【自制栗子泥】栗子洗净煮,剥去外壳放在锅中,加清水煮30分钟左右;煮好后放入搅拌机,加入少许的水,搅拌机能顺利搅拌即可;栗子搅拌成栗子泥;把栗子泥倒入锅里,小火翻炒;炒掉一部分水分后,放入黄油和白砂糖;继续翻炒,不停翻拌防止粘锅稠;炒掉多余的水分,栗子泥慢慢变稠即可。https://t.cn/A6ILxdZ9
【双非高分录取悉尼大学】
申请人双非学院即将毕业
均分已经达到了悉尼大学的87要求
只要满足要求就能录取
全程无需推荐信
不要任何文书
就卡均分而已
20天顺利拿到con offer
Con了本科顺利毕业
毕业之后直接打包语言班即可
申请人背景
国内院校:广东金融学院
国内专业:金融工程
国内均分:87.6
拿到的offer:Con Offer
时间线:
递交时间:2022年6月9日
补交雅思:6.0分
下offer时间:2022年6月29日
#双非申请澳洲留学# #澳洲留学申请# #澳洲研究生#
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【我国首条永磁磁浮轨道交通工程试验线竣工】
8月9日上午,国内首条永磁磁浮轨道交通工程试验线——“红轨”,在江西赣州兴国县顺利竣工。该试验线由江西理工大学牵头,与兴国县人民政府联合中铁六院、中铁工业、国家稀土功能材料创新中心等单位共同研制完成。
“红轨”永磁悬浮列车“兴国号”最大的亮点是不用依靠橡胶轮子承重行驶,而是利用了永磁材料与轨道相斥的原理,可以在槽口中线保持悬浮状态,电磁导向可实现零摩擦运行,仅需电机驱动即可运行。
永磁磁悬浮空轨具有非接触、悬浮运行的特点,爬坡能力强、转弯半径小、噪声低,也更为节能环保,而相较于常导磁浮交通,永磁磁悬浮空轨具有静态磁场、“零功率”悬浮的特点,无磁污染优势明显。永磁磁悬浮空轨不仅适用于城市、景区等常规环境,还能适合沿江、高寒、荒漠等困难地域环境,并可与地铁、轻轨互为补充。
此次建成的试验线南起永丰站(高铁兴国西站),沿站前大道东侧绿化带敷设,北至静调库。线路正线长度约800米,均为钢构高架线。磁浮列车采用2辆编组,载客能力为座席32个、定员88人,最高设计运行速度为80km/h。
江西理工大学党委书记、“红轨”项目技术首席专家杨斌介绍,作为国际稀土永磁磁浮轨道系统的开拓者、永磁磁浮技术与轨道交通相结合的重要探索,“红轨”有望成为一种成本低、性价比优的品质化、个性化、智能化交通运输系统,“红轨”涵盖新材料、轨道交通、人工智能、无线通信、智能制造、电机驱动等多个战略性新兴产业,将引领绿色交通与低碳出行,重构高质量发展新产业生态。#江西兴国##兴国[超话]##红轨##磁悬浮# https://t.cn/R2Wxjme
8月9日上午,国内首条永磁磁浮轨道交通工程试验线——“红轨”,在江西赣州兴国县顺利竣工。该试验线由江西理工大学牵头,与兴国县人民政府联合中铁六院、中铁工业、国家稀土功能材料创新中心等单位共同研制完成。
“红轨”永磁悬浮列车“兴国号”最大的亮点是不用依靠橡胶轮子承重行驶,而是利用了永磁材料与轨道相斥的原理,可以在槽口中线保持悬浮状态,电磁导向可实现零摩擦运行,仅需电机驱动即可运行。
永磁磁悬浮空轨具有非接触、悬浮运行的特点,爬坡能力强、转弯半径小、噪声低,也更为节能环保,而相较于常导磁浮交通,永磁磁悬浮空轨具有静态磁场、“零功率”悬浮的特点,无磁污染优势明显。永磁磁悬浮空轨不仅适用于城市、景区等常规环境,还能适合沿江、高寒、荒漠等困难地域环境,并可与地铁、轻轨互为补充。
此次建成的试验线南起永丰站(高铁兴国西站),沿站前大道东侧绿化带敷设,北至静调库。线路正线长度约800米,均为钢构高架线。磁浮列车采用2辆编组,载客能力为座席32个、定员88人,最高设计运行速度为80km/h。
江西理工大学党委书记、“红轨”项目技术首席专家杨斌介绍,作为国际稀土永磁磁浮轨道系统的开拓者、永磁磁浮技术与轨道交通相结合的重要探索,“红轨”有望成为一种成本低、性价比优的品质化、个性化、智能化交通运输系统,“红轨”涵盖新材料、轨道交通、人工智能、无线通信、智能制造、电机驱动等多个战略性新兴产业,将引领绿色交通与低碳出行,重构高质量发展新产业生态。#江西兴国##兴国[超话]##红轨##磁悬浮# https://t.cn/R2Wxjme
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