【下基层察民情解民忧暖民心】
“人车路企”全要素精准覆盖出行“朋友圈”
湖北高速交警扎实推进“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动
“刹车踩着踩着就失灵了，再踩就是不管用”，2022年6月16日沪渝高速鄂西段，一辆轻型普通货车因轮毂过热导致刹车失灵，回忆26公里长下坡一路疾驰而下，司机黄先生惊魂未定，“还好你们设置了单道”。
“警示牌找不到了，路边的锥筒可以用吗？”，6月19日京港澳高速蔡甸段，一辆小轿车突发故障，司机刘先生在民警的远程视频指导下，做好安全措施，完成应急自救。
“有过一次疲劳驾驶的经历，多亏你们给我打电话，才避免了一次意外！” 6月22日，货车司机王先生在湖北高速交警微信公众号留言，“这是救命的电话”。
一个锥筒、一个电话、一次提醒，件件小事时时上演，“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动开展以来，湖北省公安厅高速公路警察总队聚焦群众“身边事”“急切事”“救命事”，深入“人车路企”各方面，全要素精准覆盖出行“朋友圈”，“面对面”“心贴心”推出了一系列解民忧、护民安的务实举措，为通行湖北高速的驾驶人群体构筑了安全护航暖心桥。
人要素：立足群众所盼，把问题摸准摸深摸透，办好“身边事”
“服务区加水管太少了”“绿通查验太慢了”，荆州闽洪水产市场的司机李先生说。
5月29日，湖北高速交警三支队监利大队联合湖南岳阳支队岳阳南大队来到水产市场，对时下最火热“小龙虾”产业进行走访，与虾农、司机促膝谈心。
针对李师傅等人提出的“加水慢”“停车难”“查验繁”等三类问题，高速交警立即协同道路经营部门，增加加水设施、规范停车秩序、精简查验流程。“以前完成一次查验需要十几分钟，现在几分钟就完成了”，再次途经监利服务区，李师傅兴奋的告诉民警。
在沪渝高速鄂西段，黄先生对刚刚发生的事故仍惊魂未定，“多亏你们，我捡回了一条命！”。
“我们在长下坡路段采取单道通行措施，黄先生车辆失控，最后在隔离封闭区完成减速，所以没有人员伤亡。”湖北高速交警五支队民警周浩介绍说。
今年5月以来，受气候、车况、道路等因素影响，沪渝高速鄂西段蓝牌轻型货车交通事故多发、频发，驾驶人不敢走、不会走、不愿走。面对考验，五支队把“解蓝牌轻货民忧”作为所有工作的出发点，半月内走访各类客货运企业、村组30余次，根据山区高速特殊路况，深化“单道通行”事故预防举措，同时在恩施、白羊塘等服务区，开展蓝牌轻货协助服务，登车协助驾驶人检查“喷淋”系统、刹车制动装置、轮胎磨损情况、补充刹车水，服务过往车辆1万余台，通过一系列举措，8车13名群众幸免遇难。
一个月多来，湖北高速交警通过网上互动、线下走访、建立应急联络群等方式，“户籍化”服务“客货绿危快网面”等事故预防重点群体，“7×24小时”在线了解群众“急难愁盼”，问政于民、问需于民、问计于民、问效于民，累计回复各类留言14978条、调查问卷5万余份，涉及法律、路况、执法等多方面建议，均在推进解决中。
车要素：立足交通中心，把危险消除在危害前，办好“救命事”
“身为三十几年驾龄的A2危货司机，行驶在湖北高速，多次接到交警的提示电话，指出我驾驶中存在的风险，听了以后心里暖暖的！”除了王先生，湖北黄冈的周先生也在湖北交警“云哨金钟罩”向民警留言感谢。
“立足湖北的路，服务全国的车”。湖北是南北交通大通道的中心枢纽，东联长三角、西接成渝、南向粤港澳、北望京津冀，7500余公里高速公路“九纵五横三环”得“中”独厚，过境流占比超40%、货运占比约51%，平安稳定事涉民生保障、营商环境大局。去年来，湖北高速交警主动推进现代科技与交通安全管理工作深度融合，研发“情指勤舆一体化‘云哨’作战平台”，运用大数据、云计算，变事后处罚为实时预警，为确保“预警劝止”有效推进到“最后一公里”，今年4月又研推全国首个风险自纠平台“云哨金钟罩”，激励引导广大群众自主防险纠险，真正将危险消除在危害之前。
“你们给我指出的风险，我都会马上改正，并且不会再犯”，面对回访，周先生这样告诉民警。
从“事后罚、普遍查”到“实时劝、精准治”，在“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动中，高速交警根据基层反馈、群众建议，加大预警优化，推出“云哨3.0”版本，完成“7+2+N”类风险模型精准化、场景多样化升级，实时预警突破千万。以“云哨金钟罩”应用和风险自纠报备为载体，深入企业和重点行业从业人员，把“云哨金钟罩”等管理服务“送出去”、把困难需求“带回来”。
据统计，自2021年4月投入使用以来，“云哨”即时短信语音预警各类风险1065万余次，0至6时重点时段死亡事故起数、死亡人数同比下降29.23%、25.97%，回访群众8.3万余人次，“认可有效”满意率达87.6%。
路要素：立足应急保畅，把服务做到心窝子里，办好“急切事”
“你能听到我的声音吗，听到就向我挥挥手”，6月22日一支队指挥中心，民警李俊通过远程视频系统帮助司机刘先生做好安全措施。
“对，那个锥筒就是应急的时候用的，您把它放到车后方150米处”。
“急群众之所急”，针对人民群众在出行途中遇紧急情况，采取避险防范措施不当、事故风险高等突出问题，高速交警联合道路经营部门在全省高速公路主干线重点路段布设10万只反光锥筒，供发生交通事故、车辆故障的驾驶人免费应急使用。同时，对高频通行车、大件运输车等重点车辆，常态化开展警示教育、安全咨询、重点路段“引导护航”等服务。
6月5日，湖北省恩施州利川市周边乡镇的1053名高考学子雨中前往利川赴考，由36台中巴车组成的高考车队途经沪渝高速公路，得知这一信息后，五支队利川大队自动对接当地教育部门，出动警车9台，民警19人全程护航，保证车队安全抵达考点、考生顺利参加高考。
“十年磨一剑，一朝试锋芒”，高速交警护航短视频迅速在网络引起热议，广大网友纷纷点赞。
企要素：立足发展大局，设身处地建“三个清单”，办好“暖心事”
“太难了，没想到真的还能挽回”，收到肇事司机的赔偿款，山东高速工作人员向民警感激道。
6月8日上午9时许，三支队钟祥大队民警巡逻至沪蓉高速公路946公里路段时，发现道路两侧护栏有明显撞击痕迹，但未发现肇事车辆，且该路段正处视频监控盲区，大队迅速组织研判，利用“云哨”作战平台，智能比对过往车辆3000台次，经数日调查最终锁定肇事车辆。接到民警电话，肇事驾驶人对发生事故后未报警驶离现场的违法事实供认不讳，并赔偿路产损失一万三千多元。
6月14日，在山东高速武汉总部，企业负责人就山东高速作为外省进驻企业，本地媒体渠道尚未打开，希望帮助融合宣传力量；加强警企数据融合，如何尽快促成武荆高速“智慧导控”项目和“联合指挥中心”等发挥实效等问题，与高速交警包联组深入探讨。高速交警迅速收集整理相关问题，形成“问题、任务、效果三清单”，联合企业共同推进落实。
“有人主动提醒消除风险，这个软件太好了，帮助解决了我们的管理难题！”货拉拉安全经理高兴地说。
7月5日下午，湖北高速交警走进货拉拉武汉分公司，围绕企业在驾驶人安全培训、日常教育、安全行车等方面的管理难点，以交通安全课为契机，与企业建立联系群，优化服务方式，助力企业发展。
“这堂课真是太有意义了，真实案例发人深省，我深受教育。作为一名货运驾驶人，我们会时刻把安全放在心中”司机周先生说。
立足让高速出行更美好，湖北高速交警各级党组织从事关群众出行的件件“小事”做起，累计走访包联企业、社区村组等“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践270余次，通过走访座谈听、实地踏勘看、联席会商研，立行立办“房前屋后”小事愁事120余件，并抓住共性、难点问题，在总队党委层面，形成警企融合、路损追赔、“慎封少封”等“三个清单”任务17项、措施40条，逐一明确牵头部门、完成节点，捆绑责任，切实立足“精准”，做到抓具体、具体抓，抓深入、深入抓，真正把暖人心的好事办到群众心坎上、心窝子里。
通讯员：汪静、赵明镜、徐严聪
责编：大白
“人车路企”全要素精准覆盖出行“朋友圈”
湖北高速交警扎实推进“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动
“刹车踩着踩着就失灵了，再踩就是不管用”，2022年6月16日沪渝高速鄂西段，一辆轻型普通货车因轮毂过热导致刹车失灵，回忆26公里长下坡一路疾驰而下，司机黄先生惊魂未定，“还好你们设置了单道”。
“警示牌找不到了，路边的锥筒可以用吗？”，6月19日京港澳高速蔡甸段，一辆小轿车突发故障，司机刘先生在民警的远程视频指导下，做好安全措施，完成应急自救。
“有过一次疲劳驾驶的经历，多亏你们给我打电话，才避免了一次意外！” 6月22日，货车司机王先生在湖北高速交警微信公众号留言，“这是救命的电话”。
一个锥筒、一个电话、一次提醒，件件小事时时上演，“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动开展以来，湖北省公安厅高速公路警察总队聚焦群众“身边事”“急切事”“救命事”，深入“人车路企”各方面，全要素精准覆盖出行“朋友圈”，“面对面”“心贴心”推出了一系列解民忧、护民安的务实举措，为通行湖北高速的驾驶人群体构筑了安全护航暖心桥。
人要素：立足群众所盼，把问题摸准摸深摸透，办好“身边事”
“服务区加水管太少了”“绿通查验太慢了”，荆州闽洪水产市场的司机李先生说。
5月29日，湖北高速交警三支队监利大队联合湖南岳阳支队岳阳南大队来到水产市场，对时下最火热“小龙虾”产业进行走访，与虾农、司机促膝谈心。
针对李师傅等人提出的“加水慢”“停车难”“查验繁”等三类问题，高速交警立即协同道路经营部门，增加加水设施、规范停车秩序、精简查验流程。“以前完成一次查验需要十几分钟，现在几分钟就完成了”，再次途经监利服务区，李师傅兴奋的告诉民警。
在沪渝高速鄂西段，黄先生对刚刚发生的事故仍惊魂未定，“多亏你们，我捡回了一条命！”。
“我们在长下坡路段采取单道通行措施，黄先生车辆失控，最后在隔离封闭区完成减速，所以没有人员伤亡。”湖北高速交警五支队民警周浩介绍说。
今年5月以来，受气候、车况、道路等因素影响，沪渝高速鄂西段蓝牌轻型货车交通事故多发、频发，驾驶人不敢走、不会走、不愿走。面对考验，五支队把“解蓝牌轻货民忧”作为所有工作的出发点，半月内走访各类客货运企业、村组30余次，根据山区高速特殊路况，深化“单道通行”事故预防举措，同时在恩施、白羊塘等服务区，开展蓝牌轻货协助服务，登车协助驾驶人检查“喷淋”系统、刹车制动装置、轮胎磨损情况、补充刹车水，服务过往车辆1万余台，通过一系列举措，8车13名群众幸免遇难。
一个月多来，湖北高速交警通过网上互动、线下走访、建立应急联络群等方式，“户籍化”服务“客货绿危快网面”等事故预防重点群体，“7×24小时”在线了解群众“急难愁盼”，问政于民、问需于民、问计于民、问效于民，累计回复各类留言14978条、调查问卷5万余份，涉及法律、路况、执法等多方面建议，均在推进解决中。
车要素：立足交通中心，把危险消除在危害前，办好“救命事”
“身为三十几年驾龄的A2危货司机，行驶在湖北高速，多次接到交警的提示电话，指出我驾驶中存在的风险，听了以后心里暖暖的！”除了王先生，湖北黄冈的周先生也在湖北交警“云哨金钟罩”向民警留言感谢。
“立足湖北的路，服务全国的车”。湖北是南北交通大通道的中心枢纽，东联长三角、西接成渝、南向粤港澳、北望京津冀，7500余公里高速公路“九纵五横三环”得“中”独厚，过境流占比超40%、货运占比约51%，平安稳定事涉民生保障、营商环境大局。去年来，湖北高速交警主动推进现代科技与交通安全管理工作深度融合，研发“情指勤舆一体化‘云哨’作战平台”，运用大数据、云计算，变事后处罚为实时预警，为确保“预警劝止”有效推进到“最后一公里”，今年4月又研推全国首个风险自纠平台“云哨金钟罩”，激励引导广大群众自主防险纠险，真正将危险消除在危害之前。
“你们给我指出的风险，我都会马上改正，并且不会再犯”，面对回访，周先生这样告诉民警。
从“事后罚、普遍查”到“实时劝、精准治”，在“下基层察民情解民忧暖民心”实践活动中，高速交警根据基层反馈、群众建议，加大预警优化，推出“云哨3.0”版本，完成“7+2+N”类风险模型精准化、场景多样化升级，实时预警突破千万。以“云哨金钟罩”应用和风险自纠报备为载体，深入企业和重点行业从业人员，把“云哨金钟罩”等管理服务“送出去”、把困难需求“带回来”。
据统计，自2021年4月投入使用以来，“云哨”即时短信语音预警各类风险1065万余次，0至6时重点时段死亡事故起数、死亡人数同比下降29.23%、25.97%，回访群众8.3万余人次，“认可有效”满意率达87.6%。
路要素：立足应急保畅，把服务做到心窝子里，办好“急切事”
“你能听到我的声音吗，听到就向我挥挥手”，6月22日一支队指挥中心，民警李俊通过远程视频系统帮助司机刘先生做好安全措施。
“对，那个锥筒就是应急的时候用的，您把它放到车后方150米处”。
“急群众之所急”，针对人民群众在出行途中遇紧急情况，采取避险防范措施不当、事故风险高等突出问题，高速交警联合道路经营部门在全省高速公路主干线重点路段布设10万只反光锥筒，供发生交通事故、车辆故障的驾驶人免费应急使用。同时，对高频通行车、大件运输车等重点车辆，常态化开展警示教育、安全咨询、重点路段“引导护航”等服务。
6月5日，湖北省恩施州利川市周边乡镇的1053名高考学子雨中前往利川赴考，由36台中巴车组成的高考车队途经沪渝高速公路，得知这一信息后，五支队利川大队自动对接当地教育部门，出动警车9台，民警19人全程护航，保证车队安全抵达考点、考生顺利参加高考。
“十年磨一剑，一朝试锋芒”，高速交警护航短视频迅速在网络引起热议，广大网友纷纷点赞。
企要素：立足发展大局，设身处地建“三个清单”，办好“暖心事”
“太难了，没想到真的还能挽回”，收到肇事司机的赔偿款，山东高速工作人员向民警感激道。
6月8日上午9时许，三支队钟祥大队民警巡逻至沪蓉高速公路946公里路段时，发现道路两侧护栏有明显撞击痕迹，但未发现肇事车辆，且该路段正处视频监控盲区，大队迅速组织研判，利用“云哨”作战平台，智能比对过往车辆3000台次，经数日调查最终锁定肇事车辆。接到民警电话，肇事驾驶人对发生事故后未报警驶离现场的违法事实供认不讳，并赔偿路产损失一万三千多元。
6月14日，在山东高速武汉总部，企业负责人就山东高速作为外省进驻企业，本地媒体渠道尚未打开，希望帮助融合宣传力量；加强警企数据融合，如何尽快促成武荆高速“智慧导控”项目和“联合指挥中心”等发挥实效等问题，与高速交警包联组深入探讨。高速交警迅速收集整理相关问题，形成“问题、任务、效果三清单”，联合企业共同推进落实。
“有人主动提醒消除风险，这个软件太好了，帮助解决了我们的管理难题！”货拉拉安全经理高兴地说。
7月5日下午，湖北高速交警走进货拉拉武汉分公司，围绕企业在驾驶人安全培训、日常教育、安全行车等方面的管理难点，以交通安全课为契机，与企业建立联系群，优化服务方式，助力企业发展。
“这堂课真是太有意义了，真实案例发人深省，我深受教育。作为一名货运驾驶人，我们会时刻把安全放在心中”司机周先生说。
立足让高速出行更美好，湖北高速交警各级党组织从事关群众出行的件件“小事”做起，累计走访包联企业、社区村组等“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践270余次，通过走访座谈听、实地踏勘看、联席会商研，立行立办“房前屋后”小事愁事120余件，并抓住共性、难点问题，在总队党委层面，形成警企融合、路损追赔、“慎封少封”等“三个清单”任务17项、措施40条，逐一明确牵头部门、完成节点，捆绑责任，切实立足“精准”，做到抓具体、具体抓，抓深入、深入抓，真正把暖人心的好事办到群众心坎上、心窝子里。
通讯员：汪静、赵明镜、徐严聪
责编：大白
想当第二个铁娘子，撒切尔夫人不知道同意不？英国现任外交大臣伊丽莎白·特拉斯宣布竞选保守党党魁，目标直指英国首相宝座。特拉斯出身名门，受过高等教育，但并没有什么从政经验，之前只是在一些大企业供职。虽然其所学的专业就是哲学政治经济，但显然课本知识和实践知识差太远。最出名的就是那张嘴，什么都要插一杠子，什么俄罗斯威胁了英国，中国威胁了英国等等，外交工作本需要谨言慎行，但此女人却频频开炮。特拉斯也支持英国脱欧，全民躺平防疫政策，北约东扩，奥库斯对抗中国等积极分子，说白了还是紧跟美国政策的另一个影子。相当撒切尔第二？不知道她当选能否解决苏格兰，北爱独立问题，要知道当年强势如撒切尔夫人，也不得不乖乖退出香港，在人民大会堂门前跌那一跤，特拉斯还记得不？
特区•人物风采 | 于成忠：逐梦霍尔果斯——故事里的新疆
他是一位在霍尔果斯的创业者，从当初信心满满地奔赴口岸做贸易，到一笔生意赔光了全部家当，那时，他差点放弃。从一车一车地出口果蔬，到现在形成农副产品加工出口和旅游等多项事业，于成忠的发展，成为霍尔果斯许许多多逐梦者的代表。地处丝绸之路核心区的新疆，带给了于成忠逐梦、圆梦的好机遇。霍尔果斯经济开发区是丝绸之路经济带核心区的重要支点，是我国第一批对外开放的陆路口岸。
乌兹别克斯坦客商别合佐德·伊斯玛图拉耶夫说：“乌兹别克斯坦对中国的农产品需求量很大，我们公司和金亿集团已经合作七年了，关系非常好，金亿集团的服务特别好，商品种类也非常丰富，可以满足我们的不同需求。”
国外客商口中关系特别好的于成忠，是霍尔果斯口岸开放后第一批创业者。那时，他发现中亚国家非常喜欢中国的橘子、菠萝和柚子等热带水果。
霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司董事长于成忠说：“当时有一个客户订了2500件橘子，给我支付了1万美金的定金，于是我便从内地运输了2500件橘子到霍尔果斯，并且以最快的速度发给客户，这是我在霍尔果斯做的第一笔生意。虽然那时候条件艰苦，货物出口时间也长，但是我没有放弃，我相信霍尔果斯是一座发展潜力巨大的城市，就像当地人给我说的，‘霍尔果斯’这个名字非常了不起，霍尔果斯在蒙古语里意为骆驼经过的地方，在哈萨克语里译为积累财富的地方。”
认准了外贸生意这条路，于成忠拿出十多年的家底，全力以赴，2004年，于成忠与国外客商签订了一笔300吨的蒜苔订单，从山东运往霍尔果斯。然而，事与愿违。
于成忠的女儿于欢说：“当时因为冷链运输的条件不够，导致我们到乌鲁木齐之后，蒜苔尾巴大量黄掉了,当时将近损失了50万元，相当于我们所有的家底都没有了，但是爸爸没有放弃，他回来把所有蒜苔的尾巴剪掉之后，然后把蒜苔的根茎全部都卖给了食堂。”
霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司董事长于成忠说：“当时国外客商跟我说，我们这次赔下次我们再补，我们之间的合作达成了一个非常友好的默契，使我在霍尔果斯能留到现在。
经历了这次失败，于成忠痛定思痛，必须解决冷链运输的难题！2007年，于成忠在霍尔果斯建起了2000吨的保险库，到2010年，基本实现了新鲜果蔬的冷链运输。
霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司董事长于成忠说：“特别是在2013年我们通过大型的冷藏运输车使我们的产品很新鲜地运输到中亚五国。”
党的十八大以来，尤其是2013年“一带一路”倡议提出后，中国与中亚国家政策的对接，政府服务的提升，使得货物通关更加便捷，霍尔果斯再次成为欧亚公路动脉的焦点，于成忠的事业再上新台阶。
霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司董事长于成忠说：“2013年我们公司购置了200亩地建立了海关监管库，建设了1万吨的保鲜库和7万平方米的标准化厂房，从此我们有了自己的保鲜库,有了自己的海关监管库，我们的贸易往来也发生了一些变化。”
于成忠的事业，一步一个台阶，这背后，是霍尔果斯的快速发展，“欧洲西部—中国西部”的“双西”公路全线贯通，霍尔果斯至阿拉木图的车程较之前缩短了大概2小时。再加上便利的农副产品快速通关绿色通道，进一步缩短了果蔬出口时间，于成忠这些外贸企业的国际竞争力显著提升。
霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司董事长于成忠说：“早上报关，中午出关，下午就能到达中亚的阿拉木图市场上，以前我们通过第五代过门出关，需要两天时间才能到达，现在真是发生了翻天覆地的变化。”
鲜果能否快速运输和通关，这是于成忠外贸事业成败的关键，针对农副产品鲜活性、时效性要求较高的特点，乌鲁木齐海关在霍尔果斯公路口岸设置了农产品专用通道，并悬挂“绿色通道”专用标识，优先检查验放农副产品运输车辆，高效办结通关手续。
2017年6月，霍尔果斯铁路口岸国际客运开通，成为全国最大常年开放的铁路客货运输口岸，中亚班列、中欧班列加速了中哈两国乃至亚欧大陆的经贸往来，客货在途时间从以前的海路30天至45天缩短至现在的8天至15天。
霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司董事长于成忠说:“中欧班列的开通，给我们外贸企业带来了很多的便利，我们今年跨境电商装了一列41个集装箱，我们的吨位500多吨，贸易额将近2000万美元，通过中欧班列走到中亚及欧洲国家，大大节省了我们企业的成本。”
这些利好政策措施的落地，让于成忠和上下游合作伙伴的事业有了新发展。
霍尔果斯硕顺国际贸易有限公司经理于赛江·于索莆江说：“这样的龙头企业，给我们这些小企业创造了好多的挣钱的机会，也带来了便利，我们和于总合作了十几年的生意。我们生活水平越来越高了，我们希望以后的合作越来越顺利。”
以于成忠的企业为核心，形成的“国际市场+龙头企业+基地+合作社+农户”的产业化方式运作，每年带动1000多名农民增收。
今年5月，自治区推进丝绸之路经济带核心区高质量发展工作会议作出部署，推进霍尔果斯经济开发区提质增效，推动“通道经济”向“产业经济”“口岸经济”转变。霍尔果斯将重点发展机械制造、电子信息、生物医药和大健康、纺织服装、农产品与食品加工等战略性新兴产业和优势产业，于成忠的事业，迎来新的发展机遇。
如果单纯从年龄看，于成忠是一位中年创业者，但是从他的事业发展来看，党的十八大以来的这十年，是他创业之路极速发展的机遇期，他的事业正青春。丝绸之路核心区的建设中，不仅在霍尔果斯，还有在“一港、两区、五大中心、口岸经济带”上，许许多多的创业者，也在追逐自己的梦想，成就事业，共享发展成果。（霍尔果斯市融媒体中心 记者：李明）
他是一位在霍尔果斯的创业者，从当初信心满满地奔赴口岸做贸易，到一笔生意赔光了全部家当，那时，他差点放弃。从一车一车地出口果蔬，到现在形成农副产品加工出口和旅游等多项事业，于成忠的发展，成为霍尔果斯许许多多逐梦者的代表。地处丝绸之路核心区的新疆，带给了于成忠逐梦、圆梦的好机遇。霍尔果斯经济开发区是丝绸之路经济带核心区的重要支点，是我国第一批对外开放的陆路口岸。
乌兹别克斯坦客商别合佐德·伊斯玛图拉耶夫说：“乌兹别克斯坦对中国的农产品需求量很大，我们公司和金亿集团已经合作七年了，关系非常好，金亿集团的服务特别好，商品种类也非常丰富，可以满足我们的不同需求。”
国外客商口中关系特别好的于成忠，是霍尔果斯口岸开放后第一批创业者。那时，他发现中亚国家非常喜欢中国的橘子、菠萝和柚子等热带水果。
霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司董事长于成忠说：“当时有一个客户订了2500件橘子，给我支付了1万美金的定金，于是我便从内地运输了2500件橘子到霍尔果斯，并且以最快的速度发给客户，这是我在霍尔果斯做的第一笔生意。虽然那时候条件艰苦，货物出口时间也长，但是我没有放弃，我相信霍尔果斯是一座发展潜力巨大的城市，就像当地人给我说的，‘霍尔果斯’这个名字非常了不起，霍尔果斯在蒙古语里意为骆驼经过的地方，在哈萨克语里译为积累财富的地方。”
认准了外贸生意这条路，于成忠拿出十多年的家底，全力以赴，2004年，于成忠与国外客商签订了一笔300吨的蒜苔订单，从山东运往霍尔果斯。然而，事与愿违。
于成忠的女儿于欢说：“当时因为冷链运输的条件不够，导致我们到乌鲁木齐之后，蒜苔尾巴大量黄掉了,当时将近损失了50万元，相当于我们所有的家底都没有了，但是爸爸没有放弃，他回来把所有蒜苔的尾巴剪掉之后，然后把蒜苔的根茎全部都卖给了食堂。”
霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司董事长于成忠说：“当时国外客商跟我说，我们这次赔下次我们再补，我们之间的合作达成了一个非常友好的默契，使我在霍尔果斯能留到现在。
经历了这次失败，于成忠痛定思痛，必须解决冷链运输的难题！2007年，于成忠在霍尔果斯建起了2000吨的保险库，到2010年，基本实现了新鲜果蔬的冷链运输。
霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司董事长于成忠说：“特别是在2013年我们通过大型的冷藏运输车使我们的产品很新鲜地运输到中亚五国。”
党的十八大以来，尤其是2013年“一带一路”倡议提出后，中国与中亚国家政策的对接，政府服务的提升，使得货物通关更加便捷，霍尔果斯再次成为欧亚公路动脉的焦点，于成忠的事业再上新台阶。
霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司董事长于成忠说：“2013年我们公司购置了200亩地建立了海关监管库，建设了1万吨的保鲜库和7万平方米的标准化厂房，从此我们有了自己的保鲜库,有了自己的海关监管库，我们的贸易往来也发生了一些变化。”
于成忠的事业，一步一个台阶，这背后，是霍尔果斯的快速发展，“欧洲西部—中国西部”的“双西”公路全线贯通，霍尔果斯至阿拉木图的车程较之前缩短了大概2小时。再加上便利的农副产品快速通关绿色通道，进一步缩短了果蔬出口时间，于成忠这些外贸企业的国际竞争力显著提升。
霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司董事长于成忠说：“早上报关，中午出关，下午就能到达中亚的阿拉木图市场上，以前我们通过第五代过门出关，需要两天时间才能到达，现在真是发生了翻天覆地的变化。”
鲜果能否快速运输和通关，这是于成忠外贸事业成败的关键，针对农副产品鲜活性、时效性要求较高的特点，乌鲁木齐海关在霍尔果斯公路口岸设置了农产品专用通道，并悬挂“绿色通道”专用标识，优先检查验放农副产品运输车辆，高效办结通关手续。
2017年6月，霍尔果斯铁路口岸国际客运开通，成为全国最大常年开放的铁路客货运输口岸，中亚班列、中欧班列加速了中哈两国乃至亚欧大陆的经贸往来，客货在途时间从以前的海路30天至45天缩短至现在的8天至15天。
霍尔果斯金亿国际贸易（集团）有限公司董事长于成忠说:“中欧班列的开通，给我们外贸企业带来了很多的便利，我们今年跨境电商装了一列41个集装箱，我们的吨位500多吨，贸易额将近2000万美元，通过中欧班列走到中亚及欧洲国家，大大节省了我们企业的成本。”
这些利好政策措施的落地，让于成忠和上下游合作伙伴的事业有了新发展。
霍尔果斯硕顺国际贸易有限公司经理于赛江·于索莆江说：“这样的龙头企业，给我们这些小企业创造了好多的挣钱的机会，也带来了便利，我们和于总合作了十几年的生意。我们生活水平越来越高了，我们希望以后的合作越来越顺利。”
以于成忠的企业为核心，形成的“国际市场+龙头企业+基地+合作社+农户”的产业化方式运作，每年带动1000多名农民增收。
今年5月，自治区推进丝绸之路经济带核心区高质量发展工作会议作出部署，推进霍尔果斯经济开发区提质增效，推动“通道经济”向“产业经济”“口岸经济”转变。霍尔果斯将重点发展机械制造、电子信息、生物医药和大健康、纺织服装、农产品与食品加工等战略性新兴产业和优势产业，于成忠的事业，迎来新的发展机遇。
如果单纯从年龄看，于成忠是一位中年创业者，但是从他的事业发展来看，党的十八大以来的这十年，是他创业之路极速发展的机遇期，他的事业正青春。丝绸之路核心区的建设中，不仅在霍尔果斯，还有在“一港、两区、五大中心、口岸经济带”上，许许多多的创业者，也在追逐自己的梦想，成就事业，共享发展成果。（霍尔果斯市融媒体中心 记者：李明）
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