少普传媒推出全国首家可以做视频的新媒体小店
在5G时代，最大的赚钱风口是什么？低成本的流量+合适的暴利变现项目=快速赚钱。
抖音DAU从1月到8月，从4亿突破到6亿，企业用户在2019年增长44.6倍。淘宝9月份一个月便产出500万+短视频。
毫无疑问，有流量的地方就有钱赚，视频行业已成为现今增长势头最强劲的流量趋势，更成为企业经营生意的强大渠道，为企业提供了极大的流量口，促进用户消费。
越多的商家商户，利用视频渠道，将产品或服务展现给广大用户。
传播力快，传播成本低，覆盖范围广，如宣传片、短视频、公众号、直播带货等方式，对线上线下的店铺经营能起到建设性作用，从线上了解客户需求，到线下满足客户需求，为每位客户给予一次“新媒体服务”。
背靠如此巨大的流量池，我们少普传媒也抓住机遇，依托视频SHOP小店的新型视频制作服务，打造“线下实体店+线上电商店”的经营模式，通过视频领域的文案、策划、拍摄、剪辑，平面设计等项目,帮助企业吸引消费者，使商品畅销。
视频SHOP小店依托少普传媒的系统支持、服务支持、资源支持，可通过管理系统和线上平台，实现流程控制、异地协同、云存储等网络数字化品控的解决方案。
轻投资！客户广！发展快！利润高！前景好！竞争少！如果你已经错过传统电商的最佳时机，那么这个无限商机的好机会千万不能放过。
没有经验可以吗？不懂技术怎么办？没有资源如何做？不要慌~ 没有经验，我们帮你了解，不懂技术，我们提供培训，没有资源，我们提供资源。新一轮造富机会已经来临，只有及早上车布局，才能抓住风口。
视频SHOP小店，整装待发，只等你来！ https://t.cn/zRNQ8mW
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#青椒微发布# 【“泊车难”老吃罚单、大货车闯禁行……如何解决？——青岛市公安局 “学李涌、听民声、创满意”在线恳谈活动】11月13日和14日，青岛市公安局举办了两场 “学李涌、听民声、创满意”在线恳谈活动，在活动后的总结点评会上，各监督员、派出所代表畅所欲言，受邀参加活动的青岛抖音红人鲁汉对公安交通管理工作提出了几点意见。活动结束后，青岛交警立刻部署落实相关工作。 11月17日，交警上门向鲁汉介绍了相关工作部署开展情况。
多了12500个“共享停车位”
11月17日，在山东路的青岛手工艺博物馆，青岛市公安局交警支队党委委员、政治处主任王文峰率队和鲁汉见面。身为青岛市市北区政协委员、山东省首批“齐鲁文化之星”、青岛拔尖人才、青岛“网红天团”主要成员的鲁汉，向王文峰提出了他和网友们比较关心的三个问题。鲁汉表示，青岛市部分小区，特别是老旧小区周边泊位比较少，希望交警在执法时，对于初犯者能够先以批评教育为主，对于屡教不改者，坚决处罚，同时希望能增加泊位；鲁汉提出的第二个第三个问题都和大货车有关，有的大货车违法停放影响交通，有的大货车为图方便闯禁行，上高架，严重影响交通安全和高架路桥体安全。
跟随王文峰到场的交警支队秩序处处长黄祥荣、李沧大队大队长安明将问题一一记录。黄祥荣处长答复鲁汉，青岛市的机动车保有量已经突破350万辆，位于全国城市前列，部分区域，特别是老城区和部分老旧小区存在“停车难”问题。交警重点整治的道路，是主干道和人行道，在非主干道上，本着应划尽划的原则，施划机动车泊位；在很多道路狭窄的开放式小区，交警还实施了“微循环”，将道路一侧划上泊位，最大限度满足群众停车需求。目前，青岛市区已经有160多处条件成熟区域受益，成功实施“微循环”，从小区里“挤”出了4000多个停车泊位。除此之外，交警支队各个基层中队都在想方设法协调一些暂时没有开发、经过平整的空地，用于开办停车场，方便市民泊车。目前，青岛市的各个机关事业单位的拦车杆也在逐渐抬起：截止到今年11月，青岛已陆续开放机关事业单位停车场184个，市民们的家门口多了12500个“共享停车位”。
抓拍大货车违法上高架
针对鲁汉提出的大货车问题，李沧大队大队长安明表示，大货车的交通违法一直是监管的重点。 “拿我们李沧区来说，区里的自有大货车达到1.5万辆。 ”安明告诉鲁汉，大队每周都要给这些大货车所属的运输企业开会，强调安全，要求他们加强自我管理。在做好源头管控的同时，包括李沧交警在内的各地交警都在严格执法：对于在早晚高峰闯禁行的车辆，执勤交警一旦发现必然查扣；除了现场执法，交警还在启用“电子警察”抓拍。 “目前，李沧大队正在协调李沧区，在部分高架路入口安装超重抓拍设施，抓拍大货车违法上高架。 ”安明表示，对于存在闯红灯等严重交通违法行为的大货车司机，交警在处罚的同时必须通知到他们所属单位，责成处理。
对于交警的回复，鲁汉表示了满意和感谢。市公安局交警支队党委委员、政治处主任王文峰表示，鲁汉反映的问题都关系着群众的切身利益，公安交警部门会主动加强与群众的沟通交流，增进群众对公安交管工作的了解和支持。交警支队会以此次恳谈会为契机，让交管服务和执法水平迈上新台阶。
青岛市公安局“学李涌，听民声，创满意”在线恳谈活动将持续到12月中旬，全市12个公安分市局和市局直属有关警种将利用周末时间，在每个周六、周日分期上线。据了解，市北分局与崂山分局将分别于11月20日、21日上线。市民朋友可通过专线电话83860110或通过爱青岛APP在线恳谈专区反映问题、表达诉求、提出意见。
多了12500个“共享停车位”
11月17日，在山东路的青岛手工艺博物馆，青岛市公安局交警支队党委委员、政治处主任王文峰率队和鲁汉见面。身为青岛市市北区政协委员、山东省首批“齐鲁文化之星”、青岛拔尖人才、青岛“网红天团”主要成员的鲁汉，向王文峰提出了他和网友们比较关心的三个问题。鲁汉表示，青岛市部分小区，特别是老旧小区周边泊位比较少，希望交警在执法时，对于初犯者能够先以批评教育为主，对于屡教不改者，坚决处罚，同时希望能增加泊位；鲁汉提出的第二个第三个问题都和大货车有关，有的大货车违法停放影响交通，有的大货车为图方便闯禁行，上高架，严重影响交通安全和高架路桥体安全。
跟随王文峰到场的交警支队秩序处处长黄祥荣、李沧大队大队长安明将问题一一记录。黄祥荣处长答复鲁汉，青岛市的机动车保有量已经突破350万辆，位于全国城市前列，部分区域，特别是老城区和部分老旧小区存在“停车难”问题。交警重点整治的道路，是主干道和人行道，在非主干道上，本着应划尽划的原则，施划机动车泊位；在很多道路狭窄的开放式小区，交警还实施了“微循环”，将道路一侧划上泊位，最大限度满足群众停车需求。目前，青岛市区已经有160多处条件成熟区域受益，成功实施“微循环”，从小区里“挤”出了4000多个停车泊位。除此之外，交警支队各个基层中队都在想方设法协调一些暂时没有开发、经过平整的空地，用于开办停车场，方便市民泊车。目前，青岛市的各个机关事业单位的拦车杆也在逐渐抬起：截止到今年11月，青岛已陆续开放机关事业单位停车场184个，市民们的家门口多了12500个“共享停车位”。
抓拍大货车违法上高架
针对鲁汉提出的大货车问题，李沧大队大队长安明表示，大货车的交通违法一直是监管的重点。 “拿我们李沧区来说，区里的自有大货车达到1.5万辆。 ”安明告诉鲁汉，大队每周都要给这些大货车所属的运输企业开会，强调安全，要求他们加强自我管理。在做好源头管控的同时，包括李沧交警在内的各地交警都在严格执法：对于在早晚高峰闯禁行的车辆，执勤交警一旦发现必然查扣；除了现场执法，交警还在启用“电子警察”抓拍。 “目前，李沧大队正在协调李沧区，在部分高架路入口安装超重抓拍设施，抓拍大货车违法上高架。 ”安明表示，对于存在闯红灯等严重交通违法行为的大货车司机，交警在处罚的同时必须通知到他们所属单位，责成处理。
对于交警的回复，鲁汉表示了满意和感谢。市公安局交警支队党委委员、政治处主任王文峰表示，鲁汉反映的问题都关系着群众的切身利益，公安交警部门会主动加强与群众的沟通交流，增进群众对公安交管工作的了解和支持。交警支队会以此次恳谈会为契机，让交管服务和执法水平迈上新台阶。
青岛市公安局“学李涌，听民声，创满意”在线恳谈活动将持续到12月中旬，全市12个公安分市局和市局直属有关警种将利用周末时间，在每个周六、周日分期上线。据了解，市北分局与崂山分局将分别于11月20日、21日上线。市民朋友可通过专线电话83860110或通过爱青岛APP在线恳谈专区反映问题、表达诉求、提出意见。
【从选区视角看美国对华出口起落】[思考][酷][围观]
周 密
美中贸易全国委员会（USCBC）日前发布《2021地方出口报告》，对过去十年美国的国会选区对华货物贸易和服务贸易出口进行分析，并将近两年来的情况归纳出五个特点。
2020年美国对华出口出现反弹。报告显示，中国在2020年继续保持了美国第三大出口目的地的位置，但在美国的前十大出口目的地中，只有对华出口额出现了同比增加（17.7%），表现次佳的是中国台湾（-2.5%）。受此影响，中国与美国第二出口目的地墨西哥间的出口额差距缩小了610亿美元。美国众议院席位对应了435个选区，每个席位约代表71万人。从选区角度观察，2020年有278个选区对华货物贸易出口出现增长，其中72个选区的增幅超过1亿美元。出口额最高的前三位选区分别是俄勒冈第1选区（75亿美元）、加利福尼亚第17选区（25亿美元）和得克萨斯第7选区（20亿美元）。如将观察窗口放得更久，在过去十年中，美国对华出口年均增加2.4%，也是前十大目的地中增长最快的。
中国的关税豁免符合第一阶段经贸协议承诺，促进了美国商品的正常流动。中国的相关机制为购买美国的能源产品、制成品和农产品创造了条件。得克萨斯州和路易斯安那州都从对华油气出口中获得了显著收益。2020年，得克萨斯第7选区和休斯顿的部分地区的对华出口大幅增长超过10亿美元。半导体和零部件是美国对华出口的第二大类商品，其中半数以上由俄勒冈第1选区出口，出口额同比增长超过20亿美元。2020年，美对华农产品出口额创了新纪录，大豆出口增长了77%。北达科他州、南达科他州、内布拉斯加州、堪萨斯州、明尼苏达州和爱荷华州从对华农产品出口中受益最大。但是，美对华航空产品和零部件出口大幅下降，南卡罗来纳州第6选区在2020年对华出口降幅达到99%，华盛顿州第2选区对华出口也因此在上年减少73%的基础上于2020年又下降了10亿美元。
美国多数选区2019年对华出口比上年减少。由于服务贸易的数据比货物贸易滞后一年，目前可以看到的美国各选区对华服务出口数据是2019年的。2019年，美国对华服务出口在经历了多年增长放缓后出现了3%的下降，435个选区中只有42个出现增长。按照出口额排名，美国对华服务出口的前五类分别为留学服务（140亿美元）、旅游服务（94亿美元）、工业流程相关服务（37亿美元）、商务旅行服务（36亿美元）和航空客运（23亿美元）。美国对华服务出口的前几大类都与人员流动有着密切的关系，2020年疫情所导致的跨境人员流动限制使得学生、商务访客和游客赴美数量锐减，使美国对华服务出口受到严重冲击。尽管如此，报告显示，在2011年至2020年的十年期间，美国对华服务出口实现了年均11.6%的增速，高居美国服务出口前十大目的地之首。
中国是美国第三大货物出口和第四大服务出口目的地。尽管双边关系紧张，中国在美国出口目的地中的位次不变，在服务出口目的地的排名上下降一位，不过只比排在第三的爱尔兰少44亿美元。从绝对值来看，中国仍与美国第一大的货物出口和服务出口目的地的出口额有不小的差距，美对华出口额分别只有排在首位国家的50.5%和69.5%。根据笔者测算，如果过去十年美国对各目的地出口额的增长速度在未来仍然能够延续，中国将分别在21年和6年后成为美国最大的货物出口和服务出口目的地。
对华出口使美国许多行业和地区受益。除上述分析中涉及的油籽、谷物、半导体及其零部件、石油和天然气之外，汽车产业也受益于对华出口，这对于美国多届政府致力于实现的发展制造业目标不无裨益。尽管整体市场不景气，大城市、大学或物流中心所在的一些美国选区，仍从旅游、教育和航运等服务的对华出口中获得了可观的经济收入。例如，阿拉斯加单一选区和华盛顿州第9选区，分别因为安克雷奇和塔科马港，在美国对华海运和航空货运的增长中获益；加利福利亚第44选区和第47选区也因为洛杉矶港和长滩港而业务繁忙。繁忙的航线以及疫情的影响甚至促使拜登政府通过协商改变运营规则，以7天24小时不间断运营的方式解决港口货物拥堵，并相应作出了便利装卸的卡车夜间道路货运的临时安排。
USCBC认为，无论是货物出口还是服务出口，都为美国创造了就业机会。报告提出，2020年有100个选区的就业因对华出口而增加，335个选区下降。其中，15个选区增加超过1000，13个选区的下降超过1000，而华盛顿州第2选区下降超过2万。因为对华出口的就业岗位数量出现大幅波动的州不多，就业岗位数量则与中美双边贸易的产品或服务结构性变化有着密切关系，而结构性的变化又与关税和中美间的紧张关系有因果关系。
尽管USCBC总体对美对华出口在2020年的表现给予了肯定，仍对现有的高关税对出口的可持续表现出担忧。按照服务贸易的分类，以服务业对外投资而在东道国获得的收益应被纳入出口，近年来伴随中国服务业对外开放的提速，越来越多的美国公司在中国市场寻求发展机会，这些都未被计算到USCBC的报告之中。未来，美对华出口潜力空间仍有待在互利共赢基础上进一步挖掘。
美中贸易全国委员会成立于1973年，是一家私营、无党派、非盈利组织，会员包括260多家与中国有业务往来的美国公司，目标是开展对华建设性、结果导向的接触，以消除贸易与投资壁垒，建立对各方都可预测的、透明的、基于规则的商业环境。
（作者系商务部研究院研究员）
周 密
美中贸易全国委员会（USCBC）日前发布《2021地方出口报告》，对过去十年美国的国会选区对华货物贸易和服务贸易出口进行分析，并将近两年来的情况归纳出五个特点。
2020年美国对华出口出现反弹。报告显示，中国在2020年继续保持了美国第三大出口目的地的位置，但在美国的前十大出口目的地中，只有对华出口额出现了同比增加（17.7%），表现次佳的是中国台湾（-2.5%）。受此影响，中国与美国第二出口目的地墨西哥间的出口额差距缩小了610亿美元。美国众议院席位对应了435个选区，每个席位约代表71万人。从选区角度观察，2020年有278个选区对华货物贸易出口出现增长，其中72个选区的增幅超过1亿美元。出口额最高的前三位选区分别是俄勒冈第1选区（75亿美元）、加利福尼亚第17选区（25亿美元）和得克萨斯第7选区（20亿美元）。如将观察窗口放得更久，在过去十年中，美国对华出口年均增加2.4%，也是前十大目的地中增长最快的。
中国的关税豁免符合第一阶段经贸协议承诺，促进了美国商品的正常流动。中国的相关机制为购买美国的能源产品、制成品和农产品创造了条件。得克萨斯州和路易斯安那州都从对华油气出口中获得了显著收益。2020年，得克萨斯第7选区和休斯顿的部分地区的对华出口大幅增长超过10亿美元。半导体和零部件是美国对华出口的第二大类商品，其中半数以上由俄勒冈第1选区出口，出口额同比增长超过20亿美元。2020年，美对华农产品出口额创了新纪录，大豆出口增长了77%。北达科他州、南达科他州、内布拉斯加州、堪萨斯州、明尼苏达州和爱荷华州从对华农产品出口中受益最大。但是，美对华航空产品和零部件出口大幅下降，南卡罗来纳州第6选区在2020年对华出口降幅达到99%，华盛顿州第2选区对华出口也因此在上年减少73%的基础上于2020年又下降了10亿美元。
美国多数选区2019年对华出口比上年减少。由于服务贸易的数据比货物贸易滞后一年，目前可以看到的美国各选区对华服务出口数据是2019年的。2019年，美国对华服务出口在经历了多年增长放缓后出现了3%的下降，435个选区中只有42个出现增长。按照出口额排名，美国对华服务出口的前五类分别为留学服务（140亿美元）、旅游服务（94亿美元）、工业流程相关服务（37亿美元）、商务旅行服务（36亿美元）和航空客运（23亿美元）。美国对华服务出口的前几大类都与人员流动有着密切的关系，2020年疫情所导致的跨境人员流动限制使得学生、商务访客和游客赴美数量锐减，使美国对华服务出口受到严重冲击。尽管如此，报告显示，在2011年至2020年的十年期间，美国对华服务出口实现了年均11.6%的增速，高居美国服务出口前十大目的地之首。
中国是美国第三大货物出口和第四大服务出口目的地。尽管双边关系紧张，中国在美国出口目的地中的位次不变，在服务出口目的地的排名上下降一位，不过只比排在第三的爱尔兰少44亿美元。从绝对值来看，中国仍与美国第一大的货物出口和服务出口目的地的出口额有不小的差距，美对华出口额分别只有排在首位国家的50.5%和69.5%。根据笔者测算，如果过去十年美国对各目的地出口额的增长速度在未来仍然能够延续，中国将分别在21年和6年后成为美国最大的货物出口和服务出口目的地。
对华出口使美国许多行业和地区受益。除上述分析中涉及的油籽、谷物、半导体及其零部件、石油和天然气之外，汽车产业也受益于对华出口，这对于美国多届政府致力于实现的发展制造业目标不无裨益。尽管整体市场不景气，大城市、大学或物流中心所在的一些美国选区，仍从旅游、教育和航运等服务的对华出口中获得了可观的经济收入。例如，阿拉斯加单一选区和华盛顿州第9选区，分别因为安克雷奇和塔科马港，在美国对华海运和航空货运的增长中获益；加利福利亚第44选区和第47选区也因为洛杉矶港和长滩港而业务繁忙。繁忙的航线以及疫情的影响甚至促使拜登政府通过协商改变运营规则，以7天24小时不间断运营的方式解决港口货物拥堵，并相应作出了便利装卸的卡车夜间道路货运的临时安排。
USCBC认为，无论是货物出口还是服务出口，都为美国创造了就业机会。报告提出，2020年有100个选区的就业因对华出口而增加，335个选区下降。其中，15个选区增加超过1000，13个选区的下降超过1000，而华盛顿州第2选区下降超过2万。因为对华出口的就业岗位数量出现大幅波动的州不多，就业岗位数量则与中美双边贸易的产品或服务结构性变化有着密切关系，而结构性的变化又与关税和中美间的紧张关系有因果关系。
尽管USCBC总体对美对华出口在2020年的表现给予了肯定，仍对现有的高关税对出口的可持续表现出担忧。按照服务贸易的分类，以服务业对外投资而在东道国获得的收益应被纳入出口，近年来伴随中国服务业对外开放的提速，越来越多的美国公司在中国市场寻求发展机会，这些都未被计算到USCBC的报告之中。未来，美对华出口潜力空间仍有待在互利共赢基础上进一步挖掘。
美中贸易全国委员会成立于1973年，是一家私营、无党派、非盈利组织，会员包括260多家与中国有业务往来的美国公司，目标是开展对华建设性、结果导向的接触，以消除贸易与投资壁垒，建立对各方都可预测的、透明的、基于规则的商业环境。
（作者系商务部研究院研究员）
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