刚刚入住了酒店，带着熊孩子一肚子火
本来计划12号从家回京，现临时工作有事需要出差贵阳，所以今天12:30出门做汽车到高铁站，15:00坐高铁至贵阳（21:50），晚22:30才到酒店。会务公司也不咋地，交代的事情也不给办妥，熊孩子也是不听话，疫情现在改蛮严重，一切都令我心惊胆战。
既来之则安之，能预防的就自己做好准备，做好当下的事：洗洗睡吧！ https://t.cn/R2Wx1KD

一个人开上奔驰宝马能兴奋多长时间？

某汽车销售公司做过一个市场调研，通过一年的回访，访问一万多名车主最后得到一个惊人数据。

百分之99的车主买车后兴奋感加新鲜感没有超过半年的，最最意想不到的是大部分奔驰宝马车主开上新车以后，幸福感兴奋感新鲜感荡然无存。这让市场调研公司很诧异。

为什么会出现这种情况？原来车主说了真实感受。因为开上豪车以后更大的欲望出现了，看到身边人开的事宾利，玛莎拉蒂，甚至直升飞机。自己也想更进一步。导致的结果就是买奔驰宝马的幸福感荡然无存。

其实这个事情也说明了一个问题，人的欲望是无止境的，就像你买了一套150的大房子，等你真的住上以后你又想买一套独栋别墅。

人生几十年，每个人自己给自己背上了无尽的压力，无尽的欲望推着我们走过一生，每个人最后也没有闹明白自己需要的是什么！（中原新知）

【三缸彻底败退！日产新奇骏欲换回四缸发动机，还能救得活吗？】近日，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林向媒体对外表示，“我们正在做全新奇骏换回四缸发动机的方案，研发周期至少需要两年”。作为曾经日系紧凑型SUV市场的一员“猛将”，奇骏正在被消费者所遗忘，据乘联会最新零售数据显示，2022年上半年东风日产销量同比下滑21.9%至444705辆，其中第七代天籁同比增长10.1%至74171辆，逍客同比下滑6.3%至74064辆，轩逸系列同比下滑17.4%至207222辆。
东风日产销量暴跌也在意料之中，除了疫情和零部件供应影响外，最直接的影响恐怕是新奇骏换代失败，2022年上半年新奇骏累计销量11212辆，而2021年上半年为81886辆，同比暴跌86.3%，奇骏销量暴跌直接影响东风日产的市场表现。作为日产曾经的“神车”，上一代奇骏曾多次拿下合资SUV销冠，更是在2016年、2017年连续两年拿下全球销冠。全新一代奇骏主要针对外观、内饰以及配置方面进行调整，新车还有一个最大变化在于动力，换装最新研发的VC-Turbo超变擎1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，而新奇骏销量暴跌的“功臣”正是这款斥巨资研发的1.5T发动机。最终，日产还是用实际行动证明，三缸车在国内确实走不通。那么如果日产计划两年后再推出四缸新奇骏，大家觉得奇骏还有希望吗？[并不简单]#日产奇骏#