新业态、新模式，数字经济产业化，产业经济数字化，打造数字经济强省；抓‘轻’，轻工业也是制造业，用消费的思路去发展轻工业，增品种、提品质、创品牌；抓‘小’，不能只发展大企业，也要重视中小型高新技术创新型企业。”梁启东表示。
此外，梁启东还建议，要破除体制性的障碍，要培育更多市场主体，培育要素市场，培育好资本、科技、人才、劳动力、大数据市场。现在很多企业存在“技工荒”的瓶颈，培育更多懂高新技术的高端技术工人迫在眉睫。
辽宁省工信厅相关负责人表示，要提升企业技术创新能力，主要从优化科技创新生态、加快关键核心技术攻关、加快科技成果本地产业化等方面展开；推进企业技术改造，加快数字赋能增效，培育数据要素市场、推进智能制造发展、加强平台体系建设、优化产业发展生态，争取到2023年年底实现全省规模以上企业上云全覆盖；提高产业链供应链竞争力，主要从推动产业基础再造、增强产业链供应链稳定和自主可控、推动产业链间协同发展、提升头部企业本地配套能力等方面展开；培育壮大市场主体，主要从深化国资国企改革、培育壮大头部企业、梯度培育优质企业、强力推进招商引资等方面展开；推动企业创新管理，提升企业管理创新水平，加强中小企业人才培养。
近日，在位于沈阳市浑南区的沈阳芯源微电子设备股份有限公司新厂区高端晶圆处理设备产业化项目现场，公司副总裁顾永田正带领员工们如火如荼地开展机电设备的验证调试工作。“这一项目致力于打造东北地区顶级的半导体专用设备研发与生产基地。投入使用后，将有效解决生产空间及生产能力不足等问题，预计该项目一期工程达产后产值可达到10亿元，纳税7500万元。”顾永田说。
在工业大省辽宁，制造业是“当家优势”。如今，辽宁正不断增强制造业核心竞争力，加快发展先进制造业集群，正由“制造”逐步迈向“智造”。同时，辽宁也针对自己存在的短板——大而不优、多而不精，奋力破解对症下药的良方。
增强核心竞争力
芯源微是半导体光刻设备的领先企业。2019年芯源微在上交所科创板上市，成为“辽宁省科创板第一股”，是辽沈地区IC装备的先锋企业。受益于国内半导体产业的蓬勃发展，芯源微的订单量剧增，2021年芯源微实现产值11.84亿元，营业总收入8.29亿元，同比增长152%。
“增强制造业的核心竞争力，企业必须加大研发投入，注重人才梯队培养，持续创新提高发展质量。”沈阳芯源微电子设备股份有限公司董事长宗润福表示，公司加大研发投入力度，保证创新机制运行；强化人才培养制度，加强研发团队建设；注重产学研合作，促进创新成果转化，助力制造业高质量发展。
前不久，在位于鞍山经济开发区的迈格钠磁动力股份有限公司机械加工车间内，工人们在赶制永磁调速器的主要零部件，装配车间在进行整机动平衡测试，一派热闹场景。
这是一家专注于稀土永磁材料高端应用和研发的创新型企业。“迈格钠的快速成长就在于看准了稀土永磁的高端应用，大胆开展科技创新，让稀土永磁材料焕发活力，瞄准世界科技前沿，不断突破关键核心技术，有效提升企业核心竞争力。”迈格钠磁动力股份有限公司董事长马忠威说。
制造业企业核心竞争力的提升，离不开生态建设的优化创新。辽宁省科技厅相关负责人表示，辽宁将统筹各类创新资源的事业平台、各项政策创新的制度载体，打通科技成果到产业化的关键通道。同时，出台《关于完善科技成果评价机制的实施意见》，加快落实科技体制改革三年攻坚方案，在体制机制上进行突破。
加快培育先进集群
日前，工业互联网·辽宁沈阳中德装备园成功入选第十批国家新型工业化产业示范基地名单，这是东北地区首个工业互联网领域示范基地。
位于沈阳市铁西区的中德（沈阳）高端装备制造产业园是全国第一个以中德高端装备制造为主题的战略性平台。成立6年来，园区经济总量呈现跨越式增长，实现翻番。2021年，园区完成规模以上工业总产值946.1亿元、增长9.2%，完成全口径税收122.3亿元、增长19.7%，完成固定资产投资141.9亿元、增长16.9%。
在中德园，华晨宝马、赛轮等15个高标准智能工厂建设正加快推进。“中德园要坚持产业高端，要坚持科技创新。”沈阳市铁西区区长、中德园管委会主任郭忠孝表示，以“数字辽宁、制造强省”建设为契机，做好结构调整三篇大文章，推动先进制造业向高质量迈进。
郭忠孝介绍，具体来看，一是以智赋能激活“老字号”优势。支持培育汽车、装备制造等行业龙头，形成数十个融合应用示范模式，重点推进华晨宝马、赛轮等15个高标准智能工厂建设。智能工厂、智能车间、智能生产线达52家，企业上云突破200家，打造“双千兆”示范产业园区。二是着力培育战略性新兴产业。抢滩布局新一代信息技术、新能源汽车、生物医药、新材料等战略性新兴产业。利用宝马新工厂建设契机，加快培育和发展新能源汽车产业，目前，引进本特勒产业园、德国宝适等近40家宝马配套商落户园区，形成了一个总投资80亿欧元的汽车产业集群。引进北方生物医药谷、博泰制药、伟嘉生物医药基地等，打造千亿元级的生物医药产业集群。三是着力构建高层次产业体系。截至目前，中德园工业项目亩均投资强度达到403万元/亩，税收强度达到46万元/亩，分别高于全市控制指标均值35%和85%，土地含金量进一步提升，确保了经济高质量发展。
近日，辽宁朝阳重型机器有限公司搬迁改造生产高端冶金装备及风电关键部件项目，已完成投资约22000万元，一期办公楼和钢构厂房主体已完工，正在进行办公楼和厂房装修及配套设施建设工作。
辽宁省朝阳市相关负责人表示，目前，朝阳市围绕结构调整“三篇大文章”，结合朝阳实际，优先发展特色装备制造产业集群，规划建设3条产业链。环保装备制造产业链，以一诺环境为龙头，重点推进一诺环境二期等一批新项目。智能装备制造产业链，以优尼斯智能制造为龙头，重点推进辽西5D智能制造谷共享工业服务平台项目。机械装备制造产业链，以朝重集团为龙头，重点推进朝重搬迁改造等项目。
对症下药破解发展瓶颈
辽宁在增强制造业核心竞争力、加快发展先进制造业集群等方面取得了一定成效，但要想实现从制造到智造，还存在不少瓶颈和困难。
总体上辽宁制造业发展传统产业多、新兴产业少；低端产业多、高端产业少；劳动密集型产业多、资本科技密集型产业少。制造业产业的新增长点还未形成，内生动力不强，科技创新成果转化不强。辽宁社科院副院长梁启东认为，从深层次上看，这些瓶颈和问题是由于资源性衰退、结构性衰退、工业产出较少、技术上创新不强、民营企业少即市场主体少等因素所致。
“要想破解这些瓶颈和难题，就要抓‘新’，即应对新一轮技术革命和数字经济的考验，发展新产业、新业态、新模式，数字经济产业化，产业经济数字化，打造数字经济强省；抓‘轻’，轻工业也是制造业，用消费的思路去发展轻工业，增品种、提品质、创品牌；抓‘小’，不能只发展大企业，也要重视中小型高新技术创新型企业。”梁启东表示。
此外，梁启东还建议，要破除体制性的障碍，要培育更多市场主体，培育要素市场，培育好资本、科技、人才、劳动力、大数据市场。现在很多企业存在“技工荒”的瓶颈，培育更多懂高新技术的高端技术工人迫在眉睫。
辽宁省工信厅相关负责人表示，要提升企业技术创新能力，主要从优化科技创新生态、加快关键核心技术攻关、加快科技成果本地产业化等方面展开；推进企业技术改造，加快数字赋能增效，培育数据要素市场、推进智能制造发展、加强平台体系建设、优化产业发展生态，争取到2023年年底实现全省规模以上企业上云全覆盖；提高产业链供应链竞争力，主要从推动产业基础再造、增强产业链供应链稳定和自主可控、推动产业链间协同发展、提升头部企业本地配套能力等方面展开；培育壮大市场主体，主要从深化国资国企改革、培育壮大头部企业、梯度培育优质企业、强力推进招商引资等方面展开；推动企业创新管理，提升企业管理创新水平，加强中小企业人才培养。
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