从前无知犯堕胎的罪过，今后将作何补救？（宣化上人开示与问答）
宣化上人 楞严咒专弘平台 昨天
夺命的债务—堕胎
避孕药是无形中犯杀业，堕胎是有形中犯杀业。
世界的灾难一天比一天多，修道的人一天比一天少，犯戒的人一天比一天多，世界一天坏过一天，这是什么原因？因为人不守五戒。第一就是不守淫戒，男女认为淫欲是人生的快乐，以苦为乐，所以胡为乱作。男女青年不知道保守自己宝贵的精神，男女学生不守规矩，就会有小孩子的问题了。
有人发明避孕药避孕，说这比有胎好得多。其实发明避孕药的人是在造罪业，将来一定下无间地狱；他害了多少青年，害了多少生命！避孕药是无形中犯杀业，堕胎是有形中犯杀业。
你们研究研究，男女没有这么样疯狂不守规矩的时候，没有这么多奇怪的病；就因为现在人不守规矩了，种种奇怪的不治之症发生了！现在每个国家，小鬼比大鬼多，大鬼比老鬼多。
因为堕胎而死亡的人，现在比活着的人多！人有孕就去堕胎，所以现在到处都是小鬼，比蚊虫都多，有很多蚊虫就是小鬼托生的。他因为小就变成蚊虫，咬你一口，“你叫我死了，我就喝你的血！”小鬼仇恨的心是永远存在的，他的报复心重，因此现在什么样的怪病都有。
所以戒杀、放生，也包括了不可以堕胎！
问：现在有很多人藉婴灵敛财，请问师父的观点如何？
宣化上人：弄个牌位，不如没有位。什么叫没有位呢？根本就不该去堕胎。不堕胎就不会杀生，也不需多此一举。能不能超度？是否可以解开这个冤债？是不一定的。与其事后后悔，不如防之于前；在未婚前，不要吃避孕药，也不要发生男女的关系。为什么等不了？为什么那么急？就因为太随便了。
问：报章杂志说“供养婴灵”，说堕胎、小产要供养婴灵。这到底要不要供养？
宣化上人：这不能谈到供养，因为他不是佛法僧；你供养他，那就落邪见。超度还可以，超度不是供养，超度令他离苦得乐。但是冤孽要深了，也不容易解开这个结。因为这是夺人命的债务，要用夺命的来还，很不容易解的；除非你遇着不贪财的修行人，还有机会化解。
问：有些人由于经济不允许，或其它因素不得已堕胎，后果是不是一样严重？
宣化上人：既然经济不许可，就不应该有胎的，免得有这种麻烦的事发生。既然没有能力，为什么要等到有了问题，才去想办法？！
问：从前无知犯堕胎的罪过，今后将作何补救？
宣化上人：过而能改，善莫大焉。弥天大罪，一忏便消。
【编注】恭录自“万佛圣城中文官网”之“法语缤纷”单元
胎儿是人，请勿堕胎
救人一命胜造七级浮屠！
祈愿所有女性若以前有堕胎的恶业，发出真诚之心，真心忏悔，后不造作，发愿永断除堕胎行为！
多忏悔，多做功德，多念南无阿弥陀佛回向给已堕胎的婴灵业障消除，离苦得乐，往生西方，早日成佛！
敬请常念南无阿弥陀佛！
回向偈
愿以此功德，庄严佛净土
上报四重恩，下济三途苦
若有见闻者，悉发菩提心
尽此一报身，同生极乐国
宣化上人 楞严咒专弘平台 昨天
夺命的债务—堕胎
避孕药是无形中犯杀业，堕胎是有形中犯杀业。
世界的灾难一天比一天多，修道的人一天比一天少，犯戒的人一天比一天多，世界一天坏过一天，这是什么原因？因为人不守五戒。第一就是不守淫戒，男女认为淫欲是人生的快乐，以苦为乐，所以胡为乱作。男女青年不知道保守自己宝贵的精神，男女学生不守规矩，就会有小孩子的问题了。
有人发明避孕药避孕，说这比有胎好得多。其实发明避孕药的人是在造罪业，将来一定下无间地狱；他害了多少青年，害了多少生命！避孕药是无形中犯杀业，堕胎是有形中犯杀业。
你们研究研究，男女没有这么样疯狂不守规矩的时候，没有这么多奇怪的病；就因为现在人不守规矩了，种种奇怪的不治之症发生了！现在每个国家，小鬼比大鬼多，大鬼比老鬼多。
因为堕胎而死亡的人，现在比活着的人多！人有孕就去堕胎，所以现在到处都是小鬼，比蚊虫都多，有很多蚊虫就是小鬼托生的。他因为小就变成蚊虫，咬你一口，“你叫我死了，我就喝你的血！”小鬼仇恨的心是永远存在的，他的报复心重，因此现在什么样的怪病都有。
所以戒杀、放生，也包括了不可以堕胎！
问：现在有很多人藉婴灵敛财，请问师父的观点如何？
宣化上人：弄个牌位，不如没有位。什么叫没有位呢？根本就不该去堕胎。不堕胎就不会杀生，也不需多此一举。能不能超度？是否可以解开这个冤债？是不一定的。与其事后后悔，不如防之于前；在未婚前，不要吃避孕药，也不要发生男女的关系。为什么等不了？为什么那么急？就因为太随便了。
问：报章杂志说“供养婴灵”，说堕胎、小产要供养婴灵。这到底要不要供养？
宣化上人：这不能谈到供养，因为他不是佛法僧；你供养他，那就落邪见。超度还可以，超度不是供养，超度令他离苦得乐。但是冤孽要深了，也不容易解开这个结。因为这是夺人命的债务，要用夺命的来还，很不容易解的；除非你遇着不贪财的修行人，还有机会化解。
问：有些人由于经济不允许，或其它因素不得已堕胎，后果是不是一样严重？
宣化上人：既然经济不许可，就不应该有胎的，免得有这种麻烦的事发生。既然没有能力，为什么要等到有了问题，才去想办法？！
问：从前无知犯堕胎的罪过，今后将作何补救？
宣化上人：过而能改，善莫大焉。弥天大罪，一忏便消。
【编注】恭录自“万佛圣城中文官网”之“法语缤纷”单元
胎儿是人，请勿堕胎
救人一命胜造七级浮屠！
祈愿所有女性若以前有堕胎的恶业，发出真诚之心，真心忏悔，后不造作，发愿永断除堕胎行为！
多忏悔，多做功德，多念南无阿弥陀佛回向给已堕胎的婴灵业障消除，离苦得乐，往生西方，早日成佛！
敬请常念南无阿弥陀佛！
回向偈
愿以此功德，庄严佛净土
上报四重恩，下济三途苦
若有见闻者，悉发菩提心
尽此一报身，同生极乐国
愿历经千帆 归来仍是少年
好兄弟见面的第一段对话，很直接很干脆，久违的熟悉。
想起毕业后北漂的经历，苦中作乐成为家常便饭，值得庆幸的是总有一位兄弟相依为伴，也并不觉得有多苦，一晃七年了，联系却从未间断过，去年秋天要登门到访，这才有了前边那段对话。
毕业后在北京漂泊了五年有余。我俩大学时关系是最铁的，好兄弟是东北的，在他的影响下，我自身的东北话也有一定的水平了。在南方这里总能遇见一些东北人，言语之间不难听出对我东北话的水平十分肯定。朋友来意很简单，想在离别前把该见的朋友见一见，毕竟回了东北之后可能就再什么机会见面了。
面对CR-V，怦然心动
接朋友时开的自己的CR-V，送他去酒店的路上，他说回东北要买辆车，看到我的CR-V他心动了，我知道他是最喜欢SUV的，现在准备买一台偏家用的SUV，正好借着这次机会，带他仔细感受CR-V，毕竟百看不如一试。
“秋风萧瑟天气凉，草木摇落露为霜”，远方来客自当尽地主之谊，此情此景倒是为CR-V做了陪衬，CR-V的外观风格称的上稳重与大气兼备，却还有属于他自己的运动感，这份运动感并不是凭空而来，恰恰是这份运动感给CR-V带来了些许年轻运动的气质，让它的风格多样并不单一。
不同路况，轻松驾驭
整备出发，以出游的方式带朋友沉浸式体验CR-V，用心体验，用心感受。
在城市道路上，我的CR-V有1.5T地球梦发动机搭配CVT变速箱，提速较为灵敏，前半段的加速较快，在中段的延续性足够，驾驶过程中的超车和变道完成的比较轻松畅快。等红绿灯的时候自动驻车功能的好处就体现了出来，并不需要去动电子手刹，刹停即可。全速自适应巡航相比定速巡航更方便一些，CR-V有配置主动刹车，减少了驾驶的疲劳。
接下来走的是一段曲折的山路，弯道较多，更能感受CR-V的弯路表现。CR-V在弯道中的转向足够精确，单手也可以操作，并不费力。CR-V的底盘调校的很好，作为SUV，在过一些减速带和不平整的路面时，CR-V的震感过滤效果明显，表现已经很出色了。
下山总是要比上山谨慎，为了安全，下坡挂低速档会好一些，尽量减少刹车的踩踏，免得刹车温度过高，尤其是长距离更要注意。
不得不承认朋友的拍照技术多年不见有所精进，那时在秋景之下的CR-V，多了几分秋意，别是一番滋味在心头，人有烦恼，可车却不曾有，只要92加满，天涯海角随处可去。
有颜值，更有实力
停车作罢，近距离看看CR-V，六边形的中网进气格栅，立体的前脸，大尺寸的LED大灯，运动风格的前杠，处处显现高级感。有人说人生总绕不过一台CR-V，不只是国内，CR-V在全世界卖的都很好，口碑和销量决定了一切。相信CR-V它会变得愈发完美。
17寸的轮毂，运动感十足，车侧盲区影像，努力让安全布满每一处盲区，替你睁开另一双眼，保护周全。
对于CR-V外观我最喜欢的一处，就是成熟稳重踏实的后尾，让人不由觉得心安。L式的尾灯增加了辨识度，贯穿车尾的银色镀铬饰条，增加了更多的高级感。
测试完带朋友回到酒店，将近5点了，路上朋友便谈到对CR-V的认可，这正是现在所需要的一台家用车，工作和生活兼备，舒适度和稳定性扎身于心中，一来一回的油耗百公里7.6个油，已经很划算了，CR-V被称为这个价位完美的家用车，并不是凭空而言。
在停车场看看内饰，CR-V的内饰简约不简单，质感肉眼可见，配置足够丰富，全景天窗的视野开阔，入眼尽是秋意浓。
该缺的一点不缺，液晶中控屏和液晶仪表盘，色彩清晰度让人满意，真皮的多功能方向盘按键齐全操作简单，并没有过分复杂。
车内的空间映入眼帘，宽敞两个字足以形容，不需要多余的字眼，就是宽敞。前排的空间和视野很开阔，得益于SUV较高的底盘，驾驶视野对于行车更为安全。后排空间也是如此，以我自己举例，身高176cm，膝盖距离前排座椅两拳多，即便坐的端正头距离车顶也有一拳多空余，后排座椅可以放倒，进一步提高后备厢的可利用空间，哪怕是在车里睡一觉，这样的空间也足够，作为家用真的再合适不过了。
借着酒店庄园的景色，与好友畅聊，很理解朋友要离开北京的感受。
祝愿兄弟离京后生活能称心如意，同时也希望他早日能梦想成真——拥有一台属于自己的爱车（CR-V），因为这样的话，即使我们不能经常聚在一起，但开着同样的车，也能时常想起彼此。
好兄弟见面的第一段对话，很直接很干脆，久违的熟悉。
想起毕业后北漂的经历，苦中作乐成为家常便饭，值得庆幸的是总有一位兄弟相依为伴，也并不觉得有多苦，一晃七年了，联系却从未间断过，去年秋天要登门到访，这才有了前边那段对话。
毕业后在北京漂泊了五年有余。我俩大学时关系是最铁的，好兄弟是东北的，在他的影响下，我自身的东北话也有一定的水平了。在南方这里总能遇见一些东北人，言语之间不难听出对我东北话的水平十分肯定。朋友来意很简单，想在离别前把该见的朋友见一见，毕竟回了东北之后可能就再什么机会见面了。
面对CR-V，怦然心动
接朋友时开的自己的CR-V，送他去酒店的路上，他说回东北要买辆车，看到我的CR-V他心动了，我知道他是最喜欢SUV的，现在准备买一台偏家用的SUV，正好借着这次机会，带他仔细感受CR-V，毕竟百看不如一试。
“秋风萧瑟天气凉，草木摇落露为霜”，远方来客自当尽地主之谊，此情此景倒是为CR-V做了陪衬，CR-V的外观风格称的上稳重与大气兼备，却还有属于他自己的运动感，这份运动感并不是凭空而来，恰恰是这份运动感给CR-V带来了些许年轻运动的气质，让它的风格多样并不单一。
不同路况，轻松驾驭
整备出发，以出游的方式带朋友沉浸式体验CR-V，用心体验，用心感受。
在城市道路上，我的CR-V有1.5T地球梦发动机搭配CVT变速箱，提速较为灵敏，前半段的加速较快，在中段的延续性足够，驾驶过程中的超车和变道完成的比较轻松畅快。等红绿灯的时候自动驻车功能的好处就体现了出来，并不需要去动电子手刹，刹停即可。全速自适应巡航相比定速巡航更方便一些，CR-V有配置主动刹车，减少了驾驶的疲劳。
接下来走的是一段曲折的山路，弯道较多，更能感受CR-V的弯路表现。CR-V在弯道中的转向足够精确，单手也可以操作，并不费力。CR-V的底盘调校的很好，作为SUV，在过一些减速带和不平整的路面时，CR-V的震感过滤效果明显，表现已经很出色了。
下山总是要比上山谨慎，为了安全，下坡挂低速档会好一些，尽量减少刹车的踩踏，免得刹车温度过高，尤其是长距离更要注意。
不得不承认朋友的拍照技术多年不见有所精进，那时在秋景之下的CR-V，多了几分秋意，别是一番滋味在心头，人有烦恼，可车却不曾有，只要92加满，天涯海角随处可去。
有颜值，更有实力
停车作罢，近距离看看CR-V，六边形的中网进气格栅，立体的前脸，大尺寸的LED大灯，运动风格的前杠，处处显现高级感。有人说人生总绕不过一台CR-V，不只是国内，CR-V在全世界卖的都很好，口碑和销量决定了一切。相信CR-V它会变得愈发完美。
17寸的轮毂，运动感十足，车侧盲区影像，努力让安全布满每一处盲区，替你睁开另一双眼，保护周全。
对于CR-V外观我最喜欢的一处，就是成熟稳重踏实的后尾，让人不由觉得心安。L式的尾灯增加了辨识度，贯穿车尾的银色镀铬饰条，增加了更多的高级感。
测试完带朋友回到酒店，将近5点了，路上朋友便谈到对CR-V的认可，这正是现在所需要的一台家用车，工作和生活兼备，舒适度和稳定性扎身于心中，一来一回的油耗百公里7.6个油，已经很划算了，CR-V被称为这个价位完美的家用车，并不是凭空而言。
在停车场看看内饰，CR-V的内饰简约不简单，质感肉眼可见，配置足够丰富，全景天窗的视野开阔，入眼尽是秋意浓。
该缺的一点不缺，液晶中控屏和液晶仪表盘，色彩清晰度让人满意，真皮的多功能方向盘按键齐全操作简单，并没有过分复杂。
车内的空间映入眼帘，宽敞两个字足以形容，不需要多余的字眼，就是宽敞。前排的空间和视野很开阔，得益于SUV较高的底盘，驾驶视野对于行车更为安全。后排空间也是如此，以我自己举例，身高176cm，膝盖距离前排座椅两拳多，即便坐的端正头距离车顶也有一拳多空余，后排座椅可以放倒，进一步提高后备厢的可利用空间，哪怕是在车里睡一觉，这样的空间也足够，作为家用真的再合适不过了。
借着酒店庄园的景色，与好友畅聊，很理解朋友要离开北京的感受。
祝愿兄弟离京后生活能称心如意，同时也希望他早日能梦想成真——拥有一台属于自己的爱车（CR-V），因为这样的话，即使我们不能经常聚在一起，但开着同样的车，也能时常想起彼此。
每天早晨醒来时，
我们的第一念就应如是观想：
“今天，愿所有见我面的，
听我声的，闻我名的所有众生，
都因我而喜悦祥和，心得清净，
少欲少恼，种下一颗菩提种子。
愿我今天所做的一切功德，
回向尽虚空遍法界所有众生，
解脱烦恼，共成佛道。”
愿一切有情众生离苦得乐，获得究竟圆满佛果，愿疫情早日消除，回归正常。
我们的第一念就应如是观想：
“今天，愿所有见我面的，
听我声的，闻我名的所有众生，
都因我而喜悦祥和，心得清净，
少欲少恼，种下一颗菩提种子。
愿我今天所做的一切功德，
回向尽虚空遍法界所有众生，
解脱烦恼，共成佛道。”
愿一切有情众生离苦得乐，获得究竟圆满佛果，愿疫情早日消除，回归正常。
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