科学辟谣【流言：人脸支付不安全】
流言：
人类在懒惰上的无下限，是推动科学技术不断进步的原动力。这一略带戏谑却不无道理的话，或许也很好地解释了“人脸识别”技术为何在短时间内迅速发展并在多领域得到应用。为了省去跑银行取钱的麻烦，为了免除记忆和输入密码的麻烦，无论是手机上的支付app还是线下商超的自主支付终端，“刷脸”就可以支付成为当下的新趋势。同时很多人也担心，光凭一张脸就能把我的钱转走，怎么想都觉得不太可靠。人脸支付一定不安全。
真相解读：
人类在懒惰上的无下限，是推动科学技术不断进步的原动力。这一略带戏谑却不无道理的话，或许也很好地解释了“人脸识别”技术为何在短时间内迅速发展并在多领域得到应用。为了省去跑银行取钱的麻烦，为了免除记忆和输入密码的麻烦，无论是手机上的支付app还是线下商超的自主支付终端，“刷脸”就可以支付成为当下的新趋势。
然而，光凭一张脸就能把我的钱转走，怎么想都觉得不太可靠。人脸支付安全吗？其安全系数是否足够守住我们的小金库？
01人脸识别的准确性和安全性 已达到极高水准
大家所熟知的人脸识别，即基于人脸的身份认证，在实际应用时一般包括了人脸活体检测和人脸验证两个步骤。其中，人脸活体检测用于防止使用照片、视频、模型等各种仿冒手段的非法攻击，人脸识别验证则把经过验证为合法的人脸图像跟本人以前注册登记的面部图像进行一致性判断。
根据实现技术不同，人脸识别可以分为2D人脸识别和3D人脸识别。3D人脸识别采集的人脸数据是三维的，也就是包含了面部深度信息，这可以有效抵御照片、视频这类平面仿冒手段的攻击。经过多年的技术迭代，目前人脸识别准确性及安全性已经达到极高层次。其中3D人脸识别以更安全、易使用、无接触等优势，受到了金融企业和消费者的青睐。2021年4月9日，中国国际光电博览会主办的 “人脸识别·金融支付” 创新峰会在上海举办，产业链上下游企业共同探讨了刷脸支付的软硬件创新以及刷脸支付的安全发展。目前国内已建立起人脸支付的行业规范和安全性测试方案，这为人脸支付安全应用提供了制度性保障。
02获取数据越丰富 安全性和精准性越高
电子支付的安全认证方式从“密码”发展到“指纹”、“虹膜”、“人脸”等生物特征识别，给我们的生活带来很大便利。一般说来，身份认证使用的数据越丰富，认证的安全性和精准性越高。目前，线下商超使用的人脸支付方式基本上都属于3D人脸识别技术，因为3D人脸识别可以达到金融级别的安全性要求。
主流 3D人脸识别成像技术有：结构光成像、飞行时间（ToF）成像和双目立体摄像头。其中结构光摄像头的市场化走得最早，但随着 ToF 技术在智能手机上的商业落地，未来ToF 摄像头在刷脸支付上会大量使用。结构光3D摄像头在进行面部识别的时候，内置的点阵投影仪可以投射出几万个肉眼看不到的红外点到用户脸上，经过算法处理，形成包含颜色、纹理、三维深度等多方面的面部数据，得到更为丰富的数据，因此身份认证的安全性和精准性更高。
03人脸支付的未来
正如上面所说， 智能终端的人脸识别技术，尤其是3D人脸识别技术已经越来越成熟，在金融支付领域的应用也越来越多。但是人脸支付要大规模商用还需要解决一些其他问题。除了终端人脸识别技术本身的安全性外， 还要考虑网络数据安全、线下支付场景复杂和支付环节流程繁琐带来的用户体验、个人隐私保护等问题。只有这些问题全部解决后，人脸支付的春天才能到来，我们才能在安全的大前提下，充分体验到人脸支付的高效与便利。
要指出的是，任何语境下的 “安全”都是相对的， 世界上不存在绝对的安全。目前人脸支付大部分都是线下小额支付场景，在进行人脸识别的同时会辅以其它各种技术手段来提升活体检测与人脸比对的安全性和精确性，比如用户手机号匹配、短信验证、账号信息等。总之，在目前所遇到的线下商超的人脸支付场景下，不管技术上还是流程上，都经过了严谨的设计与大量的测试，安全性是有保证的。大家不妨积极拥抱新技术，相信大家亲身使用后对人脸支付会有全新的认识！（来源：科普中国——科学辟谣）
流言：
人类在懒惰上的无下限，是推动科学技术不断进步的原动力。这一略带戏谑却不无道理的话，或许也很好地解释了“人脸识别”技术为何在短时间内迅速发展并在多领域得到应用。为了省去跑银行取钱的麻烦，为了免除记忆和输入密码的麻烦，无论是手机上的支付app还是线下商超的自主支付终端，“刷脸”就可以支付成为当下的新趋势。同时很多人也担心，光凭一张脸就能把我的钱转走，怎么想都觉得不太可靠。人脸支付一定不安全。
真相解读：
人类在懒惰上的无下限，是推动科学技术不断进步的原动力。这一略带戏谑却不无道理的话，或许也很好地解释了“人脸识别”技术为何在短时间内迅速发展并在多领域得到应用。为了省去跑银行取钱的麻烦，为了免除记忆和输入密码的麻烦，无论是手机上的支付app还是线下商超的自主支付终端，“刷脸”就可以支付成为当下的新趋势。
然而，光凭一张脸就能把我的钱转走，怎么想都觉得不太可靠。人脸支付安全吗？其安全系数是否足够守住我们的小金库？
01人脸识别的准确性和安全性 已达到极高水准
大家所熟知的人脸识别，即基于人脸的身份认证，在实际应用时一般包括了人脸活体检测和人脸验证两个步骤。其中，人脸活体检测用于防止使用照片、视频、模型等各种仿冒手段的非法攻击，人脸识别验证则把经过验证为合法的人脸图像跟本人以前注册登记的面部图像进行一致性判断。
根据实现技术不同，人脸识别可以分为2D人脸识别和3D人脸识别。3D人脸识别采集的人脸数据是三维的，也就是包含了面部深度信息，这可以有效抵御照片、视频这类平面仿冒手段的攻击。经过多年的技术迭代，目前人脸识别准确性及安全性已经达到极高层次。其中3D人脸识别以更安全、易使用、无接触等优势，受到了金融企业和消费者的青睐。2021年4月9日，中国国际光电博览会主办的 “人脸识别·金融支付” 创新峰会在上海举办，产业链上下游企业共同探讨了刷脸支付的软硬件创新以及刷脸支付的安全发展。目前国内已建立起人脸支付的行业规范和安全性测试方案，这为人脸支付安全应用提供了制度性保障。
02获取数据越丰富 安全性和精准性越高
电子支付的安全认证方式从“密码”发展到“指纹”、“虹膜”、“人脸”等生物特征识别，给我们的生活带来很大便利。一般说来，身份认证使用的数据越丰富，认证的安全性和精准性越高。目前，线下商超使用的人脸支付方式基本上都属于3D人脸识别技术，因为3D人脸识别可以达到金融级别的安全性要求。
主流 3D人脸识别成像技术有：结构光成像、飞行时间（ToF）成像和双目立体摄像头。其中结构光摄像头的市场化走得最早，但随着 ToF 技术在智能手机上的商业落地，未来ToF 摄像头在刷脸支付上会大量使用。结构光3D摄像头在进行面部识别的时候，内置的点阵投影仪可以投射出几万个肉眼看不到的红外点到用户脸上，经过算法处理，形成包含颜色、纹理、三维深度等多方面的面部数据，得到更为丰富的数据，因此身份认证的安全性和精准性更高。
03人脸支付的未来
正如上面所说， 智能终端的人脸识别技术，尤其是3D人脸识别技术已经越来越成熟，在金融支付领域的应用也越来越多。但是人脸支付要大规模商用还需要解决一些其他问题。除了终端人脸识别技术本身的安全性外， 还要考虑网络数据安全、线下支付场景复杂和支付环节流程繁琐带来的用户体验、个人隐私保护等问题。只有这些问题全部解决后，人脸支付的春天才能到来，我们才能在安全的大前提下，充分体验到人脸支付的高效与便利。
要指出的是，任何语境下的 “安全”都是相对的， 世界上不存在绝对的安全。目前人脸支付大部分都是线下小额支付场景，在进行人脸识别的同时会辅以其它各种技术手段来提升活体检测与人脸比对的安全性和精确性，比如用户手机号匹配、短信验证、账号信息等。总之，在目前所遇到的线下商超的人脸支付场景下，不管技术上还是流程上，都经过了严谨的设计与大量的测试，安全性是有保证的。大家不妨积极拥抱新技术，相信大家亲身使用后对人脸支付会有全新的认识！（来源：科普中国——科学辟谣）
以色列，一个中东小国的「自动驾驶」强国梦
回首十年汽车产业演变，自动驾驶已成科技强国抢夺未来出行话语权的主战场。各国政策竞相开放、企业技术短兵相接、配套产品层出不穷……汽车智能化时代正缓缓降临。
在这一过程之中，各洲诸国如何拥抱变化？又如何驶向自动驾驶珈蓝之地？藉由此，新智驾推出《全球自动驾驶产业变革》专题，穿越浩瀚繁杂信息密林，聚焦各国自动驾驶产业应用。
本篇为新智驾《全球自动驾驶产业变革》系列文章第一篇，主角为：以色列。
"与上 帝博弈之人"，这是希伯来《圣 经》中对以色列的解释。
浩瀚的沙漠掩盖其三分之二的国土面积，以色列却在干旱之中建起一片科技绿洲：6000多家人工智能公司林立在2.5万平方公里的狭长土地上，同时以每年平均140家新增公司的速度疯狂生长。而自动驾驶，也已成为这片绿林中不可分割的一隅。
根据罗贝兰格的数据统计，以色列约有40%的人工智能技术直接面向自动驾驶赛道。夹缝中生长的以色列，正骑乘自动驾驶产业冲向更远的世界。
腾飞的自动驾驶产业
以色列的汽车产业大国之梦从未间断，但自然资源的极度匮乏为其汽车工业的发展套上一副沉重枷锁。上个世纪50年代，以色列着手打造本国的汽车制造业。然而在国内市场较小、资源匮乏等多种因素影响下，以色列的汽车工业难以为继。当时兴起的汽车制造商，最后一家也在70年代宣告破产。目前，仅有一家汽车工业公司生产军用四驱越野车。尽管以色列缺少汽车主机厂，但先进的自动驾驶技术却让其在世界汽车产业中存在感满满。
其中，加强智能交通领域的研究和业务拓展是以色列发展自动驾驶的两大目标。
在研发方面，2017年以色列的民用研发支出占其当年GDP的 4.5%；业务拓展方面，以色列鼓励学术界、初创公司一起加入到自动驾驶产业发展中。
如今，以色列已有200多个研究小组和2000多名企业家参与建设汽车和智能移动生态系统，并由此诞生800多家与自动驾驶技术相关的公司，涵盖计算机视觉、语音控制、网络安全、大数据等领域。
除了拥有数量庞大的自动驾驶公司之外，其创新程度也引领全球。
根据KPMG发布的《International 2020 Autonomous Vehicles Readiness Index》显示，以色列在世界自动驾驶创新度中排名世界第一。
高度发达的自动驾驶产业，吸引着众多企业慕名来此淘金。
2010年至2018年之间，世界各企业在以色列的总投资额达到184亿美元，年度投资增长400%。丰田、宝马、英特尔、大众、福特、沃尔沃、保时捷等公司都曾投资自动驾驶技术及网络安全相关公司。
其中，英特尔于2017年以153亿美元收购汽车视觉公司Mobileye，成为以色列历史上最大一桩并购案，并被《华尔街日报》誉为"最性感IPO案例"。
另外，中国投资者的身影也时常出现。
2018年，以色列初创公司Optibus获得4000万美元的B轮融资，阿里巴巴是投资方之一。
Optibus成立于2014年，致力于利用人工智能与算法为全球 450 多个城市的公交运营提供支持。Optibus在特拉维夫、纽约、芝加哥、西雅图、旧金山、伦敦和圣保罗设有多个办公点。2019年，上汽集团旗下资本平台 SAICCapital 跟投以色列汽车网络安全产品研发公司Guardknox。Guardknox成立于2016年，其三位联合创始人都曾在以色列空军特种作战部队从事网络安全工作。
除此之外，以色列开放的科技环境也吸引了世界各地企业前往特拉维夫测试自动驾驶汽车。
特拉维夫这座城市中，平均每290个人中就有一个人创建了一家初创公司。
奔驰、福特、宝马、大众、现代、博世、Yandex、蔚来等在此布局，同时本土企业Arbe、Mobileye也在此测试其技术。为了进一步加强本国自动驾驶产业的发展，以色列于去年宣布将成立三个高科技产学联盟，其中包括自动驾驶汽车技术联盟。
该联盟的具体研发领域包括在城市中应用的自动驾驶汽车的指挥和控制系统等，计划吸引以色列高科技公司和大学等200家机构的加入。以色列创新局表示，以色列将在未来3年内为这些联盟拨付总额1.5亿新谢克尔（约4300万美元）的财政投资。随着以色列继续加大对自动驾驶产业投入，可以预见其技术可能得到进一步发展。
在折戟整车产业多年后，自动驾驶或将成为其活跃在未来汽车市场的重要砝码。
多管齐下难见成效，在《2019年全球拥堵城市排行榜》中，特拉维夫在全球416个城市中排名第21名，而中国拥堵排名第一的城市北京位居第51名。
在本国缺少自动驾驶落地环境之下，以色列自动驾驶初创公司们选择将技术大量出口至国外。
根据以色列风险投资数据库显示，跨国企业们已在此设立了350多家研发中心，并大量收购当地的自动驾驶相关初创公司。四年时间中，以色列的智能汽车公司从投资者处募集了约40亿美元。此外，以色列公司也积极推进全球化布局。据统计，80多家自动驾驶公司已将总部设定在美国，数量仅次于美国公司。
在全球多个国家重资发展自动驾驶技术的大背景下，2017年以色列通过"国家智能移动计划"的政府决议，计划在未来五年投资2.38亿谢克尔发展自动驾驶汽车等领域。
此后，以色列创新管理局建立"阿凡达"数据库，旨在将自动驾驶汽车的产业界和学术界融聚在一起。
政策推动之下，不少玩家的商业化进程也明显加速。俄罗斯自动驾驶公司Yandex在2018年底推出Robotaxi服务，并发布希伯来语版本的打车应用。
总结
今天我们所看到的每一辆自动驾驶汽车，其身上多多少少都会关联着这个中东小国的一些身影。
在众人未发觉的隐秘之处，他们垒起一堵堵技术高墙，计算机视觉、网络安全、雷达技术等等皆是如此。
正如其民族历史一般，历经磨难后在绝境中另辟蹊径。
8200部队、Talpiot项目为以色列的国家安全、科技创新提供了大量的人才供给，而这也成为以色列独特的生存方式之一。
在人们感叹以色列科技发达的同时，或许更应看见其如何在逆境中构筑科技壁垒。
夹缝中生长的以色列，如今已骑乘自动驾驶产业冲向了更远的世界。
回首十年汽车产业演变，自动驾驶已成科技强国抢夺未来出行话语权的主战场。各国政策竞相开放、企业技术短兵相接、配套产品层出不穷……汽车智能化时代正缓缓降临。
在这一过程之中，各洲诸国如何拥抱变化？又如何驶向自动驾驶珈蓝之地？藉由此，新智驾推出《全球自动驾驶产业变革》专题，穿越浩瀚繁杂信息密林，聚焦各国自动驾驶产业应用。
本篇为新智驾《全球自动驾驶产业变革》系列文章第一篇，主角为：以色列。
"与上 帝博弈之人"，这是希伯来《圣 经》中对以色列的解释。
浩瀚的沙漠掩盖其三分之二的国土面积，以色列却在干旱之中建起一片科技绿洲：6000多家人工智能公司林立在2.5万平方公里的狭长土地上，同时以每年平均140家新增公司的速度疯狂生长。而自动驾驶，也已成为这片绿林中不可分割的一隅。
根据罗贝兰格的数据统计，以色列约有40%的人工智能技术直接面向自动驾驶赛道。夹缝中生长的以色列，正骑乘自动驾驶产业冲向更远的世界。
腾飞的自动驾驶产业
以色列的汽车产业大国之梦从未间断，但自然资源的极度匮乏为其汽车工业的发展套上一副沉重枷锁。上个世纪50年代，以色列着手打造本国的汽车制造业。然而在国内市场较小、资源匮乏等多种因素影响下，以色列的汽车工业难以为继。当时兴起的汽车制造商，最后一家也在70年代宣告破产。目前，仅有一家汽车工业公司生产军用四驱越野车。尽管以色列缺少汽车主机厂，但先进的自动驾驶技术却让其在世界汽车产业中存在感满满。
其中，加强智能交通领域的研究和业务拓展是以色列发展自动驾驶的两大目标。
在研发方面，2017年以色列的民用研发支出占其当年GDP的 4.5%；业务拓展方面，以色列鼓励学术界、初创公司一起加入到自动驾驶产业发展中。
如今，以色列已有200多个研究小组和2000多名企业家参与建设汽车和智能移动生态系统，并由此诞生800多家与自动驾驶技术相关的公司，涵盖计算机视觉、语音控制、网络安全、大数据等领域。
除了拥有数量庞大的自动驾驶公司之外，其创新程度也引领全球。
根据KPMG发布的《International 2020 Autonomous Vehicles Readiness Index》显示，以色列在世界自动驾驶创新度中排名世界第一。
高度发达的自动驾驶产业，吸引着众多企业慕名来此淘金。
2010年至2018年之间，世界各企业在以色列的总投资额达到184亿美元，年度投资增长400%。丰田、宝马、英特尔、大众、福特、沃尔沃、保时捷等公司都曾投资自动驾驶技术及网络安全相关公司。
其中，英特尔于2017年以153亿美元收购汽车视觉公司Mobileye，成为以色列历史上最大一桩并购案，并被《华尔街日报》誉为"最性感IPO案例"。
另外，中国投资者的身影也时常出现。
2018年，以色列初创公司Optibus获得4000万美元的B轮融资，阿里巴巴是投资方之一。
Optibus成立于2014年，致力于利用人工智能与算法为全球 450 多个城市的公交运营提供支持。Optibus在特拉维夫、纽约、芝加哥、西雅图、旧金山、伦敦和圣保罗设有多个办公点。2019年，上汽集团旗下资本平台 SAICCapital 跟投以色列汽车网络安全产品研发公司Guardknox。Guardknox成立于2016年，其三位联合创始人都曾在以色列空军特种作战部队从事网络安全工作。
除此之外，以色列开放的科技环境也吸引了世界各地企业前往特拉维夫测试自动驾驶汽车。
特拉维夫这座城市中，平均每290个人中就有一个人创建了一家初创公司。
奔驰、福特、宝马、大众、现代、博世、Yandex、蔚来等在此布局，同时本土企业Arbe、Mobileye也在此测试其技术。为了进一步加强本国自动驾驶产业的发展，以色列于去年宣布将成立三个高科技产学联盟，其中包括自动驾驶汽车技术联盟。
该联盟的具体研发领域包括在城市中应用的自动驾驶汽车的指挥和控制系统等，计划吸引以色列高科技公司和大学等200家机构的加入。以色列创新局表示，以色列将在未来3年内为这些联盟拨付总额1.5亿新谢克尔（约4300万美元）的财政投资。随着以色列继续加大对自动驾驶产业投入，可以预见其技术可能得到进一步发展。
在折戟整车产业多年后，自动驾驶或将成为其活跃在未来汽车市场的重要砝码。
多管齐下难见成效，在《2019年全球拥堵城市排行榜》中，特拉维夫在全球416个城市中排名第21名，而中国拥堵排名第一的城市北京位居第51名。
在本国缺少自动驾驶落地环境之下，以色列自动驾驶初创公司们选择将技术大量出口至国外。
根据以色列风险投资数据库显示，跨国企业们已在此设立了350多家研发中心，并大量收购当地的自动驾驶相关初创公司。四年时间中，以色列的智能汽车公司从投资者处募集了约40亿美元。此外，以色列公司也积极推进全球化布局。据统计，80多家自动驾驶公司已将总部设定在美国，数量仅次于美国公司。
在全球多个国家重资发展自动驾驶技术的大背景下，2017年以色列通过"国家智能移动计划"的政府决议，计划在未来五年投资2.38亿谢克尔发展自动驾驶汽车等领域。
此后，以色列创新管理局建立"阿凡达"数据库，旨在将自动驾驶汽车的产业界和学术界融聚在一起。
政策推动之下，不少玩家的商业化进程也明显加速。俄罗斯自动驾驶公司Yandex在2018年底推出Robotaxi服务，并发布希伯来语版本的打车应用。
总结
今天我们所看到的每一辆自动驾驶汽车，其身上多多少少都会关联着这个中东小国的一些身影。
在众人未发觉的隐秘之处，他们垒起一堵堵技术高墙，计算机视觉、网络安全、雷达技术等等皆是如此。
正如其民族历史一般，历经磨难后在绝境中另辟蹊径。
8200部队、Talpiot项目为以色列的国家安全、科技创新提供了大量的人才供给，而这也成为以色列独特的生存方式之一。
在人们感叹以色列科技发达的同时，或许更应看见其如何在逆境中构筑科技壁垒。
夹缝中生长的以色列，如今已骑乘自动驾驶产业冲向了更远的世界。
【#沿着高速看青海# 塔拉滩上好光景】
昔日的茫茫戈壁，已变成草原牧场。
牧场内，由374万块组件、10200台汇流箱、1700台逆变器、880多台箱变组成的光伏矩阵蔚为壮观。
随着太阳方位不断变化，智能化控制的光伏板不断调整着方向拥抱阳光。光伏矩阵下，昆仑雪菊、透骨草、紫苏、牛蒡子等高原生态作物长势茂盛，成群的“光伏羊”享受着“美食”。
6月17日，“奋斗百年路 起航新征程”暨“沿着高速看青海”主题采访活动车队走进海南藏族自治州共和县，在龙羊峡水光互补光伏电站所在塔拉滩生态光伏产业园，放眼望去，一排排光伏矩阵与生态产业有机结合，展现出一幅优美画卷。
龙羊峡水光互补光伏电站规划总装机容量85万千瓦，位于龙羊峡水电站水库左岸，直线距离约36公里。2015年6月实现并网发电，以330千伏电压等级输电线路送至龙羊峡水电站，通过水电调节后送入电网。
黄河上游水电开发有限责任公司通过一条大河、一片荒漠，建成了世界最大的龙羊峡水光互补光伏电站，在全球开创了传统能源与新能源协调运行的先河，这也使青海省和国家电投光伏发电产业走在了世界前列。
水光互补技术创造良好效益
“光伏发电虽好，但也存在间歇性、波动性和随机性较大的问题。为此，黄河公司主导相关科研院所，共同研发了水光互补协调运行控制系统，将不稳定的光伏发电，转换为安全、稳定的优质电源，提高了光伏发电质量，较好地实现了水力发电和光伏发电快速补偿的功能，解决了光伏发电的安全并网问题，填补了国内大规模水光互补关键技术的空白，应用成果达到国际领先水平，推动了国际大规模水光互补技术的发展。”黄河上游水电开发有限责任公司光伏维检公司共和产业园项目部副经理吴世鹏自豪地说，“这为后续联合开展大规模水、光、风黄河流域联合协调控制技术及智能调度系统应用奠定了基础。”
“通过水光风储结合的模式，不仅可以减少新能源弃电，还可以提高流域梯级水能资源利用、增加水电效益。”黄河公司党委书记、董事长谢小平表示，85万千瓦光伏电站视为“虚拟水电机组”，接入龙羊峡水电站，通过水轮机组的快速调节，将原本间歇、波动、随机、功率不稳定的锯齿型光伏电源，调整为均衡、优质、安全，更加友好的平滑稳定电源，将两个电源组合的电量，利用龙羊峡水电站的送出通道送入电网。
通过水光互补，龙羊峡水电站送出线路年利用小时可由原来运行的4621小时提高到5019小时，大幅提高了水电站的经济效益，实现了国有资产的保值增值。85万千瓦龙羊峡水光互补光伏电站一年可发电14.94亿千瓦时，对应到火力发电，相当于一年节约标准煤46.46万吨。减少二氧化碳排放约122.66万吨、二氧化硫4.5万吨、氮氧化合物排放2.25万吨，创造了良好的社会生态环境效益。
生态理念融入光伏建设
“原来这里的土地沙化严重，一片荒芜，自从建了水光互补光伏电站以后，生态显著改善，草长起来了，我们可以养羊，收入也高了。”家住海南州共和县铁盖乡的牧民向占奎是土生土长的当地人，提到这几年家乡的变化，他感慨地说。
塔拉滩生态光伏产业园区牢固树立生态环境保护优先的理念，不仅在电站设计、施工、安装环节开展环境保护措施的研究，避免破坏青藏高原脆弱的生态环境，同时在光伏电站子阵区内开展了一系列科学研究，努力探索光伏电站建设与生态环境保护之间的关系，成立了西北旱区生态水利国家重点实验室青海分实验室。
光伏电站的建设，不仅没有破坏环境，而且减少了子阵区内的风速，有利于土壤墒情、退化草场的恢复，在改善区域生态环境的同时，也改善了当地人民的生活环境。
2012年至今，园区植被覆盖率随着光伏电站的建设也在逐年增长，增幅达15%。为了让清洁能源发展与技术创新成果更多惠及普通百姓，园区积极探索和发展“光伏+生态+惠民”的新模式。雇佣当地牧民清洗光伏电站组件，增加了就业机会。随着电站的建设，带动了当地的交通、商业、城镇建设、服务业、旅游业的发展。
园区内格外亮眼的就是一座座羊圈，当地牧民养羊放牧，昔日的茫茫戈壁“变身”为草原牧场。针对当地土壤、水质、植被情况，园区还种植高原生态作物，使光伏产业成为惠及周边群众的阳光产业。
智能化让新能源更“风光”
在广袤的光伏矩阵中央区域，两名巡检人员使用无人机，通过红外成像技术观察电站运维情况。巡检人员说，无人机的运用让工作人员全面、准确、及时判别设备故障，提高了监测能力，降低了巡检强度，电站设备的可靠性大幅提高，大大增加了发电量。
“针对光伏电站规模化发展阶段的建设和运维中所存在的一系列问题，黄河公司将数字信息技术、互联网技术与光伏发电技术相融合，在业界率先使用“互联网+光伏”模式，建成新能源集控中心，应用4G网络、智能手持终端、手机App软件、数字信息等技术，打造“互联网+光伏”的智能光伏电站，实现“集中监控、大数据分析、远程诊断、实时维护”的智能管理模式，光伏单位装机运维管理人数同比下降9%、运维费降低34%、利润提升24%。”吴世鹏向记者介绍。
百兆瓦太阳能发电实证基地提供产业技术支撑
面对光伏行业发展的技术问题，考虑光伏产业发展的需要，黄河公司经过反复调研论证，在塔拉滩光伏发电园区内建成了全球品种最全、方案最多、样本分析最权威的光伏发电户外检测实证平台——百兆瓦太阳能发电实证基地。
实证基地让148种光伏主流技术及产品同台对比，总装机容量143兆瓦，由6个试验区和2个测试平台组成，设备囊括了国内外光伏知名制造商的组件、逆变器等，涵盖国内外多种最先进的技术，选用26种组件、21种逆变器、17种支架，展示30种设计理念、15种新设备、30种新材料以及4种电池的储能技术。
实证基地还设置2个主气象站及气象子站，为大容量光伏电站气象设计提供了基础数据和便利的实验条件，还与西北工业大学联合建立“西北旱区生态水利国家重点实验室青海分实验室”，对高原生态系统重建的影响机制进行研究。
通过对百兆瓦太阳能发电实证基地建设，实验数据的对比分析，实现了光伏发电站高精度、全系统数据分析在线监测，弥补了实验室检测的局限，让中国光伏发电行业走在全球前列，并为全球光伏行业发展提供了技术支撑和坚强保障。
截至目前，黄河公司已建成投产光伏电站总装机769.27万千瓦，比2016年增长208%，牢牢占据了全球最大光伏电站运营商的地位。
（记者 邓建青 文/图）#青海# #青海[超话]#
昔日的茫茫戈壁，已变成草原牧场。
牧场内，由374万块组件、10200台汇流箱、1700台逆变器、880多台箱变组成的光伏矩阵蔚为壮观。
随着太阳方位不断变化，智能化控制的光伏板不断调整着方向拥抱阳光。光伏矩阵下，昆仑雪菊、透骨草、紫苏、牛蒡子等高原生态作物长势茂盛，成群的“光伏羊”享受着“美食”。
6月17日，“奋斗百年路 起航新征程”暨“沿着高速看青海”主题采访活动车队走进海南藏族自治州共和县，在龙羊峡水光互补光伏电站所在塔拉滩生态光伏产业园，放眼望去，一排排光伏矩阵与生态产业有机结合，展现出一幅优美画卷。
龙羊峡水光互补光伏电站规划总装机容量85万千瓦，位于龙羊峡水电站水库左岸，直线距离约36公里。2015年6月实现并网发电，以330千伏电压等级输电线路送至龙羊峡水电站，通过水电调节后送入电网。
黄河上游水电开发有限责任公司通过一条大河、一片荒漠，建成了世界最大的龙羊峡水光互补光伏电站，在全球开创了传统能源与新能源协调运行的先河，这也使青海省和国家电投光伏发电产业走在了世界前列。
水光互补技术创造良好效益
“光伏发电虽好，但也存在间歇性、波动性和随机性较大的问题。为此，黄河公司主导相关科研院所，共同研发了水光互补协调运行控制系统，将不稳定的光伏发电，转换为安全、稳定的优质电源，提高了光伏发电质量，较好地实现了水力发电和光伏发电快速补偿的功能，解决了光伏发电的安全并网问题，填补了国内大规模水光互补关键技术的空白，应用成果达到国际领先水平，推动了国际大规模水光互补技术的发展。”黄河上游水电开发有限责任公司光伏维检公司共和产业园项目部副经理吴世鹏自豪地说，“这为后续联合开展大规模水、光、风黄河流域联合协调控制技术及智能调度系统应用奠定了基础。”
“通过水光风储结合的模式，不仅可以减少新能源弃电，还可以提高流域梯级水能资源利用、增加水电效益。”黄河公司党委书记、董事长谢小平表示，85万千瓦光伏电站视为“虚拟水电机组”，接入龙羊峡水电站，通过水轮机组的快速调节，将原本间歇、波动、随机、功率不稳定的锯齿型光伏电源，调整为均衡、优质、安全，更加友好的平滑稳定电源，将两个电源组合的电量，利用龙羊峡水电站的送出通道送入电网。
通过水光互补，龙羊峡水电站送出线路年利用小时可由原来运行的4621小时提高到5019小时，大幅提高了水电站的经济效益，实现了国有资产的保值增值。85万千瓦龙羊峡水光互补光伏电站一年可发电14.94亿千瓦时，对应到火力发电，相当于一年节约标准煤46.46万吨。减少二氧化碳排放约122.66万吨、二氧化硫4.5万吨、氮氧化合物排放2.25万吨，创造了良好的社会生态环境效益。
生态理念融入光伏建设
“原来这里的土地沙化严重，一片荒芜，自从建了水光互补光伏电站以后，生态显著改善，草长起来了，我们可以养羊，收入也高了。”家住海南州共和县铁盖乡的牧民向占奎是土生土长的当地人，提到这几年家乡的变化，他感慨地说。
塔拉滩生态光伏产业园区牢固树立生态环境保护优先的理念，不仅在电站设计、施工、安装环节开展环境保护措施的研究，避免破坏青藏高原脆弱的生态环境，同时在光伏电站子阵区内开展了一系列科学研究，努力探索光伏电站建设与生态环境保护之间的关系，成立了西北旱区生态水利国家重点实验室青海分实验室。
光伏电站的建设，不仅没有破坏环境，而且减少了子阵区内的风速，有利于土壤墒情、退化草场的恢复，在改善区域生态环境的同时，也改善了当地人民的生活环境。
2012年至今，园区植被覆盖率随着光伏电站的建设也在逐年增长，增幅达15%。为了让清洁能源发展与技术创新成果更多惠及普通百姓，园区积极探索和发展“光伏+生态+惠民”的新模式。雇佣当地牧民清洗光伏电站组件，增加了就业机会。随着电站的建设，带动了当地的交通、商业、城镇建设、服务业、旅游业的发展。
园区内格外亮眼的就是一座座羊圈，当地牧民养羊放牧，昔日的茫茫戈壁“变身”为草原牧场。针对当地土壤、水质、植被情况，园区还种植高原生态作物，使光伏产业成为惠及周边群众的阳光产业。
智能化让新能源更“风光”
在广袤的光伏矩阵中央区域，两名巡检人员使用无人机，通过红外成像技术观察电站运维情况。巡检人员说，无人机的运用让工作人员全面、准确、及时判别设备故障，提高了监测能力，降低了巡检强度，电站设备的可靠性大幅提高，大大增加了发电量。
“针对光伏电站规模化发展阶段的建设和运维中所存在的一系列问题，黄河公司将数字信息技术、互联网技术与光伏发电技术相融合，在业界率先使用“互联网+光伏”模式，建成新能源集控中心，应用4G网络、智能手持终端、手机App软件、数字信息等技术，打造“互联网+光伏”的智能光伏电站，实现“集中监控、大数据分析、远程诊断、实时维护”的智能管理模式，光伏单位装机运维管理人数同比下降9%、运维费降低34%、利润提升24%。”吴世鹏向记者介绍。
百兆瓦太阳能发电实证基地提供产业技术支撑
面对光伏行业发展的技术问题，考虑光伏产业发展的需要，黄河公司经过反复调研论证，在塔拉滩光伏发电园区内建成了全球品种最全、方案最多、样本分析最权威的光伏发电户外检测实证平台——百兆瓦太阳能发电实证基地。
实证基地让148种光伏主流技术及产品同台对比，总装机容量143兆瓦，由6个试验区和2个测试平台组成，设备囊括了国内外光伏知名制造商的组件、逆变器等，涵盖国内外多种最先进的技术，选用26种组件、21种逆变器、17种支架，展示30种设计理念、15种新设备、30种新材料以及4种电池的储能技术。
实证基地还设置2个主气象站及气象子站，为大容量光伏电站气象设计提供了基础数据和便利的实验条件，还与西北工业大学联合建立“西北旱区生态水利国家重点实验室青海分实验室”，对高原生态系统重建的影响机制进行研究。
通过对百兆瓦太阳能发电实证基地建设，实验数据的对比分析，实现了光伏发电站高精度、全系统数据分析在线监测，弥补了实验室检测的局限，让中国光伏发电行业走在全球前列，并为全球光伏行业发展提供了技术支撑和坚强保障。
截至目前，黄河公司已建成投产光伏电站总装机769.27万千瓦，比2016年增长208%，牢牢占据了全球最大光伏电站运营商的地位。
（记者 邓建青 文/图）#青海# #青海[超话]#
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