期待生命的小石块
诗平
是那种秋高气爽的日子，阳光从树叶间筛下一地碎银，明晃晃地如梦如幻。一个小石块正满怀期待，静静地坐在这条林荫小路上发呆。他在耐心地等待着。想到即将发生的奇迹，小石块几乎抑制不住内心巨大的兴奋了。
九十九次了，他已经运动了九十九次！
很久很久以前，佛对这个向他企求生命的小石块说：如果你能活动一百次，你就会有一次生命。
小石块牢牢地记住了这句话。小石块感到了生命的召唤，那是一种来自内心的神秘力量的感召，这个力量如种子一样深埋于心，只是，几亿年过去了，自己一直茫然不觉。直到听到了佛的点化，他内心的生命的欲望才从久远的沉睡中惊醒了。而这种力量，一但惊醒，竟是这么的强烈，任何力量也难以阻挡。
他兴奋极了，一百次，不就是一百次吗？只要我活动一百次，我就可以有了生命，我就可以象大树一样不停地长高长大，枝繁叶茂，我就可以象甲虫一样，任性地爬行，我还可以象蟋蟀一样，尽情地唱着情歌。至于以哪种生命的形式存在，对于小石块来说并不重要，无论是变成一颗小草，一只蚂蚁，还是变成一朵鲜花，或者变成一只会飞翔的小鸟，都是一件开心至极的事。当然，如果可能，最好是变成一个人，人是当今世界最有活力的动物呢！可小石块听说，从石块直接变成人，是极少见的，有史以来，只有一块最幸运的石头变成了人，可因为石头天性的执着，因为对水做的女人的过度的依恋，那个叫做宝玉的男人却没有过上几天开心的日子。
但无论如何，生命，是多么美好的东西呀！而石块却没有生命，它很想拥有一次生命，哪怕只有一次。
然而，真的行动时，他才发现，要想活动一百次，原来竟是难以想象的艰难。他没有生命，他无法运动，他必须靠别人的帮助来实现自己的梦想。问题是，需要帮助的他却无法与任何有生命的东西勾通，唯有等待，等待那一次次意外的触动。等待生命，将是一个未知的漫长的时期，然而，有了这份对生命的期待，小石块的内心便不再孤寂。
不知过了多少年，小石块所在的荒山上突然发生了一次大地震。随着翻滚的泥石流，这个小石块终于下了山，巧的是，恰好来到了一条人来人往的大路上。这里车水马龙，很是热闹。小石块今天被大车撞一下，明天被行人误踢一下，不知不觉，已运动了几十次了。
如果，不是迷上了那辆大车，他就不会故意卡在车轮上，也不会离开这条大路的。可那个大车实在太美妙了，车上有无数的鲜花，车上的美少年微笑着向围观的女子们挥手致意。还有不少美妙的女子争着往车上抛扔着一束束的鲜花，同时嘴里潘安潘安地喊个不停。车轮欢快地地转动着，小石块想：如果自己也可以这样不停地转动，该多好呀！就这一闪念间，他已卡在了车轮上。车轮一圈圈地转动着，一次次地从他的身上压过，每压过一次，他就感觉到一种生命的跳动。他默默地数着，转一圈就是一次吧，运动的次数从来没有这么快地增长着，离生命近了，更近了……然而就在这时，车突然停了下来，车夫从车轮上把他挖了出来，他还没有来得及再看一眼那个美丽的少年，就高高地飞了起来，他被远远地抛进了路边那片树林中。算上这一次，他恰好运动了九十次。
小石块静静地待在树林中。树林离人群很近，没有大的动物路过，也少有大风吹过，所以他很难移动哪怕是一丁点儿的距离。当然，他并不寂寞，每天，都会有各色的小昆虫在他身上爬来跳去的，让他十分羡慕，却又无可奈何。
那个叫做尾生的青年倒是总从这里经过，文文静静的，很有学问的样子，小石块很想让他撞到自己，但他走路很小心地盯着地面，从来不会踩到小石块的身上。可苍天不负有心人，那天，这个尾生急急火火地从小路上小跑着赶过去，不小心，真的踢了一下小石块。小石块跳了一下，好，九十一次。奇怪的是，从那以后，这个叫尾生的人竟再也没有回来过。偶而有路人谈话，才知，原来是在河里抱着桥墩淹死了，大家叹息着：好好的一个人，怎么会那么傻呢？
小石子当然不明白一切的因果，他只是想，不管是谁，多让我运动一下呀。
终于有一天，一个叫做唐寅的人带着一个小仆人慌慌张张地跑进了这个树林，说是要在这里等一个路过的女人，唐寅的脚下恰好就是这个小石块，他哎呀一声摔倒在地，痛苦地捂着脚呲牙咧嘴地大叫起来。不远处，那个叫做秋香的女人听到了树林中的怪叫，慌慌张张地跑远了。唐寅气不打一处来，狠狠在踢了小石块一脚，小石块飞翔着，撞到一颗大树上，弹回来，还是停在了小路上。九十二次。小石块很开心。
后来就是这个男孩子了。他上学放学的路上，总喜欢踢着小石块玩。当然，他并没有特意去踢那个石块，所以，他踢到的大多是没有生命渴望的普通石块，但偶而，他也会踢到这块充满期待的小石块，他并不使劲，且是沿着小路踢，所以，小石块总是在路上，每天可以看到他上学放学。时间慢慢地过去，小石块越来越激动，就在前几天，小男孩最后一次踢到他，那是第九十九次呀！可那天不知为什么，小男孩突然加了力，一下子把他踢了到树林深处。
小石块想：他为什么要这样呢？难道他不知道我就要到一百次，就要有了生命吗？他为什么要突然加力把我踢到林子中呢？这里林深树密，谁会来呢？小石块伤心了，可伤心有什么用呢？他所能做的，只有等待。
没事的时候，小石块就会陷入沉思，想着自己的心事。他想，我倒底会变成什么呢？会是一只蟋蟀吗？如果是，我才不会拚着小命去与同伴打架呢，我会快活地爬过每一片草地，跟每一种动物玩耍，成为他们的朋友。或者，我会变成一只小狗吗？我才不为人类看家护院呢，我会去茂密的森林，去寻找那种叫做狼的远亲，自由自在地过着主人的日子。也许，只是变成一颗小树吧！那么，我定是拚了命的扎下根去，饱饱地吸了养分，然后一直长到天上去，用五彩的云朵制成美丽的花冠，再约了成群的鸟儿，让他们在我的身上安家，慈爱地听着他们无忧无虑的欢叫。还有，如果万一变成了人，我应该有个好听的名字吧，名字早就想好了，就叫诗平，多好听的名字！嗯，不管变成什么都好，让这一天快点来吧！
好在，只有最后的一次了，只要再有一次运动，他的愿意就可以实现了。小石块天天焦急地等待着，心里仍是充满了希望。
盼望的日子终于来了，那个小男孩，不，现在是个标致的大男孩了，他拉着女友的手，来到这片熟悉的林子里，他们席地而坐，甜蜜地交谈着，男孩还不时捡起身边的小石块，抛向远处，身边的小石块没有了，男孩欠欠身，又去捡稍远些的石子。其实那个焦急等待的小石块就在他身边不远的地方，清晰地听着他们的谈话，甚至心跳。他想，那男孩就要来捡到自己了。他忙借着一阵小风，把身上的尘土拂去，他想，如果此时有表情，他应该是微笑的，就象这一对可爱的恋人般纯纯地微笑。他怀着一种神圣的心态在等待那青年奋力的一掷。看，那男孩的手伸过来了，对，正是向他这个方向，正是伸向了他，小石块激动的心跳成一团，他几乎要欠起身向男孩迎过去了。那一瞬间，时间仿佛凝固了，象是几万年般的漫长。可是就在这时，就在男孩的手刚要触到小石块的时候，那女孩却突然说：呀，太阳都落山了，我们快回家吧！男孩的手停下了，目光无意间在小石块身上扫了一下，似乎有些茫然，他竟感觉那石块在对他笑，他摇摇头，慢慢地缩回了手，犹豫着拉起女孩向林子外面的小路上走去。他们的身影越走越远了，小石块听到了他们的对话：男青年说，奇怪，我觉得那石块对我笑了一下。女孩说，那是因为你的心情好，是爱的缘故呀。
九十九次，只差一次了，就在刚才，生命曾经离他那么近，近的只有一指之距，近的只在毫秒之间。好运却又突然掉头远去，小石块呆呆地坐在那里，他很想大哭一场，却没有眼泪，他很想大喊一声，却发不出声音。
晚霞渐渐模糊了，无边的黑夜让大地重归神秘与陌生。小石块很失望，但现实却是不可更改的冷漠，他所能做的，还是只有等待。只是不知这一次，还要等过多少春夏秋冬，好在，没有生命时，石块是永恒的，他有足够多的时间，他还会这样，以石块特有的执着，等下去，等下去，等待那启动生命的最后一次触动。
诗平
是那种秋高气爽的日子，阳光从树叶间筛下一地碎银，明晃晃地如梦如幻。一个小石块正满怀期待，静静地坐在这条林荫小路上发呆。他在耐心地等待着。想到即将发生的奇迹，小石块几乎抑制不住内心巨大的兴奋了。
九十九次了，他已经运动了九十九次！
很久很久以前，佛对这个向他企求生命的小石块说：如果你能活动一百次，你就会有一次生命。
小石块牢牢地记住了这句话。小石块感到了生命的召唤，那是一种来自内心的神秘力量的感召，这个力量如种子一样深埋于心，只是，几亿年过去了，自己一直茫然不觉。直到听到了佛的点化，他内心的生命的欲望才从久远的沉睡中惊醒了。而这种力量，一但惊醒，竟是这么的强烈，任何力量也难以阻挡。
他兴奋极了，一百次，不就是一百次吗？只要我活动一百次，我就可以有了生命，我就可以象大树一样不停地长高长大，枝繁叶茂，我就可以象甲虫一样，任性地爬行，我还可以象蟋蟀一样，尽情地唱着情歌。至于以哪种生命的形式存在，对于小石块来说并不重要，无论是变成一颗小草，一只蚂蚁，还是变成一朵鲜花，或者变成一只会飞翔的小鸟，都是一件开心至极的事。当然，如果可能，最好是变成一个人，人是当今世界最有活力的动物呢！可小石块听说，从石块直接变成人，是极少见的，有史以来，只有一块最幸运的石头变成了人，可因为石头天性的执着，因为对水做的女人的过度的依恋，那个叫做宝玉的男人却没有过上几天开心的日子。
但无论如何，生命，是多么美好的东西呀！而石块却没有生命，它很想拥有一次生命，哪怕只有一次。
然而，真的行动时，他才发现，要想活动一百次，原来竟是难以想象的艰难。他没有生命，他无法运动，他必须靠别人的帮助来实现自己的梦想。问题是，需要帮助的他却无法与任何有生命的东西勾通，唯有等待，等待那一次次意外的触动。等待生命，将是一个未知的漫长的时期，然而，有了这份对生命的期待，小石块的内心便不再孤寂。
不知过了多少年，小石块所在的荒山上突然发生了一次大地震。随着翻滚的泥石流，这个小石块终于下了山，巧的是，恰好来到了一条人来人往的大路上。这里车水马龙，很是热闹。小石块今天被大车撞一下，明天被行人误踢一下，不知不觉，已运动了几十次了。
如果，不是迷上了那辆大车，他就不会故意卡在车轮上，也不会离开这条大路的。可那个大车实在太美妙了，车上有无数的鲜花，车上的美少年微笑着向围观的女子们挥手致意。还有不少美妙的女子争着往车上抛扔着一束束的鲜花，同时嘴里潘安潘安地喊个不停。车轮欢快地地转动着，小石块想：如果自己也可以这样不停地转动，该多好呀！就这一闪念间，他已卡在了车轮上。车轮一圈圈地转动着，一次次地从他的身上压过，每压过一次，他就感觉到一种生命的跳动。他默默地数着，转一圈就是一次吧，运动的次数从来没有这么快地增长着，离生命近了，更近了……然而就在这时，车突然停了下来，车夫从车轮上把他挖了出来，他还没有来得及再看一眼那个美丽的少年，就高高地飞了起来，他被远远地抛进了路边那片树林中。算上这一次，他恰好运动了九十次。
小石块静静地待在树林中。树林离人群很近，没有大的动物路过，也少有大风吹过，所以他很难移动哪怕是一丁点儿的距离。当然，他并不寂寞，每天，都会有各色的小昆虫在他身上爬来跳去的，让他十分羡慕，却又无可奈何。
那个叫做尾生的青年倒是总从这里经过，文文静静的，很有学问的样子，小石块很想让他撞到自己，但他走路很小心地盯着地面，从来不会踩到小石块的身上。可苍天不负有心人，那天，这个尾生急急火火地从小路上小跑着赶过去，不小心，真的踢了一下小石块。小石块跳了一下，好，九十一次。奇怪的是，从那以后，这个叫尾生的人竟再也没有回来过。偶而有路人谈话，才知，原来是在河里抱着桥墩淹死了，大家叹息着：好好的一个人，怎么会那么傻呢？
小石子当然不明白一切的因果，他只是想，不管是谁，多让我运动一下呀。
终于有一天，一个叫做唐寅的人带着一个小仆人慌慌张张地跑进了这个树林，说是要在这里等一个路过的女人，唐寅的脚下恰好就是这个小石块，他哎呀一声摔倒在地，痛苦地捂着脚呲牙咧嘴地大叫起来。不远处，那个叫做秋香的女人听到了树林中的怪叫，慌慌张张地跑远了。唐寅气不打一处来，狠狠在踢了小石块一脚，小石块飞翔着，撞到一颗大树上，弹回来，还是停在了小路上。九十二次。小石块很开心。
后来就是这个男孩子了。他上学放学的路上，总喜欢踢着小石块玩。当然，他并没有特意去踢那个石块，所以，他踢到的大多是没有生命渴望的普通石块，但偶而，他也会踢到这块充满期待的小石块，他并不使劲，且是沿着小路踢，所以，小石块总是在路上，每天可以看到他上学放学。时间慢慢地过去，小石块越来越激动，就在前几天，小男孩最后一次踢到他，那是第九十九次呀！可那天不知为什么，小男孩突然加了力，一下子把他踢了到树林深处。
小石块想：他为什么要这样呢？难道他不知道我就要到一百次，就要有了生命吗？他为什么要突然加力把我踢到林子中呢？这里林深树密，谁会来呢？小石块伤心了，可伤心有什么用呢？他所能做的，只有等待。
没事的时候，小石块就会陷入沉思，想着自己的心事。他想，我倒底会变成什么呢？会是一只蟋蟀吗？如果是，我才不会拚着小命去与同伴打架呢，我会快活地爬过每一片草地，跟每一种动物玩耍，成为他们的朋友。或者，我会变成一只小狗吗？我才不为人类看家护院呢，我会去茂密的森林，去寻找那种叫做狼的远亲，自由自在地过着主人的日子。也许，只是变成一颗小树吧！那么，我定是拚了命的扎下根去，饱饱地吸了养分，然后一直长到天上去，用五彩的云朵制成美丽的花冠，再约了成群的鸟儿，让他们在我的身上安家，慈爱地听着他们无忧无虑的欢叫。还有，如果万一变成了人，我应该有个好听的名字吧，名字早就想好了，就叫诗平，多好听的名字！嗯，不管变成什么都好，让这一天快点来吧！
好在，只有最后的一次了，只要再有一次运动，他的愿意就可以实现了。小石块天天焦急地等待着，心里仍是充满了希望。
盼望的日子终于来了，那个小男孩，不，现在是个标致的大男孩了，他拉着女友的手，来到这片熟悉的林子里，他们席地而坐，甜蜜地交谈着，男孩还不时捡起身边的小石块，抛向远处，身边的小石块没有了，男孩欠欠身，又去捡稍远些的石子。其实那个焦急等待的小石块就在他身边不远的地方，清晰地听着他们的谈话，甚至心跳。他想，那男孩就要来捡到自己了。他忙借着一阵小风，把身上的尘土拂去，他想，如果此时有表情，他应该是微笑的，就象这一对可爱的恋人般纯纯地微笑。他怀着一种神圣的心态在等待那青年奋力的一掷。看，那男孩的手伸过来了，对，正是向他这个方向，正是伸向了他，小石块激动的心跳成一团，他几乎要欠起身向男孩迎过去了。那一瞬间，时间仿佛凝固了，象是几万年般的漫长。可是就在这时，就在男孩的手刚要触到小石块的时候，那女孩却突然说：呀，太阳都落山了，我们快回家吧！男孩的手停下了，目光无意间在小石块身上扫了一下，似乎有些茫然，他竟感觉那石块在对他笑，他摇摇头，慢慢地缩回了手，犹豫着拉起女孩向林子外面的小路上走去。他们的身影越走越远了，小石块听到了他们的对话：男青年说，奇怪，我觉得那石块对我笑了一下。女孩说，那是因为你的心情好，是爱的缘故呀。
九十九次，只差一次了，就在刚才，生命曾经离他那么近，近的只有一指之距，近的只在毫秒之间。好运却又突然掉头远去，小石块呆呆地坐在那里，他很想大哭一场，却没有眼泪，他很想大喊一声，却发不出声音。
晚霞渐渐模糊了，无边的黑夜让大地重归神秘与陌生。小石块很失望，但现实却是不可更改的冷漠，他所能做的，还是只有等待。只是不知这一次，还要等过多少春夏秋冬，好在，没有生命时，石块是永恒的，他有足够多的时间，他还会这样，以石块特有的执着，等下去，等下去，等待那启动生命的最后一次触动。
布加威的H老师
1小时前
来自 成都楼市超话
产品力。
近两年成都新开的改善楼盘产品，多为小而精。偶有大地块，在低容积率限定下，开发商出于利益最大化的需求，高低配无疑首选。
如上个周期的仁恒滨河湾、保利康桥等一类的低密围合式大尺寸产品，自然少有新品，且不谈其自身板块附加的商业、交通、自然环境、教育等资源。
抛除板块价值，用产品的眼光审视六七年前的滨河湾。有些遗憾的是，其产品力依然处于城市楚翘之列。
尽管脱胎于2000年的上海仁恒滨江园，20年前的外立面审美多少有些一言难尽，但滨河湾的整体均衡性依然足够优秀。该凸显档次的方面如入户大堂尺寸、石材拼花、软装，自动平移门，中庭大面积水景，无处不在的休息区，会所的配备，形象在线的物管人员等等，无一不彰显尺度感与品质。
对于仁恒不为外界所动的景观打造理念，一向是仁者见仁智者见智，混搭的元素罗列，审美水准并不稳定，平铺简约的整体思路，呈现在大面积中庭上略为单调，有尺度感但缺乏精细，尤其三期的大面积草地加剧了短板的呈现，当然照片中还是看上去很美。
面对限价，仁恒三期同样选择了减配，景观的简化，步入大堂仪式感的减弱，狭窄的公区过道等等，缩水肉眼可见，但又保有平均线以上的水准，回归居住属性，远超一干单纯玩儿外立面的改善新盘。三期业主最大的抱怨，多半是与一期相比，那取代地下车库大堂的防火门。
滨河湾之后，外地的仁恒项目外立面也终于陆续用上了石材铝板，但口碑却未能一如既往。一方面源于公司高层的变动，这点绿城也是如此，一方面也受限于当前的市场。
这注定是个缺乏好产品的时代。
随口多说一句，作为国际社区，滨河湾小区里成群结队打闹的韩国小朋友，真的不如我国小朋友般可爱。 成都收起
1小时前
来自 成都楼市超话
产品力。
近两年成都新开的改善楼盘产品，多为小而精。偶有大地块，在低容积率限定下，开发商出于利益最大化的需求，高低配无疑首选。
如上个周期的仁恒滨河湾、保利康桥等一类的低密围合式大尺寸产品，自然少有新品，且不谈其自身板块附加的商业、交通、自然环境、教育等资源。
抛除板块价值，用产品的眼光审视六七年前的滨河湾。有些遗憾的是，其产品力依然处于城市楚翘之列。
尽管脱胎于2000年的上海仁恒滨江园，20年前的外立面审美多少有些一言难尽，但滨河湾的整体均衡性依然足够优秀。该凸显档次的方面如入户大堂尺寸、石材拼花、软装，自动平移门，中庭大面积水景，无处不在的休息区，会所的配备，形象在线的物管人员等等，无一不彰显尺度感与品质。
对于仁恒不为外界所动的景观打造理念，一向是仁者见仁智者见智，混搭的元素罗列，审美水准并不稳定，平铺简约的整体思路，呈现在大面积中庭上略为单调，有尺度感但缺乏精细，尤其三期的大面积草地加剧了短板的呈现，当然照片中还是看上去很美。
面对限价，仁恒三期同样选择了减配，景观的简化，步入大堂仪式感的减弱，狭窄的公区过道等等，缩水肉眼可见，但又保有平均线以上的水准，回归居住属性，远超一干单纯玩儿外立面的改善新盘。三期业主最大的抱怨，多半是与一期相比，那取代地下车库大堂的防火门。
滨河湾之后，外地的仁恒项目外立面也终于陆续用上了石材铝板，但口碑却未能一如既往。一方面源于公司高层的变动，这点绿城也是如此，一方面也受限于当前的市场。
这注定是个缺乏好产品的时代。
随口多说一句，作为国际社区，滨河湾小区里成群结队打闹的韩国小朋友，真的不如我国小朋友般可爱。 成都收起
#文学# 【大平原（二百零三）|#重庆山路# 】“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”诗仙李白运用夸张浪漫主义手法，把顺水行舟的流畅感表现得淋漓尽致，同时也把自己愉快的心情反应到了江山壮丽多姿的描写上面，这也符合李白“给点阳光就灿烂”的一贯性格。
查阅资料了解到，古代帆船最理想的状态下每小时最快行进２５千米，但老天并不是什么时候都垂青于李白，他也有走麦城的时候，他也不可能时时刻刻都顺风顺水；且这时的李白因永王李璘案被流放夜郎，因皇家大赦天下才得以回还，一个刚刚获释的囚徒是不可能乘坐装饰豪华、速度极快的“游轮”的，在普通小船１５千米的时速下，李白不可能一日之间就从重庆白帝城赶到了湖北的江陵（又名荆州城）。
李白不能，我却能。早晨还在齐鲁大地聆听孔子的谆谆教导，晚上就能领略到川渝大地上的风土人情。不是我有多厉害，而是自己出生的时代厉害，在祖国强大实力支持之下，我这个农家小子出身的教师也能乘坐起高端大气上档次的交通工具了。而在现代交通工具面前，从山东滨州到重庆奉节（古白帝城）之间１３８０千米的时空距离，实在是小菜一碟。
一下飞机，自己就被群山所包裹了。眼前是山，背后是山，身左是山，体右是山，满眼都是山，满脑子里也是山。这里的山巍峨高大，险壮雄奇，与他们一比，故乡附近城市边的那些山全部成了小儿科。
山多，水土保持工作也做得非常好。为我们接风的领导说，奉节县的森林绿地覆盖率达到了惊人的７０％，境内更是没有一家污染企业，空气非常清新，是妥妥的人类宜居之地。
的确，看那高的、矮的、胖的、瘦的，各色山峦全部穿着绿色的节日盛装，郁郁葱葱，层峦叠嶂。天是蓝的，云是白的，即使是山腰农家傍晚的袅袅炊烟，在一片片绿树青草衬托下似有还无、慢慢升腾，仿佛到了蓬莱仙境！
而脚下的路全部都是依托山势走向而建，逢山开路，遇水搭桥，这山路便有了几个最明显的特点。
一是隧道多。从万州机场宝塔坪到奉节县城１３０余千米的路上，汽车行驶了两个多小时，而中间穿行的隧道不会少于二十座。刚开始我还饶有兴趣的数数，５座，６座，７座……数到２０座之后，瞌睡虫不断袭来，再次醒来时客运大巴已到了奉节县教育工作委员会楼下，所以一路上隧道到底有多少个，自己也没有统计出个所以然来。虽然没能数清隧道的具体个数，但一路上所见所闻足以让山路的第一大特点坐实。
有的隧道客车仅用十余秒就能穿行而过，而有的隧道客车需经历六七十秒后才会重新看见阳光，按沪蓉高速上客车最低时速６０千米来算，有的涵洞只有二三百米长，有的涵洞却长达三四华里，妥妥的一千五百余米长。
有的隧道有名字，例如瓦子店隧道、土地垭隧道、分界梁隧道、凤凰梁隧道，有的干脆懒得起名字，甘愿做无名英雄，默默守护着来来往往的大小车辆与行人。
二是桥梁多。这桥梁，有些是架水而过，有些却是没有河流却需要架山谷而过。看着近走着远，是所有山区修路都会遇到的实际问题，而桥梁的出现使问题迎刃而解，也大大节省了出行时间，大大缩短了物理空间距离。
这众多的桥梁空间上分布极广，有些在山顶，有些在山腰，有些是在山脚，从三峡之巅１３８８米的海拔到奉节县城平均９７２米的高度，有着令人眼花缭乱数都数不过来的桥梁。有一处竟然出现了三座桥梁上中下分层排列，犹如祖父孙三代同堂，询问过接风的领导才明白，最上面的是国道上高速桥，中间的是奉节县级路上的桥，而最底下是原先村民修建的老桥。
汽车在山路上自西向东奔驰，而我却在车上左顾右盼。左边瞧，脚下的桥需仰望山顶之桥；右边望，脚下的桥就可以鸟瞰山脚的桥，这不由让我想起了“新月派”诗人卞之琳的那首成名代表作《断章》，“你站在桥上看风景，看风景人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”这桥与桥之间也是辩证式地存在，此桥是彼桥的风景，而彼桥却也成为了他桥的风景。
一路走来，自己只是经历了万州－－云阳－－奉节三个县区，“窥一斑而知全豹”，在多山多水多河流的情况下，整个重庆直辖市足足有３８个县区，加以类比整个重庆的隧道与桥梁数就应该是蔚为可观了。
三是坡路多弯路多。偌大一个县城，几乎看不到骑自行车的人，因为下坡容易上坡就难，谁都不敢保证自己有充足的体力能骑行完这４１６米垂直高度的山路。取而代之自行车的，是大大小小各式各样的摩托车，突然就想起了自己结婚时购置的钱江１２５大摩托来，要是骑到此地那该多拉风啊！
但现实却是不允许的，首先骑行２０００余里路自己没有那份体力和毅力，再者说出于安全角度考虑，市县两级领导也不允许我这样做，第三关键是购置汽车后，原先４５００元买的摩托早已被人５００元收走不在我名下啦！
也难怪在接风座谈会上，同样是来自滨州援助奉节的彭县长反复强调，在这里安全是第一，不管你是２０年的车龄，还是３０年的车龄，来奉节支教后一律不准动车——不准借当地同事的车，更不准借学生家长的车，平原上开车１０年，赶不上这里开车一天，你想啊，到处都是山高涧深，到处都是坡陡弯路多，一不小心扎下去全部玩完。所以不准动车，不仅仅是谆谆教导，更是一项政治纪律、组织红线，无论你是党员还是普通群众，都必须严格遵守，不得簪越。
这些修建于20世纪八九十年代的柏油山路，已经存在了三四十年之久。试想改革开放初期，我国的科技实力还不是十分强大，许多开山架桥的先进大型器械还没有引进或者研发出来，所以有多少里山路，就有多少人辛勤的付出在里面，有些山势陡峭之地，器械上不去，那就全靠人工来处理。修路工人顶着寒风、冒着烈日，一凿凿、一锹锹，汗水搬走了开山路上多余碍事的山石与泥土，泪水运来了修路所需的钢铁与砂石料，劳动最光荣，重庆山路的广大修建者也最光荣！
重庆多山多水多河流的地形成就了密密麻麻、盘桓曲折的山路，而山路的四通八达、畅行无阻反过来助推了城市政治、经济、教育、文化等多方面的发展。
重庆山路，山路重庆！
作者简介：安颖光，博兴人，中共党员，山东省散文学会会员，滨州市作协会员，偶有文章发表于省市刊物和文学网络公众平台。
查阅资料了解到，古代帆船最理想的状态下每小时最快行进２５千米，但老天并不是什么时候都垂青于李白，他也有走麦城的时候，他也不可能时时刻刻都顺风顺水；且这时的李白因永王李璘案被流放夜郎，因皇家大赦天下才得以回还，一个刚刚获释的囚徒是不可能乘坐装饰豪华、速度极快的“游轮”的，在普通小船１５千米的时速下，李白不可能一日之间就从重庆白帝城赶到了湖北的江陵（又名荆州城）。
李白不能，我却能。早晨还在齐鲁大地聆听孔子的谆谆教导，晚上就能领略到川渝大地上的风土人情。不是我有多厉害，而是自己出生的时代厉害，在祖国强大实力支持之下，我这个农家小子出身的教师也能乘坐起高端大气上档次的交通工具了。而在现代交通工具面前，从山东滨州到重庆奉节（古白帝城）之间１３８０千米的时空距离，实在是小菜一碟。
一下飞机，自己就被群山所包裹了。眼前是山，背后是山，身左是山，体右是山，满眼都是山，满脑子里也是山。这里的山巍峨高大，险壮雄奇，与他们一比，故乡附近城市边的那些山全部成了小儿科。
山多，水土保持工作也做得非常好。为我们接风的领导说，奉节县的森林绿地覆盖率达到了惊人的７０％，境内更是没有一家污染企业，空气非常清新，是妥妥的人类宜居之地。
的确，看那高的、矮的、胖的、瘦的，各色山峦全部穿着绿色的节日盛装，郁郁葱葱，层峦叠嶂。天是蓝的，云是白的，即使是山腰农家傍晚的袅袅炊烟，在一片片绿树青草衬托下似有还无、慢慢升腾，仿佛到了蓬莱仙境！
而脚下的路全部都是依托山势走向而建，逢山开路，遇水搭桥，这山路便有了几个最明显的特点。
一是隧道多。从万州机场宝塔坪到奉节县城１３０余千米的路上，汽车行驶了两个多小时，而中间穿行的隧道不会少于二十座。刚开始我还饶有兴趣的数数，５座，６座，７座……数到２０座之后，瞌睡虫不断袭来，再次醒来时客运大巴已到了奉节县教育工作委员会楼下，所以一路上隧道到底有多少个，自己也没有统计出个所以然来。虽然没能数清隧道的具体个数，但一路上所见所闻足以让山路的第一大特点坐实。
有的隧道客车仅用十余秒就能穿行而过，而有的隧道客车需经历六七十秒后才会重新看见阳光，按沪蓉高速上客车最低时速６０千米来算，有的涵洞只有二三百米长，有的涵洞却长达三四华里，妥妥的一千五百余米长。
有的隧道有名字，例如瓦子店隧道、土地垭隧道、分界梁隧道、凤凰梁隧道，有的干脆懒得起名字，甘愿做无名英雄，默默守护着来来往往的大小车辆与行人。
二是桥梁多。这桥梁，有些是架水而过，有些却是没有河流却需要架山谷而过。看着近走着远，是所有山区修路都会遇到的实际问题，而桥梁的出现使问题迎刃而解，也大大节省了出行时间，大大缩短了物理空间距离。
这众多的桥梁空间上分布极广，有些在山顶，有些在山腰，有些是在山脚，从三峡之巅１３８８米的海拔到奉节县城平均９７２米的高度，有着令人眼花缭乱数都数不过来的桥梁。有一处竟然出现了三座桥梁上中下分层排列，犹如祖父孙三代同堂，询问过接风的领导才明白，最上面的是国道上高速桥，中间的是奉节县级路上的桥，而最底下是原先村民修建的老桥。
汽车在山路上自西向东奔驰，而我却在车上左顾右盼。左边瞧，脚下的桥需仰望山顶之桥；右边望，脚下的桥就可以鸟瞰山脚的桥，这不由让我想起了“新月派”诗人卞之琳的那首成名代表作《断章》，“你站在桥上看风景，看风景人在楼上看你。明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦。”这桥与桥之间也是辩证式地存在，此桥是彼桥的风景，而彼桥却也成为了他桥的风景。
一路走来，自己只是经历了万州－－云阳－－奉节三个县区，“窥一斑而知全豹”，在多山多水多河流的情况下，整个重庆直辖市足足有３８个县区，加以类比整个重庆的隧道与桥梁数就应该是蔚为可观了。
三是坡路多弯路多。偌大一个县城，几乎看不到骑自行车的人，因为下坡容易上坡就难，谁都不敢保证自己有充足的体力能骑行完这４１６米垂直高度的山路。取而代之自行车的，是大大小小各式各样的摩托车，突然就想起了自己结婚时购置的钱江１２５大摩托来，要是骑到此地那该多拉风啊！
但现实却是不允许的，首先骑行２０００余里路自己没有那份体力和毅力，再者说出于安全角度考虑，市县两级领导也不允许我这样做，第三关键是购置汽车后，原先４５００元买的摩托早已被人５００元收走不在我名下啦！
也难怪在接风座谈会上，同样是来自滨州援助奉节的彭县长反复强调，在这里安全是第一，不管你是２０年的车龄，还是３０年的车龄，来奉节支教后一律不准动车——不准借当地同事的车，更不准借学生家长的车，平原上开车１０年，赶不上这里开车一天，你想啊，到处都是山高涧深，到处都是坡陡弯路多，一不小心扎下去全部玩完。所以不准动车，不仅仅是谆谆教导，更是一项政治纪律、组织红线，无论你是党员还是普通群众，都必须严格遵守，不得簪越。
这些修建于20世纪八九十年代的柏油山路，已经存在了三四十年之久。试想改革开放初期，我国的科技实力还不是十分强大，许多开山架桥的先进大型器械还没有引进或者研发出来，所以有多少里山路，就有多少人辛勤的付出在里面，有些山势陡峭之地，器械上不去，那就全靠人工来处理。修路工人顶着寒风、冒着烈日，一凿凿、一锹锹，汗水搬走了开山路上多余碍事的山石与泥土，泪水运来了修路所需的钢铁与砂石料，劳动最光荣，重庆山路的广大修建者也最光荣！
重庆多山多水多河流的地形成就了密密麻麻、盘桓曲折的山路，而山路的四通八达、畅行无阻反过来助推了城市政治、经济、教育、文化等多方面的发展。
重庆山路，山路重庆！
作者简介：安颖光，博兴人，中共党员，山东省散文学会会员，滨州市作协会员，偶有文章发表于省市刊物和文学网络公众平台。
✋热门推荐