光伏和地产的核心是资金,但房地产解决的风险是现金流,光伏解决的风险是路线。

一体化模式看似完美,实际上是泰坦尼克号一遇冰山则瞬间沉没,导致企业在产业路线迭代过程中会更趋于保守,可只有激进才能实现领先和突破,在体外设立独立的第三方平台就变成了合理方案。母公司给体外平台输送5个亿利润,增加300亿市值,产业景气窗口做高短期利润、给足扩产长期预期,募集50亿定增融资,便可以实现自身良性循环发展,和物业公司一样,母公司通过花小钱办大事,四两拨千斤靠二级市场解决一体化模式的路线风险。

未来市场可能会发现陆续有电池片公司的注册地和一体化公司在同一个城市并且业绩持续超预期,直到融资结束则大戏落幕离场,千万别在地产破灭后还继续价值投资物业。

【“十强产业”看德州|厚植优势,培育后发赶超强劲动能】德州把先进制造业作为立市强市的最优选项,对标省“十强”产业,精准布局11条关键产业链,挺进制造业主战场,挺起制造业脊梁;抢占区域竞争新赛道,厚植优势塑造现代产业体系,培育后发赶超的强劲动能。

今年上半年,德州33个工业行业大类中,有24个行业实现同比增长。全市高技术制造业增加值同比增长46.7%,高于规上工业增加值39.4个百分点。“四新”经济投资同比增长19.5%,占全部投资比重50.1%、同比提高4.2个百分点;制造业投资同比增长18.4%。

北接南融,化战略机遇为产业机遇

今年年初,山东德宜新材料有限公司开工建设1.5万吨聚偏氟乙烯项目,项目投资6.8亿元,产品将广泛应用于锂离子电池、高纯度半导体等高端领域。“我们拿到不动产权证的当天,就拿到了施工许可证,临邑县相关部门还帮着协调解决了2.2万吨标准煤能耗问题。”项目负责人许太治说,得益于新项目快速建设,德宜新材料拟进一步投资5亿元建设PTFE膜项目。

三年多以前,德宜新材料抓住北京非首都功能疏解,大量科研成果需转化落地的机遇,引入北京清华工业开发研究院控股,充分依托其人才、技术、资金和市场等优势,组建研发中心深耕乳液聚合工艺领域。7月份,企业获评省级瞪羚企业。

7月8日,在齐鲁工业大学(山东省科学院)德州“一院一基地一园区”项目办公区,孙健博士正在和团队的科研人员做实验。“现在,我不仅是一名大学教师,还是一个产业项目负责人,需要经常济南、德州两地奔波,还要在两种身份之间不停切换。”孙健说。

6月23日,德州市与齐鲁工业大学(山东省科学院)“一院一基地一园区”项目启动,双方将共建德州研究院、科技成果转化(中试)基地和鲁西北第一个国家大学科技园,重点围绕德州市相关产业技术应用研发、成果转移转化、创新人才引育和高能级科创平台建设等方面开展项目。“目前,我们已收到了新区60余家企业发来的技术人才需求清单,涉及生物制药、高端设备等多个产业。”齐鲁工业大学(山东省科学院)科研管理部部长、德州研究院负责人舒明雷介绍。

京津冀协同发展、黄河流域生态保护和高质量发展两大重大国家战略和省会城市群经济圈、天衢新区建设等省级战略在德州交汇叠加。德州充分发挥区位优势,用足用好支持政策措施,向北积极参与京津冀产业布局调整、链条重构,“研发在京津、转化在德州”的态势正在形成;向南积极融入对接省会济南,不断激活高质量发展新动能。

6月6日是个普通的周一。这一周,记者充分感受到了德州北接南融的速度和效率。6月6日,山东乡村振兴实践研究院在德州揭牌,这是省政府批复的首个省级研究院,将为现代农业发展提供智力和科技支撑;6月7日,山东大学与德州市政府签署战略合作框架协议,将共建山东大学人才工作站、研究生联合培养基地等合作平台,进一步深化合作;6月7日—8日,先后以线上、线下形式举办“融入京津冀央企德州行”深化合作系列活动,集中签约61个合作项目、总投资406.3亿元;6月10日,山东省建筑业暖通空调安装全产业链发展推介会在德州举办,德州1300多家暖通空调企业进一步拓展国内外市场。

目前,德州累计引进京津冀地区过亿元项目500多个,催生和聚集一大批配套产业,延伸了产业链条,提高了产业核心竞争力。今年上半年,全市新开工过亿元京津冀项目82个、到位资金45.17亿元;与京津高校院所深度合作企业新增36家、累计达到123家,转化京津科技成果22项、占全市总量44%。

老树新枝,激发传统产业活力

“在淀粉糖的制作过程中,很多废气余热可以收集再利用。我们通过多年技术创新,发明了一种废气及太阳能蒸汽综合利用装置,去年实现了太阳能蒸汽分离应用。”保龄宝生物股份有限公司淀粉糖厂厂长高义国说,与技术改造前的生产水平相比,现在年可节约蒸汽10万吨,相当于节省15000吨标准煤,年增加效益约1800万元。

禹城市用好资本、强强联合、创新赋能、优化环境抓技改,坚持让技改为企业赋能、为产业赋能、为发展赋能。截至目前,禹城已实施德州市级重点工业技改项目105项,平均单体投资4.5亿元,累计实施500万元以上工业技改项目246个。

7月初,“老字号”山东德州扒鸡股份有限公司递交招股书,拟在沪市主板上市,募资约7.58亿元。公司总经理崔宸表示,募资将用于德州扒鸡(苏州)有限责任公司新建食品加工项目、速冻扒鸡生产线建设项目、营销网络及品牌升级建设项目,做强德州扒鸡品牌。

德州市地方金融监管局副局长刘秀岭介绍,今年以来,德州大幅提高企业上市挂牌奖补标准,设立上市培育促进基金,并实行分阶段奖补,降低企业负担。

“受疫情等多种因素影响,一些企业存在不敢改、不愿改、不会改的现象,我们要帮他们破除技改路上的‘拦路虎’。”德州市工信局局长孙洪昌说。今年5月,德州出台《关于支持企业技术改造促进先进制造业高质量发展的实施意见》,围绕智能化、绿色化、服务化方向支持企业技术改造,给予一系列财政金融支持。近五年来,德州滚动实施的“千项技改、千企提升”行动,累计实施工业技改项目3287个,完成投资1210亿元。

传统产业的“浴火重生”,完成了动能转换过程的“破旧立新”。大数据、云计算、人工智能等前沿技术,则为德州市地方经济高质量发展带来新的方向。

在宁津县京深数谷产业园,腾讯云工业互联网、全国健身器材产业大数据、健身器材制造行业标识解析二级节点、工业设计产业创新“四大平台”已建成,宁津优势产业链正加速迭代升级。山东迈宝赫健身器材有限公司在导入腾讯生态资源后,构架起企业的“私有云”,实现了生产全流程智能化管理,降低人工成本60%、运营成本50%,提高生产效率50%。山东富士制御电梯有限公司依托腾讯云建设的“ERP+MES”系统项目,企业原材料库存可降低5%,产品定型计算时间由1小时缩短为10分钟,生产经营成本降低10%。

为解决企业上云存在的“不想用、不敢用、不会用”等问题,德州实施“云服务券”奖补,对企业上云项目资金给予项目实际投资额的10%、最高10万元的一次性补助;通过举办上云推介会、政策宣讲会,对企业上云的政策、“云服务券”发放方式等进行详细解读。

“着力促进传统产业转型、新兴产业倍增,新科技、新产业、新业态不断涌现,德州正向新旧动能转换‘五年取得突破’加快迈进。”德州市新旧动能转换综合试验区建设办公室副主任孙爱云说。

延链强链,营造最优“生态圈”

为营造集成电路产业最优“生态圈”,德州将集成电路产业作为“一号产业链”,由市委主要负责同志任产业链“链长”,专班盯靠、专人帮包,制定产业链图、技术路线图、应用领域图、区域分布图,设立产业基金,编制出台《关于加快集成电路产业发展的实施意见》《德州市新一代信息技术产业“十四五”专项发展规划》,在项目建设、设备、信贷以及生产要素等方面给予重点倾斜。

“整机项目建成之后,从贴片到组装会形成一道完整的工序,既提高效率,又降低成本。预计2024年,整个产业园收入力争突破30亿元。”英望科技(山东)有限公司项目经理李晓利介绍。

英望科技主要从事手机和数码配件的研发、生产和品牌运营,在全球设有20多个分公司和办事处,业务涵盖28个国家和地区。正是看好德州集成电路产业的发展前景,英望科技在2020年5月落户德州,当年9月即实现量产。2021年又将总部从深圳迁到德州,2021年实现销售收入6.5亿元。最近,企业又追加投资5亿元,在德州上马整机生产项目。

距离英望科技不远的是山东明智超精密科技有限公司,目前,企业首个车间已投产试运行。“我们从产品设计到模具精密制造,都可以跟英望匹配,成为一个上下游的供应链。”山东明智超精密科技有限公司生产总监张海文说。以英望科技为龙头,德州瞄准长三角和粤港澳大湾区,延链招引了华杰盈科、众铭安科技、钛康光电、恒芯电子等上下游配套厂商,越来越多集成电路产业链的上下游企业陆续进驻,德州电子信息材料产业集群今年入选了山东省第二批战略性新兴产业集群。

“一墙之隔的两家企业之间开了门,车身通过电动场地车就可以运送,省去了运输费、材料费、拆箱费,一台车成本可节约450元。”奇瑞新能源汽车技术有限公司齐河分公司总经理盛明军说。奇瑞新能源汽车技术有限公司齐河分公司是德州新能源汽车产业链链主企业,一度面临全铝车身配套供应商少且距离远、运输成本高等现实问题。“我们围绕新能源汽车图谱清单进行梳理,瞄准影响成本最高的零部件进行延链招商,引进了山东必达汽车零部件有限公司,配套建到了大门口。目前我们还在规划建设新能源零部件配套产业园。”齐河县新能源汽车产业链联合党委书记、齐河经济开发区招商服务部部长杨彬说。

围绕先进制造业立市强市,去年以来德州市在“链长制”基础上,聚焦关键产业链,探索把党组织建在产业链上,大力实施“红链赋能”工程。目前德州已组建市、县两级49个产业链联合党组织,带动产业上下游超2200家企业参与。

今年5月份,德州发布《关于促进产才融合的若干措施》,围绕推进产业链、人才链、创新链、资金链、服务链“五链合一”,出台17条政策措施,提升产才融合发展匹配度。“深入推进‘红链赋能’工程,走出多链融合、协同发展的新路子,实现党组织建在链上、人才聚在链上、示范岗设在链上。”德州市委组织部副部长、“两新”组织党工委书记陈廷国表示。(大众日报)

A股半导体产业链爆发 但营收净利仍远不如新能源

8月5日,士兰微、立昂微、北方华创、通富微电、晶方科技等头部半导体个股均放量涨停。沉寂了7个月的半导体真要“卷土重来”?

有分析指出,本轮大涨主要系市场热炒“国产替代”概念,且半导体板块整体估值性价比突出。

2019年以来,半导体行情围绕国产化和景气度两条主线展开。2021年全球半导体景气度高涨,明显带动板块上涨。今年以来,行业周期下行致使景气度下滑,体现为终端出货减少、经销商库存较高、成熟制程的产能利用率开始下降等,半导体板块跌幅居前,近期景气度仍处于边际下行。

与此同时,A股半导体产业链规模、市值还在不断扩容。二季度以来,纳芯微、长光华芯、华海清科、必易微和龙芯中科等多家半导体厂商陆续登陆科创板,汇成股份、路维光电、海光信息等半导体新股的IPO均已过会,不久将上市交易。

第一财经对比数据发现,随着产业链扩容,A股半导体板块总市值已超3.6万亿元,但营收、净利规模较传统行业相去甚远,也不及近年高速发展的电动车和光伏产业。

A股半导体总市值3.6万亿

由于全球半导体景气度下滑,令A股半导体板块前7个月阴跌不止,中华半导体芯片指数年跌幅超20%。尽管板块高估值明显收敛,但伴随A股半导体公司数量扩容,产业集群效益日益凸显,半导体板块总市值迅速增长。

数据显示,半导体(长江)成份板块共计138只个股,截至最新收盘日的总市值合计为3.6万亿元,占A股总市值比重的3.96%。

第一财经根据数据统计发现,目前深圳市共计386家A股上市公司,总市值为8.71万亿元,位居第一;杭州有207家上市公司,总市值为2.88万亿元,位居次席。换言之,A股半导体产业总市值超过了除深圳外的绝大多数城市上市公司总市值。

作为半导体之城,上海拥有全国最成熟、规模最大、最完备的半导体产业链,半导体上市公司市值不断增长,中芯国际(688981.SH)、中微公司、沪硅产业、盛美上海、格科微、复旦微电等头部厂商陆续登陆科创板。截至目前,按申万二级行业划分,上海半导体公司共计27家,总市值合计1.23万亿元,占A股半导体总市值比重约30%,其中,中芯国际和韦尔股份市值达到千亿元。

除了上述两只个股,按照最新收盘市值,A股市场还有3只千亿市值半导体股,分别是北方华创、紫光国微、三安光电,5家公司合计市值为8997.16亿元。

今年以来,金融、地产等集中了大市值企业的传统行业估值不断收缩,这5家千亿半导体股合计市值也已超过了中国平安、中国人寿、五粮液、招商银行等头部A股险资、银行股。

中芯国际半导体产业链市值合计超6800亿

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晶圆代工龙头中芯国际2020年7月登陆科创板,成为科创板首家“摘U”企业,也是全市场唯一总市值超3000亿的半导体个股。目前,中芯国际已成为中国第一、全球第五大晶圆代工厂,公司12英寸及8英寸晶圆产能均为国内第一,技术横跨0.35微米至 14纳米,拥有国内覆盖最全的先进及成熟制程。

2022年一季度,中芯国际的营业收入约92.5%来自晶圆代工,7.5%来自光掩模制造及其他。按照晶圆尺寸划分,报告期内,公司12英寸与8英寸的收入比约为2:1。

值得注意的是,中芯国际的科创板投资图谱仍在不断扩大。科创数据研究中心的研报显示,据不完全统计,截至2022年半年末,中芯国际投资的芯朋微、金宏气体、芯碁微装、力芯微、沪硅产业、安集科技、正帆科技、格科微、东微半导、纳芯微、东芯股份、华海清科、芯海科技、英集芯、唯捷创芯等15家半导体芯片企业已经实现科创板上市,总市值合计为3383.42亿元。

截至最新收盘日,中芯国际股价报44.34元,总市值3504亿元,即中芯国际投资的科创板半导体产业链市值已接近其自身市值,两者合计超6800亿元。

营收净利规模远不及电动车、光伏

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我国是全球最大半导体进口国,但自身半导体产业起步较晚,技术先进程度、产能规模、人才培育等方方面面与欧美等国相比仍有不小差距。因此,对比我国基建、银行、地产、港口、贸易等行业板块,半导体板块的整体营收、净利润规模仍有很大差距。

记者统计数据发现,一季度,有237家A股上市公司的营收规模超过100亿元,半导体公司仅有2家入围——闻泰科技和中芯国际。有26家A股实现单季度千亿元规模营收,主要集中在银行、基建、炼化与贸易、港口物流等传统行业。

而一季度,138只半导体个股合计实现营业收入1448.95亿元,归母净利润合计为161.64亿元。

即便与同为近年才进入高速发展阶段的光伏行业相比,半导体行业也相形见绌。一季度,78只光伏股中,有9只实现百亿营收规模,主要集中在硅料、组件等环节,板块合计实现营收、归母净利润分别为2332亿元、242.3亿元。

若与新能源汽车比较,半导体的营收净利规模更小。一季度,59家新能源汽车上市公司共计实现营收、净利润分别为6152.45亿元、358.21亿元。

一位私募人士对记者表示,新能源讲究规模效应。光伏上产能、堆规模的实现程度相对容易,强调降本增效。电动车的下游需求火热,消费者接受度已经很高了,渗透率不断提升。

“半导体产业的技术更密集,很多产品壁垒极高,不是光靠砸钱就能干得出,从技术开发到产品通过客户验证,进而体现到上市公司业绩,周期长且不确定性较高。”他说,“今年以来,消费电子需求萎靡, MC价格已跌超一半,模拟芯片产品价格大部分也从高位跌去30%,存储芯片也在跌。这些产品的经销商都在想方设法降低库存水平。反之,新能源带动的IGBT、汽车芯片等则出现供不应求的态势”。


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