【节省成本数百亿元！飞机租赁“东疆模式”这样“反哺”中国民航业】7月29日，天津市政府新闻办在天津机场AMECO机库召开东疆第2000架飞机交付新闻发布会。现场，天津东疆综合保税区党委书记、管委会主任杨柳介绍了东疆飞机租赁行业发展的有关情况。
“东疆第2000架飞机的交付，标志着中国飞机租赁服务航空运输业和飞机制造业达到新高度、跨入新阶段。”杨柳说。近年来，天津东疆综合保税区累计交付了2000架飞机，其中民航干线大飞机1432架、支线飞机96架、货机40架，通航飞机中直升机218架、公务机214架。交付飞机机型超过70种，服务了国内外40余家航空公司，资产价值达6000亿元。
2010至2021年期间，中国在册运输飞机从1597架增长至4054架。其中，通过东疆以租赁方式引进的运输飞机达1514架，占中国运输机队的比例超过1/3。截至目前，国内航空公司租赁机队规模的比例超过60%，租赁已经成为国内航空公司引进飞机的主要方式。同时，中国商飞交付的ARJ21飞机有超过80%通过租赁形式交付，其中超过半数通过东疆租赁交付。
以上数据鲜活地展现了2010至2021年间，在中国民航业高质量发展的背景下，中国的飞机租赁业实现的快速发展。
杨柳表示，中国飞机租赁业也逐步实现对民航业的“反哺”，“中国飞机租赁业（或称中国航空金融业）探索出的‘保税租赁’即‘东疆模式’，相较于从境外租赁飞机，航空公司节省了约6%的租金成本。同时，中国飞机租赁企业作为租赁主体，为民航业提供了大量低成本资金和优质服务，使得航空公司年租金率降低3%左右。以上两种因素为航空公司节省了数百亿元的租金成本。航空公司飞机引进成本的下降，降低了民众的航空出行成本。飞机租赁也为货运和通航飞机的引进提供了多元优化的服务方案，为航空货运和通航市场高效补充运力、实现快速健康发展提供助力。”
飞机租赁业也在深度参与航空产业链的各个环节，“现在，中国飞机租赁业发展进入了成熟和深化的阶段，伴随飞机维修、改装的需求，已形成‘租赁+维修’‘租赁+改装’等飞机资产处置模式，增加了飞机维修和改装的业务规模，对于国内航空维修公司的业务发展和专业能力的提升有促进作用。”杨柳说。
与此同时，飞机租赁作为高度国际化的行业，结合行业发展的需求，海关、外管、银保监、税务等有关部门充分发挥东疆在航空金融业先行先试的作用，加速我国航空金融业政策服务体系的完善，形成一批制度创新成果，也培养了大批本土专业的人才。按机队价值统计，2010年在全球飞机租赁企业排名前20强中，中资企业仅1家。2021年已有8家中资背景的飞机租赁企业进入全球20强。随着中国飞机租赁企业实力的增强，十年间培养聚集了数千名服务飞机租赁的金融、法律、财税、营销、技术等方面的专业人才。
“经过十余年的发展，中国租赁企业的客户已遍布全球，积累的丰富经验也为国产飞机布局全球销售网络做好了准备。ARJ21飞机将在中国租赁企业的努力下，开启探索海外商业化运营的进程。东疆也将为国产飞机走向世界做好准备，不断提升中国飞机租赁资产管理能力，用专业的服务为国产飞机提供全新的解决方案。”杨柳说，“东疆将持续完善飞机租赁产业链，全力建设具有世界影响力的全球飞机租赁中心。”
据了解，7月28日，东疆综合保税区管委会分别与中国商飞、农银租赁签署协议达成合作，农银租赁与东疆飞机资产管理有限公司达成多项合作意向。东疆综合保税区管委会将与中国商飞建立工作机制，联合举办行业论坛、发布国产民机行业发展报告；与农银租赁在飞机、船舶、海洋工程结构物等租赁领域深化合作。东疆飞机资产管理公司将为农银租赁开展国产飞机租赁业务提供技术管理、信息发布、交易撮合等服务。各方将持续深化合作，携手助力飞机租赁行业发展。https://t.cn/A6arSWLB
“东疆第2000架飞机的交付，标志着中国飞机租赁服务航空运输业和飞机制造业达到新高度、跨入新阶段。”杨柳说。近年来，天津东疆综合保税区累计交付了2000架飞机，其中民航干线大飞机1432架、支线飞机96架、货机40架，通航飞机中直升机218架、公务机214架。交付飞机机型超过70种，服务了国内外40余家航空公司，资产价值达6000亿元。
2010至2021年期间，中国在册运输飞机从1597架增长至4054架。其中，通过东疆以租赁方式引进的运输飞机达1514架，占中国运输机队的比例超过1/3。截至目前，国内航空公司租赁机队规模的比例超过60%，租赁已经成为国内航空公司引进飞机的主要方式。同时，中国商飞交付的ARJ21飞机有超过80%通过租赁形式交付，其中超过半数通过东疆租赁交付。
以上数据鲜活地展现了2010至2021年间，在中国民航业高质量发展的背景下，中国的飞机租赁业实现的快速发展。
杨柳表示，中国飞机租赁业也逐步实现对民航业的“反哺”，“中国飞机租赁业（或称中国航空金融业）探索出的‘保税租赁’即‘东疆模式’，相较于从境外租赁飞机，航空公司节省了约6%的租金成本。同时，中国飞机租赁企业作为租赁主体，为民航业提供了大量低成本资金和优质服务，使得航空公司年租金率降低3%左右。以上两种因素为航空公司节省了数百亿元的租金成本。航空公司飞机引进成本的下降，降低了民众的航空出行成本。飞机租赁也为货运和通航飞机的引进提供了多元优化的服务方案，为航空货运和通航市场高效补充运力、实现快速健康发展提供助力。”
飞机租赁业也在深度参与航空产业链的各个环节，“现在，中国飞机租赁业发展进入了成熟和深化的阶段，伴随飞机维修、改装的需求，已形成‘租赁+维修’‘租赁+改装’等飞机资产处置模式，增加了飞机维修和改装的业务规模，对于国内航空维修公司的业务发展和专业能力的提升有促进作用。”杨柳说。
与此同时，飞机租赁作为高度国际化的行业，结合行业发展的需求，海关、外管、银保监、税务等有关部门充分发挥东疆在航空金融业先行先试的作用，加速我国航空金融业政策服务体系的完善，形成一批制度创新成果，也培养了大批本土专业的人才。按机队价值统计，2010年在全球飞机租赁企业排名前20强中，中资企业仅1家。2021年已有8家中资背景的飞机租赁企业进入全球20强。随着中国飞机租赁企业实力的增强，十年间培养聚集了数千名服务飞机租赁的金融、法律、财税、营销、技术等方面的专业人才。
“经过十余年的发展，中国租赁企业的客户已遍布全球，积累的丰富经验也为国产飞机布局全球销售网络做好了准备。ARJ21飞机将在中国租赁企业的努力下，开启探索海外商业化运营的进程。东疆也将为国产飞机走向世界做好准备，不断提升中国飞机租赁资产管理能力，用专业的服务为国产飞机提供全新的解决方案。”杨柳说，“东疆将持续完善飞机租赁产业链，全力建设具有世界影响力的全球飞机租赁中心。”
据了解，7月28日，东疆综合保税区管委会分别与中国商飞、农银租赁签署协议达成合作，农银租赁与东疆飞机资产管理有限公司达成多项合作意向。东疆综合保税区管委会将与中国商飞建立工作机制，联合举办行业论坛、发布国产民机行业发展报告；与农银租赁在飞机、船舶、海洋工程结构物等租赁领域深化合作。东疆飞机资产管理公司将为农银租赁开展国产飞机租赁业务提供技术管理、信息发布、交易撮合等服务。各方将持续深化合作，携手助力飞机租赁行业发展。https://t.cn/A6arSWLB
及其不爽的两次泸州飞丽江的体验！❶机票并不便宜；❷两次泸州飞丽江都要绕路迫降昆明加油。今天翻出来，两次还TM是同一个航空公司@浙江长龙航空 上次和这次一模一样的情况，今天从泸州飞丽江，实际飞一小时的，即便按原定时间也是两点半到丽江，可我们下午三点迫降昆明，理由是丽江天气原因降落不了，丽江那时那刻没暴风没暴雨的怎么就降落不了，在落地昆明机场的飞机上说飞机要加油，傻待了半个小时说机场要求飞机加油不乘客不能在飞机上，只能在摆渡车上等候，问飞机上的空姐空少啥情况一问三不知，眼神与表情的回避很明显和刻意，别的飞机那个时间段都正常在丽江三义机场降落了，这个航空公司却两次无法降落，绝壁是两次飞机都忘了加油？#航班测评# https://t.cn/R53A9eh
#机票燃油附加费今年首次下调# 【8月5日起燃油附加费下调，#买一张机票最高降60元#】7月29日晚，记者从飞猪和去哪儿获悉，平台已收到多家国内航空公司的消息，将于8月5日调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。
飞猪已收到东方航空、上海航空、多彩贵州航空等国内航司的通知，将于https://t.cn/A6ad5uSL ，调整国内航班燃油附加费征收标准，调整后的标准为成人旅客800公里（含）以下航段每位旅客收取80元燃油附加费，800公里以上航段每位旅客收取140元，相较于调整前分别降低了20元、60元。这也是今年2月国内航司再次恢复征收燃油附加费以来的首次下调。
按照此次燃油附加费的调整，在不包括国产飞机免基建费的情况下，成人票国内线出行附加成本将从130元起步，800公里以上的航线机场建设费加上燃油费将达到190元。
去哪儿机票负责人介绍，平台数据显示，截至7月28日，平台上旅客燃油附加费支出相比6月份平均每人增加46元，燃油附加费成本成为影响旅客出行的因素之一。此次燃油附加费调整，旅客在8月5日后买一张机票相比7月5日后最高节省60元。
自今年2月航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，此后短短半年内，燃油附加费征收标准连续五次上调，从最初的10/20元飙升至100/200元。因为国际航油导致的燃油附加费持续飙升，使得许多旅客吐槽称“机票刺客”，燃油附加费成本成为影响旅客出行的一大因素。（北京日报）
飞猪已收到东方航空、上海航空、多彩贵州航空等国内航司的通知，将于https://t.cn/A6ad5uSL ，调整国内航班燃油附加费征收标准，调整后的标准为成人旅客800公里（含）以下航段每位旅客收取80元燃油附加费，800公里以上航段每位旅客收取140元，相较于调整前分别降低了20元、60元。这也是今年2月国内航司再次恢复征收燃油附加费以来的首次下调。
按照此次燃油附加费的调整，在不包括国产飞机免基建费的情况下，成人票国内线出行附加成本将从130元起步，800公里以上的航线机场建设费加上燃油费将达到190元。
去哪儿机票负责人介绍，平台数据显示，截至7月28日，平台上旅客燃油附加费支出相比6月份平均每人增加46元，燃油附加费成本成为影响旅客出行的因素之一。此次燃油附加费调整，旅客在8月5日后买一张机票相比7月5日后最高节省60元。
自今年2月航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，此后短短半年内，燃油附加费征收标准连续五次上调，从最初的10/20元飙升至100/200元。因为国际航油导致的燃油附加费持续飙升，使得许多旅客吐槽称“机票刺客”，燃油附加费成本成为影响旅客出行的一大因素。（北京日报）
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