#凯迪拉克# 在即将开始的勒芒24小时耐力赛前夕，各大参赛车队也借此时机纷纷发布下赛季的展车。继前不久宝马M Hybrid V8 LMDh原型车官图发布后，近日凯迪拉克Project GTP Hypercar赛车也正式发布，新车将在2023年参加IMSA WeatherTech锦标赛以及WEC世界耐力锦标赛，首秀将是2023年1月举办的戴通纳（Daytona）24小时耐力赛上，并将会参与到勒芒24小时耐力赛百年大赛中。

　　新车外观依旧保留了该品牌量产车型的影子，竖型大灯很有辨识度，锋利的前脸也让人联想到了钻石切割设计，同时新车采用了大量的空气动力学设计。据悉，目前新车已经在空动实验室完成了测试，接下来就是要把它放到赛道上进行检验了。

　　新车底盘由Dallara提供，动力系统将会搭载5.5L DOHC（双顶置凸轮轴）V8发动机，这是通用专为GTP Hypercar全新研发的发动机，而并非移植自科尔维特。未来，新车将会由Chip Ganassi Racing与Action Express Racing两支车队运营，其中Chip Ganassi Racing有望在WEC与IMSA双线作战，Action Express Racing则会重点参与IMSA赛事。

车型总结：作为最早一批车队，凯迪拉克品牌凭借DPi-V.R赛车在北美各项赛车运动中也屡创佳绩，展现出赛车技术与车队经验的强大实力。其中包括：在参加IMSA WeatherTech赛车锦标赛之前，凯迪拉克携ATS-V与CTS-V参加了倍耐力世界挑战赛，获得了五次制造商冠军（2014，2013，2012，2007，2005），以及五次车手冠军（2015、2014、2013、2012、2005）。

凯迪拉克Project GTP ( 车友交流 ) 赛车计划于2022年夏天正式亮相，并于2023年1月在劳力士迪通拿24小时耐力赛中首秀。

#汽车[超话]# 在即将开始的勒芒24小时耐力赛前夕，各大参赛车队也借此时机纷纷发布下赛季的展车。继前不久宝马M Hybrid V8 LMDh原型车官图发布后，近日凯迪拉克Project GTP Hypercar赛车也正式发布，新车将在2023年参加IMSA WeatherTech锦标赛以及WEC世界耐力锦标赛，首秀将是2023年1月举办的戴通纳（Daytona）24小时耐力赛上，并将会参与到勒芒24小时耐力赛百年大赛中。
新车外观依旧保留了该品牌量产车型的影子，竖型大灯很有辨识度，锋利的前脸也让人联想到了钻石切割设计，同时新车采用了大量的空气动力学设计。据悉，目前新车已经在空动实验室完成了测试，接下来就是要把它放到赛道上进行检验了。
新车底盘由Dallara提供，动力系统将会搭载5.5L DOHC（双顶置凸轮轴）V8发动机，这是通用专为GTP Hypercar全新研发的发动机，而并非移植自科尔维特。未来，新车将会由Chip Ganassi Racing与Action Express Racing两支车队运营，其中Chip Ganassi Racing有望在WEC与IMSA双线作战，Action Express Racing则会重点参与IMSA赛事。

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