交大神舟品牌成长故事（九十四）| 全面迈向垃圾计量收费新时代（中）
小舟导语 在市场应用中，车载称重的准确性受到多种因素影响，交大神舟通过自主研发的定制传感器，称重大数据，称重动态补偿算法，帮助客户大幅提高测量精度和可靠性，满足不同应用场景。
故事九十四 全面迈向垃圾计量收费新时代（中）
在市场应用中，客户车队的垃圾车品牌多，车型杂，新旧程度差别大，环境因素对车辆称重精度有直接影响，温度，湿度，车辆本身的停放位置，垃圾装卸过程中的震动都会影响称重的准确性，这也成为持续困扰行业的难题。交大神舟通过自主研发的定制传感器，称重大数据，称重动态补偿算法，帮助客户大幅提高测量精度和可靠性，满足不同应用场景。
应用场景一 上海市某区城市发展集团，负责所在区域绿化、市容整治，垃圾清运业务等，其中垃圾清运车辆三百余台。2019年，上海市率先施行垃圾分类政策，客户为实现垃圾减量化和精细化管理要求，一直在寻找车载垃圾称重系统，也尝试过安装不同产品，但都达不到理想的效果。
客户的核心诉求是：湿垃圾超载严重的问题亟待解决。同时，车队车辆品牌、车型、新旧程度差别大，需要产品方便安装，稳定可靠，不破坏原车机构，并且操作简单。
2021年，交大神舟车载垃圾称重系统及解决方案完成试用验收后，相关部门认为“交大神舟车载称重系统就是他们急需的好产品”，于当年完成湿垃圾清运车辆的车载称重系统安装。究其原因，交大神舟车载垃圾称重系统及解决方案，帮助客户解决四大难题：
限制垃圾车辆超载：随着垃圾分类的推广，垃圾运输车辆严重不足，垃圾车辆超载现象严重，对城市安全产生隐患。通过车载称重系统，可实时计入垃圾倾倒的重量，并在垃圾量超出车辆承载前，在后台系统或显示界面上报警，提醒司机和管理人员。
垃圾量大数据分析：目前，从垃圾收运点到中转站，有车辆地磅可以对整车的垃圾量进行称重。但是，每个收运点的垃圾量无法精准计量。通过车载称重系统，可以对每个收运点的垃圾量进行实时称重，便于管理者对垃圾量的变化和周期进行分析，调配相应的车辆资源，提高效率。
垃圾计费结算依据：对餐厨垃圾或日后的生活垃圾收费是一个趋势，这就需要对每个餐饮垃圾收运点或住宅区的垃圾量进行精准称重。车载称重系统的误差在5%以内，在双方约定的规则内，可以作为垃圾计费的结算手段和依据。
垃圾清运精细化管理：结合智能化车辆管理系统的GPS和其他模块，对垃圾清运流程、工作效率和实时动态情况全方位的掌握，提供客观公正的数据，提高管理水平、和科学公平的考核监管。
应用场景二
2020年6月，杭州市出台《关于全市生活垃圾运输车辆车载称重系统建设有关事项的通知》，根据生活垃圾分类工作目标任务及评分细则，和城市大脑生活垃圾分类项目建设的要求，对全市推进生活垃圾运输车辆车载称重系统建设，并将垃圾计量数据接入到城市大脑生活垃圾分类平台提出了具体部署。
为了选择最优的垃圾称重产品，2020年10月，杭州市某环境集团下属单位，让五家垃圾称重产品的供应商进行试装PK。通过一个多月的试用，使用单位从对原车改动程度、安装便捷性、称重数据精准性等方面综合考核。最终，交大神舟垃圾称重系统以各方面综合考核最优胜出，中标该环境集团清运垃圾车称重设备的采购。
客户诉求在于三个维度，即原车改动程度、产品安装便捷性、称重数据精准性。其难度排序：称重数据精准性＞原车改动程度＞产品安装便捷性。数据显示，环境因素对车辆称重精度有直接影响，温度，湿度，车辆本身的停放位置，垃圾装卸过程中的震动都会影响称重的准确性，“计量收费”迟迟无法落地，核心原因之一是车载称重设备的精准度不够且不稳定，无法形成公信力，市场规则无法真正形成。
交大神舟以上海交通大学教授团队为核心，具有数十年汽车机械与动力工程的研发、设计和生产经验，通过多元的技术手段，丰富的称重传感器及传感器组合，动态补偿算法，针对客户不同的应用场景，定制解决方案，解决上述涉及综合结构力学、机械设计、测控与传感、震动、微电子等于一体难题，并确保称重的稳定性和使用的可靠性。
以240L垃圾桶为例，称重测量绝对误差小于5KG，1吨以上称重测量相对误差小于±5%。
2020年，交大神舟又实现一大技术突破，研发工程师发明的新型液压力称重传感器，安装简单，工作可靠，故障率低，可通用于各类车型的称重上。新型液压力称重传感器的推出，结合交大神舟之前研发的销轴传感器、大小S型传感器，液压Ⅰ型Ⅱ型传感器等系列产品，满足客户更多定制化的需求。该项技术获得2021年中国（上海）国家发明创新展览会金奖（证书编号：C0091）。
同时，交大神舟根据杭州市车载称重系统的具体要求，对车载称重系统及解决方案进行了定制化的技术升级。例如，通过平台升级，满足杭州市垃圾分类办的要求，数据接入市级和区级城管局垃圾分类平台，实现数据互联互通，为垃圾分类精细化管理提供精准的技术支持。
小舟结语 在新冠疫情的背景以来，城市垃圾分类、收运、计量精细化管理面临新的挑战和机遇，在后疫情时代，交大神舟如何帮助客户提升精细化管理水平，请看全面迈向垃圾计量收费新时代（下）。
小舟导语 在市场应用中，车载称重的准确性受到多种因素影响，交大神舟通过自主研发的定制传感器，称重大数据，称重动态补偿算法，帮助客户大幅提高测量精度和可靠性，满足不同应用场景。
故事九十四 全面迈向垃圾计量收费新时代（中）
在市场应用中，客户车队的垃圾车品牌多，车型杂，新旧程度差别大，环境因素对车辆称重精度有直接影响，温度，湿度，车辆本身的停放位置，垃圾装卸过程中的震动都会影响称重的准确性，这也成为持续困扰行业的难题。交大神舟通过自主研发的定制传感器，称重大数据，称重动态补偿算法，帮助客户大幅提高测量精度和可靠性，满足不同应用场景。
应用场景一 上海市某区城市发展集团，负责所在区域绿化、市容整治，垃圾清运业务等，其中垃圾清运车辆三百余台。2019年，上海市率先施行垃圾分类政策，客户为实现垃圾减量化和精细化管理要求，一直在寻找车载垃圾称重系统，也尝试过安装不同产品，但都达不到理想的效果。
客户的核心诉求是：湿垃圾超载严重的问题亟待解决。同时，车队车辆品牌、车型、新旧程度差别大，需要产品方便安装，稳定可靠，不破坏原车机构，并且操作简单。
2021年，交大神舟车载垃圾称重系统及解决方案完成试用验收后，相关部门认为“交大神舟车载称重系统就是他们急需的好产品”，于当年完成湿垃圾清运车辆的车载称重系统安装。究其原因，交大神舟车载垃圾称重系统及解决方案，帮助客户解决四大难题：
限制垃圾车辆超载：随着垃圾分类的推广，垃圾运输车辆严重不足，垃圾车辆超载现象严重，对城市安全产生隐患。通过车载称重系统，可实时计入垃圾倾倒的重量，并在垃圾量超出车辆承载前，在后台系统或显示界面上报警，提醒司机和管理人员。
垃圾量大数据分析：目前，从垃圾收运点到中转站，有车辆地磅可以对整车的垃圾量进行称重。但是，每个收运点的垃圾量无法精准计量。通过车载称重系统，可以对每个收运点的垃圾量进行实时称重，便于管理者对垃圾量的变化和周期进行分析，调配相应的车辆资源，提高效率。
垃圾计费结算依据：对餐厨垃圾或日后的生活垃圾收费是一个趋势，这就需要对每个餐饮垃圾收运点或住宅区的垃圾量进行精准称重。车载称重系统的误差在5%以内，在双方约定的规则内，可以作为垃圾计费的结算手段和依据。
垃圾清运精细化管理：结合智能化车辆管理系统的GPS和其他模块，对垃圾清运流程、工作效率和实时动态情况全方位的掌握，提供客观公正的数据，提高管理水平、和科学公平的考核监管。
应用场景二
2020年6月，杭州市出台《关于全市生活垃圾运输车辆车载称重系统建设有关事项的通知》，根据生活垃圾分类工作目标任务及评分细则，和城市大脑生活垃圾分类项目建设的要求，对全市推进生活垃圾运输车辆车载称重系统建设，并将垃圾计量数据接入到城市大脑生活垃圾分类平台提出了具体部署。
为了选择最优的垃圾称重产品，2020年10月，杭州市某环境集团下属单位，让五家垃圾称重产品的供应商进行试装PK。通过一个多月的试用，使用单位从对原车改动程度、安装便捷性、称重数据精准性等方面综合考核。最终，交大神舟垃圾称重系统以各方面综合考核最优胜出，中标该环境集团清运垃圾车称重设备的采购。
客户诉求在于三个维度，即原车改动程度、产品安装便捷性、称重数据精准性。其难度排序：称重数据精准性＞原车改动程度＞产品安装便捷性。数据显示，环境因素对车辆称重精度有直接影响，温度，湿度，车辆本身的停放位置，垃圾装卸过程中的震动都会影响称重的准确性，“计量收费”迟迟无法落地，核心原因之一是车载称重设备的精准度不够且不稳定，无法形成公信力，市场规则无法真正形成。
交大神舟以上海交通大学教授团队为核心，具有数十年汽车机械与动力工程的研发、设计和生产经验，通过多元的技术手段，丰富的称重传感器及传感器组合，动态补偿算法，针对客户不同的应用场景，定制解决方案，解决上述涉及综合结构力学、机械设计、测控与传感、震动、微电子等于一体难题，并确保称重的稳定性和使用的可靠性。
以240L垃圾桶为例，称重测量绝对误差小于5KG，1吨以上称重测量相对误差小于±5%。
2020年，交大神舟又实现一大技术突破，研发工程师发明的新型液压力称重传感器，安装简单，工作可靠，故障率低，可通用于各类车型的称重上。新型液压力称重传感器的推出，结合交大神舟之前研发的销轴传感器、大小S型传感器，液压Ⅰ型Ⅱ型传感器等系列产品，满足客户更多定制化的需求。该项技术获得2021年中国（上海）国家发明创新展览会金奖（证书编号：C0091）。
同时，交大神舟根据杭州市车载称重系统的具体要求，对车载称重系统及解决方案进行了定制化的技术升级。例如，通过平台升级，满足杭州市垃圾分类办的要求，数据接入市级和区级城管局垃圾分类平台，实现数据互联互通，为垃圾分类精细化管理提供精准的技术支持。
小舟结语 在新冠疫情的背景以来，城市垃圾分类、收运、计量精细化管理面临新的挑战和机遇，在后疫情时代，交大神舟如何帮助客户提升精细化管理水平，请看全面迈向垃圾计量收费新时代（下）。
在整个行业竞争对手更加多元化、行业内部增长逻辑以及外部环境纵横交错的巨变下，行业格局如何演变？第二增长曲线在哪里？
在2022年5月27日举办的第五届中国跨境电商物流趋势峰会上，百晓网创始人王永强对“2022晓生排行榜”上榜企业数据进行了现场解读。
晓生排行榜是中国跨境电商物流领域首份反映企业成长与行业格局的权威榜单，通过高质量榜单和深度洞察，推广企业价值，推动行业整体提升，已日益成为跨境电商物流领域企业品牌强背书及行业格局演变的风向标，备受资本市场及从业者的高度关注。
此次，希望通过行业榜单数据分析，反映行业目前的市场格局，同时，通过疫情以来两年间的数据对比，观测上榜企业发生的变化，以及背后反映的行业走势，从而探寻行业增长的底层逻辑，以应对未来行业发展存在的诸多不确定性。
1、上榜企业数据总览
与2021上榜数据相比，2022上榜的所有TOP10企业，总数增加了3家，年营收总额同比增长43.9%，增长显著。单一企业平均年营收、年营收中位数分别增长了29.74%和22%。相对而言，此次初筛入围企业平均年营收、年营收中位数同比增长更为迅猛，分别为40.19%和54.9%。（“初筛入围企业”是指在晓生排行榜征集过程中，仅针对“综合实力榜单”或“细分业态榜单”进行申评，并且递交的申评资料信息完整有效、符合评定要求，可进入综合评选阶段的跨境电商物流企业。）
从2021和2022两年榜单的TOP10企业与当年初筛入围企业的各项比值来看，呈现一致的结果，即：TOP10企业数量和年营收，在初筛入围企业中的占比均有所增加；但TOP10企业的平均年营收和年营收中位数，相对于初筛入围企业比值却在下降，尤其是年营收中位数比值，2022比2021下降了21.4%。由此可见，在营收方面，初筛入围企业与TOP10企业的差距明显在缩小，行业进入了更加激烈的追逐赛。
2、综合实力榜单概况
此次“综合实力TOP10”上榜企业中，出口易、九方通逊、永利八达通3家为2022年新上榜企业，纵腾集团、递四方、燕文物流依然联袂前三甲。
从营收情况来看，2022上榜的10家综合实力企业年营收总和约为544.4亿元，与2021综合实力TOP10企业营收相比，增长32.79%。其中，2022综合实力TOP3企业营收总和约为400亿元，与2021综合实力TOP3企业约300亿元的营收相比，增长33.33%。
结合2022初筛入围企业及所有上榜的TOP10企业营收情况来看，2022上榜的TOP10企业整体营收增速最高，为43.91%；其次为初筛入围企业，同比增速为38.21%；综合实力TOP3与综合实力TOP10均以33%左右的增速增长，TOP3增速略高。
此外，综合实力上榜企业与初筛入围企业的占比，已连续两年（2021年、2022年）保持相同的格局，即：综合实力TOP10与初筛入围企业的营收占比为60%左右，综合实力TOP3与初筛入围企业的营收占比为45%左右，综合实力TOP3与TOP10营收占比为73%左右。
由此可见，疫情以来的两年间，行业追逐赛日益加剧，但综合实力头部企业依然占据着稳定的市场份额。
3、细分业态榜单概况
此次细分业态上榜企业包含FBA物流TOP10、小包专线TOP10、海外仓TOP10，以及20家入围上榜企业。其中，FBA物流TOP10、小包专线TOP10新上榜企业均为3家，海外仓TOP10新上榜企业为2家，入围上榜新增企业为16家。
从营收情况来看，2022FBA物流TOP10企业年营收总和为107亿元，与2021FBA物流TOP10企业79亿元的年营收相比，增长35.44%；2022小包专线TOP10企业年营收总和为355亿元，与2021小包专线TOP10企业290亿元的年营收相比，增长22.41%；2022海外仓TOP10企业年营收总和为184亿元，与2021海外仓TOP10企业180亿元的年营收相比，增长2.22%。
其中，2022FBA物流TOP3企业年营收总和为50亿元，相比2021的TOP3企业32亿元的年营收，增长了56.25%；2022小包专线TOP3企业年营收总和为264亿元，相比2021的TOP3企业184亿元的年营收，增长了43.48%；2022海外仓TOP3企业年营收总和为120亿元，相比2021的TOP3企业106亿元的年营收，增速为13.2%。
由此可见，FBA物流增速迅猛，尤其是上榜企业前三强；小包专线稳步增长，前三强增速明显高于小包专线TOP10整体增速；海外仓增速缓慢，但前三强增速远高于TOP10企业整体增速。
4、新势力榜单概况
行业正在快速迭代中发生着深层次的变化，更多入局者正在从不同维度介入行业。
第一个动向，随着欧美主流平台流量红利、人口红利见顶，越来越多的企业开始涉足新兴市场，比如中东、南美、非洲等，一批在新兴市场中颇具影响力的跨境物流企业正在不断涌现。
第二个动向，很多科技化手段正在改变着行业的效率，随着数智化时代的到来，行业信息孤岛将会逐渐被打通，行业终将迎来一场信息化革命。
第三个动向，更多巨头企业正在向跨境物流行业进军，比如电商平台在自建物流，上游船公司及航空公司在积极发力端到端业务，甚至在布局最后1公里，还有很多零售商，包括一些大型卖家、品牌商，也都在入局跨境物流行业。
所以如今，整个行业的竞争对手更加多元化，行业的生态格局将不仅仅局限于FBA物流、小包专线、海外仓，地域分布的集中度也将不仅仅局限于深圳的坂田龙华。
穿越周期，首先要分析和理解周期的逻辑。如果把过往十年作为一个周期，我们认为，跨境电商及跨境物流在上一个周期的增长本质，是流量红利、平台红利，以及整个外部大环境的相对稳定。
比如电商平台的流量红利，eBay、速卖通、Wish等低客单价类的电商平台，成就了一大批邮政代理服务商；Shein、Shopify等一批自建站成就了一批专线物小包流服务商。
在2015至2021年的7年间，亚马逊平台的高速成长，成就了市场上成千上万家FBA头程物流企业。所以总体来看，过往的十年，流量红利和平台红利是行业增长的底层逻辑。
但是回望2022年一季度，亚马逊平台告别了过去7年的高增长，且在第一季度出现了亏损，行业旧的增长逻辑难以为继，流量发生了显著的变化。
随着沃尔玛为代表的线下零售商发力线上，流量在不同平台间跃迁进化，从中心化到去中心化，从平台电商到社交电商，商流的变化带动了整个物流模式的创新，从而成就了每一位跨境物流人。
除了行业内部增长逻辑发生了变化，整个外部环境也发生了巨变，宏观经济及货币政策、俄乌冲突等，越来越多不可控因素正在给行业带来新的变量，而且目前来看，已超出行业本身的应对能力。
展望未来，在内外交织的巨变下，行业第二增长曲线将会出现在哪里？
不同企业将逐渐出现市场分层，比如上游企业发力端到端，中小企业专注于垂直细分市场，科技企业致力于行业效率的提升，有海外资源的企业更注重本土化服务，具有专业能力的企业为品牌商提供全渠道的供应链解决方案。
我们之前所说的跨境电商更多是集中在出口B2C，但放眼未来，跨境电商应该更多去关注需求端、产业端的变化，比如围绕着跨境全渠道新零售的趋势，为更多品牌商在全球化的供应链管理与本土化服务层面做精做细。
百年未有之大变局下，跨境电商及跨境物流都需要跳出现有的认知边界，寻找第二增长曲线，穿越周期，进化升级！
更多内容请参阅《2022中国跨境电商物流行业蓝皮书》，公众号：跨境电商物流百晓生
在2022年5月27日举办的第五届中国跨境电商物流趋势峰会上，百晓网创始人王永强对“2022晓生排行榜”上榜企业数据进行了现场解读。
晓生排行榜是中国跨境电商物流领域首份反映企业成长与行业格局的权威榜单，通过高质量榜单和深度洞察，推广企业价值，推动行业整体提升，已日益成为跨境电商物流领域企业品牌强背书及行业格局演变的风向标，备受资本市场及从业者的高度关注。
此次，希望通过行业榜单数据分析，反映行业目前的市场格局，同时，通过疫情以来两年间的数据对比，观测上榜企业发生的变化，以及背后反映的行业走势，从而探寻行业增长的底层逻辑，以应对未来行业发展存在的诸多不确定性。
1、上榜企业数据总览
与2021上榜数据相比，2022上榜的所有TOP10企业，总数增加了3家，年营收总额同比增长43.9%，增长显著。单一企业平均年营收、年营收中位数分别增长了29.74%和22%。相对而言，此次初筛入围企业平均年营收、年营收中位数同比增长更为迅猛，分别为40.19%和54.9%。（“初筛入围企业”是指在晓生排行榜征集过程中，仅针对“综合实力榜单”或“细分业态榜单”进行申评，并且递交的申评资料信息完整有效、符合评定要求，可进入综合评选阶段的跨境电商物流企业。）
从2021和2022两年榜单的TOP10企业与当年初筛入围企业的各项比值来看，呈现一致的结果，即：TOP10企业数量和年营收，在初筛入围企业中的占比均有所增加；但TOP10企业的平均年营收和年营收中位数，相对于初筛入围企业比值却在下降，尤其是年营收中位数比值，2022比2021下降了21.4%。由此可见，在营收方面，初筛入围企业与TOP10企业的差距明显在缩小，行业进入了更加激烈的追逐赛。
2、综合实力榜单概况
此次“综合实力TOP10”上榜企业中，出口易、九方通逊、永利八达通3家为2022年新上榜企业，纵腾集团、递四方、燕文物流依然联袂前三甲。
从营收情况来看，2022上榜的10家综合实力企业年营收总和约为544.4亿元，与2021综合实力TOP10企业营收相比，增长32.79%。其中，2022综合实力TOP3企业营收总和约为400亿元，与2021综合实力TOP3企业约300亿元的营收相比，增长33.33%。
结合2022初筛入围企业及所有上榜的TOP10企业营收情况来看，2022上榜的TOP10企业整体营收增速最高，为43.91%；其次为初筛入围企业，同比增速为38.21%；综合实力TOP3与综合实力TOP10均以33%左右的增速增长，TOP3增速略高。
此外，综合实力上榜企业与初筛入围企业的占比，已连续两年（2021年、2022年）保持相同的格局，即：综合实力TOP10与初筛入围企业的营收占比为60%左右，综合实力TOP3与初筛入围企业的营收占比为45%左右，综合实力TOP3与TOP10营收占比为73%左右。
由此可见，疫情以来的两年间，行业追逐赛日益加剧，但综合实力头部企业依然占据着稳定的市场份额。
3、细分业态榜单概况
此次细分业态上榜企业包含FBA物流TOP10、小包专线TOP10、海外仓TOP10，以及20家入围上榜企业。其中，FBA物流TOP10、小包专线TOP10新上榜企业均为3家，海外仓TOP10新上榜企业为2家，入围上榜新增企业为16家。
从营收情况来看，2022FBA物流TOP10企业年营收总和为107亿元，与2021FBA物流TOP10企业79亿元的年营收相比，增长35.44%；2022小包专线TOP10企业年营收总和为355亿元，与2021小包专线TOP10企业290亿元的年营收相比，增长22.41%；2022海外仓TOP10企业年营收总和为184亿元，与2021海外仓TOP10企业180亿元的年营收相比，增长2.22%。
其中，2022FBA物流TOP3企业年营收总和为50亿元，相比2021的TOP3企业32亿元的年营收，增长了56.25%；2022小包专线TOP3企业年营收总和为264亿元，相比2021的TOP3企业184亿元的年营收，增长了43.48%；2022海外仓TOP3企业年营收总和为120亿元，相比2021的TOP3企业106亿元的年营收，增速为13.2%。
由此可见，FBA物流增速迅猛，尤其是上榜企业前三强；小包专线稳步增长，前三强增速明显高于小包专线TOP10整体增速；海外仓增速缓慢，但前三强增速远高于TOP10企业整体增速。
4、新势力榜单概况
行业正在快速迭代中发生着深层次的变化，更多入局者正在从不同维度介入行业。
第一个动向，随着欧美主流平台流量红利、人口红利见顶，越来越多的企业开始涉足新兴市场，比如中东、南美、非洲等，一批在新兴市场中颇具影响力的跨境物流企业正在不断涌现。
第二个动向，很多科技化手段正在改变着行业的效率，随着数智化时代的到来，行业信息孤岛将会逐渐被打通，行业终将迎来一场信息化革命。
第三个动向，更多巨头企业正在向跨境物流行业进军，比如电商平台在自建物流，上游船公司及航空公司在积极发力端到端业务，甚至在布局最后1公里，还有很多零售商，包括一些大型卖家、品牌商，也都在入局跨境物流行业。
所以如今，整个行业的竞争对手更加多元化，行业的生态格局将不仅仅局限于FBA物流、小包专线、海外仓，地域分布的集中度也将不仅仅局限于深圳的坂田龙华。
穿越周期，首先要分析和理解周期的逻辑。如果把过往十年作为一个周期，我们认为，跨境电商及跨境物流在上一个周期的增长本质，是流量红利、平台红利，以及整个外部大环境的相对稳定。
比如电商平台的流量红利，eBay、速卖通、Wish等低客单价类的电商平台，成就了一大批邮政代理服务商；Shein、Shopify等一批自建站成就了一批专线物小包流服务商。
在2015至2021年的7年间，亚马逊平台的高速成长，成就了市场上成千上万家FBA头程物流企业。所以总体来看，过往的十年，流量红利和平台红利是行业增长的底层逻辑。
但是回望2022年一季度，亚马逊平台告别了过去7年的高增长，且在第一季度出现了亏损，行业旧的增长逻辑难以为继，流量发生了显著的变化。
随着沃尔玛为代表的线下零售商发力线上，流量在不同平台间跃迁进化，从中心化到去中心化，从平台电商到社交电商，商流的变化带动了整个物流模式的创新，从而成就了每一位跨境物流人。
除了行业内部增长逻辑发生了变化，整个外部环境也发生了巨变，宏观经济及货币政策、俄乌冲突等，越来越多不可控因素正在给行业带来新的变量，而且目前来看，已超出行业本身的应对能力。
展望未来，在内外交织的巨变下，行业第二增长曲线将会出现在哪里？
不同企业将逐渐出现市场分层，比如上游企业发力端到端，中小企业专注于垂直细分市场，科技企业致力于行业效率的提升，有海外资源的企业更注重本土化服务，具有专业能力的企业为品牌商提供全渠道的供应链解决方案。
我们之前所说的跨境电商更多是集中在出口B2C，但放眼未来，跨境电商应该更多去关注需求端、产业端的变化，比如围绕着跨境全渠道新零售的趋势，为更多品牌商在全球化的供应链管理与本土化服务层面做精做细。
百年未有之大变局下，跨境电商及跨境物流都需要跳出现有的认知边界，寻找第二增长曲线，穿越周期，进化升级！
更多内容请参阅《2022中国跨境电商物流行业蓝皮书》，公众号：跨境电商物流百晓生
6月1日（周三）晚间A股上市公司重大事项资讯公告汇总如下：
【上市公司事项公告】
1、双汇发展：公司将聚焦中华菜肴、预制菜等产品 加强B端和C端的市场开拓。
2、长远锂科icon：预计下半年与日本客户将会有批量合作订单。
3、亿利洁能：与国家电投内蒙古公司签库布其沙漠EOD项目合作协议。
4、立讯精密icon：广东丰顺成立新公司 注册资本2.5亿元。
5、豫园股份：今天起全面复工，豫园商城所有门店均已开放营业。
6、奥雅设计：与新泽文商旅签署战略合作框架协议。
7、正泰电器icon：于黄冈投资成立光伏发电公司。
8、盐湖股份icon：95%氯化钾出厂价本月起调整为4480元/吨。
9、腾达建设：台州和宜春icon项目销售情况较好 去化率超九成。
10、新化股份：正就沉锂母液项目应用与客户洽谈。
11、中京电子：与比亚迪业务合作良好，无坏账及逾期货款。
12、冀中能源：二季度公司铁路运输畅通 销量不会有大的下降。
13、金域医学：于湖南岳阳成立医学检验实验室。
14、湘佳股份：长沙预制菜加工车间预计6月中旬可正常生产。
【重要资讯公告】
1、基础设施REITs扩募规则落地 进一步促进投融资良性循环。
2、头部上市公司动作频频，锂矿“争夺战”加剧。
3、重磅举措连发，促使汽车消费火力全开。
4、稳增长效果显现，PMI有望继续回升。
5、发债提速 银行、资管公司出手 房地产行业多路融资现回暖。
6、上市公司加速布局HPV疫苗icon产业。
7、预制菜icon产业迎来黄金发展期。
8、贵州茅台、五粮液、水井坊icon等白酒龙头企业近期纷纷大手笔扩产。
9、半导体设备公司订单饱满 零部件交付延迟“拖后腿”。
10、上汽通用五菱发布十亿购车补贴政策。
11、广东：今年基本实现全省高速公路服务区充电设施100%全覆盖。
【游资看点】
1、中信建投icon、中国银河、光大证券icon等19家券商发布了2022年6月投资组合；贵州茅台再度成为券商最看好的股票；在机构看来，市场震荡修复将是未来行情的主旋律，投资者仍要保持耐心；配置方向上，白酒、医疗服务、大金融等具有较强防御性的板块，以及电网、光伏icon、风能等新能源高景气板块值得关注。
2、中国经济告别旧地产周期，新动能仍在积蓄力量，经济将经历一个阶段必要的调整换轨。中期看A股将神似2012下半年-2014上半年：总量增速偏弱，流动性充裕且不断改善，成长风格占优，中小盘风格占优。市场的最强主线将是中小盘中有持续增长预期支撑的方向—“景气中小盘”。短期A股市场在“黄金坑”反弹行情之后，依然面临一系列基本面挑战，投资者需要保持耐心，等待逢低布局，预计在新一轮政策加码后，市场在三季度有望再次上攻，且成长风格将领先。
3、通信行业2022下半年投资展望，下半年，随着疫情缓解，数字经济icon发展，市场对于科技行业的投资预期有望重回正轨。数字经济将是科技行业的发展主线。我们认为，数字经济内涵丰富，核心在于数字产业化与产业数字化，前者强调科技产业的做大做强，后者重视科技赋能各行各业，实现传统行业的数字化转型升级。重点建议关注三个细分板块：物联网通信模组、云计算基础设施(ICT设备商利润率提升，光器件icon公司拓展新应用方向等)、北斗icon(形变监测、自动驾驶及国防应用更新换代等)。
4、新能源行业2022下半年投资展望，认为需求无太大争议，研究的侧重点应放在供给侧扩张之后带来的各环节利润再分配。中游各环节“重新切蛋糕”的过程中的受益环节将几乎肯定出现量、利齐升的局面，但另一些环节却恰恰相反，新能源投资的下半场是大分化。聚焦量利齐升环节以及聚焦产品差异化下的技术实力提升的相关上市公司。
5、全球大宗商品2022下半年展望，我认为全球大宗商品市场可能呈现“边界既定，自趋正轨”的价格特征，对未来6-12个月的大宗商品的相对排序为，农产品和有色金属领涨，其次能源(天然气>海外煤炭>石油)，再次黑色金属，最后是贵金属。从预测风险看，如果更长期的全球经济增长预期更乐观一些，需求特征明显的能源和黑色金属可能会有预期外的价格表现。
6、2022下半年展望：海外从交易“滞胀”过渡到交易“如何走出滞胀”，中国在疫情防控中力求“稳增长”。中国股市当前估值处在历史区间偏低水平，具备中线价值。下半年市场内外部环境仍可能面临一定挑战，上行空间需要更多积极催化剂支持。下半年行业配置与选择时需要考虑的内外部因素除了估值及流动性因素外，包括稳增长政策、疫情、海外由“胀”而“滞”、地缘局势演进、潜在的能源及粮食供应冲击、海内外重要政治事件等。综合来看，建议以“稳”为主，先守后攻。结合政策、疫情及估值等因素，可以阶段性关注如下主题：稳增长主题；高景气主题；供应约束组合；疫情边际缓解组合；低估值、高股息组合；深跌优质成长组合。#股票##我要上头条##微头条日签##微头条名师团##我要上微头条##A股##股票财经##感谢官方我要上头条#
【上市公司事项公告】
1、双汇发展：公司将聚焦中华菜肴、预制菜等产品 加强B端和C端的市场开拓。
2、长远锂科icon：预计下半年与日本客户将会有批量合作订单。
3、亿利洁能：与国家电投内蒙古公司签库布其沙漠EOD项目合作协议。
4、立讯精密icon：广东丰顺成立新公司 注册资本2.5亿元。
5、豫园股份：今天起全面复工，豫园商城所有门店均已开放营业。
6、奥雅设计：与新泽文商旅签署战略合作框架协议。
7、正泰电器icon：于黄冈投资成立光伏发电公司。
8、盐湖股份icon：95%氯化钾出厂价本月起调整为4480元/吨。
9、腾达建设：台州和宜春icon项目销售情况较好 去化率超九成。
10、新化股份：正就沉锂母液项目应用与客户洽谈。
11、中京电子：与比亚迪业务合作良好，无坏账及逾期货款。
12、冀中能源：二季度公司铁路运输畅通 销量不会有大的下降。
13、金域医学：于湖南岳阳成立医学检验实验室。
14、湘佳股份：长沙预制菜加工车间预计6月中旬可正常生产。
【重要资讯公告】
1、基础设施REITs扩募规则落地 进一步促进投融资良性循环。
2、头部上市公司动作频频，锂矿“争夺战”加剧。
3、重磅举措连发，促使汽车消费火力全开。
4、稳增长效果显现，PMI有望继续回升。
5、发债提速 银行、资管公司出手 房地产行业多路融资现回暖。
6、上市公司加速布局HPV疫苗icon产业。
7、预制菜icon产业迎来黄金发展期。
8、贵州茅台、五粮液、水井坊icon等白酒龙头企业近期纷纷大手笔扩产。
9、半导体设备公司订单饱满 零部件交付延迟“拖后腿”。
10、上汽通用五菱发布十亿购车补贴政策。
11、广东：今年基本实现全省高速公路服务区充电设施100%全覆盖。
【游资看点】
1、中信建投icon、中国银河、光大证券icon等19家券商发布了2022年6月投资组合；贵州茅台再度成为券商最看好的股票；在机构看来，市场震荡修复将是未来行情的主旋律，投资者仍要保持耐心；配置方向上，白酒、医疗服务、大金融等具有较强防御性的板块，以及电网、光伏icon、风能等新能源高景气板块值得关注。
2、中国经济告别旧地产周期，新动能仍在积蓄力量，经济将经历一个阶段必要的调整换轨。中期看A股将神似2012下半年-2014上半年：总量增速偏弱，流动性充裕且不断改善，成长风格占优，中小盘风格占优。市场的最强主线将是中小盘中有持续增长预期支撑的方向—“景气中小盘”。短期A股市场在“黄金坑”反弹行情之后，依然面临一系列基本面挑战，投资者需要保持耐心，等待逢低布局，预计在新一轮政策加码后，市场在三季度有望再次上攻，且成长风格将领先。
3、通信行业2022下半年投资展望，下半年，随着疫情缓解，数字经济icon发展，市场对于科技行业的投资预期有望重回正轨。数字经济将是科技行业的发展主线。我们认为，数字经济内涵丰富，核心在于数字产业化与产业数字化，前者强调科技产业的做大做强，后者重视科技赋能各行各业，实现传统行业的数字化转型升级。重点建议关注三个细分板块：物联网通信模组、云计算基础设施(ICT设备商利润率提升，光器件icon公司拓展新应用方向等)、北斗icon(形变监测、自动驾驶及国防应用更新换代等)。
4、新能源行业2022下半年投资展望，认为需求无太大争议，研究的侧重点应放在供给侧扩张之后带来的各环节利润再分配。中游各环节“重新切蛋糕”的过程中的受益环节将几乎肯定出现量、利齐升的局面，但另一些环节却恰恰相反，新能源投资的下半场是大分化。聚焦量利齐升环节以及聚焦产品差异化下的技术实力提升的相关上市公司。
5、全球大宗商品2022下半年展望，我认为全球大宗商品市场可能呈现“边界既定，自趋正轨”的价格特征，对未来6-12个月的大宗商品的相对排序为，农产品和有色金属领涨，其次能源(天然气>海外煤炭>石油)，再次黑色金属，最后是贵金属。从预测风险看，如果更长期的全球经济增长预期更乐观一些，需求特征明显的能源和黑色金属可能会有预期外的价格表现。
6、2022下半年展望：海外从交易“滞胀”过渡到交易“如何走出滞胀”，中国在疫情防控中力求“稳增长”。中国股市当前估值处在历史区间偏低水平，具备中线价值。下半年市场内外部环境仍可能面临一定挑战，上行空间需要更多积极催化剂支持。下半年行业配置与选择时需要考虑的内外部因素除了估值及流动性因素外，包括稳增长政策、疫情、海外由“胀”而“滞”、地缘局势演进、潜在的能源及粮食供应冲击、海内外重要政治事件等。综合来看，建议以“稳”为主，先守后攻。结合政策、疫情及估值等因素，可以阶段性关注如下主题：稳增长主题；高景气主题；供应约束组合；疫情边际缓解组合；低估值、高股息组合；深跌优质成长组合。#股票##我要上头条##微头条日签##微头条名师团##我要上微头条##A股##股票财经##感谢官方我要上头条#
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