风华正茂 这座位于大湾区中心的机场30岁了！
上世纪80年代，深圳开始规划在西部的一片滩涂上，建设自己的机场。
彼时，“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设，仅用了不到三年时间，比国外专家预计的时间，缩短了一半以上，再现了“深圳速度”。1991年10月12日，深圳机场正式通航，经济特区从此插上了“腾飞之翼”。
30年后的今天，在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置，一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间，深圳机场客货业务高速增长，跻身全球最繁忙机场行列，为特区对外开放注入了源源活力。
业务发展 跑出深圳“加速度”
深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场，从诞生之日起，依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地，为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。
依托深圳良好的经济发展和航空市场，过去30年间，深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场，客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初，深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年，深圳机场即跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
进入新千年后，深圳机场客运业务年均保持两位数增长，实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越，跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点，我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍，“十三五”期间，深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽，每年新开国际航线达到10条以上，航线网络最高通达全球五大洲60城，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下，2019年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，排名跻身全球机场前30位，综合竞争力显著增强。
作为中国最具开放活力的城市，深圳机场的综合竞争力，不仅决定了城市现代化、国际化水平，更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线，极大地提升了深圳对外开放水平，促进了深圳城市经济发展。最新数据显示，深圳机场国内客运通航城市达133个，超过疫情前水平；全货机航线通航城市达到52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年，深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20。
先行先试 开创行业服务多项“先河”
从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务，到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步，也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。
“将孩子寄回去”。这不是戏言，正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河，迅速得到推广，成为了深圳机场服务创新的“代表作”。
“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示，“以旅客为中心”不仅是一句承诺，更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来，深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果，成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。
针对旅客吐槽较多的机场消费问题，深圳机场主动担当，坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署，通过大力引领知名连锁品牌，并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件，于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”，开辟了国内机场商业模式先河。目前，深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场，旅客在机场享有了逛商场的体验，深圳机场的商业价值和口碑不断提升，被誉为国内最好吃、最好逛的机场。
打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”
作为深圳经济特区的机场，改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来，秉承城市改革创新基因，深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验，自身也在不断改革创新中发展壮大。
在国内机场中，深圳机场是第一家以贷款兴建，自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场，也是率先实现集团化管理的机场公司，该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验，也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。
近年来，深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平，聚焦“客、货、城、人、智”五大战略，推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体，以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图，提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验，深圳机场仍展现了难得的发展活力，2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场，并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。
改革创新不仅体现在企业的高质量发展上，更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来，深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署，充分发挥深圳的科技优势，携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来，通过规划并推动近100个智慧化项目落地，深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式，不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例，通过人工智能技术应用，大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率，每年可以让数百万旅客免乘摆渡车，项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。
今年，深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式，同时，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后，在行业得到推广，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路，创新成果得到民航局和民航中南局充分认可，“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。
规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变
机场作为城市的窗口，既体现了城市发展的活力，更代表了城市的形象。一流的硬件设施，成为现代化国际空港的重要特征。
三十年来，深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作，再到2013年T3航站楼启用；跑道也从最初的一条变成了双跑道运行，硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间，深圳机场开启新一轮扩建，更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施，深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用，未来将进一步提升机场综合保障能力。
“十四五”期间，深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建，今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海，这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
据了解，机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间，我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机，加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展，加强多种交通方式的衔接，建设以机场为核心，‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽，为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。
党建引领 打造高质量发展样本
过去三十年，深圳机场以自身的跨越式发展，与特区“比翼齐飞”，助力特区高质量发展。谈起自身发展，深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“坚持党建引领，有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势，引领企业始终沿着正确的方向前行，主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局，是我们最重要的使命任务，也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。
党建引领高质量发展，如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心，启用两年多来，这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地，更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地，深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织，共同构建了“空港党建引领平台”，汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。
深圳机场与空港各单位协同更加紧密，不仅体现在日常沟通协商上，更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”，深圳机场加强与各驻场单位合作，升级并健全运管委“常态化联合运控模式”，共同提升航班正常率，2020年，放行正常率达到了92%，创下新高。在疫情防控中，深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制，面对今年突发的“6·14”疫情，空港各单位拧成一股绳、攻坚克难，核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量，实现了疫情处置和安全运行的双战双捷，战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。
在党建引领驱动下，三十年来，深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后，在建党100周年和机场通航30周年的重要节点，深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。
三十年厚积薄发、砥砺前行！三十而立的深圳机场，正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风，开启高质量发展新征程。
展望未来，深圳机场将不忘初心、牢记使命，按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求，坚定不移以党建引领高质量发展，始终践行“以人民为中心”的发展思想，牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇，加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施，大力推进国企综合改革30项任务落地见效，在更高起点、更高层次、更高目标上，加快“四型机场”建设，打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）
上世纪80年代，深圳开始规划在西部的一片滩涂上，建设自己的机场。
彼时，“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设，仅用了不到三年时间，比国外专家预计的时间，缩短了一半以上，再现了“深圳速度”。1991年10月12日，深圳机场正式通航，经济特区从此插上了“腾飞之翼”。
30年后的今天，在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置，一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间，深圳机场客货业务高速增长，跻身全球最繁忙机场行列，为特区对外开放注入了源源活力。
业务发展 跑出深圳“加速度”
深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场，从诞生之日起，依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地，为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。
依托深圳良好的经济发展和航空市场，过去30年间，深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场，客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初，深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年，深圳机场即跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
进入新千年后，深圳机场客运业务年均保持两位数增长，实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越，跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点，我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍，“十三五”期间，深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽，每年新开国际航线达到10条以上，航线网络最高通达全球五大洲60城，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下，2019年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，排名跻身全球机场前30位，综合竞争力显著增强。
作为中国最具开放活力的城市，深圳机场的综合竞争力，不仅决定了城市现代化、国际化水平，更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线，极大地提升了深圳对外开放水平，促进了深圳城市经济发展。最新数据显示，深圳机场国内客运通航城市达133个，超过疫情前水平；全货机航线通航城市达到52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年，深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20。
先行先试 开创行业服务多项“先河”
从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务，到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步，也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。
“将孩子寄回去”。这不是戏言，正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河，迅速得到推广，成为了深圳机场服务创新的“代表作”。
“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示，“以旅客为中心”不仅是一句承诺，更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来，深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果，成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。
针对旅客吐槽较多的机场消费问题，深圳机场主动担当，坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署，通过大力引领知名连锁品牌，并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件，于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”，开辟了国内机场商业模式先河。目前，深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场，旅客在机场享有了逛商场的体验，深圳机场的商业价值和口碑不断提升，被誉为国内最好吃、最好逛的机场。
打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”
作为深圳经济特区的机场，改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来，秉承城市改革创新基因，深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验，自身也在不断改革创新中发展壮大。
在国内机场中，深圳机场是第一家以贷款兴建，自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场，也是率先实现集团化管理的机场公司，该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验，也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。
近年来，深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平，聚焦“客、货、城、人、智”五大战略，推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体，以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图，提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验，深圳机场仍展现了难得的发展活力，2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场，并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。
改革创新不仅体现在企业的高质量发展上，更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来，深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署，充分发挥深圳的科技优势，携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来，通过规划并推动近100个智慧化项目落地，深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式，不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例，通过人工智能技术应用，大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率，每年可以让数百万旅客免乘摆渡车，项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。
今年，深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式，同时，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后，在行业得到推广，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路，创新成果得到民航局和民航中南局充分认可，“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。
规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变
机场作为城市的窗口，既体现了城市发展的活力，更代表了城市的形象。一流的硬件设施，成为现代化国际空港的重要特征。
三十年来，深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作，再到2013年T3航站楼启用；跑道也从最初的一条变成了双跑道运行，硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间，深圳机场开启新一轮扩建，更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施，深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用，未来将进一步提升机场综合保障能力。
“十四五”期间，深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建，今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海，这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
据了解，机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间，我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机，加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展，加强多种交通方式的衔接，建设以机场为核心，‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽，为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。
党建引领 打造高质量发展样本
过去三十年，深圳机场以自身的跨越式发展，与特区“比翼齐飞”，助力特区高质量发展。谈起自身发展，深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“坚持党建引领，有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势，引领企业始终沿着正确的方向前行，主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局，是我们最重要的使命任务，也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。
党建引领高质量发展，如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心，启用两年多来，这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地，更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地，深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织，共同构建了“空港党建引领平台”，汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。
深圳机场与空港各单位协同更加紧密，不仅体现在日常沟通协商上，更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”，深圳机场加强与各驻场单位合作，升级并健全运管委“常态化联合运控模式”，共同提升航班正常率，2020年，放行正常率达到了92%，创下新高。在疫情防控中，深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制，面对今年突发的“6·14”疫情，空港各单位拧成一股绳、攻坚克难，核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量，实现了疫情处置和安全运行的双战双捷，战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。
在党建引领驱动下，三十年来，深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后，在建党100周年和机场通航30周年的重要节点，深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。
三十年厚积薄发、砥砺前行！三十而立的深圳机场，正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风，开启高质量发展新征程。
展望未来，深圳机场将不忘初心、牢记使命，按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求，坚定不移以党建引领高质量发展，始终践行“以人民为中心”的发展思想，牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇，加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施，大力推进国企综合改革30项任务落地见效，在更高起点、更高层次、更高目标上，加快“四型机场”建设，打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）
#乐山# 【坚守！国庆假期乐山疫情防控不松懈】国庆长假正是为祖国庆贺，与家人团聚之时，为了抓好常态化疫情防控，乐山疾控人却选择了坚守在岗位，用辛勤和汗水履行着责任与使命。
“带上采样管，整理好防护服，准备出发！”按照防控要求，对境外归国人员和中高风险地区来返人员需要进行居家或集中隔离，并按照防控要求定期对其进行核酸检测。每次接到采样、流调和消毒的任务，疾控采样人员一刻不敢耽误，以最快的速度赶赴现场。
“新冠病毒核酸检测不同于其他工作，更需要打起十二分的精神。”乐山市市中区疾控中心急性传染病与地方病控制科科长尹强介绍，核酸采样时不仅要做好各种防护措施，采样人员还需要安抚采样对象的情绪，小心翼翼全神贯注操作，如果采样部位不准确，就可能导致核酸样本检测结果不准确而影响疫情防控，马虎不得。
“国庆长假期间疫苗接种‘不打烊’，接种点开放信息每天都在网上发布，市民也可以就近选择自己方便的地方进行接种。”除了核酸采样的疾控人员坚守在岗，疫苗接种的疾控人员也一样依然在岗，为群众接种新冠疫苗，健康保驾护航。市中区疾控中心免规科科长彭科坦言：为了尽快建立起牢固的免疫屏障，让更多的群众能及时完成新冠病毒疫苗接种，国庆假期我们的预防接种人员虽然不能陪伴家人或外出游玩，而且从春节开始，这已是今年第六个没有休息的假期了，内心也会感到惋惜，但作为一名疾控工作者，肩负着守护城市公共卫生安全的重任，使命在肩，职责所在，义不容辞，所付出的一切都是值得的。（乐山新闻网）
“带上采样管，整理好防护服，准备出发！”按照防控要求，对境外归国人员和中高风险地区来返人员需要进行居家或集中隔离，并按照防控要求定期对其进行核酸检测。每次接到采样、流调和消毒的任务，疾控采样人员一刻不敢耽误，以最快的速度赶赴现场。
“新冠病毒核酸检测不同于其他工作，更需要打起十二分的精神。”乐山市市中区疾控中心急性传染病与地方病控制科科长尹强介绍，核酸采样时不仅要做好各种防护措施，采样人员还需要安抚采样对象的情绪，小心翼翼全神贯注操作，如果采样部位不准确，就可能导致核酸样本检测结果不准确而影响疫情防控，马虎不得。
“国庆长假期间疫苗接种‘不打烊’，接种点开放信息每天都在网上发布，市民也可以就近选择自己方便的地方进行接种。”除了核酸采样的疾控人员坚守在岗，疫苗接种的疾控人员也一样依然在岗，为群众接种新冠疫苗，健康保驾护航。市中区疾控中心免规科科长彭科坦言：为了尽快建立起牢固的免疫屏障，让更多的群众能及时完成新冠病毒疫苗接种，国庆假期我们的预防接种人员虽然不能陪伴家人或外出游玩，而且从春节开始，这已是今年第六个没有休息的假期了，内心也会感到惋惜，但作为一名疾控工作者，肩负着守护城市公共卫生安全的重任，使命在肩，职责所在，义不容辞，所付出的一切都是值得的。（乐山新闻网）
#考研时间# 【每天一题】保护一志愿的宝藏院校！双非考研er注意啦！
明确保护一志愿的良心高校
简直就是宝藏院校
那么怎么判断学校是否保护一志愿呢？
大家快来和帮帮一起看一下吧图片
1.该院校保护一志愿的话，当在一志愿考生满足复试比例（一般为1：1.2或1：1.5）的情况下不接受调剂；
2.一志愿复试及录取优先于调剂考生，即一志愿先进行复试及录取工作，然后再进行调剂考生复试录取工作；
3.一志愿与调剂考生同时复试，在一志愿优先进行排名及录取，然后再对调剂考生进行排名和录取。
图片
简单来说就是——如果保护一志愿，就不会在生源充足的前提下招调剂生，就不会安排一志愿和调剂的考生一起复试一起排序。下面帮帮就来给大家盘点一下21考研中保护一志愿的“白名单高校”！
1.河北工业大学
河北工业大学是保护一志愿考生的，不会为了要好学校调剂的考生而放弃一志愿。河北工业大学性价比还是很不错的，因为很多同学不知道河北工业大学是一所211高校，所以目前报考热度还不高。而且本身它不歧视双非，保护一志愿。
2.上海外国语大学
首先复试非常公平，所有人匿名复试。不看本科院校和专业，只看专业能力。对双非和一志愿同学很友好，只要笔试面试及格就给过了，也没有卡人，而且不接受校外调剂和校内调剂。信息公开迅速及时，国家线一出，第二天就发布了复试通知和复试名单，让学生可以及早定行程，复试面试完当天晚上就公示了拟录取名单。
3.南昌大学
保护一志愿，研究生院随时可能追加名额，替补也有机会上，给分超级公平。无任何黑幕，就是复试时间比较晚。没有保护本校歧视外校的行为，优选一志愿，有名额再给调剂的同学。招生流程完全标准化，极其规范，学校尽全力为同学们创造公平公正条件。
4.湖南师范大学
湖南师范大学一志愿比较充足，毕竟是211高校，也没有特意设置优质调剂生源计划，所以整体来说是比较保护一志愿的。
5.河海大学
河海大学保护一志愿，而且部分专业还扩招了很多，不过推免的人数也不少。
6.天津大学
天津大学是保护一志愿的。以天津大学的心理学为例，心理学学硕和专硕都一志愿就招满了，没有收调剂。而且心理学专硕今年复试没有刷人。心理学学硕进入复试15人，录取了11人，心理学专硕进入复试22人，最终录取了22人。
7.西北大学
西北大学今年还是很保护一志愿的，部分原因是一志愿生源比较充足。
8.中央民族大学
央民是非常保护一志愿的，如果你是一志愿考生，会比本校生调剂更有优势，因为本校生报考外校想调剂回来都会比一志愿报考央民进行校内调剂更难，所以是妥妥的保护一志愿。
虽然很多同学笑称央民是末流985，但是其实它的考研性价比真的很不错，它有A+的学科实力，也有优越的地理位置，考研又不歧视双非，又保护一志愿。
9.中央财经大学
中央财经大学保护第一志愿，不接受任何形式的调剂，并且不歧视双非与外校考生，本校生没考好照样会被刷。学校往年不接受外校生源调剂，也无校内生源调剂。
10.上海师范大学
上海师范大学非常保护一志愿，而且地理位置又很不错，不过这个学校也是比较难考，即使它是双非。上海师范大学部分专业是不招收调剂的，这也是为什么我们会说它非常保护一志愿，但是也有接收调剂的专业。
11.吉林大学
吉林大学复试材料官网写得明明白白，面试抽签提问，不存在院校歧视；复试时间早，不耽误调剂，极为保护第一志愿。
12.西北工业大学
发布复试通知明确规定，保护一志愿考生。
13.上海电力大学
上海电力大学发布公告，保护一志愿考生。
14.郑州大学
郑州大学一直保护一志愿考生， 2020年多个院系发布了考研复试细则。例如信息工程学院，一志愿考生和调剂考生分别按综合成绩降序排列，若并列按初试成绩排序。按照综合成绩排序从高到低进行录取，对于有调剂生的专业，优先录取一志愿考生。
15.上海财经大学
一志愿生源相对不足的情况下，接受少量校内调剂生；一志愿生源充足则不接受调剂，按考生总成绩排名择优录取。
16.辽宁大学
极其保护一志愿，不接受校外调剂（前提是一志愿上线人数达标），非常重视初试成绩，初试高分基本上不会被刷。复试绝对公平，全程录像，所以完全凭实力来衡量。出分快，基本隔天出成绩，复试一天之内完成，干净利索，不拖泥带水。
17.西南政法大学
西南政法大学公共管理、马克思主义保护一志愿。公共管理近两年录取的都是一志愿，无调剂。马克思主义近两年录取人数较多，且2020年扩招了不少。近两年录取的全是一志愿，没有接收调剂，比较保护一志愿。
18.中国科学技术大学
中科大比较公平，不歧视双非，看成绩录取。除此以外，报考计算机，控制类，信息类专业的考生一般被刷后都有机会调剂到软件学院。
19.广东外语外贸大学
广东外语外贸大学整体上调剂并不多，大部分专业都特别保护一志愿，没有接收校外调剂，所有的调剂均来自校内。
20.中国海洋大学
一志愿与调剂考生分别排名择优录取。初试复试比1：1.2，成绩构成一比一。复试全程公开透明。
21.暨南大学
一志愿生源充足，不接收校外调剂。
22.福州大学
福州大学沿海211，地方好，学校也不错。不会歧视双非，很多都是二三本考上来的。而且保护一志愿，哪怕是别人从一志愿985刷下来调剂过去，也会优先一志愿报考福大的 。
23.东华大学
一志愿生源不充足专业可接收少量校内调剂，且第一志愿与调剂分开排名依次录取。
24.对外经济贸易大学
不歧视双非、三跨、N战考生，复试比例1：1.2，如果考生成绩都很高表现都很好，会考虑扩招个位数。复试抽签不按成绩排，保护一志愿！不要校外调剂，复试时间早，方便调剂其他学校。
25.中南大学
一志愿充足不接受校外调剂。
26.南京大学
不接收调剂申请，一志愿生源充足。
27.南京农业大学
一志愿充足不接收调剂。
28.中国政法大学
一志愿复试早于调剂生复试，且一志愿优先录取。
29.杭州师范大学
综合成绩的排序采用第一志愿上线考生和调剂考生分开排序，从高到低依次录取，第一志愿复试合格的考生必须录取，严格执行招生计划数，不得超过。
30.大连理工大学
大连理工大学调剂到本学科、专业的考生在本学科、专业一志愿复试合格考生之后排序，依次录取。
31.北京师范大学
北师大是出了名的保护一志愿，很多学院直接不接受校外调剂！录取优先级为第一志愿上线复试合格考生>调剂复试合格考生，依据总成绩分别排序。在考虑优先级的基础上，严格按复试合格考生总成绩排名择优录取。
32.四川大学
复试公平，不歧视双非院校学生。一切以初试成绩及复试表现决定，本校表现不好的一样会被刷。而且保护一志愿。
33.南开大学
南开大学的研究生复试公平公正，不看你的本科院校，只看实力。面试结束第二天下午就出复试成绩，速度快。
34.东北大学
东北大学秦皇岛分校和总校统一划线，大部分专业一起复试，面试公平公正。
35.中国社会科学院大学
复试名单几乎与国家线同时公布。复试遵循1：1.2的比例。复试氛围轻松，题目较初试简单。复试没有歧视，不进行自我介绍，不透露考生信息院校，第二天出成绩。
一志愿学校一定要好好选，不要以为能调剂就随便选。帮帮整理的都是院校21年的复试要求，22年有可能会有稍微的变动，一切还是以官方院校发布的为准哦。
大家有知道的其他保护一志愿的院校也可以在评论区进行补充哦图片
明确保护一志愿的良心高校
简直就是宝藏院校
那么怎么判断学校是否保护一志愿呢？
大家快来和帮帮一起看一下吧图片
1.该院校保护一志愿的话，当在一志愿考生满足复试比例（一般为1：1.2或1：1.5）的情况下不接受调剂；
2.一志愿复试及录取优先于调剂考生，即一志愿先进行复试及录取工作，然后再进行调剂考生复试录取工作；
3.一志愿与调剂考生同时复试，在一志愿优先进行排名及录取，然后再对调剂考生进行排名和录取。
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简单来说就是——如果保护一志愿，就不会在生源充足的前提下招调剂生，就不会安排一志愿和调剂的考生一起复试一起排序。下面帮帮就来给大家盘点一下21考研中保护一志愿的“白名单高校”！
1.河北工业大学
河北工业大学是保护一志愿考生的，不会为了要好学校调剂的考生而放弃一志愿。河北工业大学性价比还是很不错的，因为很多同学不知道河北工业大学是一所211高校，所以目前报考热度还不高。而且本身它不歧视双非，保护一志愿。
2.上海外国语大学
首先复试非常公平，所有人匿名复试。不看本科院校和专业，只看专业能力。对双非和一志愿同学很友好，只要笔试面试及格就给过了，也没有卡人，而且不接受校外调剂和校内调剂。信息公开迅速及时，国家线一出，第二天就发布了复试通知和复试名单，让学生可以及早定行程，复试面试完当天晚上就公示了拟录取名单。
3.南昌大学
保护一志愿，研究生院随时可能追加名额，替补也有机会上，给分超级公平。无任何黑幕，就是复试时间比较晚。没有保护本校歧视外校的行为，优选一志愿，有名额再给调剂的同学。招生流程完全标准化，极其规范，学校尽全力为同学们创造公平公正条件。
4.湖南师范大学
湖南师范大学一志愿比较充足，毕竟是211高校，也没有特意设置优质调剂生源计划，所以整体来说是比较保护一志愿的。
5.河海大学
河海大学保护一志愿，而且部分专业还扩招了很多，不过推免的人数也不少。
6.天津大学
天津大学是保护一志愿的。以天津大学的心理学为例，心理学学硕和专硕都一志愿就招满了，没有收调剂。而且心理学专硕今年复试没有刷人。心理学学硕进入复试15人，录取了11人，心理学专硕进入复试22人，最终录取了22人。
7.西北大学
西北大学今年还是很保护一志愿的，部分原因是一志愿生源比较充足。
8.中央民族大学
央民是非常保护一志愿的，如果你是一志愿考生，会比本校生调剂更有优势，因为本校生报考外校想调剂回来都会比一志愿报考央民进行校内调剂更难，所以是妥妥的保护一志愿。
虽然很多同学笑称央民是末流985，但是其实它的考研性价比真的很不错，它有A+的学科实力，也有优越的地理位置，考研又不歧视双非，又保护一志愿。
9.中央财经大学
中央财经大学保护第一志愿，不接受任何形式的调剂，并且不歧视双非与外校考生，本校生没考好照样会被刷。学校往年不接受外校生源调剂，也无校内生源调剂。
10.上海师范大学
上海师范大学非常保护一志愿，而且地理位置又很不错，不过这个学校也是比较难考，即使它是双非。上海师范大学部分专业是不招收调剂的，这也是为什么我们会说它非常保护一志愿，但是也有接收调剂的专业。
11.吉林大学
吉林大学复试材料官网写得明明白白，面试抽签提问，不存在院校歧视；复试时间早，不耽误调剂，极为保护第一志愿。
12.西北工业大学
发布复试通知明确规定，保护一志愿考生。
13.上海电力大学
上海电力大学发布公告，保护一志愿考生。
14.郑州大学
郑州大学一直保护一志愿考生， 2020年多个院系发布了考研复试细则。例如信息工程学院，一志愿考生和调剂考生分别按综合成绩降序排列，若并列按初试成绩排序。按照综合成绩排序从高到低进行录取，对于有调剂生的专业，优先录取一志愿考生。
15.上海财经大学
一志愿生源相对不足的情况下，接受少量校内调剂生；一志愿生源充足则不接受调剂，按考生总成绩排名择优录取。
16.辽宁大学
极其保护一志愿，不接受校外调剂（前提是一志愿上线人数达标），非常重视初试成绩，初试高分基本上不会被刷。复试绝对公平，全程录像，所以完全凭实力来衡量。出分快，基本隔天出成绩，复试一天之内完成，干净利索，不拖泥带水。
17.西南政法大学
西南政法大学公共管理、马克思主义保护一志愿。公共管理近两年录取的都是一志愿，无调剂。马克思主义近两年录取人数较多，且2020年扩招了不少。近两年录取的全是一志愿，没有接收调剂，比较保护一志愿。
18.中国科学技术大学
中科大比较公平，不歧视双非，看成绩录取。除此以外，报考计算机，控制类，信息类专业的考生一般被刷后都有机会调剂到软件学院。
19.广东外语外贸大学
广东外语外贸大学整体上调剂并不多，大部分专业都特别保护一志愿，没有接收校外调剂，所有的调剂均来自校内。
20.中国海洋大学
一志愿与调剂考生分别排名择优录取。初试复试比1：1.2，成绩构成一比一。复试全程公开透明。
21.暨南大学
一志愿生源充足，不接收校外调剂。
22.福州大学
福州大学沿海211，地方好，学校也不错。不会歧视双非，很多都是二三本考上来的。而且保护一志愿，哪怕是别人从一志愿985刷下来调剂过去，也会优先一志愿报考福大的 。
23.东华大学
一志愿生源不充足专业可接收少量校内调剂，且第一志愿与调剂分开排名依次录取。
24.对外经济贸易大学
不歧视双非、三跨、N战考生，复试比例1：1.2，如果考生成绩都很高表现都很好，会考虑扩招个位数。复试抽签不按成绩排，保护一志愿！不要校外调剂，复试时间早，方便调剂其他学校。
25.中南大学
一志愿充足不接受校外调剂。
26.南京大学
不接收调剂申请，一志愿生源充足。
27.南京农业大学
一志愿充足不接收调剂。
28.中国政法大学
一志愿复试早于调剂生复试，且一志愿优先录取。
29.杭州师范大学
综合成绩的排序采用第一志愿上线考生和调剂考生分开排序，从高到低依次录取，第一志愿复试合格的考生必须录取，严格执行招生计划数，不得超过。
30.大连理工大学
大连理工大学调剂到本学科、专业的考生在本学科、专业一志愿复试合格考生之后排序，依次录取。
31.北京师范大学
北师大是出了名的保护一志愿，很多学院直接不接受校外调剂！录取优先级为第一志愿上线复试合格考生>调剂复试合格考生，依据总成绩分别排序。在考虑优先级的基础上，严格按复试合格考生总成绩排名择优录取。
32.四川大学
复试公平，不歧视双非院校学生。一切以初试成绩及复试表现决定，本校表现不好的一样会被刷。而且保护一志愿。
33.南开大学
南开大学的研究生复试公平公正，不看你的本科院校，只看实力。面试结束第二天下午就出复试成绩，速度快。
34.东北大学
东北大学秦皇岛分校和总校统一划线，大部分专业一起复试，面试公平公正。
35.中国社会科学院大学
复试名单几乎与国家线同时公布。复试遵循1：1.2的比例。复试氛围轻松，题目较初试简单。复试没有歧视，不进行自我介绍，不透露考生信息院校，第二天出成绩。
一志愿学校一定要好好选，不要以为能调剂就随便选。帮帮整理的都是院校21年的复试要求，22年有可能会有稍微的变动，一切还是以官方院校发布的为准哦。
大家有知道的其他保护一志愿的院校也可以在评论区进行补充哦图片
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