优衣库史上首个中国风UT系列“真香了”！人气火爆的UT系列再出新款，优衣库首次合作中国艺术家“老树”，以源自生活的洞察结合东方美学，用“真、善、美” 诠释出了优衣库“LifeWear服适人生” 品牌理念，创作出“真之情”“喜之爱”“美之物”三件作品。合作款UT系列描绘了都市人向往返璞归真的生活方式，和互相关爱、向善寻美的生活情致与真谛。诗画结合，充满生活情致的笔墨承载着优衣库LifeWear欣赏自然万物、拥抱多彩生活的美好愿景。通过中国风UT系列的推出，优衣库与消费者共赏文化诗意，共享艺术甘味，共创生活智慧，提供国风穿搭新选择。
【喝酒多年，您真能分辨出为什么有的叫杯，有的叫盏？】“兰陵美酒郁金香，玉碗盛来琥珀光”。古时，人们就注重美酒配玉杯，方能凸显美酒色香味。千百年来，国人大都熟知中国浓厚的酒文化。再者，饮酒已成为是社交及家庭生活不可缺少的一部分，就连很多“酒经沙场”的人，可能很多人一时也说不清喝酒中的酒器中，有的为什么叫杯，有的叫盏？。今天，七杯宴就从杯子的器型开始，逐一了解它们，一起领略古今酒器之美。
———南宋 建窑黑釉兔毫茶盏
盏
敞口、斜身、深腹、圈足，体略小。宋代有黑、白、酱、青、白和青白釉茶盏，以黑釉为贵。从宋朝开始，盏成为喝茶、喝酒的专用器具，宋代《清明上河图》中呈现的酒肆、茶馆也意味着平常人家喝酒、喝茶从生活层面进入到了精神享受层面。宋朝的盏与碗相比开口大小一般，只是口以下碗呈现的更加圆润丰满。故《水浒》“武松打虎”所喝的十八碗酒，盛酒的应当是盏。
———明永乐 青花压手杯
压手杯
压手杯造型为口平坦而外撇，腹壁近于竖直，自下腹壁处内收，圈足。压手杯形体端庄大方，凝重中见灵巧。
压手杯握于手中时，微微外撇的口沿正好压合于手缘，体积大小适中，分量轻重适度，稳贴合手，故有“压手杯”美称。以明永乐青花压手杯最为著名。
———明嘉靖 黄釉撇口杯
撇口杯
口略往外撇，腹微敛，滚圆圈足。胎薄，胎质细润，这个形状也是最常见的。
———斗彩鸡缸杯
鸡缸杯
明代成化朝御窑厂创制的一种杯式。敞口，浅腹，卧足；杯上以斗彩绘画雌、雄鸡及雏鸡，间以山石、兰草、牡丹。明成化斗彩鸡缸杯曾名噪一时，清代各朝都有仿造，尤以康熙、雍正时所仿最佳。
———清康熙 青花仕女纹六方杯
六方杯
形状大小适中，杯型耐看，六方形，造型挺拔，线面清爽，棱角分明，施以汝釉，用起来更加圆润。六棱流直而上翘，方中带曲，有方有圆。
———龙泉青瓷斗笠杯
斗笠杯
斗笠是一种古老的挡雨遮阳的器具，斗笠杯造型如蓑翁之斗笠，口部大，底足小，取其怡然自得之美，线条简洁优雅，烧成难度高，于简洁中见大智，尤显珍贵。取杯品茶，若姜尚之于渭水，于山水间心怀天下，于平凡中窥大智之道。
———明嘉靖 青花人物故事图方斗杯
方斗杯
流行于明代嘉靖时期的一种杯式，因形似方斗而得名。其工艺比较特殊，需要将坯泥制成片状粘接而成。由于工艺复杂，技术局限，嘉靖时期方斗杯多不规整。清康熙时期，出现一种提梁式方斗杯。杯内有一横梁，将两侧内壁连接起来，由此加强了方斗杯在烧制过程中的强度，使器形十分规整。
———清雍正青花八宝高足杯
高足杯
因杯身之下有高足，故名。口微撇，近底处丰满，下承高足，高足有竹节形、圆柱形、四方形等。明清两代均有烧造，品种有青花、斗彩等。
———清雍正 墨彩马蹄杯
马蹄杯
流行于明清。敞口，斜削腹，内凹底小平底，官窑器底大多有年款，形状倒置似马蹄。明代以回青、洒蓝、孔雀蓝、白釉等品种为常见。清代雍正年间较为流行，多作斗彩，以腹部饰四团花者为常见。
——— 清康熙 青花山水人物铃铛杯
铃铛杯亦称仰钟杯、金钟杯、磬式杯，流行于明清时期。杯口外撇，深腹，圈足，倒置似铃铛。明成化、嘉靖、万历时铃铛杯有白釉、斗彩、青花等品种。清康熙、雍正时则有青花、五彩等。
———清道光 粉草绿叶葡萄纹卧足杯
卧足杯
明清时期流行的一种杯式，因杯底无圈足，呈内凹的卧足而得名。有白釉、青花、五彩、粉彩、墨彩等品种。
———粉彩蝶恋花鸡心杯
鸡心杯
敞口，口以下内收，瘦底，圈足。因杯心下凹呈深圆涡状，底心凸起鸡心形，故名。明永乐时景德镇窑烧制有青花鸡心杯和白釉鸡心杯两种。
———粗陶窑变罗汉杯
罗汉杯
以佛教十八罗汉为主题，将粉彩工艺手法与釉下五彩工艺相结合，使之既具有粉彩细膩、粉润、柔和的画面效果，又具有釉下五彩晶莹光亮、润泽饱满的水份感。
———清雍正五彩花神杯
花神杯
源自康熙时期的“十二花神杯”型，原是画花卉，后根据这种杯型，画出各式纹路，属于釉下彩，花纹清晰，简约大气。
———景德镇仿明代三秋杯
三秋杯
明成化斗彩杯的一种，敞口、浅斜式腹壁、圈足，杯身以秋菊、蝶、草组成，故名三秋杯。色彩以青花色勒，草花和飞蝶轮廓，以鹅黄、紫红、姹紫点染飞蝶和花蕊。杯形秀巧，画面素雅。
———明成化斗彩人物高士杯 故宫博物院藏
高士杯
明成化斗彩杯之一，饮酒用具。直口沿边微撇，口以下渐收敛，浅圈足造型小巧丰腴。所谓“高士杯”是杯身绘有文人行乐的图画，如王羲之爱鹅、陶渊明爱菊等。
———南宋 建窑黑釉兔毫茶盏
盏
敞口、斜身、深腹、圈足，体略小。宋代有黑、白、酱、青、白和青白釉茶盏，以黑釉为贵。从宋朝开始，盏成为喝茶、喝酒的专用器具，宋代《清明上河图》中呈现的酒肆、茶馆也意味着平常人家喝酒、喝茶从生活层面进入到了精神享受层面。宋朝的盏与碗相比开口大小一般，只是口以下碗呈现的更加圆润丰满。故《水浒》“武松打虎”所喝的十八碗酒，盛酒的应当是盏。
———明永乐 青花压手杯
压手杯
压手杯造型为口平坦而外撇，腹壁近于竖直，自下腹壁处内收，圈足。压手杯形体端庄大方，凝重中见灵巧。
压手杯握于手中时，微微外撇的口沿正好压合于手缘，体积大小适中，分量轻重适度，稳贴合手，故有“压手杯”美称。以明永乐青花压手杯最为著名。
———明嘉靖 黄釉撇口杯
撇口杯
口略往外撇，腹微敛，滚圆圈足。胎薄，胎质细润，这个形状也是最常见的。
———斗彩鸡缸杯
鸡缸杯
明代成化朝御窑厂创制的一种杯式。敞口，浅腹，卧足；杯上以斗彩绘画雌、雄鸡及雏鸡，间以山石、兰草、牡丹。明成化斗彩鸡缸杯曾名噪一时，清代各朝都有仿造，尤以康熙、雍正时所仿最佳。
———清康熙 青花仕女纹六方杯
六方杯
形状大小适中，杯型耐看，六方形，造型挺拔，线面清爽，棱角分明，施以汝釉，用起来更加圆润。六棱流直而上翘，方中带曲，有方有圆。
———龙泉青瓷斗笠杯
斗笠杯
斗笠是一种古老的挡雨遮阳的器具，斗笠杯造型如蓑翁之斗笠，口部大，底足小，取其怡然自得之美，线条简洁优雅，烧成难度高，于简洁中见大智，尤显珍贵。取杯品茶，若姜尚之于渭水，于山水间心怀天下，于平凡中窥大智之道。
———明嘉靖 青花人物故事图方斗杯
方斗杯
流行于明代嘉靖时期的一种杯式，因形似方斗而得名。其工艺比较特殊，需要将坯泥制成片状粘接而成。由于工艺复杂，技术局限，嘉靖时期方斗杯多不规整。清康熙时期，出现一种提梁式方斗杯。杯内有一横梁，将两侧内壁连接起来，由此加强了方斗杯在烧制过程中的强度，使器形十分规整。
———清雍正青花八宝高足杯
高足杯
因杯身之下有高足，故名。口微撇，近底处丰满，下承高足，高足有竹节形、圆柱形、四方形等。明清两代均有烧造，品种有青花、斗彩等。
———清雍正 墨彩马蹄杯
马蹄杯
流行于明清。敞口，斜削腹，内凹底小平底，官窑器底大多有年款，形状倒置似马蹄。明代以回青、洒蓝、孔雀蓝、白釉等品种为常见。清代雍正年间较为流行，多作斗彩，以腹部饰四团花者为常见。
——— 清康熙 青花山水人物铃铛杯
铃铛杯亦称仰钟杯、金钟杯、磬式杯，流行于明清时期。杯口外撇，深腹，圈足，倒置似铃铛。明成化、嘉靖、万历时铃铛杯有白釉、斗彩、青花等品种。清康熙、雍正时则有青花、五彩等。
———清道光 粉草绿叶葡萄纹卧足杯
卧足杯
明清时期流行的一种杯式，因杯底无圈足，呈内凹的卧足而得名。有白釉、青花、五彩、粉彩、墨彩等品种。
———粉彩蝶恋花鸡心杯
鸡心杯
敞口，口以下内收，瘦底，圈足。因杯心下凹呈深圆涡状，底心凸起鸡心形，故名。明永乐时景德镇窑烧制有青花鸡心杯和白釉鸡心杯两种。
———粗陶窑变罗汉杯
罗汉杯
以佛教十八罗汉为主题，将粉彩工艺手法与釉下五彩工艺相结合，使之既具有粉彩细膩、粉润、柔和的画面效果，又具有釉下五彩晶莹光亮、润泽饱满的水份感。
———清雍正五彩花神杯
花神杯
源自康熙时期的“十二花神杯”型，原是画花卉，后根据这种杯型，画出各式纹路，属于釉下彩，花纹清晰，简约大气。
———景德镇仿明代三秋杯
三秋杯
明成化斗彩杯的一种，敞口、浅斜式腹壁、圈足，杯身以秋菊、蝶、草组成，故名三秋杯。色彩以青花色勒，草花和飞蝶轮廓，以鹅黄、紫红、姹紫点染飞蝶和花蕊。杯形秀巧，画面素雅。
———明成化斗彩人物高士杯 故宫博物院藏
高士杯
明成化斗彩杯之一，饮酒用具。直口沿边微撇，口以下渐收敛，浅圈足造型小巧丰腴。所谓“高士杯”是杯身绘有文人行乐的图画，如王羲之爱鹅、陶渊明爱菊等。
#购车攻略#两款上半年新车，被吐槽却真香的豪华旗舰和加价到疯狂的信仰跑车！
在一年多的时间里，中国市场上已有数百款车型或改款或换代或全新上市，其中不乏缺乏诚意的滥竽充数的车型，当然也少不了一些能够撬动或引领市场的重磅车型，比如下面两款：
全新一代奔驰S级
1月29日，全新一代奔驰S级上市，这台车的重要性不言而喻，在汽车行业，奔驰的每一个动作都会或多或少的影响着整个行业，而在豪华车型领域，奔驰S级更是一面旗帜，一根标杆。

此次发布的全新一代奔驰S级沿用了全新的家族化设计语言，相比老款它的整体造型正加速向年轻化迈进，从新车型曝光的那一天开始，全新S级就争议不断，更加低趴、扁平它少了些许端庄、稳重，似乎与它该有的气场不符，然而就是在各种吐槽争议中，全新S级的销量丝毫没拉下，今年前5个月，累计销售10496辆，与宝马7系只差几十台，远超奥迪A8L，要知道这可是一台全新上市车型，而宝马7系的终端优惠在10万以上，所以，吐槽归吐槽，喜欢的人依旧觉得很香。

纵然外形还有争议，但在内饰上全新奔驰S级显然获得了更多共鸣，如果说上代S级引领了整个车市的双联屏风潮，那么这代S级或将继续引领简约、科技的数字风潮，来源于室内建筑和豪华游艇的设计灵感，赋予了这套内饰更多精致、科技的视觉感受。

开宝马，坐奔驰，现在听来或许会觉得有点言过其实，但是全新S级在后排座位的打造上依旧是值得称道的，尤其是高配车型所营造的豪华感、舒适感依旧处于同级别的拔尖水准，3216mm的轴距比老款S级和对手车型都要长，这也使得它的后排乘坐空间更加宽敞。
配置方面全新奔驰S级算得上是颇有诚意，主要表现在以下几个方面，一是所有主动安全配置全系一样，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助等等这些全都做成标配，这点比较厚道，对手A8L和7系都是在中高配车型才开始配备，二是全速自适应巡航全系标配，这在竞争车型上同样需要选装。

不过奔驰S级并非没有槽点，尽管入门级的S400L商务型的配置就已经足够丰富，但是与对手相比，用的还是18寸轮毂稍显寒酸，主副驾驶座椅的调节功能略少，第二排座椅更是不具备调节功能，需要选装，对于一台主打商务的旗舰轿车而言，有点说不过去。
动力方面与对手也有区别，没有采用拉低身段的2.0T四缸发动机，但同样也没有更大排量的V8发动机，而是搭载了代号M256的3.0T直列六缸发动机，分低/中/高功率三种调校，配48V微混系统。其中，S 400 L最大马力313匹，峰值扭矩450牛·米；S 450 L最大马力367匹，峰值扭矩500牛·米；S 500 L最大马力435匹，峰值扭矩520牛·米，匹配9速手自一体变速箱，只有顶配次顶配配有全时四驱系统。

全系共5款车型，售价89.98万-181.88万，车型之间的价格跨度比较大，纵观全系车型，性价比最高的还是S400L商务型，如果预算有限，可以考虑这个版本，额外花费16300选装第二排座椅电动调节就基本上齐活了。
丰田SUPRA
4月初，勾动无数人心的全新丰田SUPRA总算上市了，这代SUPRA变成了与宝马共同研发，搭载的也是来自于宝马的2.0T和3.0T动力系统，不过尽管没了2JZ，但它依然是很多人的情怀之车。

不仅如此，这台SUPRA在国内上市的意义远不止此，它同时还代表着丰田正式将旗下运动品牌GR推进中国市场，由SUPRA这台情怀之车打响头一炮，随后就可以顺理成章的推出更多GR车型，进一步抢占运动车型市场份额。

尽管与Z4同平台，这台“牛魔王”在外观上还是做了与Z4完全不同的设计，整体造型更加个性，一些细节部分也充分的对老款SUPRA做了继承，侧面高高隆起的翼子板和尾部的挺翘的鸭尾都充分的展示了这台车的肌肉感和运动特征。

内饰相比外观显得乏善可陈，用的是非常熟悉的宝马风格内饰，连鸡腿档把都直接搬了过来，采用红黑配色搭配，整个车内唯有运动化座椅应该是这套内饰最能体现运动感觉的部件了。

搭载源自宝马的2.0T四缸与3.0T直列六缸两款涡轮增压发动机，最大马力分别为197匹与340匹，峰值扭矩分别为320牛·米与500牛·米。匹配8速手自一体变速箱，并搭配后桥电子式LSD限滑差速器，相对来说2.0T车型的动力还是弱了点，不过车身短，车重只有1.4吨，所以即便是2.0T发动机，零百加速依然能做到6.5秒还算说得过去，3.0T版本则要暴躁许多，零百加速只有4.3秒。此外，SUPRA在底盘设定方面还是由丰田单独调教，转向精准，路感清晰，悬架支撑性好。

全系2个版本，售价分别为49.6万和62.6万元，尽管2.0T不算弱，不过相比3.0T版本还是不够看，所以买这车的话直接奔着3.0T去吧，只是目前这车不仅要预定等车，还得要额外加价不少，让人不得不感叹信仰的力量。
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在一年多的时间里，中国市场上已有数百款车型或改款或换代或全新上市，其中不乏缺乏诚意的滥竽充数的车型，当然也少不了一些能够撬动或引领市场的重磅车型，比如下面两款：
全新一代奔驰S级
1月29日，全新一代奔驰S级上市，这台车的重要性不言而喻，在汽车行业，奔驰的每一个动作都会或多或少的影响着整个行业，而在豪华车型领域，奔驰S级更是一面旗帜，一根标杆。

此次发布的全新一代奔驰S级沿用了全新的家族化设计语言，相比老款它的整体造型正加速向年轻化迈进，从新车型曝光的那一天开始，全新S级就争议不断，更加低趴、扁平它少了些许端庄、稳重，似乎与它该有的气场不符，然而就是在各种吐槽争议中，全新S级的销量丝毫没拉下，今年前5个月，累计销售10496辆，与宝马7系只差几十台，远超奥迪A8L，要知道这可是一台全新上市车型，而宝马7系的终端优惠在10万以上，所以，吐槽归吐槽，喜欢的人依旧觉得很香。

纵然外形还有争议，但在内饰上全新奔驰S级显然获得了更多共鸣，如果说上代S级引领了整个车市的双联屏风潮，那么这代S级或将继续引领简约、科技的数字风潮，来源于室内建筑和豪华游艇的设计灵感，赋予了这套内饰更多精致、科技的视觉感受。

开宝马，坐奔驰，现在听来或许会觉得有点言过其实，但是全新S级在后排座位的打造上依旧是值得称道的，尤其是高配车型所营造的豪华感、舒适感依旧处于同级别的拔尖水准，3216mm的轴距比老款S级和对手车型都要长，这也使得它的后排乘坐空间更加宽敞。
配置方面全新奔驰S级算得上是颇有诚意，主要表现在以下几个方面，一是所有主动安全配置全系一样，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助等等这些全都做成标配，这点比较厚道，对手A8L和7系都是在中高配车型才开始配备，二是全速自适应巡航全系标配，这在竞争车型上同样需要选装。

不过奔驰S级并非没有槽点，尽管入门级的S400L商务型的配置就已经足够丰富，但是与对手相比，用的还是18寸轮毂稍显寒酸，主副驾驶座椅的调节功能略少，第二排座椅更是不具备调节功能，需要选装，对于一台主打商务的旗舰轿车而言，有点说不过去。
动力方面与对手也有区别，没有采用拉低身段的2.0T四缸发动机，但同样也没有更大排量的V8发动机，而是搭载了代号M256的3.0T直列六缸发动机，分低/中/高功率三种调校，配48V微混系统。其中，S 400 L最大马力313匹，峰值扭矩450牛·米；S 450 L最大马力367匹，峰值扭矩500牛·米；S 500 L最大马力435匹，峰值扭矩520牛·米，匹配9速手自一体变速箱，只有顶配次顶配配有全时四驱系统。

全系共5款车型，售价89.98万-181.88万，车型之间的价格跨度比较大，纵观全系车型，性价比最高的还是S400L商务型，如果预算有限，可以考虑这个版本，额外花费16300选装第二排座椅电动调节就基本上齐活了。
丰田SUPRA
4月初，勾动无数人心的全新丰田SUPRA总算上市了，这代SUPRA变成了与宝马共同研发，搭载的也是来自于宝马的2.0T和3.0T动力系统，不过尽管没了2JZ，但它依然是很多人的情怀之车。

不仅如此，这台SUPRA在国内上市的意义远不止此，它同时还代表着丰田正式将旗下运动品牌GR推进中国市场，由SUPRA这台情怀之车打响头一炮，随后就可以顺理成章的推出更多GR车型，进一步抢占运动车型市场份额。

尽管与Z4同平台，这台“牛魔王”在外观上还是做了与Z4完全不同的设计，整体造型更加个性，一些细节部分也充分的对老款SUPRA做了继承，侧面高高隆起的翼子板和尾部的挺翘的鸭尾都充分的展示了这台车的肌肉感和运动特征。

内饰相比外观显得乏善可陈，用的是非常熟悉的宝马风格内饰，连鸡腿档把都直接搬了过来，采用红黑配色搭配，整个车内唯有运动化座椅应该是这套内饰最能体现运动感觉的部件了。

搭载源自宝马的2.0T四缸与3.0T直列六缸两款涡轮增压发动机，最大马力分别为197匹与340匹，峰值扭矩分别为320牛·米与500牛·米。匹配8速手自一体变速箱，并搭配后桥电子式LSD限滑差速器，相对来说2.0T车型的动力还是弱了点，不过车身短，车重只有1.4吨，所以即便是2.0T发动机，零百加速依然能做到6.5秒还算说得过去，3.0T版本则要暴躁许多，零百加速只有4.3秒。此外，SUPRA在底盘设定方面还是由丰田单独调教，转向精准，路感清晰，悬架支撑性好。

全系2个版本，售价分别为49.6万和62.6万元，尽管2.0T不算弱，不过相比3.0T版本还是不够看，所以买这车的话直接奔着3.0T去吧，只是目前这车不仅要预定等车，还得要额外加价不少，让人不得不感叹信仰的力量。
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