觅战友自驾30万公里，越战老兵捐赠相伴16年的奇瑞“爱驾”
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅

2022年新年伊始，奇瑞收到了一份特殊的礼物——在奇瑞全球汽车用户累计突破1000万之际，来自贵州六盘水市的高惠章先生，主动联系奇瑞，愿意将一辆陪伴了他16年的“东方之子”轿车无偿捐赠给奇瑞公司。这辆车背后，更珍藏了一段越战老兵16年自驾30万公里，寻觅当年战友的感人故事。

战斗英雄的自主品牌情结
1979年，年仅20岁的高惠章参加对越自卫反击战，在原陆军某团机枪连担任机枪射手。高惠章的父亲曾是一名参加过抗美援朝战争的老兵。耳濡目染下，他从小就对参军满怀向往，也深知军人的责任与担当。
在板高公路遭遇战中，高惠章作为主射手承担了进攻任务。战况十分激烈，高惠章所在班组的班长、副射手、弹药手全部牺牲，他的腰部、腿部也被弹片击中，伤势严重。战斗结束后，高惠章从越南被转移至四川乐山某军区医院接受治疗。
光荣退伍后的高惠章，转业至贵州省六盘水的政府部门工作。2005年，他以裸车价17万多元的价格购置了一辆奇瑞“东方之子”轿车。
“当时很多身边朋友都说，老高，你这些钱都能买辆不错的进口车了，干嘛买国产车？我就跟他们说，我就喜欢国产的东西，我手机用的也一直都是国产品牌。作为一名老共产党员，支持民族产业不是应该的吗？”在高惠章看来，民族产业是国家的经济支柱。特别是入伍参战、保家卫国的经历，让他深刻认识到只有民族产业、自主品牌真正崛起了，中国才能在世界强国中占有一席之地。

奇瑞车一路陪伴寻觅战友
如果说军旅生涯充实了高惠章的精神世界，那奇瑞车16年的陪伴则丰富了他的生活。买车后，高惠章的生活发生了巨大的变化，从上下班代步到出门自驾游，他的生活变得更加丰富多彩。这时候，他内心深处的一个愿望燃起——寻找当年的战友。
高惠章回忆，当年从前线撤下后，很多战友都失去了联系。这么多年来，他一直想和战场幸存的战友或牺牲烈士的家属取得联系，但苦于没有交通工具和联系方式，一直寻觅无果。很多战友，高惠章也仅仅知道对方的姓名和大概的家庭住址，寻找难度极大。随着年龄的增长，每每想起当年在身边牺牲的战友，高惠章的这个心愿就愈发强烈。他和家里人商量，有生之年一定要找到战友烈士的家属，送上自己的一份心意，替烈士尽一份孝心。
从2006年开始，高惠章驾驶奇瑞“东方之子”跑遍了祖国的大西南，在广西柳州、玉林，广东清远、四川西昌、云南昭通、文山，还有中缅边境的耿马等地跑了无数趟，16年累计行程30多万公里。
当年的三班长牺牲后，高惠章一直设法寻找三班长的家人。三班长生前曾向高惠章提过，他的爱人在四川省布拖县粮站上班，这是唯一的线索。高惠章坚持不懈地向粮站寄信寻人，但由于粮站改组多年，工作人员流失，信件大多石沉大海。好在念念不忘，必有回响。在一连寄出了多封信件后，高惠章的坚持打动了粮站的一名留守职工。在这名留守职工的多方努力和帮助下，高惠章最终联系上了牺牲班长的爱人。“嫂子见到我们的时候，激动得哭了，说没想到这么多年过去了，战友们还记挂着她的丈夫”，高惠章说，这件事更加坚定了他继续寻找战友的信念。
十多年来，高惠章不放过任何一个有价值的线索，曾多次驾车深入四川彝族、苗族，广西壮族，以及云南一些少数民族的山区农村。这些地方不仅偏远，路况也差，好在奇瑞车从没掉链子。“奇瑞东方之子动力十足、性能可靠，寻找战友的路上没出过什么岔子“，在高惠章的不懈努力下，散布在全国各地的几十名战友逐渐取得了联系。此后他们经常组织战友聚会，一起驾车去云南边疆为牺牲烈士扫墓，看望战友家属，高惠章也成为战友群的“积极分子”和“总联络人“。
2019年，高惠章得知牺牲战友王德义烈士的母亲去世，立即组织战友前往吊唁，并带去了5000多元慰问金。“战友不在了，我们替他尽孝，帮他送母亲的最后一程”，回忆葬礼上的场景，高惠章语气也低沉了不少。
2017年，云南沧源县战友的小孩考上大学，7000多元学费没有着落。高惠章在战友聚会上号召大家捐款8千元，解决了战友的后顾之忧。2021年，一位四川战友生病住院，高惠章再次号召大家捐款1万多元，帮助战友渡过了难关。
一路走来，奇瑞车就像高惠章的亲密伙伴，陪伴他去往不同的地方，见证了战友间的宝贵情谊，续写了一本厚厚的“战友记”。
尽管如此，高惠章的内心深处仍留有不少遗憾，特别是那些仅有一面之缘，却给予他无私帮助的人，他一直铭记于心。当年他在四川住院治疗期间，省吃俭用存下了一些慰问食品准备寄回老家，来到医院的邮局后，却发现没有可供打包的袋子，正当他一筹莫展之时，邮局的一位年长大姐从口袋里掏出了布票递给他，“你们解放军是最可爱的人，我这个布票送给你”，靠着大姐的布票，高惠章最终才将东西寄走。高惠章回忆说，布票在当时是非常宝贵的物资，医院邮局的大姐能将个人的布票转赠给他，是真正发自内心对军人的尊崇和敬意，“当时只顾着感谢，并没有留下对方的联系方式，现在的网络发达，如果她能看到这个消息，我希望能有一个当面致谢的机会”。

见证红色基因代代传承
尽管已经脱下军装多年，但老兵精神永不褪色，红色基因代代传承。高惠章多年走访寻觅老战友的过程中，还不断收藏红色藏品，传播红色文化。
“这辆车为我的收藏事业作出了重要贡献，伴随我全国各地收集红色藏品”，高惠章表示，他驾驶着奇瑞“东方之子”，参加了全国各地的红色藏品交流会，藏品范围涵盖了各时期的图书报刊、各类像章、粮票等。无论从收藏数量上还是品种上，高惠章的红色藏品在贵州省都算首屈一指。多年来，他向多个市县区博物馆捐赠了文物10000多件。
热血赤胆筑忠魂，铁骨铮铮卫家国。对祖国的深切热爱和对战友舍弃不了的情谊，让奇瑞车主高惠章成为了一名不褪色的老兵，一位传播红色文化的民间收藏家。
这个深冬时节，正在海南陪老母亲疗养的高惠章，也收到了奇瑞集团向他致谢的捐赠证书——“感谢您将陪伴了您16年的“东方之子”捐赠给奇瑞公司。这款车见证了奇瑞自主创新的青春岁月，也陪伴您穿山涉水寻觅当年战友，找回了军旅生涯里的珍贵回忆。感谢您为保家卫国做出的贡献、对自主品牌的大力支持。奇瑞将珍藏您的爱车和您的故事。”字里行间，是奇瑞和车主惺惺相惜的深厚感情，彼此共鸣的家国情怀。
随着奇瑞全球汽车用户累计突破1000万，相信每一辆奇瑞车背后，都有一段奇瑞车主值得回味的人生经历，都有一个值得珍藏的、奇瑞与用户共同创作的“我们的故事”。

【#台海点兵#：绣花枕头台湾空军，黄粱之梦“台独”分子】台空军嘉义基地F-16V战机坠海事故后，F-16战机的安全性随即引发岛内各界担忧。台媒盘点发现，F-16战机服役逾20年共发生8起事故，造成多人伤亡。由于此次坠海事故的主角是刚刚装备不久的新型战机，引发了外界的高度关注。军事专家韩旭东认为，此事故暴露出台军武器整体技术水平低、装备不成体系、台军人员无心也无意为“台独”卖命——而这三个因素决定了台军就是“绣花枕头”，无实力可言！

韩旭东提到，坠机事件中，出事战机飞行员全程按住无线电麦克风通话键，导致空地都无法接收其发话。这说明事故的发生有两个面向，一是技术问题，二是个人原因。

“技术原因，就是因通话系统本身存在的技术问题导致不能通话，技术升级把通话系统没有改造好，而造成通话系统失能。这说明台湾技术改造能力太低下了，连个通话系统都搞不好。”韩旭东说，“另一个是飞行员问题。或者是飞行员的技能差，截断了通话；或者是飞行员有意为之。此外，还有一个可能，那就是飞行员已经对‘台独’失去了信心，不愿意为台独送命而有意为之！”

武器装备的技术水平决定了武器装备的作战性能，而人的素质高低决定了能不能让武器装备的性能良好发挥。因此韩旭东指出，绣花枕头一般的台军无法为“台独”分子提供“以武谋独”的任何机会，奉劝台湾当局，别再做黄粱之梦，赶紧丢掉“台独”幻想，回归和平统一，顺应时代大势。

武汉市东西湖区径河街道及民田居委会里面。全国都在扫黑除恶。为什么？我们这里村霸恶霸，涉黑涉恶，就没有人敢动啊？，村霸恶霸，欺下瞒上，欺压百姓，弄虚作假，强大的保护伞，懒政庸政，不从政，不作为，乱作为以权谋私，互相勾结，残害百姓。老百姓敢恕不敢言等等。本地人东西湖区径河陈家岭76号家里1980年的被认违建。被强行拆除。我还是一名退伍军人。国家给我们退伍军的社保也被卡死了。我母亲八十岁被强行逼迫住在寺庙里面，哥哥在外面租房子住？外地来的人口，有关系的，送礼的。就可以随便在本地就造房子吗？老百姓的健身区都被个人2017年造了三个门面，街道和控违及民田居委会说不是违建房是历史遗留 ，在径河还参与违建。老百姓2015年2月份开始，每天都在打，打了六年多的市长热线，各部门热线都打，诉求，举报。但是一点用都没有。不但不管反而到处泄露是我们举报，村干部换届都不用老百姓选举的，跑官买官，都是内定好了的。难道扶贫脱贫都扶在关系户？有狠的人吗？难道就没有地方评理吗？我们老百姓只想严查严惩清除这些害群之马 。2021年11月15日至今难道真的都没有人敢管敢查吗？只要有人敢查我们全家及老百姓都愿意站出来指证。径河街道及民田社区事实存在跑官买官，不公开，涉黑涉恶，连续三任一把手互相勾结，官官相护，对黑恶势力充当保护伞，顽固对抗组织调查审查时欺下瞒上，资料弄虚作假，不担当不作为，作为人民的公仆及党员违规违建，对有违建发现时，失职渎职，严重腐败，对老百姓的诉求置之不理。石沉大海。